HUE026831T2 - Alakzáró kapcsolat, valamint belsõ égésû motor - Google Patents

Description

ÀbtkzÉrô feapssotei, vgtemüst belső égési meter Leírás A találmány tárgya egy. as L igénypont szerinti aiskzáró kapcsolat, amely egy külső menetes elemet, lóként agy Urj nélküli) köhő menetes csapat tartalmaz. valamint egt, all. igénypont szerinti belső égésű «Kitör.

Szokásos, hegy a belső égésé motorok hangét lejéi külső menetes csapokká) rögzítik a motorblokkot;, ahol a külső menetes csapok a motorblokkban kialakítót; belső mondes nyílások megfelelő belső nemeteível vs-mak összecsavarozva. A külső menetes csapok ennek során áthatolnak mind egy, a hengerfejben kialakított megfelelő nyíláson, mind pedig egy kipufogócsonkhoz taposó hő védő lemez ezen nyílással egy vonalba eső nyílásán, ahol a motorblokkból, hengerfejből és hővétlő lemezből állé egységet anyákkal rögzítik, amelyek rendbe a külső menetes csapok egyikével vannak összecsavarozva és axiáhsan a hövédö lemezre támaszkodnak. Ha a hővédő lemezt bizonyos üzemidő múlva ki kell cserélni, vagy a hengerfejei le keli választani a motorblokkról, a gyakorsaiban gyakran fennáll az a ptobiéma, hogy a külső menetes csap a rőpitő&nya oldásakor idfem.1 a motofekAkből. Ezenfelül a külső menetes elem önműködő ellazulása következhet he a belső égésit roo-or működése során fellépő rezgések következtében.

Az. US 4,530,94? A és a GB '303 SOS A számú iratok homlokoldali fogazott get;met; iával rendelkező külső menetes elemekei ismerteinek a befeg&dóeiem-anyag lemarásához. Azt eddig ismén külső tneneíes elemekkel azonban nem .lehet olv&n al&kzáró kapcsolatos létrehozni, amely biztosítva van nem szándékok ellazulás ellen. A fenébb vázolt technika állásából tóMulva a Máimány állal megoldandó feladat egy·' javított alakzaté) kapcsolat létrehozása. Mént egy műtőblokkban ferfeoó alkalmazásra, amely ttl&kzárő kapcsolat révért egy fellazulás ellen biztosított összeköttetés valósítható meg egy befogadó eíemraeí, fökéní egy .mcdórblokfeal A találmány által megoldstndó további falsuk; egy megfelelően továbbfejlesztett belső égésű motor létrehozása. A. kitűződ' feladatai u aktkzáró kapcsolat tekintetében sz. L Igényposi jellemzőivel, míg a belső égésű motor tekintetében a 1). igénypont jellemzőivel oldjuk meg, A ialálmány előnyős továbbfel íssztéseit az ítligéttytxmttxkbán adtok meg. Á találmány tárgyát képezi tehát egy alukzaró kapcsolat, atnely egy előnyösen az alábbiakban Ismerteteti módot; kialakítót; külső menetes elemet és ctg- befogadó t;le met, tőként egy·' motorblokkot vagy egy bajtóműháznt tartalmaz, ahol a külső menetes cicát külső menete a befogadó elem egy' belső menetes nyílásának belső menetével van összeess varosva és a külső menetes elect legalább egy bemélyedésébe f a hozzárendeli deformáló szakasz segítségévei) betbgadóelem-anyag van bsiedefermálva. amely omyagzáré módon van & maradék, vagy is nem deformált hefogadóétern-as; vsggzl összekötve.

Előnyösen a kdje;; külső menetes elem keményebb anyagból vas kialakítva, mint m eszel együtt alkalmazóit befogadó etem, így a. külső menetes elem előnyösen acélból vart, míg & befogadó elem aíumümzoíőtvözethől Alspvotőes elegendő, its a külső menetes elem legalább egy deformáló szakasza utólagos edzés révén egy alakító lépés után lesz keményebb, mind a befogadó eless deformálandó ;mygga.

Miként rnnliteftök m síakzáró kapcsolat előnyösen egy tmiorblokkoí foglal megában, amelyhez például a ktSíső menetes etet segítségévei egy hengerfej és/vsgy egy .kipttfőgéesönkhoz; tartozó hővédő lemez van röpítve. Alternatívaként az siakzáró kapcsolat példáid egy bajtósnÜMzai tartalmazhat befogadó elemként » külső menetes etem sírnám, sshol a kUlsd· sztettétes etem segítségével a hajtémüházoü példáéi egy bájtótpS&áx-dfcéö van rögzítve. A ta! almást y alapja az. a gondola·, hogy az alakzáró kapcsolat külső menetes eiesüét as elülső, a bevezetési «ràayba «s-ö végének taítományábart, főként a hoozlokoi dalán lehorgonyzó eszközökkel kel? ellátni, amelyek oly siódon vannak kialakítva, hogy ezekkel ti külső menetes elemnek a meghúzó kérőiéit irányba történő olfordítása és ehhez .kapcsolódé előtolása révén a befogadó alkatrész anyaga képlékenyen beiedefbrmáiható a külső menetes dere legalább egy erre elöirányz.on, különösen komlcköídaií bemélyedésébe, hogy eszel sdakzáró kapcsolat jöjjön léire a küké menetes esem és a befogadó elem kősóit és hogy ezáltal megnöveljük a külső menthes esess; kitolásához szükséges oldás! fbrgatényomatékot. Másképp kifejezve, a külső menetes elemet; kiképzett leborgonyzó eszközök révén egy az oldás! forgatónyomatékot megnövelő, kerületi irányban hatásos alakzáró kapcsolatot (üxiálts egymásba kapcsolódást) hozunk létre a külső menetes elem és egy a külső menetes elemet felvevő befogadó elem között, ahol ehhez a külső menetes elemen előnyösen a homlohoídalort kiképzett lehorgonyzó elemek egy axiáíis irányban kiterjedő deformáló szakasz! tarts!máznák, amely ágy varr kialakítva, hogy általa a külső menetes elemnek a megküzd kerületi irányba történd meghúzásánál jelentkező összetett mozgás következtében asiáíis irányban is kiszorításra kerül a befogadó elem anyaga a magnósé kerületi hányban, mégpedig egy a deformáló szakasszal a meghúzó kerületi irányban szomszédos axiális bemélyedésbe, így a külső menetes etem elfordulása a meghozó kerületi iránnyal ellentétesen, vagyis Ellazuló kerületi irányban nehezebbé válik, Lényeges az, hogy a deformáló szakasz a beibgsdóelcm-anyagot ne válassza le a maradék befogadó etemről, hanem bogy fennmaradjon egy szilárd, anyagzáró kapcsolat a legalább egy bemélyedésbe beszorítod anyag és a maradék befogadó elem. főként a motorblokk között, hogy igy határozottan megnöveljük a szükséges oldás! .iorgstoaysmtstekot.

Előnyösen a deformáló szakasz által a meghozó kerület; Iránnyal ellentétes Irányban határolt bemélyedést a meghúzó kerület; hányban egy tovább; deformáló szakasz, illetve annak fala határolja, amelyhez azután előnyösen megint csak a meghozó kerületi irányban egy baját) bemélyedés van hozzárendelve, amely megírt! vsak előnyösen egy további, vagyis egy harmadik deformáló szakasz, vagy isméi az elsőként említeti deformáló szakasz által van határolva, A deformáló szakaszok száma változhat, és különösen lügghei a külső menetes elem külső kerötetétöí. Nem foltéitenöi szükséges, hogy az egy adott deformáló szakaszhoz hozzémmfeh, a deformáló szakasz által a meghozó iránnyal ellentétes irányban határolt bemélyedés a meghúzó kerületi irányban egy deformáló szakasz által legyen határolva {ami azonban előnyös? - hanem az Is lehetséges, bogy a bemélyedést a meghúzó kerb leli irányban egy·· sxláils nyúlvány határolja amely például stem deformálja a befogadó elem anyagát, hanem a befogadó elemről például forgácsolva leválasztja.

Előnyősért a külső menetes elem fej nélküli külső menetes csapként, vagyis külső menetes esapszegkéní sem kialakítva, ahol előnyösen a legnagyobb radiális kiterjedéssel 3 külső menet mrdeikoztk. Ennek sokozataként elképzelhető a külső menetes elem íejescssvarként való kmlakhása is, egy a köhó menetes radiálisán kifelé túinyáló csavmdejjel.

Egy előnyős kiviteli alaknál a külső menetes elem egy előnyösen homlokoldali hajtással rendelkezik forgaiónyomaiék kifejtésére a meghúzó kerületi irányban. Elképzelhető azonban hajtás nélküli kiviteli alak is. Ebben az. esetben a külső menetes elemet például beszorítva keli rögzíteni, hogy fbrgaiónyomatékot fejthessünk ki a meghúzó kerületi irányban. Λ találmány fováhbfejtesziésó èoefatébes «gy, a bemélyedést a meghúzó kerülöd irânybas a deformáló szakasszal átellenes kertied oldalon .határaik fel egy falszakasza ágy » .kialakítva, .hogy s befogadó elem kilamiásáko.r, vagyis a befogadó elemnek s. .maghúzó iránnyal szembeni eifordtdssakor egy a befogadó elem deformált anyaga és & fsisz&k&sz közötti kőiesötthatásból etedé ellenállás; kdl leküzdeni, énnek kapcsán előnyös, ha aï említett feiszakasz a nevezek fel teljes kiterjedésének legnagyobb fészere kiterjed. Előnyösen az: érniiteít falszakasz egstdefeleg egy, a bemélyedéshez hozzárendelt deformáló szakasszal a meghúzd kenden irányban szomszédos deformáld szakaszí vagy egyéb sxiáils nyúlványt határol.

Ahhoz, hogy ezt az elieoáüásí létrehozzuk, különböző leheíóségek vannak, ahol az. a kiviteli alak különösen előnyős, tstnelynéí a fentebb midiiéit falszakasz a rneghtkzó kerületi iránnyal szemben, a befogadd elem hátsó végének irányába», vagyis az axiális bevezetést iránnyal szemben emelkedik és egyidejűleg ez a meredekség, ^emelkedést szögi «egyobb. mtßt & külső menetes eiern külső menetének meredeksége (emelkedési szöget, amellyel ti külső menetes des» a befogadó elem bdsd menetével össze van csavarozva, Járulékosan vagy alternatívaként az Is elképzelhető, hogy ,az emlheít fal egy fe:sz.e.kssz;; pábiuzsmosan húzódik a külső menetes elem es-áhs Kiterjedésével, vagyis hosszanti kiterjedésével. Továbbá az is lehetséges, hogy járulékosan vagy alternatívaként az. említett fai egy faiszakasnan meghozd kerületi Irányban, a külső menetes etem hátsó egyének irányába» emelkedik, miáltal a legnagyobb ellenállás érhető el a külső menetes elem kitolása ellen. A Külső menetes eí«m minél egyszerűbb és olcsóbb elkészithetbségére tekintettel az előnyösen alkalmazóit hklegíólyatásos eljárásban előnyős,. ha ez első és/vagy a második alíemaflváí válaszTgífe vágyás bogs' a falszakasz vagy párhuzamosan húzódik a külső menetes elánt axiális kiterjedésével, vagy, ami a legelőnyösebb, ugyan a. meghüző kerftietl Monyai szetnhen, a külső menetes elesxs hátsó vége kányában emelkedik,. azonban nagyobb memle&xéggei, mint a külső menet· meredeksége, Különösen előnyősnek. bizonyult annak érdekében, hogy a befngsdóelenr-anyag befogadó elemről való leválását elkerüljük, ha a deformáló szakasznak egv a deformáló szakasz axiállsan elülső élével határos, a bemélyedést htitártslá fii is zz. kasza vagy párlmzmnosan húzódik a külső menetes elem axiális kiterjedésével és ezáital merőlegese« eg,y radiális síkra, vagy a meghúzó kerületi irányban a hátsó vég irányában emelkedik, vagyis meg van döntve a meghúzó kerületi irányba. Különöseit előnyős, ha nemcsak egyetlen deformáló szakasz va» egyetlen, ehhez hozzárendelt axiális bemélyedéssel a kiszodioíf aítyag befogadására kialakítva, hanem több, főként a kerületi hányban egymáshoz képest egyenletes távolságban elrendezett deformáló szakasz, egyenként egy-egv, a meghúzó kerületi irányban előttük elrendezeti bemélyedéssel, hogy ezáltal tovább növeljük a külső menetes elem kifesoiása ellem ellenállást, femek kapcsán különösen előnyös. Its mindenkor kerületi irányban két Ixonélyedés közöd egy deformáld szakasz: van kiképezve, sandy még előnyösebben az tonális elülső végén egy olyan éllel rendelkezik, amely előnyösen radiális aánvban lerjed ki, és amely felé & mfedettkori, a hentélyedéseket határoló falszakaszok összeírnak. Különösen előnyös a külső menetes etem egv olyan kivimh alakja* amelynél a több bemélyedés egyikét s meghúzó kender irányban határoló fai a meghúzó kerületi Irányban egy. a tneghúzó kerület! Mttyb&tt szomszédos defortnáló szakasz egy axiáhsutt elülső kerületi éléig húzódik* vagyis a nevezett elet egyM képetek lóként azáltal, hogy a fai a meghúzó kerületi iráüybttn az elülső axiális vég felé emelkedik. Előstyősen egy elszóg. vagyis két, & deformáló élet határoló olda.1 között! szög kisebb, nom üti0, őség előnyösebben kisebb, mini 80°, ós különöse» előnyőse» ex a sä kb. 40® és 79* közé esik. Ennél a kiviteli alaknál martán legalább egy deformáló szakasz!. előnyösen valamennyi deformáló szakaszt két előnyösen szögben egymás felé összefutó fai határolja, mégpedig egy első fal, amely egy a nseglmző kerületi irányban a deformáló szakasz elért kiképzett bemélyedést .határolja, ás egy második fát amely egy s meghúzó kerületi ítátmysi ellentétes irányban szomszédos bemélyedést határolja, attól ex a bemélyedés nstn az előbb megnevezett deformáló szakaszhoz, bánom egys a megbűzó kerületi iránnyal ellentétes irányban szotnszédos deibrmafo szakaszhoz. vast. hozzárendelve, oly módom hogy 02 a befogadéelem^myag ebbe beledeformálható legyen. Ä kőt előbb említett: fal, nevezetesen sx első és a második· fái előnyösen agy kevesebb, mint §0(>»os szöget zár lse egyntássel és a deformáló szakasz egy közős deformáló éle fele húzódnak, Az Is elképzelhető azonban, bőgj·· a kés fai egymás felé egymástól bizonyos 1 csekély) távolságra végződik, így a kerületi falak között egy olyan tartomány van határolva, amellyel a külső menetes elem a belső menetes nyílás alján letámaszkoátk. Ügyelni ke.ll azonban arra, hogy ezer. tartomány felületi kiterjedését kicsiként tartsuk* hogy biztosítsak a külső menetes elem rttöxgásái a befogadd elem anyagába. Különösen célszerű, ha legalább egy deformáló szakasz, fókáéi. Isa. az összes deformáló sz&kssxfutöisg) esteve van, és még előnyösebben kizárólag a deformáló szakaszok vannak edzve. hogy ezáltal optimális módon egy a külső menetes elemmel összekötendő befogadó eleső. Mént egy motorblokk további ástyaga legyen, betedefonnâihatô a hozzátcodeü bemélyedésbe. Különösen célszerű ennek kapcsán, ha a külső menetes elem. legalábbis a küisö menetes elemmel előnyösen egy darabbal· kiképzett deformáló szakaszok keményebb anyagbői vannak kialakítva, mint a befogadó elem deformálandó anyaga.

Miként már utaltunk rá, előnyös, ha a külső menetes etem hidegen folyatott alkatrészként van kialakítva. A találmány tárgyát képezi továbbá egy belső égésű motor, fiiként egy gépjármű ««teára, égy fofeM alumlninmőtvözetböl vagy szürkeönivénybői készített befogadó elemet képező motorblokkal és legalább egy, a motorblokkban befogadott külső menetes ölemmel, amely z találmány kzmeepeíöja szerint van kialakítva, aboi a külső menetes elem külső menete a motorblokk egy belső menetes nyílásának belső menotév«·! vsa östxecssvsrozva és a külső menetes elet« legalább egy bemélyedésébe molorblokk-anyag vsa a hozzá tartozó deformáló szakasz segítségével b&ledeíötmáiva, amely tmyagzárö módon van a nem deformált motorblokk-anyaggal összekötve, és ahol & külső menetes elem egy hengerfejben kiképzett nyíláson, valamint egy ezzel a nyilassal egy vonalba eső, a kipulogócsS itővédo lemezében kiképzett nyíláson keresztül harci át, amely lemez egy a külső menetes elem külső me setével Ősszeesavarozob belső menetes ölem, főként egy belső menetes anya. által van a.hengerfeje« rögzítve, •A találmány további előnyét, jellemzői és részletei megismerhetők előnyős kivitelt példák alább kővetkező leírásából valamhti a csatok rajz alapján. A rajzon az 1, ábra agy siakzárő kapcsolat szarnám hidegen folyatott alkatrészként kialakított külső ozenétes elem oldalnézete, a 2. ábra ez 1. ábra szerinti külső menetes elein végőldMi nézete, a 3. ábra az í. és 2. ábra ssorhül külső menetes eicttt perspektivikus nézete, a 4, ábra egy alakzáró kapcsolatot tűmet fel egy. az 1-3. ábrák szerinti külső menetes elemmel, ahol sz alakaáró kapcsolat belső égésű moiorkóat.van.kMahttká, őz 5, âbm egy alakzáro kapcsai résdetrajíta, amelynél bettpdóe!am«ítóys.g vssq a Âô h«efos *t«s» egy bemélyedésébe befoszorkva, «s a. S. ábra «gy idl&mativ ;dtskzáeú kapcsolat résætefesjm.

Ass ábrákon ax smms dm$k, vatasmt 32 m&txw fwkàêi hatohô elemek azonos hivatkozási. számmal. vâ»k jelölve,

Aa Kh ábrákért agy hidsgm folyatod: alkatrészként kialakított 1 külső menetes alom vsa efooyős .kivMf alakként mist ?<gj nélküli kliisè menetes csap hesstfostm

Aa ! külső menetes elemnek vsa egy elülső 2 vége, amely sa: l, ábrán akii vas folíümetve és agy axiálts E bevezetési hányban ekb hrnvezkéíM si, Ezen elülső 2 végtől agy 2 külső m&amp;nsícvi keresztül bizonyos távolságra található egy axlálisan hátsó 4 vég, amelybe egy nem ábrázolt hajtás, például egy hatlap hajtás vagy egy tors hajtás vagy hasonló van beíormázva. A 2 külső menet képezi az 1 külső messies den; legnagyobb külső átmérőjét és kiterjed annak axiáíis kiterjedése legnagyobb részére, Egy a 3 külső tnsnsitel rendelkező szakaszhoz égy külső meaet nélküli S hengeres szakosa csatlakozik, amely a homfokolkialár· 6 lehorgonyzó eszközökkel var; ellátva, A 3 külső menőt a bemutatón (előnyös) kivitelt példában nem terjed ki közvetlenül az elülső 2 végig, snivel szokásosan egy a külső menetes elemmel együtt alkalmason befogadó eletn belső menetes nyílásának belső menete nem terjed ki a nyílás -as.iáiis végéig, anve! a megfelelő menelvágó szerszámok szokásosan egy menetel &amp; íhratvégtői csak egy bizonyos axiális távolságra kéjesek bettitînkàini. Az 5 hengeres szakasz áthidalja ezt az mtiál.ts távolságot, és lehetővé részi, hogy a lehorgonyzó eszközök közvetlenül kölcsönhatásba léphessenek a befogadó eletn anyagával.

Miként ag az 1-3, ábrákból kitűnik, a lehorgonyzó eszközök egy alákzáfő lohorgonyzás befogadó «ismfosn való létrehozásán! több, a kerületi irányban egymástól egyenletes távolságra levő ? deformáló szakaszt tartalmaz, amelyek mindegyike egy suttá!hsán elülső és radiális irányban kiterjedő deformáló éllel rendelkezik, ahol a mindenkor; 3 deformáló élt határoló oldalak a bemutatott kiviteli példában egy kb. EA-ob szöget zárnak be. F meghúzó kerületi irányban mindegyik ? deformáló szakasszal -szomszédosat: egy axiáUs 7 bemélyedés található, amelybe s hozzá tartozó 7 deformáló szakasz segítségével be fogadóéi e m - anyag szorítható be, hogy ezzel megnehezítsük az, 1 külső menetes eletn kiiaznlását az: F meghúzó kerületi iránnyal ellentétes irányban. A bemutatott kiviteli példában mindegyik 9 bemélyedést egy a deformáló szakasszal a meghúzó kerületi hányban szemközt! 10 fai határolja amely az F meghozó kerületi iránnyal ellentétet; Irányban, a hátsó 4 vég irányában emelkedik, mégpedig olyan meredekséggel amely nagyobb, mint a 3 külső menet menetemelkedése. .A 9 bemélyedést továbbá az F meghúzó kerületi iránnyal ellentétesen elhelyezkedő kerületi oldalon egy olyan 11 fal határolja, amely a bemutatott ktviteii példában párhuzamosait húzódik az 1 külső menetes dem assails kiterjedésével, A bemutatót· kiviteli példánál a geometria ügy van megoldva, hogy- mindegyik 9 bemélyedés a kerületi irányban két 7 deformáló szakasz között .helyezkedjen el, ahol az egyik első 1 deformáló szakasz 11 fala a hozzá tartozó, a meg,húzó kerületi irányban szomszédos § bemélyedést a meghúzó kerületi iránnyal ellentétesen elhelyezkedő kerületi oldal határolja, és ezt a 9 bemélyedést a meghúzó kerület! irányban határoló 10 fal máz a szomszéd 7 deformáló szakasznak: egy fala, Λ 4. ábrás egy 12 akkzáró kapeseiel s konkrét kiviteli: példában egy 13 belső égésű motor vas ísiAhototve, Felismerhető az ábrán egy shnzíinhmtütvözetbói kialakítót! 14 befogadó eless, amelyet a konkrét kiviteli, példába» egy tS motorblokk képes, Ebben a moíorblokkhan egy belső menetes furatként kislakkott 16 belső menetes nyílás iáié kasé egy V7 belsb menettel, amelySx· egy 1 külső menetes eiern vess 3 külső menetével Ixaísaverozva. Felismerhető, bogy ss 1? belső mértét nem ét el a 16 beké menetes nyitás ex iá Sis isséhségs) végéig, hanem attól agy bizonyos axiá'ns távolságra végződik. E,s a távolságot az 1 külső menetes nlorn 6 hengeres szakasz hidalja ás, amely a homlokoldaíi 6 lehorgonyzó eszközeivé] alakzatban kapcsolódik a 14 befogadó siesse {Iá motorblokk! anyagába. Az I kábé metsetes elem kinyúlik a 14 befogadó elemből és áthatol egy 18 nyíláson s A! hengerfej hess. valamint egy a 18 nyílással egy vonalba eső 20 nyitáson, amely egy kipofogóosook 21 hövédó fetneaéhos mn kiképezve. A 21 hóvódó lemezt e^s 22 belső menetes efest segítségével megfeszítjük a 10 hengerfej kányába, oho! a betnohdott kiviteli példában a 21 MvMÖ ferne« és a 19 hengerfej közőst egy 23 tömítés van elrendezve, amelyen axfellsaa sziafóa áthatol az I külső ssssetes «km, amelynek 3 külső menetével a 22 belső menetes ele.«* össze van c&amp;mnsæv».

Az 1 kütsó menetes elemnek a 16 belső menetes nyílásba való behajtásánál, a 3 külső menet mesetemelkedése következtében egy előtolás .keletkezik az £ bevezetési hányban. .Az. F meghozó kerületi Irányba való elforgatással a ? deformáló szakaszok állal pontosabban a 7 deformáló szakaszok $ defonnáió élei által befogadtlelem-ányag, adott esetben motorfeiokkpinyag deformálódik' as F maghúzó kerületi irányban szontázédoá 9 bemélyedésbe* amelyet· a« F meghúzó kerületi mfttybart mindékor egy lö fel határol, amely az· F meghúzó kerületi irátmyai ellentétes irányban, a hátsó 4 vég felé emelkedik, mégpedig egy olyan meredekséggel, amely nagyobb, min? a.3 külső menet menetemelkedése.

Az .5·, ábrán a .létrehozott alakzáró kapcsolat egy kivágott része van vázlatosan és felnagyítva bemutatva. In íshsroesüiífö egy 9 bemélyedés, amelyet két lö, 11 fai határol, ahol az F meghúzó kerület; irányban elhelyezkedő 10 fei aæ F meghúzó kerületi Iránnyal ellentétes,, axiáiis irányban a ktlsó mertetés elem hátsó vége felé emelkedik, felismerhető. hogy a 9 bemélyedésbe 24 belogadóefem-anyag van a hozzá iartozó 7 deformáló szakasz segítségévei befotmásva és az a lö falra támaszkodik, t«y egy aktkzárás van létrehozva axiális iráriyban, amely kerülsti irányban hat és megnehezíti az 1 külső menetes elem hilazulását a meghúzó kerületi ítátmytü .ellentétes Irányban, Fellsmerhelö továbbá, hogy mindegyik deformáló szakaszt két olyan Ul 11 fal határol, amelyek egymáshoz képest szögben vannak elrendezve, és amelyek a (hegyes) § deformáló élen találkoznak. A 6. ábrás egy (némileg) másféle alakzárö kapcsolat egy részlete látható.. A lényeges különbség abban van, hogy ti mindenkor egy 7 deformáló szakaszt határoló falak nem egy hegyes deformáló élhez fúrnak össze, Esnem Ogymásiól bizonyos kerület menti távolsággal egy 23 támesztófélülemn végződnék, amelyek felületi kiterjedését ügy kell megválasztani, hogy a támasztóerö ne akadályozza meg &amp; deformáló szakasz elörehotolását sndáiis irányban a 24 befogadóékor aoyagbs.

Mivaf isozásf jelek listája 1 külső menetes elem 2 elülső vég 3 külső menet 4 hátsó vég 5 0401340¾ szekesz

Claims (6)

1. § lehorgonyzó eszköz 7 deformáló szakasz S deformáló él. 9 bemélyedés: 10 a bemélyedést meghúzó kerületi irányba» határoló fal 11 a bemélyedést meghúzó kerületi -rámryai ellentétes irányban határoló fal 12 alakzäro kapcsolat 13 belső égésű motor 14 befogadó eien; 15 motorblokk IS belső menetes, nyílás 17 belső meset 1S ny ílás a henger tej ben 19 hengerfej 2ö nyílás a hővédő lemezben 2.1 (kipufogócsonk) hővédő lemez 22 belső menetes eleng fokéin anya 23 tőm dós 24 befogadóelem-suyag: 25 támasztőíelhkí £ m âlis bevezetési irány F meghúzó kerületi irány Szabadalm i igénypontok

   1, Alakzáró kapcsolat, amely egy' külső menetes: elemet (!) és egy befogadó elemet (14), főként egy motorblokkot (15) vagy egy hajtóműházat foglal magában, ahol a külső menâtes elem, tőkést egy külső menetes c-sap. egy-befogadó elemben Π4) való lehotgonyzáshoz egy palástoddal! külső menettel (3), egy axiálisan elülső, bevezetési irányba (Ej tájolt véggel, valamint egy ezzel átellenes, axiáitsan hátsó véggel (4) 'rendelkezik, ahol az elüláŐ vég (2) tartományában lehorgonyzó eszközök (6) vannak a befogadó elemben (14) való alakzaté lehorgönyzáshoz kiképezve, amelyek legalább egy, ástál is irányban kiterjedő deformáló szakasszal (?), valamint meghúzó-kerületi irányban (F) a de formáié szakasz (?) elolt elrendezett axtálís bemélyedéssel (9) rendelkeztek a deformáló szakasz (?) által, deformált befogadóéiért)-anyag (24) befogadására, és ahol a külső menetes' elem (!) külső menete (3) a befogadó elem (14) egy belső menetes nyílásának (16) belső menetével (17) van összeesavsrozva, ezzel Jellemezve, hogy egy a bemélyedést (9) a deformáló szakasszal (7) a meghúzó kerületi irányban (F) szemköz-tó kerületi oldalon .határoló falnak a. meghúzó kerület! iránnyá! (F) ellentétesen, a külső- menetes .elem (1) hátsó végének (4) irányában emelkedő legalább egy falszakasza olyan meredekséggel rendelkezik, amely nagyobb, mint a külső menet (3) menetemelkedése, és hogy a legalább egy bemélyedésbe (9) 'befogadóéiért).- anyag (24) ms feeleáefömálva, amely aayagsáró médott vas a fmxt deformált feeíöpdőeletüomysgga) (24) összekötve,
2. 2.. Αχ !.. igény pont szerinti alakziró k&amp;pe&amp;olai, «52«/ jdkmezve, hogy s lehorgonyzó oszk&amp;aöfc (δ) a homlokoid&amp;löo varrnak a kühö menetes. elemen ( I ) elrendezve.
3. 3. Az: előző igénypontok bármelyike szerinti al&amp;kzáró kapcsolat, «s&amp;si jellemezve. hogy egy, a bemélyedést (9) a deformáló szakasszal (?) a megfőző kezük« irányban (F) szemközti kerületi oldalon határoló iái legalább egy falszakasza párhuzamosba húzódik &amp; külső mener es elem (1) ez iá lis kiterjedésével vagy a meghúzó kerületi irányban (F) emelkedik. 4 Az előző Igénypontok bármelyike szőried alakadóé kspesofst* smiljetteumve., bogy a deformáló szskaszstak (?) egy 3 deformál szakasz í.7í egy 3 mámám elülső élével határos, 3 bemélyedést (9) határolva falszakasza párlmzazasssaa húzódik 3 kills» menetes elem (.1) axiálix kiterjedésével vagy a meghúzd kerületi Irányban (F) a hátsó vég (4) irányiam emelkedik,
4. 5, Az: előző igénypontok bármelyike szerinti alakzáró kapcsolás, βχζ&amp;Ι jellemeze hagy több, akaróiét! Irányba« egymásról főként egyenletes távolságra tevő deformáló szakasz (?) vart egy*egy hozzárendelt bemélyedéssel (9) kialakítva, 4 Az 5. igénypont szerinti slakzárő kapcsolat: «tárd /e/kmeme, hogy egy, a bemélyedések (9) egyikét a meghúzó kerületi irányban (F) határoló (al s meghúzó kerületi irányban (F> egy, « meghúzó ke ói lek irányban (F) szomszédos deformáló szakasz (?} elülső deformáló éléig (S) húzódik, lokéttí a meghúzó kerti led irányban (F) az elülső sxiálls vég (2) leié emelkedik.
5. 7, Az előző igénypontok bánzteiylke szerinti aiakzátő kapcsolat, «zsefjellemezve, hogy legalábbis a legalább egy deformáló szakasz (?), főként kizárólag a legalább egy deformáld szakasz (F)} edzett acélból van. készítve, &amp; Az olc-z,« igénypontok bármelyike szerinti alaksáró kapcsolat, szzof/efhntmzvp, hogy a külső menetes elem Π) hidegen lolyatot: alkatrészként mm kialakítva.
6. 9. Az előző igénypontok bármelyike szerinti slakzátő kspcsolat, oss«/ jellemezve. hogy·' a külső mertetes· elem agy hajtással rendelkezik íorgatőnyotrsaték bevitelére &amp; meghúzó kerületi tráttyban (F). 14 Az előző Igénypontok bármelyike szerinti alstksatrő kapcsolat su&amp;l jellemezve, hogy a legalább egy deformáló szakasz {?}. tokért az egész külső menetes elem (I), keményebb anyagból van kialakítva, mint a legalább egy bemélyedésbe beiedeformálí beíbgadóelem-anyag (24), SS. Belső égésű motot (13), főként gépjármű számára, egy befogadó elesne!' fi4) képező tnoíorbiokkai (IS), amely főként alttminmmőívözetből vagy sznrkeőttfvénybol van készítve, és egy tt motorblokk bárt (15) be fogadon kid só menetes elemmel 11). ahol ts külső menetes dem, főként egy· külső tnendes csap, egy ixtíopsdő etemben ( 14) való lehorgooyzáshcsz egy palástoldali külső menettel (ék egy aziállsaz elülső, bevezetési irányba (F) tájolt véggel, valamint egy ezzel átellenes, anláilsatt hátsó véggel (4) rendelkezik, ahol az elülső vég (2) tartományába« lehorgonyzó elestek (6) vasnak a befogadó elemben (14) való aiakzárő iohorgonyaáshoz kiképezve, amelyek legalább egy, tsxíá'ős irányba« kiterjedő deformáló szakasszal ( 7). valamint meghúzó kerüleii irányban (b.s egy, a defortnáló szakasz (?) előtt elrendezett axláiis bemélyedéssel (9) rendelkeznek » deformáló szakasz (?) által deformált be&amp;gadóeletrHtnyag (24) befogadáséra.. és ahol egy a bemélyedést: (9) a deformáló sxakassæal (?) s mgg&amp;àæô kerÖlelS irányban (F) sasemMztl teőM oMáíon katátblő falnak a megfe&amp;xő kérőiéi! bánóval í'P) eliealétes««, « külső menetes elem {íj hátsó vegének (4) irányában melke«« legalább egy falsnakas?.« olya« meredekséggel eaodelkeaik, amely nagyobb, mint s külső menet (s ? menetemelkedése, és ah«! a külső menetes des« (I > kiüsd menete Ο) a mototblohk i 5 5} egy belső menetes nyitásának {16? belső menetével {17} vas Paseacsevotoavs és a legalább egy bemélyedésbe 19} motorbbkkmnyag va« beíetíeformálv&amp;, amely aeyageáró módon va« a am deformált motorblokk-anyaggá? összekötve, és ah«! a külső ms semes «lem (1) egy hengerfejben (19) kiképzett nyíláson (lát, valamint egy szael a nyílással (Iá) egy vonalba eső, a kipaiogôesô hövádö femezéhen Ç21? kiképzett nyilason (20) keres-zta? bank át, amely hmm egy a külső mernem elem H) külső menetével <3) 6vv«ecvavaro»»tt belső menetes elem (22) által van a hengerfejen {19} rögzítve.