HU231217B1 - Javított csuklópánt határozott megállási pozíciókkal - Google Patents

Description

Javított csuklópánt határozott megállási pozíciókkal

Leírás

Műszaki terület

A jelen találmány csuklópántra vonatkozik, amelynek több megállító helyzete van, vagyis olyan csuklópántra, amely egy közbenső helyzetben állva tud maradni külső mechanikai támaszok segítsége nélkül, mint amilyenek például az akasztók, láncok vagy más elemek, amelyeket fel kell szerelni.

A találmány háttere

Az ilyen típusú csuklópántok a kereskedelemben kaphatók és alkalmazzák azokat ipari berendezésben, például mechanikai berendezés tetejeinek a kerethez, vagy ajtóknak automata árusítógépekhez, villamos szekrényekhez, banki berendezésekhez történő csatlakozásához, vagy védőfedeleknél, bejárati kapuknál vagy hasonlóknál.

Az ilyen típusú csuklópánt jelentős sikereket ért el a piacon annak a ténynek a fényében is, hogy kielégíti a kezelők és a karbantartó személyzet igényét, akiknek olyan kapuval vagy fedéllel van dolguk, amely nyitott, biztonságos, de megválasztható, helyzetben megmarad, és amely tevékenységüket, hacsak nem véletlenül, nem akadályozza.

Az így készített, kereskedelemben kapható csuklópántok két, egymással összekapcsolt csuklóelemből álló rendszert alkotnak, amely központi forgócsapból és egy vagy mindkét csuklóelem közötti záró elemekből áll. Acélból vagy gumiból készült nyomórugókat tartalmaz, amelyek további járulékos elemekkel vannak egyesítve, mint például acélgolyókkal és csavarokkal.

A Southco Inc. tulajdonában lévő US 5 412 842 számú szabadalom például hagyományos csuklópántra vonatkozik, amelyben alkalmas eszköz van a két csuklószárny meghatározott kölcsönös helyzetének a megtartására. Az

-2eszköz rugó-golyó párt tartalmaz, amely a falhoz rögzített szárnyban van elhelyezve, és a szárnyakon lyukak és hornyok vannak úgy, hogy a golyó-szár kapcsolat az ajtót előre meghatározott biztos helyzetben tartja, hacsak erős nyomást nem gyakorolnak a kapura.

Az ilyen megoldást azonban különösen bonyolult elkészíteni, mivel a kapott hornyok mindegyikének tökéletesen tengelyben kell lennie ahhoz, hogy a kaput hatásosan lehessen rögzíteni, és mivel meglehetősen nehéz szerelési műveletekre van szükség, ez azzal a veszéllyel jár, hogy a golyó a szerelés alatt a fészkét elhagyja.

Ezen túlmenően, mivel a kapcsolódó eszközök alapvetően acélból vannak, megvalósításuk összetett, és rossz a súrlódásos kapcsolatuk. Végül, a golyókat nyomó rugók részben láthatók: ezért egy nem várt lökés kiszabadíthatja azokat az eredeti helyzetükből, például a szállítási fázisban vagy a szerelési fázisban. Egy ilyen esemény befolyásolhatja az eszköz működőképességét.

Annak érdekében, hogy a csuklópánt szerkezetét egyszerűbbé tegye, a bejelentő benyújtotta az 1365898 számú olasz szabadalmat, amelynek célja több megállító helyzettel rendelkező csuklópánt oltalma, amely csuklópánt csukló elemeinek megfelelő szárnyain, a kapcsolódó felületeken kölcsönös kapcsolatban lévő bordák és hosszanti hornyok vannak. Ez a találmány, amelybe alapvetően nincs behelyezve visszatartó elem, különösen hasznosnak bizonyult viszonylag kis terhelések esetén, de nagyobb terhelések esetén néhány problémára derült fény.

Ennek megoldására bejelentő benyújtotta az 1398735 számú olasz szabadalmat, amely olyan új megoldást ismertetett, amelyben a nyomóelem a szárnyon kialakított nyílás belsejébe volt behelyezve a hornyolt hengeres test nélkül, és kitámasztó végén X végződéssel rugalmas elemből volt. A két szárny közötti biztos kapcsolatot a kitámasztónak a hengeres testen lévő horonnyal való kapcsolata és a kitámasztó elem belépő részén lévő X-alakú elem rugalmas ereje biztosította. Egy mozgatható ajtóra (vagyis a falra erősített mozgatható ajtóra) ható erő kifejtése után a kitámasztó elem összenyomódik annak érdekében, hogy a kitámasztó másik szárny hengeres testén lévő horonyról történő leválását lehetővé tegye.

-3Azonban ennek a megoldásnak a megvalósítása is meglehetősen nehéznek bizonyult, és a szerelési fázisban számos hátrány jelentkezett, mivel a kapcsolódó elemek pontos elhelyezése nehézkessé válhat: valójában, ez a fajta csuklópánt viszonylag kis méretű.

Ezen túlmenően, ez a megoldás különösen ki van téve a használati környezet hőmérséklete és páratartalma változásainak, mivel az X-alakú elem rugalmas ereje kapcsolatban van az alkalmazott műanyag tulajdonságaival.

A jelen találmány tárgya ezért olyan meghatározott megállító helyzetekkel rendelkező új típusú csuklópánt megtalálása, amely a fent említett hátrányok kiküszöbölésére képes, és különösen olyan lezáró rendszerrel rendelkezik, amelyet könnyű gyártani és szerelni, amely képes a csuklópántot biztos helyzetben tartani, amikor az a kívánt, előre beállított helyzetben van, az elviselt terhelés korlátozása nélkül, és amely a használati környezetétől független.

A fent említett célt ajtó tartására és mozgatására szolgáló csuklópánttal értük el, amely tartalmaz két szárny elemet, amelyek rendre keret részhez és ajtó részhez való csatlakoztató (rögzítő) eszközzel vannak ellátva, valamint kölcsönös kapcsolódó eszközt a forgócsap részen, amely eszköz a szárny elemekről kiálló toldalékokat tartalmaz, ahol a toldalékok üreges hengeres testként vannak kialakítva, azzal jellemezve, hogy a szárnyak toldalékai legalább egyikének belső felületén tengelyirányú hornyok vannak, a hornyok alkalmasak a szárnyak forgócsap tagjának belsejében nyomó elem befogadására, és a forgócsap elemből kiállnak. Az aligénypontok a találmány előnyös jellemzőire vonatkoznak.

A rajzok rövid ismertetése

A találmány más jellemzői és előnyei minden esetre sokkal érthetőbbek lesznek a következő néhány előnyös kiviteli alak részletes ismertetéséből, amelyek csak nem korlátozó példák, és a mellékelt rajzokon vannak ábrázolva, ahol az

1. ábra felszerelésre kész csuklópánt elölnézete, amelynek a

2. ábra a C-C vonal mentén vett metszete; a

3. ábra	az 1. ábra szerinti csuklópánt részlegesen robbantott nézete; a
4. ábra	a találmány szerinti csuklópánt két szárnya egyikének elölnézete, amelynek az
5. ábra	a felülnézete; a
6. ábra	a 2. ábrán szemléltetett szárnnyal ellentétes szárny elölnézete, amelynek a
7. ábra	a felülnézete; a
8a-8d ábrák	rendre a találmány különleges kialakítása nyomó elemének oldalnézete, hátulnézete, A-A vonal mentén vett metszeti képe és elölnézete; a
9a-9c ábrák	rendre a találmány szerinti forgócsap elem elölnézete, oldalnézete, és B-B vonal mentén vett metszeti képe; és
10a-10d ábrák	3 távlati nézetek, amelyek azokat a helyzeteket mutatják, amelyeket a találmány szerinti csuklópánt különböző kiviteli alakjai működés közben, különböző szögekben fel tudnak venni.

Előnyös kiviteli alak ismertetése

A találmány szerinti csuklópánt két fő 1 és 2 szárny elemet tartalmaz, amelyeket szárnyakként vagy csukló testekként azonosíthatunk - amelyek általában termoplasztikus anyagból vannak alakítva, de készülhetnek más szintetikus anyagból is, vagy gumiból, vagy fémből - és úgy vannak kialakítva, hogy kölcsönösen kapcsolódó 3 részük van, amelybe a 4 forgócsap elem van bevezetve.

A kölcsönösen kapcsolódó 3 rész a megfelelő toldalékok egyesítését tartalmazza, amelyek a két szárny elemből állnak ki: különösen az 1 szárny elemből 1a hengeres test nyúlik ki, és a 2 szárny elemből a 4 forgócsap elem behelyezésére és tartására szolgáló 2a, 2b perselyek állnak ki.

-5A 4 forgócsap elem az egyik vég felől kiindulva, tengelyirányban van beszerelve, és (nem szemléltetett, önmagában ismert) kényszerelemek segítségével van rögzítve.

A találmány első jellemzője szerint, a 4 forgócsap elem hengeres testből áll, kívülről sokszög alakú alappal, és a külső fal mentén 6 nyílással van ellátva, amely alkalmas megállító rendszer befogadására, amely tartalmaz 7 kitámasztó elemet és harmonikus csillapító (lökést abszorbeáló) testet, például az egyszerűség kedvéért egy spirál rugót (amelyet alább ismertetünk).

Amint a 2. ábra metszetén jól látható, a 7 kitámasztó elem belül üreges annak érdekében, hogy belsejébe legalább egy 8 rugóelemet befogadjon, szilárdan megtartsa azt a két végénél a 7 kitámasztó elem 7a ütköző felületében és a 6 nyílás fenékfelületénél. Ily módon biztosítható, hogy a 7 kitámasztó elem és a 8 rugóelem által alkotott rendszer a 4 forgócsap elem behelyezése után tökéletesen és autonóm módon működőképes legyen.

A 2. ábra, és pontosabban az 5. ábra mutatja az 1 szárny elem kapcsolódó elemeként és függelékeként működő 1a hengeres testen belül elhelyezett tengelyirányú 5 hornyok alakját és elhelyezését: különösen megemlíthetjük a megfelelő lekerekített profilt, amely az ajtó csúszó mozgását elősegíti, és a meghatározott csúccsal biztosítja a 7 kitámasztó elem nyugalmi helyzetét.

A 8a-8d ábrák szerinti különleges kiviteli alakban, három részre osztott 7 kitámasztó elem látható, amelyet két, egymással szemben lévő külső 7b, 7c horonypár határoz meg, amelyek - a 8b ábrán jól láthatóan - három azonos 7d üreget vesznek körül, amelyek úgy vannak kialakítva, hogy azonos 8 rugóelemeket fogadjanak be, amely 8 rugóelemek azonos terhelésűek. Mindegyik 7d üreg tetején 7a ütköző felület van. Végül, 7e csúcs van a 7 kitámasztó elem tetején, amely 7e csúcsnak alapvetően enyhén lekerekített körvonalú háromszög alakja van. A kialakítás biztosítja a helyes kapcsolatot az 5 horonnyal, egyidejűleg biztosítja a kapcsolat könnyű bontását.

Megemlíthetjük a 8 rugóelem elülső ütközését a 7a ütköző felületen, az új megoldás jobb megértése érdekében.

-ΘΑ 9a-9c ábrán szemléltetett 4 forgócsap elem végein sokszög alakú hengeres testből áll, közepén befogadó 6 nyílással, amely úgy van kialakítva, hogy a 7 kitámasztó elem és a 8 rugóelem által alkotott megállító rendszert mozgassa. A 6 nyílásnak alapvetően derékszögű négyszög profilja van, és fenékfelületén a 8 rugóelem befogadására szolgáló és helyén megtartó kör alakú 6a üreg van.

Továbbá, amint az működés közben a 10a-10d ábrákon is látható, az 1a hengeres testnek az 5 hornyai különleges elrendezésben vannak annak érdekében, hogy az 1 szárny elem tetejéhez képest szögeket kapjunk, amelyek megfelelnek azoknak a szögeknek, amelyeket a csuklózott ajtó vesz fel ahhoz a falhoz képest, amelyre a csukló fel van szerelve. Különösen, a négy ábrán azt a négy előnyös helyzetet szemléltettük, amelyek általában a piac igényeinek megfelelnek, vagyis 0° (10a ábra), 80° (10b ábra), +115° (10c ábra) és 150° (1 Od ábra).

Természetesen a három részre osztott csuklópánt megoldását csak példaképpen ismertettük: az több vagy kevesebb rugóval is ellátható, lehetséges módon legalább egy rugóval, megtartva a 7 kitámasztó elem moduláris szerkezetét. Hasonlóképpen, az 5 hornyok száma és szöge a különböző vevői igényeknek megfelelően változtatható.

A csukló szerelése viszonylag egyszerű: elegendő a 8 rugóelemeket a 7 kitámasztó elembe behelyezni annak érdekében, hogy az így kapott szerelvényt a 4 forgócsap elemben lévő 6 nyílás belsejében elhelyezzük. Ezt követően, a szerelő behelyezi a 4 forgócsap elemet a kölcsönösen kapcsolódó 3 rész belsejébe, és a 4 forgócsap elemet a végein ledugózza. Az 1, 2 szárny elemeknek a gép ajtajához és a falához történt beállítása után a szerelő elrendezi - csupán nyomással - a 3. ábrán látható 10 csavartakaró kupakokat.

Ily módon a csukló szerkezete a kívánt célok elérésére alkalmas, és olyan könnyen szerelhető csuklópántot kapunk, amely úgy van kialakítva, hogy egy stabil helyzetében nagy nyomásoknak ellenáll, és - egyidejűleg - alkalmas az ajtónak a gép falához viszonyított helyes mozgásának biztosítására, fenntartva az előre beállított helyzeteket.

-7Az így gyártott szerkezet a technika állása szerinti megoldásokat felülmúlja, megtartva a 8 rugóelemnek a szerelő előli elrejtését. Ez a tulajdonság bizonyosan kellemes a szem számára, de védelmet nyújt a hatóanyagokkal szemben is, mint amilyen a por vagy a nedvesség, amely korlátozhatná a rugó képességét a helyes működésben.

Ezen túlmenően, a rugó befogadó kamrák megléte lehetővé teszi a kezelő személy számára a gyors szerelés előkészítését anélkül, hogy a 7 kitámasztó elem helyzetében fennállna a téves irányba állítás és helytelen behelyezés veszélye.

Amint az könnyen megérthető, a csuklópánt valamennyi összetevő eleme bármilyen anyagból készülhet, amely képes nyújtani a könnyű súly és szilárdság kívánt jellemzőit. Különösen, az eddig ismertetett megoldás teljesen szintetikus anyagból van, az egyetlen fémből lévő elem legfeljebb a harmonikus csillapító test: ez utóbbit azonban nagyon könnyű szerelni és teljesen be van zárva a részére kijelölt fészkekbe, jelentősen csökkentve a kopást vagy korrodálást, és így jelentősen megnövelve a csukló élettartamát.

Ezen túlmenően, azok a szögek, amelyeket a csuklópánt működése közben el tud foglalni, eltérőek lehetnek az ábrákon bemutatottakhoz képest, jóllehet azokat nyilvánvalóan előre meg kell határozni az alakítási fázisban.

Claims (7)

1. Csuklópánt ajtók tartására és kezelésére, amely két szárny elemből (1, 2) áll és rendre keretrészhez és ajtórészhez csatlakoztató eszközökkel van ellátva, valamint a forgócsap zónában kölcsönösen kapcsolódó eszközt tartalmaz, az eszköz belül üreges hengeres testként kialakított, a szárny elemekből (1, 2) kinyúló függelékekkel van kialakítva, és a szárny elemek (1, 2) függelékei legalább egyikének a belső felületén a szárny elemek (1,2) forgócsap elemének (4) a belsejében elhelyezett és abból kiálló nyomva-kapcsolódó elemet befogadó, tengelyirányú hornyok (5) vannak, azzal jellemezve, hogy

- a forgócsap elem (4) lényegében hengeres elemet tartalmaz, amelynek fala mentén nyílás (6) van, és amely kitámasztó elemből (7) és abban lévő harmonikus csillapító testből álló megállító rendszert befogadóan van kialakítva, és

- a kitámasztó elem (7) külsőleg legalább egy szemben lévő horonypárt (7b, 7c), és a horonypárhoz (7b, 7c) képest szimmetrikusan elrendezett, a harmonikus csillapító testek befogadására szolgáló egyforma üregeket (7d) tartalmaz, és mindegyik üreg (7d) tetején ütköző felület (7a) van.

2. Az 1. igénypont szerinti csuklópánt, azzal jellemezve, hogy a kitámasztó elem (7) belül üreges és belsejében legalább egy harmonikus csillapító testet fogad be, amely harmonikus csillapító test a kitámasztó elem (7) ütköző felületének (7a) és a nyílás (6) fenékfelületének két végén rögzített helyen van megtartva.

3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti csuklópánt, azzal jellemezve, hogy a kitámasztó elem (7) két horonypárt (7b, 7c) tartalmaz, amely három, a megfelelő harmonikus csillapító testek befogadására szolgáló üreget (7d) vesz körül.

4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti csuklópánt, azzal jellemezve, hogy a nyílásnak (6) lényegében derékszögű négyszögletes profilja van, és a

-9fenékfelületen kör alakú, a harmonikus csillapító testek befogadására szolgáló üregeket (6a) alkot.

5. Az előző igénypontok bármelyike szerinti csuklópánt, azzal jellemezve, hogy a hornyok (5) az alap szárny elem (1, 2) tartósíkjával szögeket zárnak be, a szögek megfelelnek azoknak a szögeknek, amelyeket a csuklós ajtó felvesz ahhoz a falhoz képest, amelyre a csuklópánt fel van szerelve, és amely szög 80°, +115° és 150°.

6. Az előző igénypontok bármelyike szerinti csukló, azzal jellemezve, hogy az első szárny elemmel (1) szemben lévő szárny elemből (2) a forgócsap elem (4) behelyezésére és tartására szolgáló perselyek (2a, 2b) állnak ki.

7. Az előző igénypontok bármelyike szerinti csukló, azzal jellemezve, hogy a harmonikus csillapító testek tekercsrugók.