HU218477B - Összecsukható szánkó - Google Patents

Abstract

A találmány tárgya összecsukható szánkó, amelynek része kétszánkótalp, egy ülés és legalább két darab ollós állvány, amely ollósállványok a szánkótalpak és az ülés között, egymástól távközre, amenetirányra haránt vannak elhelyezve, és amely ollós állványok rendrekét darab ollósállvány-karból és egy, a szánkótalpakkal párhuzamosolyan ollósállvány-tengelyből állnak, amely körül az ollós állványokatössze lehet csukni, és meghatározott nyitási szögig szét lehet nyitni.A találmány szerint mindegyik ollósállvány-kar (3) az ülés irányábanaz ollósállvány-- tengely (5) fölött egy összekötő kar (7) egyikvégével csuklósan össze van kapcsolva, és az ollósállvány-kar (3)másik vége egy, a szánkótalpat (10) tartó támlábbal (9) csuklósanössze van kapcsolva. A szánkó (1) mindkét oldalán az összekötő kar (7)másik vége és a támláb (9) felső vége egymással ugyancsak csuklósanössze van kapcsolva. Ezenkívül az öszszekötő karból (7) és támlábból(9) álló, a szánkó (1) összecsukott állapotában kinyújtott csuklóskötés hoszsza a két végnél lévő csuklótengelyek (6, 8) között mérvelényegében véve egyenlő egy ollósállvány-karnak (3) a felsőcsuklótengely (6) és az alsó csuklótengely (8) között mért hosszával.Ezáltal a szánkó (1) összecsukott állapotában az összekötő karok (7)és a támlábak (9), továbbá az ollós állvány (2) ollósállvány-karjai(3) lényegében véve egy irányba esnek, és a szánkótalpak (10)párhuzamosan egymásra felfekszenek. ŕ

Description

A találmány tárgya összecsukható szánkó, amelynek része két szánkótalp, egy ülés és legalább két darab ollós állvány, amely ollós állványok a szánkótalpak és az ülés között, egymástól távközre, a menetirányra haránt vannak elhelyezve, és amely ollós állványok rendre két darab ollósállvány-karból és egy, a szánkótalpakkal párhuzamos olyan ollósállvány-tengelyből állnak, amely körül az ollós állványokat össze lehet csukni, és meghatározott nyitási szögig szét lehet nyitni.

Az EP 0345268 B1 számú dokumentumból ismert egy ilyen összecsukható szánkó, amely a szánkótalpak és két oldalsó, a szánkótalpakkal párhuzamos ülésrudak között két darab ollós állvánnyal rendelkezik, amelyeknek végei a szánkótalpakkal, illetve az ülésrudakkal csuklósán össze vannak kapcsolva. Ülésként egy üléskelme van alkalmazva, ami a szán szétnyílásakor ülésfelületté kifeszül. A szánkótalpak rendre egy-egy szarvval lehetnek ellátva, amik rendre a szánkó ugyanazon oldalán fekvő egyik ülésrúdhoz vannak vezetve, és ott az ülésrúddal fixálva vannak.

Ez a szánkó nagyon stabil, és a gyakorlatban bevált, azonban az ollósállvány-tengelynél tekintélyes erők lépnek fel, ezért a tengelyt stabilra, a fellépő erőknek ellenállóra kell kialakítani.

Jelen találmány feladata a bevezetőben említett körbe tartozó összecsukható szánkót úgy tökéletesíteni, hogy az ollósállvány-tengely a szánkózás közben fellépő erők jelentős hányadától tehermentesítve legyen.

A kitűzött feladatot a találmány szerinti olyan összecsukható szánkóval oldjuk meg, amelynél mindegyik ollósállvány-kar az ülés irányában az ollósállvány-tengely fölött egy összekötő kar egyik végével csuklósán össze van kapcsolva, és az ollósállvány-kar másik vége egy, a szánkótalpat tartó támlábbal csuklósán össze van kapcsolva. A szánkó mindkét oldalán az összekötő kar másik vége és a támláb felső vége egymással ugyancsak csuklósán össze van kapcsolva. Ezenkívül az összekötő karból és támlábból álló, a szánkó összecsukott állapotában kinyújtott csuklós kötés hossza a két végnél lévő csuklótengelyek között mérve lényegében véve egyenlő egy ollósállvány-kamak a felső csuklótengely és az alsó csuklótengely között mért hosszával. Ezáltal a szánkó összecsukott állapotában az összekötő karok és a támlábak, továbbá az ollós állvány ollósállvány-karjai lényegében véve egy irányba esnek, és a szánkótalpak párhuzamosan egymásra felfekszenek.

Eszerint tehát mindegyik ollósállvány-kar az ollósállvány-tengely fölött egy összekötő kar közvetítésével csuklósán össze van kapcsolva egy támláb felső részével vagy felső végével; ugyanezen támláb az alsó végénél fogva csuklósán össze van kapcsolva a mindenkori másik ollósállvány-karral, és az alsó végén a szánkó egyik szánkótalpát tartja. Az összekötő karból és támlábból álló, a szánkó összecsukott állapotában kinyújtott csuklós kötés a két végnél lévő csuklótengelyek között mérve körülbelül ugyanolyan hosszú, mint egy ollósállvány-kar a felső és az alsó csuklótengely között mérve, és így az ollósállvány-karokat, az összekötő karokat és a támlábakat egymással megközelítőleg párhuzamosan egy köteggé össze lehet hajtani. A szánkó összehajtott állapotában a szánkótalpak párhuzamosan egymásra felfekszenek.

Emellett az ollósállvány-tengely helyzete úgy van megválasztva, és az összekötő kar meg a támláb hossza úgy van méretezve, hogy az ollós állvány szétnyitott állapotában a szétnyitott állapotban felülre kerülő összekötő karok nagyjából vízszintes helyzetűek, és a szétnyitott állapotban oldalra kerülő támlábak nagyjából függőleges, előnyösen lefelé kissé széttartó helyzetűek. A szétnyitott állapotban felülre kerülő összekötő karokra a szánkótalpakkal párhuzamos helyzetű ülésrudakat lehet erősíteni.

Az összekötő karok, a támlábak és az ollósállványkarok például alumíniumból vagy acélból, vagy valamilyen szilárd műanyagból stancolással előállított egyszerű alkatrészek, amelyeknek a méreteit meg lehet választani úgy, hogy a szánkót keskenyre össze lehessen hajtani.

Az ilyen konstrukció egyik lényeges előnye az, hogy a szánkón ülő személy súlya és a szánkózás közben fellépő erők lényegében véve az oldalsó támlábakon keresztül vannak a szánkótalpaknak átadva, tehát az ollósállvány-tengely nagymértékben tehermentesítve van.

Azt biztosítani kell, hogy az ollós állványt csak meghatározott maximális terpesztési szögig lehessen szétnyitni, és ott fixálni lehessen, mert ez feltétele a szánkó stabil menetállapotának.

A találmányt egy kiviteli példa kapcsán rajzok alapján ismertetjük közelebbről. A mellékelt rajzokon az

1. ábra vázlatos hátulnézete egy találmány szerinti összecsukható szánkónak; a

2. ábra az 1. ábra szerinti szánkó félig összecsukott állapotban felvett hátulnézete; és a

3. ábra a teljesen összecsukott szánkó hátulnézete.

Az 1. ábra vázlatos hátulnézete egy összecsukható szánkónak, amelynek két 2 ollós állványa van, egy az 1 szánkó elülső részén, egy pedig a hátsó részén; az

1. ábra az 1 szánkónak a 2 ollós állványok egyikét tartalmazó részét szemlélteti. A 2 ollós állvány két darab 3 ollósállvány-karból áll, amelyek egy közös 5 ollósállvány-tengely körül elfordíthatóak. A kiviteli példában a 3 ollósállvány-kamak az 5 ollósállvány-tengelyen túlnyúló rövid szakasza csak mintegy egyötöd olyan hosszú, mint a 3 ollósállvány-kar lefelé álló része. Mindkét 3 ollósállvány-kar felső végéhez egy-egy 6 csuklótengellyel egy-egy 7 összekötő kar csuklósán hozzá van kapcsolva, míg a másik végén mindkét 3 ollósállvány-kar egy-egy 8 csuklótengellyel egy-egy 9 támlábhoz van kapcsolva, amiknek az alsó végéhez az 1 szánkó egy-egy 10 szánkótalpa mereven hozzá van erősítve. A 7 összekötő karok és a 9 támlábak a másik végüknél rendre egy 11 csuklótengellyel csuklósán egymáshoz vannak kapcsolva. A 3 ollósállvány-karok és a 9 támlábak közötti 8 csuklótengelyek valamivel lejjebb vannak, mint a mindenkori 9 támláb fél magassága. Amint az 1. ábrából kitűnik, a 3 ollósállvány-kar hoszsza, a 7 összekötő kar hossza és a 9 támláb hossza egymáshoz képest úgy vannak megválasztva, hogy az 1 szánkó ábrázolt szétnyitott állapotában a 7 összekötő karok befelé kissé lejtenek, és a 9 támlábak a 11 csuklótengelyektől a 10 szánkótalpak irányába kifelé kissé

HU 218 477 Β széttartanak. A 7 összekötő karokra az 1 szánkó hosszirányában négy darab lapos 12 ülésrúd van erősítve, mégpedig úgy elhelyezve, hogy az egyes 12 ülésrudak rendre csaknem közvetlenül az egyes 6 és 11 csuklótengelyek fölé esnek. A 6, 11 csuklótengelyek nagyon stabil részei az 1 szánkónak; ezenkívül az 1 szánkón ülő személy súlyának túlnyomó részét nem az 5 ollósállvány-tengelyen keresztül, hanem a 9 támlábakon keresztül veszi fel az 1 szánkó. A 7 összekötő karokat egyébként a 9 támlábak fölött még jobban kifelé lehet húzni, és ott elhelyezni a 12 ülésrudakat, és akkor vagy erősebben kifelé lehet dönteni a 9 támlábakat, vagy szélesebb lehet az ülésfelület.

Egy 7 összekötő karnak és a hozzá tartozó 9 támlábnak az egyes 6, 11 és 8 csuklótengelyek közötti hossza nagyjából megegyezik egy 3 ollósállvány-kamak az és 8 csuklótengely közötti hosszával, így az 1 szánkót - amint a 2. és 3. ábra mutatja - össze lehet csukni. A 3. ábrán látható: teljesen összecsukott állapotban a 10 szánkótalpak párhuzamosan egymás mellett vannak; az 1 szánkó effektív szélessége alig nagyobb, mint a két 10 szánkótalp együttes szélessége.

Az 1-3. ábrák szerinti 1 szánkó esetén az egyes merevítéseket, így a 3 ollósállvány-karokat, a 7 összekötő karokat és a 9 támlábakat természetesen úgy kell elhelyezni a 6, 8, 11 csuklótengelyeken, hogy az összecsukásnak ne legyen akadálya; ez történhet mondjuk úgy, hogy az egyes idomok például U szelvényűek, és egymáshoz képest úgy vannak méretezve, hogy a 3 ollósállvány-karok a 7 összekötő karoknak és a 9 támlábaknak a befelé nyitott U szelvényeibe belesimulnak.

Ezenkívül a szelvények és a 6 csuklótengelyek úgy vannak megtervezve, hogy az 1 szánkónak az 1. ábrán látható szétnyitott állapotában a 3 ollósállvány-karok a csuklótengelyekre támaszkodnak, és így a 6 csuklótengelyek a további szétnyitást megakadályozzák. A 6 csuklótengelyeket körül lehet venni például köpenyszerű gumipámával, és akkor az 1 szánkó bizonyos mértékig rugózóvá válik.

Ezen túlmenően a 3 ollósállvány-karok közé előnyösen még egy fixálószerkezet is be van építve, hogy bukáskor az 1 szánkó ne tudjon magától összecsukódni; a fixálószerkezet állhat például két lécből, amik rendre csuklósán össze vannak kapcsolva a 3 ollósállvány-karokkal, és a középen meg egymással.

Természetesen a leírt konstrukciót módosítani is lehet; például a 3 ollósállvány-karok alsó végét lehet közvetlenül a 10 szánkótalpaknál csuklósán rögzíteni és a csuklótengely körül elfordítani. A 12 ülésrudak lehetnek például kör keresztmetszetű rudak, amelyek a 9 támlábak felső végénél, illetve az illető 3 ollósállvány-karok felső végénél az 1 szánkó hosszirányában forgathatóan vannak rögzítve.

Egy további konstrukciós változatnál a 3 ollósállvány-karok, a 9 támlábak és a 7 összekötő karok az 1 szánkó hosszirányában egymás mögött is el lehetnek helyezve.

Ezenkívül a 3 ollósállvány-karok felső szakaszát meg lehet hosszabbítani úgy, hogy azok a 9 támlábak felső végére üljenek fel. Ebben az esetben a két 3 ollósállvány-kar felső végeit össze lehet kapcsolni egy üléskelmével.

Claims (7)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Összecsukható szánkó, amelynek része két szánkótalp, egy ülés és legalább két darab ollós állvány, amely ollós állványok a szánkótalpak és az ülés között, egymástól távközre, a menetirányra haránt vannak elhelyezve, és amely ollós állványok rendre két darab ollósállványkarból és egy, a szánkótalpakkal párhuzamos olyan ollósállvány-tengelyből állnak, amely körül az ollós állványokat össze lehet csukni, és meghatározott nyitási szögig szét lehet nyitni, azzal jellemezve, hogy mindegyik ollósállvány-kar (3) az ülés irányában az ollósállvány-tengely (5) fölött egy összekötő kar (7) egyik végével csuklósán össze van kapcsolva, és az ollósállvány-kar (3) másik vége egy, a szánkótalpat (10) tartó támlábbal (9) csuklósán össze van kapcsolva; a szánkó (1) mindkét oldalán az összekötő kar (7) másik vége és a támláb (9) felső vége egymással ugyancsak csuklósán össze van kapcsolva; továbbá az összekötő karból (7) és támlábból (9) álló, a szánkó (1) összecsukott állapotában kinyújtott csuklós kötés hossza a két végnél lévő csuklótengelyek (6, 8) között mérve lényegében véve egyenlő egy ollósállvány-kamak (3) a felső csuklótengely (6) és az alsó csuklótengely (8) között mért hosszával; és így a szánkó (1) összecsukott állapotában az összekötő karok (7) és a támlábak (9), továbbá az ollós állvány (2) ollósállványkatjai (3) lényegében véve egy irányba esnek, és a szánkótalpak (10) párhuzamosan egymásra felfekszenek.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti szánkó, azzal jellemezve, hogy az ollósállvány-tengely (5) úgy van elhelyezve, és az összekötő karok (7), valamint a támlábak (9) hossza úgy van méretezve, hogy az ollós állvány (2) szétnyitott állapotában az összekötő karok (7) nagyjából vízszintes helyzetűek, és a támlábak (9) nagyjából függőleges, előnyösen lefelé kissé széttartó helyzetűek.
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szánkó, azzal jellemezve, hogy az ollós állvány (2) szétnyitott állapotában mindegyik ollósállvány-kar (3) az ollósállvány-tengely (5) és az összekötő karral (7) csuklósán összekapcsolt vége közötti helyen a mindenkori másik ollósállvány-karra (3) támaszkodik.
4. 4. A 3. igénypont szerinti szánkó, azzal jellemezve, hogy az ollósállvány-karok (3) kölcsönös egymásra támaszkodására ütközők vannak kialakítva, és előnyösen a felső csuklótengelyek (6) az ütközők.
5. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti szánkó, azzal jellemezve, hogy az ülés ülésrúdjai (12) mereven az összekötő karokra (7) vannak erősítve.
6. 6. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti szánkó, azzal jellemezve, hogy az ülésrudak (12) a támlábaknak (9) a szánkótalpakkal (10) átellenben lévő szabad végein vannak elhelyezve.
7. 7. A 6. igénypont szerinti szánkó, azzal jellemezve, hogy az ollósállvány-karok (3) mindenkori felső szabad végén további ülésrudak (12) vannak elhelyezve.