HU215816B - Berendezés hevített üvegtáblák továbbítására és hajlítására - Google Patents

Description

A találmány tárgya berendezés hevített üvegtáblák továbbítására és hajlítására. A találmány szerinti berendezés elsősorban üvegtáblák hajlítására szolgál, amelynek speciálisan kialakított, folytonos kerületű alakítósíné van, és ezen belül rögzített és hajtott szállítógörgői vannak.

A gépkocsiiparban és más hasonló iparágakban az üvegezett egységek tömeggyártásához szükséges, nagy mennyiségű hajlított vagy görbített üvegtábla előállítására széles körben elterjedt eljárás szerint az üvegtáblákat általában vízszintes pályán, görgős szállítópályákon egymás után továbbítják a hevítőszakaszon és a hajlítószakaszon át, majd egy hőkezelő szakaszon át, ahol a hajlított üvegtáblákat végső felhasználási területüknek megfelelően, alkalmas módon edzik vagy temperálják.

Az üvegtáblákat a hevítőszakaszon való áthaladásuk során lágyulási pontjukig hevítik, majd a hajlítószakaszba továbbítják, és komplementer felső és alsó alakítóelemek között pontosan elhelyezik, például úgy, hogy az üvegtáblák elülső éle a továbbított üvegtáblák pályájába benyúló ütközőkbe ütközik. Ezután az alsó préselem a kellően tájolt üvegtábla alsó pereméhez illeszkedik, felemeli a szállítógörgőkről, és a préselemek komplementer alakítófelületei között pontosan az előre meghatározott görbületű alakra préseli.

Az ilyen préshajlító berendezésekben az alsó préselem, az úgynevezett matrica általában gyűrűs szerkezetű, és egy körbemenő alakítósínt tartalmaz. Ez az alakítósín az üvegtábláknak csak a szélső pereméhez illeszkedik hozzá, és azt a komplementer préselemhez, a bélyeghez szorítja. Evégett a matrica alakítósínjének több különálló szegmensből kell állnia, hogy lesüllyesztett, a szállítópálya alatti, és megemelt, a szállítópálya feletti helyzete között függőlegesen mozoghasson. Az alakítósín szegmensei a kívánt kontúr meghatározása végett egymáshoz csatlakoznak, ahogyan ez az US 4116 662 számú szabadalmi leírás 6. ábráján látható. A szegmensek szomszédos végei egymástól bizonyos távolságban vannak, és így hézagokat képeznek, amelyeken a szállítópálya görgői az alakítósín emelésekor és süllyesztésekor áthaladnak. A gépkocsikban eddig általában alkalmazott, lényegében négyszög alakú üvegtáblák hajlításakor az alakítósínek felülnézetben lényegében négyszög alakúak. Ez a kialakítás módot nyújtott a berendezések további korszerűsítésére. Az US 3 338 695 számú szabadalmi leírás 3. ábrája szerint például egy csoport nagy átmérőjű görgő van folytonos alakítósín területén belül elhelyezve. Ezek a görgők azonban hajtásuk végett hajtótengelyekre vannak szerelve, amelyek a szállítópálya oldalán és az alakítósín alatt helyezkednek el. Az alakítósín így elmozdul az adagolási pálya alatti, de lényegében a hajtótengelyek feletti helyzetből. Ez teszi lehetővé, hogy az alakítósín folytonos legyen, de a sín szükséges mélysége kényszerűen meghatározza a speciális görgők nagy átmérőjét. Előfordulhat, hogy az üvegtábla, és emiatt a sín bonyolult vagy mély görbülete esetén az átmérőt annyira meg kell növelni, hogy az már nem célszerű, és emellett a megnövelt átmérő azt jelenti, hogy a lágy üveget ezek a nagyobb görgők nagyobb távközökön tartják, és ezért az üveg belóghat.

Ugyanennek a dokumentumnak, az US 3 338 695 számú szabadalmi leírásnak a 3. ábráján olyan elrendezés látható, amelyben az alakítósín eltér a négyszög alaktól, és az üvegtábla továbbításának elősegítésére a görgőszegmensek ugyanazokra a hajtótengelyekre vannak szerelve, amelyeken a sín területén belül lévő görgőszegmensek is rá vannak szerelve. Az US4339259 számú szabadalmi leírás is ismertet egy folytonos alakítósínt, amelyet az adagolási síkban úgy mozgatnak, hogy a görgők ezen a helyen teljesen a sínen belül vannak elhelyezve, de ebben az esetben nem használnak tengelycsapos görgőket, és úgy tűnik, hogy ez az elrendezés csak egyszerű alakú üvegtáblához alkalmas.

A gépkocsik formatervezésének fejlődésével bonyolultabb, nem négyszög körvonalú üvegelemeket kezdtek alkalmazni. Az üvegelemek hajításához szükséges, hasonló alakú alakítósíneknek gyakran vannak olyan részeik, amelyek hegyesszögben metszik a görgőket. Ezért szegmensekből álló sín alkalmazásakor az alakítósín szomszédos szegmensei közötti távközt annyira meg kell növelni, hogy az üvegelemeknek a kívánt görbületre vagy alakra való hajlításakor nehézségek jelentkeznek, mivel a hevítésre meglágyult üvegtáblák hajlamosak arra, hogy az alakítósín egymástól távol lévő szegmensei között belógjanak. Ennek a problémának az egyik megoldásaként az US 4116662 számú szabadalom azt javasolja, hogy a szállítógörgők két részből álljanak, és a két görgőrész külön-külön legyen hajtva. így az ezekhez tartozó alakítósínben minimális méretű nyílások szükségesek ahhoz, hogy lehetséges legyen a viszonylagos függőleges elmozdulás az alakítósín és a szállítógörgők között. Az így kialakított görgők esetében is szükség van azonban arra, hogy az alakítósínben hézagok legyenek az összekötő elemek számára. Szükség van továbbá egy szerkezetre, amely a görgőket a lesüllyesztett és a felemelt helyzet között az alakítósínek függőleges alternáló mozgásának megfelelően elforgatja.

A találmány feladata a fenti problémák újszerű megoldása, és evégett olyan folytonos alakítósín kialakítása, amellyel bonyolult alakú üvegtáblákat lehet előállítani, egyben nem szükséges nagy átmérőjű görgők alkalmazása, és ezáltal megszüntethető a lágy üveg szomszédos tartóvonalak közötti belógásának problémája.

A találmány a kitűzött feladat értelmében hevített üvegtáblák továbbítására és hajlítására szolgáló berendezés, amelynek görgős szállítópályája, ahhoz csatlakozó, mozgatható alsó és felső hajlítótagot magába foglaló hajlítószakasza és edzőszakasza van, a felső hajlítótag bélyeg, az alsó hajlítótag matrica, a matricán a hajlítandó üvegtábla peremkörvonalának megfelelő, folytonos kerületű alakítósín van elhelyezve a szállítópályához képest keresztirányban, az alakítósínen kívül legalább egy tengelycsapos görgő van, amelynek belső vége az alakítósínnel szomszédos, az alakítósín kerületén belül legalább egy segédgörgő van, az alakítósín alatt hajtótengelyt magába foglaló hajtóegység van elhelyezve, az alakítósínt a hajlítandó üvegtáblával együtt - a tengelycsapos és segédgörgők között - függőlegesen mozgató és az üvegtáblát a segédgörgőkre ráhelyező

HU215 816Β működtetőegysége van, amelyet az alakítósín tartólapjához erősített dugattyúrúd képez.

A berendezés előnyös kiviteli alakja szerint a szállítópályára keresztirányban, az alakítósínen kívül legalább két tengelycsapos görgő van elhelyezve.

Célszerűen a berendezésben az alakítósínen kívül legalább két egytengelyű tengelycsapos görgő van elhelyezve.

Előnyös az a kialakítási mód, amikor az alakítósín felületén belül legalább két segédgörgő van elhelyezve.

Gazdaságos az a kiviteli alak, ahol az alakítósínen belül legalább két egytengelyű segédgörgő van elhelyezve.

Kedvező kialakítás érhető el azzal, hogy hosszirányban egymáshoz képest eltolhatóan az alakítósínen belül legalább két segédgörgő van elhelyezve.

Előnyös módon a segédgörgő belső magból és a mag körüli forgásra alkalmas hajlékony, külső teherhordozó hüvelyből áll, és a hüvely tengelykapcsoló útján a hajtóegységet képező hajtótengelyhez van csatlakoztatva.

Egy előnyös kialakítás szerint a működtetőegység az alakítósínt tartó alapzathoz van csatlakoztatva, és a helyhez kötött, a szállítópályára keresztben az alapzat és az alakítósín között elhelyezkedő tartólapon rögzített L acél merevítőn lévő rögzítőtám a belső mag egyik végét alátámasztja.

Célszerű módon a belső mag - váltakozó szöghelyzetekben - a rögzítőtámhoz oldható kapcsolattal van erősítve.

Célszerű az a kiviteli alak, ahol a segédgörgő egyik hajtott vége és a hajtótengely a külső hüvelyhez van kapcsolva, a belső mag hajtott végétől kiálló tengelyhosszabbítás csapágybetétbe illeszkedik, és a hüvelyhez kapcsolódó, forgatható hajtótag csuklós tengelykapcsolóhoz van kötve, amelynek másik vége a forgatható hajtótaghoz kapcsolódik, amely a csuklós tengelykapcsoló másik, ellentett végéből kiálló rögzítőtengelyhez van erősítve, és a tartólapon lévő talpazaton hordozott csapágybakban forog; valamint a hajtótengely a külső hüvely forgatására alkalmasan lánckerékkel, a rögzítőtengely hajtólánckerekeivel egybeesőén van összekapcsolva.

Célszerű elrendezés során a berendezésben két segédgörgő tengelyirányban egymástól állandó távolságban van elhelyezve, és szomszédos végeik együttesen a rögzítőtengellyel össze vannak kötve.

A berendezésnek célszerűen további tengelyirányban elhelyezett segédgörgőpáijai vannak, amelyek az első pár segédgörgőhöz képest hosszirányban el vannak tolva.

Gazdaságos kialakítás során az alakítósín felülnézetben háromszög alakú és a szállítópályára keresztirányban elhelyezett alapoldala van, amellyel szemben csúcsot képező rész van kialakítva, a páronként elhelyezett segédgörgők egyike az alapoldalon van elhelyezve, míg a másik rövid tengelyű segédgörgőpár a háromszög csúcsát képező részen belül, a csúcshoz közel esően van elhelyezve.

A találmány szerinti berendezés további előnyös kiviteli alakjában a szállítópálya két oldalán egymástól állandó távolságban a szállítógörgők hordozására alkalmas hordozósínek vannak; a szállítópályára keresztben tartólap helyezkedik el, amelynek végei a hordozósineken oldható, eltávolítható módon vannak ágyazva, és a segédgörgők hajtóegységét képező hajtótengely a tartólapon van rögzítve, továbbá a tartólap, a segédgörgő(k) és a hajtóegység csereszabatos szerkezeti egységként van(nak) kialakítva.

Egy célszerűen megválasztott kiviteli alak szerint a berendezés segédgörgőinek és hajtóegységének rögzítésére L acél merevítők és csapágybakok vannak kialakítva, amelyek a tartólap feletti nyílásokban átvezetett oldható csavarokkal a tartólaphoz vannak rögzítve.

Találmányunkat annak példaképpeni kiviteli alakjai kapcsán ismertetjük részletesebben ábráink segítségével, amelyeken az azonos hivatkozási jelek mindenütt azonos alkatrészeket jelölnek, és amelyek közül az

1. ábra a találmány szerinti berendezés görgős szállítópályás üveghevítő kemence és az üvegtemperáló edzőszakasz között elhelyezett hajlítószakaszának oldalnézete, a

2. ábra az 1. ábra 2-2 vonala szerinti, nagyított felülnézet, amelyen a szállítógörgők és az alsó hajlítótag közötti kapcsolat látható, a

3. ábra a 2. ábra 3-3 vonala szerinti, nagyított oldalirányú résznézet-részmetszet, amelyen szaggatott vonal mutatja az alsó hajlítótag és az alakítósín megemelt helyzetét, a

4. ábra a 3. ábra 4-4 vonala szerinti nagyított résznézet-részmetszet, amelyen a belső görgők hajtása látható, az

5. ábra az alakítósínen belül lévő rövid tengelyű görgők nagyított oldalirányú résznézet-részmetszete kitörésekkel, amelyeken a görgők rögzítésének és a hajtóegység tengelykapcsolójának részletei láthatók, a

6. ábra a találmány egy további példaképpeni kiviteli alakjának a 3. ábrával megegyező módon történő ábrázolása.

Az ábrákon, elsősorban az 1. ábrán látható a találmány szerinti 10 berendezés üvegtábla-hajlító és -edző részegysége. A 10 berendezés működése szerint a görgős 12 szállítópályán, amely általában vízszintes pálya, egymást követően haladnak az S üvegtáblák, a 14 hajlító- és 15 edzőszakaszon át, amelyek közül az ábrán a hajlitószakaszt ábrázoljuk részletesebben. A 10 berendezésben egymáshoz csatlakozik a görgős 12 szállítópálya a 13 hevítőszakasz, a 14 hajlítószakasz és a edzőszakasz. Az S üvegtáblák így az egyik szakaszból közvetlenül jutnak át a következő, szomszédos szakaszba.

A berendezésben a 13 hevítőszakaszban egy 16 alagútkemence van. A 16 alagútkemencének van egy 17 fűtőkamrája, amit a 18 tetőfal, a 20 fenékfal és az egymással szemben lévő 22 oldalfalak határolnak. Mindezek a falak alkalmas tűzálló anyagból készülnek. A 17 fűtőkamrát alkalmas fűtőeszközök, így például nem ábrázolt gázégők vagy villamos ellenállás fűtőelemek fütik, amelyek például a kemence tetőfalában és oldalfalaiban vannak elhelyezve. Az S üvegtáblákat a 17 fűtőkamrában

HU215 816Β egy sor 23 szállítógörgő továbbítja. Ezek a 23 szállítógörgők a 12 szállítópálya részét képezik, és a 16 alagútkemence nem ábrázolt bemeneti végétől az azzal szemben lévő kimeneti 24 nyíláson át, a 14 hajlítószakaszba benyúlóan vannak elhelyezve.

Az S üvegtáblák a 17 fíítőkamrán áthaladva lényegében lágyuláspontjukra felhevülnek, majd a 17 fűtőkamrát a 24 nyíláson át elhagyják, és a 12 szállítópálya részét képező, második sor 25 szállítógörgő által továbbítva a 14 hajlítószakaszba jutnak. Az üvegtáblákat a 25 szállítógörgőktől a később ismertetendő 26 görgőrendszer veszi át. Az üvegtáblákat a 26 görgőrendszer görgői együttesen a 14 hajlítószakaszba, két hajlítótag közé viszik be. Amint ezt később részletesebben leírjuk, a hajlítótagok alakítják ki az S üvegtáblák kívánt görbületét.

A hajlítótagok közötti hajlítási követően a hajlított S üvegtáblákat a 26 görgőrendszer a 12 szállítópálya részét képező, további 25 szállítógörgőknek adja át, amelyek a hajlított S üvegtáblákat beszállítják a 15 edzőszakaszba, majd átszállítják a 15 edzőszakaszon. A 15 edzőszakaszban az S üvegtáblák hőmérsékletét az üveg kellő edzése végett hirtelen lecsökkentjük. Ahogyan ez az 1. ábrán látható, a 15 edzőszakasz általában 27 füvófejeket tartalmaz. A 27 fűvófejek az S üvegtáblák mozgáspályája felett és alatt vannak elhelyezve, és el vannak látva egy sor 28 csővel. Ezekkel a 28 csövekkel viszonylag nagy sebességű hűtőközegáramot, rendszerint levegőáramot lehet az S üvegtáblák ellentett felületei felé és felületeire irányítani, amikor azok a 12 szállítópályán áthaladnak a 15 edzőszakaszon.

A találmány szerinti 14 hajlítószakasz tartalmaz egy felső hajlítótagot képező 30 bélyeget és egy alsó hajlítótagot képező 32 matricát. A 30 bélyegnek és a 32 matricának egymással szemben levő, komplementer alakítófelülete van. A két alakítófelület határozza meg a hajlítandó S üvegtáblák kívánt görbületét. A 30 bélyeg és a 32 matrica úgy van szerelve, hogy egymáshoz közeledő és egymástól távolodó, függőleges alternáló mozgást végeznek a 33 keretszerkezeten belül. A 33 keretszerkezet függőleges 34 oszlopokból áll, amelyeket a vízszintes 35 rudak merev szerkezeti egységgé kötnek össze. A függőleges 34 oszlopok között, azok alsó végeinek közelében a 36 alapzat helyezkedik el. Ez a 36 alapzat tartja a 32 matricát, és az ahhoz kapcsolódó elemeket. A 30 bélyeg a 25 szállítógörgők és a 26 görgőrendszer felett a vízszintes 35 rudakon van rögzítve.

Az előrehaladó S üvegtáblák útjában alkalmas módon elhelyezett, egymástól oldalirányban bizonyos távolságban levő helyező 37 ütközők állítják meg és helyezik pontosan az S üvegtáblákat a kívánt helyzetbe a 30 bélyeghez és a 32 matricához képest. A 37 ütközők egy munkaközeggel működtetett 40 henger 38 dugattyúrúdjához vannak kötve. A 40 hengerek működtetésükkor megfelelő ütemben emelik és süllyesztik a 37 ütközőket a 26 görgőrendszer feletti, és az S üvegtáblák mozgáspályájába eső felső helyzet és egy ez alatt levő, alsó helyzet között.

A 30 bélyegnek van egy 43 alapszerkezete, amely a 44 szerszámelemet tartja. A 44 szerszámelemnek van egy lefelé irányuló, általában domború 45 alakítófelülete, amely az S üvegtáblát a kívánt görbületre alakítja. A 45 alakítófelület adott körvonalát és görbületét természetesen az S üvegtábla kialakítandó konkrét görbülete és alakja határozza meg, amely az igényeknek megfelelően nagyon változatos lehet. így a 30 bélyegnek lehet vagy folytonos alakítófelülete, vagy képezheti egy gyűrűszerű felépítésű, önmagában visszatérő alakítósín.

A 44 szerszámelemet hordozó 43 alapszerkezet a 46 tartólaphoz van rögzítve, amely a vízszintes 35 rudak által hordozott 48 csavaremelőből kiálló 47 tengelyeken át van a 35 rudakra felfüggesztve. A 48 csavaremelőket az 50 hajtótengelyek kötik össze egy 52 hajtóegységgel. Ily módon az 52 hajtóegység működtetésekor a 48 csavaremelők szinkron hajtást kapnak, és így emelik vagy süllyesztik a 46 tartólapot és az általa hordozott 30 bélyeget a kiválasztott működési helyzetekbe.

Ahogyan ez a legjobban az 1. és a 3. ábrán látható, a 32 matricában van egy körbemenő vagy gyűrű típusú 53 alakítósín, amelyet több 55 rögzítőoszlop rögzít a bizonyos távolságban lévő 54 alapzathoz. Az 53 alakítósín körvonala megegyezik a hajlítandó S üvegtáblák körvonalával, és felső oldalán van egy lényegében homorú 56 alakítófelület. Az 56 alakítófelület komplementer a 30 bélyeg 45 alakítófelületével, és azzal szemben helyezkedik el.

Az 54 alapzatot egy 57 tartólap hordozza, amely úgy van szerelve, hogy függőleges, alternáló mozgást végezhet a 33 keretszerkezeten belül. Az 57 tartólapot a sarkokon 58 vezetőelemek vezetik, amelyek pontossá teszik a 34 oszlopok vagy sarokrudak által meghatározott függőleges pályát. Az 57 tartólap függőleges mozgatását a 36 alapzatra szerelt, nyomóközeggel működtetett 59 működtetőegység végzi. Az 59 működtetőegység alkalmas 60 dugattyúrúdja az 57 tartólaphoz van erősítve. Ily módon a 60 dugattyúrúd emeli és süllyeszti az 57 tartólapot és vele együtt a 32 matricát, valamint a 32 matrica által hordozott 53 alakítósínt a 26 görgőrendszer görgői alatti, lesüllyesztett helyzet és a fenti görgők feletti, megemelt helyzet között. így az 53 alakítósín felemel egy felhevített S üvegtáblát a görgőkről, azt a 30 bélyeghez szorítja, és így a komplementer 45 és 56 alakítófelület között az S üvegtáblát a kívánt görbületre alakítja. A hajlítást követően a 60 dugattyúrúd visszahúzódik, az 53 alakítósínt lesüllyeszti a 25 szállítógörgők alá, és a hajlított S üvegtáblát a 25 szállítógörgőkre helyezi, amelyek az S üvegtáblát a 15 edzőszakaszba szállítják.

A 26 görgőrendszer különálló, egyedi görgőket tartalmaz, amelyek az S üvegtáblákat az 53 alakítósínen belül és azon kívül alátámasztják és továbbítják. Ezért tehát folytonos körvonalú 53 alakítósínt alkalmazunk, amely megszakítás nélküli alátámasztást nyújt az S üvegtábla egész kerületén.

A példaként bemutatott berendezés hagyományos, úgynevezett összetett szállítógörgőket tartalmaz, amelyek a felhevített üvegtáblákat préshajlítási helyzetbe továbbítják, majd a hajlított üvegtáblákat a szomszédos edzőszakaszba továbbítják. Amint ezt például Revells US 4 167 997 számú szabadalma ismerteti, az ilyen görgőkben van egy középső mag vagy tüske, és a mag

HU215 816Β körül egy hajlékony hüvely. A hüvely a mag körül forogva hordozza a felhevített üvegtáblákat. A ma vagy tüske kellő meggörbítésével a kívánt görbületűre lehet alakítani a görgőket, amelyek a felhevített üvegtáblákat a préshajlító állomásra beszállítják és azon átszállítják. Az említett US 4 167 997 számú szabadalom javaslata szerint a görgő középső magját különböző szöghelyzetekbe lehet elfordítani, és így a görgő a kívánalomnak megfelelően sík vagy görbe alátámasztó tagot képez.

Annak érdekében, hogy a hevítéssel meglágyított üvegtáblának még a 14 hajlítószakaszba való beérkezése előtt bizonyos görbülete legyen, az üvegtáblákat a 32 matricához szállító 25 szállítógörgők sorát fokozatosan növekvő görbülettel lehet kialakítani. így az S üvegtábla folyamatosan egyre inkább a görgőknek megfelelően lóg be, és felvesz egy előhajlított alakot. Az S üvegtáblákat a 32 matricától a 15 edzőszakaszba továbbító 25 szállítógörgők alakja ugyancsak megegyezik a hajlított S üvegtáblák görbületével, és így mindaddig alátámasztják azokat, ameddig az S üvegtáblák kellőképpen le nem hűlnek, és így alakjukat megtartják. Az ilyen görgők felépítését a fentiekben hivatkozott szabadalom leírja és ábrázolja, így további ismertetésüket mellőzzük.

A 14 hajlítószakaszban lévő 26 görgőrendszer ugyancsak olyan összetett görgőket tartalmaz, amelyeknek a görbülete megfelel a hajlított S üvegtáblák görbületének. Részletesebben: ahogyan ez a legjobban a 2. és a 3. ábrán látható, a 26 görgőrendszer tartalmaz két keresztirányú, helyhez kötött 61 tartórudat. A 61 tartórudak külső végei a 62 csavarokkal a 63 hordozósínhez vannak rögzítve. A 63 hordozósínek hordozzák a 25 szállítógörgőket. A 61 tartórudak tetejét 67 csavarok rögzítik az alkalmasan kialakított 64, 65 és 66 tartólapokat. A hajlítandó S üvegtábla az ábrán felülnézetben háromszög alakú. Nyilvánvaló azonban, hogy a találmány szerinti berendezésben előnyösen alakítható bármilyen alakú üvegtábla, például négyszög alakú vagy négyzet alakú részeket tartalmazó üvegtábla, ha az 53 alakítósínben nem kell megszakításoknak lenniük.

A 2. ábra szerinti háromszög alakú darab hajlításakor a 30 bélyeg és a 32 matrica előnyös módon úgy helyezkedik el, hogy a háromszög hosszú oldala vagy alapja haladási irányban elöl van, és párhuzamos a 25 szállítógörgők hossztengelyével. Ily módon az 53 alakítósín által metszett görgők száma minimális lesz.

Nyilvánvaló, hogy a 26 görgőrendszeren belül a 25 görgők tényleges elhelyezését az 53 alakítósín alakja határozza meg. Mind az 53 alakítósínen belül, mind azon kívül görgőtámaszokat kell elhelyezni olyan távközben, amely biztosítja, hogy az S üvegtáblák a szomszédos görgők között ne essenek át a szállítópályán. Evégett a 2. ábra szerinti kiviteli alakban van két-két tengelycsapos 68a és 68b, illetőleg 70a és 70b görgő, amelyek az 53 alakítósínen kívül alátámasztják az S üvegtáblákat, amikor azokat az 53 alakítósín feletti helyzetbe továbbítják. A tengelycsapos 68a, 68b, 70a, 70b görgők felépítése hasonló a 25 szállítógörgők felépítéséhez, azzal az eltéréssel, hogy távolabb eső vagy belső végeiken azok 72 magjait vagy tüskéit a megfelelő 64 vagy 66 tartólaphoz rögzített 73 csapágybak hordozza. A tengelycsapos 68a, 68b, 70a, 70b görgők külső vége, amelyen a rögzített 72 magon levő textilhüvely van hajlítva, a szokványos módon van felépítve. így azok a 63 hordozósíneken levő 74 csapágyakban forognak, és 75 lánckerekekkel vannak ellátva, amelyeket egy nem ábrázolt hajtólánc együtt hajt. A tengelycsapos 68a és 70a görgők természetesen a 12 szállítópályának a fő hajtóvonallal ellentétes oldalán a 74 csapágyakban vannak elhelyezve, 75 lánckerekekkel ellátva.

A 2. ábrán látható, hogy a körbemenő 53 alakítósín határain belül 76, 77, 78 és 79 segédgörgők vannak. A 76, 77, 78 és 79 segédgörgők alátámasztják az S üvegtáblát az 53 alakítósín feletti helyzetbe való haladása közben, és fogadják S az üvegtáblát, amikor az 53 alakítósín a préshajlítást követően lesüllyed. A 76, 77, 78 és 79 segédgörgők úgy vannak elhelyezve, hogy alátámasztásuk el legyen osztva az 53 alakítósínen belüli területen, és a tengelycsapos 68a, 68b, 70a, 70b görgőkkel együtt biztosítsák az üvegtáblák kellő alátámasztását a 14 hajlítószakaszon való átszállítás közben. Itt kell megjegyeznünk, hogy a görgőknek a tényleges száma, hossza és elhelyezése természetesen az adott hajlítandó üvegalkatrész méretétől és alakjától függ. Mind a tengelycsapos 68a, 68b, 70a, 70b görgők, mind a 76, 77, 78, 79 segédgörgők végeinek előnyös módon közel kell elhelyezkedniük az 53 alakítósínhez, hogy minimális legyen az alátámasztás nélküli távolság.

A 3. ábrán látható, hogy a 76, 77, 78, 79 segédgörgők felépítése hasonló; a 82 görgőtest hajtott végét egy 83 talapzat tartja, amely a 65 tartólapon van rögzítve. A 82 görgőtest távolabb eső végét a 84 rögzítőtám tartja, amelyet egy L acélból készült 85 merevítő rögzít a 65 tartólaphoz.

Ahogyan ez a legjobban az 5. ábrán látható, a 76,77, 78 és 79 segédgörgők üreges, merev, belső 86 magból vagy tüskéből, és egy külső, hajlékony teherhordozó 87 hüvelyből állnak. A 86 mag ívesen görbült, hogy az S üvegtábláknak megfelelően görbe alátámasztást nyújtson. A külső 87 hüvelynek a 86 mag körüli forgásra alkalmas bélése van, amely a 87 hüvelyben - és ugyanígy a tengelycsapos 68a, 68b, 70a, 70b görgők és a 25 szállítógörgők hüvelyében is - súrlódásgátló anyagból, például fluor-karbon-műgyantából készült, rátekercselt bélés, amelyet rozsdamentes acélból készült háló borít. Az acélháló erősíti a bélést, és megakadályozza annak összegubancolódását. Ily módon a külső, 87 hüvely hajlékony, és a belső, 86 mag íves alakja mentén forgásra képes, egyben alkalmas jelentős tengelyirányú elcsavarodás vagy torzulás nélkül a nyomaték átvitelére. A 87 hüvely üvegszálanyag 88 réteggel van bevonva, így a felület, amelyre az üvegtáblák rákerülnek, rugalmas, valamint hő- és karcolásálló.

A 82 görgőtest hajtott végénél a 87 hüvely egy forgatható 90 hajtótaghoz kapcsolódik, amelyet egy 92 csőbetét és egy 93 csapszeg köt össze egy csuklós 94 tengelykapcsolóval. A csuklós 94 tengelykapcsoló másik végét a 95 csapszeg rögzíti a 96 tengelyhez, amely a 83 talapzaton hordozott 97 csapágyakban forog. A 90 hajtótag másik végén a 86 mag végéből kiálló 100 tengelyhosszabbítás forgatható módon a 98 csap5 ágybetétbe illeszkedik. A 82 görgőtest másik végén egy kardáncsukló típusú 103 csatlakozó 102 csuklóvégét a 104 csapszeg rögzíti a belső, 86 mag végében. A 103 csatlakozó másik végéből kiálló 105 tengelycsap a 84 rögzítőtám tetején levő mélyedésben fekszik. A belső, 86 magot a kiválasztott szöghelyzetekben a 84 rögzítőtámhoz 107 ászokcsavarokkal rögzített 106 tartóelem rögzíti. A hajtó 108 lánckereket a 110 csapszeg rögzíti a 96 tengelyhez, és így a 96 tengely forgatva hajtja a csuklós 94 tengelykapcsolót, és ezáltal az egymáshoz tartozó 76 és 77 vagy 78 és 79 segédgörgő 87 hüvelyeit, amint ezt később leírjuk.

A 76, ΊΊ, 78 és 79 segédgörgők és az 53 alakítósín alatt van a 112 hajtóegység, hogy a fenti segédgörgők hajtása ne akadályozza a 32 matrica működését. Ahogyan ez a legjobban a 2. és 3. ábrán látható, a 112 hajtóegységet a 113 hajtótengely képezi. A 113 hajtótengely forgatható módon van csapágyazva a 65 tartólapon levő 114 csapágybakokban. A 113 hajtótengelyen van rögzítve egy 115 lánckerék, amely egy síkba esik a 96 tengelyeken levő hajtó 108 lánckerekekkel. A 108 lácnkerekeken át van vetve a 116 hajtólánc, ahogyan ez a 4. ábrán látható. A 113 hajtótengely végén levő 117 kardáncsuklónak 118 tengelycsapja van, amelynek a bordázott 120 tengelyvége csúszóan illeszkedik az összekötő 123 tengely ugyancsak - de belül - bordázott 122 tengelykapcsolójába. Az összekötő 123 tengelyt a 124 kardáncsukló kapcsolja össze a 125 hajtótengellyel, amely a 63 hordozósínen rögzített egyik 74 csapágyban van csapágyazva. A 125 hajtótengelyen van a 75 lánckerék, amely alkalmas módon hajtható akár függetlenül, akár a 25 szállítógörgő, valamint a 68b és 70b görgők 75 lánckerekeivel együtt.

így nyilvánvaló, hogy a tengelycsapos 68a, 68b, 70a és 70b görgők, valamint a 76, 77, 78 és 79 segédgörgők úgy vannak elhelyezve, hogy funkcionálisan kölcsönös kapcsolatban vannak az alsó hajlítótagot képező 32 matricával, és így szállítják az S üvegtáblákat az 53 alakítósín feletti helyzetbe, továbbá így fogadják a préshajlított üvegtáblákat az 53 alakítósínről, hogy azokat a 25 szállítógörgőkön a 15 edzőszakaszba szállítsák, majd azon átvezessék. Evégett két tengelycsapos 68a, 68b, 70a és 70b görgő, valamint két 76, 77, 78 és 79 segédgörgő hosszirányban egytengelyűén helyezkedik el. A két egytengelyűén elhelyezett segédgörgő egymástól bizonyos távolságban lehet, és szomszédos végeik közös rögzítőtengelyhez kapcsolódhatnak. A leírtak szerint, amint ez a 2. ábrán látható, a második pár segédgörgő az első pár segédgörgőhöz képest eltolt helyzetben van kialakítva.

A tengelycsapos 68a, 68b, 70a és 70b görgők és a 76, 77, 78 és 79 segédgörgők a körbemenő 53 alakítósín mindegyik oldalának mentén alátámasztják a hevítés hatására meglágyult S üvegtáblákat anélkül, hogy az 53 alakítósínben hézagok vagy megszakítások lennének. A berendezés viszonylag könnyen átállítható az egyik fajta alkatrész gyártásáról egy másik fajta alkatrész gyártására. Ehhez mindössze le kell választani a 63 hordozósínekről a 61 tartórudakat, és a tengelycsapos 68a, 68b, 70a és 70b görgők 74 csapágyait, valamint a 118 tengelycsapot a 122 tengelykapcsolóról, majd ennek a szerelvénynek az eltávolítása után egy másik, olyan szerelvényt kell a helyére tenni, amelyben a görgők alakja megfelel a másik alkatrész hajlításához használt alakítósínnek.

A 6. ábrán találmányunk egy további kiviteli alakja látható. Ez a kiviteli alak elsősorban nagyméretű, előnyösen négyszög alakú üvegtáblák préshajlítására alkalmas, és járulékos rugalmasságot biztosít a segédgörgők kiválasztásában és a folytonos, körbemenő alakítósín határain belüli elhelyezésében. így a már ismertetett 76, 77, 78 és 79 segédgörgőkhoz hasonló felépítésűek a 124, 125, 126 segédgörgők is, amelyeknek végei célszerűen a 127 oszlopokkal vannak alátámasztva, amelyeket a bennük kialakított, hosszúkás 132 hornyokon átmenő 130 csavarok rögzítenek az L acélból készült 128 merevítőkhöz. A 124, 125, 126 segédgörgők függőleges helyzete úgy változtatható, hogy a 127 oszlopokat a 132 hornyok határain belül a 128 merevítőhöz képest felfelé vagy lefelé eltoljuk, majd a 124, 125, 126 segédgörgők kívánt magasságának elérésekor a 130 csavarokat meghúzzuk. Az L acél 128 merevítők a 133 alapzaton vannak rögzítve, amelynek a nem ábrázolt végeit a 63 hordozósínek hordozzák. A 133 alapzat tartalmaz egy 134 tartólapot, amelynek a felületén elosztva alkalmas 135 nyílások vannak. így az L acél 128 merevítőket a 134 tartólapon a kiválasztott helyeken lehet rögzíteni a megfelelő 135 nyílásokba helyezett 136 csavarokkal. Egy transzmissziós 137 tengely a 138 csapágybakokban van csapágyazva. A 138 csapágybakok ugyancsak a kiválasztott nyílásokba helyezett 140 csavarokkal vannak a 134 tartólaphoz rögzítve. A transzmissziós 137 tengely mentén, megfelelő helyeken 142 lánckerekek vannak, amelyek a 124, 125, 126 segédgörgőket a vázlatosan ábrázolt 143 láncokkal hajtják. A transzmissziós 137 tengely végén levő 144 kardáncsuklónak van egy 145 tengelycsapja, amely a 122 tengelykapcsolóval van összekötve, ezen át van meghajtva a transzmissziós 137 tengely.

A görgőrendszemek előnye, hogy bemutatott kiviteli alakjai könnyen adaptálhatók a folytonos, körbemenő alakítósíneket tartalmazó matricák különböző alakjaihoz. Ezen túlmenően, a lehetséges kialakítás során az alkatrészeket beépítés előtt össze lehet szerelni és be lehet állítani; valamint az egyik alkatrész gyártásáról egy másik alkatrész gyártására történő átálláskor az egész egységet könnyen ki lehet cserélni egy másik egységgel. Ehhez mindössze le kell választani a 133 alapzatot a 145 tengelycsapról, el kell távolítani a régi egységet, és be kell tenni az új egységet.

A fentiek értelmében a berendezés kialakítása nem korlátozódik a bemutatott kiviteli példákra, hanem az igényponti definíció alapján bármely formában előállítható.

Claims (17)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Berendezés hevített üvegtáblák továbbítására és hajlítására, amelynek görgős szállítópályája, ahhoz csatlakozó, mozgatható alsó és felső hajlítótagot magá6

   HU 215 816 Β ba foglaló hajlítószakasza és edzőszakasza van, a felső hajlítótag bélyeg, az alsó hajlítótag matrica, azzal jellemezve, hogy a matricán (32), a hajlítandó üvegtábla (S) peremkörvonalának megfelelő, folytonos kerületű alakítósín (53) van elhelyezve, a szállítópályához (12) képest keresztirányban az alakítósínen (53) kívül legalább egy tengelycsapos görgő (68a, 68b, 70a, 70b) van, amelynek belső vége az alakítósínnel (53) szomszédos, az alakítósín (53) kerületén belül legalább egy segédgörgő (76, 77, 78, 79) van, az alakítósín (53) alatt hajtótengelyt (113) magába foglaló hajtóegység (112) van elhelyezve, továbbá az alakítósínt (53) a hajlítandó üvegtáblával (S) együtt - a tengelycsapos és segédgörgők (68a, 68b, 70a, 70b, 76, ΊΊ, 78, 79) között - függőlegesen mozgató és az üvegtáblát (S) a segédgörgőkre (76, 77, 78, 79) ráhelyező működtetőegysége (59) van, amelyet az alakítósín (53) tartólapjához (57) erősített dugattyúrúd (60) képez.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a szállítópályára (12) keresztirányban az alakítósínen (53) kívül legalább két tengelycsapos görgő (68a, 68b, 70a, 70b) van elhelyezve.
3. 3. A 2. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az alakítósínen (53) kívül legalább két egytengelyű tengelycsapos görgő (68a, 68b, 70a, 70b) van benne elhelyezve.
4. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az alakítósín (53) -felületen belül legalább két segédgörgő (76, 77, 78, 79) van elhelyezve.
5. 5. A 4. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az alakítósínen (53) belül legalább két egytengelyű segédgörgő (76, 77, 78, 79) van elhelyezve.
6. 6. A 4. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy hosszirányban egymáshoz képest eltolhatóan az alakítósínen (53) belül legalább két segédgörgő (76, 77, 78, 79) van elhelyezve.
7. 7. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a segédgörgő (76, 77, 78, 79) egy belső magból (86) és a mag (86) körüli, forgásra alkalmas, hajlékony külső teherhordozó hüvelyből (87) áll, és a hüvely (87) tengelykapcsoló (94) útján a hajtóegységet (112) képező hajtótengelyhez (113) van csatlakoztatva.
8. 8. A 7. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a működtetőegység (59) az alakítósínt (53) tartó alapzathoz (54) van csatlakoztatva, és a helyhez kötött, a szállítópályára (12) keresztben az alapzat (54) és az alakítósín (53) között elhelyezkedő tartólapon (64, 65, 66) rögzített L acél merevítőn (85) lévő rögzítőtám (84) a belső mag (86) egyik végét alátámasztja.
9. 9. A 8. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a hajtótengely (113) a tartólapon (64, 65, 66) hordozott csapágybakokba (114) van ágyazva, továbbá a hajtótengely (113) a külső hüvelyhez (87) van kapcsolva, amely hüvely (87) a belső mag (86) körül forgatható módon van elrendezve.
10. 10. A 9. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a belső mag (86) - váltakozó szöghelyzetekben - a rögzítőtámhoz (84) oldható kapcsolattal van csatlakoztatva.
11. 11. A 9. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a segédgörgő (76, 77, 78, 79) hajtott vége és a hajtótengely (113) a külső hüvelyhez (87) van kapcsolva, a belső mag (87) hajtott végétől kiálló tengelyhosszabbítás (100) csapágybetétbe illeszkedik, a hüvelyhez (87) kapcsolódó, forgatható hajtótag (90) csuklós tengelykapcsolóhoz (94) van kötve, amelynek másik vége a forgatható hajtótaghoz (90) kapcsolódik, amely a csuklós tengelykapcsoló (94) másik, ellentett végéből kiálló rögzítőtengelyhez (96) van erősítve, és a tartólapon (64, 65, 66) lévő talapzaton (83) hordozott csapágybakban (97) forog; valamint a hajtótengely (113) a külső hüvely (87) forgatására alkalmasan lánckerékkel (115) a rögzítőtengely (96) hajtólánckerekeivel (108) egybeesőén van összekapcsolva.
12. 12. A 9. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az alakítósín (53) körbemenő körvonalán belül a szállítópályára (12) keresztirányban elhelyezkedő segédgörgői (76, 77, 78, 79) vannak.
13. 13. A 12. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy két segédgörgő (76, 77, 78, 79) célszerűen tengelyirányban, egymástól állandó távolságban van elhelyezve, és szomszédos végeik együttesen a rögzítőtengellyel (96) össze vannak kötve.
14. 14. A 13. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy további tengelyirányban elhelyezkedő segédgörgő (76, 77, 78, 79) -párjai vannak, amelyek az első pár segédgörgőhöz (76, ΊΊ, 78, 79) képest hosszirányban el vannak tolva.
15. 15. A 14. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az alakítósín (53) felülnézetben lényegében háromszög alakú és alapoldala a szállítópályára (12) keresztirányban helyezkedik el, a páronként elhelyezett segédgörgők (76, 77, 78, 79) közül az egyik pár segédgörgő (76, 77, 78, 79) az alapoldalon van elhelyezve, míg a másik rövidebb tengelyű segédgörgő (76, 77, 78, 79) -pár a háromszög csúcsát képező részen belül, a csúcshoz közel esően van elhelyezve.
16. 16. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a szállítópálya (12) két oldalán egymástól állandó távolságban a szállítógörgők (25) hordozására alkalmas hordozósínek (63) vannak; a szállítópályára (12) keresztben tartólap (65) helyezkedik el, amelynek végei a hordozósíneken (63) oldható módon vannak ágyazva; valamint legalább egy segédgörgő (76, 77, 78, 79), és a segédgörgők (76, 77, 78, 79) hajtóegységét (112) képező hajtótengely (115) a tartólapon (65) van rögzítve, továbbá a tartólap (65), a segédgörgő(k) (76, 77, 78, 79) és a hajtóegység (112) oldható és csereszabatos szerkezeti egységként van(nak) kialakítva.
17. 17. A 16. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a segédgörgők (76, 77, 78, 79) és a hajtóegység (112) rögzítésére L acél merevítők (85) és csapágybakok (114) vannak kialakítva, amelyek a tartólap (65) feletti nyílásokban átvezetett oldható csavarokkal (67) a tartólaphoz (65) vannak rögzítve.