HU209812B - Wheel bearing for trailer axles - Google Patents
Wheel bearing for trailer axles Download PDFInfo
- Publication number
- HU209812B HU209812B HU904167A HU416790A HU209812B HU 209812 B HU209812 B HU 209812B HU 904167 A HU904167 A HU 904167A HU 416790 A HU416790 A HU 416790A HU 209812 B HU209812 B HU 209812B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- hub
- wheel
- ring
- tapered roller
- nut
- Prior art date
Links
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/063—Fixing them on the shaft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B27/00—Hubs
- B60B27/001—Hubs with roller-bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B39/00—Locking of screws, bolts or nuts
- F16B39/02—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place after screwing down
- F16B39/028—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place after screwing down by means of an auxiliary bolt or threaded element whose action provokes the deformation of the main bolt or nut and thereby its blocking
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
- F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
- F16C19/547—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings
- F16C19/548—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings in O-arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
- F16C2226/50—Positive connections
- F16C2226/60—Positive connections with threaded parts, e.g. bolt and nut connections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/02—Wheel hubs or castors
Description
A találmány tárgya kerékágyazás utánfutó-tengelyekhez, egy tengelycsonkon elhelyezett kúpgörgős csapágyakkal és a tengelycsonkon forgathatóan ágyazott kerékaggyal, amelyen egy fékdob és egy kerék rögzíthető. A belső kúpgörgős csapágy és a tengelycsonk között egy ütközőgyűrű van és a külső kúpgörgős csapágy előtt egy tengelyanya van felcsavarva a tengelycsonk külső menetére.
Az utánfutó-tengelyek kerékágyazásait úgy kell kialakítani, hogy a kerékagyat a rajta rögzített fékdobbal együtt a tengelycsonkról a fék karbantartása végett - például a fékbetétek cseréje végett - le lehessen húzni. Ha egy szokványos kerékágyazást az egyrészes kerékaggyal a tengelyanya eltávolítása után a tengelycsonkról lehúznak, akkor a két kúpgörgős csapágyat és az ütközőgyűrűt, valamint különböző tömítéseket a kerékagyról külön kell leszerelni, majd visszaszerelni. Ezenkívül ki kell cserélni a kerékágyazás zsírtöltését. A DE-OS 3 643 081 számú leírás egy olyan kerékágyazást javasol ennek a körülményes munkavégzési módszernek az elkerülésére, amelynél a kerékagy egy belső agyból és azon vele együtt forgóan rögzített külső agyból áll. Ezt a külső agyat azonban a rajta rögzített fékdobbal együtt le lehet hú.' a belső agyról, míg a belső agy a tengelyanyával, a kúpgörgős csapágyakkal és az ütközőgyűrűvel együtt a tengelycsonkon marad. Ezeknek az ismert kettősagyú kerékágyazásoknak az előállítása azonban nagyon költséges, ha azt várjuk, hogy kifogástalanul működjenek és ne jelentsenek kockázatot a biztonság szempontjából.
A DE-AS 2 505 081 számú leírásból ismeretes egy elrendezés gépjárműkerék ágyazására, amelynek van egy, csapágyfurattal ellátott külső ágyrésze és egy, a csapágyfuratban gördülőcsapágyban ágyazott, a tengelycsonkot tartalmazó belső ágyrésze. Az egyik ágyrész a jármű kerekével, a másik ágyrész a jármű felépítményén csuklósán rögzített kerékvezető tagokkal van összekötve. A gördülőcsapágy külső gyűrűjét két rögzítőgyűrű rögzíti a külső ágy rész csapágy furatában. A kerékagyat és a gördülőcsapágyakat itt csak nagy ráfordítással lehet leszerelni.
Találmányunk célja ezért egy olyan, egyszerű felépítésű egyrészes kerékaggyal ellátott kerékágyazás kialakítása, amelynek kerékagyát a behelyezett kúpgörgős csapágyakkal, ütközőgyűrűvel és tengelyanyával előre össze lehet szerelni, és ezután egy egységként lehet a tengelycsonkra felszerelni és arról ismét leszerelni.
Ezt a feladatot a találmány értelmében úgy oldjuk meg, hogy az ütközőgyűrűt a kerékagyban egy első rögzítőgyűrű biztosítja, a tengely anyának van egy, a kerékagy belső faláig érő pereme, és a tengelyanyát a kerékagyban a peremén elhelyezett második rögzítőgyűrű biztosítja.
Az így kialakított kerékágyazás előnye az, hogy a kerékagy, a két kúpgörgős csapágy, az ütközőgyűrű és a tengelyanya az előszerelés után a két rögzítőgyűrűvel együtt egy szerkezeti egységet képez, amit így együtt lehet a tengelycsonkra felszerelni és arról újból lehúzni. Külön előny még, hogy a tengelyanyával nemcsak felhúzni lehet a kerékagy-egységet a tengelycsonkra, a kúpgörgős csapágyak végleges helyzetében, hanem a tengelyanyát a leszereléskor lehúzószerszámként is lehet alkalmazni, mivel szabadon foroghat a kerékagyban és pereme mögé nyúlik a kerékagyba kapcsolódó második rögzítőgyűrűnek.
A találmány egyik előnyös, gyakorlati kiviteli alakjánál a tengelyanyában lehet egy, a külső oldal közelében elhelyezett, radiális bemetszés, és a szabadon álló, rugózó részt legalább egy rögzítőcsavarral a tengely belül lévő részéhez lehet fogni. Az így kialakított tengelyanya - amelyen a bemetszés az előnyös kiviteli alaknál a középvonalig nyúlik és a rugózó résznél két rögzítőcsavar van - kitűnően biztosítja a készre szerelt kerékágyazást.
Az ütközőgyűrű is ellátható egy, a kerékagy belső faláig érő peremmel, ami mögé nyúlik az első rögzítőgyűrűnek.
A találmány egy másik előnyös kiviteli alakjánál a kerékagynak egy befelé álló pereme és a külső kúpgörgős csapágy belső gyűrűje között egy lecsavarodás ellen biztosító gyűrű van, ami az egyik oldalon a kerékagyra, a másik oldalon a külső kúpgörgős csapágy belső gyűrűjére fekszik fel.
Találmányunkat, annak további előnyeit és részleteit a találmány egy példaképpeni kiviteli alakja kapcsán ismertetjük részletesebben ábráink segítségével, amelyek közül:
- az 1. ábra egy tengelycsonkra szerelt kerékágyazás hosszmetszete;
- a 2. ábra egy előszerelt vagy a tengelycsonkról lehúzott kerékagy hosszmetszete;
- a 3. ábra egy tengelyanya felülnézete;
- a 4. ábra a 3. ábrán látható tengelyanya IV-IV vonala szerinti metszete.
Az 1 tengelytest végén van rögzítve vagy azon van kialakítva egy 2 tengelycsonk. A 2 tengelycsonkon van két, egymástól bizonyos távolságra lévő 3, 4 csapágytámasz a belső 5 kúpgörgős csapágy és a külső 6 kúpgörgős csapágy számára. A két, 5, 6 kúpgörgős csapágy között a 2 tengelycsonk kúpos.
A két, 5, 6 kúpgörgős csapágyban egy darabként kiképzett 7 kerékagy szabadon forgathatóan van csapágyazva. A 7 kerékagy külső kerületén az egyik oldalon egy 8 fékdobot, a szemben lévő oldalon egy 10 kerékcsapszeggel ellátott 9 kereket lehet rögzíteni.
A belső 5 kúpgörgős csapágy külső oldalán van egy 11 tömítőgyűrű és egy 12 ütközőgyűrű. A 12 ütközőgyűrű külső kerületén egy, a 7 kerékagy belső faláig érő 13 perem van. A 13 perem előtt a 7 kerékagyon belül körbemenő horonyba van behelyezve az első 14 rögzítőgyűrű.
A 7 kerékagy másik végén, a külső, 6 kúpgörgős csapágy előtt van a 16 peremmel ellátott 15 tengelyanya. A 16 perem a 7 kerékagy belső faláig ér. Kívül, a 16 perem előtt van a 7 kerékagyon belül körbemenő horonyba behelyezve egy második 17 rögzítőgyűrű.
A 15 tengelyanyában a 18 csavarfelületekkel ellátott részén van egy 19 bemetszés, ami a középvonalig
HU 209 812 Β terjed. Az így keletkező, rugózó 20 anyarészben két 21 furat van. Ezekbe a 21 furatokba lehet dugni és a menetes 23 furatokba lehet becsavarni a 22 rögzítőcsavarokat.
A 7 kerékagy nyílását a 24 keréksapka zárja.
A 7 kerékagy befelé álló 25 pereme és a külső 6 kúpgörgős csapágy belső gyűrűje között van egy lecsavarodás ellen biztosító 26 gyűrű.
A 7 kerékagyat, két 5 és 6 kúpgörgős csapágyat, a 11 tömítőgyűrűt, a 12 ütközőgyűrűt, a belül lévő biztosító 26 gyűrűt és a 15 tengely anyát a két 14, 17 rögzítőgyűrűvel a 2. ábrán bemutatott módon lehet előszerelni. Ezt az előszerelt kerékagyegységet együtt lehet a 2 tengelycsonkra rátenni és a 15 tengelyanyát a 2 tengelycsonk menetes végére felcsavarva addig lehet ráhúzni, amíg a két 5, 6 kúpgörgős csapágy el nem éri végleges helyzetét és a 12 ütközőgyűrű felfekszik a 2 tengelycsonk belső kúpjára. Ebben a működési helyzetben a 15 tengelyanyát a két 22 rögzítőcsavarral rögzítjük a 2 tengelycsonk menetes végén.
A kerékagyegységnek a 2 tengelycsonkról való leszerelése végett először oldjuk a két 22 rögzítőcsavart. Ezután a 2 tengelycsonkra támaszkodó és a második, 17 rögzítőgyűrű mögé nyúló 15 tengelyanyával le lehet húzni a kerékagyegységet a 2 tengely csonkról.
A találmány szerint kialakított kerékagyegységgel a kerékagy szerelése és leszerelése meglepően egyszerűvé válik. A szerelés előtt a 7 kerékagynak a két 5, 6 kúpgörgős csapágy közötti üregébe bevitt zsírtöltést a fékek karbantartása végett végzett leszereléskor nem kell kicserélni. A 24 keréksapkában lévő zsírtöltést sem kell leszereléskor feltétlenül kicserélni. Az utánzsírzás azonban célszerű lehet.
Claims (6)
1. Kerékágyazás utánfutó tengelyekhez egy tengelycsonkon (2) elhelyezett, kúpgörgős csapágyakkal (5, 6) és a tengelycsonkon (2) forgathatóan ágyazott, egy fékdob (8) és egy kerék (9) rögzítésére szolgáló kerékaggyal (7); a belső kúpgörgős csapágy (5) és a tengelycsonk (7) között egy ütközőgyűrű (12) van és a külső kúpgörgős csapágy (6) előtt a tengelycsonk (2) külső menetére egy tengelyanya (15) van felcsavarva, azzal jellemezve, hogy az ütközőgyűrűt (12) egy első rögzítőgyűrű (14) biztosítja a kerékagyban (7); a tengelyanyának (15) van egy, a kerékagy (7) belső faláig érő pereme (16) és a tengelyanyát (15) aperemén (16) egy második rögzítőgyűrű (17) biztosítja a kerékagyban (7).
2. Az 1. igénypont szerinti kerékágyazás, azzal jellemezve, hogy a tengely anyában (15), egy radiális bemetszés (19) van és a szabadon álló, rugózó anyarész (20) legalább egy rögzítőcsavarral (22) a tengelyanya (15) belül lévő részéhez feszíthetően van kialakítva.
3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti kerékágyazás, azzal jellemezve, hogy a bemetszés (19) a tengelyanya (15) középvonaláig terjed.
4. Az 1-3. igénypont bármelyike szerinti kerékágyazás, azzal jellemezve, hogy a rugózó anyarésznél (20) két rögzítőcsavar (22) van.
5. Az 1. igénypont szerinti kerékágyazás, azzal jellemezve, hogy az ütközőgyűrű (12) egy, a kerékagy (7) belső faláig terjedő peremmel (13) van ellátva, ami mögé nyúlik az első rögzítőgyűrűnek (14).
6. Az 1. igénypont szerinti kerékágyazás, azzal jellemezve, hogy a kerékagy (7) befelé álló pereme (25) és a külső kúpgörgős csapágy (6) belső gyűrűje között egy lecsavarodás ellen biztosító gyűrű (26) van.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3922858A DE3922858A1 (de) | 1989-07-12 | 1989-07-12 | Radlager fuer anhaengerachsen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
HU904167D0 HU904167D0 (en) | 1990-12-28 |
HUT58611A HUT58611A (en) | 1992-03-30 |
HU209812B true HU209812B (en) | 1994-11-28 |
Family
ID=6384781
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
HU904167A HU209812B (en) | 1989-07-12 | 1990-07-11 | Wheel bearing for trailer axles |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5090778A (hu) |
EP (1) | EP0407719B1 (hu) |
AT (1) | ATE91253T1 (hu) |
AU (1) | AU621761B2 (hu) |
CA (1) | CA2020931C (hu) |
DD (1) | DD297934A5 (hu) |
DE (2) | DE3922858A1 (hu) |
ES (1) | ES2043178T3 (hu) |
FI (1) | FI90517C (hu) |
HU (1) | HU209812B (hu) |
TR (1) | TR25359A (hu) |
YU (1) | YU47849B (hu) |
ZA (1) | ZA905477B (hu) |
Families Citing this family (40)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9104864U1 (hu) * | 1991-04-20 | 1991-06-06 | De-Sta-Co Metallerzeugnisse Gmbh, 6000 Frankfurt, De | |
DE4128508C1 (hu) | 1991-08-28 | 1992-10-22 | Bergische Achsenfabrik Fr. Kotz & Soehne, 5276 Wiehl, De | |
FR2687614B1 (fr) * | 1992-02-25 | 1998-02-13 | Renault Vehicules Ind | Moyeu de roue de vehicule. |
US5401080A (en) * | 1993-07-23 | 1995-03-28 | Wenzel; Verlyn C. | Spindle hub mount unit |
ES2120066T3 (es) * | 1993-08-18 | 1998-10-16 | Toora Srl | Conjunto de rueda de aleacion ligera para automovil. |
IT1278816B1 (it) * | 1995-03-22 | 1997-11-28 | Battaglino S P A | Assieme cuscinetto per assali di veicoli industriali |
DE29519479U1 (de) * | 1995-12-08 | 1996-02-15 | Trenkamp & Gehle | Vorrichtung zur drehbaren Lagerung einer Radnabe auf dem Achszapfen einer Radachse |
US5992943A (en) * | 1997-07-17 | 1999-11-30 | Dana Corporation | Wheel end assembly |
EP0909663A1 (de) * | 1997-10-14 | 1999-04-21 | BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft | Radlager |
DE10057587B4 (de) * | 2000-11-21 | 2009-09-17 | Bpw Bergische Achsen Kg | Radlagerung, insbesondere für Anhängerachsen |
DE10150228C5 (de) * | 2001-10-11 | 2008-09-18 | Daimler Ag | Vorderachse eines Kraftfahrzeugs mit lenkbaren, angetriebenen oder nicht angetriebenen Rädern |
US6786645B2 (en) * | 2001-11-21 | 2004-09-07 | The Timken Company | Mounting for vehicular road wheel |
US7591592B2 (en) * | 2002-08-12 | 2009-09-22 | Menza Limited | Journal |
DE10242199A1 (de) * | 2002-09-10 | 2004-03-18 | Bpw Bergische Achsen Kg | Radlagerung, insbesondere für Anhängerachsen |
DE102004028863A1 (de) | 2004-06-15 | 2006-01-05 | Bpw Bergische Achsen Kg | Nabendichtung sowie Dichtungseinheit für eine Nabendichtung |
US7717525B2 (en) * | 2005-02-08 | 2010-05-18 | Continental Conveyor & Equipment Company | Spindle and hub assembly |
US7506940B2 (en) * | 2005-09-02 | 2009-03-24 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Axle spindle and wheel end assembly |
NZ565770A (en) * | 2005-09-02 | 2011-06-30 | Hendrickson Int Corp | Hubcap for heavy-duty vehicles |
EP1973754A1 (en) * | 2005-09-02 | 2008-10-01 | Hendrickson International Corporation | Axle spindle nut assembly for heavy-duty vehicles |
NZ565729A (en) * | 2005-09-02 | 2011-02-25 | Hendrickson Int Corp | Axle spindle and wheel end assembly with inboard and outboard bearings immovably mounted on axle spindle |
DE102008027137A1 (de) | 2008-05-30 | 2009-12-03 | Dr.Ing.H.C.F.Porsche Aktiengesellschaft | Radverschraubung |
DE102008034593B4 (de) | 2008-07-25 | 2016-12-01 | Bpw Bergische Achsen Kg | Nabe für die Drehlagerung eines Fahrzeugrades |
US8915274B2 (en) * | 2009-01-22 | 2014-12-23 | Arvinmeritor Technology, Llc | Spindle for controlling wheel end endplay and preload |
WO2010138827A1 (en) * | 2009-05-29 | 2010-12-02 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Precision axle spindle and wheel end assembly for heavy-duty vehicles |
WO2011032093A1 (en) * | 2009-09-14 | 2011-03-17 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Bearing retainer for heavy-duty vehicle wheel end assembly |
US20110291467A1 (en) * | 2010-06-01 | 2011-12-01 | Consolidated Metco, Inc. | Wheel hub assembly |
DE102010047932A1 (de) * | 2010-10-08 | 2012-04-12 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Radlagereinheit |
CN103009926B (zh) * | 2012-06-12 | 2015-12-09 | 江金华 | 一种轴承间隙可调的轮毂总成 |
US9272574B2 (en) * | 2013-03-15 | 2016-03-01 | James L. Ebert | Spindle nut and washer assembly and method of utilization |
EP2927515A1 (de) * | 2014-03-31 | 2015-10-07 | Siemens Aktiengesellschaft | Mutter und zugehörige Gasturbine |
DE102014106519A1 (de) | 2014-05-09 | 2015-11-12 | Bpw Bergische Achsen Kg | Radnabenanordnung für ein Fahrzeugrad sowie Polring eines ABS-Sensors |
DE102015200561B4 (de) * | 2015-01-15 | 2022-01-27 | Aktiebolaget Skf | Radlagereinheit und Transportsicherungsverfahren |
ES2698273A1 (es) * | 2017-08-01 | 2019-02-01 | Fersa Innova S L U | Eje de rueda y procedimiento de montaje |
US10688825B2 (en) * | 2017-10-26 | 2020-06-23 | Consolidated Metco, Inc. | Wheel retention system |
US11225106B2 (en) | 2018-02-08 | 2022-01-18 | Henry T. Dombroski | Sealed removable spindle for a spring axle |
US10618351B2 (en) * | 2018-02-08 | 2020-04-14 | Henry Dombroski | Removable spindle axle sealing mechanism |
AU2020279225B2 (en) | 2019-05-22 | 2023-03-16 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Hubcap for heavy-duty vehicles |
AU2021280128A1 (en) | 2020-05-26 | 2024-01-04 | Bpw Bergische Achsen Kommanditgesellschaft | Wheel hub assembly for a vehicle wheel, and pole ring of an abs sensor |
DE102020114052A1 (de) | 2020-05-26 | 2021-12-02 | Bpw Bergische Achsen Kommanditgesellschaft | Radnabenanordnung für ein Fahrzeugrad sowie Polring eines ABS-Sensors |
DE102020130414A1 (de) | 2020-11-18 | 2022-05-19 | Bpw Bergische Achsen Kommanditgesellschaft | Radnabenanordnung für ein Fahrzeugrad sowie Polring eines ABS-Sensors |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE207648C (hu) * | ||||
DE1675685B1 (de) * | 1962-12-03 | 1970-01-29 | Rudolf Spieth | Gewindering |
DE2228062A1 (de) * | 1972-06-09 | 1973-12-20 | Volkswagenwerk Ag | Klemmutter |
US4121871A (en) * | 1977-05-19 | 1978-10-24 | Deere & Company | Wheel mounting |
FR2408753A1 (fr) * | 1977-11-14 | 1979-06-08 | Glaenzer Spicer Sa | Roulement a billes et ses applications |
DD248323A1 (de) * | 1986-04-21 | 1987-08-05 | Barkas Werke Veb | Einbau von paarweise angeordneten, zweigeteilten lagern, insbesondere kegelrollenlagern |
DE3643081A1 (de) * | 1986-12-17 | 1988-06-30 | Bergische Achsen Kotz Soehne | Radlager |
DE3713224C2 (de) * | 1987-04-18 | 1994-09-08 | Sauer Achsenfab | Radlageranordnung |
SE463911B (sv) * | 1989-06-12 | 1991-02-11 | Volvo Ab | Anordning foer lagring av ett hjulnav |
-
1989
- 1989-07-12 DE DE3922858A patent/DE3922858A1/de active Granted
-
1990
- 1990-05-30 EP EP90110226A patent/EP0407719B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1990-05-30 ES ES90110226T patent/ES2043178T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1990-05-30 DE DE9090110226T patent/DE59001905D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1990-05-30 AT AT90110226T patent/ATE91253T1/de not_active IP Right Cessation
- 1990-06-05 FI FI902809A patent/FI90517C/fi active IP Right Grant
- 1990-06-08 YU YU112190A patent/YU47849B/sh unknown
- 1990-06-29 TR TR90/0658A patent/TR25359A/xx unknown
- 1990-07-09 AU AU58813/90A patent/AU621761B2/en not_active Ceased
- 1990-07-10 DD DD90342659A patent/DD297934A5/de not_active IP Right Cessation
- 1990-07-11 CA CA002020931A patent/CA2020931C/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-07-11 HU HU904167A patent/HU209812B/hu not_active IP Right Cessation
- 1990-07-12 US US07/551,928 patent/US5090778A/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-07-12 ZA ZA905477A patent/ZA905477B/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI902809A0 (fi) | 1990-06-05 |
DE3922858A1 (de) | 1991-01-17 |
DE3922858C2 (hu) | 1993-08-26 |
HU904167D0 (en) | 1990-12-28 |
FI90517B (fi) | 1993-11-15 |
ATE91253T1 (de) | 1993-07-15 |
ES2043178T3 (es) | 1993-12-16 |
US5090778A (en) | 1992-02-25 |
AU621761B2 (en) | 1992-03-19 |
DD297934A5 (de) | 1992-01-30 |
ZA905477B (en) | 1991-04-24 |
YU112190A (sh) | 1994-04-05 |
CA2020931A1 (en) | 1991-01-13 |
TR25359A (tr) | 1993-03-01 |
CA2020931C (en) | 1994-05-17 |
HUT58611A (en) | 1992-03-30 |
AU5881390A (en) | 1991-01-17 |
EP0407719A1 (de) | 1991-01-16 |
YU47849B (sh) | 1996-02-19 |
DE59001905D1 (de) | 1993-08-12 |
FI90517C (fi) | 1994-02-25 |
EP0407719B1 (de) | 1993-07-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
HU209812B (en) | Wheel bearing for trailer axles | |
US4811992A (en) | Wheel-mounting arrangement with emergency bearing surface | |
US20150137585A1 (en) | Bearing structure | |
CN101480901A (zh) | 汽车的轮毂链节单元 | |
US20030159894A1 (en) | Wheel mounting | |
US20180094697A1 (en) | Gear lift box assembly | |
US6309110B1 (en) | Wheel bearing assembly with brake rotor | |
JP3729564B2 (ja) | 駆動車軸組立体 | |
US20100320832A1 (en) | Wheel bearing for vehicle axles | |
EP0561946B1 (en) | Wheel spindle | |
JP3983883B2 (ja) | 特に車両用のインテグレイテッドホイールとホイールハブ組立体 | |
US5031967A (en) | Bearing device for a wheel hub | |
US4273460A (en) | Axle construction for four wheel drive vehicles or the like | |
DE19723578C2 (de) | Radlagerung | |
US7717525B2 (en) | Spindle and hub assembly | |
US7070337B2 (en) | Wheel bearing for a driven rigid axle | |
US5718151A (en) | Steering wheel mounting | |
US3760452A (en) | Windshield wiper mounting arm construction for motor vehicles | |
US7484813B2 (en) | Axle journal mounted to axle tube and method of assembly | |
WO2011070387A1 (en) | Driven wheel assembly and automotive vehicle equipped with such an assembly | |
JP3969552B2 (ja) | 自動二輪車の後輪用ホイール | |
CN210122030U (zh) | 一种自锁式爆胎安全续行装置和防爆轮胎 | |
US4202560A (en) | Speedometer drive gear assembly for a centerline steering wheel assembly | |
US6161963A (en) | Wheel bearing assembly | |
US4345795A (en) | Wire wheel with disc brake clearance |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Lapse of definitive patent protection due to non-payment of fees |