HU209098B - Device for successive conveying and supplying for processing sheet-like elements - Google Patents

Description

A találmány tárgya lapszerű elemek adagolására való berendezés, amely alkalmas arra, hogy a lapszerű elemeket befogadó tároló leadógaratán keresztül forgó átadótorony segítségével a lapszerű elemeket egymás után egy szakaszos mozgású végtelenített szállítószerkezetre adja át.

A jelen találmány különösképpen - de nem kizárólag - kartonlapok adagolására való, például azoknak a tárolóból töltőgépekhez való továbbítására.

A hagyományos doboztöltő gépeknél előalakított, csőszerűén hajtogatott, majd összelapított kartonlapokat gyorsforgású átadófej révén vesznek ki egymás után a tárolóból. Az ilyen átadófej karok sorozatával rendelkezik, amelyek a kartonlap felvételére alkalmas szerkezettel vannak ellátva, amely a tárolóból való kivételen túlmenően arra is való, hogy a kivett kartonlapot nyitott csőszerű alakra hozza, majd azt a folyamatos mozgású végtelenített szállítószerkezetre helyezze. Ezt követően a kartonlapok feldolgozása dobozzá folyamatosan történik, végül is száraz töltettel töltik meg azokat. Az ilyen rendszernél nem feltétlenül kell a dobozokat tömítetten lezárni. Azonban az ilyen megoldások épp a tömítési nehézségek miatt folyadéktöltet befogadására gazdaságosan nem alkalmazhatók, ugyanis a feldolgozás során a dobozok mozgatása folyamatos.

Olyan megoldások is ismertek, amelynél a kartondobozokba folyadéktölteteket helyeznek. Ezeknél viszont a kartonlapok mozgatása a feldolgozás során szakaszos, így lehetőség nyílik a kartonlapok álló helyzetében olyan műveletek elvégzésére, mint például a fenékrész tömítetté tétele. A gyakorlati tapasztalatok szerint ezidáig nem sikerült a kartonlapokat 200 lap/perces adagolási sebességnél nagyobb sebességgel adagolni a tárolóból a szakaszos működésű töltőgéphez.

Az egy vagy több tárolóból az ilyen töltőberendezéshez való lapadagolás sebességének növelése azonban igen kívánatos lenne, mert minél nagyobb az adagolás sebessége, annál kevesebb tárolóegységről kell gondoskodni. A tárolók számának csökkentése pedig egy sor szempontból előnyös az üzemeltető számára. Például, aszeptikus töltőgépeknél a tárolók körzetének sterilizálási problémája egyszerűsödik.

A jelen találmánnyal célunk a fenti hiányosság kiküszöbölése, azaz olyan tökéletesített adagolóberendezés létrehozása, amellyel lapszerű elemek a tárolóból megbízhatóan adagolhatok szakaszos mozgású fogadó berendezésekhez folyamatos mozgásátadó szerkezet alkalmazásával.

A kitűzött feladat megoldásához a bevezetőben leírt adagolóberendezésből indultunk ki, amelynek tehát az adagolandó lapszerű elemek, főleg kartonlapok sorozatát befogadó tárolója van, ez a kartonlapok egymás utáni eltávolítására leadógarattal van ellátva, továbbá a tároló leadógaratával együttműködő olyan elfordítható átadótomya van, amelyen egy, vagy több átadóállomás van kiképezve. Minden átadóállomás olyan egységekkel van felszerelve, amelyek alkalmasak a kartonlapoknak a tároló leadógaratán keresztüli egyenkénti elvételére és az átadótorony elfordulása közben a kartonlap tartására. Továbbá, a berendezés az átadótomyot folyamatosan forgatni képes hajtóegységekkel van felszerelve. A berendezésnek végtelenített szállítószalagja is van, amely fogadja az átadótorony által leadott kartonlapokat. Ez a szállítószalag az átadótorony körzetében úgy van ebendezve, hogy az átadótorony elfordítása közben az átadótorony egy, vagy több átadóállomása azzal együttműködő kapcsolatban van. A szállítószalagnak az átadóállomásról átadott kartonlapok számára befogadó egységei vannak. A jelen találmány lényege, hogy a szállítószalagot végtelenített pályán szakaszos mozgatással meneszteni képes hajtóegysége van, ennek révén a szállítószalag egy időszakra leállítható, majd az átadóállomás előre meghatározott ciklikus együttműködési időszakaszai között a szállítószalag szakaszosan újraindított üzemi állapotban van.

Az átadótoronynak több átadóállomása lehet.

Célszerű az olyan kivitel, amelynél az átadótoronynak legalább három átadóállomása van, és ezek az átadótorony kerülete mentén azonos távközzel vannak egymástól elrendezve. Előnyösen négy átadóállomása van, amelyek egymástól 30-60° közötti, de azonos szöghelyzetben vannak egymáshoz képest elrendezve.

A „végtelenített szállítószerkezet” alatt minden olyan szállítószerkezetet értünk, amelynél a szállítóelem végtelenített pályán halad, így ide értjük a szállítószalagokon túlmenően a forgó, azaz toronyszerű szállítószerkezeteket is.

A találmány további jellemzője szerint célszerű az olyan kivitel, amelynél a szállítószerkezet a kartonlapbefogadó egységek sorozatával van ellátva. Továbbá, a szállítószerkezet hajtása az átadótorony hajtásával olyan értelmű szinkronizált kapcsolatban van, hogy a szállítószerkezet egy-egy befogadóegysége az átadóállomás és a szállítószerkezet minden együttműködési helyzetében az átadótoronytól kartonlapot átvenni képes helyzetben van.

Ilyen befogadóegység lehet például a szállítószerkezeten kialakított fészek, vagy zseb.

A találmány szerinti szállítószerkezet megállásig lassítható, majd állandó üzemi sebességre gyorsítható a fent említett időszakokban, így a szállítószerkezet lassulási útját a gyorsulási úthoz adva akkora értéket kapunk - a szállítószerkezet mozgásbányát tekintve mint a befogadóegységek osztása, illetve annak egész számú többszöröse.

Ez azt eredményezi, hogy előfordulhat, hogy a szállítószerkezeten a kartonlappal ellátott fészkek, illetve zsebek egymástól távközzel helyezkednek el, és ezek között adott esetben lehet egy, vagy több üres fészek, vagy zseb is.

A szállítószerkezet szakaszos mozgása a találmány szerint leszármaztatható a szállítószerkezet folyamatos mozgású mechanikus hajtásáról, például globoid vezérpályás szakaszosan forgató hajtómű közbeiktatásával. Ennek a hajtóműnek a forgatóhajtása mechanikusan összekapcsolható az átadótorony hajtásával. Például ezek közös hajtásról hajthatók lánchajtásokon, foga2

HU 209 098 Β zott szíjhajtásokon, vagy fogaskerekes hajtásláncokon keresztül.

A fenti megoldással az átadótorony és a szállítószerkezet mozgatása között egyszerű és megbízható szinkronizálás valósítható meg, az elektronikus vezérlés alkalmazása nélkül.

A tároló hengeres kartonlapok sorozatának kiterített állapotbeli befogadására alkalmas kialakítású. Továbbá, az átadótorony olyan szerkezeti egységgel is fel van szerelve, amely a kiterített kartonlap átadóállomáson tartózkodása közben annak alakítására is alkalmas.

Erre a kartonlap kezelésre elvi felépítését illetően alkalmazható például az US 3 937 131 számú szabadalmi leírásból megismerhető megoldás.

A találmány további jellemzője szerint előnyös az olyan kivitel, amelynél az átadótoronynak végtelenített vezérpályája van az átadótorony forgástengely körüli elrendezésben. Legalább egy átadóállomásnak ezen felül olyan kényszervezetésű eleme, főleg görgője is van, amely együttműködik a fent említett vezérpályával. Ez a kényszervezetésű elem az emelőkarokkal is kapcsolatban van, amelyek az átadóállomáson támasztják a kartonlapot (például papucson keresztül). A vezérpálya olyan kényszermozgatást adhat az emelőkaroknak, hogy azok a kartonlapot hengeres alakra hozzák, miközben az átadótorony elfordítja az átadóállomást a tároló és a szállítószerkezet közötti szektorban.

Az átadóállomás egy, vagy több szívófejjel lehet ellátva, amelyek szabályzószerkezeteken keresztül vákuumforrásra csatlakoznak. Ezek úgy vannak elrendezve, hogy a kartonlapot megfogják és fogva tartsák az átadóállomáson.

Az átadótorony forgásirányába tekintve az emelőkarok a szívófejek fölött rendezhetők el. Célszerűen az átadóállomáson a rögzítőegység, főleg szívócsésze által megtartott kartonlapot előhajlító egységgel, főleg görgővel van ellátva a találmány szerinti berendezés, amely a kartonlapot a hosszirányú haladásirány körül, az átadótorony irányába hajlítja, a kartonlap ezt követő feldolgozásának megkönnyítésére.

Különösen előnyös az olyan kivitel, amelynél az előhajlító egység forgó görgőként van kialakítva, amelynek legalább egy radiális nyúlványa van. Ez a nyúlvány az előhajlított görgő üzemi helyzetében a szívócsészék által tartott kartonlap egy részén fölfekszik és azt a hosszirányú haladásvonal körül meghajlítja.

Olyan kivitel is lehetséges továbbá, amelynél a tárolónak a kartonlapok számára kiképzett leadógaratja úgy van kialakítva, hogy annak szélessége a kartonlapok tárolóból történő adagolását korlátozó adagolórést képez. Ezen az adagolórésen keresztül egyszerre csak egyetlen kartonlap adagolható. Továbbá, célszerűen ez az adagolórés átmenetileg az adagolással szinkronban bővíthető, és ehhez a kartonlap megvastagított részének áthaladását biztosító egységgel van ellátva.

Az előhajlító egység olyan szerkezeti egység lehet, amely forgásirányba tekintve közvetlenül a tároló leadógarata után, a forgáspálya körzetében van elrendezve. Ez alkalmas arra, hogy felfekve a kartonlap szabad részén meghajlítsa azt, vagy hogy szétnyissa a kartonlapot csőszerű alakra. Célszerűen ez az előhajlító elem olyan forgatható görgőként van kialakítva, amelynek forgástengelye az átadótoronyéval párhuzamos. Továbbá, profilja egy, vagy több radiálisán kinyúló bütyökkel van ellátva.

Az előhajlító görgő forgatóhajtása adott esetben mechanikusan és közvetlenül kapcsolódhat az átadótorony forgatóhajtására, például fogazott szíjhajtáson, lánchajtáson, vagy fogaskerék áttételeken keresztül.

Az átadótorony helytálló vezérpályája adott esetben elmozdítható vezértárcsarésszel is felszerelhető a tároló leadógaratának körzetében. Ez a vezértárcsarész kitolt és visszahúzott helyzetei között elmozdítható. Kitolt helyzetében az átadóállomásokat úgy vezeti, hogy azok a tároló leadógaratában elhelyezkedő kartonlappal kapcsolatba kerüljenek, ugyanakkor visszahúzott helyzetében ez az elmozdítható vezértárcsarész az átadóállomásokat olyan pályára vezeti, amelyen azok nem kerülhetnek kapcsolatba a leadógaratban lévő kartonlappal.

Adott esetben a találmány szerinti berendezés ellátható olyan járulékos egységekkel is, amelyek érzékelik, ha a tárolóból kifogynak a kartonlapok, vagy adott esetben a tárolóban lévő kartonlapok számának megfelelő jelet adnak. Ezek a jeladók összekapcsolhatók az elmozdítható vezértárcsarész működtetőegységével, következésképpen az elmozdítható vezérpályarész olyan értelemben működtethető, hogy ha kifogynak a kartonlapok a tárolóból, akkor az elmozdítható vezérpályarészt visszahúzott helyzetbe vezéreljük.

Végül, ha a találmány szerinti adagolóberendezést a hajtogatott csőszerű kartonlapokat és véglezárókat összeállított berendezéshez alkalmazzuk, célszerű lehet, ha ilyenkor olyan eltávolító egységekről gondoskodunk, amelyek a kartonlapokat a szállítószerkezetről - annak álló helyzetében eltávolítják. Ilyen esetben a berendezés a kartonlapokhoz véglezárókat készítő szerkezettel társítható.

Adott esetben kézi vezérlésű menesztőszerkezetet is alkalmazhatunk annak érdekében, hogy a gépkezelő az elmozdítható vezérpályarészt az egyik üzemi helyzetből a másikba mozgassa.

A találmányt részletesebben a csatolt rajz alaján ismertetjük, amelyen a találmány szerint berendezés példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon:

- az 1. ábrán a találmány szerinti berendezés elvi alaprajzi vázlata látható;

- a 2. ábra az 1. ábra szerinti megoldás részletének oldalnézete részben metszve;

- a 3. ábra a 2. ábrán III—III vonal mentén vett metszet, amelyen részben metszve az átadótorony működésmódját szemléltettünk;

- a 4. ábra az 1. ábra szerinti berendezés részletét, nevezetesen az előhajlított görgőt szemlélteti felülnézetben;

- az 5. ábra az 1. ábra szerinti berendezés átadótornyának átadóállomását felülnézetben viszonylag nagyobb léptékben szemlélteti;

HU 209 098 Β

- a 6. ábrán a 2. ábra szerinti megoldás részlete viszonylag nagyobb léptékben felülnézetben látható;

- a 7. ábrán az 1. ábra szerinti berendezés átadótornyának és szállítószerkezetének együttműködési körzetét mutatjuk be felülnézetben;

- a 8. ábra az 1. ábra szerinti berendezés szakaszos forgató hajtóművét részben kitört perspektivikus képben mutatja;

- a 9. ábra a kartonlapok tárolójának leadógaratát oldalnézetben szemlélteti;

- a 10. ábra a 9. ábra szerinti tároló adagolórésének bővítésére való szerkezetet felülnézetben, részben metszve szemlélteti;

- a 11. ábrán nézet látható, a 10 ábrán A nyíl irányában tekintve;

- a 12. ábra oldalnézet, a 10. ábrán B nyíl irányában tekintve, bizonyos szerkezeti részek elhagyásával.

Az 1. ábrán a találmány szerinti berendezés vázlatos elrendezését szemléltettük. Amint itt látható, csőszerű 10 kartonlapok összelapított állapotban 12 tárolóban helyezkednek el, amelyből 14 leadógaraton keresztül a 10 kartonlapok egymás után eltávolíthatók. A 12 tároló 14 leadógaratával szemben 16 átadótorony van elrendezve, amely a forgó mozgásához 18 hajtóművel van felszerelve. A forgó mozgást a 18 hajtóműről a jelen esetben fogazott 20 szíjhajtás viszi át 22 hajtótengelyre, külön nem jelölt szíjtárcsán keresztül. A16 átadótoronynak a jelen esetben négy 24 kaija van, ezek mindegyike a külső szabad végén átadóállomással van ellátva, amelyre azonban részletesebben alább a 3. és 5. ábrák kapcsán térünk ki. Az ötödik kar 26 kiegyensúlyozókarként van kialakítva, amely a 16 átadótorony forgatás közbeni kiegyensúlyozását külön nem jelölt ellensúllyal végzi.

A 16 átadótorony kerülete mentén és közvetlenül a 12 tároló 14 leadógarata után - a 16 átadó torony forgásirányában tekintve - előhajlító 28 görgő van elrendezve, amelyet részletesebben később a 4. ábra alapján ismertetünk.

A találmány szerinti adagolóberendezésnek végtelenített 30 szállítószerkezete van, amely lapbefogó 32 fészkek folyamatos sorozatával van ellátva. Az 1. ábrán ezek közül nem mindet ábrázoltuk, de értelemszerűen ezek mindegyike a 30 szállítószerkezet pályája mentén a 16 átadótoronnyal együttműködhet. A 30 szállítószerkezet a jelen esetben végtelenített szállítószalagként van kialakítva, amelynek pályáját a nagyobb 34 szalagdob és a kisebb 36 szalagdob határozzák meg. A 34 és 36 szalagdobok szakaszos forgatásáról globoid vezérpályás, szakaszosan forgató 37 hajtómű gondoskodik, mégpedig a jelen esetben fogazott 38 szíjhajtáson keresztül amely szíj tárcsán keresztül 40 hajtótengellyel van hajtókapcsolatban.

A 20 és 38 szíjhajtások közös hajtóegységről kaphatják hajtásukat, ezzel egyszerűen biztosítható a 16 átadótorony forgatása, valamint a 30 szállítószerkezet hajtása közötti szinkronizáció.

Az 1. ábra szerinti berendezés elvi működési vázlatából kitűnik, hogy a 24 karok átadóállomásai után levesznek egy-egy 10 kartonlapot a 12 tárolóból a 14 leadógaraton keresztül. A később ismertetésre kerülő előhajlító 28 görgő a 10 kartonlapot a 16 átadótorony kerülete menti haladása közben alakítja, majd a 10 kartonlap a 30 szállítószerkezet megfelelő 32 fészkébe kerül. Négy 32 fészket töltünk meg egymás után. Abban az időszakban, miközben az utolsó 24 kar elhalad és az első 24 kar újra visszatér aló átadótorony és a 30 szállítószerkezet átadási körzetébe, a 30 szállítószerkezetet lassítjuk a megállásig (az itt külön nem ábrázolt segédberendezés működéséhez), majd ismét a normál üzemi sebességre gyorsítjuk fel a 30 szállítószerkezetet. A 30 szállítószerkezetnek ezt a lassítását, majd újra gyorsítását úgy végezzük a találmány szerint, hogy a lassítási és gyorsítási időszak alatt ha összeadjuk a 30 szállítószalag megtett útját, akkora értéket kapunk, mint mozgásirányban tekintve a kartonlapot befogadó egységek, azaz a 32 fészkek osztása, ill. annak egész számú többszöröse.

A találmány szerinti berendezés szerkezeti egységeit és azok működésmódját az alábbiakban íijuk le részletesebben.

A 9. ábrán látható, hogy a tárolóban összelapított helyzetben helyezkednek el a kartonlapok. Az ezekből képzett halmot 103 hivatkozási számmal jelöltük, amelyet 101 tolófej támaszt. A 101 tolófejhez 104 kötél kapcsolódik, amelyet 106 kötéltárcsán keresztül külön nem ábrázolt ellensúly húz.

A tároló leadógaratánál keskeny 108 adagolórést hagytunk, amely adagológátként is szolgálva lehetővé teszi, hogy mindenkor csak egy kartonlap távozzék a tárolóból. A 108 adagolórést 110 oldallap és üreges 112, illetve 114 ütközők határolják. A 112 és 114 ütközők sűrített levegő fonásra csatlakoznak és külön nem jelölt réseiken keresztül sűrített levegőt nyomunk a 112 és 114 ütközőkbe. Ez a légáram a kartonlapok 103 halmára hat, így azt olyan helyzetbe hozza, hogy a későbbiekben ismertetendő módon a 103 halomból egy-egy 10 kartonlap könnyen eltávolítható legyen.

Ez a megoldás különösen kedvező működésmódot tesz lehetővé, jóval előnyösebbet, mintha 103 halom hátsó oldalát terhelnék nyomással csupán és azt a nyomást adnánk át egységesen a 10 kartonlapok 103 halmának. A javasolt megoldással jelentősen csökkentettük annak veszélyét, hogy a katonlap széle a megvezetéskor, illetve levételkor kedvezőtlen helyzetben legyen, vagy esetleg beszoruljon.

A16 átadótorony részleteit a 2. és 3. ábra szemlélteti. A 2. ábrán látható, hogy az átadótorony a fentebb már említett 18 hajtóművel van ellátva, amelynek kimeneti 42 hajtótengelyéhez központi 44 agy kapcsolódik. Ehhez a központi 44 agyhoz csatlakoznak a 24 karok és a 26 kiegyensúlyozókar. A forgató 18 hajtómű felső részéhez 46 vezértárcsa kapcsolódik, amelynek helytálló 48 vezérpályája a 42 hajtótengely körül van elrendezve.

A 24 karok üreges kialakításúak és olyan járatokkal vannak ellátva, amelyeken keresztül sűrített levegő, vagy vákuum vezethető a 24 karok belső terébe a 42 hajtótengely nyílásán keresztül.

HU 209 098 Β

A 24 kar 50 átadóállomással van ellátva, amely úgy van elrendezve, hogy az itt nem ábrázolt 12 tároló 14 leadógaratának felső és alsó 112, illetve 114 ütközői között haladhasson keresztül.

A 3. és 5. ábrákon részletesebben látható, hogy mindegyik 50 átadóállomás a 24 kar végénél 52 fejjel van ellátva, amely egy, vagy több laprögzítő egységet, a jelen esetben 54 és 56 szívócsészét tartalmaz. Az 5. ábrán látható, hogy az 54 szívócsészének axiálisan kinyúló 58 tolórúdja van, amely kinyúlik az 54 szívócsésze középső részéből és befelé elmozdítható, amikor működés közben az 54 szívócsésze rászorul a 10 kartonlap felületére. Az 58 tolórúd külön nem ábrázolt szeleppel működik együtt a 24 karon belül. A szelep nyitásakor az 54 és 56 szívócsésze a vákuumforrásra csatlakozik, vagyis szívóhatást képesek kifejteni.

A 24 kar 52 fejéhez és 60 füléhez emelőkarokból álló egység csatlakozik, amelynek szerkezeti elemeit az alábbiakban részletezük. Ennek L-alakú első 62 emelőkaqa van, amely csuklósán kapcsolódik az 52 fej széléhez. Ez a szabad végén csuklósán csatlakoztatott 64 papuccsal van ellátva, amely a külső felületén 66 bevágással rendelkezik. Ez a 66 bevágás kampószerűen kapcsolódik a 10 katonlap szélével a 12 tároló 14 leadógaratában.

A 64 papucs az első 62 emelőkar végéhez csuklósán kapcsolódik és azt az óramutató járásával ellentétes irányban 67 laprugó akaija elfordítani. A 67 laprugó másik vége a 62 emelőkarhoz van rögzítve. Továbbá, második 68 emelőkaija is van, amely a 60 fülhöz kapcsolódik csuklósán és szabad végén kényszervezetésű 70 görgőt elfordíthatóan ágyaz. A 70 görgő a 48 vezérpályával működik együtt. A harmadik 72 emelőkar az 5. ábrán láthatóan kifliszerűen ívelt kialakítású, amelynek egyik vége a görgőágyazó végén a 68 emelőkarhoz, a másik végén viszont a 62 emelőkar könyökrészéhez csuklósán kapcsolódik.

A 24 kar elfordulásakor a 70 görgő kényszerűen követi a 48 vezérpályát, miközben a 62, 68 és 72 emelőkarok a 3. ábrán kivehető módon viszonylagos elfordulásokat végeznek.

A 14 leadógaratnál a 10 katonlap levételi helyén 62 emelőkar óramutató járásával szemben kifele fordul addig a pontig, amíg a 64 papucs 66 bevágása kampóként nem érintkezik a külső 10 kartonlap szélével a 67 laprugó hatására. Megjegyezzük, hogy a 67 laprugó hátrafelé szükség esetén rugalmasan deformálható, ha például a 64 papucs akadályba ütközik. Az 54 szívócsésze érintkezésbe kerül a külső 10 kartonlap homlokfelületével és az 58 tolórúd eltolása révén a vákuumra kapcsolással az 54 és 56 szívócsészék szívóhatást fejtenek ki a 10 kartonlapra és a 64 papuccsal együttműködve eltávolítják azt a 12 tárolóból. Mihelyt a 66 bevágás elhaladt a 12 tároló leadórészénél, annak pályája inkább egyenes vonalú, mint ívelt.

A következő elfordulási helyzetbe az óramutató járásával ellentétes értelmű elmozdulásakor a második 68 emelőkart az óramutatóval azonos értelemben fordítjuk el a 48 vezérpálya révén. így az első 62 emelőkart visszahúzzuk és távoltartjuk a 10 kartonlaptól, ezáltal szabaddá tesszük a teret az előhajlító 28 görgő működéséhez, amint azt a 4. ábra alapján alább ismertetjük.

A további, óramutató járásával ellentétes értelmű elforduláskor a második 68 emelőkart visszafordítjuk ugyancsak óramutató járásával ellentétes értelemben, ezáltal a 62 emelőkart visszafelé mozdítjuk el az óramutató járásával ellentétes irányban, hogy érintkezzen a 10 kartonlap szélével. Megfelelő tájolás esetén és az óramutatóval ellentétes irányú elfordulás közben a 68 emelőkart tovább fordítjuk óramutatóval ellentétes irányban. Ilyenkor az a 62 emelőkart a 64 papuccsal együtt előretoljuk, hogy az érintkezzék a 10 kartonlap szélével. Ilyenkor tehát a 10 kartonlapot nyitott csőszerű alakra hozzuk és a 3. ábrán ötödik helyzetben ábrázolt módon látható, hogy a 10 kartonlapot normál nyitott helyzetbe hozzuk, míg a hatodik helyzetben látható, hogy a 62 emelőkar óramutató irányával megegyező irányban visszafordul, ezáltal lehetővé teszi, hogy a 10 kartonlap kissé hátradőlve helyezkedjék el. A hajtótengelyben kiképzett légjáratok úgy vannak kialakítva, hogy ezeken keresztül vákuum alá helyezzük az 54 és 56 szívócsészéket, továbbá a vákuum megszüntetésekor ezek szabadon engedik a 10 kartonlapot. Adott esetben sűrített levegő is alkalmazható ezeken a járatokon keresztül azzal a céllal, hogy a 10 kartonlapot lefújjuk ezzel az 54 és 56 szívócsészékről.

A 4. ábrán vázlatosan tüntettük fel az előhajlító 28 görgőt. Amint itt látható, ennek lényegében legömbölyített sarkú négyzetes alakja van, így úgy tekinthető, mintba négy radiális nyúlványa lenne. Az előhajlító 28 görgő kettős rendeltetésű. Egyrészt minden 10 kartonlap esetében fél fordulatot végez. Az első nyúlvány a 10 kartonlap mellső részét rászorítja az 54 és 56 szívócsészékre, ugyanakkor a második nyúlványa - amely nagyobb radiális mérettel rendelkezik - előhajlítja a 10 kartonlap nem fogott, szabad részét, amelyet az 54 és 56 szívócsészék nem rögzítenek. A 4. ábrából jól kivehető, hogy ez a hátrahajlítás lényegében a 16 átadótorony forgástengelyének irányába történik. (Adott esetben a 10 kartonlap ellátható barázdával, vagy más bemélyedéssel a tervezett hajtásvonalnál.) Amikor a 62 emelőkar elmozdul, hogy a 10 kartonlap szabadon elhelyezkedő részével kapcsolódjék és azt fölfelé tolja, a 10 kartonlap kinyílik és ennélfogva nem lesz L-alakban behajlított.

A 28 görgő fennmaradó két nyúlványa a következő 10 kartonlappal működik együtt.

Amint a 6. ábrán feltüntettük, a 48 vezérpályának a jelen esetben elmozdítható része is van. Pályájának nagyobb részén a 48 vezérpályát szembenfekvő és helytálló felületek képezik, amelyek a 46 vezértárcsán vannak kialakítva. A 12 tároló 14 leadógaratával szemben viszont a rögzített 46 vezértárcsa ki van vágva és itt elmozdítható 80 vezértárcsarész van elrendezve, amely csuklósán kapcsolódik a 46 vezértárcsához és sima átmenetet képez. A 80 vezértárcsarész teljes hossza mentén végigmenően 82 vezérpályarésszel van ellátva, amelyet az egymással szemben elhelyezkedő 84 és 86 falak határobiak. Az elmozdítható 80 vezértár5

HU 209 098 Β csarész szétnyitott helyzetében (6. ábra) a sima átmenetet a 86 fal és a 48 vezéipálya megfelelő falrésze között 88 laprugó biztosítja. A 88 laprugó egyik vége az elmozdítható 80 vezértárcsarészhez van rögzítve és ezáltal elmozdítható a 90 résen belül, ugyanakkor a másik vége a 48 vezérpályához van rögzítve. Hasonlóképpen sima átmenetet képezünk az elmozdítható 80 vezértárcsarész 84 fala és a 48 vezérpálya megfelelő falrésze között 92 laprugó segítségével. Ennek egyik vége az elmozdítható 80 vezértárcsarészhez van rögzítve és eltolható 94 résben, amely a 48 vezérpálya belső falában van kiképezve.

Az elmozdítható 80 vezértárcsarész a 6. ábrán feltüntetett helyzetéből kimozdítható a felső végének viszonylagos zárása révén, amely történhet külön nem ábrázolt működtetőszerkezet segítségével.

Ez a működtetőszerkezet lehet például elektromágnes, amely a 46 tárcsára szerelhető és kapcsolatba hozható a 80 vezértárcsarésszel. Az elektromágnes működtetésekor az elmozdítható 80 vezértárcsarész felső vége kibillenthető a 6. ábrán látható helyzetből (külön nem ábrázoltuk). Az elektromágnes működtetéséhez és ennélfogva az elmozdítható 80 vezértárcsarész menesztésének vezérléséhez a 12 tárolóban olyan érzékelőt rendezhetünk el, amely adott esetben jelzi, ha a 10 kartonlapok kifogytak. Ez lehet például olyan mikrokapcsoló, amely a 12 tároló 14 leadógaratánál érintkezésben van a 10 kartonlappal, de ehelyett adott esetben alkalmazhatunk optikai érzékelőt is.

A mozgatható 80 vezértárcsarész visszahúzásának hatására a 68 emelőkar nem billen minden 50 átadóállomásnál kifelé az óramutató járásával ellentétes irányban a 60 fül vágási középvonala körül, így a 64 papucs 66 bevágását olyan helyzetbe hozzuk, hogy az a 12 tárolóban lévő 10 kartonlappal kapcsolódni igyekezzen.

A gépkezelő részére külön működtetőegységről gondoskodhatunk, hogy az az elmozdítható 80 vezértárcsarészt visszahúzza abban az esetben, ha a 12 tárolóban található 10 kartonlap. Adott esetben a gépkezelő jelzést kaphat arról is, ha a 12 tárolóban lévő 10 kartonlapok beszorultak.

A 7. ábrán látható 30 szállítószerkezeten kialakított kartonlapbefogadó egységek, nevezetesen a jelen esetben a 32 fészkek kiképzése. Minden 32 fészek felül nyitott, oldalról pedig kétoldali oldalfalelemek határolják, amelyek a 30 szállítószerkezet függőleges homlokfelületeiből kinyúlnak. A 32 fészek oldalfalának külső vége kissé hátrahajlított 91 kampóként van kialakítva, amely a 7. ábrán látható módon az álló 10 kartonlap egyik sarkával kapcsolódik. A 7. ábrából jól kivehető, hogy a 10 kartonlap az első helyzetéből az óramutató járásával ellentétes irányban mozgatva nyitott helyzetbe kerül, és így vezetjük azt a 32 fészekbe. A másik feltüntetett helyzetében viszont az első 62 emelőkart hátrahúzzuk, ezáltal a 10 kartonlap közel négyzet-alakot vesz fel és anyagának rugalmasságánál fogva rögzítjük a 32 fészekben, amit a 91 kampó is segít. A 62 emelőkar a falelem alá süllyed a 7. ábrán látható módon, amely falelem határolja a 32 fészket.

A végtelenített 30 szállítószerkezet szakaszos mozgatását a találmány szerint globoid vezérlőpályás szakaszosan forgató 37 hajtóművel éljük el, amit részletesebben a 8. ábra kapcsán ismertetünk. A folyamatosan forgó bemeneti 22 hajtótengely csigaszerű 100 vezérelemet forgat, amely 102 nyúlvánnyal együttműködő kapcsolatban van. A 102 nyúlvány szakaszos forgású kimenő 42 hajtótengellyel van kapcsolatban. A 102 nyúlvány a jelen esetben görgőként van kialakítva, amely radiálisán kinyúló csapon forgathatóan van ágyazva. A 100 vezérelem pályájától függően különbözőjeliegű szakaszos forgatás érhető el ezzel a 37 hajtóművel.

Olyan kivitel is lehetséges, amelynél a 30 szállítószerkezet állandó sebességgel halad, eközben fogadja a 10 kartonlapokat a 24 karokról, majd a 30 szállítószerkezetet leállásig lassítjuk, ezután pedig a fent említett állandó üzemi sebességre újra felgyorsítjuk. A 30 szállítószerkezet által a lassítás és a gyorsítás közben megtett távolság a jelen esetben egyetlen 32 fészeknek megfelelő hosszúságú. A 30 szállítószerkezet leállítási időszakaszában a 10 kartonlapok egy csoportja eltávolítható a 32 fészkekből - amit az 1. ábrán 120 hivatkozási számmal jelöltünk - a további feldolgozáshoz és töltési műveletekhez. Az eltávolítás során történhetnek olyan járulékos műveletek is a 10 kartonlapokkal, mint például a hajtogatás, az egyik vég tömített lezárása, stb.

A hajtogatott és laminált 10 kartonlapok kartondozzá történő összeállításához hosszirányú szélragasztásokat kell végezni, amely előnyösen a 10 kartonlap vastagsága kétszeresének felel meg. Miközben a 10 kartonlapokat a 12 tárolóból nagy sebességgel adagoljuk a 108 adagolórésen keresztül, fennáll annak a veszélye, hogy a ragasztó beleköt a 108 adagolórésbe és ezáltal dugulást okoz. A 10-12. ábrákon feltüntetett elrendezés ezt a problémát kívánja megoldani.

A 10. ábrán látható, hogy a 10 kartonlapnak megvastagított ragasztási 130 része van, amelynek ugyancsak át kell haladnia a 108 adagolórésen. Ha a 108 adagolórés túl nagy, akkor fennáll a veszélye annak, hogy egyidejűleg két 10 kartonlap próbál azon áthaladni és az ugyancsak beszoruláshoz vezethet. Másrészt viszont, ha a 108 adagolórést túl kicsire választjuk, előfordulhat, hogy a 10 kartonlap megvastagított 130 része fog beszorulni abba. A 10-12. ábrákon feltüntetett elrendezésnél a találmány szerint a 108 adagolórés változtatható attól függően, hogy éppen milyen vastagságú a 10 kartonlap. Ez a 108 adagolórés tehát szükség esetén tágulni képes a megvastagított 130 rész biztonságos és beszorulásmentes áthaladásához.

A 10. ábra szerint ehhez 132 bütyköstárcsát alkalmaztunk, amely az előhajlító görgővel koaxilás és együttforgatható elrendezésű, de attól függőleges távközzel helyezkedik el. Az előhajlító 28 görgőt a jobb áttekinthetőség kedvéért a 10-12. ábrákon elhagytuk. A 12 tároló 14 leadógaratának oldallapjait 110-zel jelöltük, amelyek 134 támaszhoz 136 laprugón keresztül vannak szerelve. A 136 laprugók másik vége 138 tartóblokkhoz kapcsolódik, amely a 110 oldallapokhoz van rögzítve.

A 134 támaszt függőleges 140 oszlopok tartják,

HU 209 098 Β ezekhez van a 134 támasz csavarozva. A 140 oszlopok a 134 támaszok és a 110 oldallapok között úgy helyezkednek el, hogy a 110 oldallapoknak a 134 támasz felé történő elmozdulását a 136 laprugók deformációja révén megakadályozzuk. Azonban, a 110 oldallapoknak a 134 támasszal párhuzamos elmozdulását korlátozott mértékben megengedi a 136 laprugók szerelvénye.

A 12. ábrán látható, hogy a felső és alsó 134 támaszok között közbenső 142 csaptámasz van elrendezve, amely a baloldali 140 oszlophoz van rögzítve. A 142 csaptámasz villaszerű résszel rendelkezik, amely a függőleges 144 csapot ágyazza. A 144 csaphoz csuklósán 146 szögemelő kapcsolódik.

All. ábra mutatja, hogy a 146 szögemelő első 148 kaija tartja a szabad végén a vezérelt 150 görgőt, amely követi a 132 bütyköstárcsa vezérlő szélét. A146 szögemelőnek második 152 karja is van, amely jobban látható a 12. ábrán. Ez a második 152 kar hengeres hüvelyben végződik, amelyen keresztül függőleges 154 rúd van átvezetve. A 154 rúd felső, illetve alsó vége a 110 oldallapok 138 tartóblokkjaihoz kapcsolódik.

A 132 bütyköstárcsa átmérő irányban tekintve egymással szemben két nyúlvánnyal rendelkezik, így az kifelé téríti el a 150 görgőt fordulatonként kétszer, azaz minden 10 kartonlap számára egy-egy alkalommal. A 146 szögemelő hatására a vezérelt 150 görgő mozgása átadódik a 110 oldallap balra történő elmozdításaként, ezáltal bővül a 108 adagolórés és következésképpen a 10 kartonlap megvastagított 130 része akadálytalanul áthaladhat.

A találmány szerinti adagolóberendezés ábrázolt példakénti kiviteli alakja alkalmas aura, hogy percenként 200 db kartonlapot, vagy hasonló lapszerű elemet adagoljon a 12 tárolóból és átadja azokat a szakaszos mozgatású 30 szállítószerkezetre. A 30 szállítószerkezet időszakonként megállítható olyan időtartamra, amely elegendő ahhoz, hogy a 30 szállítószerkezetről további feldolgozásra átadjuk a 10 kartonlapokat.

Jóllehet a találmányt az egyetlen példakénti kiviteli alak alapján ismertettük, a találmány természetesen nem korlátozódik arra, sőt az igényelt oltalmi körön belül a bemutatott kiviteli alak számos más változata is elképzelhető.

Claims (12)

1. Berendezés lapszerű elemek egymás utáni továbbításához és feldolgozáshoz történő adagolására, amely berendezésnek az adagolandó lapszerű elemek, főleg kartonlapok (10) sorozatát befogadó tárolója (12) van, ez a kartonlapokat (10) egymás után leadni képes leadógarattal (14) van ellátva, továbbá a tároló (12) leadógaratjával (14) együttműködő, forgatható átadótornya (16) van, ezen legalább egy átadóállomás (50) van kiképezve, amely a kartonlapot (10) a leadógaraton (14) keresztül továbbító és az átadótorony (16) elfordulása közben azt tartó egységekkel van ellátva, továbbá az átadótorony (16) folyamatos forgatóhajtással van felszerelve, továbbá az átadótoronyról (16) átadott (10) fogadó, végtelenített szállítószerkezete (30) van, amely az átadótorony (16) hatáskörzetében úgy van elrendezve, hogy az átadótorony (16) elfordított helyzeteiben mindig legalább egy átadóállomás (50) azzal együttműködő kapcsolatban van, továbbá a szállítószerkezetnek (30) az átadóállomásról átadott kartonlapokat (10) befogadó egységei vannak, azzal jellemezve, hogy a szállítószerkezetet (30) a végtelenített pályán szakaszos mozgással menesztő hajtással (hajtómű 37, szíjhajtás 38, hajtótengely 40) van felszerelve, továbbá amelynél az szállítószerkezet (30) egy-egy időszakra leállított üzemállapotban, majd a folyamatos hajtású átadótorony (16) átadóállomása (50) és a szállítószerkezet (30) előre megválasztott, ciklikus együttműködési időszakaszai között szakaszosan újraindított üzemállapotban van.

2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy legalább három átadóállomása (50) van, ezek az átadótorony (16) kerülete mentén, annak hatáskörzetén belül egymástól azonos távközre vannak elrendezve.

3. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy négy átadóállomása (50) van, amelyek az átadótorony (16) kerülete mentén egymástól 30°-60° közötti, de azonos szögben helyezkednek el.

4. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a szállítószerkezet (30) lapbefogadó egységek, főleg fészkek (32) sorozatával van ellátva, továbbá a szállítószerkezet (30) szakaszos hajtása (hajtómű 37, szíjhajtás 38, hajtótengely 40) az átadótorony (16) forgatóhajtásával (hajtómű 18, szíjhajtás 20, hajtótengely 22) olyan értelmű szinkronizált kapcsolatban van, hogy a szállítószerkezet (30) egy-egy befogadó egysége (fészke 32) az átadóállomás (50) és a szállítószerkezet (30) minden együttműködési helyzetében az átadótoronytól (16) kartonlapot (10) átvenni képes helyzetben van.

5. A 4. igénypont szerinti berendezés,, azzal jellemezve, hogy a szállítószerkezet (30) szakaszos hajtása (hajtómű 37, szíjhajtás 38, hajtótengely 40) úgy van beállítva, hogy a szállítószerkezet (30) lassulási útjának és a felgyorsítási útjának az összege mindig megegyezik az szállítószerkezet (30) befogadó egységeinek (fészkeinek 32) osztásával, illetve annak egészszámú töbszörösével.

6. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a tároló (12) hengeres kartonlapok (10) sorozatának kiterített állapotbeli befogadására alkalmas kialakítású, továbbá az átadótorony (16) a kartonlapot (10) az átadóállomáson (50) tartózkodása közben alakítani képes egységgel van ellátva.

7. A 6. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az átadótoronynak (16) végtelenített vezérpályája (48) van, amely az átadótorony (16) forgástengelye körül helyezkedik el, továbbá legalább egy átadóállomásnak (50) olyan kényszervezetésű eleme, főleg görgője (70) van, amely a vezérpályával (48) együttműködő kényszerkapcsolatban van, továbbá az átadóállomáson (5) a kartonlapot (10) támasztó emelőkarokkal (62, 68, 72) előnyösen papucson (64) keresz7

HU 209 098 Β tül van kapcsolatban, továbbá az átadótorony (16) átadóállomásának (50) a tároló (120 és a szállítószerkezet (30) közötti helyzetében a vezérpályával (48) az emelőkarok (62, 68, 72) a kartonlapot (10) hengeres állapotba hozó kényszerkapcsolatban vannak.

8. A 7. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az átadótorony (16) rögzített vezérpályája (48) elmozdítható vezértárcsarésszel (80) van felszerelve a tároló (12) leadógaratjának (14) körzetében, ez a vezértárcsarész (80) kitolt és visszahúzott helyzetei között elmozdítható elrendezésű, a kitolt helyzetében az átadóállomások (50) a tároló (12) leadógaratjában (14) lévő kartonlappal (10) kapcsolatban vannak, visszahúzott helyzetében viszont az átadóállomásoknak (50) a tároló (12) leadógaratában (14) lévő kartonlappal (10) kapcsolatmentes pályájuk van.

9. A 6-8. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az átadóállomáson (50) rögzítőegység, főleg szívócsésze (54, 56) révén tartott kartonlapot (10) előhajlító egységgel, főleg göigővel (28) van ellátva, amely a kartonlapot (10) az átadótorony (16) forgástengelye irányában meghajlítani képes elrendezésű.

10. A 9. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy az előhajlító egység olyan forgatható görgőként (28) van kialakítva, amelynek legalább egy radiális nyúlványa van, ez hajlítási üzemi helyzetében a szívócsészék (54, 56) által tartott kartonlap (10) egy részén támaszkodik.

11. A 6-10. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a tárolónak (12) a kartonlapok (10) egyenkénti leadására olyan leadógaratja (14) van, amelynek szélessége a kartonlapoknak (10) a tárolóból (12) történő kiadagolását korlátozó adagolórést (108) képez, amely egyszerre csak egyetlen kartonlapot (10) átbocsátó, de előnyösen az adagolással összhangban bővíthető kialakítású és a kartonlap (10) megvastagított részének (130) áthaladását biztosító egységgel (bütyköstárcsa 132, görgő 150, szögemelő 146) van ellátva.

12. Az 1-11. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy hengeresre hajlított kartonlapokat (10) és véglezárókat összeállító berendezéshez alkalmazása esetén a kartonlapokat (10) a szállítószerkezetről (30) - annak álló helyzetében - eltávolító egysége van, továbbá az összeállított kartonlapokhoz (10) véglezárókat képező szerkezettel van társítva.