HU192417B - Pneumatic blowing pistol - Google Patents

Description

A találmány tárgya sűrített levegős fúvópisztoly, olyan házzal, amely sűrített levegő-beömlőnylássál, fúvókával és a beömlőnyílást a fúvókáva] összekötő csatornával rendelkezik, továbbá el van látva a csatorna átbocsátójáratát szabályozó, kézi működtetésű vezérlőszeleppel és ezen vezérlőszeleppel sorba kapcsolt biztonsági szeleppel, mely elzárja a csatornát, ha a biztonsági szelep kiáramlási oldalán egy határértéket meghaladó tori ónyomás alakul ki.

Hasonló sűrített levegős fúvópisztályokat az iparban alkalmaznak megmunkálás közben a szerszámok és a munkadarabok tisztítására, különösen forgácsok lefújására, furatok kjfújására stb. Ezek az eszközök olyan házzal rendelkeznek, amely beömlőnyílást, fúvókát és egy a beömlönyílást a fúvókával összekötő csatornát foglal magába. A sűrített levegő áramlását a csatornában egy vezérlőszelep szabályozza, mely kézzel működtethető. Éne különösen alkalmas egy pisztolymarkolat, indítóbillentyű, vagy más hasonló megoldás. A vezérlőszelep zárt állapotában elő van feszítve és a kezelő személy nyitja kisebb vagy nagyobb mértékben, ha a fúvókából sűrített levegőt akar kifújni.

A vezérioszelep eközben lehetővé teszi a sűrített levegő áramának ki- és bekapcsolását, illetve erősségé, nek szabályozását.

Ezen kívül a sűrített levegős fúvópisztoly házában elhelyezhető egy biztonsági szelep, mely a vezérlőszeleppel sorba kapcsolva a sűrített levegő áramlási útjában van elhelyezve. A biztonsági szelepnek kell megakadályoznia, hogy túl nagy nyomású levegőáram irányuljon a felütközési felület felé, mint például egy tisztítandó munkadarab vagy éppen a kezelő személy valamelyik testrésze, ami sérüléseket okozhat. A biztonsági szelepnek a sűrített levegős fúvópisztoly munkanyomását relatív alacsony értékre kell korlátoznia, ami a szokásos biztonsági előírásoknak megfelelően cca. 2,5 bar körül van. Továbbá a biztonság szelepnek meg kell akadályoznia a sűrített levegős fuvópisztoly használatát a feíütközési felület közvetlen közelében azáltal, hogy ilyen üzemi körülmények között megszakítja a sűrített levegő áramát. A biztonsági szelep ebből a célból a sűrített levegőáramban a vezérlőszelep elé vagy mögé van beiktatva, és elzárja a sűrített levegőt vezető, csatornát, amennyiben a biztonsígi szelep kiáramlási oldalán akkor a torlónyomás alakul ki, amely egy előre megadott értéket túllép.

Az említett típusú ismert sűrített levegős fúvópisztolyok az egyes elemek kialakítását tekintve gyártástechnikai szempontból nagyon költségesek, ami pedig külső kontúrjuk kialakítását illeti, nem alkalmazkodnak optimálisan az üzemi Igényekhez.

A találmány feladata ezen hátrányok megszüntetése, és egy ergonomóiailag különösen kedvező sűrített levegős fúvópisztoly létrehozása, amely egyszerűen és gazdaságosan gyártható és szerelhető.

A felaiot a találmány értelmében úgy oldjuk meg, hogy a bevezető részben ismertetett fuvópisztolynál annak házát liárom egymásba dugaszolható műanyagrészből készítjük el, mégpedig az L-alakú külső burkolatból, melynek egyik burkolatnyúlványa kézzel átfogható markolat részt alkot és a végén sűrített levegőt bevezető nyílás van, a másik, kb. 90°-os szögben meghajlított elülső burkolatnyúlványa pedig a sűrített levegő kiáramlás irányát határozza meg, áll továbbá a burkolatba illeszkedő, a sűrített levegő áramlási útját közvetítő szelepházbetétből, és egy, a kiáramiási oldalról a szelepházbetéthez kapcsolódó, a fúvókit hordozó fúvókaházból. Ezen műanyagelemek hordozzák az összes szelepelemet, valamint a működtető kart és az összeszereléskor kifúrt lyukakon keresztüldugott csapok útján vannak egymással összeílesz’.ve.

A találmányt a továbbiakban a rajzon ábrázolt példaképpeni kiviteli alak kapcsán ismertetjük részletesebben.

Az ábra a találmány szerinti sűrített levegős fúvópisztoly hosszmetszetét mutatja.

Az ábrán látható sűrített levegős fúvópisztolynak van egy teljesen műanyagból készült háza. A találmány lényeges gondolata, hogy minden házelem úgy van megszerkesztve, hogy a műanyagból történő problémamentes gyártás éppúgy lehetséges, mint a gyers, néhány mozdulattal elvégezhető szerelés. Ebből a célból a ház három, egymásba dugaszolható műanyagelemből áll. Az első házelem egy L-alakú 1 búr kólát, mely a sűrített levegős fúvópisztoly külső borításának nagy részét alkotja és ezzel meghatározza annál alakját. Az 1 burkolat egyik nyúlványa lényegéber. egy körhengeres, a 2 homlokvégén kupolaszerűén lekerekített 3 üreges test, amely kézzel jól átfogható és a sűrített levegős fúvópisztoly markolatrészét al ko'ja. Ezen markolatrészen van elhelyezve a 4 műkő Itető kar, melynek segítségével az 5 vezérlőszelep működtethető. A 3 üreges test 2 homlokvégén van egy sűrített levegőt beeresztő 6 nyílás. Ebbe a 6 nyílásba van behelyezve egy 7 csatlakozócsonk, mely például egy szabványos tömlőcsatlakozó vagy gyorscsatlak ozó-összekö tőegység eleme lehet és a sűrít tt levegőforrással való összeköttetést biztosítja. Az i burkolt 8 elülső burkolatnyúlványa a markolattal kb. 9Cf-os szöget zár be. A sűrített levegő a házon való átárrmlása közben kb. 90°-os eltérítést szenved úgy, hogy a fúvósugár lényegében a markolatrészt keresztező irányú. Ez az elrendezés sok gyakorlati alkalmazásnál, - mint például furatok kifújása - különösen előnyös és kényelmes a kezelés szempontjából, mivel a f úvópisztoly nagyon kényelmesen tartható.

Az 1 burkolat belsejében egy abba illeszkedő 10 szelepházbetét van elhelyezve, amely a levegő áramlási irányát meghatározza. A 10 szelepházbetét mindkét végén nyitott, L-alakban elágazó üreges test. A sűrítelt levegő becsatlakozási oldalán rendelkezik egy 11 beömlőcsővel, melynek lényegében körhengeres alakja van és nyitott homlokvégével az 1 burkolat 6 nyíIára felé irányul. A 1 ] beömlőcső belső mérete lényegében megfelel a 6 nyílás átmérőjének. A 11 beömlő, csőbe Illesztve nyúlik be a 7 csatlakozócsonk, melyen keresztül a sűrített levegő a 10 szelepházbetétbe kerül. A 7 csatlakozócsonk homlokvégével a 11 beömlőcső 12 vállára feszik fel, és a 12 váll környezetében összeszűkül. A 7 csatlakozócsonkot a 11 beömlőcső belsejében egy 13 0-gyűrű tömíti és két 14 illesztő, csip rögzíti beépített helyzetében, elveszíthetetleniil.

A 11 beömlőcső tengelyirányú meghosszabbításában a 10 szelepházbetét első 15 csőszakasz van kialakítva. A 15 csőszakasz központosán és lényegében párhuzamosan helyezkedik el a 3 üreges test hosszirányával, amely a sűrített levegős fúvópisztoly markolatát alkotja. A 15 csőszakasz az 5 vezérlőszelep 16 szelepkamrájába torkollik,mégpedig a 17 szeleptag fölött, amely záróhelyzetben van előfeszítve. A 16 szele.rkanuát az első 15 csőszakasszal keresztirányban elhelyezkedő, a 10 szelepházbetét hüvelyformájú 18

192.417 toldata veszi körül. Ez a 18 toldat az 1 burkolaton kialakított 19 támasztó peremre illeszkedik, mely lényegében egy körhengeres, egyszeresen lépcsőzött külső kontúrral rendelkezik. A 19 támasztóperem külső falára 20 0-gyűrű van felhúzva, mely a 19 támaszt óperem körkörös peremén fekszik fel. A 10 szelepházbetét a 18 tddat nyitott homlokvégéve] illeszkedik a 19 támasztó peremre, miközben a 18 toldat kiszélesedő átmérőjű szakasza tömítetten nyúlik az 0-gyűrűre. A 10 szelepházbetét ezáltal merev kapcsolattal van rögzítve az 1 burkolathoz, amelyhez tömítetten csatlakozik.

A hengeres 18 toldat alja átmérőjében kónuszosán összeszűkül és 21 szelepülést képez a 17 szeleptag számára, mely szintén kónuszos tömftőtesttel rendelkezik. A 17 szeleptag alakzáróan illeszkedik a 21 szelepülésre és ebben a helyzetében egy 22 nyomórugó ereje hat rá, mely az ábrázolt kiviteti alaknál spirálrugó ereje hat rá, mely az ábrázolt kiviteli alaknál spirálrugóként van kialakítva. A 22 nyomórugó a 17 szeleptag tengelyirányú vezetőtoldatára van felhúzva és egy azon kialakított gyűrűs vállra támaszkodik. A 22 nyomórugó másik vége a 19 támasztóperemben van megvezetve. A 19 támasztóperem erre a célra egy lényegében hengeres, a 17 szeleptag felé enyhén kónuszosán táguló 23 gyűrűhoronnyal van ellátva. Ez központosán és tengelyirányban zsákhoronyként van a 19 támasztóperemben kiképezve, és a 22 nyomórugó ennek a zsákhoronynak az aljára támaszkodik. Anyagtakarékossági okokból és a gyártás egyszerűsítése végett a 19 tamasztóperem tengelyközép-tartománya is a 17 szeleptag felé nyitott 24 üregként van kiképezve, úgy hogy a 19 támasztóperem végső soron két, egymást koaxiálisán körbezáró körgyűrűfallal rendelkezik, melyek között a 22 nyomórugó helyezkedik el.

A 17 szeleptag a 25 szelepemelő segítségével emelhető el a 21 szelepülésről. A 25 szelepemelő tengelyirányban eltolhatóan van ágyazva a 26 vezetőperselyben, mely szintén a 10 szdepházbetétből van kialakítva. A 26 vezetőpersely a 18 toldattal közös tengelyen, a 18 toldattal szemközti oldalon áll ki a 10 szefepházbetétből, tehát a markolatrész hosszirányára szintén keresztben helyezkedik el. A 26 vezetőperselyben tömítetten ágyazott 25 szelepemelő a homlokfalával támaszkodik a 17 szeleptaghoz. A 25 szelepemelő másik, legömbölyített 27 homlokvége kinyúlik a 26 vezetőperselyből. Erre a gömbszerűen lekerekített 27 homlokvégre támaszkodik a 4 működtető kar, mely 6 sűrített levegős fúvópisztoly házában forgathatóan van ágyazva. A 4 működtető kar segítségével a 17 szeleptag a 21 szelepülésről változtatható mértékben elemelhetŐ, miáltal a sűrített levegő számára kisebb vagy nagyobb átáramiási keresztmetszet keletkezik, és így a 9 fúvókánál kilépő fúvósugár erőssége állítható.

A sűrített levegő a 16 szelepkamrából a 10 szelepházbetét második 28 csőszakszába kerül. Ez a 28 csőszakasz az első 15 csőszakasszal párhuzamosan, a 9 fúvóka irányában eltolva helyezkedik el, tehát szintén a mukolatiész hosszirányában. Míg az első 15 csőszakasz a 17 gzeieptag beáramlás! oldalán a 16 szelepkamrába torkollik, addig a második 28 csőszakasz a kiáramló oldalon, a 17 szeleptag alatt hagyja el a 16 gzelepkamrát. A másik 28 csőszakasz a 30 biztonsági szelep 29 szelepkamrájának aljával találkozik. A 29 szelepkamrát a 10 szelepházbetét 31 pereme határolja, mely a második 28 csőszakasszal kb. 90°-os szöget zár be és tengelyirányban a 32 befogadóperselyben végződik. Az 5 vezérlöszelep és a 30 biztonsági szelep 16, illetve 29 szelepkamrái lényegében párhuzamos tengellyel a 10 szelepházbetét ellentétes oldalán vannak.

A 10 szelepházbetét elágazó 31 pereme el van látva a kiáramlási oldalról nyitott, központos 33 gyűrűhoronnyal, mely zsákhoronyként van kialakítva. A 33 gyűrűhoronyt sugárirányban kívülről a 32 befogadópersely fala határolja. Sugárirányban befelé a 33 gyűrűhorony és a sűrített levegő központi 34 áramlá$ csatornája között egy 35 csőcsonk van. Ez a 35 csőcsonk a 30 biztonsági szelep 36 szeleptagjának vezetőelemét és egyben szelepülését alkotja.

A 36 szeleptag egy középen átfúrt tárcsa-alakú 37 alaptestből áll, melynek egyik tengelyirányú végén egy, átmérőjében szűkülő 38 vezetőperem van kialalítva. A 36 szeleptag a 38 vezetőperemmel az elején, tmgelyirányban eltolhatóan rá van húzva a 35 csőcsonkra. A 37 alaptest eközben belső falával a 35 csőcsonkra külső falával pedig a 32 befogadópersely falára fekszik fel. Az utóbbihoz a 37 alaptest egy körkörös peremmel van tömitve. A 33 gyűrűhorony ezáltal a sűrített levegő átáramiási útjától tömítetten van elválasztva, és egy, a rajzon nem ábrázolt tehermentesítő csatornán át a külső levegő felé nyomásmentesítve.

A 33 gyűrűhorony belsejében található egy 39 állt tórugó, mely egyik végével a 33 gyűrűhorony aljára tímasztkodik, másik végével pedig a 36 szeleptagnak feszül. A 39 állítórugó körülveszi a 39 vezetőperem külső falát és a 37 alaptest tengelyirányú homlokvégén fekszik fel. A 33 gyűrűhorony és a 36 szeleptag méretei megfelelően vannak egymáshoz képest meghatározva; különösen a 38 vezetőperem külső átmérője és a 33 gyűrűhorony belső átmérője az alapjuk közelében lényegileg azonosak. A 33 gyűrűhorony belső átmérője a 40 lépcsős váll révén a 36 szeleptagban levő átjárófurat méretére csökken, és a 40 lépcsős váll, valamint a 38 vezetőperem elülső széle között marad egy rés, mely elegendő tengelyirányú állítólöketet blztásít a 36 szeleptag számára.

A 37 alaptesten 41 zárólap van kialakítva, mely a 25 csőcsonk nyílását átfedi. A 41 zárólap előnyösen egy kónuszos 42 központosító csúccsal benyúlik a 25 csőcsonkba. A 35 csőcsonk a 41 zárólap számára tömítő ülést biztosít, és így biztosítja a 35 csőcsonk1 al tömítő zárást létesítve a sűrített levegő 34 áramlási csatornájának elzárását. Ez a zárt helyzet a 36 szeUptagnak a 35 csőcsonkon való tengelyirányú elmozdulásakor, illetve a 36 szeleptag deformál ódásakor érlető el, ami akkor jön létre, ha a 9 fúvóka felől ható torlónyomás egy megadott értéket túllép. Ez a legjobban a 36 szeleptagra ható erők vizsgálatával válk érthetővé. A 36 szeleptag egyelőre a 39 álljtórugó által nyitott állapotban van előfeszítve, miközben a ^z 1 zárólap a 35 csőcsonktól elemeit állapotban van és sz áramlási út a 9 fúvóka felé szabad. Ugyanebben az értelemben hat egy erő, melyet a 33 gyűrűhoronyban uralkodó atmoszférikus légnyomás fejt ki a 36 szeljptag tömített 37 alaptestére, Végül a 35 csőcsonk tartományában lévő 36 szeleptag 41 zárólapja egy dugattyúfelületet képez, melyre az 5 vezérlőszelepen átáramló sűinett levegő üzemj nyomása hat. A nyomásnak kitett hatásos felületként a 36 szeleptag merőleges vetületét kell figyelembe venni a 35 csőcsonk torkolatánál. Az eddig tárgyalt eredő erők mind ab-31

192.417 bán az Irányban hatnak, hogy a 36 szeleptagot a 35 csőcsonkon nyitott helyzetbe hozzák, melyben a sűrített levegő a 9 fúvóka felé tud áramlani. A 30 biztonsági szelep tehát normálhelyzetben nyitott. THa azonban a sűrített levegős fúvópisztolyt túl közel tartjuk a tisztítandó munkadarabhoz vagy más visszaverő felülethez, akkor a 36 szeleptag kiáramlási oldalán torlónyomás keletkezik. Ez a nyomás a 37 alaptest és a 41 zárólap kiáramlásoldali felületére hat, és ha az eredő erő a nyitási irányba ható erőket meghaladja, akkor a 36 szeleptag a 35 csőcsonkon tengelyirányban eltolódik és zárja a 34 átáramlási csatornát. A szeleptag és a 39 állítórugó megfelelő méretezésével az erők egyensúlya a torlónyomás azon biztonsági határértékére állítható, amely a 9 fúvóka felől még megengedhető; e határérték fölött a sűrített levegő árama megszakad.

A 10 szelepházbetét második 28 csőszakasz és a 30 biztonsági szelep 35 csőcsonkja között a sűrített levegő kb. 90°-os eltérítést szenved. Gyártástechnikai szempontból különösen egyszerű 10 szelepházbetétet úgy alakíthatunk ki, hogy a második 29 csőszakasz esőcsatornája a 10 szelepházbetét falán áthatolhon, miközben a keletkező nyílást a 43 záródugó segítségével eltömjük. A 43 záródugót a 10 szelepházbetétnez célszerűen ragasztással rögzítjük. Hatékony eltérítéshez előnyös a 43 zárdugó homlokfalának ferdén való kiképzése, amely így a sűrített levegőt a 30 biztonsági szelep irányában eltéríti.

A találmány szerinti sűrített levegős fúvópisztoly 9 fúvókáhát a 45 fúvókaház rögzíti, mely ugyanúgy, mint az előbbiekben tárgyalt 1 burkolat és a 10 szelepházbetét, műanyagból készül. A 45 fúvókaház kiáramlási oldalról a 10 szelepházbetéthez kapcsolódik. A 45 fúvókaház csőszerű 46 vége a 10 szelepházbetét 32 befogadóperselyébe dugaszolható és a 47 0-gyűrű a 45 fúvókaház falán lévő körkörös peremre, illetve a 32 befogadóperselyre fekszik fel, és ebben a helyzetben korlátozza a 45 fúvókaház a többi házelem összekapcsolásához 48 nyúlvánnyal rendelkezik, mely az 1 burkolat homlokvégével érintkezik. Ezen kívül a 45 fúvókaház külső falán 49 fedőlemezt hordoz, mely kívülről a 32 befogadóperselyen túlnyúlik. A 32 befogad ópersely tehát a csőszerű 46 vég és a 49 fedőlemez közé kerül, miáltal különösen biztos helyzetrögzítés érhető el.

A 45 fúvókaház szerelt állapotában a 32 befogadóperselybe benyúló csőszerű 46 vég a 36 szeleptag részére ütközőül szolgál, miáltal annak tengelyirányú löketét korlátozza, illetve behatárolja. Ütközőként egy csőalakú 50 perem szolgál a 45 fúvókaházon, mely egyben a 47 O-gyűrűt is tartja a külső palástján. A csőaiakú 50 perem homlokvégével a 36 szeleptag alaptestén fekszik fel és egy, a 36 szehptag 41 zárólapján túlnyúló, és nyitott 30 biztonsági szelepnél a 36 szeleptag körüláramlását biztosító házat alkot. Az 50 peremtől kiáramlási irányban a 45 fúvókaház egy 51 összekötő csatornával folytatódik, amely egy nagyobb átmérőjű 52 házny’íláshoz vezet. Az 52 háznyílás körvonala a 9 fúvókához illeszkedik, amely az 52 háznyíásban van rögzítve. A 9 fúvóka egy központos 53 beáramló furaton keresztül csatlakozik az 51 Összekötő csatornához. A 9 fúvóka 54 csúcsa felé az 53 beáramló furat 55 fúvókacsatomává szűkül, mely a sűrített levegő főáramát sugárnyalábban engedi kilépni. Továbbá az 53 beáramló furattól legalább egy 56 mellékfurat ágazik le a 9 fúvóka külső falán kialakított 57 kerületi kilépőréshez. Az 57 kerületi kilépőrésen a 9 fúvóka 54 csúcsa körül egy oldalsó levegőéi am lép ki, amely áramlástechnikai előnyökkel jár, valamint óvja a 9 fúvókát a szennyeződéstől. A 45 fúvókaház szabad végén van kialakítva a 9 fúvókára keresztirányú 58 segédfogantyú. Ez az 58 segédfogantyú, amely lényegében az 1 burkolat markolatrészével párhuzamos, a találmány szerinti sűrített levegős fúvópisztoly kényelmes kétkezes tartását teszi lehetővé. Anyag- és súlymegtakarítás végett az 58 segédfogantyú kialakítható üreges testként is, ami a rajzon az 59 üreg formájában jelenik meg.

A három, találmány szerinti, műanyagból kialakított hízelemet - 1 burkolat, 10 szelepházbetét és a 45 fú'ókaház - szerelésnél alakzáróan egymásba dugaszoljuk és előnyösen összekapcsolás útján rögzítjük. Á házelemek közti tömítést a 13, 20, 47 0-gyűrűk biztosítják. A házelemek hordozzák az összes szelepeleinet és a 4 működtető kart úgy, hogy ezekhez külön rögzítőeszközökre nincs szükség. Valamennyi elemet csupán össze kell illeszteni, azok a ház összeszerelésénél funkcionális helyzetükbe kerülnek. Ha ez megtörténik, akkor az 1, 10, 45 műanyag-házelemeket együttesen átfúrjuk és összeszegecseljük. A megfelelő rögzítőpontokat a rajzon a 60 rögzítőcsapok jelölik. A háznak a találmány szerinti kiviteli alakja rendkívül alacsony anyag- és gyártási költségeivel tűnik ki.

A 4 működtető kar a 45 fúvókaházból kiálló 49 fedőle nezre támaszkodik. Ebből a célból a 45 fedőlemez kiálló, lekerekített 61 támasztó végben végződik. A 4 működtető kar szögletes elem, amely a 62 hosszú szárának egyik végével a 61 támasztó végre támaszkodik, miközben ez a vég lekerekített kontúrral a csúcs felé elvékonyodik. Ebből a támasztást pontból kiindulva a 62 hosszú szár ferdém eláll az 1 burkolitrésztől, majd a 63 legnagyobb kitérés pontjától a 54 rövid szár nyúlik vissza az 1 burkolathoz, tompa szögben. A 4 működtető kar a 64 rövid szárával bér üllyeszthető az 1 burkolat üregébe, miközben elmozdítja az 5 vezérlőszelep 25 szelepemelőiét, mely körülbelül a 62 hosszú szár felénél fekszik fel, és a legömbölyített 27 homlokvégével csúszik el a 62 hosszú száron Szerelt állapotban a 4 működtető kar a 61 támasztí vég és a ház üregének 65 széle között van elveszíthetetlenül - azaz kiesés ellen biztosítottan rögzítve, A 64 rövid szár a 4 működtető kar elmozdításakoi behatol az 1 burkolat belsejébe, mikörben a mozgáshoz szükséges játékot a 10 szelepházbetét kialakítása biztosítja, melynek első 15 csőszakasza a fal markolati részétől elegendő távolságban van úgy, hogy a 4 működtető kar 64 rövid szárának elgendő helye van a 3 üreges testben. A 4 működtető kar és ezzel az 5 vezérlőszelep kézzel folyamatosan szabályozhat ó.

A találmány egy továbbfejlesztésének megfelelően kialakítható olyan szerkezet, amelynél a 4 működtető kar az 5 vezérlőszelep egy vagy több, többé, vagy kevésbé ryitott áteresztő állapotában reteszelhető úgy, hogy a fúvópisztolyból folyamatos sűrített levegőáram lép ki. A megfelelő reteszelő eszköz például egy nyomógomb is lehet.

Claims (9)

1. Sűrített levegős fúvópisztoly olyan házzal, a-42

192.417 mely sűrített levegő-beötnlőnyflássaJ, fúvókával és a beömlőnyflást a fúvókával összekötó csatornával rendelkezik, továbbá el van látva a csatorna átbocsátó járatát szabályozó, kézi működtetésű vezérlőszeleppel és ezen vezérlőszeleppel sorbakapcsolt biztonsági szeleppel, amely a csatornát elzárja, ha a bizontsági szelep kiáramlás oldalán egy határértéket meghaladó torlónyomás alakul ki, azzal jellemezve, hogy a ház három, egymásba dugaszolható műanyagrészből áll, mégpedig egy L-alakú külső burkolatból (1), melynek egyik burkolatnyúlványa kézzel átfogható markolatrészt alkot, és a végén sűrített levegőt beeresztő nyílással (6) van ellátva, egy másik kb. 90°-os szögben meghajlított a sűrített levegő kiáramlási irányát meghatározó burkolatnyúlványból (8), áll, továbbá a burkolatba (1) illeszkedő, a sűrített levegő áramlási útját közvetítő szelepházbetétből (10) és egy, a kiáramlási oldalról a szelepházbetéthez (10) kapcsolódó, a fúvókát (9) hordozó fúvókaházból (45), úgy hogy ezek a műanyagelemek az összes szelepeimet, valamint a működtető kart (4) hordozzák és a szerelésnél kifúrt lyukakon keresztüldugott csapok útján vannak egymással összeillesztve.

2. Az 1. igénypont szerinti fúvópisztoly, azzal jellemezve, hogy a szelepházbetét (10) L-alakú, amely egy beömlőcsővel (11) és egy, a beömlőcső tengelyirányú meghosszabbításaként kialakított első csőszakasszal (15) bír, mely egy szeleptag (17) felett a vczérlőszelep (5) szelepkamrájába (16) torkollik, továbbá egy ebből a' szelepkamrából (16) kiinduló, az első csőszakasszal párhuzamosan eltolt helyzetű második csőszakasszal (28*) rendelkezik, mely a biztonsági szelep (30) kb. 90 -os szögben elágazó szelepkamrájának alapjával találkozik és a szelepkamra (29) tengelyirányú meghosszabbításában kiképzett befőgadóperscllyei (32) van ellátva.

3. A 2. igénypont szerinti fúvópisztoly, azzal jellemezve, hogy a vezérlőszelep (5) szelepkamráját (16) a szelepházbetétnek (10) a csőszakaszra (15, 28) keresztben elhelyezkedő hüvelyformájú toldata (18) veszi körül, amely a burkolaton (1) kialakított támasztó peremre (19)illeszkedik.

4. A 3. igénypont szerinti fúvópisztoly, azzal jellemezve, hogy a támasztó perem (19) hengeres gyűrűhoronnyal (23) Van ellátva, amely a vezérlőszelepet (5) zárt helyzetben tartó nyomórugót (22)

6 tartja.

5, A 2-A. igénypontok bármelyike szerinti fúvóplszroly, azzal jellemezve, hogy a vezérlőszelrp (5) és a bizontosági szelep (30) szelepkamrái (16, 29) a szelepházbetét (10) egymással szemközti oldalán helyezkednek el.

• 0

6. A 2-5. igénypontok bármelyike szerinti fúvópisztoly, azzal jellemezve, hogy a második csőszakasz (28) esőcsatornája a szelepházbetét (10) falán áthalad és egy záródugóval (43) elzárható.

7. A 6. igénypont szerinti fúvópisztoly, azzal í* jellemezve, hogy a záródugó (43) hozzá van ragasztva a szelepházbetéthez (10).

8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti fúvópisztoly, azzal jellemezve, hogy a fúvókaház (45) egy csőszerű végdarab (46) által a szelepházbetf t (10) befogadóperselyébe (32) dugaszolható és

20 külső falán fedőlemez (49) van kialakítva, amely a befogí.dóperselyen (32) kívülről túlnyúlik.

9. A 8. igénypont szerinti fúvópisztoly, azzal je lemezve, hogy a működtető kar (4) a fedőlemez (49) végén lévő kihajlított, lekerekített támasztóvégre (61) támaszkodik.

25 0. Az 1-9. igénypontok bármelyike szerinti fúvó. pisz toly, azzal jellemezve, hogy a működtető kar (4) előnyösen nyomógomb segítségével a vezérlőszelep (5) legalább egy áteresztő helyzetében reteszelhető.

„ i 1. Az 1-10. igénypontok bármelyike szerinti fú30 vóp isztoly, azzal jellemezve, hogy a biztonság; szelep (30) tengelyirányban eltolható szeleptaggal (36) van ellátva, melynek lökete a fúvókaházon (45) lévő ütköző helyzete által van korlátozva, illetve bel; atárolva.

gc 12. Az 1-11. igénypontok bármelyike szerinti fúvóf isztoly, azzal jellemezve, hogy a fúvókaház (45) szabad végén a fúvókához képest keresztirányú, a burkolat (1) markolatrészével lényegében párhuzamosan kialakított segédfogantyú (58) van.