HU190656B - Iron core with closed magnetic circuit for firing coil, preferably for automobiles with spark ignition - Google Patents

Iron core with closed magnetic circuit for firing coil, preferably for automobiles with spark ignition Download PDF

Info

Publication number
HU190656B
HU190656B HU429484A HU429484A HU190656B HU 190656 B HU190656 B HU 190656B HU 429484 A HU429484 A HU 429484A HU 429484 A HU429484 A HU 429484A HU 190656 B HU190656 B HU 190656B
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
iron core
strap
tongue
magnetic circuit
slippers
Prior art date
Application number
HU429484A
Other languages
English (en)
Other versions
HUT36900A (en
Inventor
Jean C Bonnefoy
Original Assignee
Ducellier & Cie
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ducellier & Cie filed Critical Ducellier & Cie
Publication of HUT36900A publication Critical patent/HUT36900A/hu
Publication of HU190656B publication Critical patent/HU190656B/hu

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/24Magnetic cores
    • H01F27/26Fastening parts of the core together; Fastening or mounting the core on casing or support
    • H01F27/263Fastening parts of the core together

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Non-Reversible Transmitting Devices (AREA)
  • Package Frames And Binding Bands (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Manufacturing Cores, Coils, And Magnets (AREA)

Description

A találmány tárgya zárt mágneskörú vasmag gyújtótekercshez, különösen ezikragyújtásos gépjármüvek számára, amely két lemezkötegből áll és amelynek rögzítő elemei és a lemezek külső oldalait védő elemei vannak és ezek az elemek a leniczkötegeket körülfogó abroncsként vannak kialakítva.
Ilyen zárt mágneskörú gyújtótekercsek vasmagjának külső alakja négyszögletes parallolopipedon lőhet, amelyeknél a parallelepipedon négy síkja állal határolt külső kerületet védeni kell ütéssel és külső agresszív anyagokkal szemben. A keskeny oldalak védelmét szokásos és ismert módon védófesték réteg felvitelével lehetne megvalósítani, azonban ez nagyon munkaigényes műveleteket vonna maga után és azonkívül a mechanikai ütésekkel szemben nem adna hatékony védelmet.
A 2 083 711 sz GB szabadalmi leírásban villamos gyújtótekercs háza látható, amely alapból ás fedélből áll és ezek egyikén befelé bomélyedó részek vannak. Ezek a lomozkőtegeket rögzítik, amikor azok a házba vannak helyezve.
A 2 129 622 sz GB szabadalmi leírás vasmagot ismertet, amely szereléshez két részre bontható, majd bilinccsel egyesíthető* A bilincs két ogymásba illő részt tartalmaz, amelyek egyesítve körülveszik a vasmagot és legalább az egyik rugalmas és deformálódni tud, amikor a két részt egyesítik, hogy olyan erőt hozzon létre, amely a vasmagot összetartja. Mindegyik rész úgy van kialakítva, hogy a vasmag felét a másik résztől függetlenül hordani tudja és ez képezi a vasmagot összetartó egyedüli erőt, ha a két rész egyesítve van.
A találmány feladata a gyújtótekercs rögzítése és védelmének biztosítása a lehető legegyszerűbb szerkezeti elemmel.
Ezl a feladatot a találmány értelmében uzáltal oldjuk meg, hogy a lemezkötegeket körülfogó abroncs egyetlen pántként van kialakítva, amely mélyhúzott lemezből van kivágva és utólag van a lemozkőteg köré hajlítva annak külső felületeit burkolva és a pánton a mélyhúzott lemezből való kivágás során azzal egyidejűleg kialakított rögzítőelemek vannak.
A találmány egy előnyös kivitele szerint a rögzítöelemek a pánt egyik végén kialakított nyelvből és a pánt másik végén kialakított papucsból állnak, és a nyelv a papucsok közé van becaúsztatva és a papucsok visszahajtásával a papucsok kivágásakor képződött nyilasba van beszorítva.
A találmányt részletesebben a rajzok alapján ismertetjük, amelyek a találmány szerinti gyújtótekercs példakénti kiviteli alakját tüntetik fel.
Az 1. ábra a találmány szerinti gyújtótekercs vasmagot ábrázolja perspektivikusan.
A 2. ábra az összekapcsoló rendszert ábrázolja egyesítés előtt, perspektivikusan.
A 3. ábra az összekapcsol'' rendszert ábrázolja metszetben, összekapcsolás után.
A 4. ábra a gyüjtő'tekercs vasmagjának egy más kivitelét ábrázolja perspektivikusan.
Λ zárt mágneskörú gyujtólekcre.s vnsinagja kél. 1, 2 leinezkötegböl áll, amelyeknek tűrései hasonlóak és amelyek azonos számú lemezből vannak kinlukílva. Mindegyik lemez E nlnkúra van vágva. Az E aluk középső szára kissé rövidebb, annak érdekében, hugy az egyesítés után a két középső ág éltül képezett magban kis rés maradjon. Az E alak többi része purallelepipedon nlukú külső alukol ad, amelynek rövidebb oldalain a levágott lemezek láLhuték és ezeket védeni kell a korrózióval és oxidációval szemben.
A találmány értelmében a lemezeket védő eszközök egyben azok rögzítésére is szolgálnak. Ezek az eszközök fém abroncsból állnuk, amely a gyújtótekercs vasmagjának négy oldalát beburkolja és két szimmetrikus 3 és 4 pántból áll, amelyeket galvanizált mely húzott lemezből alakítottunk ki.
A 3 és 4 pántokat a lemezek szélvágása folyamán kapjuk, a kiegészítő rögzítő elemekkel együtt, amelyeket az egyik végén az 5 nyelv alakjában, a másik végén két 6 papucs alakjában alakítunk ki, amelyeket egymástól 7 nyílás választ el. A 7 nyílás mérete a 6 papucsok egymástól való távolságának felel meg. Ezután az egyetlen vágási művelet után a 3 es Ί pántokat hosszanti irányban meghajlítjuk csatorna alakjában, az 1 és 2 lemezkötegek vastagságától függőién, majd a végeiket derékszögben visszahajtjuk n különböző hosszúságoknak megfelelően, hogy egy parallelogramma oldalainak megfelelő hosszat képezzenek.
Mindegyik 3 és 4 pániba, ainiL így kialakítottunk, ezután egy köleg 1 illeLve 2 lemezköteget csúsztatunk be. Uy módon az egységek, amelyek egy 3 illetve 4 pántból és 1 illetve 2 leinezkötegböl állnak, egymással szemben helyezkednek el és az egyik 3 pánt 5 nyelve a másik 4 pánt 6 papucsai közé csúszik be. Λ tí papucsokul ezután visszahujtjuk és ezek rögzílik az. 5 nyelv megfelelő részéi a 7 nyílásban. Ily módon nz összekapcsolás sz.iritjén az, abroncsnak korlátozott vastagsága van, amely a pántot képező) két lemez vastagságának felel meg. Λ csatorna 3n és In szárai az I és 2 lemezkötegek külső lemezeinek oldalaihoz, vannak lapítva.
Annak érdekében, hogy' sz I, 2 lemez.kötegek rőgz.itése hatékony legyen, amikor a 3a és 4a szárak le vannak lapítva, figyelembevevő azt, hogy nz 1 és 2 lemezkötegek kő>zöl.t bizonyos vustagságk ülönbségek vannak, mindegyik 3, 1 páninak az 5 nyelveket hordő, száraiban 8 rés van, amely az egyesítés után az 1 és 2 lemezkötegek szárainak csatlakozási sz.intjén helyezkedik el.
A 4. ábrán ábrázolt kivitel annyiban tér el nz előzőektől, hogy nz abroncs mélyhüzott lemezből való kivágással, egyetlen 9 pántból van kialakítva, amelyet utólag fektetünk az egyesíteni kívánt l és 2 lemezkötogek köré, de amelynél a rögzítőéin,nck, bár hasonlóak az előzőkben leírtakhoz, az egyetlen 9 pánt 9u és 9b végeinél vannak elhelyezve, hogy 5 azt önmagára zárják, előnyösen a gyújtótekcrcs vasmag tetején, egyetlen művelet során.
Magától értetődik, hogy az 5 nyelv egyenes is lehet, amint azt ábrázoltuk, de T lo alakban is végződhet.
Az ábrázolt kél kivitelnél igen hatékony összcbilincselés .érhető el és a lemezeket ügy össze lehessen szorítani, hogy a zárt mágneskörú gyé jtótekorcs zajait kiküszöböljük 15 és ugyancsak kiküszöböljük a lemezek oldalainak korrózióját és oxidációját, de ugyanakkor az összekapcsolás szintjén az akadályoztatást a két kengyel lemezének vastagságára korlátozzuk. 20
A találmány szerinti megoldás további előnye, hogy a vágáshoz mindkét esetben csak egyetlen szerszámra van szükség, továbbá, hogy az összeszerelés alatt a lemezkötcgek vezetését biztoslljn, mivel az érint- 25 kező felületek megnőttek.
Magától értetődő, hogy az összekapcsoló elemeket csak példaképpen adtuk meg az ábrázolt kivitelben és ezek kialakíthatók csuklópántként vagy fecskefarkkötósként, pl. 30 mindegyik kengyel további kiegészítő rögzitóelemeket tartalmazhat, azonkívül az alkalmazott anyag is lehel cink, króm, vagy bármilyen más megfelelő anyag.

Claims (2)

  1. Szabadalmi igény pori tok
    1. Zárt mágneskörű vasmag gyüjtótekcrcshez, különösen szik ragyú jtásos gépjármüvek számára, amely kél lemezkötcgből (1, 2) áll és amelynek rögzítő elemei ós a lemezek külső oldalait védő elomei vannak és ezek az elemek a lemezkölegekcl körülfogó abroncsként vannak kialakítva, azzal jellemezve, hogy n lemczkötegekcL (1, 2) körülfogó abroncs egyetlen pántként (9) van kialakítva, amely mély húzott lemezből vuri kivágva és utólag van a lemezköteg (1, 2) köré hajlítva annak külső felületeit burkolva és a pánton (9) a mélyhüzott lemezből való kivágás Rorán azzal egyidejűleg kialakított rögzitőelemok vannak.
  2. 2. Az 1. igénypont szerinti zárt mágneskörű vasmag kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rögzítődéinek n pánt (9) egyik végén (9a) kialakított nyelvből (5) és a pánt (9) másik végén (9b) kialakított papucsból (6) állnak, és a nyelv (5) a papucsok (6) közé van becHÚsztalva és a papucsok (6) visszahajtásával a papucsok (fi) kivágásakor képződött nyílásba (7) van beszorítva.
HU429484A 1983-11-24 1984-11-19 Iron core with closed magnetic circuit for firing coil, preferably for automobiles with spark ignition HU190656B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8318703A FR2555671B1 (fr) 1983-11-24 1983-11-24 Circuit magnetique pour bobine d'allumage

Publications (2)

Publication Number Publication Date
HUT36900A HUT36900A (en) 1985-10-28
HU190656B true HU190656B (en) 1986-10-28

Family

ID=9294465

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU429484A HU190656B (en) 1983-11-24 1984-11-19 Iron core with closed magnetic circuit for firing coil, preferably for automobiles with spark ignition

Country Status (9)

Country Link
EP (1) EP0143023B1 (hu)
BG (1) BG41479A3 (hu)
DE (1) DE3466449D1 (hu)
ES (1) ES288115Y (hu)
FR (1) FR2555671B1 (hu)
HU (1) HU190656B (hu)
PT (1) PT79401B (hu)
RO (1) RO91030B (hu)
YU (1) YU196584A (hu)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3727458A1 (de) * 1987-08-18 1989-03-02 Bayerische Motoren Werke Ag Zuendeinheit fuer verbrennungsmotoren
US5861792A (en) * 1993-02-19 1999-01-19 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Coil component and method of stamping iron core used therefor

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE959033C (de) * 1952-05-16 1957-02-28 Gen Electric Drosselspule mit einem Mantelkern
FR1180873A (fr) * 1956-08-06 1959-06-10 American Mach & Foundry Inducteur électromagnétique
DE1192759B (de) * 1958-07-24 1965-05-13 Siemens Ag Schnittbandkern aus mehreren Teilkernen
US3348276A (en) * 1965-10-01 1967-10-24 Automatic Elect Lab Core cup retaining device
US4024486A (en) * 1975-07-14 1977-05-17 General Electric Company Outer locking turn for precut core
FR2438327A1 (fr) * 1978-07-03 1980-04-30 Gantar Janez Mecanisme de montage et de serrage des noyaux de transformateurs et autres composants analogues

Also Published As

Publication number Publication date
FR2555671A1 (fr) 1985-05-31
RO91030B (ro) 1987-05-01
RO91030A (ro) 1987-04-30
HUT36900A (en) 1985-10-28
PT79401A (fr) 1984-11-01
BG41479A3 (en) 1987-06-15
EP0143023B1 (fr) 1987-09-23
FR2555671B1 (fr) 1986-04-25
PT79401B (fr) 1986-08-28
EP0143023A1 (fr) 1985-05-29
ES288115Y (es) 1986-08-01
DE3466449D1 (en) 1987-10-29
ES288115U (es) 1986-01-01
YU196584A (en) 1986-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6435888B1 (en) Captive splice assembly for electrical bus and method for using same
SE8801004L (sv) Elektrisk motor
US4516892A (en) Protector for the core and adjacent edges and face portions of a coil of material
SE419793B (sv) Anordning for lasning av ror- och slangkopplingar
GB2221285A (en) Linear cutting charge and kit-of-parts for making same
US2015554A (en) Magnetic wedge
US20210302134A1 (en) Shaped charge devices, systems, and related methods of use
US4203000A (en) Cable sleeve assembly
EP0118454B1 (fr) Bobine d'allumage pour moteurs a combustion interne
HU190656B (en) Iron core with closed magnetic circuit for firing coil, preferably for automobiles with spark ignition
JP3150828B2 (ja) フラットケーブル用保護具
US2447025A (en) Cable separator and yoke
EP0413744A1 (en) MARKING DEVICE.
JPH0774027A (ja) 変成器
US5092027A (en) Method for retaining and protecting a transformer core
FR2707978B1 (fr) Charge explosive coulée à liant synthétique.
US5073765A (en) Retaining band for a transformer core
US4191393A (en) Bicycle luggage carrier attachment arrangement
US3231075A (en) Apparatus for packaging windows for shipment
US3127581A (en) Core and coil assembly
JPH0615455Y2 (ja) 電線保護テープ
GB1602554A (en) Shaded-pole motor
SU1497119A1 (ru) Устройство дл скреплени концов обв зочной ленты
JPS6344370Y2 (hu)
US4006880A (en) Side board securing device