HU182532B - Method and apparatus for gauging coupler aodies of automatic central buffing and draw gear of railway vehicles - Google Patents

Description

A találmány eljárásra vonatkozik idomszerrel történő méretellenőrzésre sínhez kötött járművek automatikus központi ütköző- és kapcsolókészülékeinél, valamint az eljárás foganatosítására alkalmas berendezésre.

Annak érdekében, hogy a hosszirányú nyomóerők következtében a vonatsorban a járművekre ható keresztirányú erőket csökkenteni lehessen, vagy a jármű kisiklása szempontjából veszélytelen irányba lehessen átfordítani, a sínhez kötött járművek automatikus központi ütköző- és kapcsolókészülékeit ún. stabilizáló csuklókkal látjuk el. Annak érdekében, hogy ezen csuklók stabilizáló hatása ténylegesen bekövetkezzék, a két összekapcsolt központi ütköző- és kapcsolókészülék csuklóvégfelületeinek a megengedett határokon belül meghatározott geometriai helyzetet kell felvenni. Tekintettel arra, hogy minden tengelykapcsolópár tengelykapcsolóprofiljának megfelelően beáll, a stabilizálandó csukló eltéréseit a tengelykapcsoló profiljához képest rögzíteni kell és felülvizsgálni szükséges.

Valamely központi ütköző- és kapcsolókészülék stabilizálhatóságát egyrészt a tengelykapcsolóprofil nyomáskörvonala, és a csuklóvégfelületek közötti szögeltérések, másrészt pedig a tengelykapcsolóközéppont és a vízszintes illetve függőleges csuklóközéppont közötti oldalirányú illetve magassági eltolódás határozza meg. Ugyanakkor az oldalirányú és magassági eltolódás és a szögeltérések abszolút összege egy megengedett határértéket nem léphet túl.

Az eddig ismert berendezéseknél, amelyek részben bizonyos alapvonalak felvázolását tették szükségessé, a szögeltéréseket, valamint az oldalirányú illetve magasságában történő eltolódást egymástól külön mérték, majd táblázatokban, diagrammokban, vagy hasonlókban hasonlították egymással össze, hogy meg lehessen állapítani, hogy a keletkezett eltérések még megengedhetők-e. Ez az eljárás igen nagy ráfordítást igényel, körülményes és nagyobb szériák esetében igen nehezen vezethető keresztül.

A találmány elé kitűzött cél a kapcsolótestek mérőidomszerrel történő méretellenőrzését oly mértékben leegyszerűsíteni, hogy a vizsgálati eredmények azonnal, táblázatok vagy diagrammok alkal mazása nélkül megállapíthatók legyenek.

A találmány feladata, hogy egy eljárást hozzon létre az automata központi ütköző- és kapcsolókészülékek kapcsolótesteinek mérésére megfelelő idomszerrel, továbbá az eljárás foganatosítására alkalmas berendezést, amely az oldalirányú és magassági eltolódás és a szögeltérések hatásirányukat illetőleg megfelelő előjelű mérésértékeit önműködően összefoglalja és mint kész vizsgálati eredményt visszaadja.

A találmány a feladatot azáltal oldja meg, hogy a megvizsgálandó kapcsolótestet nyomókörvonalaival egy felvevőkörvonalra feszítjük rá, egy felvevőkörvonallal szoros kapcsolatú forgáspontban elforgathatóan csapágyazott idomszeregységet a mindenkori csuklóközéppontra beállítunk, majd ebben a helyzetben reteszeljük és a mérőidomszeregységet a megvizsgálandó kapcsolótest csuklóvégfelületére felfektetjük.

A találmány szerinti eljárás foganatosítására alkalmas berendezésnél egy állványon a megvizsgálandó kapcsolótest felvételére egy felvevőkörvonal van a nyomókörvonalhoz, valamint a kapcsolótest kisméretű, ún. „szarvának” vízszintes felületéhez képesti ellenfelület alakjában, és ezen felvevőkörvonalon belül a kapcsolótest befogásához előnyösen a kapcsolótest fejébe beakaszkodó kiegyenlító'rúd vonóorsóval van elhelyezve. Az állványon, ütközők között, bizonyos határokon belül, vízszintes és függőleges irányban elforgathatóan csapágyazott lengőkeret van. Ez előnyösen a felvevőkörvonal mögött, a kapcsolóközéppont/csuklóközéppont távolságban egy villás összekötőben van csapágyazva, és a szembenfekvő oldalon egy a felfekvőerőt illetőleg beállítható kiegyenlítőrugóra támaszkodva van kialakítva. A lengőkeret szabad végén, előnyösen elforgathatóan elhelyezkedő idomszeregység — annak a megvizsgálandó kapcsolótest reteszelőcsapszeg képesti központosítására — egy reteszelőcsapszeggel, a vízszintes csuklófelfekvőfelület ellenőrzésére egy vízszintes felfekvő lappal rendelkezik. A csuklóvégfelület ellenőrzésére a berendezés egy vizsgálandó kapcsolótest csuklóvégfelületeire felhelyezhető, mérőcsapszegekkel együttműködő, függőleges irányú mérőlappal van ellátva.

Ezzel együtt előnyösen olyan elrendezés alakítható ki, hogy a függőleges irányú becsúszófalak, a felcsúszó- és merevítőszerek, valamint a megvizsgálandó kapcsolótest vezérlőbütykének mérőidomszerrel történő méretellenőrzésére az állványon megfelelő mérési felületek álljanak rendelkezésre.

A találmány szerinti idomszeres méretellenőrzés lehetővé teszi, hogy egyetlenegy vizsgálati munkamenetben meg lehessen állapítani, hogy a megvizsgálandó kapcsolótest stabilizálhatóságát illetőleg a megengedett határokon belül van-e. Ezen túlmenően annak is fennáll a lehetősége, hogy a találmány szerinti berendezésben egyidejűleg elvégezzük a kapcsolótest egyéb szükséges méretellenőrzéseit is, és így a kapcsolótestek vizsgálatát sorozatban végezhessük el.

A találmányt egy előnyös kiviteli példa kapcsán, a csatolt rajzmellékleteken részletesen ismertetjük, ahol az

1. ábra egy találmány szerinti idomszeres berendezés elölnézetét mutatja, a megvizsgálandó kapcsolótestet szaggatott vonallal ábrázolva, a

2. ábra az 1. ábra szerinti idomszeres méretellenőrző berendezés ránézetét és a

3. ábra az 1. ábra szerinti X részletet felnagyítva mutatja;

Az 1. és 2. ábrákból beláthatóan a berendezés 1 állványból áll, amelynek 2 felvevőkörvonalára a 3 kapcsolótest a 4 kiegyenlítőrúd és az 5 vonóorsó segítségével van felfeszítve. A kapcsolótestnek a berendezésbe történő behelyezését egy emelőszerszám útján, egy speciális 6 felfüggesztőberendezéssel (túlterhelésbiztosítással) végezzük el, mikor is a befogóelemeknek a 3 kapcsolótest vizsgálata alatti 3

-2182532 tehermentesítésére egy csavaros 29 támasztóval van alátámasztva. Egy a 2 felvevőkörvonallal szoros kapcsolatban álló 7 forgáspontban, 8 villás-összekötő útján van a 9 lengőkeret csapágyazva, amely szabad végén a 10 idomszeregységet hordozza. Ugyanakkor 5 a 11 kapcsolóközéppont és ezen 7 forgáspont közötti távolság előnyösen all kapcsolóközéppont és a 12 csuklóközéppont közötti távolságnak felel meg. A 9 lengőkeret mozgástartományát függőleges és vízszintes irányban a 13 ütközők határolják be. A 10 9 lengőkeret 10 idomszeregységet hordozó szabad vége a 14 kiegyenlítőrugóra támaszkodik, amely viszont az 1 állványon elhelyezkedő 15 konzolon ül.

A 3. ábrában részleteiben ábrázolt 10 idomszer-15 egység — ahogy a 2. ábrából is kitűnik —, a 9 lengőkeretre elforgatható módon van csapágyazva és beforgatott helyzetében a 16 reteszeléssel rögzíthető.

A 10 idomszeregységnek a megvizsgálandó 3 kap- 20 csolótest 12 csuklóközéppontjára való beállítására és annak ebben a helyzetben történő rögzítésére a 10 idomszeregység egy 17 reteszelőcsapszeggel van ellátva, egy a 19 tartóidom szélességének megfelelő 18 központosítódarabbal, továbbá egy, a csukló felfek- 25 tetésére szolgáló, vízszintes 20 felületre támaszkodó 21 felfekvőlemeze van, melynek a 9 lengőkeret önsúlya által meghatározott felfekvőerejét a 14 kiegyenlítőrugó nagyságában állítható ereje minimumra csökkenti le. Ezen túlmenően az 10 idom- 30 szeregységen a 22 végfelület ellenőrzésére egy függőleges méretellenőrző 23 lemez van a 24 állítóorsó útján vízszintes irányban eltolhatóan csapágyazva, amelyen meghatározott távolságban egy függőleges 25 mérőlap van minden irányban bizonyos hatá- 35 rok között szabadon elmozdulni képesen van elhelyezve. A méretellenőrző 23 lemezben a 26 mérőcsapszegek rugózóan vannak csapágyazva, melynek egyik vége a 25 mérőlappal együttdolgozik és melynek másik végén mindenkor egy méretellenőrző 27 40 horony van kimunkálva.

Miután a megvizsgálandó 3 kapcsolótest elforgatott 10 idomszeregységgel a berendezés 2 felvevőkörvonalában befeszítésre kerül, a 10 idomszeregységet beforgatjuk és a 9 lengőkerettel reteszeljük. 45

A 17 reteszelőcsapszegnek a megvizsgálandó 3 kapcsolótest 19 tartóidomába való bevezetésével, valamint a 21 felfekvőlemeznek a csuklófelvevő, vízszintes 20 felületre való ráhelyezésével lehet a 10 50 idomszeregységet a 3 kapcsolótest mindenkori csuklóközepére beállítani. A 24 állítóorsó segítségével a 25 mérőlemezt a 23 idomszerlemezen át a 22 végfelületre helyezzük, ami a szögeltéiések és az oldalirányú és magassági eltolódás méretarányainak 55 megfelelően beáll. A 26 mérőcsapszeg esetleg ily módon keletkező részleges benyomódása alapján megfelelő vizsgáló- és mérőeszközökkel megállapítható, hogy a 3 kapcsolótest a megengedett eltéréseken belül van-e, és ezáltal a szükséges stabilizáló- 60 képesség biztosítva van-e vagy sem. Az itt ismertetett kiviteli alak esetében erre a célra előnyösen szolgálnak a 26 mérőcsapszegekbe bemunkált 27 hornyok egy szokásos mérőidommal együttesen alkalmazva. 65

A 26 mérőcsapszegek mérőórákkal vagy egyéb mérőberendezésekkel köthetők össze.

A 9 lengőkeret elmozdulási tartományát függőleges és vízszintes irányban behatároló 13 ütközők az oldalirányú illetve magassági maximális megengedett határok rögzítésére szolgálnak. Túlzott mértékű oldalirányú vagy magassági eltolódásnál a 9 lengőkeret behatárolt elmozdulási tartománya nem teszi lehetővé a 17 reteszelőcsapszeg bevezetését illetve a 10 idomszeregység beforgatását, úgyhogy a szóban forgó kapcsolótest nem használható mivolta azonnal megállapítható.

Annak érdekében, hogy a berendezésben további megvizsgálandó felületet, toldatot vagy ehhez hasonlót mérőidomszerrel be lehessen mérni, a berendezésben további 28 mérőfelületek vannak kialakítva, amelyekhez képest önmagában ismert módon, mérőidomszerek segítségével a szóban forgó felületek stb. hozzámérhetők.

Claims (3)

1. Eljárás kapcsolótestek méretellenőrzésére sínhez kötött jármüvek automatikus központi ütköző- és kapcsolókészülékeinél, azzal jellemezve, hogy a megvizsgálandó kapcsolótestet (3) nyomókörvonalával egy felfekvőkörvonalra (2) szorítjuk rá, a felvevőkörvonallal (2) szoros összeköttetésben álló forgáspontban (7) csapágyazott idomszeregységet (10) a mindenkori csuklóközépre beállítunk és ebben a helyzetben reteszeljük, és az idomszeregységet (10) a megvizsgálandó kapcsolótest (3) csuklóvégfelületére (22) helyezzük.

2. Berendezés az 1. igénypont alatti eljárás foganatosítására, azzal jellemezve, hogy egy állványon (1) a megvizsgálandó kapcsolótest (3) felvételére egy felvevőkörvonal (2) van kialakítva a nyomókörvonal ellenfelülete alakjában, továbbá a kapcsolótest (3) szarvának vízszintes felületének ellenfelülete alakjában és ezen felvevőkörvonalon (2) belül kapcsolótest (3) szoros befogására egy kapcsolótest fejébe beakaszkodó kiegyenlítőrúd (4) van vonóorsóval (5) elhelyezve, továbbá, hogy az állványon (1) ütközők (13) között vízszintes és függőleges irányban csapágyazott lengőkeret (9) van, amely a felvevőkörvonal mögött, előnyösen a kapcsolóközéppont (11) -csuklóközéppont (12) távolságban egy villás összekötőben (8) van csapágyazva és a szembenfekvő oldalon a felfekvőerejét illetőleg beállítható kiegyenlítőrugóra (14) támaszkodva van kialakítva, és hogy a lengőkeret (9) szabad végén előnyösen elforgathatóan elhelyezkedő idomszeregység (10) a megvizsgálandó kapcsolótest (3) tartóidomához (19) képesti központosításához és reteszeléséhez egy reteszelőcsapszeggel (17) rendelkezik, továbbá a vízszintes csukló- felfekvőfelületek (20) ellenőrzéséhez egy vízszintes felfekvőlemeze (21) van, továbbá a csuklóvégfelület (22) ellenőrzéséhez egy a megvizsgálandó kapcsolótest csuklóvégfelületéhez felhelyezhető és mérőcsapszegekkel (26) együttműködő függőleges mérőlemeze (25) van.

-3182532

3. A 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a függőleges becsúszófalak, a felcsúszó- és merevítőszervek méréséhez, valamint a megvizsgálandó kapcsolótest vezérlőbütykének méréséhez az állványon (1) megfelelő mérőfelületek (28) vannak kialakítva.