PL91708B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób sprawdza¬ nia korpusów samoczynnego sprzegu cieglowo-zde¬ rzakowego pojazdów szynowych i urzadzenie do sprawdzania korpusów samoczynnego sprzegu cie¬ glowo-zderzakowego pojazdów szynowych.W celu zmniejszenia sil poprzecznych, dzialaja¬ cych na pojazdy w wyniku wzdluznych sil sciska¬ jacych w zestawie pociagu, albo dla skierowania ich w kierunku nie niebezpiecznym ze wzgledu na wykolejenie pojazdów, wyposaza sie samoczynne centralne zderzakowe sprzegi w tak zwane przegu¬ by ustateczniajace. Azeby w rzeczywistosci wyste¬ powalo dzialanie ustateczniajace tych przegubów, musza powierzchnie konców przegubów dwóch sprzegnietych centralnych zderzakowych sprzegów zajac okreslone polozenie geometryczne w obrebie dopuszczalnych granic. Poniewaz kazda para sprze¬ gów ustawia sie odpowiednio do jej profilu sprze¬ zenia, musza byc ustalone i sprawdzone odchyle¬ nia przegubu ustateczniajacego w stosunku do pro¬ filu sprzezenia.Na zdolnosc ustateczniania centralnego zderza¬ kowego sprzegu wplywaja po pierwsze katowe od¬ chylenia pomiedzy obrysem naciskowym profilu sprzezenia i powierzchnia konca przegubu, a po drugie przesuniecie boczne wzglednie wysokoscio¬ we pomiedzy srodkiem sprzezenia i poziomym wzglednie pionowym srodkiem przegubu. Przy tym bezwzgledna suma przesuniecia bocznego wzgled¬ nie wysokosciowego i odchylenia katowego nie po- 21 winna przekraczac dopuszczalnej wartosci granicz¬ nej.Przy dotychczas stosowanych urzadzeniach, któ¬ re czesciowo wymagaly wytrasowania okreslonych linii odniesienia, przeprowadzano oddzielnie pomia¬ ry odchylen katowych oraz przesuniec bocznych lub wysokosciowych i nastepnie przeciwstawiano je w tabelach, wykresach lub tym podobnych dla utwierdzenia, czy wystepujace odchylenia sa je¬ szcze dopuszczalne. Ten sposób sprawdzania jest bardzo pracochlonny i rozwlekly i przede wszyst¬ kim nie nadaje sie do zastosowania przy produk¬ cji wiekszych serii.Celem wynalazku jest takie uproszczenie spraw¬ dzania korpusów sprzegu, które by umozliwialo natychmiastowe ustalenie wyniku badania bez uzy¬ cia tabel i wykresów.Wynalazek ma za zadanie stworzenie sposobu sprawdzania korpusów samoczynnych sprzegów cieglowo-zderzakowych oraz urzadzenie do stoso¬ wania tego sposobu, które by samoczynnie spraw¬ dzalo tolerowane wymiary przesuniecia bocznego wzglednie wysokosciowego i odchylen katowych, które moga wzajemnie kompensowac sie i poda¬ walo gotowy wynik badan.Wedlug wynalazku zadanie to zostalo rozwiaza¬ ne w ten sposób, ze badany korpus sprzegu zostaje docisniety swoja ksztaltowa powierzchnia czolo¬ wa do ukladu powierzchni oporowych na stojaku, a przyrzad pomiarowy, ulozyskowany przechylnie 91 7083 w punkcie przegubowym, zwiazanym na stale z uk¬ ladem powierzchni oporowych zostaje nastawiony na kazdorazowy srodek przegubu korpusu i w tym polozeniu zostaje ten przyrzad pomiarowy ustalo¬ ny i przylozony do powierzchni konca przegubu badanego korpusu sprzegu.Urzadzenie do sprawdzania korpusów samoczyn¬ nego sprzegu cieglowo-zderzakowego pojazdów szy¬ nowych wedlug wynalazku, odznacza sie tym, ze na obudowie przeznaczonej do zalozenia badanego korpusu sprzegu, umieszczony jest uklad powierz¬ chni oporowych o postaci uzupelniajaco-odpowia¬ dajacej ksztaltom czolowej powierzchni nacisko^ wej i poziomej powierzchni malego rozka korpusu sprzegu, przy czym korzystnym jest, zeby w ob¬ rebie ukladuJ;ych powierzchni oporowych wspól¬ dzialaj acycji z korpusem sprzegu, znajdowal sie lacznik pociagowy z wrzecionem pociagowymi, osa¬ dzony w gniezdzie glowicy korpusu sprzegu. Ponad¬ to na stojajcu znajduje sie wedlug wynalazku wah- liwieiifozyskowana rama wychylna, która moze wy_ chyla? sie w granicach okreslonych ogranicznika¬ mi ruchu zarówno w poziomie jak i w pionie, przy czym korzystnie jest, zeby rama wychylna byla ulozyskowana na przegubie krzyzowym za ukla¬ dem powierzchni oporowych, w odleglosci od srod¬ ka sprzegu równej odleglosci tego srodka przegu¬ bu korpusu, a swym przeciwnym, koncem opiera¬ la sie na sprezynie wyrównawczej o regulowanej sile unoszenia.Korzystnym jest, zeby przyrzad pomiarowy, za¬ montowany na swobodnym koncu ramy wychyl¬ nej, posiadal sworzen ustalajacy dla wycentrowa- nia i ustalenia tego przyrzadu wzgledem otworu na sworzen przegubu badanego korpusu sprzegu, a ponadto, dla sprawdzania .poziomych powierzchni stykowych przegubu, pozioma plytke stykowa jak równiez dla sprawdzenia plaszczyzny konca prze- gubu-pionowa, wspólpracujaca ze sworzniami po¬ miarowymi plytke pomiarowa, która mozna przy¬ lozyc do plaszczyzny konca przegubu badanego korpusu sprzegu.Ponadto korzystnie jest przewidziec na obudowie odpowiednie powierzchnie kontrolne dla spraw¬ dzenia pionowych scian wprowadzajacych, elemen¬ tów nasuwanych i usztywniajacych, jak równiez krzywki naprowadzajace badanego korpusu sprze¬ gu.Sposób sprawdzania. wedlug wynalazku umozli¬ wia bezposrednie stwierdzenie przy jednym po¬ miarze, czy badany korpus sprzegu lezy w do¬ puszczalnych granicach zapewniajacych jego zdol¬ nosc ustateczniania. Ponadto mozna przeprowadzic w urzadzeniu wedlug wynalazku dalsze wymaga¬ ne sprawdzenia wymiarów korpusu sprzegu i w ten sposób przeprowadzac seryjne badania korpu¬ su sprzegu.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia urzadzenie wedlug wynalazku w wi¬ doku z przodu z badanym korpusem sprzegu, za¬ znaczonym kreska przerywana, fig. 2 — urzadze¬ nie do sprawdzania przedstawiane na fig. 1, w wi¬ doku z góry, a fig. 3 — szczegól X wedlug fig. 1 w skali powiekszonej.L708 4 Jak wynika z fig. 1 i 2 urzadzenie sklada sie z obudowy 1, do której zostaje docisniety uklad 2 powierzchni oporowych korpusu 3 sprzegu, za po¬ moca lacznika pociagowego 4 i wrzeciona pocia- ¦ gowego 5. W urzadzeniu montaz korpusu sprzegu dokonuje sie za pomoca dzwigu lub podobnego urzadzenia ze specjalnym przyrzadem 6 do zawie¬ szania, wyposazonym w zabezpieczenie przeciw przeciazeniu. Dla odciazenia elementów mocujacych w czasie badan korpus 3 sprzegu jest podtrzymy¬ wany podpora srubowa 29. Na stale z ukladem 2 powierzchni oporowych polaczona jest w punkcie 7 obrotu rama wychylna 9 ulozyskowana za po¬ moca przegubu krzyzowego 8. Na wolnym koncu u ramy znajduje sie przyrzad pomiarowy 10. Przy tym jest korzystne, gdy odleglosc pomiedzy srod¬ kiem sprzegu 11 i punktem, przegubowym 7 odpo¬ wiada odleglosci pomiedzy srodkiem sprzegu 11 i srodkiem przegubu 12. Zakres wychylen ramy ao wychylnej 9 zarówno w kierunku pionowym jak i poziomym jest ograniczony ogranicznikami 13 ruchu. Swobodny koniec ramy wychylnej 9, na którym znajduje sie przyrzad pomiarowy 10, opie¬ ra sie na sprezynie wyrównawczej 14, osadzonej na h wsporniku 15 obudowy 1.Przedstawiony szczególowo na fig. 3 przyrzad pomiarowy 10 jest ulozyskowany, jak to widac na fig. 2, na ramie wychylnej 9, w polozeniu nachy¬ lonym moze on byc ustalony za pomoca ustalacza 80 ryglujacego 16.Dla ustawienia przyrzadu pomiarowego 10 na srodek przegubu 12 badanego korpusu 3 sprzegu, i dla ustalenia go w tym polozeniu, posiada on sworzen ryglujacy 17 z elementem centrujacym 18 -odpowiadajacym szerokosci otworu 19 na swo¬ rzen przegubu sprzegu. Ponadto iposiada on plytke stykowa, opierajaca isie na powierzchni stykowej 20 przegubu, przy czym sila nacisku plytki okreslo¬ na ciezarem wlasnym ramy wychylnej 9, zostaje zmniejszona do minimum za pomoca sprezyny wy¬ równawczej 14, której sily unoszenia mozna re¬ gulowac. Ponadto, na przyrzadzie pomiarowym 10 jest ulozyskowana dla sprawdzenia powierzchni 22 skrajnego przegubu, pionowa plytka kontrolna 23 przesuwana poziomo za pomoca nastawczego wrze- 4 ciona 24, na której to plytce, jest zamontowana, w pewnej odleglosci, pionowa plytka pomiarowa , która moze swobodnie poruszac sie we wszyst¬ kich kierunkach w okreslonych granicach. W plyt¬ ce kontrolnej 23 sa sprezynujaco osadzone siworz- 50 nie pomiarowe 26, których jeden koniec wspóldzia¬ la z plytka pomiarowa 25, a drugi koniec kazdej z nich posiada rowek kontrolny 27.Po docisnieciu przy odchylonym przyrzadzie po¬ miarowym 10 badanego korpusu 3 sprzegu do ukla- 55 du 2 powierzchni oporowych urzadzenia, przechyla sie przyrzad pomiarowy 10 w polozenie robocze i reguluje sie go wzgledem ramy wychylnej 9.Przez wprowadzenie sworznia ryglujacego 17 do otworu 19 na sworzen przegubu badanego korpu- 60 su 3 sprzegu i przez nalozenie plytki stykowej 21 na pozioma plaszczyzne stykowa 20 przegubu, przy¬ rzad pomiarowy jest nastawiony na kazdorazowy srodek przegubu korpusu 3 sprzegu. Za pomoca nastawczego wrzeciona 24, zostaje przylozona po- 0* przez plytke kontrolna 23 plytka pomiarowa 25 do91 708 powierzchni 22 skrajnej przegubu. Plytka ta usta¬ wia sie odpowiednio do istniejacych stosunków wielkosci odchylen katowych, jak rftwniez przesu¬ niecia bocznego i wysokosciowego. Na podstawie ewentualnego, wywolanego tym czesciowego wcis- • niecia sworzni pomiarowych 26, mozna sprawdzic za pomoca odpowiednich srodków kontrolnych lub pomiarowych, czy korpus 3 sprzegu lezy w gra¬ nicach dopuszczalnych odchylek i przez to zabez¬ piecza potrzebna zdolnosc ustateczniania, czy tez io nie zabezpiecza.W przedstawionym przykladzie korzystnie slu¬ za do tego celu wykonane na sworzniach pomia¬ rowych 26 rowki kontrolne 27, w polaczeniu ze zwyczajnym szczelinomierzem. Sworznie pomiaro- l9 we 26 moga byc jednak równiez polaczone z czuj¬ nikami, albo innymi urzadzeniami pomiarowymi.Ograniczniki 13 ruchu w kierunku pionowym i poziomym ograniczaja zakres ruchu ramy wychylnej 9 i sluza do ustalenia najwiek- ^ szych dopuszczalnych granic przesuniecia boczne¬ go wzglednie wysokosciowego. Przy zbyt duzym przesunieciu bocznym albo wysokosciowym ogra¬ niczony zakres ruchu ramy wychylnej 9 uniemozli¬ wia wprowadzenie sworznia ryglujacego 17 wzgled¬ nie nachylenie przyrzadu pomiarowego 10. W ten sposób mozna niezwlocznie stwierdzic, ze odnosny korpus sprzegu nie nadaje sie do uzytku.Azeby mozna bylo równoczesnie sprawdzic w przyrzadzie inne plaszczyzny, nasadki i tym po¬ dobne, które maja byc zbadane, przewidziano w przykladzie inne powierzchnie kontrolne 28, za po¬ moca których mozna w znany sposób, przy uzyciu szczelinomierza sprawdzic ich odnosne powierz¬ chnie. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Sposób sprawdzania korpusów samoczynnego sprzegu cieglowo-zderzakowego pojazdów szyno¬ wych, znamienny tym, ze badany korpus (3) sprze¬ gu dociska sie jego ksztaltowa powierzchnia czo¬ lowa do ukladu (2) powierzchni oporowych, a przy¬ rzad pomiarowy (10) zamocowany na stale przegu¬ bowo do ukladu (2) w punkcie (7) obrotu, nasta- 43 40 wia sie zawsze na srodek (12) przegubu korpusu i w tym polozeniu ustala sie go, a nastepnie ten przyrzad pomiarowy (10) przyklada sie do powierz¬ chni (22) konca przegubu badanego korpusu (3) sprzegu.

2. Urzadzenie do sprawdzania korpusów samo¬ czynnego sprzegu cieglowo-zderzakowego pojazdów szynowych, znamienne tym, ze na obudowie (1) sluzacej do zamocowania badanego korpusu (3) sprzegu umieszczony jest uklad (2) powierzchni wspóldzialajacych z ksztaltowa powierzchnia do¬ ciskowa korpusu (3) sprzegu jak równiez z pozio¬ ma powierzchnia malego rozka korpusu (3) sprzegu, a w obrebie tego ukladu (2) jest zamonto¬ wany lacznik pociagowy (4) z wrzecionem pociagowym (5) osadzony korzystnie w gnie¬ zdzie glowicy, sluzacy do przytwierdzenia kor¬ pusu (3) sprzegu, a na obudowie (1) jest po¬ nadto zamocowana (przegubowo rama wychyilna (9), która moze wychylac sie w okreslonych granicach pomiedzy ogranicznikami (13) ruchu zarówno w poziomie jak i w pionie i która jest ulozyskowana na przegubie krzyzowym (8) za ukladem (2) najko¬ rzystniej w odleglosci równej odleglosci srodka (11) sprzegu od srodka jego przegubu (12) sprzegu i któ¬ ra na przeciwnym koncu jest przystosowana do opie¬ rania sie na sprezynie wyrównawczej (14) o regu¬ lowanej sile unoszenia, przy czym przyrzad po¬ miarowy (10) korzystnie zamocowany wychylnie na swobodnym koncu ramy wychylnej (9), posiada sworzen ryglujacy (17), sluzacy do wycentrowania go i ustalenia wzgledem otworu (19) na sworzen przegubu, a dla sprawdzania poziomych plaszczyzn (20) styku przegubu korpusu posiada pozioma plyt¬ ke stykowa (21), dla sprawdzenia zas powierzchni (22) skrajnej przegubu posiada pionowa plytke po¬ miarowa (25), wspóldzialajaca ze sworzniami po¬ miarowymi (26) i przykladana do powierzchni (22) skrajnej przegubu badanego korpusu (3) sprzegu.

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze dla sprawdzenia pionowych scian wprowadzaja¬ cych oraz elementów nasuwowych i usztywniaja¬ cych; jak równiez krzywki sterujacej badanego korpusu (3) sprzegu, posiada na obudowie (1) od¬ powiednie powierzchnie kontrolowane (28).91 708 Fig. 3 Fig.3 23 22 3 ®2Qmf7%i LZG Z-d Nr 2 — 509/77 110 szt. A4 Cena 10 zl PL PL