HU177660B - Punch bench for forming pipe ingots and method for working the rollers belonging to the punch bench - Google Patents

Description

A találmány tárgya tolópad csőöntecsek alakítására, amelynél több görgőállvány van tengelyirányban egymás mögött elhelyezve, amelyek mindegyikében több, forgathatóan ágyazott görgő közösen hengerlö üreget fog közre, és a görgők a csőöntecs haladási irányára merőleges, tengelyirányú csapágyjátékkal rendelkeznek a görgőállványhoz képest.

Találmány tárgyát képezi még a tolópadhoz tartozó görgők megmunkálására való eljárás is.

Az ismert tolópadoknál a görgők axiális irányú csapágyjátékát azért biztosítják, mert vizsgálatok bebizonyították, hogy a görgők tengelyirányú rögzítése — például axiál csapágyak segítségével — a csapágyak korai tönkremeneteléhez vezet, ami nagy költségtöbblettel jár anélkül, hogy a csőöntecs minőségének érezhető javulását érnél el. Az axiál csapágyak roncsolódásának az oka, hogy hengerléskor a nyomórúd csöönteccsel együtt a görgőket axiális irányban határozott helyzetbe kényszeríti, és az ekkor fellépő tengelyirányú erők olyan nagyok, amik az ezeket felvevő, szerkezetileg még felhasználható nagyságú axiál csapágyakat szétroncsolják.

Az ismert tolópadoknál a görgőállványon belül — az előbb említett okok miatt — meghatározott mértékben tengelyirányban eltolható görgőket a munkafelületek megmunkálásához, vagyis a hengerlő üregnek megfelelő felületi kialakításához kiszerelik a görgőállványból, és egyenként, az erre alkalmas szerszámgépben forgácsolással munkálják meg. A görgők kiszerelésére a görgőállványokból, és a későbbi visszaszerelésére azért van szüksége, mert a görgőállványokban a görgők tengelyirányú csapágyjátéka miatt azokat beépített helyzetben nem lehet forgácsolni. A görgők tengelyirányban kitérnek a szerszám megmunkálás közbeni nyomása elöl, és teljesen meghatározatlan, nem kívánt alakú hengerlő üreget 5 kapnának, amely a legtöbb esetben használhatatlan lenne.

Az ismert berendezéseknél ezért szükséges, hogy a görgőket a megmunkálás előtt kiszereljék, és azután ismét visszaszereljék, ami a jelentős munka- és időráfor10 dítás lényeges hátrányával jár. A szereléssel érintett görgőállvány hosszú ideig kiesik a munkából.

Az ismert berendezések további hátránya, hogy az egyes görgöállványoknál nem érhető el a hengerlö üreg pontosan szimmetrikus alakja, mivel az egy hengerlö 15 üreget meghatározó görgőket nem az üzemi helyükön együtt munkálják meg. Tudvalevő, hogy a legkisebb, elkerülhetetlen geometriai egyenlőtlenségek következtében — amik például az egyes görgők megmunkáló gépbe befogása folytán, vagy a megmunkálás folyamán állanak 20 elő — az egy hengerlő üreget alkotó görgők nem teljesen azonosak, és ennek következtében nem szimmetrikus hengerlö üreget alkotnak, ami természetesen hátrányosan hat a csőöntecs alakítási folyamatára és minőségére.

A találmány elé célul tűztük, ki olyan tolópad létre25 hozását csőöntecsek alakításához, amely nem rendelkezik az előzőekben leírt hátrányokkal, és amelynél gyorsan biztosítható a pontosan szimmetrikus és kívánt méretű hengerlö üreg.

A találmány elé tűzött célt úgy érjük el, hogy a görgők munkafelületeinek megmunkálásakor a görgők és azo177660 kát tartó tengelyek átmenetileg tengelyirányú játék nélkül vannak a görgőállványban rögzítve, és hogy a görgők tengelyei legalább egyik végüknél forgatónyomaték átvitelére alkalmas tengelykapcsoló toldattal rendelkeznek, amely forgásközvetítő módon kapcsolható motorhoz és/vagy más hajtótengelyhez.

Ily módon elérjük, hogy a görgőállványok görgőit beépített helyzetben lehet megmunkálni, és ezáltal megtakarítjuk a görgők be- és kiszerelésére fordított jelentős munkamennyiséget. Mivel egy-egy tolópadhoz nagyszámú görgőállvány tartozik, és mindegyik állvány általában három vagy több görgővel rendelkezik, a tartalékállványokkal együtt legalább 150 görgő állandóan ismétlődő megmunkálása szükséges egy tolópad esetében. Belátható, hogy a ki- és beszerelési munkák elmaradásával jelentős megtakarítást érünk el munkaráfordításban, időben és költségekben.

A találmány szerinti egyes görgőállványok kiesési ideje csökken és további lényeges előny az is, hogy a görgők beépített helyzetben történő forgácsolásával lehetővé válik azok együttes megmunkálása, és ily módon tényleg szimmetrikus hengerlő üreg elérése, ami előnyösen hat a csőöntecs hengerlést folyamatára és minőségére.

A görgők megmunkálása beépített helyzetükben csak a találmány szerinti kialakítás folytán válik lehetővé, mivel a görgőket a megmunkálási folyamat alatt meg kell hajtani. Ilyen meghajtás az ismert tolópadoknál nem lehetséges, mert a görgők tengelyei a görgőállványon belül ügy vannak csapágyazva, hogy nem rendelkeznek csatlakozási lehetőséggel a görgők meghajtásához. A találmány szerinti felismerés, hogy a tengelykapcsoló toldatok elhelyezése jelentős előnyöket kínál, csak a találmány további jellemzőjével együtt aknázható ki maradéktalanul, nevezetesen a görgöállványon belül a görgők, illetve az azokat tartó tengelyek tengelyirányú játékát átmenetileg, vagyis a görgők megmunkálása időtartamára meg kell szüntetni. Ez utóbbi intézkedés azért szükséges, hogy elkerüljük a görgők kitérését a szerszám elől, és kifogástalan alakú hengerlő üreget kapjunk.

A görgők, illetve görgötengelyek hengerlő üregbeli megmunkálás alatti meghajtására több lehetőség van. Például mindegyik görgőtengelyhez kapcsolható egy meghajtó motor, amely a görgöállványban vagy azon van elhelyezve.

A találmány célszerű kialakítási módja lehet, ha az ilyen meghajtó motor hidraulikus vagy pneumatikus motor. Az ilyen motorok különösen jól használhatók fel olyan tolópadok görgöállványaihoz, amelyek jelentős mechanikai- és hőterheléseknek vannak kitéve. A motort működtető közeg egyben hűtőközegként is felhasználható, és nehézségek nélkül vezethető.

Ezek a meghajtó motorok elsősorban arra szolgálnak, hogy a hcngcrlö üreg kialakításához szükséges megmunkáláskor a görgőket hajtsák; azonban e motorok természetesen a tolópad rendeltetésszerű üzeme alatt is a hajtó közeggel nyomás alá helyezhető annak elérésére, hogy a görgők akkor is forogjanak, amikor éppen nem hengerlünk csőöntccset a hengerlő üregben. Az ilyen megoldás jelentős előnye, hogy a csőöntecs betolásakor annak alja nem álló görgőkkel találkozik, így azokat csak kismértékben vagy egyáltalán nem kell gyorsítania. A csőöntecs érkezésekor a görgőket érő ütés ily módon lényegesen csökkenthető.

• A találmány egy másik kiviteli alakja szerint a görgőtengelyek és azok tengelykapcsoló toldatai a nyújtva szűkítő hengerműveknél ismert módon, a hengerlő üreget kialakító megmunkáló gép meghajtó tengelyeiről hajthatók meg. Ennél a kiviteli alaknál elmaradnak a meghajtó motorok előzőekben említett előnyei, azonban a görgőállványok egyszerű felépítését kapjuk a motorok elhagyása folytán.

Különösen előnyös, ha a gögötengelyek és a görgőik a hengerlő üreget kiképző megmunkáló gép hozzájuk tartozó hajtótengelyeivel tengelyirányú játék nélkül köthetők össze, és tengelyirányban a hajtótengelyekkel állíthatók. Ez a kiviteli alak a görgöállványok további jelentős szerkezeti egyszerűsítését eredményezi, amelyeknek csapágyazása az ismert módon továbbra is jelentős tengelyirányú csapágyjátékkal alakítható ki.

Ezt a tengelyirányú játékot csak a hengerlő üreg kiképzéséhez szükséges megmunkáláskor szüntetjük meg, mégpedig úgy, hogy a megmunkáló gép hajtótengelyei a görgőtengelyeket meghatározott tengelyirányú helyzetben, előnyösen középső helyzetben rögzíti, és így a megmunkáló gép hajtótengelyeinek a görgőtengelyektől való oldása után a görgők tengelyirányú csapágyjátéka mindkét oldalon kb. azonos nagyságú.

Ha különleges okok miatt a görgők két oldalán nem egyenlő nagyságú csapágyjátékot kell biztosítani, a megmunkáló gép hajtótengelyeinek, és ezzel a görgőtengelyeknek és görgőknek megfelelő tengelyirányú eltolásával ez is elérhető. A találmány e kiviteli alakja akkor is létrehozható, ha a görgöállványokba motorok vannak beépítve, és a megmunkáló gép hajtótengelyei a görgőket nem hajtják meg, hanem csak tengelyirányú helyzetük rögzítésére szolgálnak.

Találmány tárgya továbbá olyan eljárás is tolópadok görgőinek megmunkálására, amelynek lényege, hogy egy hcngerlö üreghez tartozó görgőket együtt, a görgőállványba beépített helyzetben munkáljuk meg.

A rajzokon a találmány szerinti tolópad egy példaként! kiviteli alakjának egyes részletei láthatók, mégpedig az 1. ábra egy állványház elölnézete részben metszetben, a 2. ábra az 1. ábra szerinti állványházat egy megmunkáló berendezésben szemlélteti, a 3. ábra a 2. ábrán III—III jelű sík mentén vett metszetet, a 4. ábra a 2. ábrán IV—IV jelű sík mentén vett metszetet ábrázol.

Az 1. ábrán három 1 görgő látható, amelyek egy kör kerülete mentén 120°-ra eltoltan, csillag-alakban vannak elhelyezve, és a 2 hengerlő-üreget fogják közre a nem ábrázolt csőöntecs, valamint annak nyomórúdja részére. Egy-egy 1 görgő a 3 tengelyre van szerelve úgy, hogy a 4 csavar, az 5 nyomótest a 6 gördüiőcsapágy 6b belső gyűrűje és a 7 közbetét révén a 3 tengely 3a vállához van szorítva.

A 3 tengely és vele az 1 görgő axiális'irányban eltolhatóan van ágyazva a 8 állványházban. A tengelyirányban eltolható ágyazást úgy érjük el, hogy a 6 gördülőcsapágyak gyanánt hengergörgős csapágyakat alkalmazunk, amelyeknél csak a 6a külső gyűrűk vannak rögzítve a 8 állványházban, mert azokat a 9 fedelek tartják. A 6 gördülőcsapágyak 6b belső gyűrűi a 6a külső gyűrűkhöz képest korlátozott mértékben tengelyirányban eltolódhatnak, és velük együtt a 3 tengelyek is. A tengelyirányú eltolódást korlátozzák a 9 fedelek, amelyek a 10 >

ütközőgyűrűknek támaszkodnak. Amennyiben az 1 görgő terhelésmentes, úgy a 9 fedelek furataiban levő azonos erősségű 11 rugók és a 10 ütközőgyűrűk gondoskodnak arról, hogy az 1 görgők középső helyzetben legyenek.

Az 1 görgők tolópad üzemhez szükséges tengelyirányú játéka zavarólag hat a görgők megmunkálásakor, ezért ezt meg kell szüntetni. Az 1. ábra szerinti kiviteli példánál ez oly módon történik, hogy az 5a jobb oldali nyomótest a 12 tengelykapcsoló toldattal van ellátva, amely bordástengely profillal rendelkezik. A megmunkáló berendezés 13 tengelycsapja ráilleszkedik a 12 tengelykapcsoló toldatra és így elfordulásmentesen kapcsolódik a 3 tengelyhez a forgómozgás átvitelére.

A 3 tengely és a 13 tengelycsap tengelyirányú szilárd összekötésére a 14 rúd szolgál, amelynek végén a 15 menetes csap van és ez az 5a jobb oldali nyomótest 12 tengelykapcsoló toldatába van becsavarva. Mivel a 13 tengelycsap és a benne levő 14 rúd tengelyirányban rögzíthető, a velük elfordulásmentesen összekötött 3 tengely, valamint ezzel együtt az 1 görgő is rögzíthető tengelyirányban a megmunkálási folyamat alatt, és ezzel egyidejűleg a megfelelő nyomatékkai forgómozgás is átvihető az 1 görgőre.

A 2. ábra mutatja, hogy mindegyik 1 görgő — amelyek az előbb leírt módon vannak csapágyazva — a görgőfelületek megmunkálásának céljából a 14 rúd mellett egy 13 tengelycsappal van tengely irányban megtartva. A 13 tengelycsapok a 22 motorokkal vannak meghajtva, s ezek a 16 csapágy házakkal együtt — amelyek a 13 tengelycsapokat és a 14 rudakat tartalmazzák — hosszanti irányban eltolhatóan a 17 vezetékben vannak vezetve. A 2. ábrán az elülső végállások teljes vonallal, míg az előzőekben leírt meghajtó egység hátulsó végállásai eredményvonallal vannak jelölve.

A 3. ábrán a 18 munkahenger látható, amellyel a 16 csapágyház eltolható. Az állítható 19 ütközők teszik lehetővé a végállások megváltoztatását.

A 4. ábrán a 17 vezeték van metszetben ábrázolva. Megállapítható, hogy a 22 motor a 20 hajtószíjjal hajtja meg a 21 hajtókereket, és ezen keresztül a 13 tengelycsapot a 14 rúdjával.

Claims (6)

1. Szabadalmi igénypontok

   1. Tolópad csőöntecsek alakítására, amelynél több görgőátlvány van tengelyirányban egymás mögött, s egy-egy görgőál hányban több, forgathatóan ágyazott görgő közösen alkotja a hengerlő üreget, és a görgők a csőöntecs áthaladási irányára merőleges tengelyirányú csapágyjátékka! rendelkeznek a görgőálJványokhoz képest, azzal jellemezve, hogy a görgőket (1) és az azokat tartó tengelyeket (3) a görgők megmunkálásának idejére tengelyirányban játékmentesen a görgőállványokhoz rögzítő szervekkel rendelkezik és hogy a görgők (1) tengelyei (3) legalább az egyik végüknél forgatónyomatékot átvitő tengelykapcsoló toldattal (12) vannak ellátva, s ezek motorhoz (22) és/vagy a hajtótengelyhez vannak kapcsolva.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti tolópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindegyik görgő (1) tengelyéhez (3) hajtómotor (22) van kapcsolva, amely a görgőállványhoz van rögzítve.
3. 3. A 2. igénypont szerinti tolópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a motorok (22) hidraulikusak vagy pneumatikusak.
4. 4. Az 1. igénypont szerinti tolópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a görgők (1) tengelyei (3) a görgőket (1) megmunkáló gép hajtótengelyeihez vannak kapcsolva.
5. 5. A 4. igénypont szerinti tolópad kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a görgők (1) és azok tengelyei (3) a munkáló gép hozzájuk tartozó, tengely irányban eltolható hajtótengelyeihez tengelyirányú játék nélkül vannak kapcsolva.
6. 6. Eljárás az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti tolópad görgőinek megmunkálására azzal jellemezve, hogy az egy hengerlőüreget (2) közrefogó görgőket (1) az állványházba (8) beépített helyzetben, együtt munkáljuk meg.