HU177490B - Moving ballast-cleaning machine - Google Patents

Description

A találmány tárgya mozgó kavicságytisztító gép, amelynek a zúzottkő felvételére, tisztítására és újrabevitelére szolgáló szerkezetei, valamint a kezelendő zúzottkőágy számára szabályozó- és elosztószervei vannak, amelyek az ezekhez a szerkezetekhez társított, illetve ezek között elhelyezett, illetve ezek után iktatott szállítószerkezetekhez tartoznak, és amely gépnek a tisztított zúzottkövet tároló szerkezete van.

A 317 965 sz. OE szabadalmi leírásban ismertetett, fent leírt fajtájú vágánytisztitó gép a sínekből és talpfákból álló vágányrácsot végtelenítve körülvevő kihordó-, illetve szállítóláncokból áll, amellyel a tisztítandó zúzottkövet az utána elhelyezett szitaszerkezetre viszik. A szitaszerkezettel, amely vibrációs hajtás segítségével rezgésbe hozható, a tisztátalanságokat a kavicságy zúzottkövétől elválasztják. A megtisztított zúzottkövet ezután szabályozó- és elosztószerkezetek vezetik az elosztó- és ujrabevivő szerkezetekhez, különösen szállítószerkezetekhez és azokkal a zúzottkövet a vágánytartományban elosztva újra beviszik. Annak érdekében, hogy hosszabb munkatartományokban a tisztított zúzottkőanyag viszonylag egyenlőtlen bevitelét kiegyenlítsék, a gépnek a tisztított zúzottkő számára tárolószerkezete van. Ez a tárolószerkezet az elosztószerkezetnek a tisztított zúzottkövet ledobó tartományában van elhelyezve. Mivel ez a tartomány rendszerint egy ilyen gép futóművei között központosán helyezkedik el és a szükséges tárolandó zúzottkő mennyiségének a súlya viszonylag nagy, az egész gépkeret nagy igénybevételnek van kitéve.

További problémát jelent, hogy a kavicságytisztító gép megállásakor vagy a szállítólánc általi zúzottkő felvétel szakad meg teljesen vagy részben (azáltal, hogy nagy a zúzottkő ellenállása, az előrehaladás lassúbb lesz), másrészt a többi szállító-, illetve elosztószerkezet már részben üzemben van, például helyi adottságok, zavarások, vagy a 5 lánctagok behelyezése miatt. Ezáltal még a szitaszerkezeten lévő láncvezető pályákban és az elosztó-, ujrabevivő ill. szállítószerkezeteken lévő zúzottkő a szállitólánc leállása alatt egy viszonylag szűkén behatárolt tartományban dobódik le és az ott nagyon felhalmozódik. Ez a probléma 0 akkor is jelentkezik, ha a gép nem tökéletesen áll le, hanem csak lassabban halad előre.

Eltekintve attól, hogy ez a zúzottkőmennyiség azután a kővetkező előrehaladás indulásakor a vágánytartomány kitöltésénél hiányzik — mivel a felveendő zúzottkőanyag5 nak az elszállítása a ledobási tartományig bizonyos idő elteltét igényli — a felesleges zúzottkő lehelyezése a gép előrehaladása számára rendszerint egy le nem küzdhető akadályt jelent. Mivel másrészt a munka alatt a szállitószekezeteken és a szitaszerkezetekben viszonylag nagy mennyí0 ségű zúzottkövet szállítanak, illetve kezelnek, valóságos tárolás az ismert tárolószerkezetekkel nem oldható meg, mivel akkor az előzőekben vázolt hátrányos gépkeret-terhelések még jobban megnőnek.

A hátrányok különösen olyan kavicságytisztító gépek5 nél jelentkeznek, amelyeknél a kavicságy tisztítását elágazó vágányoknál, mint például kitérőkben, vagy hasonlókban is ei kell végezni, mivel itt a nagyobb térszélesség miatt még nagyobb zúzottkőmennyiségek találhatók a gép szállítókörében.

Bár a 2 612 536 sz. NSZK közrebocsátási irat olyan ka177490 vicságytisztító gépet ismertet, amely megpróbálja a gép leállásakor a zúzottkőfelhalmozódásból adódó hátrányokat kiküszöbölni a ledobási tartományban a vágány sínéin vezetett elosztószerkezet alkalmazásával, amelynek aljában legalább két lezárható nyílás van. Az elosztószerkezet befogadóképességét úgy kell méretezni, hogy legalább annak a zúzottkőtérfogatnak feleljen meg, amely a gép munkavégzése során minden tetszőleges időpontban a kihordó-, illetve szállitólánc felvevőtartományától a ledobótartományig a felvevő-, tisztító- és elosztószerkezeteken található. Egy ilyen vágányon vezetett tárolószerkezetnél azonban megfelelően erősen és masszívan méretezett tárolóra van szükség. A tárolt zúzottkőmennyiség szűk térre korlátozott koncentrált nagy súlya és a tároló kialakítása nagy követelményeket állít a tisztított zúzottkő újrabevitelére rendelkezésre álló, a hely szempontjából anélkül is szűkén méretezett ledobótartományban a felfüggesztő- és rögzítőszerkezetekkel, valamint a gép hajtószerveivel szemben és a gépkeretet — úgy, mint az előzőekben — különösen a gép leállása utáni induláskor túl nagy erők terhelik.

A találmány feladata a bevezetőben ismertetett fajtájú olyan kavicságytisztító gép létesítése, amely az előzőekben elmondott problémákat a leggazdaságosabban megoldja, illetve kiküszöböli, és amelynél a gép leállásának időpontjában, vagy ha előrehaladási sebessége csökken, a szállítókörben lévő zúzottkövet tárolni lehet anélkül, hogy a gépet a fellépő erők túlságosan terhelnék.

Ezt a feladatot a találmány értelmében meglepően egyszerű és hatásos módon azáltal oldjuk meg, hogy a szitaszerkezet maga képezi a tárolószerkezetet és a szitaszerkezet kimeneteihez, különösen a szitatálcák kimenetéihez legalább egy állítóhajtással ellátott zárószerkezet van társítva. Az új és meglepően egyszerű megoldásnál, amelynél a szitaszerkezet maga képezi a tárolót, lehetőség nyílik arra, hogy a gép leállásakor a szállítókörben lévő zúzottkövet sokkal nagyobb szállítási tartományon át closztottan tudjuk tartalékolni. Azonkívül a gépkeretet nem kell járulékosan megerősíteni, mert a szita anélkül is úgy van kialakítva, hogy a szükséges feldolgozandó zúzottkőmennyiségből adódó terhelést megfelelő biztonsággal, károsodás nélkül fel tudja venni. Ezzel a kialakítással tehát kiküszöbölhető, hogy a gép leállása után a vágány tartomány bán nagyobb mennyiségű zúzottkőanyag halmozódjék fel, anélkül, hogy a kavicságytisztító gépnél·járulékos részeket kellene alkalmazni, mivel a járulékos tárolószerkezetek elrendezésére a ledobási tartományban nincs többé szükség. Ezáltal az elosztó- és újrabevivő szerkezetek a ledobási tartományban könnyen hozzáférhetők és a berendezések kezelése is leegyszerűsödött, úgy, hogy nemcsak a zúzottkőanyagot lehet rendkívül pontosan és előnyösen tárolni a gép leállásakor, illetve lassúbb előrehaladásakor, hanem egyidejűleg a tisztított zúzottkő elosztása és bevitele is megjavul és egyben az egész eljárás leegyszerűsödik.

Az ily módon alkalmazott szitatároló központi elhelyezésével a szállítókor gyorsan megszakítható, míg a szita után elhelyezett zúzottkőterelő és -elosztó szerkezetek beállítása változatlanul fenntartható. Ezáltal a tisztított zúzottkővel megtöltött tartományokat leállás után is nyom nélkül lehet egymáshoz csatlakoztatni.

A találmány egy további jellemzője szerint a szitaszerkezet kíömlőoldali homlokfalánál, különösen a durva szemcsék kürtőjének kétoldalún legalább egy, zárócsappantyúként kialakított zárószerkezet van elhelyezve, amely előnyösen a vágány hossztengelyére keresztirányban futó lengőtengely körül elforgathatóan van ágyazva és az állító hajtás egy, különösen hidraulikusan működtethető hengerdugattyúegységből áll, amely a zárócsappantyúval és a szitaszerkezet homlokfalával van összekötve. A zárócsappantyú alkalmazása a zárószerkezet egyszerű felépítését teszi lehetővé, míg azáltal, hogy ez a szitaszerkezet kiömlőoldali homlokfalában van elhelyezve, a zúzottkő tárolása azok előtt a tartományok előtt jön létre, amelyekben a zúzottkőmennyiséget a különböző ágyazási tartományokba—például középső tartomány és oldaltartomány — való hozzávezetéshez el kell osztani. így a gép leállásakor nem kell a zúzottkő elosztókörében változtatást eszközölni és így a végső és a kezdeti tartományban, ahol a gép munkasebessége különösen változik, a tisztított zúzottkövet mind a külső, mind a belső vágánytartományban egyenletesen lehet elosztani.

A találmány egy további előnyös kialakítása szerint a zárócsappantyú lengőtengelye a legfelső, különösen a túlzott méretű szemcsét kiválasztó szitatálca tartományában van elhelyezve és a zárócsappantyú pedig lefelé terjed. Egy lefelé lógó zárócsappantyú elhelyezésével a tárolófolyamat végén a csappantyú nyitását a felhalmozódott zúzottkő saját súlya még elősegíti. Ugyanakkor a zárócsappantyú súlya elősegíti annak bezárását. Ily módon a zárócsappantyú beragadása még nagyon nagy tárolt mennyiségek esetén is megakadályozható.

A találmány egy további jellemzője szerint a hengerdugattyúegység hengere a homlokfallal a zárócsappantyú felett és a dugattyúrúd a zárócsappantyúval annak hossztengelyében van csuklósán összekötve. Ezáltal a zárócsappantyú önsúlyából adódó csappantyúhatást az állítóhajtás — a csappantyú kis hajlítóigénybevételek mellett — tovább növeli, azáltal, hogy a hajtás dugattyúrúdja mintegy központosán van csatlakoztatva.

A találmány egy további előnyös kivitele szerint a szita hossztengelyének kétoldalún a kiömlőoldali homlokfalon egy-egy, mindenkor az egyik szitafélhez társított zárócsappantyú van elhelyezve egy-egy, egymástól függetlenül riiűködtethető hengerdugattyúegységgel. A zárócsappantyúk társítása az egyes szitafelekhez azzal az előnnyel jár, hogy a például túlemelt vágányí veken az elszállításnál a tárolt zúzottkőmennyiségek egyeztethetők, mivel az ív belseje felé eső szitafélből, amelyben például megdöntött helyzetben több zúzottkő van jelen, nagyobb mennyiségeket tud elvezetni, mint a szomszédos külső szitafélből.

Végül a találmány szerint előnyös, ha a több szitatálca közül mindegyikhez saját zárócsappantyű van társítva egy-egy egymástól függetlenül mozgatható hengerdugatytyúegységgel. Ezáltal, különösen tárolófolyamat után, az ezt követő elosztófolyamat kezdeténél, a különböző szemcséjű zúzottkövet célirányosan lehet lerakni, úgy, hogy például a durvább szemcséjű zúzottkŐrészeket a mélyebb ágyazási tartományokba és a finomabb szemcséjű zúzottkŐrészeket az e fölött fekvő ágyazási tartományokba vezessük.

Előnyösen olyan kivitel is megvalósítható, amelynek az állítóhajtással, illetve a hcngerdugattyúclrcndezésekkel és egy, különösen hidraulikus hajtóforrással összekötött vezérlőszerkezete van, amelynek jelek leadására vezérlőszervei vannak a zárócsappantyúk nyitására, illetve zárására szolgáló állítóhajtások terhelésére, különösen a gép leállásánál és ill. vagy ezeknek a hengerdugattyúegységeknek egymástól független távvezérlésre egy központi kezelőállványról. Az állítóhajtásököranüködő' terhelésével — különösen, ha ez a gép előrehaladó mozgásának ellenőrzésével van összekötve — automatikusan', a kéátíőszemély igénybevétele nélkül és a kezelési hibák kiiktatásával biztosítható a szállítókörben lévő zúzottkő felfogása. Ezáltal a nagyon zavaró és nehezen kiküszöbölhető zúzottkőfelhalmozódások a tísztítófolyamat alatt, illetve a gép nem szándékolt leállásakor minden esetben kiküszöbölhetők. Ezenfelül a különösen távműködtethető univerzális kezelés következtében egy járulékos „elosztószerv” jön létre az ezt követő elosztófolyamat számára, úgy, hogy a tárolt zúzottkő már „előkezelve”, irányítva jut az elosztókörbe.

A találmány egy más kiviteli alakjára az jellemző, hogy 1 a zárószerkezetek után — adott esetben egy zúzottkő elosztószerv közbeiktatásával ezek után — a tisztított zúzottkő számára elhelyezett szállítóberendezés hajtása és adott esetben a szitaszerkezet vibrációs hajtása is a vezérlőszerkezet révén terhelhető és/vagy állítható le. így köz- i vétlenül a gép leállításakor a tisztított zúzottkő egész mennyiségének leadását á vágánytartománynál lehet leállítani, mivel az ez után kapcsolt elosztókörben lévő tisztított zúzottkövet sem dobják le a szállító-, illetve elosztószerkezetek. Ezenkívül a vibrációs hajtás leállításával az 2 egész szitaüzem a tárolófunkció alatt túlterhelésekkel szemben védve van és hajtóenergia takarítható meg. A tisztítás minősége nem romlik, mivel a leállás alatt a friss zúzottkő-hozzávezetés szünetel és a már megtisztított zúzottkőnél nincs szükség további kezelésre. 2

A találmányt részletesebben a rajzok alapján ismertetjük, amelyek a találmány szerinti vágánytisztitógép példakénti kiviteli alakját tüntetik fel.

Az 1. ábra a találmány szerinti tárolószerkezetet képező szitaszerkezettel és a hozzá tartozó zárószerkezetekkel, il- 31 letőleg állító hajtásokkal ellátott kavícságytisztító gép oldalnézete leegyszerűsítve és részben vázlatosan ábrázolva.

A 2: ábra az 1. ábra szerinti szűrő-, illetve tárolószerkezet oldalnézete nagyobb léptékben az utána kapcsolt szabályozó-, illetve elosztóeszközökkel. 3_:

A 3. ábra a szűrő-, illetve tárolószerkezet kiömlőoldali homlokfalának a 2. ábra ΙΙΙ-ΙΠ nyilai irányából vett elölnézete a zárócsappantyúkkal.

A futóműveivel a sínekből és talpfákból álló 1 vágányra támaszkodó elmozdítható kavícságytisztító 2 gép 3 kavics- 41 ágyfelvevő szerkezettel, 4 szitaszerkezettel, 5, 6 szállítószerkezetekkel, központi 7 kezelőállvánnyal és 8 hajtóforrással van ellátva. A 3 kavicságyfelvevő szerkezet két hosszanti 9 láncvezető pályából áll, amelyek az 1 vágány kétoldalán a talpfák fejéig előrenyúlnak és ezek alatt ke- 4; resztirányú láncvezető pálya révén vannak egymással öszszekötve. A keresztirányú láncvezető pálya megfelelő számú részből rakható össze, hogy a mindenkori térszélességhez lehessen hozzáilleszteni. A láncvezető pályákban forgó végtelenített szállítóláncok hajtására egy különösen hidra- ₅( ulikusan terhelhető ! 0 vederláncos kotróhajtást alkalmazunk.

A 4 szitaszerkezet, amely a találmány értelmében magát all tárolószerkezetet képezi, egy házból áll, amelyben a •kavicságy tisztítása céljából több 12, 13, 14 szitatálca van _5Í elhelyezve, hogy a megengedhető szemcseméretű kavícságyanyagot a törmelékként jelentkező finom anyagtól, illetve szennyeződéstől elválasszuk.

A legfelső 12 szitatálca a durva szemcsék kiválasztására alkalmas, azaz azoknak a kavicságyrészeknck a kiválasz- _6C tására, amelyek a gyakorlatilag felhasználható szemcsenagyság méretet túllépik. A 12 szitatálca kimenete a 15 elösztówköz tévén a durva'iszööiesék 16 kürtőjével van •ÖM^fcötveí amely közvetlenül a törmMék^elszáüítására szolgáló 5 szállítószerkezet fölé torkollik. A 13 szitatálcá- 55 nak olyan lyukbősége van, amely az ún. „rözépszemcsék”, vagyis olyan kavicsszemek áthullását, amelyek a megengedhető méret felső tartományába esnek, megbízhatóan megakadályozza. A 13 szitatálcán mégis áteső részek a 14 5 szitatálcára jutnak, amely a finom szemcséket választja el a törmeléket képező szennyeződésektől. Annak érdekében, hogy a kavicságyrészek kívánt méreteit a törmeléktől szét tudjuk választani, a 4 szitaszerkezet 17 vibrációs hajtással van összekötve. A 17 vibrációs hajtás a 4 szitaszerkezet házával van összekötve, amely tartóállvány segítségével négy csavarrugón nyugszik. A szitaszerkezetnek mindenkor a szállítólánc felé eső, illetve a 16 kürtőhöz tartozó végtartományában lévő két csavarrugó elrendezése a 2 gépre keresztirányban húzódó kereszttartón nyugszik. Ez körülbelül a középső tartományában a 2 gép jármükeretére rögzített, a gép hosszirányában futó iengőtengelyer. van ágyazva. A kereszttartók dőlésének beállítására a 2 gép járműkerete és a kereszttartók között például hidraulikusan működtgtett hengerdugattyúegységeket helyezhetünk el. Ezáltal a 4 szitaszerkezetet túlemelt vágányívekben is, amelyekben a gép a vízszinteshez képest ferdén áll, mindig vízszintesre lehet beállítani. A 17 vibrációs hajtást a legtöbb esetben hidraulikus motor által forgásba hozott kiegyenlítetlen tömeg képezi, amely a házat a 12, 13, 14 szitatálcákkal együtt a gép járműkeretével összekötött kereszttártókhoz képest lengésbe hozza.

A 2. ábrából a 4 szitaszerkezet nagyobb léptékben való ábrázolásánál kitűnik, hogy ez, annak érdekében, hogy a találmány értelmében magát a 11 tárolószerkezetet képezze, a 13 és 14 szitatálcák 18 kimenetelnél a kiömlőoldali 19 homlokfalnál elhelyezett 20 zárószerkezetekkel van ellátva. A 20 zárószerkezetek 21 zárócsappantyúként vannak kialakítva és 22 állítóhajtásokkal vannak ellátva. A 18 kimeneteknél záróhelyzetben ábrázolt 21 zárócsappantyú a 19 homlokfallal párhuzamos, de a vágány hossztengelyére keresztirányban futó 23 lengőtengely segítségével elfordíthatóan van a 19 homlokfalon ágyazva és a 25 hengerdugattyúegységbol álló 22 állítóhajtás 24 dugattyúrúdjával csuklósán van összekötve. Ennek a 25 héngerdugattyűegységnek a 26 hengere a 19 homlokfallal csuklósán van öszszekotve; Ezzel a 25 hengerdugattyúegységgel a 21 zárócsappantyút a 23 lengőtengely körül a szaggatott vonallal ábrázolt nyitott helyzetbe - amelyet az 1. ábrán teljes vonallal ábrázoltunk - elfordíthatjuk. A 13 és 14 szitatálcák 18 kimenetéhez egy 27 zúzottkő elosztó szerv van utánkapcsolva. Ez a 27 elosztószerv lengőhajtás segítségével állítható és a 6 szállítószerkezet leadótartományához, valamint a 28 surrantóhoz van társítva.

A 3. ábrán látható, hogy a szita hosszirányában nézve a szita hosszanti középvonalának kétoldalán egy-egy 20 zárószerkezet van elhelyezve egy-egy 21 zárócsappantyúval. A 21 zárócsappantyúkat annak érdekében, hogy azokat egymástól függetlenül lehessen működtetni, egy-egy saját 25 hengerdugattyúegységgel, illetve 22 állítóhajtással kötjük össze. így tehát mind a két szitafélhez saját 20 zárószerkezet tartozik. Ez után a két 20 zárószerkezet után mindegyik sin feletti tartományban egy saját 6 szállítószerkezet, valamint különállóan működtethető 27 zúzottkő elosztószerv van utánkapcsolva. Ez lehetővé teszi, hogy a megtisztított, illetve tárolt zúzottkőanyagot a teljes vágányszélességben, különösen túlemelt vágányívekben, azaz ferde vágányoknál is célirányosán tehessen elosztani.

A 6 szállítószerkezet 29 hajtásainak és a 22 állitóhajtásóknak a terhelése a 8 hajtóforrás után iktatott 30 vezérlőszerkezetről történik, ámely a központi 7 kezelőállványon van elhelyezve. Ehhez a 30 vezérlőszerkezethez egy 31 vezérlőszerv tartozik, amely a kavicságytisztító 2 gép leállásakor ad le jelet és az egyik keréktengelyhez társított jeladóval van ellátva, továbbá további vezérlőszervei vannak, amelyek a 25 hengerdugattyúegységek egymástól független távvezérlésére szolgálnak. A központi 7 kezelőállványon még további vezérlő- és ellenőrzöszerkezeteket helyezhetünk el a 10 vederláncos kotróhajtás, a keresztirányú láncvezetőpálya és a hosszanti 9 láncvezetőpályák elállítására szolgáló hajtások és végül az 5, 6 szállítószerkezetek hajtásainak, valamint a 2 gép 32 járműhajtásának távműködtetésére.

A kavicságytisztító 2 gép működésmódja a találmány szerinti 11 tárolószerkezetet képező 4 szitaszerkezetekkel a következő:

A kavicságytisztító 2 gép lényegében folyamatos előrehaladása alatt a 33 nyíllal jelzett munkairányban a 3 kavicságyfelvevő szerkezet kihordó-, illetve szállítólánca az 1 vágány alatt keresztülvezetett keresztirányú láncvezetőpálya tartományában a tisztítandó piszkos kavicságy zúzottkövét felveszi. A szennyeződésekkel összekevert zúzottkövet a hosszanti 9 láncvezetőpálya a 10 vederláncos kotróhajtás tartományáig magasba szállítja és ott a 4 szitaszerkezet legfelső 12 szitatálcájára ledobja. A vibráló mozgást végző 12, 13,14 szitatálcák segítségével a durva, illetve túl nagy szemcséket, valamint a szennyeződéseket, illetve törmeléket az alkalmazható anyagtól és a finomszemcséktől, amelyeket a 13 és 14 szitatálcák fognak fel, szétválasztjuk és a törmelék 5 szállítószerkezetéhez vezetjük, amelynek segítségével azt a megmunkálandó 1 vágánytól oldalt, vagy a 2 gép által húzott vagonokba leadjuk. A 13 és 14 szitatálcák által kiszitált felhasználható anyag, illetve finomszemcse ezeknek a szitatálcáknak a 18 kimeneteinél (2. ábra) a kiömlőoldali 19 homlokfal tartományában a 27 zúzottkő elosztószerv állása szerint kizárólag a 6 szállítószerkezetre esik rá, hogy a megtisztított zúzottkövet újra bevigye és/vagy a 28 surrantóra juttassa. A 6 szállítószerkezetek segítségével a zúzottkövek közvetlenül a 3 kavicságyfelvevö szerkezet keresztirányú láncvezető pályája mögött dobjuk le és ily módon a talpfák alsó oldala alatti teret kitöltjük, mig a 28 surrantó által bevezetett tisztított zúzottkövet a talpfaközökbe töltjük be. A 27 zúzottkő elosztószervek segítségével a 6 szállítószerkezetek és a 28 surrantó segítségével elosztottan bevitt zúzottkő mennyiségét szabályozni lehet. Ha a 2 gép előrehaladása a 33 nyíl irányában lassul, különösen azáltal, hogy a zúzottkőágy ellenállása nő, vagypedig a gép leáll annak következtében, hogy a szállítóláncok lánctagjait ki kell cserélni, vagy a keresztirányú láncvezetőpályát meg kell hosszabbítani stb., akkor a találmány szerinti 11 tárolószerkezetet képező 4 szitaszerkezet alkalmazásával a tisztított zúzottkő további egyenletesen elosztott bevitele biztosítható, illetve a 6 szállítószalag, illetve 28 surrantó ledobási tartományában a nem kívánatos zúzottkőfelhalmozódás elkerülhető. Ez azáltal valósul meg, hogy a 30 vezérlőszerkezet vezérlőszerveit a kezelőszemély vagy a 31 vezérlőszervvel megállapított sebességváltozást, vagy a 2 gép leállásátjelző jelzőkészülék a 22 állitóhajtásokat, illetve a 25 hengerdugattyúegységet a 8 hajtóforrásról nyomás alatti közeggel látja el. Ezáltal a 21 zárócsappantyúk - a sebesség változása szerint - az 1. ábrán teljes vonallal ábrázolt nyitott helyzetből a 2. ábrán ábrázolt zárt helyzet felé mozdulnak el, amit különösen a 2 gép leállásakor foglalnak el. Egyidejűleg a 6 szállítószerkezet 29 hajtásainak nyomás alatti közeggel való ellátását a szállítási sebesség változtatása érde kében fojtjuk, illetve megszakítjuk. Ezáltal a 4 szitaszerkezet 19 homlokfalában a 18 kimenetek részleges vagy teljes lezárásával a benne lévő megtisztított zúzottkő, nevezetesen a középméretű szemcse és finomszemcse a 13 és 14 szitatálcákon marad, illetőleg kis mennyiségben elosztás céljából továbbvezetődik. Ha a 29 hajtásokat is leállítjuk, akkor a 6 szállítószerkezeten lévő zúzottkő sem dobódik le és a 6 szállítószerkezeten, illetve a 13 és 14 szitatálcákon marad, ahogyan a 2. ábrán látható.

Ezáltal biztosítjuk, hogy például a gép leállásakor a szállítókörben lévő zúzottkő nem okoz nem kívánatos felhalmozódást a 28 surrantó, illetve a 6 szállitószerkezetek ledobási tartományaiban.

Ha a gép újraindul, illetve nagyobb sebességgel továbbmozog a 33 nyíl irányában, akkor a kezelőszemély a 30 vezérlőszerkezet vezérlőszervének kézi állításával, vagy a 31 vezérlőszerv útján automatikusan nyitja a 21 zárócsappantyúkat a 25 hengerdugattyúegységsegítségével és a 6 szállítószerkezetek 29 hajtásait nyomás alatti közeggel terheli. A 25 hengerdugattyúegység és a 29 hajtások terhelése itt úgy történhet, hogy a tárolt zúzottkőmennyiséget egyenletesen vezessék a ledobási tartományba úgy, hogy a most már újra, nagyobb mennyiségben, a 3 kavicságyfelvevő szerkezet által felvett zúzottkő a 4 szitaszerkezeten bekövetkező megtisztítása után a tárolt zúzottkőmennyiséghez közvetlenül csatlakozva betölthető legyen. Ezáltal még a gép leállása után, vagy változó előrehaladási sebesség esetén is a tisztított zúzottkőanyag bevitelénél és betöltésénél nyom nélküli átmenet biztosítható.

Természetesen lehetőség van arra is, hogy a 21 zárócsappantyúkat, illetve a 29 hajtások sebességét úgy vezéreljük, például csak csökkenő előrehaladási sebesség esetében, hogy a szállítókörben lévő zúzottkövet megfelelően elosztva, az előrehaladási sebességnek megfelelő mennyiségben vezessük be a vágánytartományba.

Annak érdekében, hogy a 4 szitaszerkezet túlterhelését, illetve a 4 szitaszerkezetben a 11 tárolószerkezetet képező 4 szitaszerkezetben tárolt anyag rezgésbe hozásához szükséges túlzott energiafelvételt elkerüljük, a 21 zárócsappantyúkat záró 25 hengerdugattyúegység működtetésével egyidejűleg a 4 szitaszerkezet 17 vibrációs hajtását leállíthatjuk.

Amint az ábrákból, különösen a 2. ábrából kitűnik, a 27 zúzottkő elosztószerv helyzete a 18 kimeneteket lezáró 21 zárócsappantyúállások mellett is változatlanul fenntartható, úgy, hogy közvetlenül az előrehaladó mozgás megindulásakor a 4 szitaszerkezetben tárolt megtisztított zúzottkő lényegében azonos elosztási jellemzők mellett vihető be a vágánytartományba.

A 25 hengerdugattyúegységek különválasztott és egymástól független működtetése révén a két szitafélhez tartozó 21 zárócsappantyú tartományában biztosítható továbbá, hogy az előrehaladó mozgás megindulásakor a túlemelt vágányívekben, ferdén álló 4 szitaszerkezet, és ezáltal a 11 tárolószerkezetben a zúzottkő egyenlőtlen elosztása esetén is a tisztított, illetve ideiglenesen tárolt zúzottkőanyagból a 27 elosztó szervekhez és a 6 szállítószalagokhoz, illetve a 28 surrantóhoz mindegyik sín tartományában tetszés szerint adagolt zúzottkőhozzávezetés valósítható meg.

Természetesen arra is lehetőség van, hogy a 2 gép vázlatosan jelzett 32 járműhajtását a 30 vezérlőszerkezettel kössük össze, úgy, hogy ily módon a gép előrehaladásából és a 21 zárócsappantyú megfelelő állásából visszajelzést kapjunk.

Végül még arra kívánunk rámutatni, hogy a két 13 és 14 szita tálca közös 21 zárócsappantyúja helyett minden egyes 13 ill. 14 szitatálcához saját 21 zárócsappantyú tartozhat. Ezek saját 25 hengerdugattyúegység révén egymástól függetlenül is működtethetők. A 21 zárócsappantyúk 23 lengőtengely körüli elfordítása helyett ezeket például a 19 homlokfallal párhuzamos vezetékekben eltolhatóan alakíthatjuk ki.

A találmány alapgondolata, valamint az ezzel elérhető előnyök semmi esetre sincsenek a kiviteli példában ábrázolt különleges kialakítású kavicságytisztító géphez kötve, hanem körbefutó serlegművel, illetve másféle kotróláncokkal ellátott gépeknél is a 11 tárolószerkezetet a 4 szitaszerkezet képezheti, ha a találmány szerinti 20 zárószerkezeteket alkalmazzuk. Ugyanilyen módon a 22 állítóhajtást az alkalmazott hengerdugattyúegység helyett mechanikai szerkezetekkel, például orsókkal, kötelekkel, vagy más kézileg működtetett állítószerkezetekkel helyettesíthetjük. A szitatálcák száma is teljesen tetszőleges lehet és független a kiviteli példában megadott szitatálcaelrendezéstől. Az elosztó- és újrabevivő szerkezetek az ábrázolt 28 surrantó és a 6 szállítószerkezet helyett másfajta; körbefutó, folyamatos szállító- vagy surrantórendszerek is lehetnek.

Claims (8)

1. Szabadalmi igénypontok

   1. Mozgó kavicságytisztító gép. amelynek a zúzottkő felvételére, tisztítására és újrabevitelére szolgáló szerkezetei. valamint a kezelendő zúzottkőágy számára szabályo- 30 zó- és elosztószervei vannak, amelyek az ezekhez a szerkezetekhez társított, illetve ezek között elhelyezett, illetve ezek után iktatott szállítószerkezetekhez tartoznak, és amely gépnek a tisztított zúzottkövet tároló szerkezete van, azzal jellemezve, hogy a szitaszerkezet (4) maga képe- 35 zi a tárolószerkezetet (11) és a szitaszerkezet (4) kimeneteihez (18), különösen a szitatálcák (13, 14) kimeneteihez legalább egy állítóhajtással (22) ellátott zárószerkezet (20) van társítva.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, azzal jelle- 40 mezve, hogy a szitaszerkezet (4) kiömlőoldali homlokfalánál (19), különösen a durva szemcsék kürtőjének (16) kétoldalún legalább egy, zárócsappantyúként (21) kialakított zárószerkezet (20) van elhelyezve, amely előnyösen a vá- gány hossztengelyére keresztirányban futó lengőtengely (23) körül elforgathatóan van ágyazva és az állitóhajtás (22) egy. különösen hidraulikusan működtethető hengerdugattyúegységbői (25) áll. amely a zúrócsappantyüval 5 (21) és a szitaszerkezet (4) homlokfalával (19) van összekötve.
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a zárócsappantyú (21) lengőtengelye (23) a legfelső, különösen a túlzott méretű szemcsét kilo választó szitatálca (12) tartományában van elhelyezve, a zárócsappantyú (21) pedig lefelé terjed.
4. 4. A 2. és 3. igénypontok szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hengerdugattyúegység (25) hengere (26) a homlokfallal (19) a zárócsappantyú (21) lengötenge-

   15 lye (23) felett és a dugattyúrúd (24) a zárócsappantyúval (21) annak hossztengelyében van csuklósán összekötve.
5. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szita hossztengelyének kétoldalún a kiömlőoldali homlokfalon (19) egy-egy, min-

   20 denkor az egyik szitafélhez társított zárócsappantyú (21) van elhelyezve egy-egy. egymástól függetlenül működtethető hengerdugattyűegységgel (25).
6. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a több szitatálca (13.14) közül mindegyikhez saját zárócsappantyú (21) van társítva egy-egy, egymástól függetlenül mozgatható hengerdugatytyúegységgel (25).
7. 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az állítóhajtással (22), illetve a hengerdugattyú elrendezésekkel (25) és egy, különösen hidraulikus hajtóforrással (8) összekötött vezérlőszerkezete (30) van, amelynek jelek leadására vezériőszervei (31) vannak zárócsappantyúk (21) nyitására, illetve zárására szolgáló állítóhajtások terhelésére, különösen a gép (2) leállásánál és ill. vagy ezeknek a hengerdugattyúegységeknek (25) egymástól független távvezérlésére egy központi kezelőállványról (7).
8. 8. A 7. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a zárószerkezetek (20) után - adott esetben egy zúzottkő elosztószerv (27) közbeiktatásával ezek után - a tisztított zúzottkő számára elhelyezett szállítóberendezés (6) hajtása (29) és adott esetben a szitaszerkezet (4) vibrációs hajtása (17) is a vezérlőszerkezet (30) révén terhelhető és/vagy állítható le.