HRP20220654T1 - Glavna naležna tračnica - Google Patents

Glavna naležna tračnica Download PDF

Info

Publication number
HRP20220654T1
HRP20220654T1 HRP20220654TT HRP20220654T HRP20220654T1 HR P20220654 T1 HRP20220654 T1 HR P20220654T1 HR P20220654T T HRP20220654T T HR P20220654TT HR P20220654 T HRP20220654 T HR P20220654T HR P20220654 T1 HRP20220654 T1 HR P20220654T1
Authority
HR
Croatia
Prior art keywords
rail
main
point
longitudinal part
head
Prior art date
Application number
HRP20220654TT
Other languages
English (en)
Inventor
Erich WIPFLER
Original Assignee
Voestalpine Turnout Technology Zeltweg GmbH
Voestalpine Railway Systems GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=67001500&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=HRP20220654(T1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Voestalpine Turnout Technology Zeltweg GmbH, Voestalpine Railway Systems GmbH filed Critical Voestalpine Turnout Technology Zeltweg GmbH
Publication of HRP20220654T1 publication Critical patent/HRP20220654T1/hr

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00—Switches; Crossings
    • E01B7/02—Tongues; Associated constructions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)
  • Paper (AREA)
  • Vending Machines For Individual Products (AREA)
  • Chutes (AREA)

Claims (14)

1. Glavna naležna tračnica za korištenje u željezničkoj skretnici, koja se sastoji od glave tračnice (5), vrata tračnice i nožice tračnice, pri čemu glavna naležna tračnica (1) sadrži prvi uzdužni dio (3) koji tvori područje uporišta za jezičak tračnice (2) i drugi uzdužni dio (4) koji leži izvan područja uporišta, pri čemu glavna naležna tračnica (1) u drugom uzdužnom dijelu (4) ima osnovni profil poprečnog presjeka sa središnjom osi (9) koji se proteže kroz središte poprečnog presjeka glave tračnice, pri čemu je glava tračnice (5) u prvom uzdužnom dijelu (3) strojno obrađena počevši od poprečnog presjeka osnovnog profila, koji sadrži kosinu koja se proteže nagnuto od voznog ruba (7) do vrata tračnice, pri čemu je vozni rub (7) oblikovan tako da ima najveću normalnu udaljenost do središnje osi u točki poprečnog presjeka glave tračnice, te uključuje postupno smanjenje širine glave tračnice (5) tako da vozni rub (7), u odnosu na osnovni profil, leži bliže središnjoj osi (9) glavne naležne tračnice (1), glava tračnice (5) nema značajno smanjenje širine barem u prvoj točki unutar prvog uzdužnog dijela (3) i ima maksimalno smanjenje širine barem u drugoj točki unutar prvog uzdužnog dijela (3), naznačena time što vozni rub (7) u prvoj točki i vozni rub (7) u drugoj točki leže uglavnom u zajedničkoj ravnini voznog ruba (8) postavljenoj pod pravim kutom u odnosu na središnju os (9).
2. Glavna naležna tračnica prema patentnom zahtjevu 1, naznačena time što glava tračnice (5), gledano u poprečnom presjeku, ima zakrivljeni površinski dio koji se pruža prema gore od voznog ruba (7), a kut je oblikovan između kosine i tangente zakrivljenog površinskog dijela koji prolazi kroz vozni rub (7), navedeni kut, najmanje u prvoj i drugoj točki, poželjno duž cijelog prvog uzdužnog dijela (3), je veći za 0-20° od kuta između kosine i središnje osi (9), pri čemu je navedeni kut poželjno jednak u prvoj i drugoj točki, poželjno duž cijelog prvog uzdužnog dijela (3).
3. Glavna naležna tračnica prema patentnom zahtjevu 1 ili 2, naznačena time što glava tračnice (5) u prvom uzdužnom dijelu (3), u poprečnom dijelu koji se nalazi okomito iznad ravnine voznog ruba (8), sadrži područje čiji oblik uglavnom odgovara odgovarajućem obliku osnovnog profila.
4. Glavna naležna tračnica prema patentnom zahtjevu 1, 2 ili 3, naznačena time što se normalna udaljenost između središnje osi (9) i ruba glave tračnice iznad ravnine voznog ruba (8) kontinuirano smanjuje.
5. Glavna naležna tračnica prema bilo kojem od patentnih zahtjeva 1 do 4, naznačena time što kosina poželjno ima nagib od 1:2.5 - 1:3.5, naročito 1:3.
6. Glavna naležna tračnica prema bilo kojem od patentnih zahtjeva 1 do 5, naznačena time što vozni rub (7) u drugoj točki unutar prvog uzdužnog dijela (3) leži bliže središnjoj osi (9) za 5-15 mm, poželjno 6-10 mm, u usporedbi s prvom točkom.
7. Glavna naležna tračnica prema bilo kojem od patentnih zahtjeva 1 do 6, naznačena time što je ravnina voznog ruba (8) u prvom uzdužnom dijelu (3) smještena na okomitoj udaljenosti od 10-20 mm, naročito 14 mm, od gornjeg voznog ruba glave tračnice (5).
8. Glavna naležna tračnica prema bilo kojem od patentnih zahtjeva 1 do 7, naznačena time što se normalna udaljenost voznog ruba (7) od središnje osi (9) postupno smanjuje od prve točke do druge točke, a u području nakon druge točke ponovno se povećava, poželjno postupno.
9. Glavna naležna tračnica prema bilo kojem od patentnih zahtjeva 1 do 8, naznačena time što se normalna udaljenost voznog ruba (7) od središnje osi (9) lučno smanjuje od prve točke do druge točke, a u području nakon druge točke ponovno se povećava, poželjno lučno.
10. Željeznička skretnica koja sadrži glavnu naležnu tračnicu (1) prema bilo kojem od patentnih zahtjeva 1 do 9 i jezičac tračnice (2), te je navedeni jezičac tračnice (2) postavljen tako da se naslanja na glavnu naležnu tračnicu (1).
11. Željeznička skretnica prema patentnom zahtjevu 10, naznačena time što je jezičak tračnice (2) konstruiran tako da bude ojačan u poprečnom presjeku prema glavnoj naležnoj tračnici (1) u funkciji smanjenja širine glave glavne naležne tračnice (5).
12. Željeznička skretnica prema patentnom zahtjevu 11, naznačena time što se širina glave glavne naležne tračnice (5), počevši od vrha jezičca tračnice u zatvorenom stanju jezičca tračnice (2), smanjuje do točke unutar prvog uzdužnog dijela (3) koji tvori područje uporišta, u kojoj točki kotač (13) koji prolazi kolosijekom dolazi u bočni kontakt s jezičcem tračnice (2), te se povećava u prvom uzdužnom dijelu (3) koji slijedi nakon toga, te time što je jezičak tračnice (2) konstruiran tako da bude ojačan u poprečnom presjeku prema glavnoj naležnoj tračnici (1) u funkciji smanjenja širine glave glavne naležne tračnice.
13. Željeznička skretnica prema bilo kojem od patentnih zahtjeva 10 do 12, naznačena time što se okomita visina jezičca tračnice (2) u predjelu upornjaka na glavnoj naležnoj tračnici (1) povećava prema kraju uporišta, počevši od vrha jezičca.
14. Željeznička skretnica prema patentnom zahtjevu 13, naznačena time što je jezičak tračnice (2), na vrhu jezičca, postavljen ispod voznog ruba (7) glavne naležne tračnice (1), te što jezičak tračnice (2) seže u ravninu voznog ruba (8) u točki najvećeg smanjenja širine glavne naležne tračnice (1).
HRP20220654TT 2018-06-12 2019-06-11 Glavna naležna tračnica HRP20220654T1 (hr)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA170/2018A AT521322B1 (de) 2018-06-12 2018-06-12 Backenschiene
PCT/AT2019/000016 WO2019237136A1 (de) 2018-06-12 2019-06-11 Backenschiene
EP19732531.9A EP3743559B1 (de) 2018-06-12 2019-06-11 Backenschiene

Publications (1)

Publication Number Publication Date
HRP20220654T1 true HRP20220654T1 (hr) 2022-06-24

Family

ID=67001500

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HRP20220654TT HRP20220654T1 (hr) 2018-06-12 2019-06-11 Glavna naležna tračnica

Country Status (14)

Country Link
US (1) US11821148B2 (hr)
EP (1) EP3743559B1 (hr)
CN (1) CN112567095B (hr)
AT (1) AT521322B1 (hr)
AU (1) AU2019285366A1 (hr)
CA (1) CA3104039C (hr)
ES (1) ES2914995T3 (hr)
HR (1) HRP20220654T1 (hr)
LT (1) LT3743559T (hr)
PL (1) PL3743559T3 (hr)
PT (1) PT3743559T (hr)
SI (1) SI3743559T1 (hr)
WO (1) WO2019237136A1 (hr)
ZA (1) ZA202006064B (hr)

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US175699A (en) 1876-04-04 Improvement in railroad-switches
US1177670A (en) * 1914-09-08 1916-04-04 Benjamin Sainsbury Woods Stock-rail.
DE498902C (de) * 1929-06-05 1930-06-02 Ver Stahlwerke Akt Ges Federzungenweiche fuer Rillenschienen
DE487877C (de) 1929-06-09 1929-12-13 Ver Stahlwerke Akt Ges Weiche
GB472517A (en) 1936-03-16 1937-09-24 Bochumer Ver Fuer Guss Stahlfa Improved switch blade device for railway points
DE2046391C3 (de) 1970-09-19 1978-07-20 Elektro-Thermit Gmbh, 1000 Berlin Zungenvorrichtung in Weichen für hohe Fahrgeschwindigkeiten
EP0040533B1 (en) 1980-05-19 1985-04-17 Imre Csontos Railway turnouts
JP2002275804A (ja) 2001-03-12 2002-09-25 East Japan Railway Co 分岐器用トングレール密着構造
AT7310U1 (de) * 2002-06-27 2005-01-25 Vae Eisenbahnsysteme Gmbh Weiche mit verstärkter zungenschiene
AU2003240283B2 (en) * 2002-06-27 2007-08-09 Vae Gmbh Points comprising a reinforced switch tongue blade
KR20100098149A (ko) * 2009-02-27 2010-09-06 푀스트알피네 베베게 게엠베하 운트 코. 카게 차륜 세트의 제어식 가이드 장치
CN201495455U (zh) 2009-05-22 2010-06-02 新铁德奥道岔有限公司 动态轨距优化结构
KR20110000850A (ko) 2009-06-29 2011-01-06 푀스트알피네 베베게 게엠베하 운트 코. 카게 레일 스위치
CN202055118U (zh) 2010-12-24 2011-11-30 中铁宝桥集团有限公司 一种水平深藏耐磨型尖轨和基本轨结构
CN102031730A (zh) * 2010-12-24 2011-04-27 中铁宝桥集团有限公司 一种水平深藏耐磨型尖轨和基本轨结构
CN102162208A (zh) * 2011-01-21 2011-08-24 王平 高强度道岔转辙器
CN202543735U (zh) 2012-03-02 2012-11-21 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 铁路道岔
CN202543734U (zh) 2012-03-02 2012-11-21 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 铁路道岔
AT512626B1 (de) 2012-03-09 2014-05-15 Voestalpine Weichensysteme Gmbh Schienenweiche mit einem Stammgleis und einem Zweiggleis
JP6054636B2 (ja) * 2012-05-29 2016-12-27 東海旅客鉄道株式会社 鉄道分岐器、鉄道分岐器用トングレール
CZ25914U1 (cs) * 2013-05-23 2013-10-01 Dt-Výhybkárna A Strojírna, A. S. Výhybka s prímou kolejí a odbocovací kolejí
CN203602971U (zh) * 2013-11-21 2014-05-21 中铁第四勘察设计院集团有限公司 半直线型尖轨道岔
CN106029980B (zh) * 2013-12-20 2018-05-22 拉夫堡大学 铁路道岔、铁路道岔操作装置以及铁路道口
EA030076B1 (ru) * 2015-09-09 2018-06-29 Фоссло Кожифер Стрелочный перевод, содержащий остряк и рамный рельс

Also Published As

Publication number Publication date
AT521322B1 (de) 2021-03-15
AT521322A1 (de) 2019-12-15
LT3743559T (lt) 2022-06-27
EP3743559B1 (de) 2022-03-16
PL3743559T3 (pl) 2022-07-04
ES2914995T3 (es) 2022-06-20
CA3104039C (en) 2023-08-29
ZA202006064B (en) 2021-09-29
CN112567095A (zh) 2021-03-26
SI3743559T1 (sl) 2022-07-29
CA3104039A1 (en) 2019-12-19
PT3743559T (pt) 2022-06-15
AU2019285366A1 (en) 2020-11-05
US20210269985A1 (en) 2021-09-02
EP3743559A1 (de) 2020-12-02
BR112020022890A2 (pt) 2021-02-23
US11821148B2 (en) 2023-11-21
WO2019237136A1 (de) 2019-12-19
CN112567095B (zh) 2023-02-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2017220034A1 (zh) 镶嵌式翼轨
HRP20220654T1 (hr) Glavna naležna tračnica
CN211621018U (zh) 一种层流等离子技术处理的铁路钢轨
US9617689B2 (en) Passive switch for a railway track
CN209227292U (zh) 一种不等高人字尖合金钢组合辙叉
RU108760U1 (ru) Уголок контррельсовый
CN109183527A (zh) 一种不等高人字尖合金钢组合辙叉
CN205077336U (zh) 一种用于隧道内的嵌入式轨道结构
CN110846942A (zh) 一种层流等离子技术处理的铁路钢轨
CN202543735U (zh) 铁路道岔
CN104975542A (zh) 固定型辙叉车轮传动区翼轨缓冲结构
CN205688280U (zh) 一种镶嵌式翼轨
CN110273331B (zh) 一种带有活动式翼轨的辙叉
RU223655U1 (ru) Крестовина стрелочного перевода с непрерывной поверхностью катания
CN203741651U (zh) 一种固定型锐角辙叉翼轨
RU74392U1 (ru) Крестовина стрелочного перевода
RU198496U1 (ru) Контррельсовый профиль
RU2708819C2 (ru) Рельс железнодорожный
KR20070096104A (ko) 레일 분기기의 텅 레일
CN203977238U (zh) 消除道岔导曲线反超高的装置
CZ25914U1 (cs) Výhybka s prímou kolejí a odbocovací kolejí
CN206486165U (zh) 自动扶梯卸荷导轨
CN204959484U (zh) 一种三轨距套线道岔
CN212452113U (zh) 一种减小滚动接触疲劳伤损的道岔直尖轨
US1722720A (en) Railroad rail