HRP20211264T1 - Krilo za vozila, postupak upravljanja njime i motorno vozilo koje sadrži ovakvo krilo - Google Patents

Krilo za vozila, postupak upravljanja njime i motorno vozilo koje sadrži ovakvo krilo Download PDF

Info

Publication number
HRP20211264T1
HRP20211264T1 HRP20211264TT HRP20211264T HRP20211264T1 HR P20211264 T1 HRP20211264 T1 HR P20211264T1 HR P20211264T T HRP20211264T T HR P20211264TT HR P20211264 T HRP20211264 T HR P20211264T HR P20211264 T1 HRP20211264 T1 HR P20211264T1
Authority
HR
Croatia
Prior art keywords
wing
valve
channel
channels
vehicle
Prior art date
Application number
HRP20211264TT
Other languages
English (en)
Inventor
Antonio Torluccio
Emiliano DINI
Andrea AGUGGIARO
Riccardo PARISI
Original Assignee
Automobili Lamborghini S.P.A.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Automobili Lamborghini S.P.A. filed Critical Automobili Lamborghini S.P.A.
Publication of HRP20211264T1 publication Critical patent/HRP20211264T1/hr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
    • B62D35/02—Streamlining the undersurfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/08—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/82—Elements for improving aerodynamics
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Control Of Electric Motors In General (AREA)
  • External Artificial Organs (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Claims (23)

1. Krilo (1) koje sadrži gornju površinu (1a) pretežno konkavnu prema gore i donju površinu (1b) pretežno konveksnu prema dolje, čije krilo (1) je opremljeno sa jednim ili više nosača (2, 3) koji se postavljaju na vozilo, u kojem je donja površina (1b) krila (1) opremljena sa jednim ili više proreza (4, 4', 5, 5') koji se povezuju sa vanjskim jednim ili više prvih kanala (6, 6', 7 , 7') raspoređenih u krilu (1), pri čemu su ovi prvi kanali (6, 6', 7, 7') povezani sa najmanje jednim drugim kanalom (9) raspoređenim u najmanje jednom nosaču (2, 3), pri čemu je drugi kanal (9) povezan sa trećim kanalom (13, 13'; 16, 16'), naznačeno time što je treći kanal (13, 13'; 16, 16') opremljen dovodom (15 , 15') zraka također povezan sa odvodom (16, 16') zraka, pri čemu je najmanje jedan ventil (12) povezan sa najmanje jednim aktuatorom (14, 14') raspoređen duž drugog kanala (9) ili duž trećeg kanala (13, 13'; 16, 16').
2. Krilo (1) prema prethodnom patentnom zahtjevu, naznačeno time što je ventil (12) raspoređen duž trećeg kanala (13, 13').
3. Krilo (1) prema jednom od prethodnih patentnih zahtjeva, naznačeno time što je treći kanal (13, 13'; 16, 16') raspoređen ispred slobodnog kraja drugog kanala (9) na slobodnom kraju nosača (2, 3).
4. Krilo (1) prema jednom od prethodnih patentnih zahtjeva, naznačeno time što je ventil (12) prigušni ventil koji ima prigušnicu koja se može rotirati oko u osnovi vodoravne osi.
5. Krilo (1) prema jednom od prethodnih patentnih zahtjeva, naznačeno time što je aktuator (14) elektromehanički aktuator (14, 14') raspoređen pored trećeg kanala (13, 13').
6. Krilo (1) prema jednom od prethodnih patentnih zahtjeva, naznačeno time što je prednji rub (1c) krila (1) konkavan prema naprijed, zadnji rub (1d) krila (1) je konveksan unazad a prorezi (4, 4', 5, 5') u osnovi prate isti profil dijela koji je susjedan prednjem rubu (1c).
7. Krilo (1) prema jednom od prethodnih patentnih zahtjeva, naznačeno time što uključuje gornju školjku koja sadrži gornju površinu (1a) i spojena je sa donjom školjkom koja sadrži donju površinu (1b), pri čemu gornja školjka sadrži najmanje jedno prvo uzdužno rebro (1e) koje se pruža prema dolje i spojeno je sa drugim uzdužnim rebrom (1f) koje se pruža prema gore iz donje školjke.
8. Krilo (1) prema jednom od prethodnih patentnih zahtjeva, naznačeno time što su jedan ili više prvih proreza (4, 4') raspoređenih na bočnoj strani krila (1) povezani sa jednim ili više prvih kanala (6, 6') i da su jedan ili više drugih proreza (5, 5') raspoređenih na suprotnoj strani krila (1) povezani sa jednim ili više daljih prvih kanala (7, 7'), tako da su navedeni prvi i drugi prorezi (4, 4', 5, 5') povezani na najmanje dva prva kanala (6, 6', 7, 7'), redom.
9. Krilo (1) prema prethodnom patentnom zahtjevu, naznačeno time što su navedena najmanje dva prva kanala (6, 6', 7, 7') povezana redom sa najmanje dva druga kanala (9), raspoređena redom u najmanje dva nosača (2, 3).
10. Krilo (1) prema prethodnom patentom zahtjevu, naznačeno time što ima središnji dio (CP) između dva nosača (2, 3) i između dva vanjska dijela (EP), pri čemu su jedan ili više proreza (4, 5) raspoređeni u svakom vanjskom dijelu (EP) krila (1) i jedan ili više proreza (4', 5') raspoređeni u centralnom dijelu (CP) krila (1).
11. Krilo (1) prema prethodnom patentnom zahtjevu, naznačeno time što su najmanje jedan prorez (4, 5) vanjskog dijela (EP) i najmanje jedan prorez (4, 5') centralnog dijela (CP) povezani redom na dva od četiri prva kanala (6, 6', 7, 7').
12. Krilo (1) prema jednom od prethodnih patentnih zahtjeva, naznačeno time što najmanje jedan nosač (2, 3) sadrži lijevu školjku (2a, 3a) spojenu sa desnom školjkom (2b, 3b), pri čemu je drugi kanal (9) definiran unutarnjim zidovima lijeve školjke (3a) i desne školjke (3b) i jednim ili više uzdužnih rebara (3c, 3d) koja se pružaju prema unutra iz jednog od unutarnjih zidova lijeve školjke (3a) ili desne školjke (3b).
13. Krilo (1) prema jednom od prethodnih patentnih zahtjeva, naznačeno time što su navedena uzdužna rebra (3c, 3d) spojena u paru sa daljim uzdužnim rebrima (3e, 3f) koja se pružaju prema unutra iz suprotnog unutarnjeg zida desne školjke (3b) ili lijeve školjke (3a), redom.
14. Krilo (1) prema jednom od prethodnih patentnih zahtjeva, naznačeno time što je aktuator (14, 14') povezan sa najmanje jednom elektronskom upravljačkom jedinicom (CU) povezanom sa senzorom (BS) kočnice i/ili sa senzorom (VS) brzine i/ili sa uzdužnim akcelerometrom (LA) i/ili sa bočnim akcelerometrom (SA) i/ili sa senzorom (TS) leptira za gas i/ili senzorom (SS) upravljanja za otvaranje ili zatvaranje ventila (12) prema signalima primljenim od ovih senzora (BS, VS, TS, SS) i/ili akcelerometara (LA, SA).
15. Krilo (1) prema jednom od prethodnih patentnih zahtneva, naznačeno time što sadrži najmanje dva ventila (12) koja su raspoređena duž najmanje dva druga kanala (9) ili treća kanala (13, 13') povezana sa najmanje dva proreza (4, 4', 5, 5') raspoređena redom na svakoj strani krila (1), tako da ako je prvi ventil (12) otvoren ili zatvoren na drugačiji način od drugog ventila (12) potisak prema dolje koji prenosi jedna strana krila (1) je veći ili manji od potiska prema dolje koji prenosi druga strana krila (1).
16. Motorno vozilo, naznačeno time što sadrži krilo (1) prema jednom od prethodnih patentnih zahtjeva.
17. Postupak upravljanja krilom (1) prema jednom od patentnih zahtjeva 1 do 15 montiranim na vozilu, pri čemu se brzina (V) vozila mjeri, naznačen time što se najmanje jedan aktuator (14) aktivira da bi se zatvorio ili otvorio jedan ili više ventila (12) krila (1) u skladu sa spomenutom izmjerenom brzinom (V).
18. Postupak prema prethodnom patentnom zahtjevu, naznačen time što se jedan ili više ventila (12) zatvara ili otvara kada se brzina (V) smanji ispod prve granične vrijednosti (T1, T3) i otvara ili zatvara kada se brzina (V) povećava iznad druge granične vrijednosti (T2, T4), koja je veća od prve granične vrijednosti (T1, T3).
19. Postupak prema patentnom zahtjevu 17 ili 18, naznačen time što se mjeri položaj kočnica vozila i jedan ili više ventila (12) se zatvara kada je ovaj položaj veći od granične vrijednosti.
20. Postupak prema jednom od patentnih zahtjeva 17 do 19, naznačen time što se mjeri uzdužno ubrzanje vozila i jedan ili više ventila (12) se zatvara kada je ovo uzdužno ubrzanje manje od granične vrijednosti.
21. Postupak prema jednom od patentnih zahtjeva 17 do 20, naznačen time što se mjeri bočno ubrzanje vozila i jedan ili više ventila (12) se zatvara kada je apsolutna vrijednost ovog bočnog ubrzanja veća od granične vrijednosti.
22. Postupak prema jednom od patentnih zahtjeva 17 do 21, naznačen time što se mjeri bočno ubrzanje vozila i kada je ovo bočno ubrzanje veće ili manje od granične vrijednosti, prvi ventil (12) se zatvara a drugi ventil (12) otvara.
23. Postupak prema jednom od patentnih zahtjeva 17 do 22, naznačen time što se mjeri položaj upravljanja vozilom i kada je ovaj položaj veći ili manji od granične vrijednosti, prvi ventil (12) se zatvara, a drugi ventil (12) otvara.
HRP20211264TT 2015-12-16 2021-08-05 Krilo za vozila, postupak upravljanja njime i motorno vozilo koje sadrži ovakvo krilo HRP20211264T1 (hr)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITUB2015A009144A ITUB20159144A1 (it) 2015-12-16 2015-12-16 Ala per veicoli, procedimento per il suo controllo ed autoveicolo comprendente quest?ala
PCT/IB2016/057705 WO2017103870A1 (en) 2015-12-16 2016-12-16 Wing for vehicles, process for its control and motor vehicle comprising this wing
EP16825569.3A EP3390210B1 (en) 2015-12-16 2016-12-16 Wing for vehicles, process for its control and motor vehicle comprising this wing

Publications (1)

Publication Number Publication Date
HRP20211264T1 true HRP20211264T1 (hr) 2021-11-26

Family

ID=55588426

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HRP20211264TT HRP20211264T1 (hr) 2015-12-16 2021-08-05 Krilo za vozila, postupak upravljanja njime i motorno vozilo koje sadrži ovakvo krilo

Country Status (11)

Country Link
US (1) US10696334B2 (hr)
EP (1) EP3390210B1 (hr)
JP (1) JP6799065B2 (hr)
CN (1) CN108367790B (hr)
AU (1) AU2016373569B2 (hr)
CA (1) CA3005594C (hr)
ES (1) ES2883414T3 (hr)
HK (1) HK1258323A1 (hr)
HR (1) HRP20211264T1 (hr)
IT (1) ITUB20159144A1 (hr)
WO (1) WO2017103870A1 (hr)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20190061840A1 (en) * 2017-08-24 2019-02-28 GM Global Technology Operations LLC Aerodynamic control assembly and a vehicle
US11289310B2 (en) 2018-11-21 2022-03-29 Applied Materials, Inc. Circuits for edge ring control in shaped DC pulsed plasma process device
IT201900004187A1 (it) * 2019-03-22 2020-09-22 Automobili Lamborghini Spa Dispositivo di regolazione di un flusso di aria di raffreddamento in un veicolo.
USD1042295S1 (en) * 2021-09-30 2024-09-17 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Spoiler bracket for motor vehicle

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2726507A1 (de) * 1977-06-11 1978-12-21 Volkswagenwerk Ag Vorrichtung zur verbesserung der bodenhaftung eines landfahrzeugs
DE3403636C2 (de) * 1984-02-02 1986-04-03 Werner 8000 München Fuchs Vorrichtung zur Verstärkung der Bodenhaftung für ein Kraftfahrzeug
IT1206011B (it) * 1987-06-02 1989-04-05 Ital Idee Srl Apparecchiatura di aspirazione dello strato limite di superfici aerodinamiche, particolarmente per autovetture sportive con motore a combustione interna
JPH0624362A (ja) * 1992-07-09 1994-02-01 Aisin Seiki Co Ltd 中空スポイラー
US5435193A (en) * 1994-03-31 1995-07-25 Halliday; Donald R. System and method for measuring the grip performance of a vehicle
DE4441592C2 (de) * 1994-11-11 1999-09-02 Porsche Ag Luftleiteinrichtung
US5821434A (en) * 1995-03-31 1998-10-13 Halliday; Donald R. System and method for measuring the grip performance of a vehicle
DE69714455T2 (de) 1996-10-25 2003-04-03 Georgia Tech Research Corp., Atlanta Pneumatische und aerodynamische steuervorrichtung für fahrzeuge
WO1999051861A2 (en) 1998-04-06 1999-10-14 Ford Global Technologies, Inc. Motor vehicle exhaust system
GB9925337D0 (en) * 1999-10-26 1999-12-29 Lyons Timothy S Vehicle exhaust asemblies
US6886776B2 (en) * 2001-10-02 2005-05-03 Karl F. Milde, Jr. VTOL personal aircraft
US9381957B1 (en) * 2015-04-09 2016-07-05 GM Global Technology Operations LLC Adaptable aerodynamic spoiler for a motor vehicle
CN104875795A (zh) 2015-06-09 2015-09-02 王铁苗 一种车身后扩散器结构

Also Published As

Publication number Publication date
EP3390210A1 (en) 2018-10-24
AU2016373569B2 (en) 2021-07-22
EP3390210B1 (en) 2021-06-23
CA3005594A1 (en) 2017-06-22
WO2017103870A1 (en) 2017-06-22
US10696334B2 (en) 2020-06-30
AU2016373569A1 (en) 2018-05-24
US20180354564A1 (en) 2018-12-13
CN108367790A (zh) 2018-08-03
ITUB20159144A1 (it) 2017-06-16
CN108367790B (zh) 2021-05-04
CA3005594C (en) 2023-08-01
ES2883414T3 (es) 2021-12-07
JP6799065B2 (ja) 2020-12-09
JP2018537360A (ja) 2018-12-20
HK1258323A1 (zh) 2019-11-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
HRP20211264T1 (hr) Krilo za vozila, postupak upravljanja njime i motorno vozilo koje sadrži ovakvo krilo
GB2535577A (en) Motor vehicle with ventilated wheel case
CN204659646U (zh) 车辆用格栅装置
US9637180B2 (en) Front-end structure of a motor vehicle
CN106458166A (zh) 空气引导装置以及具有至少一个空气引导装置的车辆
TWD165675S (zh) 汽車之部分
CN104956115A (zh) 制动器的冷却
CN104276221B (zh) 用于机动车辆的后部扰流器装置
JP2009269599A (ja) 自動車のためのフロント部分
TWD166271S (zh) 汽車之部分
CN102161354A (zh) 具有流动影响元件的车辆和用于影响车辆空气阻力的方法
BRPI0617563A8 (pt) Dispositivo de comando da suspensão de um veículo
ATE439996T1 (de) Luftdüse für ein kraftfahrzeug zur montage am ausgang eines in den insassenraum des fahrzeuges führenden entlüftungsrohres und entsprechendes fahrzeug
DE102014101486A1 (de) Aktiver Motorhaubenabzug
US9415815B2 (en) Repair and/or reconpair of symmetrical, revolving, dihedral, semi-permeable aerodynamic devices
JP2020050048A5 (hr)
CN105711654A (zh) 用于车轮罩排风装置的导气装置
CN109421829A (zh) 空气动力学控制组件和车辆
EP3573868A4 (en) ELECTRONIC TRAIL BRAKE SPEED CONTROL FOR MODEL VEHICLE
EP2851274B1 (en) System for controlling the aerodynamic drag of a motor-vehicle, adapted to cause separation of the boundary layer at a predetermined area of the motor-vehicle body, by the use of passive jets, and motor-vehicle provided with this system
CN203888778U (zh) 一种新型的手控阀
CN207374061U (zh) 一种汽车地板底部除湿系统空调吹风机构
JPWO2021033674A5 (hr)
CN215361517U (zh) 一种汽车方向盘结构
CN104589971A (zh) 换气汽车门