GR1009618B - Συστημα αυτοματης ρυθμισης, βελτιστης παροχης και παρακολουθησης φυγοκεντρικων διαχωριστηρων καυσιμου - Google Patents
Συστημα αυτοματης ρυθμισης, βελτιστης παροχης και παρακολουθησης φυγοκεντρικων διαχωριστηρων καυσιμου Download PDFInfo
- Publication number
- GR1009618B GR1009618B GR20170100583A GR20170100583A GR1009618B GR 1009618 B GR1009618 B GR 1009618B GR 20170100583 A GR20170100583 A GR 20170100583A GR 20170100583 A GR20170100583 A GR 20170100583A GR 1009618 B GR1009618 B GR 1009618B
- Authority
- GR
- Greece
- Prior art keywords
- present
- tank
- fuel
- separators
- control
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 26
- 238000005119 centrifugation Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 3
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 2
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 2
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 1
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 238000004062 sedimentation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Abstract
Η παρούσα εφεύρεση αφορά ένα σύστημα παρακολούθησης, ελέγχου και βελτιστοποίησης της απόδοσης των διαχωριστήρων καυσίμου (Fuel Separators), που χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό του καυσίμου προτούαυτό εισέλθει στη μηχανή του πλοίου (Σχέδιο 1). Στην προκειμένη περίπτωση, έχουμε μια εφεύρεση, η οποία αποτελεί επέκταση του συστήματος φυγοκέντρησης και η οποία αποτελείται από μία δεξαμενή καθίζησης (Settling Tank, Σχέδιο 1, Α), μία δεύτερη δεξαμενή (Service Tank, Σχέδιο 1, Β) και ένα Σύστημα Φυγοκέντρησης με εφεδρεία (αντλία - εναλλάκτης - Διαχωριστήρας, Σχέδιο 1, Γ,Δ,Ε). Στην παρούσα εφεύρεση, το μη επεξεργασμένο καύσιμο παραμένει αρχικά στη δεξαμενή καθίζησης (Σχέδιο 1, Α), προκειμένου να καθιζάνει. Από τη δεξαμενή καθίζησης αντλείται, μέσω του διαχωριστήρα, ο οποίος το καταθλίβει και, στη συνέχεια, το διοχετεύει, καθαρό πλέον, εντός της δεύτερης δεξαμενής (Service Tank, Σχέδιο 1, Β), από την οποία τροφοδοτείται η μηχανή του πλοίου.
Description
ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΥΤΟΜΑΤΗΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ, ΒΕΛΤΙΣΤΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΚΑΙ
ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΩΝ ΔΙΑΧΩΡΙΣΤΗΡΩΝ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Η παρούσα εφεύρεση αφορά ένα σύστημα παρακολούθησης, ελέγχου και βελτιστοποίησης της απόδοσης των διαχωριστήρων καυσίμου (Fuel Separators), που χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό του καυσίμου προτού αυτό εισέλθει στη μηχανή του πλοίου (Σχέδιο 1).
Μέχρι σήμερα, τέτοια συστήματα δεν υπήρχαν, προκειμένου να γίνεται ο διαχωρισμός του καυσίμου από τα ακάθαρτα στοιχεία του, με αποτέλεσμα το καύσιμο να εισέρχεται στη μηχανή του πλοίου ακάθαρτο και, έτσι να επιβαρύνει τη μηχανή και εντεύθεν τη λειτουργία του πλοίου, αφού η μηχανή χρειαζόταν καθαρισμό και
επισκευές σε τακτά χρονικά διαστήματα, αφού το μη καθαρό καύσιμο προκαλούσε φθορές σε αυτή.
Στην προκειμένη περίπτωση, έχουμε μια εφεύρεση, η οποία αποτελεί επέκταση του συστήματος φυγοκέντρησης και η οποία αποτελείται από μία δεξαμενή καθίζησης (Settling Tank, Σχέδιο 1, Α), μία δεύτερη
δεξαμενή (Service Tank, Σχέδιο 1, Β) και ένα Σύστημα Φυγοκέντρησης με εφεδρεία (αντλία - εναλλάκτης -Διαχωριστήρας, Σχέδιο 1, Γ,Δ,Ε).
Στην παρούσα εφεύρεση, το μη επεξεργασμένο καύσιμο παραμένει αρχικά στη δεξαμενή καθίζησης (Σχέδιο 1, Α), προκειμένου να καθιζάνει. Από τη δεξαμενή καθίζησης αντλείται, μέσω του διαχωριστή ρα, ο οποίος το καταθλίβει και, στη συνέχεια, το διοχετεύει, καθαρό πλέον, εντός της δεύτερης δεξαμενής (Service Tank, Σχέδιο 1, Β), από την οποία τροφοδοτείται η μηχανή του πλοίου.
Ωστόσο, στην παρούσα εφεύρεση η παροχή του συστήματος
φυγοκέντρησης ενδέχεται να είναι υψηλότερη από την κατανάλωση καυσίμου στη μηχανή και, για το λόγο αυτό, υπάρχει μια γραμμή ανακυκλοφορίας από τη δεύτερη δεξαμενή (Service Tank) προς τη δεξαμενή καθίζησης (Settling Tank).
Σκοπός της παρούσας εφεύρεσης είναι η βελτιστοποίηση της
διαδικασίας διαχωρισμού και καθαρισμού του καυσίμου και η ελαχιστοποίηση της άσκοπης κατανάλωσης ενέργειας κατά την ανακυκλοφορία.
Η ποιότητα του διαχωρισμού εξαρτάται άμεσα από την παροχή του καυσίμου προς επεξεργασία που εισέρχεται στους διαχωρτστήρες.
Η παρούσα εφεύρεση ελέγχει αυτή την παροχή μέσω των αντλιών τροφοδοσίας, οι οποίες είναι θετικής εκτοπίσεως και σε συνδυασμό με τη χρήση μετατροπέα συχνότητας (frequency converter) και κατάλληλο σύστημα βαθμονόμησης, χρησιμοποιούνται ως μετρητές παροχής.
Η ρύθμιση της παροχής προς τον διαχωριστήρα καθορίζεται σύμφωνα
με την ακριβή ποσότητα καυσίμου που καταναλώνεται από τη μηχανή, με έλεγχο της στάθμης της δεύτερης δεξαμενής (Service Tank), ώστε να διατηρείται σε σταθερό επίπεδο π.χ. 95%.
Εκτός από το σύστημα ελέγχου του καθενός από τους δύο διαχωριστήρες, στην παρούσα εφεύρεση υπάρχει και κεντρικό σύστημα
διαχείρισης για τον κοινό έλεγχό των δύο συστημάτων ενώ παράλληλα διατηρείται και η αυτονομία τους.
Επιπλέον, στην παρούσα εφεύρεση υπάρχει η δυνατότητα το σύστημα να συνδυαστεί με ένα σύστημα καταμέτρησης σωματιδίων καταλύτη (Catfine Analyser).
Η παρούσα εφεύρεση εκτελεί μία πλήρως αυτοματοποιημένη
διαδικασία. Ειδικότερα, ο προγραμματιζόμενος λογικός ελεγκτής (PLC, Σχέδιο 1, Ζ) ελέγχει την παροχή των αντλιών τροφοδοσίας του διαχωριστήρα, ρυθμίζοντας έτσι την κατάθλιψη του συστήματος διαχωρισμού με τρόπο ώστε να ακολουθεί την κατανάλωση καυσίμου της κεντρικής μηχανής. Έτσι η τροφοδοσία καυσίμου προς το
διαχωριστήρα ελαχιστοποιείται και η απόδοση της φυγοκέντρησης βελτιστοποιείται.
Στην παρούσα εφεύρεση, η παροχή της αντλίας ρυθμίζεται από το μετατροπέα συχνότητας (frequency converter) μέσω του προγραμματιζόμενου λογικού ελεγκτή (PLC). Ο έλεγχο της παροχής
στηρίζεται στο επίπεδο της στάθμης της δεύτερης δεξαμενής (Service Tank).
Για την υλοποίηση του αυτοματισμού της παρούσας εφεύρεσης, χρησιμοποιείται ο ακόλουθος εξοπλισμός, δηλαδή ένας προγραμματιζόμενος λογικός ελεγκτής (PLC, Σχέδιο 1, Ζ) για έλεγχο της ταχύτητας της αντλίας καθώς και εποπτεία (ανάδραση) των βασικών παραμέτρων διαχωρισμού, μετατροπείς συχνότητας (Frequency Converters), ένας για κάθε αντλία (Σχέδιο 1, Η), ένας μεταδότης θερμοκρασίας (Temperature Transmitter), με σκοπό την παρακολούθηση της θερμοκρασίας διαχωρισμού στην κοινή γραμμή κατάθλιψης των διαχωριστήρων (Σχέδιο 1, Θ), και δύο αναδράσεις της στάθμης της δεύτερης δεξαμενής (Service Tank) είτε από τους υπάρχοντες αισθητήρες στάθμης (προτετνόμενο) ή με νέους αισθητήρες στάθμης της δεξαμενής (προαιρετικό, Σχέδιο 1, I), ενώ υπάρχει η δυνατότητα χειροκίνητης κατάργησης της αυτοματοποιημένης διαδικασίας (Σχέδιο 1, Κ).
Προκειμένου στην παρούσα εφεύρεση να επιτυγχάνεται ταυτόχρονα παρακολούθηση της απόδοσης του διαχωρισμού και καθαρισμού του
καυσίμου, το σύστημα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας καταγράφει τις ακόλουθες παραμέτρους, δηλαδή την παροχή του καυσίμου, την απόδοση των διαχωριστήρων, τη θερμοκρασία στην κατάθλιψη των διαχωριστήρων, τη μέτρηση σωματιδίων καταλύτη, τη μέτρηση της στάθμης της δεξαμενής και τις επιπλέον τιμές, σύμφωνα με τη σχετική
απαίτηση του εκάστοτε πελάτη. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα, ο χειριστής να παρακάμψει τον αυτοματισμό και να ελέγξει χειροκίνητα την παροχή των αντλιών τροφοδοσίας των διαχωριστήρων.
Το πλήθος των διαχωριστήρων και συνεπώς των συστημάτων ελέγχου των αντλιών στην παρούσα εφεύρεση ενδέχεται να ποικίλει. Αυτό
σημαίνει ότι το σύστημα μπορεί να εφαρμοστεί ανεξαρτήτως του αριθμού των επιμέρους συστημάτων φυγοκέντρησης.
Η παρούσα εφεύρεση μπορεί να εγκατασταθεί νεόδμητο πλοίο, σε υπάρχον πλοίο ή σε σταθμό ηλεκτροπαραγωγής.
Επίσης, η παρούσα εφεύρεση μπορεί να εγκατασταθεί είτε στο σύνολό
της είτε τμηματικά χρησιμοποιώντας τον υφιστάμενο εξοπλισμό είτε με την εγκατάσταση μόνο των μετατροπέων συχνότητας στις υφιστάμενες αντλίες είτε δίνοντας μόνο το σήμα ελέγχου των υφισταμένων μετατροπέων συχνότητας και αντλιών ή αλλάζοντας μόνο την κάρτα προγραμματισμού στον υφιστάμενο
προγραμματιζόμενο λογικό ελεγκτή (PLC).
Η παρούσα εφεύρεση διαθέτει σύστημα αυτόματης ρύθμισης και ελέγχου της διαδικασίας διαχωρισμού και καθαρισμού του καυσίμου με ρύθμιση της παροχής των αντλιών τροφοδοσίας μέσω του προγραμματιζόμενου λογικού ελεγκτή (PLC).
Επίσης, στην παρούσα εφεύρεση οι αντλίες θετικής εκτοπίσεως σε συνδυασμό με τη χρήση μετατροπέα συχνότητας (frequency converter)
και κατάλληλο σύστημα βαθμονόμησης, χρησιμοποιούνται ως μετρητές παροχής.
Στην παρούσα εφεύρεση, είναι δυνατή η ρύθμιση της παροχής με έλεγχο της στάθμης της δεύτερης δεξαμενής (Service Tank), που αυτόματα λαμβάνει υπόψη την ισχύ.
Στην παρούσα εφεύρεση, υπάρχει οθόνη κεντρικού ελέγχου του συστήματος και των δύο διαχωριστήρων με ταυτόχρονη δυνατότητα αυτονομίας τους.
Τέλος, στην παρούσα εφεύρεση, υπάρχει συνεχής καταγραφή όλων των επιθυμητών παραμέτρων του συστήματος.
Claims (9)
1. Η παρούσα εφεύρεση αφορά ένα σύστημα παρακολούθησης, ελέγχου και βελτιστοποίησης της απόδοσης των διαχωριστήρων καυσίμου (Fuel Separators), που χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό του καυσίμου προτού αυτό εισέλθει στη μηχανή του πλοίου (Σχέδιο 1).
Ζ Στην προκειμένη περίπτωση, έχουμε μια εφεύρεση, η οποία αποτελεί επέκταση του συστήματος φυγοκέντρησης και η οποία αποτελείται από μία δεξαμενή καθίζησης (settlingtank, Σχέδιο 1, Α), μία δεύτερη δεξαμενή (Service Tank, Σχέδιο 1, Β) και ένα Σύστημα Φυγοκέντρησης με εφεδρεία (αντλία - εναλλάκτης -Διαχωριστήρας, Σχέδιο 1, Γ,Δ,Ε).
3. στην παρούσα εφεύρεση η παροχή του συστήματος φυγοκέντρησης ενδέχεται να είναι υψηλότερη από την κατανάλωση καυσίμου στη μηχανή και, για το λόγο αυτό, υπάρχει μια γραμμή ανακυκλοφορίας από τη δεύτερη δεξαμενή (Service Tank) προς τη δεξαμενή καθίζησης (Settling Tank).
4. Το πλήθος των διαχωριστήρων και συνεπώς των συστημάτων ελέγχου των αντλιών στην παρούσα εφεύρεση ενδέχεται να ποικίλει. Αυτό σημαίνει ότι το σύστημα μπορεί να εφαρμοστεί ανεξαρτήτως του αριθμού των επιμέρους συστημάτων φυγοκέντρησης.
5. η παρούσα εφεύρεση μπορεί να εγκατασταθεί είτε στο σύνολό
της είτε τμηματικά χρησιμοποιώντας τον υφιστάμενο εξοπλισμό είτε με την εγκατάσταση μόνο των μετατροπέων συχνότητας στις υφιστάμενες αντλίες είτε δίνοντας μόνο το σήμα ελέγχου των υφισταμένων μετατροπέων συχνότητας και αντλιών ή αλλάζοντας μόνο την κάρτα προγραμματισμού στον υφιστάμενο
προγραμμστιζόμενο λογικό ελεγκτή (PLC).
6. Η παρούσα εφεύρεση διαθέτει σύστημα αυτόματης ρύθμισης και ελέγχου της διαδικασίας διαχωρισμού και καθαρισμού του καυσίμου με ρύθμιση της παροχής των αντλιών τροφοδοσίας μέσω του προγραμματιζόμενου λογικού ελεγκτή (PLC).
7. στην παρούσα εφεύρεση οι αντλίες θετικής εκτοπίσεως σε συνδυασμό με τη χρήση μετατροπέα συχνότητας (frequency converter) και κατάλληλο σύστημα βαθμονόμησης, χρησιμοποιούνται ως μετρητές παροχής.
8. Στην παρούσα εφεύρεση, είναι δυνατή η ρύθμιση της παροχής με
έλεγχο της στάθμης της δεύτερης δεξαμενής (Service Tank), που αυτόματα λαμβάνει υπόψη την ισχύ.
9. Στην παρούσα εφεύρεση, υπάρχει οθόνη κεντρικού ελέγχου του συστήματος και των δύο διαχωριστήρων με ταυτόχρονη δυνατότητα αυτονομίας τους.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GR20170100583A GR1009618B (el) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | Συστημα αυτοματης ρυθμισης, βελτιστης παροχης και παρακολουθησης φυγοκεντρικων διαχωριστηρων καυσιμου |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GR20170100583A GR1009618B (el) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | Συστημα αυτοματης ρυθμισης, βελτιστης παροχης και παρακολουθησης φυγοκεντρικων διαχωριστηρων καυσιμου |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| GR20170100583A GR20170100583A (el) | 2019-07-08 |
| GR1009618B true GR1009618B (el) | 2019-10-14 |
Family
ID=67989199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| GR20170100583A GR1009618B (el) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | Συστημα αυτοματης ρυθμισης, βελτιστης παροχης και παρακολουθησης φυγοκεντρικων διαχωριστηρων καυσιμου |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| GR (1) | GR1009618B (el) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB715717A (en) * | 1952-07-31 | 1954-09-22 | Budit Soc | Improvements in the feeding of diesel engines with fuel oil |
| JPS62135657A (ja) * | 1985-12-06 | 1987-06-18 | Sumimoto Kagaku Kenkyusho:Kk | 低質燃料油の供給方法 |
| GR3020522T3 (en) * | 1991-03-04 | 1996-10-31 | Federico Esteban Dr Lantos | Method for decreasing the level of contamination of fuels |
| EP1209347A1 (en) * | 1999-08-05 | 2002-05-29 | Obschestvo S Ogranichennoi Otvetstvennostiju Firma "Dito" | Method for combined processing of diesel fuel |
| US20160122661A1 (en) * | 2012-12-10 | 2016-05-05 | Gea Mechanical Equipment Gmbh | Method for Treating Heavy Fuel Oil |
-
2017
- 2017-12-21 GR GR20170100583A patent/GR1009618B/el active IP Right Grant
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB715717A (en) * | 1952-07-31 | 1954-09-22 | Budit Soc | Improvements in the feeding of diesel engines with fuel oil |
| JPS62135657A (ja) * | 1985-12-06 | 1987-06-18 | Sumimoto Kagaku Kenkyusho:Kk | 低質燃料油の供給方法 |
| GR3020522T3 (en) * | 1991-03-04 | 1996-10-31 | Federico Esteban Dr Lantos | Method for decreasing the level of contamination of fuels |
| EP1209347A1 (en) * | 1999-08-05 | 2002-05-29 | Obschestvo S Ogranichennoi Otvetstvennostiju Firma "Dito" | Method for combined processing of diesel fuel |
| US20160122661A1 (en) * | 2012-12-10 | 2016-05-05 | Gea Mechanical Equipment Gmbh | Method for Treating Heavy Fuel Oil |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GR20170100583A (el) | 2019-07-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN113062874A (zh) | 一种湿法脱硫浆液循环泵浆液量自动控制系统 | |
| GR1009618B (el) | Συστημα αυτοματης ρυθμισης, βελτιστης παροχης και παρακολουθησης φυγοκεντρικων διαχωριστηρων καυσιμου | |
| US6293787B1 (en) | Method of regulating the flue gas temperature and voltage supply in an electrostatic precipitator for a cement production plant | |
| CN108151548B (zh) | 一种加热炉变量间交互应答统筹及限量控制方法 | |
| CN105452420A (zh) | 干熄焦装置和干熄焦方法 | |
| RU2736136C1 (ru) | Способ автоматического управления технологическим процессом подачи газового конденсата в магистральный конденсатопровод | |
| CN103807847A (zh) | 一种大型锅炉全程给水控制系统 | |
| RU2621938C2 (ru) | Система управления процессом измельчения руды в барабанной мельнице | |
| CN215189389U (zh) | 卷烟机接装纸自动纠偏装置 | |
| US20140110342A1 (en) | Method and system for minimizing energy consumption during reverse osmosis unit operation | |
| SU1546466A1 (ru) | Способ автоматического регулировани отсоса газа от коксовых батарей | |
| RU2811555C1 (ru) | Способ автоматического управления процессом осушки газа на многофункциональных абсорберах установок комплексной подготовки газа | |
| US20150096624A1 (en) | Systems For Automatic Control Of Pump Out Of Liquid From Sumps | |
| RU94004U1 (ru) | Супервизорный пропорционально-интегрально-дифференциальный регулятор | |
| SU1214588A1 (ru) | Способ автоматического управлени распределением нагрузки между " @ " параллельно включенными колоннами отделени карбонизации производства кальцинированной соды | |
| RU2724756C1 (ru) | Способ автоматического распределения нагрузки между технологическими линиями осушки газа на установках комплексной подготовки газа, расположенных на севере рф | |
| UA125654U (uk) | Спосіб оптимального керування автономною системою зі змінними параметрами критерію оптимізації | |
| SU1212947A1 (ru) | Способ управлени распределением нагрузки между @ параллельно включенными аппаратами отделени кальцинации производства кальцинированной соды | |
| SU1000504A1 (ru) | Способ автоматического регулировани температуры дефибрировани и устройство дл его осуществлени | |
| SU409192A1 (ru) | Способ автоматического регулирования технологических параметров | |
| SU687267A1 (ru) | Способ автоматического регулировани расхода сжатого воздуха многоступенчатой эрлифтной установки | |
| SU984487A1 (ru) | Устройство регулировани производительности дробилки | |
| SU1095923A2 (ru) | Устройство дл регулировани процесса кристаллизации | |
| SU821623A1 (ru) | Способ автоматического управлени про-цЕССОМ НЕпРЕРыВНОгО РАзМОлА буМАжНОйМАССы | |
| SU1121041A1 (ru) | Устройство дл автоматического регулировани процесса сухой магнитной сепарации |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PG | Patent granted |
Effective date: 20191128 |