FR3141986A1 - OPTICAL BLOCK COUPLED DIRECTLY TO AN UPPER PART OF A LAND VEHICLE BUMPER - Google Patents
OPTICAL BLOCK COUPLED DIRECTLY TO AN UPPER PART OF A LAND VEHICLE BUMPER Download PDFInfo
- Publication number
- FR3141986A1 FR3141986A1 FR2211891A FR2211891A FR3141986A1 FR 3141986 A1 FR3141986 A1 FR 3141986A1 FR 2211891 A FR2211891 A FR 2211891A FR 2211891 A FR2211891 A FR 2211891A FR 3141986 A1 FR3141986 A1 FR 3141986A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- optical unit
- bumper
- housing
- coupling
- space
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 title claims abstract description 42
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 36
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 36
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 36
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 claims abstract description 4
- 230000003100 immobilizing effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 238000011960 computer-aided design Methods 0.000 description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2619—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic built in the vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
- B60R2019/1886—Bumper fascias and fastening means therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/48—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds
- B60R19/50—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds with lights or registration plates
- B60R2019/505—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds with lights or registration plates with lights
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Un bloc optique (BO) équipe un véhicule terrestre et comprend un boîtier (BB) ayant une première partie supérieure (PS1) comprenant au moins une protubérance (PF) équipée d’une agrafe de couplage (AC) déformable et propre à être introduite dans un trou de couplage (TC) correspondant, défini dans la seconde partie supérieure (PS2) d’un pare-chocs (PC), jusqu’à ce qu’elle soit retenue par rapport à ce trou de couplage (TC) pour coupler la seconde partie supérieure (PS2) au boîtier (BB). Figure 6An optical unit (BO) equips a land vehicle and comprises a housing (BB) having a first upper part (PS1) comprising at least one protuberance (PF) equipped with a deformable coupling clip (AC) capable of being introduced into a corresponding coupling hole (TC), defined in the second upper part (PS2) of a bumper (PC), until it is retained relative to this coupling hole (TC) to couple the second upper part (PS2) to the housing (BB). Figure 6
Description
L’invention concerne les véhicules terrestres comprenant au moins un pare-chocs (ou bouclier), et plus précisément les blocs optiques qui sont entourés au moins partiellement par un pare-chocs de véhicule terrestre.The invention relates to land vehicles comprising at least one bumper (or shield), and more precisely to optical units which are surrounded at least partially by a land vehicle bumper.
Certains véhicules terrestres, généralement de type automobile, comprennent un pare-chocs (ou bouclier) ayant une partie supérieure qui est placée juste au-dessus de la partie supérieure du boîtier d’au moins un bloc optique. Afin que cette partie supérieure du pare-chocs soit parfaitement positionnée par rapport à la partie supérieure du boîtier, et que ce positionnement soit pérenne et sans jeu, la partie supérieure du pare-chocs doit être solidarisée et indexée par rapport à la partie supérieure du boîtier.Certain land vehicles, generally of the automobile type, include a bumper (or shield) having an upper part which is placed just above the upper part of the housing of at least one optical unit. In order for this upper part of the bumper to be perfectly positioned relative to the upper part of the housing, and for this positioning to be durable and without play, the upper part of the bumper must be secured and indexed relative to the upper part of the housing.
Actuellement, cette solidarisation et cet indexage se font via une pièce d’interface qui est préalablement rapportée fixement sur la face externe de la partie supérieure du boîtier, et généralement fabriquée par moulage par injection d’une matière plastique. En d’autres termes, on est contraint de solidariser fixement la pièce d’interface rapportée sur la partie supérieure du boîtier, ce qui nécessite la définition d’éléments de fixation sur cette dernière, puis on doit indexer en position et solidariser la partie supérieure du pare-chocs sur la pièce d’interface rapportée.Currently, this joining and this indexing are done via an interface part which is previously fixedly attached to the external face of the upper part of the housing, and generally manufactured by injection molding of a plastic material. In other words, we are forced to securely secure the interface part attached to the upper part of the housing, which requires the definition of fixing elements on the latter, then we must index in position and secure the upper part of the bumper on the attached interface part.
L’utilisation d’une telle pièce d’interface rapportée induit une augmentation du coût du véhicule, de la durée nécessaire à l’assemblage du véhicule, de la quantité de matière plastique au sein du véhicule, du poids du véhicule et de l’encombrement dans la zone d’interfaçage.The use of such an added interface part leads to an increase in the cost of the vehicle, the time required to assemble the vehicle, the quantity of plastic material within the vehicle, the weight of the vehicle and the clutter in the interfacing area.
L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation.The invention therefore aims in particular to improve the situation.
Elle propose notamment à cet effet un bloc optique propre à équiper un véhicule terrestre et comprenant un boîtier ayant une première partie supérieure propre à être couplée à une seconde partie supérieure d’un pare-chocs de ce véhicule.For this purpose, it proposes in particular an optical unit suitable for equipping a land vehicle and comprising a housing having a first upper part suitable for being coupled to a second upper part of a bumper of this vehicle.
Ce bloc optique se caractérise par le fait que la première partie supérieure de son boîtier comprend au moins une protubérance équipée d’une agrafe de couplage déformable et propre à être introduite dans un trou de couplage correspondant, défini dans la seconde partie supérieure du pare-chocs, jusqu’à ce qu’elle soit retenue par rapport à ce trou de couplage pour coupler la seconde partie supérieure au boîtier.This optical unit is characterized in that the first upper part of its housing comprises at least one protuberance equipped with a deformable coupling clip capable of being introduced into a corresponding coupling hole, defined in the second upper part of the shield. shocks, until it is retained relative to this coupling hole to couple the second upper part to the housing.
Grâce à l’invention, la seconde partie supérieure PS2 peut désormais être directement couplée au boîtier sans qu’il faille utiliser une pièce d’interface rapportée, ce qui permet de réduire le coût du véhicule, la durée nécessaire à l’assemblage du véhicule, la quantité de matière plastique au sein du véhicule, le poids du véhicule et l’encombrement dans la zone de couplage.Thanks to the invention, the second upper part PS2 can now be directly coupled to the housing without having to use an attached interface part, which makes it possible to reduce the cost of the vehicle, the time required for assembly of the vehicle , the quantity of plastic material within the vehicle, the weight of the vehicle and the bulk in the coupling zone.
Le bloc optique selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment :The optical unit according to the invention may include other characteristics which can be taken separately or in combination, and in particular:
- la première partie supérieure de son boîtier peut comprendre deux protubérances équipées d’agrafes de couplage propres à être introduites respectivement dans deux trous de couplage correspondants, définis dans la seconde partie supérieure ;- the first upper part of its housing may comprise two protuberances equipped with coupling clips capable of being introduced respectively into two corresponding coupling holes, defined in the second upper part;
- la première partie supérieure de son boîtier peut comprendre au moins un pion d’indexage propre à traverser un trou d’indexage, défini dans la seconde partie supérieure du pare-chocs, pour pré-positionner cette seconde partie supérieure par rapport au boîtier suivant des première et deuxième directions de l’espace ;- the first upper part of its housing may comprise at least one indexing pin capable of passing through an indexing hole, defined in the second upper part of the bumper, to pre-position this second upper part relative to the next housing of the first and second directions of space;
- en présence de la dernière option, le pion d’indexage peut comprendre un trou fileté pour le vissage d’une vis qui est propre à participer à une immobilisation de la seconde partie supérieure du pare-chocs par rapport au boîtier ;- in the presence of the last option, the indexing pin can include a threaded hole for screwing in a screw which is capable of participating in immobilizing the second upper part of the bumper relative to the housing;
- également en présence de la dernière option, la première partie supérieure de son boîtier peut comprendre au moins un pion de positionnement définissant une butée pour l’appui d’une sous-partie prédéfinie de la seconde partie supérieure du pare-chocs propre à pré-positionner cette dernière par rapport au boîtier suivant une troisième direction de l’espace, perpendiculaire aux première et deuxième directions de l’espace ;- also in the presence of the last option, the first upper part of its housing can comprise at least one positioning pin defining a stop for supporting a predefined sub-part of the second upper part of the bumper specific to pre -position the latter relative to the housing in a third direction of space, perpendicular to the first and second directions of space;
- en présence de la dernière sous-option, le pion de positionnement peut comprendre un trou fileté pour le vissage d’une vis qui est propre à participer à une immobilisation de la seconde partie supérieure du pare-chocs par rapport au boîtier.- in the presence of the last sub-option, the positioning pin can include a threaded hole for screwing in a screw which is capable of participating in immobilizing the second upper part of the bumper relative to the housing.
L’invention propose également un pare-chocs propre à équiper un véhicule terrestre et comprenant une seconde partie supérieure comportant au moins un trou de couplage propre à participer à son couplage à un bloc optique du type de celui présenté ci-avant.The invention also proposes a bumper suitable for equipping a land vehicle and comprising a second upper part comprising at least one coupling hole suitable for participating in its coupling to an optical unit of the type presented above.
Le pare-chocs selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment :The bumper according to the invention may include other characteristics which can be taken separately or in combination, and in particular:
- sa seconde partie supérieure peut comprendre au moins un trou d’indexage qui est propre à être traversé par un pion d’indexage du bloc optique pour la pré-positionner par rapport au bloc optique suivant des première et deuxième directions de l’espace ;- its second upper part may comprise at least one indexing hole which is capable of being crossed by an indexing pin of the optical unit to pre-position it in relation to the optical unit in the first and second directions of space;
- en présence de la première option, sa seconde partie supérieure peut comprendre une sous-partie prédéfinie qui est propre à s’appuyer sur une butée définie par un pion de positionnement du bloc optique pour la pré-positionner par rapport au bloc optique suivant une troisième direction de l’espace, perpendiculaire aux première et deuxième directions de l’espace.- in the presence of the first option, its second upper part may comprise a predefined sub-part which is capable of relying on a stop defined by a positioning pin of the optical unit to pre-position it relative to the optical unit according to a third direction of space, perpendicular to the first and second directions of space.
L’invention propose également un véhicule terrestre, éventuellement de type automobile, et comprenant, d’une part, un bloc optique du type de celui présenté ci-avant, et, d’autre part, un pare-chocs du type de celui présenté ci-avant et couplé à ce bloc optique.The invention also proposes a land vehicle, possibly of the automobile type, and comprising, on the one hand, an optical unit of the type of that presented above, and, on the other hand, a bumper of the type of that presented above and coupled to this optical unit.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés (obtenus en CAO/DAO (« Conception Assistée par Ordinateur/Dessin Assisté par Ordinateur »)), sur lesquels :Other characteristics and advantages of the invention will appear on examination of the detailed description below, and the appended drawings (obtained in CAD/CAD (“Computer Aided Design/Computer Aided Drawing”)), on which :
L’invention a notamment pour but de proposer un bloc optique BO destiné à équiper un véhicule terrestre et comprenant une première partie supérieure PS1 à laquelle est directement couplée une seconde partie supérieure PS2 d’un pare-chocs (ou bouclier) PC de ce véhicule.The invention aims in particular to propose an optical unit BO intended to equip a land vehicle and comprising a first upper part PS1 to which is directly coupled a second upper part PS2 of a bumper (or shield) PC of this vehicle .
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le véhicule terrestre est de type automobile. Il s’agit par exemple d’une voiture. Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout véhicule terrestre comprenant au moins un bloc optique auquel doit être couplée la partie supérieure d’un pare-chocs.In what follows, we consider, by way of non-limiting example, that the land vehicle is of the automobile type. This is for example a car. But the invention is not limited to this type of vehicle. It concerns any land vehicle comprising at least one optical unit to which the upper part of a bumper must be coupled.
Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d’exemple non limitatif, que le pare-chocs PC est destiné à être installé dans la partie avant d’un véhicule terrestre (ici une voiture). Mais le pare-chocs PC pourrait être destiné à être installé dans la partie arrière d’un véhicule terrestre.Furthermore, we consider in what follows, by way of non-limiting example, that the PC bumper is intended to be installed in the front part of a land vehicle (here a car). But the PC bumper could be intended to be installed in the rear part of a land vehicle.
De plus, on considère dans ce qui suit, à titre d’exemple non limitatif, que le (chaque) bloc optique BO est un projecteur (ou phare) avant. Mais le (chaque) bloc optique BO pourrait être un feu avant ou arrière.In addition, we consider in the following, by way of non-limiting example, that the (each) BO optical unit is a front headlight (or headlight). But the (each) BO optical unit could be a front or rear light.
Sur les figures 1 à 6 la direction X est la direction longitudinale du véhicule (terrestre), laquelle est sensiblement parallèle aux côtés latéraux (ou longitudinaux) comportant les portières latérales, la direction Y est la direction transversale du véhicule, laquelle est perpendiculaire à la direction longitudinale X, et la direction Z est la direction verticale du véhicule, laquelle est perpendiculaire aux directions longitudinale X et transversale Y.In Figures 1 to 6, the direction longitudinal direction X, and the direction Z is the vertical direction of the vehicle, which is perpendicular to the longitudinal X and transverse Y directions.
On a schématiquement illustré sur la
Comme illustré au moins partiellement sur les figures 1 et 6, le pare-chocs PC, selon l’invention, comprend au moins une (seconde) partie supérieure PS2 couplée directement à une (première) partie supérieure PS1 d’un boîtier BB d’un bloc optique BO, selon l’invention. On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur la
Le boîtier BB délimite un espace interne logeant des éléments participant à au moins une fonction photométrique. Cet espace interne est séparé de l’extérieur, du côté avant, par une glace GB solidarisée fixement au boîtier BB et par laquelle sortent les photons participant à chaque fonction photométrique du bloc optique BO.The BB box delimits an internal space housing elements participating in at least one photometric function. This internal space is separated from the outside, on the front side, by a glass GB fixedly attached to the BB box and through which the photons participating in each photometric function of the BO optical unit exit.
Comme illustré au moins partiellement sur les figures 2, 3, 5 et 6, la première partie supérieure PS1 comprend au moins une protubérance PF qui est équipée d’une agrafe de couplage AC déformable. Cette agrafe de couplage AC est propre à être introduite dans un trou de couplage TC correspondant qui est défini dans la seconde partie supérieure PS2 du pare-chocs PC (voir figures 4 à 6). Cette introduction se fait jusqu’à ce que l’agrafe de couplage AC soit retenue par rapport au trou de couplage TC correspondant, de manière à coupler la seconde partie supérieure PS2 à la première partie supérieure PS1 du boîtier BB.As illustrated at least partially in Figures 2, 3, 5 and 6, the first upper part PS1 comprises at least one protuberance PF which is equipped with a deformable AC coupling clip. This AC coupling clip is suitable for being introduced into a corresponding TC coupling hole which is defined in the second upper part PS2 of the PC bumper (see Figures 4 to 6). This introduction is done until the coupling clip AC is retained relative to the corresponding coupling hole TC, so as to couple the second upper part PS2 to the first upper part PS1 of the housing BB.
On comprendra que la déformabilité de l’agrafe de couplage AC qui est installée sur une protubérance PF lui permet de traverser le trou de couplage TC, puis de reprendre sa forme initiale après cette traversée, ce qui l’empêche de ressortir et donc lui permet de participer au couplage de la seconde partie supérieure PS2 à la première partie supérieure PS1.It will be understood that the deformability of the coupling clip AC which is installed on a protuberance PF allows it to pass through the coupling hole TC, then to return to its initial shape after this crossing, which prevents it from coming out and therefore allows it to participate in the coupling of the second upper part PS2 to the first upper part PS1.
Ainsi, la seconde partie supérieure PS2 peut être directement couplée au boîtier BB sans qu’il faille utiliser une pièce d’interface rapportée. Cela permet de réduire le coût du véhicule, la durée nécessaire à l’assemblage du véhicule, la quantité de matière plastique au sein du véhicule, le poids du véhicule et l’encombrement dans la zone de couplage. En outre, la protubérance PF (sur laquelle est installée l’agrafe de couplage AC réalisant le couplage) saillant sur la face externe de la première partie supérieure PS1, elle ne complexifie pas le moulage et le démoulage de cette dernière (PS1).Thus, the second upper part PS2 can be directly coupled to the BB box without having to use an attached interface part. This makes it possible to reduce the cost of the vehicle, the time required to assemble the vehicle, the quantity of plastic material within the vehicle, the weight of the vehicle and the bulk in the coupling area. In addition, the protuberance PF (on which the coupling clip AC carrying out the coupling is installed) protruding from the external face of the first upper part PS1, it does not complicate the molding and demoulding of the latter (PS1).
De préférence, et comme illustré sur les figures 2, 5 et 6, chaque protubérance PF peut être définie sur une face avant FV de la première partie supérieure PS1 qui est placée juste au-dessus de la glace GB et orientée vers la zone extérieure située devant le véhicule. Cela permet un couplage de la seconde partie supérieure PS2 au plus près du bord supérieur de la glace GB.Preferably, and as illustrated in Figures 2, 5 and 6, each protuberance PF can be defined on a front face FV of the first upper part PS1 which is placed just above the window GB and oriented towards the exterior zone located in front of the vehicle. This allows coupling of the second upper part PS2 as close as possible to the upper edge of the GB glass.
Egalement de préférence, et comme illustré sur les figures 4 à 6, le (chaque) trou de couplage TC peut être défini dans une armature de pare-chocs AP à laquelle est solidarisée une peau de pare-chocs PP destinée à masquer cette dernière (AP) et située à l’interface avec l’extérieur.Also preferably, and as illustrated in Figures 4 to 6, the (each) coupling hole TC can be defined in a bumper frame AP to which is secured a bumper skin PP intended to mask the latter ( AP) and located at the interface with the outside.
On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 2, 4 et 5 la première partie supérieure PS1 comprend deux protubérances PF équipées d’agrafes de couplage AC qui sont propres à être introduites respectivement dans deux trous de couplage TC correspondants, définis dans la seconde partie supérieure PS2 du pare-chocs PC. Mais le nombre de protubérances PF, et donc le nombre de trous de couplage TC correspondants, peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à un.It will be noted that in the example illustrated non-limitingly in Figures 2, 4 and 5 the first upper part PS1 comprises two protuberances PF equipped with AC coupling clips which are suitable for being introduced respectively into two corresponding TC coupling holes, defined in the second PS2 upper part of the PC bumper. But the number of PF protuberances, and therefore the number of corresponding TC coupling holes, can take any value greater than or equal to one.
Par exemple, et comme illustré non limitativement et au moins partiellement sur les figures 2, 4 et 5, la première partie supérieure PS1 du boîtier BB peut comprendre au moins un pion d’indexage PI qui est propre à traverser un trou d’indexage TI défini dans la seconde partie supérieure PS2 du pare-chocs PC. Cette coopération entre le pion d’indexage PI et le trou d’indexage TI correspondant permet avantageusement de pré-positionner la seconde partie supérieure PS2 par rapport au boîtier BB suivant des première et deuxième directions de l’espace. Par exemple, ces première et deuxième directions de l’espace peuvent être respectivement les directions longitudinale X et transversale Y.For example, and as illustrated non-limitingly and at least partially in Figures 2, 4 and 5, the first upper part PS1 of the housing BB can comprise at least one indexing pin PI which is able to pass through an indexing hole TI defined in the second PS2 upper part of the PC bumper. This cooperation between the indexing pin PI and the corresponding indexing hole TI advantageously makes it possible to pre-position the second upper part PS2 relative to the housing BB along the first and second directions of space. For example, these first and second directions of space can be respectively the longitudinal X and transverse Y directions.
Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 2 et 5, le pion d’indexage PI peut être défini sur une face supérieure FS de la première partie supérieure PS1 du boîtier BB, et donc à distance de chaque protubérance PF. Dans ce cas, la seconde partie supérieure PS2 peut, comme illustré non limitativement sur les figures 4 et 5, comprendre une sous-partie SP orientée vers l’arrière et dans laquelle est défini le trou d’indexage TI.Also for example, and as illustrated without limitation in Figures 2 and 5, the indexing pin PI can be defined on an upper face FS of the first upper part PS1 of the housing BB, and therefore at a distance from each protuberance PF. In this case, the second upper part PS2 can, as illustrated without limitation in Figures 4 and 5, comprise a sub-part SP oriented towards the rear and in which the indexing hole TI is defined.
Ainsi, le boîtier BB dispose de son propre système d’indexage dédié à la seconde partie supérieure PS2. Le pion d’indexage PI saillant sur la face avant FV de la première partie supérieure PS1, il ne complexifie pas le moulage et le démoulage de cette dernière (PS1).Thus, the BB box has its own indexing system dedicated to the second upper part PS2. The indexing pin PI protruding from the front face FV of the first upper part PS1, it does not complicate the molding and demoulding of the latter (PS1).
Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 2 et 5, le pion d’indexage PI peut comprendre un trou fileté permettant le vissage d’une vis qui est propre à participer à l’immobilisation de la seconde partie supérieure PS2 par rapport au boîtier BB. Ainsi, le boîtier BB dispose de son propre système de fixation par vissage dédié à la seconde partie supérieure PS2.Also for example, and as illustrated without limitation in Figures 2 and 5, the indexing pin PI can comprise a threaded hole allowing the screwing of a screw which is capable of participating in the immobilization of the second upper part PS2 by compared to the BB box. Thus, the BB box has its own screw fixing system dedicated to the second upper part PS2.
Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 2 et 5, le pion d’indexage PI peut comprendre au moins un pion de positionnement PP qui définit une butée pour l’appui de la sous-partie SP prédéfinie de la seconde partie supérieure PS2. Cela permet de pré-positionner la seconde partie supérieure PS2 par rapport au boîtier BB suivant une troisième direction de l’espace qui est perpendiculaire aux première et deuxième directions de l’espace. Par exemple, cette troisième direction de l’espace peut être la direction verticale Z.Also for example, and as illustrated without limitation in Figures 2 and 5, the indexing pin PI can comprise at least one positioning pin PP which defines a stop for supporting the predefined sub-part SP of the second part superior PS2. This makes it possible to pre-position the second upper part PS2 relative to the housing BB in a third direction of space which is perpendicular to the first and second directions of space. For example, this third direction of space can be the vertical direction Z.
Ainsi, le boîtier BB dispose de son propre système de pré-positionnement dédié à la seconde partie supérieure PS2 et permettant de contrôler la distance qui sépare localement cette dernière (PS2) de la face supérieure FS de sa première partie supérieure PS1. Le pion de positionnement PP saillant sur la face supérieure FS de la première partie supérieure PS1, il ne complexifie pas le moulage et le démoulage de cette dernière (PS1).Thus, the BB box has its own pre-positioning system dedicated to the second upper part PS2 and making it possible to control the distance which locally separates the latter (PS2) from the upper face FS of its first upper part PS1. The positioning pin PP protruding from the upper face FS of the first upper part PS1, it does not complicate the molding and demoulding of the latter (PS1).
Par exemple, et comme illustré non limitativement sur la
On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 2 et 5 le pion de positionnement PP est défini à côté du pion d’indexage PI. Mais cela n’est pas une obligation. En effet, ils pourraient être espacés l’un de l’autre.Note that in the example illustrated non-limitingly in Figures 2 and 5 the positioning pin PP is defined next to the indexing pin PI. But this is not an obligation. Indeed, they could be spaced apart from each other.
Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur la
Also for example, and as illustrated non-limitingly on the
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR2211891A FR3141986A1 (en) | 2022-11-16 | 2022-11-16 | OPTICAL BLOCK COUPLED DIRECTLY TO AN UPPER PART OF A LAND VEHICLE BUMPER |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR2211891 | 2022-11-16 | ||
FR2211891A FR3141986A1 (en) | 2022-11-16 | 2022-11-16 | OPTICAL BLOCK COUPLED DIRECTLY TO AN UPPER PART OF A LAND VEHICLE BUMPER |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR3141986A1 true FR3141986A1 (en) | 2024-05-17 |
Family
ID=85176103
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR2211891A Pending FR3141986A1 (en) | 2022-11-16 | 2022-11-16 | OPTICAL BLOCK COUPLED DIRECTLY TO AN UPPER PART OF A LAND VEHICLE BUMPER |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR3141986A1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016177948A1 (en) * | 2015-05-06 | 2016-11-10 | Renault S.A.S. | Vehicle comprising a stone shield attached to a headlight |
CN107878353A (en) * | 2016-09-30 | 2018-04-06 | 上汽通用汽车有限公司 | Lens and its installation method |
FR3095495A1 (en) * | 2019-04-25 | 2020-10-30 | Psa Automobiles Sa | Automotive lighting set |
US10870387B1 (en) * | 2019-09-30 | 2020-12-22 | Nissan North America, Inc. | Lighting units for vehicles |
-
2022
- 2022-11-16 FR FR2211891A patent/FR3141986A1/en active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016177948A1 (en) * | 2015-05-06 | 2016-11-10 | Renault S.A.S. | Vehicle comprising a stone shield attached to a headlight |
CN107878353A (en) * | 2016-09-30 | 2018-04-06 | 上汽通用汽车有限公司 | Lens and its installation method |
FR3095495A1 (en) * | 2019-04-25 | 2020-10-30 | Psa Automobiles Sa | Automotive lighting set |
US10870387B1 (en) * | 2019-09-30 | 2020-12-22 | Nissan North America, Inc. | Lighting units for vehicles |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR3018478A1 (en) | ASSEMBLING AN AIR GUIDE TO A STRUCTURAL ELEMENT OF A MOTOR VEHICLE AND VEHICLE THEREFOR | |
FR2825964A1 (en) | Front end of motor vehicle with integrated fittings, uses side pods to accommodate head lamp housings and has top and bottom rails that attach to side rails of vehicle structure | |
FR3141986A1 (en) | OPTICAL BLOCK COUPLED DIRECTLY TO AN UPPER PART OF A LAND VEHICLE BUMPER | |
EP2454784B1 (en) | Additional electrical connection device for a vehicle element | |
FR3040649A1 (en) | DEVICE FOR PRE-MAINTAINING AN ELEMENT AND ITS SCREWS BEFORE SCREWING ON AN EQUIPMENT | |
FR3038289A1 (en) | FRONT PROJECTOR FOR A MOTOR VEHICLE WITH A CASING COMPRISING A LOWER ANCHOR ELEMENT | |
EP2922730B1 (en) | Arrangement of a front face of a motor vehicle with a grille fixed to the front shield by an external lock | |
FR3121885A1 (en) | LAND VEHICLE BUMPER WITH FRONT REMOVABLE/INSTALLABLE OPTICAL BLOCK(S) | |
FR3121905A1 (en) | LAND VEHICLE WITH FRONT COMPARTMENT SEALED BY A SEAL PRESSED ON A QUASI-CONTINUOUS SUPPORT SURFACE | |
WO2021105578A1 (en) | Lighting unit for a motor vehicle | |
FR3121200A1 (en) | LAND VEHICLE WITH A BUMPER SKIN COUPLED TO THE WINDOW OF AT LEAST ONE OPTICAL UNIT | |
FR3120576A1 (en) | LAND VEHICLE WITH BUMPER BASED ON OPTICAL BLOCKS | |
FR3065703A1 (en) | ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE COMPRISING A BODY MEMBER AND A LIGHTING AND / OR SIGNALING DEVICE IMPLANTED IN SAID BODY ELEMENT. | |
FR3142410A1 (en) | VEHICLE COMPRISING A TRUNK WITH INVISIBLE SUPPORT PANEL SUPPORT FIXING ELEMENTS | |
EP3356185A1 (en) | Arrangement for mounting different models of lighting module on a given motor vehicle shield | |
FR3142235A1 (en) | OPTICAL BLOCK WITH OPTIMIZED SIGNALING FUNCTION, FOR A VEHICLE | |
EP4323220A1 (en) | Air-channelling device with clipping element, for a front beam of a land vehicle | |
FR3134859A1 (en) | EQUIPMENT WITH PARTS ADAPTED TO DOUBLE CLIPING | |
WO2020120864A1 (en) | Method for mounting a panel having an air vent with multiple butted joints on a vehicle door | |
FR3120347A1 (en) | FRONT BUMPER WITH SIMPLIFIED ASSEMBLY, FOR ONE VEHICLE | |
FR3125259A1 (en) | LAND VEHICLE WITH OPTICAL BLOCK(S) IN PRE-HOLDING POSITION ON A FRAME | |
WO2024126917A1 (en) | Land vehicle with enhanced anchorage of rear axle assembly | |
FR3061680A1 (en) | VEHICLE OPTICAL BLOCK, WITH ANTI-ROTATING CLIPPING MEANS | |
FR3141504A1 (en) | OPTICAL BLOCK WITH LIGHTING AND SIGNALING FUNCTIONS SEPARATED BY A BUMPER PART, FOR A VEHICLE | |
FR3134359A1 (en) | Mounting bracket for a motor vehicle headlight |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20240517 |