FR3141647A1 - Opening comprising an access hatch to an electrical outlet fixed on a vehicle body - Google Patents
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Abstract
Agencement (1) comportant une caisse (2 ; 21 ; 22) de véhicule (3), un ouvrant (4), une prise électrique (5), une lunette arrière (44) et un dispositif d’éclairage (6), l’ouvrant (4) étant notamment un hayon (41) ou un tiroir (42), le dispositif d’éclairage (6) étant monté solidaire de la caisse et positionné de manière adjacente à l’ouvrant, le dispositif d’éclairage étant notamment disposé en bordure d’une ouverture (7) destinée à être fermée par l’ouvrant, notamment une ouverture arrière de la caisse, la prise électrique (5) étant reliée à une batterie du véhicule, notamment d’une batterie alimentant une chaine de traction électrique, caractérisé en ce qu’il comprend une trappe d’accès (8) à la prise électrique, la trappe d’accès (8) étant mobile entre des positions d’ouverture et de fermeture, et en ce que l’ouvrant (4) comprend ladite trappe d’accès (8). Figure pour l’abrégé : 2Arrangement (1) comprising a vehicle body (2; 21; 22) of a vehicle (3), an opening (4), an electrical outlet (5), a rear window (44) and a lighting device (6), the the opening (4) being in particular a tailgate (41) or a drawer (42), the lighting device (6) being mounted integral with the body and positioned adjacent to the opening, the lighting device being in particular arranged at the edge of an opening (7) intended to be closed by the opening, in particular a rear opening of the body, the electrical outlet (5) being connected to a battery of the vehicle, in particular a battery powering a chain of electric traction, characterized in that it comprises an access hatch (8) to the electrical outlet, the access hatch (8) being movable between opening and closing positions, and in that the opening (4) comprises said access hatch (8). Figure for abstract: 2
Description
L’invention est du domaine des véhicules de type hybride ou électrique. Elle concerne un Agencement comportant une caisse de véhicule, un ouvrant, une prise électrique, un dispositif d’éclairage ainsi qu’une trappe d’accès à la prise électrique. L’invention concerne aussi un véhicule ayant un tel agencement.The invention relates to the field of hybrid or electric type vehicles. It concerns a Arrangement comprising a vehicle body, an opening, an electrical outlet, a lighting device as well as an access hatch to the electrical outlet. The invention also relates to a vehicle having such an arrangement.
Les véhicules hybrides ou électriques sont traditionnellement équipés d’une prise électrique reliée à une batterie alimentant une chaine de traction électrique. La prise électrique a principalement pour vocation la recharge de la batterie, et se trouve positionnée en partie avant du véhicule, par exemple au niveau de la calandre avant, du pare-chocs avant ou d’une aile avant droite ou gauche. Elle peut aussi se trouver en partie arrière, par exemple au niveau du pare-chocs arrière ou d’une aile arrière droite ou gauche. La localisation de la prise avec sa trappe d’accès est fortement dépendante de l’espace disponible sur caisse pour accueillir et fixer le support de prise. La prise électrique présente une géométrie contenue, ce qui est moins le cas de la trappe d’accès qui est généralement de dimension supérieure à celle de la prise car elle doit également recouvrir l’intégralité d’un support de prise qui comprend notamment un dispositif d’articulation robuste et verrouillable de la trappe d’accès ainsi qu’un dispositif de verrouillage de la connexion électrique entre la prise et un embout de câble de chargement.Hybrid or electric vehicles are traditionally equipped with an electrical outlet connected to a battery powering an electric traction chain. The main purpose of the electrical outlet is to recharge the battery, and is positioned in the front part of the vehicle, for example at the front grille, the front bumper or a right or left front wing. It can also be located at the rear, for example at the rear bumper or a right or left rear wing. The location of the socket with its access hatch is strongly dependent on the space available on the body to accommodate and fix the socket support. The electrical socket has a contained geometry, which is less the case of the access hatch which is generally larger than that of the socket because it must also cover the entirety of a socket support which notably includes a device robust and lockable hinge of the access hatch as well as a device for locking the electrical connection between the socket and a charging cable end.
Il est connu de positionner la prise électrique destinée à la recharge du véhicule à une hauteur prédéterminée par rapport au sol, de préférence une hauteur supérieure à 1 mètre, pour donner à l’utilisateur l’ergonomie requise pour un branchement le moins contraignant possible. Toutefois, il a été constaté que nombreuses solutions de rangement du câble de rechargement requièrent l’ouverture de la malle arrière, alors même que la localisation de la prise électrique sur caisse est positionnée latéralement au véhicule. L’utilisateur doit ainsi se déplacer d’un côté latéral du véhicule à la partie arrière avec le câble de chargement. Il a donc été envisagé de déplacer le positionnement de la prise en partie arrière de la caisse du véhicule. Un tel positionnement de la prise à l’arrière du véhicule présente aussi un avantage sécuritaire, car l’accès à la prise de rechargement se fait sans entraver la chaussée ou le trottoir.It is known to position the electrical outlet intended for recharging the vehicle at a predetermined height relative to the ground, preferably a height greater than 1 meter, to give the user the ergonomics required for the least restrictive connection possible. However, it has been noted that many storage solutions for the charging cable require opening the rear trunk, even though the location of the electrical outlet on the body is positioned sideways to the vehicle. The user must therefore move from one side of the vehicle to the rear with the charging cable. It was therefore considered to move the positioning of the socket to the rear part of the vehicle body. Such positioning of the socket at the rear of the vehicle also presents a safety advantage, because access to the charging socket is done without obstructing the road or sidewalk.
Cela a toutefois fait apparaitre de nombreuses contraintes d’intégration. La partie arrière de la caisse du véhicule comprend en effet une ouverture arrière d’accès au coffre à bagages, dont la géométrie serait fortement impactée par la présence d’un imposant support de trappe. Le déplacement des prises électriques traditionnelles aurait pour incidence principale de réduire la dimension en latéral de l’ouverture arrière, dégradant par là-même l’accessibilité au coffre à bagages ainsi que la resserrée arrière de la voiture nécessaire à l’aérodynamisme.However, this revealed numerous integration constraints. The rear part of the vehicle body in fact includes a rear opening for access to the luggage compartment, the geometry of which would be strongly impacted by the presence of an imposing hatch support. The main impact of moving the traditional electrical outlets would be to reduce the lateral dimension of the rear opening, thereby degrading accessibility to the luggage compartment as well as the tightness at the rear of the car necessary for aerodynamics.
L’invention vise à apporter une solution à cet inconvénient en proposant un agencement qui permette de garder une dimension accrue de l’ouverture arrière de caisse avec un placement de la prise de charge sur la face arrière du véhicule.The invention aims to provide a solution to this drawback by proposing an arrangement which makes it possible to maintain an increased dimension of the rear body opening with placement of the charging socket on the rear face of the vehicle.
L’invention a trait à un agencement comprenant une caisse de véhicule, un ouvrant, une prise électrique et un dispositif d’éclairage, l’ouvrant étant notamment un hayon ou un tiroir, le dispositif d’éclairage étant monté solidaire de la caisse et positionné de manière adjacente à l’ouvrant, le dispositif d’éclairage étant notamment disposé en bordure d’une ouverture destinée à être fermée par l’ouvrant, notamment une ouverture arrière de la caisse, la prise électrique étant reliée à une batterie du véhicule, notamment d’une batterie alimentant une chaine de traction électrique. L’agencement est remarquable en ce qu’il comprend une trappe d’accès à la prise électrique, la trappe d’accès étant mobile sur l’ouvrant entre des positions ouverte et fermée, et en ce que l’ouvrant comprend ladite trappe d’accès.The invention relates to an arrangement comprising a vehicle body, an opening, an electrical outlet and a lighting device, the opening being in particular a tailgate or a drawer, the lighting device being mounted integral with the body and positioned adjacent to the opening, the lighting device being arranged in particular at the edge of an opening intended to be closed by the opening, in particular a rear opening of the body, the electrical outlet being connected to a battery of the vehicle , in particular a battery powering an electric traction chain. The arrangement is remarkable in that it includes an access hatch to the electrical outlet, the access hatch being movable on the opening between open and closed positions, and in that the opening comprises said hatch. 'access.
Cela permet avantageusement de déporter une partie des éléments constitutif de la trappe d’accès, notamment le dispositif d’articulation sur l’ouvrant. D’autres éléments permettant le fonctionnement de la trappe d’accès peuvent également être déplacés sur l’ouvrant ce qui tend à réduire la taille du support de prise électrique, pour en faciliter son intégration sur la caisse du véhicule.This advantageously makes it possible to offset part of the elements constituting the access hatch, in particular the articulation device on the opening. Other elements allowing the operation of the access hatch can also be moved to the opening, which tends to reduce the size of the electrical outlet support, to facilitate its integration into the body of the vehicle.
L’agencement peut comprendre les caractéristiques suivantes, prises séparément ou en combinaison entre elles :
- le hayon ou le tiroir comprend au moins une charnière sur laquelle est fixée la trappe d’accès ;
- le hayon comprend le tiroir ainsi qu’un dispositif d’articulation, notamment un dispositif de rotation autour d’un axe transversal ;
- le dispositif d’éclairage comprend la prise électrique ;
- le dispositif d’éclairage comprend un corps fixé à la caisse, le corps formant support de fixation de la prise électrique ;
- la trappe d’accès est montée à rotation autour d’un axe sensiblement vertical à la caisse lorsque l’ouvrant est dans une position de fermeture, notamment de l’ouverture arrière ;
- l’ouvrant est un hayon monté de manière articulée autour d’un axe sensiblement transversal, notamment à rotation en sa partie supérieure autour de la caisse, ou un tiroir monté de manière articulée autour d’un axe sensiblement transversal, notamment à rotation en sa partie inférieure autour du hayon ;
- la prise électrique est rendue accessible lorsque l’ouvrant est en position d’ouverture;
- la prise électrique est rendue accessible lorsque le tiroir de rangement est en position ouverte ;
- l’ouvrant comprend un moyen de verrouillage de la trappe d’accès en position fermée et en position ouverte de telle sorte que le déplacement de l’ouvrant est réalisé avec la trappe d’accès en position ouverte ou fermée.The arrangement may include the following features, taken separately or in combination with each other:
- the tailgate or the drawer includes at least one hinge on which the access hatch is fixed;
- the tailgate comprises the drawer as well as an articulation device, in particular a rotation device around a transverse axis;
- the lighting device includes the electrical outlet;
- the lighting device comprises a body fixed to the body, the body forming a support for fixing the electrical outlet;
- the access hatch is mounted to rotate around an axis substantially vertical to the body when the opening is in a closed position, in particular the rear opening;
- the opening is a tailgate mounted in an articulated manner around a substantially transverse axis, in particular rotating in its upper part around the body, or a drawer mounted in an articulated manner around a substantially transverse axis, in particular rotating in its lower part around the tailgate;
- the electrical outlet is made accessible when the opening is in the open position;
- the electrical outlet is made accessible when the storage drawer is in the open position;
- the opening comprises a means for locking the access hatch in the closed position and in the open position such that the movement of the opening is carried out with the access hatch in the open or closed position.
L’invention concerne un véhicule, notamment du type d’une automobile à propulsion électrique ou hybride, comprenant un agencement ayant les caractéristiques susmentionnées.The invention relates to a vehicle, in particular of the type of an automobile with electric or hybrid propulsion, comprising an arrangement having the aforementioned characteristics.
Les dessins annexés représentent, à titre d’exemple, un mode de réalisation d’un encadrement de porte selon l’invention.
La
La
La
La
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There
There
There
There
There
On se référera à un repère orthonormé direct XYZ, dans lequel l’axe X désigne la direction longitudinale arrière-avant du véhicule, orienté vers l’avant, l’axe Y désigne la direction transversale du véhicule et est orienté de la gauche vers la droite du véhicule, la gauche et la droite étant définies selon le point de vue d’un conducteur du véhicule, l’axe Z désigne la direction verticale, et est orienté du bas vers le haut, le véhicule reposant sur un sol horizontal.
Les termes « supérieur » et « inférieur » sont définis en référence à l’axe Z. Les termes « avant » et « arrière » sont définis en référence à l’axe X.We will refer to a direct orthonormal reference XYZ, in which the X axis designates the rear-front longitudinal direction of the vehicle, oriented towards the front, the Y axis designates the transverse direction of the vehicle and is oriented from the left towards the right of the vehicle, the left and the right being defined according to the point of view of a driver of the vehicle, the Z axis designates the vertical direction, and is oriented from bottom to top, the vehicle resting on horizontal ground.
The terms “top” and “bottom” are defined with reference to the Z axis. The terms “front” and “backward” are defined with reference to the X axis.
L’invention propose un agencement 1 qui est visible sur la
Le véhicule 3 comprend un groupe motopropulseur qui est de type hybride ou électrique. Le véhicule comprend au moins un réseau électrique de puissance, dit « réseau haute tension ». Le véhicule comprend au moins un réseau électrique de bord, dit « réseau basse tension », s’agissant d’un tension de 12 V.
La caisse 2 s’entend comme l’élément structurant du véhicule comportant notamment les côtés de caisse, le soubassement avec un plancher, le pavillon de toit.
La prise électrique 5 est fixée sur la caisse 2, au niveau de la face arrière du véhicule. La prise électrique 5 est disposée de manière adjacente à l’ouverture 7.The invention proposes an arrangement 1 which is visible on the
The vehicle 3 includes a powertrain which is of hybrid or electric type. The vehicle includes at least one electrical power network, called a “high voltage network”. The vehicle includes at least one on-board electrical network, called a “low voltage network”, with a voltage of 12 V.
Body 2 is understood as the structural element of the vehicle comprising in particular the body sides, the base with a floor, the roof roof.
The electrical outlet 5 is fixed on the body 2, at the rear of the vehicle. The electrical outlet 5 is arranged adjacent to the opening 7.
Le dispositif d’éclairage 6 est fixé sur la caisse 2, au niveau de la face arrière du véhicule. Le dispositif d’éclairage 6 est disposée de manière adjacente à l’ouverture 7. Le dispositif d’éclairage 6 comprend une zone de diffusion d’au moins un faisceau lumineux qui s’étend selon un profil sensiblement en C pour le côté gauche du véhicule, ou en C inversé pour le côté droit du véhicule, comme cela est visible sur le
La prise électrique 5 est disposée à l’intérieur du dispositif d’éclairage 6.
Selon un mode de réalisation, un support de prise électrique 5 est fixé à la caisse 2. Le dispositif d’éclairage 6 est également fixé à la caisse 2.
Le dispositif d’éclairage 6 peut comprend la prise électrique 5 en ce sens que le support de prise électrique est compris dans le dispositif d’éclairage 6 en tant que pièce commune aux éléments du dispositif lumineux. Le dispositif d’éclairage 6 et la prise électrique 5 forment ainsi un module électrique relié au réseau électrique de bord pour l’éclairage et au réseau électrique haute tension pour la recharge de la batterie.The electrical outlet 5 is arranged inside the lighting device 6.
According to one embodiment, an electrical outlet support 5 is fixed to the box 2. The lighting device 6 is also fixed to the box 2.
The lighting device 6 may include the electrical outlet 5 in the sense that the electrical outlet support is included in the lighting device 6 as a part common to the elements of the lighting device. The lighting device 6 and the electrical outlet 5 thus form an electrical module connected to the on-board electrical network for lighting and to the high voltage electrical network for recharging the battery.
La prise électrique 5 fixée à la caisse 2 via le support de prise est recouverte par une trappe d’accès 8. Contrairement à la prise électrique 5, la trappe d’accès 8 est assemblée à l’ouvrant 4 de manière à rendre apte son basculement entre des positions fermée et ouverte. Le dispositif d’articulation de la trappe d’accès 8 est ainsi porté par l’ouvrant 4.The electrical socket 5 fixed to the body 2 via the socket support is covered by an access hatch 8. Unlike the electrical socket 5, the access hatch 8 is assembled to the opening 4 so as to make it suitable for switching between closed and open positions. The articulation device of the access hatch 8 is thus carried by the opening 4.
L’ouvrant 4 est disposé à l’arrière du véhicule de sorte qu’en position de fermeture, il obture l’ouverture arrière 7 de caisse. L’ouverture arrière 7 de caisse forme un anneau arrière conférant un rigidité améliorée de la caisse. L’ouverture arrière 7 est délimitée par une portion latérale qui jouxte un dispositif d’éclairage 6.
L’ouvrant 4 peut être un hayon 41 qui comprend une partie supérieure pourvue d’une ouverture fermée par une lunette arrière 44. Le hayon 41 comprend une partie inférieure pourvue du dispositif d’articulation de la trappe d’accès 8. La partie inférieure peut également comprendre une partie du dispositif d’éclairage 6 qui s’étend transversalement au prolongement du dispositif d’éclairage 6 fixé sur la caisse 2.
L’ouvrant 4 de type hayon 41 est monté à rotation sur la caisse par des charnières d’articulation d’axe Y non représentées. De telles charnières sont positionnées en partie sommitale du hayon 41 en position fermée, de telle sorte que cette dernière se trouve au prolongement du pavillon de toit du véhicule 3. L’accès au compartiment à bagages et/ou à l’habitacle peut s’effectuer par un basculement du hayon 41 du bas vers le haut. La fermeture de l’ouverture arrière s’effectue par un basculement du hayon 41 du haut vers le bas.The opening 4 is arranged at the rear of the vehicle so that in the closed position, it closes the rear body opening 7. The rear opening 7 of the body forms a rear ring giving improved rigidity to the body. The rear opening 7 is delimited by a side portion which adjoins a lighting device 6.
The opening 4 can be a tailgate 41 which comprises an upper part provided with an opening closed by a rear window 44. The tailgate 41 comprises a lower part provided with the articulation device for the access hatch 8. The lower part may also include a part of the lighting device 6 which extends transversely to the extension of the lighting device 6 fixed on the body 2.
The tailgate type opening 4 41 is rotatably mounted on the body by Y axis articulation hinges not shown. Such hinges are positioned in the upper part of the tailgate 41 in the closed position, such that the latter is located at the extension of the roof of the vehicle 3. Access to the luggage compartment and/or to the passenger compartment can be carried out by tilting the tailgate 41 from bottom to top. The rear opening is closed by tilting the tailgate 41 from top to bottom.
Selon une variante de réalisation non représentée, l’ouvrant 4 est un couvercle d’accès à uniquement un coffre à bagages, dépourvu de lunette arrière. Un tel couvercle peut comprendre une portion verticale sur laquelle est disposée la trappe d’accès 8.According to an alternative embodiment not shown, the opening 4 is an access cover to only a luggage compartment, without a rear window. Such a cover may include a vertical portion on which the access hatch 8 is placed.
Selon une autre variante de réalisation, qui est représentée en trait mixte sur la
Quelle que soit la typologie de l’ouvrant 4 susmentionné, il comprend la trappe d’accès 8.Whatever the typology of the aforementioned opening 4, it includes the access hatch 8.
La
La
La
Selon une variante de réalisation, le dispositif lumineux 6 comprend un seul guide de diffusion de faisceaux lumineux.According to an alternative embodiment, the light device 6 comprises a single guide for diffusing light beams.
En trait mixte est représenté sur la
Le dispositif lumineux 6 fixé à la caisse 2 peut être prolongé par une aille 22 en partie supérieure et par un pare-chocs 21 en partie inférieure.
Un moyen d’étanchéité 12 entoure la prise électrique 5, tout en étant fixé sur le support de prise électrique 5. Le corps du dispositif lumineux peut comprendre le support de prise électrique 5.In dashed line is shown on the
The light device 6 fixed to the body 2 can be extended by a wing 22 in the upper part and by a bumper 21 in the lower part.
A sealing means 12 surrounds the electrical socket 5, while being fixed on the electrical socket support 5. The body of the light device may comprise the electrical socket support 5.
Du fait des tolérances d’assemblage de l’ouvrant 4 sur la caisse 2, la trappe d’accès 8 est apte à venir précisément en appui contre le moyen d’étanchéité 12 afin de parfaire l’étanchéité de la prise électrique 5.Due to the assembly tolerances of the opening 4 on the body 2, the access hatch 8 is able to come precisely against the sealing means 12 in order to perfect the sealing of the electrical socket 5.
Le dispositif d’articulation 43 porté par l’ouvrant 4 comprend un moyen de verrouillage qui bloque la trappe d’accès dans une position ouverte ou fermée. Ce moyen de verrouillage peut être relié à une unité de contrôle qui prend en considération la présence d’une connexion électrique entre l’embout de câble de recharge et la prise électrique 5.The articulation device 43 carried by the opening 4 comprises a locking means which blocks the access hatch in an open or closed position. This locking means can be connected to a control unit which takes into consideration the presence of an electrical connection between the charging cable tip and the electrical socket 5.
Le support de prise électrique 5 peut comprend un dispositif de verrouillage du connecteur de câble de recharge en connexion électrique avec la prise électrique. L’unité de contrôle peut prendre en considération l’état verrouillé ou déverrouillé du dispositif de verrouillage du connecteur de câble de recharge, pour verrouiller ou déverrouiller le dispositif de verrouillage de la trappe d’accès 8 en position ouverte ou fermée de telle sorte qu’en situation de charge de la batterie, la trappe d’accès 8 est verrouillée en position ouverte. La manipulation de l’ouvrant 4 peut s’opérer de manière sure car la trappe d’accès 8 ne viendra pas en contact contre le connecteur du câble de charge alors positionnée dans la prise électrique 5.The electrical outlet support 5 may include a device for locking the charging cable connector into electrical connection with the electrical outlet. The control unit can take into consideration the locked or unlocked state of the locking device of the charging cable connector, to lock or unlock the locking device of the access door 8 in the open or closed position such that When the battery is charging, the access hatch 8 is locked in the open position. Manipulation of the opening 4 can be carried out safely because the access hatch 8 will not come into contact with the connector of the charging cable then positioned in the electrical socket 5.
Le fait de déporté ainsi les moyens d’articulation et ou de verrouillage de la trappe d’accès 8 sur l’ouvrant 4, c’est-à-dire hors du support de prise électrique 5 fixée sur caisse 2, il devient possible d’intégrer cette dernière plus facilement sur la partie arrière de la caisse 2 du véhicule, tout du moins une telle intégration ne pénalise pas la géométrie de l’ouverture arrière 7 dont les bords latéraux sont espacés au maximum pour améliorer l’accessibilité au coffre.The fact of thus deporting the means of articulation and/or locking of the access hatch 8 on the opening 4, that is to say outside the electrical socket support 5 fixed on body 2, it becomes possible to integrate the latter more easily on the rear part of the body 2 of the vehicle, at least such integration does not penalize the geometry of the rear opening 7 whose side edges are spaced as far apart as possible to improve accessibility to the trunk.
La facilité d’intégration peut aller jusqu’à la localisation de la prise électrique 5 à proximité immédiate du dispositif d’éclairage 6, voire même à l’intégration de la prise électrique directement dans le dispositif d’éclairage. L’intégration peut ainsi être poussée à son extrême à savoir que le dispositif d’éclairage 6 comprend la prise électrique, en ce sens que le support de prise électrique 5 est réalisé dans le corps du dispositif d’éclairage 6.The ease of integration can go as far as locating the electrical outlet 5 in the immediate vicinity of the lighting device 6, or even integrating the electrical outlet directly into the lighting device. The integration can thus be pushed to its extreme, namely that the lighting device 6 includes the electrical socket, in the sense that the electrical socket support 5 is made in the body of the lighting device 6.
Le dispositif d’éclairage 6 peut être un optique arrière de véhicule hybride ou électrique. Ainsi le dispositif d’éclairage 6 est relié au réseau électrique de bord dit à « basse tension » du véhicule pour les fonctions d’éclairage, et au réseau électrique de « haute tension » du véhicule pour la recharge de la batterie par la connexion à une borne de charge via le câble de charge dont le connecteur est emboité dans la prise électrique 5 du véhicule.
The lighting device 6 can be a rear light of a hybrid or electric vehicle. Thus the lighting device 6 is connected to the so-called “low voltage” on-board electrical network of the vehicle for the lighting functions, and to the “high voltage” electrical network of the vehicle for recharging the battery by connecting to a charging terminal via the charging cable whose connector is fitted into the electrical socket 5 of the vehicle.
Claims (10)
Vehicle (3), in particular of the type of an automobile with electric or hybrid propulsion, comprising an arrangement (1) according to any one of the preceding claims.
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