FR3136739A1 - VEHICLE ATTACHMENT DEVICE - Google Patents
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Abstract
DISPOSITIF D’ATTACHE POUR VEHICULE Dispositif d’attache pour véhicule, comprenant :- un boîtier (1),- deux crochets (6, 7) montés rotatifs sur ledit boîtier (1) entre une position d’attente dans laquelle ils sont écartés l’un de l’autre et une position de fixation dans laquelle ils sont rapprochés l’un de l’autre,- des moyens d’actionnement (8) des crochets (6, 7), conformés pour faire pivoter lesdits crochets (6, 7) de leurs positions d’attente jusqu’à leurs positions de fixation lorsqu’un premier élément extérieur (3) est engagé entre les crochets (6, 7), - des moyens de verrouillage, déverrouillables par l’utilisateur, et conformés pour verrouiller en positions de fixation lesdits crochets (6, 7) lorsque ceux-ci sont dans leurs positions de fixation. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1ATTACHMENT DEVICE FOR VEHICLE Attachment device for vehicle, comprising: - a housing (1), - two hooks (6, 7) rotatably mounted on said housing (1) between a waiting position in which they are spaced apart 'from each other and a fixing position in which they are brought closer to each other, - actuation means (8) of the hooks (6, 7), shaped to rotate said hooks (6, 7) from their waiting positions to their fixing positions when a first external element (3) is engaged between the hooks (6, 7), - locking means, unlockable by the user, and shaped to lock said hooks (6, 7) in fixing positions when they are in their fixing positions. Figure to be published with the abstract: Fig. 1
Description
La présente invention concerne le domaine des dispositifs d’attache pour véhicules, en particulier pour des véhicules légers tels que des vélos, des trottinettes, des tricycles, permettant de relier de manière sécuritaire un véhicule à un élément extérieur fixe tel qu’une barrière, un poteau ou autre élément de mobilier urbain.The present invention relates to the field of attachment devices for vehicles, in particular for light vehicles such as bicycles, scooters, tricycles, making it possible to securely connect a vehicle to a fixed external element such as a barrier, a pole or other element of street furniture.
Les dispositifs d’attache les plus couramment utilisés comprennent une chaîne ou un câble en acier, formant une boucle que l’on passe à la fois dans une partie du véhicule et dans un élément extérieur fixe, et que l’on ferme par un cadenas, une serrure ou autre moyen de liaison à ouverture sécurisée par clé ou code.The most commonly used attachment devices include a steel chain or cable, forming a loop which is passed both through a part of the vehicle and through a fixed external element, and which is closed with a padlock , a lock or other means of connection with secure opening by key or code.
Un premier inconvénient de ces dispositifs d’attache connus est que l’utilisateur, pour attacher son véhicule, doit à la fois maintenir son véhicule si celui-ci ne possède que deux roues et est dépourvu de dispositif auxiliaire de maintien vertical, et manœuvrer le dispositif d’attache pour le faire passer à la fois dans une partie du véhicule et dans un élément extérieur fixe pour ensuite fermer la boucle. Ces opérations peuvent être relativement longues, fastidieuses, voire compliquées dans certaines situations.A first disadvantage of these known attachment devices is that the user, to attach his vehicle, must both hold his vehicle if it only has two wheels and does not have an auxiliary vertical holding device, and maneuver the attachment device to pass it both in a part of the vehicle and in a fixed external element to then close the loop. These operations can be relatively long, tedious, or even complicated in certain situations.
Un deuxième inconvénient de ces dispositifs d’attache connus est qu’ils ne permettent pas en toutes circonstances un maintien correct vertical du véhicule, si celui-ci ne possède que deux roues et est dépourvu de dispositif auxiliaire de maintien vertical.A second disadvantage of these known attachment devices is that they do not allow correct vertical maintenance of the vehicle in all circumstances, if the vehicle only has two wheels and does not have an auxiliary vertical maintenance device.
Un problème proposé par la présente invention est, selon un premier aspect, de concevoir un dispositif d’attache qui soit plus facile à manœuvrer pour réaliser la liaison entre le véhicule et un élément extérieur fixe, en évitant d’avoir à la fois à tenir le véhicule et à placer le dispositif d’attache.A problem proposed by the present invention is, according to a first aspect, to design an attachment device which is easier to maneuver to create the connection between the vehicle and a fixed external element, avoiding having to both hold the vehicle and positioning the securing device.
Selon un second aspect, l'invention vise à concevoir un tel dispositif d’attache qui soit particulièrement robuste et fiable, ne nécessitant aucune connexion électrique et aucune source d’énergie embarquée.According to a second aspect, the invention aims to design such an attachment device which is particularly robust and reliable, requiring no electrical connection and no on-board energy source.
Selon un autre aspect, l’invention vise à concevoir un tel dispositif d’attache présentant les avantages ci-dessus tout en conservant un faible encombrement.According to another aspect, the invention aims to design such an attachment device having the above advantages while maintaining a small footprint.
Pour atteindre ces objets ainsi que d'autres, l'invention propose un dispositif d’attache pour véhicule, comprenant un boîtier et des premiers moyens de fixation dudit boîtier aptes à fixer ledit boîtier à un premier élément extérieur, dans lequel les premiers moyens de fixation dudit boîtier comprennent :
- deux crochets montés rotatifs sur ledit boîtier entre une position d’attente dans laquelle ils sont écartés l’un de l’autre et une position de fixation dans laquelle ils sont rapprochés l’un de l’autre,
- des moyens d’actionnement des crochets, conformés pour faire pivoter lesdits crochets de leurs positions d’attente jusqu’à leurs positions de fixation lorsque ledit premier élément extérieur est engagé entre les crochets,
- des moyens de verrouillage, déverrouillables par l’utilisateur, et conformés pour verrouiller en positions de fixation lesdits crochets lorsque ceux-ci sont dans leurs positions de fixation.To achieve these objects as well as others, the invention proposes a fastening device for a vehicle, comprising a housing and first means for fixing said housing capable of fixing said housing to a first external element, in which the first means of fixing said box include:
- two hooks rotatably mounted on said housing between a waiting position in which they are spaced apart from each other and a fixing position in which they are brought closer to each other,
- means for actuating the hooks, shaped to pivot said hooks from their waiting positions to their fixing positions when said first external element is engaged between the hooks,
- locking means, unlockable by the user, and shaped to lock said hooks in fixing positions when they are in their fixing positions.
Un tel dispositif assure une grande facilité d’attache, cette attache pouvant être réalisée par engagement des crochets de part et d’autre du premier élément extérieur, les moyens d’actionnement assurant la fermeture automatique d’une boucle formée par les crochets autour du premier élément extérieur. De ce fait le véhicule peut être sécurisé en un temps relativement court.Such a device ensures great ease of attachment, this attachment being able to be made by engaging the hooks on either side of the first external element, the actuation means ensuring the automatic closure of a loop formed by the hooks around the first external element. As a result, the vehicle can be secured in a relatively short time.
Selon un mode de réalisation avantageux, le dispositif d’attache comprend :
- un poussoir, ayant une extrémité d’appui dépassant du boîtier entre les crochets, et mobile en translation vers et à l’écart du boîtier selon une direction de translation entre une position d’attente dans laquelle ladite extrémité d’appui est écartée du boîtier et une position de fixation dans laquelle elle est rapprochée du boîtier entre les crochets,
- une transmission mécanique, logée dans ledit boîtier, et engagée entre ledit poussoir et lesdits crochets pour faire pivoter lesdits crochets de leurs positions d’attente jusqu’à leurs positions de fixation lorsque ledit poussoir est sollicité en translation de sa position d’attente jusqu’à sa position de fixation,
- des moyens de rappel pour rappeler lesdits crochets et ledit poussoir vers leurs positions d’attente.According to an advantageous embodiment, the attachment device comprises:
- a pusher, having a support end projecting from the housing between the hooks, and movable in translation towards and away from the housing in a direction of translation between a waiting position in which said support end is moved away from the housing and a fixing position in which it is brought closer to the housing between the hooks,
- a mechanical transmission, housed in said housing, and engaged between said pusher and said hooks to rotate said hooks from their waiting positions to their fixing positions when said pusher is requested to translate from its waiting position until 'to its fixing position,
- return means for returning said hooks and said pusher to their waiting positions.
On réalise ainsi des moyens d’actionnement des crochets qui sont particulièrement fiables, par des moyens mécaniques ne nécessitant aucune connexion électrique ni aucune source d’énergie électrique embarquée.We thus produce means of actuating the hooks which are particularly reliable, by mechanical means requiring no electrical connection or any on-board electrical energy source.
Toutefois, selon un autre mode de réalisation, on peut prévoir un poussoir fixe muni d’un capteur de contrainte sensible à un appui contre le premier élément extérieur et pilotant des moyens d’actionnement motorisés des crochets. Il faut alors disposer d’une source d’énergie électrique.However, according to another embodiment, it is possible to provide a fixed pusher provided with a stress sensor sensitive to pressing against the first external element and controlling motorized actuation means of the hooks. It is then necessary to have a source of electrical energy.
De préférence, lesdits crochets comprennent chacun un arbre de rotation respectif, ayant un axe longitudinal parallèle à ladite direction de translation, ayant un tronçon extérieur à excroissance radiale lui conférant un profil longitudinal en L, et ayant un tronçon intérieur monté rotatif et bloqué en translation selon ledit axe longitudinal dans ledit boîtier.Preferably, said hooks each comprise a respective rotation shaft, having a longitudinal axis parallel to said direction of translation, having an outer section with a radial protrusion giving it a longitudinal L-shaped profile, and having an inner section mounted to rotate and locked in translation along said longitudinal axis in said housing.
Une telle conformation des crochets est particulièrement avantageuse, par le fait qu’elle présente un encombrement réduit, l’encombrement transversal en position d’attente n’étant pas supérieur à l’encombrement en position de fixation.Such a conformation of the hooks is particularly advantageous, due to the fact that it has reduced bulk, the transverse bulk in the waiting position not being greater than the bulk in the fixing position.
Dans le cas d’une telle conformation des crochets, on peut avantageusement prévoir que :
- la transmission mécanique comprend un arbre de transmission transversal, perpendiculaire à ladite direction de translation, monté rotatif dans ledit boîtier, et couplé en rotation avec les deux arbres de rotation des crochets,
- le poussoir comprend un tronçon intérieur, s’étendant selon la direction de translation, sollicité par un moyen de rappel élastique vers la position d’attente, et ayant une crémaillère engrenant avec un pignon solidaire de l’arbre de transmission transversal.In the case of such a conformation of the hooks, it can advantageously be provided that:
- the mechanical transmission comprises a transverse transmission shaft, perpendicular to said direction of translation, rotatably mounted in said housing, and coupled in rotation with the two rotation shafts of the hooks,
- the pusher comprises an interior section, extending in the direction of translation, biased by an elastic return means towards the waiting position, and having a rack meshing with a pinion secured to the transverse transmission shaft.
La transmission ainsi définie est particulièrement simple et fiable.The transmission thus defined is particularly simple and reliable.
Selon un mode de réalisation avantageux, adapté à une transmission mécanique à arbre transversal telle que définie ci-dessus, les moyens de verrouillage comprennent :
- un loquet sollicité par un ressort vers une position de verrouillage dans laquelle le loquet s’engage dans un logement du tronçon intérieur du poussoir lorsque celui-ci est en position de fixation, assurant ainsi le verrouillage simultané du poussoir et des crochets dans leurs positions de fixation,
- une came actionnable par l’utilisateur et agencée pour solliciter sélectivement le loquet à l’écart du logement du tronçon intérieur du poussoir et pour assurer ainsi le déverrouillage simultané du poussoir et des crochets.According to an advantageous embodiment, adapted to a mechanical transmission with a transverse shaft as defined above, the locking means comprise:
- a latch biased by a spring towards a locking position in which the latch engages in a housing in the interior section of the pusher when the latter is in the fixing position, thus ensuring the simultaneous locking of the pusher and the hooks in their positions of fixation,
- a cam actuable by the user and arranged to selectively urge the latch away from the housing of the interior section of the pusher and to thus ensure the simultaneous unlocking of the pusher and the hooks.
Le dispositif d’attache selon l’invention peut avantageusement comprendre en outre des seconds moyens de fixation dudit boîtier, aptes à fixer ledit boîtier à un second élément extérieur.The attachment device according to the invention can advantageously further comprise second means for fixing said housing, capable of fixing said housing to a second external element.
De préférence les seconds moyens de fixation dudit boîtier peuvent comprendre un bras de liaison, ayant une première extrémité solidaire dudit boîtier, ayant une seconde extrémité munie d’une attache apte à enserrer le second élément extérieur, et conformé pour réaliser une liaison rigide entre ledit boîtier et ladite seconde extrémité du bras de liaison.Preferably the second means for fixing said housing may comprise a connecting arm, having a first end secured to said housing, having a second end provided with a fastener capable of gripping the second external element, and shaped to produce a rigid connection between said housing and said second end of the connecting arm.
Le dispositif d’attache peut alors remplir la fonction de maintien vertical d’un véhicule léger tel qu’un vélo ou une trottinette, réduisant ainsi l’encombrement occupé par le véhicule sur la chaussée, sur le trottoir, ou sur le parking.The attachment device can then fulfill the function of vertically maintaining a light vehicle such as a bicycle or a scooter, thus reducing the space taken up by the vehicle on the road, on the sidewalk, or in the parking lot.
Le bras de liaison est conformé de préférence pour réaliser une liaison rigide à profil longitudinal réglable. Le caractère réglable du profil longitudinal permet à l’utilisateur d’adapter le bras de liaison à diverses configurations de mobilier urbain et/ou de véhicules, par exemple à des hauteurs relatives différentes, à des écartements plus ou moins importants.The connecting arm is preferably shaped to produce a rigid connection with an adjustable longitudinal profile. The adjustable nature of the longitudinal profile allows the user to adapt the link arm to various configurations of street furniture and/or vehicles, for example at different relative heights, at more or less significant spacings.
En pratique, le bras de liaison peut comprendre :
- un premier tronçon longitudinal solidaire dudit boîtier et comportant une première liaison rotative axiale munie de premiers moyens de blocage sélectif en rotation,
- un second tronçon longitudinal solidaire de ladite attache et comportant une seconde liaison rotative axiale munie de seconds moyens de blocage sélectif en rotation,
- un tronçon intermédiaire, reliant les premier et second tronçons longitudinaux en les déportant latéralement l’un par rapport à l’autre.In practice, the link arm may include:
- a first longitudinal section secured to said housing and comprising a first axial rotary connection provided with first means for selectively blocking rotation,
- a second longitudinal section secured to said clip and comprising a second axial rotary connection provided with second means for selectively blocking rotation,
- an intermediate section, connecting the first and second longitudinal sections by offsetting them laterally relative to each other.
Les premiers moyens de blocage sélectif en rotation et/ou les seconds moyens de blocage sélectif en rotation peuvent comprendre une roue dentée dans laquelle s’engage un organe de manœuvre actionnable par l’utilisateur et sollicité par un ressort de rappel en position engagée.The first means for selectively blocking rotation and/or the second means for selectively blocking rotation may comprise a toothed wheel in which an operating member actuated by the user and biased by a return spring engages in the engaged position.
L’attache prévue à la seconde extrémité du bras de liaison peut comprendre deux mâchoires conformées pour enserrer une partie du second élément extérieur.The attachment provided at the second end of the connecting arm may comprise two jaws shaped to grip a part of the second external element.
Selon une première application, la présente invention prévoit un véhicule, comprenant lui-même un dispositif d’attache embarqué tel que défini ci-dessus. L’utilisateur peut alors attacher son véhicule à un premier élément extérieur par simple poussée de son véhicule en engageant les crochets de part et d’autre dudit premier élément extérieur. Le véhicule peut notamment être un véhicule léger tel qu’un vélo, une trottinette ou un tricycle.According to a first application, the present invention provides a vehicle, itself comprising an on-board attachment device as defined above. The user can then attach their vehicle to a first external element by simply pushing their vehicle by engaging the hooks on either side of said first external element. The vehicle may in particular be a light vehicle such as a bicycle, a scooter or a tricycle.
Selon une seconde application, la présente invention prévoit un mobilier urbain comprenant lui-même un dispositif d’attache tel que défini ci-dessus, l’utilisateur pouvant également attacher son véhicule par simple poussée du véhicule vers le dispositif d’attache en engageant une partie du véhicule entre les crochets du dispositif d’attache.According to a second application, the present invention provides urban furniture itself comprising an attachment device as defined above, the user also being able to attach his vehicle by simply pushing the vehicle towards the attachment device by engaging a part of the vehicle between the hooks of the fastening device.
D'autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description suivante de modes de réalisation particuliers, faite en relation avec les figures jointes, parmi lesquelles :Other objects, characteristics and advantages of the present invention will emerge from the following description of particular embodiments, made in relation to the attached figures, among which:
Lorsque des références numériques identiques sont utilisées dans plusieurs modes de réalisation de l'invention, ces références numériques désignent des éléments identiques ou similaires dans chacun des modes de réalisation.When identical reference numerals are used in several embodiments of the invention, these reference numerals designate identical or similar elements in each of the embodiments.
Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 1 et 2, le dispositif d’attache pour véhicule comprend un boîtier 1, des premiers moyens de fixation 2 aptes à fixer ledit boîtier 1 à un premier élément extérieur 3, et des seconds moyens de fixation 4 aptes à fixer ledit boîtier 1 à un second élément extérieur 5.In the embodiment illustrated in Figures 1 and 2, the vehicle attachment device comprises a housing 1, first fixing means 2 capable of fixing said housing 1 to a first external element 3, and second fixing means 4 capable of fixing said housing 1 to a second external element 5.
Les premiers moyens de fixation 2 comprennent deux crochets 6 et 7, montés rotatifs sur le boîtier 1 entre une position d’attente, illustrée sur la
Les crochets 6 et 7 comprennent chacun un arbre de rotation respectif 6a et 7a s’étendant selon un axe longitudinal respectif parallèle à ladite direction de translation I-I du poussoir 8. Chacun des arbres de rotation 6a et 7a comporte un tronçon extérieur 6b ou 7b, dépassant du boîtier 1, et un tronçon intérieur 6c ou 7c, logé à l’intérieur du boîtier 1, comme on le voit notamment sur la
Dans la position d’attente illustrée sur la
Dans la position de fixation illustrée sur la
On comprend qu’une telle structure de premiers moyens de fixation procure une ouverture optimale, pour faciliter l’adaptation à différents types de premiers éléments extérieurs 3, tout en occupant un espace minimum dans toutes les étapes de fonctionnement.It is understood that such a structure of first fixing means provides optimal opening, to facilitate adaptation to different types of first external elements 3, while occupying a minimum space in all stages of operation.
On considère maintenant les figures 3 et 4, qui sont des vues en perspective de dessous, dans lesquelles la paroi du boîtier 1 a été enlevée pour distinguer les principaux éléments fonctionnels qui sont à l’intérieur de ce boîtier 1 et qui assurent une transmission mécanique du mouvement entre le poussoir 8 et les crochets 6 et 7.We now consider Figures 3 and 4, which are perspective views from below, in which the wall of the housing 1 has been removed to distinguish the main functional elements which are inside this housing 1 and which ensure mechanical transmission of movement between pusher 8 and hooks 6 and 7.
Chacun des tronçons intérieurs 6c et 7c est monté rotatif dans le boîtier 1 et est bloqué en translation, selon son axe longitudinal respectif, et comprend un pignon conique respectif 6e ou 7e. Un arbre de transmission transversal 9 est monté rotatif dans le boîtier 1 et comprend, à ses extrémités, des pignons coniques 9a et 9b qui engrènent avec les pignons coniques 6e et 7e pour coupler en rotation l’arbre de transmission transversal 9 avec les arbres de rotation 6a et 7a des crochets 6 et 7.Each of the interior sections 6c and 7c is rotatably mounted in the housing 1 and is blocked in translation, along its respective longitudinal axis, and comprises a respective bevel gear 6th or 7th. A transverse transmission shaft 9 is rotatably mounted in the housing 1 and comprises, at its ends, bevel gears 9a and 9b which mesh with the bevel gears 6e and 7e to couple in rotation the transverse transmission shaft 9 with the shafts of rotation 6a and 7a of hooks 6 and 7.
Le poussoir 8 comprend un tronçon intérieur 8b, s’étendant selon la direction de translation I-I et coulissant selon cette direction dans le boîtier 1. Le tronçon intérieur 8b du poussoir 8 comprend une crémaillère 8c qui engrène avec un pignon droit 9c de l’arbre de transmission transversal 9.The pusher 8 comprises an interior section 8b, extending in the direction of translation I-I and sliding in this direction in the housing 1. The interior section 8b of the pusher 8 comprises a rack 8c which meshes with a straight pinion 9c of the shaft transverse transmission 9.
On considère maintenant les figures 5 et 6, en vue de dessous et dans lesquelles la paroi du boîtier 1 a été enlevée pour distinguer d’autres éléments fonctionnels qui sont à l’intérieur de ce boîtier 1 et qui assurent la transmission mécanique et le verrouillage du mouvement entre le poussoir 8 et les crochets 6 et 7.We now consider Figures 5 and 6, seen from below and in which the wall of the housing 1 has been removed to distinguish other functional elements which are inside this housing 1 and which ensure mechanical transmission and locking of movement between pusher 8 and hooks 6 and 7.
Sur ces deux figures, on distingue mieux le tronçon intérieur 8a du poussoir 8, comprenant la crémaillère 8c qui engrène avec le pignon droit 9c, lors du mouvement de translation du poussoir 8 entre sa position d’attente (
On considère maintenant les figures 7 à 10, en vue de dessus et en coupe longitudinale, illustrant les moyens d’actionnement et de verrouillage des crochets 6 et 7 au cours des diverses étapes de fonctionnement, respectivement dans la position d’attente (
Sur ces figures 7 à 10, on distingue des moyens de rappel 11 permettant de rappeler les crochets 6 et 7 et le poussoir 8 vers leurs positions d’attente. Dans le mode de réalisation illustré, les moyens de rappel 11 comprennent un ressort 11a hélicoïdal de compression, engagé dans un logement 11b du boîtier 1 entre la paroi du boîtier 1 et une extrémité intérieure du tronçon intérieur 8b, repoussant le poussoir 8 vers sa position d’attente.In these Figures 7 to 10, we can see return means 11 making it possible to return the hooks 6 and 7 and the pusher 8 to their waiting positions. In the illustrated embodiment, the return means 11 comprise a helical compression spring 11a, engaged in a housing 11b of the housing 1 between the wall of the housing 1 and an inner end of the inner section 8b, pushing the pusher 8 towards its position waiting.
Sur ces figures 7 à 10, on distingue en outre les moyens de verrouillage 10, qui comprennent un loquet 10a, monté en translation transversale dans le boîtier 1 et sollicité par un ressort de verrouillage 10b qui le repousse vers une position de verrouillage (
Sur ces figures 7 à 10, on distingue également des moyens de déverrouillage permettant de déverrouiller les moyens de verrouillage 10. Ces moyens de déverrouillage comprennent une came 10d, en appui contre une languette 10e du loquet 10a, et dont la rotation, depuis une position escamotée (
Le fonctionnement des premiers moyens de fixation 2 du boîtier 1 va maintenant être décrit en relation avec les figures 7 à 10.The operation of the first fixing means 2 of the housing 1 will now be described in relation to Figures 7 to 10.
Sur la
Lors de l’introduction d’un premier élément extérieur 3 entre les crochets 6 et 7 (
En fin de course du poussoir 8, le loquet 10a sollicité par le ressort de verrouillage 10b vient verrouiller le poussoir 8 dans sa position de fixation illustrée sur la
En manœuvrant en rotation la came 10d au moyen d’une clé, l’utilisateur déplace le loquet 10a l’écart du poussoir 8, lequel poussoir est alors déverrouillé et repoussé vers sa position d’attente par le ressort 11a comme illustré sur la
Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 1 à 10, les seconds moyens de fixation 4 du boîtier 1 comprennent un bras de liaison 4a, ayant une première extrémité 4b solidaire du boîtier 1, et ayant une seconde extrémité 4c munie d’une attache 4d apte à enserrer le second élément extérieur 5 (
Le bras de liaison 4a est conformé pour réaliser une liaison rigide, de préférence à profil longitudinal réglable, entre ledit boîtier 1 et ladite seconde extrémité 4c portant l’attache 4d. Pour cela, le bras de liaison 4 comprend un premier tronçon longitudinal 4e solidaire du boîtier 1, un second tronçon longitudinal 4f solidaire de l’attache 4d, et un tronçon intermédiaire 4g reliant l’un à l’autre les tronçons longitudinaux 4e et 4f en les déportant latéralement l’un par rapport à l’autre.The connecting arm 4a is shaped to provide a rigid connection, preferably with an adjustable longitudinal profile, between said housing 1 and said second end 4c carrying the clip 4d. For this, the connecting arm 4 comprises a first longitudinal section 4e secured to the housing 1, a second longitudinal section 4f secured to the attachment 4d, and an intermediate section 4g connecting the longitudinal sections 4e and 4f to each other. by shifting them laterally relative to each other.
Le premier tronçon longitudinal 4e comporte une première liaison rotative axiale 4h, munie de premiers moyens de blocage sélectif en rotation, et connectant angulairement le premier tronçon longitudinal 4e à une première extrémité du tronçon intermédiaire 4g. De même, le second tronçon longitudinal 4f comporte une seconde liaison rotative axiale 4i, munie de seconds moyens de blocage sélectif en rotation, et connectant angulairement le second tronçon longitudinal 4f à une seconde extrémité du tronçon intermédiaire 4g. Par la rotation des première et seconde liaisons rotatives axiales 4h et 4i, l’utilisateur peut modifier le profil longitudinal du bras de liaison 4a, comme l’illustrent par exemple les différentes figures 1 à 10.The first longitudinal section 4e comprises a first axial rotary connection 4h, provided with first means for selectively blocking rotation, and angularly connecting the first longitudinal section 4e to a first end of the intermediate section 4g. Likewise, the second longitudinal section 4f comprises a second axial rotary connection 4i, provided with second means for selectively blocking rotation, and angularly connecting the second longitudinal section 4f to a second end of the intermediate section 4g. By rotating the first and second axial rotary connections 4h and 4i, the user can modify the longitudinal profile of the connecting arm 4a, as illustrated for example in the various Figures 1 to 10.
Dans la réalisation illustrée sur les figures, le premier tronçon longitudinal 4e et le second tronçon longitudinal 4f se développent parallèlement à la direction de translation I-I, et les liaisons rotatives axiales 4h et 4i autorisent des rotations relatives selon des axes parallèles à la direction de translation I-I. D’autres orientations sont toutefois possibles. De même le tronçon intermédiaire 4g est illustré en orientation perpendiculaire à la direction de translation I-I, mais d’autres orientations sont possibles.In the embodiment illustrated in the figures, the first longitudinal section 4e and the second longitudinal section 4f develop parallel to the direction of translation I-I, and the axial rotary connections 4h and 4i allow relative rotations along axes parallel to the direction of translation I-I. Other directions are, however, possible. Likewise, the intermediate section 4g is illustrated in an orientation perpendicular to the direction of translation I-I, but other orientations are possible.
Les moyens de blocage sélectif en rotation des liaisons rotatives axiales 4h et 4i peuvent par exemple être tels qu’illustrés sur la
En considérant à nouveau les figures 7 à 10, on voit que l’attache 4d comprend deux mâchoires 4n et 4p conformées pour enserrer une partie du second élément extérieur 5 (
Selon une première application, on prévoit de fixer à demeure le dispositif d’attache tel qu’illustré sur le véhicule, en serrant l’attache 4d sur une partie du véhicule, par exemple sur la colonne de direction d’un vélo ou d’une trottinette, et en assurant un assemblage par sertissage ou par soudure pour qu’il ne soit pas possible à une personne dépourvue d’outillage de l’enlever. En situation de roulage du véhicule, le dispositif d’attache peut être configuré avec son bras de liaison comme illustré sur la
Selon une seconde application, on peut fixer à demeure le dispositif d’attache tel qu’illustré sur un élément de mobilier urbain, en serrant l’attache 4d sur une partie du mobilier urbain, ou en fixant directement le boîtier 1 sur le mobilier urbain. Pour attacher son véhicule, l’utilisateur pousse son véhicule en direction du dispositif pour engager par exemple sa colonne de direction entre les crochets 6 et 7, puis pour repousser le poussoir 8 et provoquer ainsi la fermeture des crochets 6 et 7, interdisant la libération du véhicule jusqu’à ce que l’utilisateur manœuvre la came 10d par une clé ou autre moyen sécuritaire d’entraînement en rotation.According to a second application, the fastening device as illustrated can be permanently fixed on an element of street furniture, by tightening the fastener 4d on a part of the street furniture, or by directly fixing the housing 1 on the street furniture . To attach his vehicle, the user pushes his vehicle towards the device to engage for example his steering column between the hooks 6 and 7, then to push the pusher 8 and thus cause the hooks 6 and 7 to close, preventing the release of the vehicle until the user operates the cam 10d using a key or other secure means of driving rotation.
La présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui ont été explicitement décrits, mais elle en inclut les diverses variantes et généralisations contenues dans le domaine des revendications ci-après.The present invention is not limited to the embodiments which have been explicitly described, but it includes the various variants and generalizations contained in the field of the claims below.
Claims (13)
- deux crochets (6, 7) montés rotatifs sur ledit boîtier (1) entre une position d’attente dans laquelle ils sont écartés l’un de l’autre et une position de fixation dans laquelle ils sont rapprochés l’un de l’autre,
- des moyens d’actionnement (8, 9) des crochets (6, 7), conformés pour faire pivoter lesdits crochets (6, 7) de leurs positions d’attente jusqu’à leurs positions de fixation lorsque ledit premier élément extérieur (3) est engagé entre les crochets (6, 7),
- des moyens de verrouillage (10) , déverrouillables par l’utilisateur, et conformés pour verrouiller en positions de fixation lesdits crochets (6, 7) lorsque ceux-ci sont dans leurs positions de fixation.Fastening device for a vehicle, comprising a housing (1) and first fixing means (2) of said housing (1) capable of fixing said housing (1) to a first external element (3), characterized in that the first fixing means (2) of said housing (1) comprise:
- two hooks (6, 7) rotatably mounted on said housing (1) between a waiting position in which they are spaced apart from each other and a fixing position in which they are brought closer to each other other,
- actuation means (8, 9) of the hooks (6, 7), shaped to pivot said hooks (6, 7) from their waiting positions to their fixing positions when said first external element (3 ) is engaged between the hooks (6, 7),
- locking means (10), unlockable by the user, and shaped to lock said hooks (6, 7) in fixing positions when they are in their fixing positions.
- un poussoir (8) , ayant une extrémité d’appui (8a) dépassant du boîtier (1) entre les crochets (6, 7), et mobile en translation vers et à l’écart du boîtier (1) selon une direction de translation (I-I) entre une position d’attente dans laquelle ladite extrémité d’appui (8a) est écartée du boîtier (1) et une position de fixation dans laquelle elle est rapprochée du boîtier (1) entre les crochets (6, 7),
- une transmission mécanique (6e, 7e, 8c, 9, 9a, 9b, 9c), logée dans ledit boîtier (1), et engagée entre ledit poussoir (8) et lesdits crochets (6, 7) pour faire pivoter lesdits crochets (6, 7) de leurs positions d’attente jusqu’à leurs positions de fixation lorsque ledit poussoir (8) est sollicité en translation de sa position d’attente jusqu’à sa position de fixation,
- des moyens de rappel (11) pour rappeler lesdits crochets (6, 7) et ledit poussoir (8) vers leurs positions d’attenteAttachment device according to claim 1, characterized in that it comprises:
- a pusher (8), having a support end (8a) projecting from the housing (1) between the hooks (6, 7), and movable in translation towards and away from the housing (1) in a direction of translation (II) between a waiting position in which said support end (8a) is moved away from the housing (1) and a fixing position in which it is brought closer to the housing (1) between the hooks (6, 7) ,
- a mechanical transmission (6e, 7e, 8c, 9, 9a, 9b, 9c), housed in said housing (1), and engaged between said pusher (8) and said hooks (6, 7) to rotate said hooks ( 6, 7) from their waiting positions to their fixing positions when said pusher (8) is requested to translate from its waiting position to its fixing position,
- return means (11) for returning said hooks (6, 7) and said pusher (8) to their waiting positions
- la transmission mécanique comprend un arbre de transmission transversal (9), perpendiculaire à ladite direction de translation (I-I), monté rotatif dans ledit boîtier (1), et couplé en rotation avec les deux arbres de rotation (6a, 7a) des crochets (6, 7),
- le poussoir (8) comprend un tronçon intérieur (8b), s’étendant selon la direction de translation (I-I) , sollicité par un moyen de rappel élastique (11a) vers la position d’attente, et ayant une crémaillère (8c) engrenant avec un pignon (9c) solidaire de l’arbre de transmission transversal (9).Fastening device according to claim 3, characterized in that:
- the mechanical transmission comprises a transverse transmission shaft (9), perpendicular to said direction of translation (II), rotatably mounted in said housing (1), and coupled in rotation with the two rotation shafts (6a, 7a) of the hooks (6, 7),
- the pusher (8) comprises an interior section (8b), extending in the direction of translation (II), biased by an elastic return means (11a) towards the waiting position, and having a rack (8c) meshing with a pinion (9c) secured to the transverse transmission shaft (9).
- un loquet (10a) sollicité par un ressort (10b) vers une position de verrouillage dans laquelle le loquet (10a) s’engage dans un logement (10c) du tronçon intérieur (8b) du poussoir (8) lorsque celui-ci est en position de fixation, assurant ainsi le verrouillage du poussoir (8) et des crochets (6, 7) dans leurs positions de fixation,
- une came (10d) actionnable par l’utilisateur et agencée pour solliciter sélectivement le loquet (10a) à l’écart du logement (10c) du tronçon intérieur (8b) du poussoir (8) et pour assurer ainsi le déverrouillage du poussoir (8) et des crochets (6, 7).Fastening device according to claim 4, characterized in that the locking means (10) comprise:
- a latch (10a) biased by a spring (10b) towards a locking position in which the latch (10a) engages in a housing (10c) of the inner section (8b) of the pusher (8) when the latter is in the fixing position, thus ensuring the locking of the pusher (8) and the hooks (6, 7) in their fixing positions,
- a cam (10d) operable by the user and arranged to selectively bias the latch (10a) away from the housing (10c) of the inner section (8b) of the pusher (8) and thus ensure the unlocking of the pusher ( 8) and hooks (6, 7).
- un premier tronçon longitudinal (4e) solidaire dudit boîtier (1) et comportant une première liaison rotative axiale (4h) munie de premiers moyens de blocage sélectif en rotation (4j, 4k),
- un second tronçon longitudinal (4f) solidaire de ladite attache (4d) et comportant une seconde liaison rotative axiale (4i) munie de seconds moyens de blocage sélectif en rotation (4j, 4k),
- un tronçon intermédiaire (4g), reliant les premier et second tronçons longitudinaux (4e, 4f) en les déportant latéralement l’un par rapport à l’autre.Attachment device according to claim 8, characterized in that the connecting arm (4a) comprises:
- a first longitudinal section (4e) integral with said housing (1) and comprising a first axial rotary connection (4h) provided with first means for selectively blocking rotation (4j, 4k),
- a second longitudinal section (4f) integral with said attachment (4d) and comprising a second axial rotary connection (4i) provided with second selective rotation blocking means (4j, 4k),
- an intermediate section (4g), connecting the first and second longitudinal sections (4e, 4f) by offsetting them laterally relative to each other.
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2022
- 2022-06-20 FR FR2205996A patent/FR3136739B1/en active Active
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