FR3132480A1 - Dispositif de support de dispositif mobile pour une paroi de coffre de véhicule - Google Patents

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Claudio De Souza
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Stellantis Auto Sas Fr
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Abstract

Un dispositif de support (DS) est solidarisé à l’une des parois (PA) délimitant un espace d’accueil (EA) d’un coffre (CV) d’un véhicule (V), et comprend un logement interne (LI) ayant un fond, comportant une ouverture d’accès, et propre à recevoir, en appui sur ce fond après introduction via cette ouverture d’accès, une partie d’un dispositif mobile (DM) comportant une source de lumière (SL) éclairant temporairement l’espace d’accueil (EA). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2

Description

DISPOSITIF DE SUPPORT DE DISPOSITIF MOBILE POUR UNE PAROI DE COFFRE DE VÉHICULE Domaine technique de l’invention
L’invention concerne les véhicules comprenant un coffre, et plus précisément l’éclairage à l’intérieur d’un tel coffre.
 Etat de la technique
De nombreux véhicules, généralement de type automobile, comprennent un coffre comportant des parois délimitant un espace d’accueil pour des objets. Certains de ces véhicules comprennent un dispositif d’éclairage, comprenant généralement au moins une lampe (ou ampoule ou diode électroluminescente (ou LED (« Light Emitting Diode »)), et chargé d’éclairer l’espace d’accueil du coffre lorsque le volet de coffre est ouvert.
Mais certains véhicules sont dépourvus d’un tel dispositif d’éclairage, ce qui est certes économique, mais peu pratique dans la pénombre ou l’obscurité pour leurs usagers. Ces derniers sont en effet obligés d’utiliser une lampe de poche ou un téléphone mobile équipé d’une fonction d’éclairage lorsqu’ils veulent éclairer l’espace d’accueil du coffre. Cela monopolise l’une des deux mains de l’usager et donc l’empêche de disposer de ses deux mains pour tenir un objet ou bien rechercher un objet ou effectuer du rangement dans l’espace d’accueil, ce qui n’est pas très pratique. Certes l’usager peut déposer la lampe de poche ou le téléphone mobile sur le plancher de l’espace d’accueil, mais dans ce cas l’éclairage de ce dernier ne peut être que partiel, et la lampe de poche ou le téléphone mobile peut être malencontreusement endommagé(e) si un objet relativement lourd est posé dessus.
L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation.
 Présentation de l’invention
Elle propose notamment à cet effet un dispositif de support destiné à équiper un coffre d’un véhicule comprenant des parois délimitant un espace d’accueil.
Ce dispositif de support se caractérise par le fait qu’il est propre à être solidarisé à l’une des parois du coffre et comprend un logement interne ayant un fond et comportant une ouverture d’accès et propre à recevoir, en appui sur ce fond après introduction via cette ouverture d’accès, une partie d’un dispositif mobile comportant une source de lumière propre à éclairer temporairement l’espace d’accueil.
Grâce à ce dispositif de support accueillant un dispositif mobile à éclairage, l’usager dispose désormais d’un éclairage de l’espace d’accueil du coffre de son véhicule, alors même que ce dernier en est dépourvu, et donc il peut disposer librement de ses deux mains, ce qui est particulièrement pratique.
Le dispositif de support selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment :
- il peut faire partie intégrante de la paroi de coffre à laquelle il et solidarisé ;
- en variante, il peut être propre à être rapporté sur la paroi de coffre ;
- son logement interne peut être délimité par quatre parois latérales et une paroi définissant le fond ;
- son logement interne peut être agencé de manière à recevoir un dispositif mobile constituant un téléphone mobile ou bien une lampe de poche.
L’invention propose également un panneau d’habillage destiné à délimiter partiellement un espace d’accueil d’un coffre d’un véhicule. Ce panneau d’habillage se caractérise par le fait qu’il comprend une paroi à laquelle est solidarisé un dispositif de support du type de celui présenté ci-avant.
L’invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant un coffre comportant des parois délimitant un espace d’accueil, et au moins un dispositif de support du type de celui présenté ci-avant et solidarisé à l’une de ces parois, ou bien au moins un panneau d’habillage du type de celui présenté ci-avant.
Par exemple, la paroi à laquelle est solidarisé un dispositif de support peut être située sur un côté latéral du véhicule.
 Brève description des figures
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels :
illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté arrière, une partie d’un exemple de coffre de véhicule comportant un panneau d’habillage comportant un exemple de réalisation d’un dispositif de support selon l’invention, avant réception d’un dispositif mobile,
illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté arrière, le coffre de la , avec un dispositif mobile logé partiellement dans le dispositif de support, et
illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan transversal et vertical, le dispositif de support des figures 1 et 2, avec un dispositif mobile logé partiellement dans son logement interne.
 Description détaillée de l’invention
L’invention a notamment pour but de proposer un dispositif de support DS, destiné à équiper un coffre CV d’un véhicule V dépourvu de dispositif d’éclairage et comprenant des parois PA délimitant un espace d’accueil EA, et propre à recevoir un dispositif mobile DM comportant une source de lumière SL propre à éclairer temporairement cet espace d’accueil EA.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le dispositif de support DS est destiné à faire partie d’un véhicule V de type automobile. Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout véhicule (terrestre, maritime (ou fluvial), ou aérien) comprenant au moins un coffre pouvant être équipé d’au moins un dispositif de support DS.
Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d’exemple non limitatif, que le dispositif de support DS est installé dans un coffre arrière d’un véhicule. Mais il pourrait être installé dans un coffre avant d’un véhicule.
Sur les figures 1 à 3 la direction X est la direction longitudinale du véhicule V, laquelle est sensiblement parallèle aux côtés latéraux (ou longitudinaux) CL comportant les portières latérales, la direction Y est la direction transversale du véhicule V, laquelle est perpendiculaire à la direction longitudinale X, et la direction Z est la direction verticale du véhicule V, laquelle est perpendiculaire aux directions longitudinale X et transversale Y.
On a schématiquement illustré sur la une partie d’un exemple de coffre CV (ici arrière) d’un véhicule V comprenant un exemple de réalisation d’un dispositif de support DS selon l’invention et dépourvu de dispositif d’éclairage. Ce coffre CV est ici placé derrière une banquette arrière SV installée dans l’habitacle H du véhicule V, et délimité par une partie structurelle arrière du véhicule V, laquelle est notamment masquée sur les deux côtés latéraux (ou longitudinaux) CL opposés par des panneaux d’habillage (ou de garnissage) PH1 et PH2 comprenant des parois PA qui délimitent, avec un volet de coffre (non illustré), un espace d’accueil EA.
Comme illustré sur les figures 1 à 3, un dispositif de support DS, selon l’invention, est propre à être solidarisé à l’une des parois PA et comprend un logement interne LI ayant un fond et comportant une première ouverture d’accès O1. On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 1 à 3 la paroi PA, à laquelle est solidarisé le dispositif de support DS, fait partie d’un panneau d’habillage PH1 qui est situé sur un côté latéral CL (ici le droit) du véhicule V. Mais dans une variante de réalisation non illustrée la paroi PA, à laquelle est solidarisé le dispositif de support DS, pourrait faire partie du panneau d’habillage PH2 qui est situé derrière la banquette arrière SV ou solidarisé à la face arrière de cette banquette arrière SV.
Comme illustré sur les figures 2 et 3, le logement interne LI est propre à recevoir, en appui sur son fond après introduction via sa première ouverture d’accès O1, une partie d’un dispositif mobile DM comportant une source de lumière SL propre à éclairer temporairement l’espace d’accueil EA.
On comprendra que lorsque l’usager veut éclairer l’espace d’accueil EA, il fait fonctionner la source de lumière SL de son dispositif mobile DM, puis installe une partie de ce dernier (DM) dans le logement interne LI du dispositif de support DS, bien entendu en positionnant le faisceau lumineux vers l’espace d’accueil EA à éclairer. Ainsi, l’usager peut disposer librement de ses deux mains pour tenir un objet ou bien rechercher un objet ou effectuer du rangement dans l’espace d’accueil EA, ce qui est particulièrement pratique. En outre, le dispositif de support DS étant situé à un niveau qui est supérieur au plancher de l’espace d’accueil EA, ce dernier (EA) se retrouve bien éclairé dans sa globalité.
On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 1 à 3 le dispositif de support DS fait partie intégrante de la paroi PA d’un panneau d’habillage PH1. Dans cet exemple, le dispositif de support DS est plus précisément situé derrière la face externe de la paroi PA qui est orientée vers la carrosserie (et donc opposée à l’espace d’accueil EA), et cette paroi comprend une seconde ouverture O2 communiquant avec l’espace d’accueil EA et permettant l’accès à la première ouverture d’accès O1. Cela permet de ne pas réduire le volume de l’espace d’accueil EA. Ainsi, lorsque l’usager veut éclairer l’espace d’accueil EA, il fait fonctionner la source de lumière SL de son dispositif mobile DM, puis introduit ce dernier (DM) au travers de la seconde ouverture O2 puis de la première ouverture d’accès O1 afin de l’installer partiellement dans le logement interne LI. Dans ce mode de réalisation le dispositif de support DS est réalisé en même temps que la paroi PA de son panneau d’habillage PH1, par exemple par moulage d’une matière plastique ou synthétique rigide.
Mais dans une variante de réalisation non illustrée le dispositif de support DS pourrait être propre à être rapporté sur la paroi PA. Dans cette variante, il comprend au moins une pièce comprenant le logement interne LI et solidarisée fixement à la paroi PA, par exemple par clippage, vissage ou collage. Egalement dans cette variante, le dispositif de support DS est rapporté sur la face interne de la paroi PA qui est orientée vers l’espace d’accueil EA. Par conséquent, cette paroi PA n’a pas besoin de comprendre de seconde ouverture O2 permettant d’accéder à la première ouverture d’accès O1. Egalement dans cette variante, la pièce définissant le logement interne LI peut être réalisée par moulage d’une matière plastique ou synthétique, éventuellement rigide.
On notera également que dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 1 à 3 le logement interne LI est délimité par quatre parois latérales PL et une paroi PF définissant son fond. La partie du dispositif de support DS qui est logée dans le logement interne LI est alors entièrement entourée par les parois latérales PL et la paroi de fond PF, ce qui permet de bien la maintenir et de la protéger de façon optimale. Mais dans une variante de réalisation non illustrée le dispositif de support DS pourrait ne pas comporter au moins l’une des quatre parois latérales PL. Ainsi, il pourrait ne pas comporter les deux parois latérales PL qui sont sensiblement contenues dans des plans YZ et/ou la paroi latérale PL qui est orientée vers la carrosserie (et donc opposée à l’espace d’accueil EA).
On notera également que dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 1 à 3 le logement interne LI du dispositif de support DS est désorienté (ou incliné) par rapport à la direction verticale. Cela permet d’orienter le faisceau lumineux de la source de lumière SL vers le plancher mais de façon non parallèle à ce dernier, et donc d’augmenter la surface éclairée du plancher, sans que le dispositif de support DS ne prenne une place importante suivant la direction transversale Y. Mais dans une variante de réalisation non illustrée le logement interne LI pourrait être orienté suivant la direction verticale Z ou suivant la direction transversale Y.
On notera également que dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 1 à 3 le logement interne LI est agencé de manière à recevoir un dispositif mobile DM qui constitue un téléphone mobile (éventuellement de type intelligent (ou « smartphone »)). Mais dans une variante de réalisation non illustrée le dispositif de support DS pourrait être agencé de manière à recevoir un dispositif mobile DM constituant une lampe de poche.

Claims (10)

  1. Dispositif de support (DS) pour un coffre (CV) d’un véhicule (V) comprenant des parois (PA) délimitant un espace d’accueil (EA), caractérisé en ce qu’il est propre à être solidarisé à l’une desdites parois (PA) et comprend un logement interne (LI) ayant un fond, comportant une ouverture d’accès (O1) et propre à recevoir, en appui sur ledit fond après introduction via ladite ouverture d’accès (O1), une partie d’un dispositif mobile (DM) comportant une source de lumière (SL) propre à éclairer temporairement ledit espace d’accueil (EA).
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il fait partie intégrante de ladite paroi (PA).
  3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il est propre à être rapporté sur ladite paroi (PA).
  4. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit logement interne (LI) est délimité par quatre parois latérales (PL) et une paroi (PF) définissant ledit fond.
  5. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit logement interne (LI) est agencé de manière à recevoir un dispositif mobile (DM) constituant un téléphone mobile.
  6. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit logement interne (LI) est agencé de manière à recevoir un dispositif mobile (DM) constituant une lampe de poche.
  7. Panneau d’habillage (PH1) destiné à délimiter partiellement un espace d’accueil (EA) d’un coffre (CV) d’un véhicule (V), caractérisé en ce qu’il comprend une paroi (PA) à laquelle est solidarisé un dispositif de support (DS) selon l’une des revendications précédentes.
  8. Véhicule comprenant un coffre (CV) comportant des parois (PA) délimitant un espace d’accueil (EA), caractérisé en ce qu’il comprend en outre au moins un dispositif de support (DS) selon l’une des revendications 1 à 6, solidarisé à l’une desdites parois (PA), ou bien au moins un panneau d’habillage (PH1) selon la revendication 7.
  9. Véhicule selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite paroi (PA) est située sur un côté latéral (CL) dudit véhicule (V).
  10. Véhicule selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce qu’il est de type automobile.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202008001037U1 (de) * 2008-01-15 2008-05-15 Witte & Sutor, Gesellschaft mit beschränkter Haftung Kofferraumleuchte für ein Kraftfahrzeug
KR20120004083U (ko) * 2010-12-01 2012-06-11 대성전기공업 주식회사 탈착식 차량용 트렁크 램프 조립체
US20130155659A1 (en) * 2011-12-16 2013-06-20 Il Heung Co., Ltd Luggage lamp

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