FR3129966A1 - Dispositif de maintien d’un vantail - Google Patents

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    • E05C17/02Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
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Abstract

Titre : Dispositif de maintien d’un vantail L’invention concerne un dispositif de maintien d’un vantail mobile relativement à un bâti, le dispositif de maintien comprenant une gâche apte à être fixée au bâti, une portion fixe apte à être fixée au vantail, et une portion mobile, la portion mobile comprenant une portion de commande comprenant un organe de transmission s’étendant selon une direction principale d’extension, une portion de blocage solidaire en translation de la portion de commande de sorte à ce que la portion de blocage soit commandée en translation selon la direction principale d’extension par la portion de commande. Figure pour l’abrégé : Fig. 4B

Description

Dispositif de maintien d’un vantail
La présente invention concerne le domaine des fermetures de vantaux notamment les dispositifs permettant de bloquer un vantail en position ouverte. Elle trouvera pour application particulière les volets battants.
ETAT DE LA TECHNIQUE
Dans le domaine des menuiseries, il existe de nombreux dispositifs permettant de maintenir en position un vantail contre une paroi comme par exemple contre un mur, le vantail permettant d’obstruer une ouverture dans une paroi où est par exemple située une fenêtre.
Il existe notamment des dispositifs comme les arrêts de volets “Marseillais” ou encore les arrêts de volets “tête de bergère” que l’on fixe généralement au mur. Ces dispositifs présentent la plupart du temps une articulation et sont configurés de sorte à empêcher que le volet déployé ne se referme à cause du vent. Ces arrêts de volet présentent néanmoins un inconvénient majeur car ils contraignent bien souvent leurs utilisateurs à devoir se pencher à la fenêtre pour venir les actionner. Cela peut s'avérer dangereux et très gênant pour les personnes atteintes de vertiges.
Pour pallier ce problème, il existe des solutions techniques de dispositifs de maintien permettant de maintenir le vantail fixe relativement au mur et dont la commande de verrouillage est accessible directement depuis l’ouverture. Ces dispositifs de maintien comprennent généralement une portion de blocage configurée pour coopérer par coincement avec une gâche fixe par rapport au mur. La coopération entre la portion de blocage et la gâche étant commandée via un organe de transmission présentant une longueur ajustée à la dimension du vantail.
Ces types de dispositif présentent notamment l’inconvénient de devoir se fournir en un dispositif de maintien dont la longueur de l’organe de transmission dépend des dimensions du vantail et du positionnement de la gâche. Cela contraint notamment à la production d’équipements sur-mesure pouvant s’avérer coûteuse.
Un objet de la présente invention est donc de proposer une solution qui permette de supprimer ou de limiter au moins l’un des inconvénients précités.
Il existe donc un besoin quant à une solution facilitant l’adaptation d’un dispositif de maintien aux dimensions d’un vantail.
Les autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à l'examen de la description suivante et des dessins d'accompagnement. Il est entendu que d'autres avantages peuvent être incorporés.
RESUME
Pour atteindre cet objectif et selon un mode de réalisation, on prévoit un dispositif de maintien d’un vantail mobile relativement à un bâti, le dispositif de maintien comprenant une gâche apte à être fixée au bâti, une portion fixe apte à être fixée au vantail , et une portion mobile , la portion mobile comprenant :
  • une portion de commande comprenant un organe de transmission s’étendant selon une direction principale d’extension,
  • une portion de blocage solidaire en translation de la portion de commande de sorte à ce que la portion de blocage soit commandée en translation selon la direction principale d’extension par la portion de commande.
La portion de blocage étant configurée, dans une configuration de verrouillage, pour empêcher une mise en mouvement du vantail relativement au bâti en étant retenue par la gâche, et la portion de commande étant apte à être actionnée manuellement de sorte à faire passer le dispositif de maintien depuis la configuration de verrouillage jusqu’à une configuration de déverrouillage du vantail par rapport au bâti dans laquelle la portion de blocage n’est pas retenue par la gâche.
La portion de commande comprenant un organe de transmission s’étendant selon une direction principale d’extension, l’organe de transmission étant, dans une configuration de fonctionnement, configuré pour coopérer solidairement en translation avec la portion de blocage selon la direction principale d’extension.
L’organe de transmission présente une ouverture traversante selon une direction perpendiculaire à la direction principale d’extension et que la portion de blocage comprend un élément en saillie configuré pour coopérer par pénétration avec l’ouverture traversante de sorte à arrêter en translation la portion de blocage selon la direction principale d’extension et relativement à la portion de commande.
Sans la présente invention, il faudrait se fournir en un dispositif de maintien sur-mesure en fonction de chaque type de vantaux.
A cela, le fait que l’organe de transmission comprend une simple ouverture traversante permet un assemblage et un démontage facilités de la portion de blocage avec l’organe de transmission ainsi qu’un ajustement optimisé par une simple opération de découpe de l’organe de transmission.
Ainsi, la présente invention permet de faciliter le montage d’un dispositif de maintien d’un ouvrant tout en garantissant une adaptation du dispositif aux vantaux qui présentent des dimensions différentes.
Un autre aspect concerne un procédé de montage du dispositif de maintien, comprenant les étapes suivantes :
  • fournir la portion de commande comprenant l’organe de transmission, l’organe de transmission présentant une première extrémité,
  • fournir la portion de blocage s’étendant selon une deuxième direction principale d’extension et comprenant un élément de butée configuré pour arrêter en rotation l’organe de transmission dans une configuration d’assemblage de la portion de commande avec la portion de blocage,
  • amener la portion de blocage à proximité de l’organe de transmission avec un angle d’assemblage α compris entre 15° et 60°, de préférence entre 30° et 45° par rapport à la direction principale d’extension, de sorte à positionner la première extrémité entre l’élément en saillie et la butée,
  • pivoter la portion de blocage de sorte à faire pénétrer la portion en saillie dans l’ouverture traversante jusqu’à ce que la direction principale d’extension soit parallèle à la deuxième direction principale d’extension.
Un autre aspect concerne un procédé d’adaptation du dispositif de maintien aux dimensions du vantail par une opération de découpe.
BREVE DESCRIPTION DES FIGURES
Les buts, objets, ainsi que les caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront mieux de la description détaillée d’un mode de réalisation de cette dernière qui est illustré par les dessins d’accompagnement suivants dans lesquels :
La représente une vue en perspective dans un exemple d’un dispositif de maintien fixé sur un vantail.
La représente une vue en perspective d’un exemple de dispositif de maintien illustré en .
La représente une vue en perspective de l'exemple d’un dispositif de maintien représenté en comprenant une gâche.
La représente une vue complémentaire de l'exemple de dispositif de maintien représenté en .
La représente en vue de face un exemple de dispositif de maintien fixé à un vantail et dans lequel le vantail est un volet.
La représente en coupe, selon une vue du dessus, l'exemple de dispositif de maintien représenté à la .
Les figures 3C à 3D représentent des vues de la gâche.
La représente une vue en perspective d’un exemple de dispositif de maintien dans lequel le détail d’assemblage entre la portion de blocage et la portion de transmission est visible.
La représente une vue en détail de la .
Les figures 5A et 5B représentent respectivement une vue en perspective et une vue de face d’un exemple d’organe de transmission.
Les figures 6A à 6C représentent différentes vues de l’assemblage entre l’organe de transmission et la portion de blocage.
Les dessins sont donnés à titre d'exemples et ne sont pas limitatifs de l’invention. Ils constituent des représentations schématiques de principe destinées à faciliter la compréhension de l’invention et ne sont pas nécessairement à l'échelle des applications pratiques.

Claims (16)

  1. Dispositif de maintien (1) d’un vantail (2) mobile relativement à un bâti, le dispositif de maintien (1) comprenant une gâche apte à être fixée au bâti, une portion fixe (12) apte à être fixée au vantail (2) , et une portion mobile (11), la portion mobile (11) comprenant :
    • une portion de commande (111) comprenant un organe de transmission (114) s’étendant selon une direction principale d’extension (X114),
    • une portion de blocage (112) solidaire en translation de la portion de commande (111) de sorte à ce que la portion de blocage (112) soit commandée en translation selon la direction principale d’extension (X114) par la portion de commande (111),
      la portion de blocage (112) étant configurée, dans une configuration de verrouillage, pour empêcher une mise en mouvement du vantail (2) relativement au bâti en étant retenue par la gâche, et la portion de commande (111) étant apte à être actionnée manuellement de sorte à faire passer le dispositif de maintien (1) depuis la configuration de verrouillage jusqu’à une configuration de déverrouillage du vantail (2) par rapport au bâti dans laquelle la portion de blocage (112) n’est pas retenue par la gâche,
      la portion de commande (111) comprenant un organe de transmission (114) s’étendant selon une direction principale d’extension (X114), l’organe de transmission (114) étant, dans une configuration de fonctionnement, configuré pour coopérer solidairement en translation avec la portion de blocage (112) selon la direction principale d’extension (X114),
      le dispositif étant caractérisé en ce que l’organe de transmission (114) présente une ouverture traversante (114a) selon une direction perpendiculaire à la direction principale d’extension (X114) et que la portion de blocage (112) comprend un élément en saillie (112b) configuré pour coopérer par pénétration avec l’ouverture traversante (114a) de sorte à arrêter en translation la portion de blocage (112) selon la direction principale d’extension (X114) et relativement à la portion de commande (111).
  2. Dispositif (1) selon la revendication précédente dans lequel, l’organe de transmission (114) est un profilé présentant, en coupe, selon un plan perpendiculaire à la direction principale (X114) une section rectangulaire.
  3. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel l’organe de transmission (114) comprend en une première extrémité (114b), l’ouverture traversante (114a).
  4. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel l’organe de transmission (114) est venu d’une seule matière métallique.
  5. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel l’organe de transmission (114) comprend en une deuxième extrémité (114c), une portion recourbée configurée pour permettre une commande manuelle de la portion de commande (111).
  6. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel l’ouverture traversante (114a) est une ouverture cylindrique.
  7. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel l’élément en saillie (112b) présente en son extrémité libre au moins un biseautage de sorte à faciliter la pénétration dans l’ouverture traversante (114a).
  8. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel la portion de blocage (112) comprend un élément de butée (112c) configuré pour arrêter en rotation l’organe de transmission (114) dans une configuration d’assemblage de la portion de commande avec la portion de blocage (112).
  9. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la gâche (4) comprend une portion de coincement (4d) et étant apte à être fixée à la paroi (3) de sorte à ce qu’en configuration de fermeture, la portion de blocage (112) viennent buter contre la portion de coincement (4d) pour maintenir le dispositif (1) dans la configuration de verrouillage.
  10. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel la portion de blocage (112) comprend un bec (112a) présentant de préférence une surface biseautée et la gâche (4) comprend une portion de coopération (4b) de sorte à ce que et dans une configuration de fermeture, le bec (112a) coopère par glissement le long de la gâche (4) jusqu’à ce que le bec (112a) et la portion de coopération (4b) se maintiennent en position l’un avec l’autre par coincement.
  11. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel le dispositif de maintien (1) comprend un organe élastique (113) permettant de contraindre la portion de blocage (112) contre la gâche (4) dans la configuration de verrouillage, de préférence l’organe élastique (113) comprend un ressort hélicoïdal.
  12. Dispositif (1) selon la revendication précédente dans lequel l’organe élastique (113) est configuré de sorte à permettre la translation de la portion de blocage en dehors de la portion de coincement (4d) de sorte à permettre la libération du système de la configuration de verrouillage.
  13. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel la gâche (4) comprend une portion de réglage (4a) en position relativement au bâti (3) suivant la largeur du vantail (2).
  14. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel la portion de blocage (112) comprend une ouverture d’assemblage (112d) configurée pour permettre la rotation de la portion de blocage (112) depuis une configuration d’amenée jusqu’à une configuration de blocage de sorte à ce que l’extrémité de l’organe de transmission (114) n’entre pas en contact avec la portion de blocage (112) à l’exception de la coopération entre l’élément en saillie (112b) et l’ouverture traversante (114a), de préférence de sorte à ce que l’organe de transmission (114) pénètre au moins partiellement dans l’ouverture d’assemblage (112d) durant une configuration d’assemblage.
  15. Procédé de montage du dispositif de maintien (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant les étapes suivantes :
    • fournir la portion de commande (111) comprenant l’organe de transmission (114), l’organe de transmission (114) présentant une première extrémité (114b),
    • fournir la portion de blocage (112) s’étendant selon une deuxième direction principale d’extension (X112) et comprenant un élément de butée (112c) configuré pour arrêter en rotation l’organe de transmission (114) dans une configuration d’assemblage de la portion de commande avec la portion de blocage (112),
    • amener la portion de blocage (112) à proximité de l’organe de transmission (114) avec un angle d’assemblage (α) compris entre 15° et 60°, de préférence entre 30° et 45° par rapport à la direction principale d’extension (X114), de sorte à positionner la première extrémité (114b) entre l’élément en saillie (112b) et la butée (112c),
    • pivoter la portion de blocage (112) de sorte à faire pénétrer la portion en saillie (112) dans l’ouverture traversante (114a) jusqu’à ce que la direction principale d’extension (X114) soit parallèle à la deuxième direction principale d’extension (X112).
  16. Procédé selon la revendication précédente dans lequel l’organe de transmission (114) présente selon la direction principale d’extension (X114) une longueur de transmission L114 , le procédé comprenant une étape préliminaire de découpe de l’organe de transmission (114) de préférence selon un plan perpendiculaire à la direction principale d’extension (X11 4), de sorte à diminuer la longueur de transmission L114.
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