FR3124524A1 - Procédé de fabrication d’une garniture d’équipement à empiècements en cuir avec plis - Google Patents
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- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C14—SKINS; HIDES; PELTS; LEATHER
- C14B—MECHANICAL TREATMENT OR PROCESSING OF SKINS, HIDES OR LEATHER IN GENERAL; PELT-SHEARING MACHINES; INTESTINE-SPLITTING MACHINES
- C14B7/00—Special leathers and their manufacture
- C14B7/02—Composite leathers
- C14B7/04—Composite leathers by cementing or pressing together leather pieces, strips or layers, Reinforcing or stiffening leather by means of reinforcing layers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- D06H—MARKING, INSPECTING, SEAMING OR SEVERING TEXTILE MATERIALS
- D06H5/00—Seaming textile materials
Abstract
Un procédé permet de fabriquer une garniture pour un équipement d’un système, et comprend : - une première étape (10) dans laquelle on découpe des empiècements en cuir, - une deuxième étape (20) dans laquelle on désépaissit des bords opposés des empiècements sur une distance choisie, - une troisième étape (30) dans laquelle on replie sur lui-même un bord désépaissi de chaque empiècement afin de définir un pli, puis on coud une sous-partie d’extrémité du bord désépaissi et replié de chaque empiècement à un bord désépaissi et non replié d’un empiècement voisin et on introduit dans chaque pli un premier produit adhésif, et - une quatrième étape (40) dans laquelle on solidarise les empiècements cousus entre eux à une pièce afin de constituer une garniture. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2
Description
Domaine technique de l’invention
L’invention concerne les garnitures qui sont destinées à équiper des équipements de systèmes, et plus précisément la fabrication de telles garnitures.
Etat de la technique
Dans certains domaines techniques, comme par exemple celui des véhicules, éventuellement de type automobile, on utilise des garnitures pour habiller des équipements, et notamment masquer des parties structurelles ou techniques. C’est par exemple le cas de certaines portes (ou portières) ou planches de bord de véhicule.
Certaines garnitures comportent une pièce (généralement en matière plastique) sur laquelle est solidarisé un empiècement qui est parfois en cuir. Lorsque l’on veut créer un effet de plissage plat de type dit « origami » (ou « pleated / origami »), chaque pli induit la superposition de trois bandes de l’empiècement. Il en résulte, lorsque l’empiècement est en cuir, une épaisseur importante et une surconsommation de matière relativement importante au niveau de chaque pli. De plus, pour que chaque pli demeure sans déformation, on est contraint de solidariser entre-elles au moyen de coutures les trois bandes d’empiècement qui le constituent. Or, ces coutures multiples induisent au moins deux inconvénients. En effet, les coutures sont visibles par les usagers et donc potentiellement de nature à nuire à l’impression de qualité. De plus, le coefficient de dilatation thermique du cuir étant d’environ 10%, lors d’expositions de la garniture à de fortes variations de température les coutures ne permettent pas une flexibilité suffisante du cuir sur leur pièce et donc des dégradations par étirement peuvent apparaître au niveau des plis, ce qui de nouveau nuit à l’impression de qualité.
L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation.
Présentation de l’invention
Elle propose notamment à cet effet un procédé, destiné à permettre la fabrication d’une garniture pour un équipement d’un système, et comprenant :
- une première étape dans laquelle on découpe des empiècements en cuir,
- une deuxième étape dans laquelle on désépaissit des bords opposés des empiècements sur une distance choisie,
- une troisième étape dans laquelle on replie sur lui-même un bord désépaissi de chaque empiècement afin de définir un pli, puis on coud une sous-partie d’extrémité du bord désépaissi et replié de chaque empiècement à un bord désépaissi et non replié d’un empiècement voisin et on introduit dans chaque pli un premier produit adhésif, et
- une quatrième étape dans laquelle on solidarise les empiècements cousus entre eux à une pièce afin de constituer une garniture.
Ainsi chaque pli de la garniture a une épaisseur réduite et consomme moins de matière. En outre, la présence d’un produit adhésif dans chaque pli permet de rendre invisibles les coutures et d’éviter les déformations ou dégradations du cuir.
Le procédé selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment :
- dans sa deuxième étape on peut désépaissir les bords en biseau (par exemple entre des épaisseurs de 1,5 mm et 0,1 mm) ;
- dans sa deuxième étape on peut désépaissir les bords sur une distance comprise entre 10 mm et 20 mm ;
- dans sa troisième étape on peut réaliser deux coutures sensiblement parallèles afin de coudre la sous-partie d’extrémité du bord désépaissi et replié de chaque empiècement au bord désépaissi et non replié de l’empiècement voisin ;
- dans sa troisième étape, avant de réaliser chaque couture, on peut intercaler un deuxième produit adhésif entre la sous-partie d’extrémité du bord désépaissi et replié de chaque empiècement et le bord désépaissi et non replié de l’empiècement voisin ;
- dans sa quatrième étape on peut solidariser les empiècements cousus entre eux à la pièce par complexage au moyen d’une première couche d’un troisième produit adhésif au contact des empiècements cousus, puis d’une deuxième couche en mousse et au contact de la première couche, puis d’une troisième couche d’un quatrième produit adhésif intercalée entre la deuxième couche et la pièce.
L’invention propose également une garniture destinée à équiper un équipement d’un système et réalisée par la mise en œuvre d’un procédé du type de celui présenté ci-avant.
L’invention propose également un équipement pour un système, caractérisé en ce qu’il comprend une structure à laquelle est solidarisée au moins une garniture du type de celle présentée ci-avant.
L’invention propose également un système comprenant au moins un équipement du type de celui présenté ci-avant.
Par exemple, ce système peut constituer un véhicule, éventuellement de type automobile, et dans lequel chaque équipement est une porte ou une planche de bord.
Brève description des figures
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels :
Claims (10)
- Procédé de fabrication d’une garniture (G) pour un équipement d’un système, caractérisé en ce qu’il comprend une première étape (10) dans laquelle on découpe des empiècements (EC) en cuir, une deuxième étape (20) dans laquelle on désépaissit des bords (BE1-BE2) opposés desdits empiècements (EC) sur une distance choisie, une troisième étape (30) dans laquelle on replie sur lui-même un bord (BE1) désépaissi de chaque empiècement (EC) afin de définir un pli (PE), puis on coud une sous-partie d’extrémité (SPE) du bord (BE1) désépaissi et replié de chaque empiècement (EC) à un bord (BE2) désépaissi et non replié d’un empiècement (EC) voisin et on introduit dans chaque pli (PE) un premier produit adhésif (P1), et une quatrième étape (40) dans laquelle on solidarise lesdits empiècements (EC) cousus entre eux à une pièce (PG) afin de constituer une garniture (G).
- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite deuxième étape (20) on désépaissit lesdits bords (BE1-BE2) en biseau.
- Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que dans ladite deuxième étape (20) on désépaissit lesdits bords (BE1-BE2) sur une distance comprise entre 10 mm et 20 mm.
- Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que dans ladite troisième étape (30) on réalise deux coutures (CB) sensiblement parallèles afin de coudre ladite sous-partie d’extrémité (SPE) du bord (BE1) désépaissi et replié de chaque empiècement (EC) au bord (BE2) désépaissi et non replié dudit empiècement (EC) voisin.
- Procédé selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que dans ladite troisième étape (30), avant de réaliser chaque couture (CB), on intercale un deuxième produit adhésif (P2) entre ladite sous-partie d’extrémité (SPE) du bord (BE1) désépaissi et replié de chaque empiècement (EC) et ledit bord (BE2) désépaissi et non replié dudit empiècement (EC) voisin.
- Procédé selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que dans ladite quatrième étape (40) on solidarise lesdits empiècements (EC) cousus entre eux à ladite pièce (PG) par complexage au moyen d’une première couche (C1) d’un troisième produit adhésif au contact desdits empiècements (EC) cousus, puis d’une deuxième couche (C2) en mousse et au contact de ladite première couche (C1), puis d’une troisième couche (C3) d’un quatrième produit adhésif intercalée entre ladite deuxième couche (C2) et ladite pièce (PG).
- Garniture (G) pour un équipement d’un système, caractérisée en ce qu’elle est réalisée par la mise en œuvre d’un procédé selon l’une des revendications 1 à 6.
- Equipement pour un système, caractérisé en ce qu’il comprend une structure à laquelle est solidarisée au moins une garniture (G) selon la revendication 7.
- Système, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un équipement selon la revendication 8.
- Système selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il constitue un véhicule, et en ce que chaque équipement est une porte ou une planche de bord.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2106672A FR3124524A1 (fr) | 2021-06-23 | 2021-06-23 | Procédé de fabrication d’une garniture d’équipement à empiècements en cuir avec plis |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2106672 | 2021-06-23 | ||
| FR2106672A FR3124524A1 (fr) | 2021-06-23 | 2021-06-23 | Procédé de fabrication d’une garniture d’équipement à empiècements en cuir avec plis |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3124524A1 true FR3124524A1 (fr) | 2022-12-30 |
Family
ID=77021567
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR2106672A Pending FR3124524A1 (fr) | 2021-06-23 | 2021-06-23 | Procédé de fabrication d’une garniture d’équipement à empiècements en cuir avec plis |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3124524A1 (fr) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5885679A (en) * | 1994-11-18 | 1999-03-23 | Asahi Kasei Kogyo Kabushiki Kaisha | Joining structure for waterproof fabric |
| DE20307988U1 (de) * | 2003-05-06 | 2004-09-16 | Gebrüder Jaeger GmbH | Sitzbezug |
| KR20200045713A (ko) * | 2018-10-23 | 2020-05-06 | 전학수 | 트렌치 삽입부를 포함하는 차량용 내장재, 차량용 내장재의 정렬 장치 및 정렬 방법 |
-
2021
- 2021-06-23 FR FR2106672A patent/FR3124524A1/fr active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5885679A (en) * | 1994-11-18 | 1999-03-23 | Asahi Kasei Kogyo Kabushiki Kaisha | Joining structure for waterproof fabric |
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