FR3122637A1 - Guide device for attachment in a motor vehicle and arrangement comprising such a device. - Google Patents
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Abstract
TITRE : Dispositif de guidage pour une fixation dans un véhicule automobile et agenc ement comprenant un tel dispositif. Agencement (1) comprenant un dispositif de guidage (4) d’un moyen de fixation (5) pour la fixation d’un élément à fixer (101) dans un véhicule automobile, le dispositif de guidage (4) comprenant un col (42) apte à recevoir le moyen de fixation (5) délimitant un conduit configuré pour déboucher en regard d’une zone de fixation (20, 21) apte à recevoir le moyen de fixation (5) et une portion d’évasement (43) comprenant au moins un pan principal (44) incliné élastiquement déformable. Figure de l’abrégé : Figure 4TITLE: Guide device for attachment in a motor vehicle and arrangement comprising such a device. Arrangement (1) comprising a guide device (4) for a fixing means (5) for fixing an element to be fixed (101) in a motor vehicle, the guide device (4) comprising a neck (42 ) capable of receiving the fixing means (5) delimiting a duct configured to emerge opposite a fixing zone (20, 21) capable of receiving the fixing means (5) and a widening portion (43) comprising at least one elastically deformable inclined main face (44). Abstract Figure: Figure 4
Description
L’invention porte sur un dispositif de guidage d’un moyen de fixation, pour une fixation au sein d’un véhicule automobile. L’invention concerne également un agencement comprenant un tel dispositif de guidage ainsi qu’un véhicule équipé d’un tel agencement et/ou d’un tel dispositif de guidage. L’invention porte encore sur un procédé de fixation d’un élément à fixer mettant en œuvre le dispositif de guidage selon l’invention.The invention relates to a device for guiding a fastening means, for fastening within a motor vehicle. The invention also relates to an arrangement comprising such a guidance device as well as a vehicle equipped with such an arrangement and/or such a guidance device. The invention also relates to a method for fixing an element to be fixed implementing the guide device according to the invention.
Dans l’industrie automobile, il est connu de mettre en œuvre la fixation d’éléments à fixer, tels que des dispositifs d’éclairage, depuis l’intérieur de la caisse du véhicule. De telles fixations sont soumises à de nombreuses contraintes et peuvent notamment s’avérer difficiles d’accès, la zone d’insertion des moyens de fixations, tels que des vis ou goujons, pouvant notamment être disposées à distance et séparée d’un habitacle du véhicule par une ou plusieurs paroi(s). Le positionnement et le serrage des moyens de fixation doit alors être réalisés à l’aveugle ou avec une visibilité réduite. Le montage des éléments à fixer peut alors devenir chronophage lors de l’assemblage du véhicule et peut s’accompagner de la perte de nombreux moyens de fixation dans les espaces intermédiaires séparant les différentes parois comprises entre la zone d’insertion du moyen de fixation et l’habitacle du véhicule.In the automotive industry, it is known to implement the fixing of elements to be fixed, such as lighting devices, from inside the body of the vehicle. Such fasteners are subject to many constraints and may in particular prove to be difficult to access, the zone for inserting the fastening means, such as screws or studs, possibly being arranged at a distance and separated from a passenger compartment of the vehicle by one or more walls. The positioning and tightening of the fastening means must then be carried out blind or with reduced visibility. Fitting the elements to be fixed can then become time-consuming when assembling the vehicle and can be accompanied by the loss of numerous fixing means in the intermediate spaces separating the various walls comprised between the zone for inserting the fixing means and the vehicle interior.
La présente invention s’inscrit dans ce contexte et vise à résoudre les inconvénients précités. Dans ce but l'invention propose un agencement pour un véhicule automobile, l’agencement comprenant une première paroi et une deuxième paroi, la première paroi étant apte à porter au moins un élément à fixer et comprenant au moins une zone de fixation apte à recevoir un moyen de fixation, la deuxième paroi étant disposée à distance non nulle de la première paroi de sorte à délimiter un espace intermédiaire et la deuxième paroi comprenant une ouverture s’étendant en regard de la zone de fixation, l’agencement comprenant, en outre, un dispositif de guidage d’un moyen de fixation, notamment pour une fixation à l’aveugle, d’un élément à fixer, le dispositif de guidage comprenant :
- un organe de fixation du dispositif de guidage sur la deuxième paroi ;
- un col au moins en partie cylindrique ou tronconique centré sur un axe d’extension et apte à recevoir un moyen de fixation ; et
- une portion d’évasement reliée au col et présentant au moins un pan principal incliné relativement à l’axe d’extension, la portion d’évasement étant montée au niveau de l’ouverture de la deuxième paroi de sorte qu’au moins une partie du dispositif de guidage s’étend dans l’espace intermédiaire et que le col débouche en regard de la zone de fixation, de la première paroi.The present invention falls within this context and aims to solve the aforementioned drawbacks. For this purpose, the invention proposes an arrangement for a motor vehicle, the arrangement comprising a first wall and a second wall, the first wall being able to carry at least one element to be fixed and comprising at least one fixing zone able to receive a fixing means, the second wall being arranged at a non-zero distance from the first wall so as to delimit an intermediate space and the second wall comprising an opening extending opposite the fixing zone, the arrangement further comprising , a device for guiding a fixing means, in particular for blind fixing, of an element to be fixed, the guide device comprising:
- A fixing member of the guide device on the second wall;
- A neck at least partly cylindrical or frustoconical centered on an extension axis and able to receive a fixing means; and
- a flared portion connected to the neck and having at least one main face inclined relative to the axis of extension, the flared portion being mounted at the level of the opening of the second wall so that at least one part of the guide device extends into the intermediate space and that the neck opens opposite the fixing zone, of the first wall.
L’invention vise ainsi à intégrer une pièce, le dispositif de guidage, dans la tôlerie du véhicule, par exemple de l’arrière du véhicule, afin de guider un outil de vissage et d’assurer un serrage dans les bonnes conditions. L’invention forme ainsi un environnement plus ergonomique pour un technicien ou opérateur intervenant sur le véhicule et permet la bonne fixation, du point de vue de la géométrie et de la position, de l’élément à fixer, par exemple un dispositif d’éclairage.The invention thus aims to integrate a part, the guide device, into the sheet metal of the vehicle, for example from the rear of the vehicle, in order to guide a screwing tool and ensure tightening under the right conditions. The invention thus forms a more ergonomic environment for a technician or operator working on the vehicle and allows the correct fixing, from the point of view of geometry and position, of the element to be fixed, for example a lighting device .
Le dispositif de guidage délimite un volume de guidage. Le dispositif de guidage peut être configuré de sorte à renvoyer tout élément échappé au sein du volume de guidage, notamment un moyen de fixation, depuis l’espace intermédiaire de l’agencement vers la deuxième paroi.The guiding device delimits a guiding volume. The guide device can be configured so as to return any element that has escaped within the guide volume, in particular a fixing means, from the intermediate space of the arrangement towards the second wall.
L’agencement peut, en outre, comprendre un moyen de fixation tel qu’un goujon. Une extrémité libre du col du dispositif de guidage peut alors s’étendre à une distance non nulle de la première paroi, strictement inférieure à une longueur, le long de l’axe d’extension du col, du moyen de fixation.The arrangement may further comprise a securing means such as a stud. A free end of the neck of the guide device can then extend to a non-zero distance from the first wall, strictly less than a length, along the extension axis of the neck, of the fastening means.
Notamment, le pan principal peut présenter une inclinaison comprise entre 45 et 90°, notamment 45 et 85°, relativement à l’axe d’extension.In particular, the main face may have an inclination of between 45 and 90°, in particular 45 and 85°, relative to the axis of extension.
La portion d’évasement du dispositif de guidage peut comprendre au moins un rebord, s’étendant sur tout ou partie d’un pourtour de la portion d’évasement, le rebord s’inscrivant dans un plan principal et étant configuré pour s’étendre au contact d’une bordure de l’ouverture de la deuxième paroi de sorte que la deuxième paroi est interposée entre le rebord et la première paroi le long de la direction de l’axe d’extension.The flaring portion of the guide device may comprise at least one flange, extending over all or part of a circumference of the flaring portion, the flange falling within a main plane and being configured to extend in contact with a rim of the opening of the second wall so that the second wall is interposed between the rim and the first wall along the direction of the axis of extension.
Le dispositif de guidage peut comprendre au moins une découpe, notamment une découpe ouverte, délimitant au moins en partie une languette au sein du pan principal incliné, la languette étant élastiquement déformable relativement à la deuxième paroi.The guide device may comprise at least one cutout, in particular an open cutout, at least partially delimiting a tongue within the inclined main face, the tongue being elastically deformable relative to the second wall.
Optionnellement, l’agencement peut comprendre au moins une troisième paroi, disposée de sorte que la deuxième paroi est interposée entre la troisième paroi et la première paroi le long d’au moins une direction, la troisième paroi comprenant au moins un trou et/ou une trappe s’ouvrant sur la deuxième paroi.Optionally, the arrangement may comprise at least one third wall, arranged so that the second wall is interposed between the third wall and the first wall along at least one direction, the third wall comprising at least one hole and/or a hatch opening on the second wall.
L’invention concerne également un dispositif de guidage d’un moyen de fixation pour un agencement tel que décrit précédemment, le dispositif de guidage comprenant :
- un organe de fixation du dispositif de guidage sur une paroi ;
- un col au moins en partie cylindrique ou tronconique centré sur un axe d’extension et apte à recevoir un moyen de fixation, le col délimitant un conduit configuré pour déboucher en regard d’une zone de fixation apte à recevoir un moyen de fixation ;
- une portion d’évasement, reliée au col, et comprenant au moins un pan principal incliné relativement à l’axe d’extension élastiquement déformable et au moins une découpe, notamment une découpe ouverte, délimitant au moins en partie une languette dans le pan principal incliné, la languette étant définie par une largeur, le long d’une direction orthogonale à l’axe d’extension, supérieure à 50% d’une largeur la plus grande de la portion d’évasement le long de cette même direction.The invention also relates to a device for guiding a fixing means for an arrangement as described above, the guiding device comprising:
- A fixing member of the guide device on a wall;
- a neck that is at least partly cylindrical or frustoconical centered on an extension axis and able to receive a fixing means, the neck defining a duct configured to open opposite a fixing zone able to receive a fixing means;
- a widening portion, connected to the neck, and comprising at least one main face inclined relative to the elastically deformable axis of extension and at least one cutout, in particular an open cutout, delimiting at least in part a tab in the face inclined main, the tab being defined by a width, along a direction orthogonal to the axis of extension, greater than 50% of a widest width of the flared portion along this same direction.
L’invention concerne encore un véhicule automobile comprenant au moins un agencement et/ou au moins un dispositif de guidage selon l’invention.The invention also relates to a motor vehicle comprising at least one arrangement and/or at least one guidance device according to the invention.
L’invention concerne enfin un procédé de fixation d’un élément à fixer par l’intermédiaire d’un moyen de fixation dans un agencement tel que décrit plus haut, le procédé comprenant :
- une étape de fixation du dispositif de guidage au niveau de l’ouverture de la deuxième paroi d’un véhicule, séparée de la première paroi par l’espace intermédiaire, la portion d’évasement étant montée fixe sur la deuxième paroi de sorte qu’au moins une partie du dispositif de guidage s’étend dans l’espace intermédiaire et que le col débouche en regard de la zone de fixation de la première paroi;
- une étape de guidage du moyen de fixation porté par un outil, dans laquelle le moyen de fixation est déplacé le long de la portion d’évasement puis du col jusqu’à déboucher sur la zone de fixation de la première paroi ;
- une étape de serrage du moyen de fixation.
The invention finally relates to a method of fixing an element to be fixed by means of a fixing means in an arrangement as described above, the method comprising:
- a step of fixing the guide device at the level of the opening of the second wall of a vehicle, separated from the first wall by the intermediate space, the widening portion being fixedly mounted on the second wall so that at least a part of the guide device extends into the intermediate space and the neck opens out facing the fixing zone of the first wall;
- a step of guiding the fixing means carried by a tool, in which the fixing means is moved along the widening portion then the neck until it emerges on the fixing zone of the first wall;
- A clamping step of the fastening means.
Le procédé peut comprendre une étape de récupération du moyen de fixation dans laquelle, lorsque le moyen de fixation s’échappe de l’outil et/ou de la zone de fixation, celui-ci est ramené depuis l’espace intermédiaire jusqu’à l’ouverture de la deuxième paroi par l’intermédiaire de la portion d’évasement.The method may comprise a step for recovering the fastening means in which, when the fastening means escapes from the tool and/or the fastening zone, the latter is brought back from the intermediate space to the opening of the second wall via the widening portion.
D’autres détails, caractéristiques et avantages ressortiront plus clairement à la lecture de la description détaillée donnée ci-après, à titre indicatif et non limitatif, en relation avec les différents exemples de réalisation illustrés sur les figures suivantes :Other details, characteristics and advantages will emerge more clearly on reading the detailed description given below, by way of indication and not limitation, in relation to the various embodiments illustrated in the following figures:
La
La
La
La
La
La
La
La
La
La
Les figures 1 et 2 illustrent schématiquement un mode de réalisation d’un intérieur d’un véhicule 100, en particulier un véhicule 100 automobile. Le véhicule 100 comprend un agencement 1, visible à la
Par convention dans la description ci-après, la direction selon laquelle un véhicule automobile se déplace en ligne droite est définie comme étant la direction longitudinale X, orienté vers l’arrière sur véhicule. La direction perpendiculaire à la direction longitudinale et située dans un plan parallèle au sol est nommée direction transversale Y. Celle-ci est orientée vers le côté droit du véhicule, la gauche et la droite étant définies selon le point de vue du conducteur. La direction perpendiculaire aux directions X et Y est nommée direction verticale Z et est orientée vers le haut. Ainsi, on définit un repère direct XYZ représenté dans les figures le nécessitant.By convention in the description below, the direction in which a motor vehicle travels in a straight line is defined as being the longitudinal direction X, oriented towards the rear on the vehicle. The direction perpendicular to the longitudinal direction and situated in a plane parallel to the ground is called the transverse direction Y. This is oriented towards the right side of the vehicle, the left and the right being defined according to the driver's point of view. The direction perpendicular to the X and Y directions is called the Z vertical direction and is oriented upwards. Thus, a direct coordinate system XYZ represented in the figures requiring it is defined.
Egalement, on entend par « intérieur », le côté le plus proche d’un habitacle du véhicule 100. De la même manière, on entend par « extérieur » le côté opposé à l’intérieur de l’habitacle, c’est-à-dire le plus proche d’un environnement extérieur au véhicule 100. Dans la suite de la description, on entend par « inférieur », le côté le plus proche du sol sur lequel repose le véhicule 100 et on entend par « supérieur » le côté le plus éloigné ou le plus haut.Also, the term “interior” means the side closest to a passenger compartment of the vehicle 100. In the same way, the term “exterior” means the side opposite to the interior of the passenger compartment, that is to say that is to say the closest to an environment outside the vehicle 100. In the rest of the description, the term “lower” means the side closest to the ground on which the vehicle 100 is resting and the term “upper” means the side furthest or highest.
En l’espèce, l’élément à fixer 101 considéré est un dispositif d’éclairage, en particulier un dispositif d’éclairage destiné à une face arrière du véhicule 100. Il est néanmoins entendu que la présente invention peut s’étendre à tout type de fixation, notamment toute fixation réalisée depuis l’intérieur du véhicule 100. En particulier, de telles fixations peuvent être des fixations à l’aveugle. On entend par « à l’aveugle » une fixation difficile d’accès, c’est-à-dire pour laquelle un technicien réalisant la fixation a peu, voire aucune, visibilité et/ou pour laquelle une zone d’insertion du moyen de fixation 5 est séparée de l’habitacle par au moins une, voire plusieurs, paroi(s). Dans l’exemple illustré, l’agencement 1 selon l’invention est accessible depuis l’intérieur du véhicule 100, notamment depuis l’espace de stockageIn this case, the element to be fixed 101 considered is a lighting device, in particular a lighting device intended for a rear face of the vehicle 100. It is nevertheless understood that the present invention can extend to any type fixing, in particular any fixing made from inside the vehicle 100. In particular, such fixings can be blind fixings. "Blind" means a fixation that is difficult to access, that is to say for which a technician performing the fixation has little or no visibility and/or for which an area for inserting the means of binding 5 is separated from the passenger compartment by at least one, or even several, wall(s). In the example illustrated, the arrangement 1 according to the invention is accessible from inside the vehicle 100, in particular from the storage space
Les figures 2 à 4 illustrent schématiquement un mode de réalisation de l’agencement 1 selon l’invention. La première paroi 2 est configurée pour porter l’élément à fixer 101, ici le dispositif d’éclairage. Elle comprend au moins une zone de fixation 20 apte à recevoir le moyen de fixation 5. Par exemple, la « zone de fixation » peut correspondre, tel qu’illustré, à un orifice 21 traversant ou, selon une alternative non représentée, à un élément compris dans la première paroi 2 ou porté par la deuxième paroi 2, par exemple en relief, complémentaire du moyen de fixation 5 et configuré pour recevoir et porter ce dernier. La première paroi 2 peut, par exemple, être réalisée en tôle. Dans l’exemple illustré, la première paroi 2 est notamment une paroi extérieure, c’est-à-dire tournée vers l’environnement extérieur, du véhicule 100.Figures 2 to 4 schematically illustrate an embodiment of the arrangement 1 according to the invention. The first wall 2 is configured to carry the element to be fixed 101, here the lighting device. It comprises at least one attachment zone 20 adapted to receive the attachment means 5. For example, the "attachment zone" may correspond, as shown, to a through hole 21 or, according to an alternative not shown, to a element included in the first wall 2 or carried by the second wall 2, for example in relief, complementary to the fastening means 5 and configured to receive and carry the latter. The first wall 2 can, for example, be made of sheet metal. In the example illustrated, the first wall 2 is in particular an outer wall, that is to say facing the outside environment, of the vehicle 100.
La deuxième paroi 3 est une paroi distincte de la première paroi 2. Elle s’étend à distance non nulle de la première paroi 2 de sorte que la première paroi 2 et la deuxième paroi 3 délimitent un espace intermédiaire 250, compris entre l’environnement extérieur et l’habitacle du véhicule 100. La deuxième paroi 3 est une paroi présentant une plus grande proximité avec l’habitacle que la première paroi 2. Autrement dit, la deuxième paroi 3 est au moins en partie interposée entre la première paroi 2 et l’habitacle le long d’au moins une direction. En l’espèce, la deuxième paroi 3 est interposée entre la première paroi 2 et l’habitacle le long de la direction longitudinale. La deuxième paroi 3 peut être une paroi de doublure ou un élément de tôlerie.The second wall 3 is a separate wall from the first wall 2. It extends at a non-zero distance from the first wall 2 so that the first wall 2 and the second wall 3 delimit an intermediate space 250, comprised between the environment exterior and the passenger compartment of the vehicle 100. The second wall 3 is a wall having a greater proximity to the passenger compartment than the first wall 2. In other words, the second wall 3 is at least partly interposed between the first wall 2 and the passenger compartment along at least one direction. In this case, the second wall 3 is interposed between the first wall 2 and the passenger compartment along the longitudinal direction. The second wall 3 can be a lining wall or a sheet metal element.
La deuxième paroi 3 comprend une ouverture 31 débouchant sur l’espace intermédiaire 250, c’est-à-dire une ouverture débouchant sur la première paroi 2. L’ouverture 31 s’étend en regard de l’orifice 21 compris dans la première paroi 2 le long d’au moins une direction, par exemple ici le long de la direction longitudinale. Autrement dit, l’ouverture 31 et l’orifice 21 sont traversés par un même axe représentatif d’une telle direction. Selon un exemple non limitatif, non représenté, l’orifice 21 et l’ouverture 31 peuvent être centrés sur ce même axe.The second wall 3 comprises an opening 31 opening onto the intermediate space 250, that is to say an opening opening onto the first wall 2. The opening 31 extends opposite the orifice 21 included in the first wall 2 along at least one direction, for example here along the longitudinal direction. In other words, the opening 31 and the orifice 21 are crossed by the same axis representative of such a direction. According to a non-limiting example, not shown, the orifice 21 and the opening 31 can be centered on this same axis.
Tel qu’illustré aux figures 1 et 2, l’agencement 1 peut comprendre, de manière optionnelle, au moins une troisième paroi 6, disposée de sorte que la deuxième paroi 3 est interposée entre la troisième paroi 6 et la première paroi 2 afin d’accéder à la première paroi 2, c’est-à-dire par exemple le long d’au moins une direction. En l’espèce la troisième paroi 6 est une paroi de doublure participant à délimiter l’habitacle et séparée de la deuxième paroi 3 par un volume intérieur 350. La troisième paroi 6 comprend au moins un trou et/ou une trappe 61 s’ouvrant sur la deuxième paroi 3.As illustrated in Figures 1 and 2, the arrangement 1 may optionally comprise at least one third wall 6, arranged so that the second wall 3 is interposed between the third wall 6 and the first wall 2 in order to access the first wall 2, that is to say for example along at least one direction. In this case the third wall 6 is a lining wall participating in delimiting the passenger compartment and separated from the second wall 3 by an interior volume 350. The third wall 6 comprises at least one hole and/or a hatch 61 opening on the second wall 3.
De la sorte, afin d’accéder à la zone d’insertion du moyen de fixation 5, c’est à dire ici l’orifice 21 compris dans la première paroi 2, un technicien doit successivement passer par la trappe 61 de la troisième paroi 6 puis l’ouverture 31 de la deuxième paroi 3 avant de pouvoir accéder à l’orifice 21 de la première paroi 2, rendant de ce fait l’orifice 21 difficile d’accès et peu, voire pas, visible. En l’espèce, la troisième paroi 6 s’étend en partie transversalement, notamment orthogonalement, à la deuxième paroi 3 et/ou à la première paroi 2. Dans un véhicule classique, la difficulté d’accès de l’orifice 21 s’accompagne de manipulations imprécises de la part du technicien qui sont, d’une part, chronophages et, d’autre part, résulte en la chute, et donc perte, de moyens de fixation 5 entre les parois, notamment au niveau de l’espace intermédiaire 250. Les moyens de fixation 5 ainsi perdus peuvent alors difficilement être récupérés et représentent un coût non négligeable à l’échelle d’une chaîne de production mais également une source potentielle de bruit s’ils viennent à buter contre les parois lors du fonctionnement du véhicule 1.In this way, in order to access the insertion zone of the fixing means 5, that is to say here the orifice 21 included in the first wall 2, a technician must successively pass through the hatch 61 of the third wall 6 then the opening 31 of the second wall 3 before being able to access the orifice 21 of the first wall 2, thereby making the orifice 21 difficult to access and little, if any, visible. In this case, the third wall 6 extends partly transversely, in particular orthogonally, to the second wall 3 and/or to the first wall 2. In a conventional vehicle, the difficulty of accessing the orifice 21 is accompanies imprecise manipulations on the part of the technician which are, on the one hand, time-consuming and, on the other hand, result in the fall, and therefore loss, of fixing means 5 between the walls, in particular at the level of the space intermediate 250. The fixing means 5 thus lost can then be difficult to recover and represent a non-negligible cost on the scale of a production line but also a potential source of noise if they come to abut against the walls during operation of vehicle 1.
Afin de résoudre de tels inconvénients, l’agencement 1, tel qu’exposé précédemment, comprend un dispositif de guidage 4. De manière générale, le dispositif de guidage 4 comprend un organe de fixation 41 sur une paroi, notamment sur la première paroi 2 ou sur la deuxième paroi 3, un col 42 et une portion d’évasement 43, reliée au col 42. Le dispositif de guidage 4 peut être réalisé en matériau plastique, par exemple du polypropylène ou du polyacrylate de méthyle. De manière préférentielle, le col 42 et la portion d’évasement 43 sont venus de matière. Autrement dit, le col 42 et la portion d’évasement 43 ne peuvent être séparés l’un de l’autre sans résulter en la dégradation, voire la destruction, du dispositif de guidage 4.In order to solve such drawbacks, the arrangement 1, as explained above, comprises a guide device 4. In general, the guide device 4 comprises a fixing member 41 on a wall, in particular on the first wall 2 or on the second wall 3, a neck 42 and a widening portion 43, connected to the neck 42. The guide device 4 can be made of plastic material, for example polypropylene or methyl polyacrylate. Preferably, the neck 42 and the flare portion 43 are made in one piece. In other words, the neck 42 and the widening portion 43 cannot be separated from each other without resulting in the degradation, or even the destruction, of the guide device 4.
Le col 42 présente une forme allongée. Notamment le col 42 est au moins en partie cylindrique ou tronconique de manière à être centré sur un axe d’extension 420. Notamment, au moins 50% d’une longueur du col 42, mesurée le long de l’axe d’extension 420, présente une forme cylindrique ou tronconique. Le col 42 est configuré et dimensionné de manière à recevoir et loger partiellement le moyen de fixation 5, notamment afin de permettre son passage dans le col 42 lors de la fixation de l’élément à fixer. Par exemple, lorsque le moyen de fixation 5 comprend une rondelle ou un boulon, le col 42 est, de manière préférentielle, dimensionné afin d’être apte à recevoir ladite rondelle ou ledit boulon. A titre d’exemple non limitatif, le col 42 peut présenter une base de forme circulaire ou carrée.The neck 42 has an elongated shape. In particular the neck 42 is at least partly cylindrical or frustoconical so as to be centered on an axis of extension 420. In particular, at least 50% of a length of the neck 42, measured along the axis of extension 420 , has a cylindrical or frustoconical shape. The neck 42 is configured and dimensioned so as to receive and partially house the fixing means 5, in particular in order to allow it to pass through the neck 42 when fixing the element to be fixed. For example, when the fixing means 5 comprises a washer or a bolt, the neck 42 is preferably dimensioned so as to be capable of receiving said washer or said bolt. By way of non-limiting example, the neck 42 may have a circular or square shaped base.
Le col 42 délimite ainsi un conduit débouchant en regard de l’orifice 21 de la première paroi 2 qui permet de guider le moyen de fixation 5 jusqu’au dit orifice 21 au sein d’une partie de l’espace intermédiaire 250.
The neck 42 thus delimits a conduit opening opposite the orifice 21 of the first wall 2 which makes it possible to guide the fixing means 5 as far as said orifice 21 within a part of the intermediate space 250.
La portion d’évasement 43 est reliée au col 42 et s’étend essentiellement dans l’espace intermédiaire 250. La portion d’évasement 43 est définie par une première dimension 431 la plus longue, mesurée le long d’une direction orthogonale à l’axe d’extension 420 au niveau de la liaison de la portion d’évasement 43 sur le col 42, et une deuxième dimension 432 la plus longue, mesurée le long de la même direction orthogonale à l’axe d’extension 420, au niveau d’une extrémité libre de la portion d’évasement 43. On entend alors par « portion d’évasement » que la deuxième dimension 432 la plus longue est strictement supérieure à la première dimension 431 la plus longue. Pour une portion d’évasement 43 présentant une base ronde, définie dans un plan orthogonal à l’axe d’extension 420 du col 42, de telles « dimensions les plus longues » correspondent à un diamètre. Pour une portion d’évasement 43 de base polygonale, tel qu’illustré, lesdites « dimensions les plus longues » correspondent par exemple à une diagonale la plus longue de la base.The flared portion 43 is connected to the neck 42 and extends essentially into the intermediate space 250. The flared portion 43 is defined by a first longest dimension 431, measured along a direction orthogonal to the extension axis 420 at the level of the connection of the flared portion 43 on the neck 42, and a second longest dimension 432, measured along the same direction orthogonal to the extension axis 420, at the level of a free end of the flaring portion 43. The term “flaring portion” then means that the second longest dimension 432 is strictly greater than the first longest dimension 431 . For a flared portion 43 having a round base, defined in a plane orthogonal to the axis of extension 420 of the neck 42, such “longest dimensions” correspond to a diameter. For a flare portion 43 with a polygonal base, as illustrated, said “longest dimensions” correspond for example to a longest diagonal of the base.
Autrement dit, la portion d’évasement 43 comprend un ou plusieurs pan(s) incliné(s) relativement à l’axe d’extension 420 du col 42. Pour une portion d’évasement 43 présentant une base polygonale tel qu’illustré, on entend par « pan » un côté de ladite base. Lorsque la portion d’évasement 43 présente une base circulaire tel que mentionné ci-dessus, on entend par « pan » un arc de cercle de ladite base. Particulièrement, selon l’invention, la portion d’évasement 43 comprend au moins un pan principal 44 incliné relativement à l’axe d’extension 420. Par exemple, le pan principal présente une inclinaison α comprise entre 45 et 90°, notamment 45 et 85°, relativement à l’axe d’extension 420.In other words, the flared portion 43 comprises one or more inclined face(s) relative to the axis of extension 420 of the neck 42. For a flared portion 43 having a polygonal base as illustrated, “pan” means a side of said base. When the flared portion 43 has a circular base as mentioned above, the term “pan” is understood to mean an arc of a circle of said base. Particularly, according to the invention, the widening portion 43 comprises at least one main face 44 inclined relative to the axis of extension 420. For example, the main face has an inclination α of between 45 and 90°, in particular 45° and 85°, relative to extension axis 420.
En outre, la portion d’évasement 43 peut comprendre au moins deux pans latéraux 45, reliés au pan principal 44. De tels pans latéraux 45 peuvent, de manière optionnelles mais préférentielle, être inclinés relativement à l’axe d’extension 420. L’inclinaison desdits pans latéraux 45 peut être similaire ou distincte de l’inclinaison α propre au pan principal 44. La combinaison du pan principal 44 et des bords latéraux participe à définir un volume de guidage 400 du dispositif de guidage 4 permettant de diriger le moyen de fixation 5, et notamment un outil le portant, vers l’orifice 21 de la première paroi 2.In addition, flare portion 43 may include at least two side panels 45, connected to main panel 44. Such side panels 45 may, optionally but preferably, be inclined relative to extension axis 420. inclination of said side panels 45 may be similar to or distinct from the inclination α specific to the main panel 44. The combination of the main panel 44 and the side edges contributes to defining a guide volume 400 of the guide device 4 making it possible to direct the means fixing 5, and in particular a tool carrying it, towards the orifice 21 of the first wall 2.
Au sein de l’agencement 1, le pan principal 44 est disposé de manière à présenter un positionnement le plus inférieur. Autrement dit, le dispositif de guidage 4 est disposé afin que, le long de la direction verticale Y, le pan principal 44 présente un positionnement le plus proche du sol relativement aux pans latéraux 45. Ainsi, si un technicien vient à laisser échapper un moyen de fixation 5 au sein du dispositif de guidage 4, celui-ci, par effet de gravité, vient directement ou indirectement au contact du pan principal 44 ou, alternativement, au contact du col 42 puis du pan principal 44.Within the arrangement 1, the main face 44 is arranged so as to present a lowermost positioning. In other words, the guide device 4 is arranged so that, along the vertical direction Y, the main panel 44 has a position closest to the ground relative to the side panels 45. Thus, if a technician were to drop a medium fixing 5 within the guide device 4, the latter, by the effect of gravity, comes directly or indirectly into contact with the main face 44 or, alternatively, in contact with the neck 42 then with the main face 44.
Tel qu’illustré aux figures 3 à 10, le dispositif de guidage 4 peut optionnellement comprendre au moins un pan additionnel 46 qui relie les pans latéraux 45 entre eux et est opposé au pan principal 44. Un tel pan additionnel 46 peut, similairement aux pans latéraux 45, être incliné relativement à l’axe d’extension 420 du col 42. La combinaison du pan principal 44, des pans latéraux 45 et du pan additionnel 46 s’inscrit alors dans une forme continue participant à délimiter le volume de guidage 400, formé par le col 42 et la portion d’évasement 43, et entourant l’axe d’extension 420 du col 42. Une telle forme continue contribue au guidage d’un outil 7, par exemple tel que visible à la
Dans l’exemple illustré, la portion d’évasement 43 porte l’organe de fixation 41 de manière à permettre le montage du dispositif sur la deuxième paroi 3. La portion d’évasement 43 est ainsi montée au niveau de l’ouverture 31 de la deuxième paroi 3 de sorte qu’au moins une partie du dispositif de guidage 4 s’étend dans l’espace intermédiaire 250 et que le col 42 débouche en regard de l’orifice 21 de la première paroi 2 de manière à relier la deuxième paroi 3 et le col 42, de manière réversible, l’un à l’autre. Notamment, l’essentiel du dispositif de guidage 4, c’est à dire plus de 50% du dispositif de guidage 4, s’étend dans l’espace intermédiaire 250.In the example illustrated, the flared portion 43 carries the fixing member 41 so as to allow the mounting of the device on the second wall 3. The flared portion 43 is thus mounted at the level of the opening 31 of the second wall 3 so that at least a part of the guide device 4 extends into the intermediate space 250 and that the neck 42 opens opposite the orifice 21 of the first wall 2 so as to connect the second wall 3 and neck 42, reversibly, to each other. In particular, most of the guide device 4, that is to say more than 50% of the guide device 4, extends into the intermediate space 250.
De manière préférentielle, le dispositif de guidage 4 est monté au sein de l’agencement 1 de sorte à n’être porté que par l’une des parois, notamment l’une de la première paroi 2 ou de la deuxième paroi 3, afin de limiter les efforts exercés sur celui-ci d’une part et afin d’en optimiser l’élasticité d’autre part. Autrement dit, une extrémité libre du col 42 du dispositif de guidage 4 s’étend ici à une distance non nulle de la première paroi 2. Particulièrement, le dispositif de guidage 4 est positionné et dimensionné de manière telle qu’il s’étend à une distance non nulle de la première paroi 2 strictement inférieure à une longueur, le long de l’axe d’extension 420 du col 42, du moyen de fixation 5.Preferably, the guide device 4 is mounted within the arrangement 1 so as to be carried by only one of the walls, in particular one of the first wall 2 or of the second wall 3, in order to to limit the forces exerted on it on the one hand and in order to optimize its elasticity on the other hand. In other words, a free end of the neck 42 of the guide device 4 extends here at a non-zero distance from the first wall 2. In particular, the guide device 4 is positioned and dimensioned in such a way that it extends to a non-zero distance from the first wall 2 strictly less than a length, along the axis of extension 420 of the neck 42, of the fastening means 5.
Ainsi, le dispositif de guidage 4 est conformé et dimensionné de sorte que la portion d’évasement 43 est apte à recevoir et guider un outil 7 utilisé pour positionner le moyen de fixation 5, tel qu’une visseuse ou un tournevis coudé notamment, et le dispositif de guidage 4 est configuré de manière à renvoyer tout élément échappé au sein du volume de guidage 400, notamment un moyen de fixation 5, depuis l’espace intermédiaire 250 de l’agencement 1 vers la deuxième paroi 3, c’est-à-dire vers le technicien réalisant la fixation.Thus, the guide device 4 is shaped and dimensioned so that the flared portion 43 is capable of receiving and guiding a tool 7 used to position the fixing means 5, such as a screwdriver or an angled screwdriver in particular, and the guide device 4 is configured in such a way as to return any element that escapes within the guide volume 400, in particular a fixing means 5, from the intermediate space 250 of the arrangement 1 towards the second wall 3, i.e. i.e. to the technician performing the fixing.
De manière avantageuse, la portion d’évasement 43 peut comprendre au moins un rebord 433, s’étendant sur tout ou partie d’un pourtour le plus large de la portion d’évasement 43. Autrement dit, ledit rebord 433 s’étend sur tout ou partie de l’extrémité libre de la portion d’évasement 43. Le rebord 433 s’inscrit essentiellement dans un plan principal 450, notamment un plan principal 450 au moins en partie parallèle à une partie de la deuxième paroi 3 comprenant l’ouverture 31. Le rebord 433 est configuré pour coopérer avec la deuxième paroi 3. Lorsque le dispositif de guidage 4 est monté au sein de l’agencement 1 et s’étend essentiellement dans l’espace intermédiaire 250, le rebord 433 s’étend à l’extérieur dudit espace intermédiaire 250. Particulièrement, le rebord 433 est configuré pour venir en appui d’une première face 301 de la deuxième paroi 3, opposée à l’espace intermédiaire 250, c’est-à-dire la plus proche de l’habitacle. Notamment, le rebord 433 vient en appui d’une bordure de l’ouverture 31 comprise dans la deuxième paroi 3. Le rebord 433 est ainsi disposé de manière telle que, le long de la direction définie par l’axe d’extension 420 du col 42, la deuxième paroi 3 est interposée entre le rebord 433 et l’espace intermédiaire 250. Le rebord 433 limite ainsi les déplacements du dispositif de guidage 4 le long de la direction définie par l’axe d’extension 420, la deuxième paroi 3 formant butée dudit rebord 433 le long d’un sens de ladite direction.Advantageously, flared portion 43 may comprise at least one rim 433 extending over all or part of a widest circumference of flared portion 43. In other words, said rim 433 extends over all or part of the free end of the flared portion 43. The rim 433 is essentially inscribed in a main plane 450, in particular a main plane 450 at least partly parallel to a part of the second wall 3 comprising the opening 31. The flange 433 is configured to cooperate with the second wall 3. When the guide device 4 is mounted within the arrangement 1 and extends essentially into the intermediate space 250, the flange 433 extends to the outside of said intermediate space 250. In particular, the rim 433 is configured to bear against a first face 301 of the second wall 3, opposite to the intermediate space 250, that is to say the closest to the cabin. In particular, rim 433 bears against an edge of opening 31 included in second wall 3. Rim 433 is thus arranged in such a way that, along the direction defined by extension axis 420 of the neck 42, the second wall 3 is interposed between the rim 433 and the intermediate space 250. The rim 433 thus limits the movements of the guide device 4 along the direction defined by the extension axis 420, the second wall 3 forming an abutment of said rim 433 along one direction of said direction.
Dans l’exemple illustré, l’organe de fixation 41 est également disposé au niveau de l’extrémité libre de la portion d’évasement 43. Selon un exemple de réalisation non représenté, l’organe de fixation 41 peut être porté par le rebord 433. L’organe de fixation 41 permet une fixation réversible du dispositif de guidage 4 sur la deuxième paroi 3. Autrement dit le dispositif de guidage est amovible au sein de l’agencement 1 et du véhicule 100.In the example illustrated, the fixing member 41 is also arranged at the level of the free end of the flared portion 43. According to an embodiment not shown, the fixing member 41 can be carried by the rim 433. The fixing member 41 allows reversible fixing of the guide device 4 on the second wall 3. In other words, the guide device is removable within the arrangement 1 and the vehicle 100.
Selon un exemple particulier de réalisation, illustré aux figures 4 à 6 et 9, l’organe de fixation 41 peut être un élément de clipage. Il présente ainsi une forme complémentaire de la deuxième paroi 3, en particulier de la bordure de l’ouverture 31. L’organe de fixation 41 comprend une saillie, par exemple en forme de crochet, configurée pour coopérer avec une deuxième face 302, opposée à la première face, de la deuxième paroi 3. Notamment, l’organe de fixation 41 peut être au moins en partie élastiquement déformable. L’organe de fixation 41 vient ainsi en butée de la deuxième paroi 3 lorsque le dispositif de guidage 4 est déplacé le long de l’axe d’extension 420 du col 42, notamment selon un mouvement de traction vers un technicien. Notamment, l’organe de fixation 41 peut s’étendre en prise de la deuxième paroi 3. La bordure de l’ouverture 31 peut, de manière optionnelle mais préférentielle, comprendre un pli ou retour, par exemple obtenu par pliage ou emboutissage de la paroi, s’étendant vers l’espace intermédiaire 250. L’organe de fixation 41 s’étend alors de manière à coopérer avec un tel pli.According to a particular embodiment, illustrated in Figures 4 to 6 and 9, the fixing member 41 can be a clipping element. It thus has a shape complementary to the second wall 3, in particular the edge of the opening 31. The fixing member 41 comprises a projection, for example in the form of a hook, configured to cooperate with a second face 302, opposite to the first face, of the second wall 3. In particular, the fixing member 41 can be at least partially elastically deformable. The fixing member 41 thus comes into abutment against the second wall 3 when the guide device 4 is moved along the axis of extension 420 of the neck 42, in particular according to a pulling movement towards a technician. In particular, the fixing member 41 can extend in engagement with the second wall 3. The edge of the opening 31 can, optionally but preferentially, comprise a fold or return, for example obtained by folding or stamping the wall, extending towards the intermediate space 250. The fixing member 41 then extends so as to cooperate with such a fold.
De la sorte, l'organe de fixation 41 est disposé en interférence avec l'ouverture 31. Une telle interférence génère un effort de réaction de l'organe de fixation 41 sur la bordure de l’ouverture 31 qui permet une fixation stable du dispositif de guidage 4 et le dispositif de guidage 4 est au moins maintenu le long de la direction définie par l’axe d’extension 420. Il est alors nécessaire d’exercer un effort de traction sur le dispositif de guidage 4 afin de le désolidariser de la deuxième paroi 3. L’utilisation d’un matériau plastique pour la réalisation du dispositif de guidage 4 permet notamment de conférer à ce dernier une capacité de déformation élastique permettant le montage et le démontage du dispositif de guidage 4 à moindre effort. En ce sens le dispositif de guidage 4 peut optionnellement comprendre, tel qu’illustré aux figures 7 et 8, un moyen de préhension 40. Le moyen de préhension 40 est disposé au niveau de la portion d’évasement 43, notamment de sorte à s’étendre à l’extérieur de l’espace intermédiaire 250. Le moyen de préhension 40 est ainsi accessible à un technicien, facilitant le montage et le démontage du dispositif de guidage 4 sur la deuxième paroi 3, c’est-à-dire au niveau d’une zone présentant davantage de visibilité. Selon un exemple de réalisation préférentiel, le moyen de préhension 40 est porté par le rebord 433 et disposé de manière à s’étendre en saillie de la première face 301 de la deuxième paroi 3. A titre d’exemple, le moyen de préhension 40 peut présenter la forme d’un crochet ou encore d’une boucle.In this way, the fixing member 41 is arranged in interference with the opening 31. Such interference generates a reaction force of the fixing member 41 on the edge of the opening 31 which allows stable fixing of the device. guide 4 and the guide device 4 is at least maintained along the direction defined by the axis of extension 420. It is then necessary to exert a tensile force on the guide device 4 in order to separate it from the second wall 3. The use of a plastic material for the realization of the guide device 4 makes it possible in particular to confer on the latter a capacity for elastic deformation allowing the assembly and disassembly of the guide device 4 with less effort. In this sense the guide device 4 may optionally comprise, as illustrated in Figures 7 and 8, a gripping means 40. The gripping means 40 is arranged at the level of the flared portion 43, in particular so as to s extend outside the intermediate space 250. The gripping means 40 is thus accessible to a technician, facilitating the assembly and disassembly of the guide device 4 on the second wall 3, that is to say at the level of an area with more visibility. According to a preferred embodiment, the gripping means 40 is carried by the flange 433 and arranged so as to project from the first face 301 of the second wall 3. By way of example, the gripping means 40 can have the shape of a hook or a loop.
Les figures 7 à 9 illustrent un exemple préféré de réalisation du dispositif de guidage 4. Un tel dispositif de guidage 4 reprend les caractéristiques telles que précédemment exposées aussi la description ci-dessus s’applique-t-ellemutatis mutandis. Dans ledit mode de réalisation, le dispositif de guidage 4 comprend au moins une découpe 47, notamment une découpe 47 ouverte. Une telle découpe peut être au moins en partie comprise dans le pan principal 44 et/ou dans les pans latéraux 45. On entend par « découpe ouverte » qu’une telle découpe 47 s’étend au niveau de l’extrémité libre et s’ouvre sur un bord extrême de la portion d’évasement 43. Ladite découpe 47 délimite, au sein du pan principal 44 incliné, au moins en partie une languette 48 élastiquement déformable, c’est-à-dire qu’elle définit une partie d’un bord d’une telle languette. On entend par « languette» une partie allongée du pan principal 44. Une telle languette 48 présente une structure pleine de sorte qu’elle est apte à réceptionner le moyen de fixation 5 tel qu’exposé précédemment. La présence d’une découpe 47 permet avantageusement d’augmenter la capacité de déformation de la languette 48 relativement au reste de la portion d’évasement 43, par exemple relativement aux pans latéraux 45 ou au pan additionnel 46.FIGS. 7 to 9 illustrate a preferred embodiment of the guide device 4. Such a guide device 4 incorporates the characteristics as previously explained, so the description above applies mutatis mutandis . In said embodiment, the guide device 4 comprises at least one cutout 47, in particular an open cutout 47. Such a cutout may be at least partly comprised in the main panel 44 and/or in the side panels 45. By "open cutout" is meant that such a cutout 47 extends at the level of the free end and is opens on an extreme edge of the flared portion 43. Said cutout 47 delimits, within the inclined main face 44, at least in part an elastically deformable tongue 48, that is to say that it defines a part of an edge of such a tab. The term “tongue” is understood to mean an elongated part of the main face 44. Such a tongue 48 has a solid structure so that it is able to receive the fixing means 5 as explained above. The presence of a cutout 47 advantageously makes it possible to increase the deformation capacity of the tongue 48 relative to the rest of the widening portion 43, for example relative to the side panels 45 or to the additional panel 46.
La découpe 47 est, de préférence, disposé aux abords de l’extrémité libre de la portion d’évasement 44. Particulièrement, la découpe s’étend sur 10 à 90%, notamment 20 à 80%, d’une longueur de la portion d’évasement, mesurée le long de l’axe d’extension 420 entre le col et le bord extrême de la portion d’évasement 44. La découpe 47 peut présenter une forme allongée et/ou, tel qu’illustré, courbe.The cutout 47 is preferably placed near the free end of the flared portion 44. In particular, the cutout extends over 10 to 90%, in particular 20 to 80%, of a length of the portion flare, measured along extension axis 420 between the neck and the extreme edge of flare portion 44. Cutout 47 may have an elongated and/or, as shown, curved shape.
En l’espèce, le dispositif de guidage 4 comprend une pluralité de découpes 47. Une première découpe 471 et une deuxième découpe 472 sont disposées au sein du pan principal 44 de manière à délimiter la languette 48. De manière particulière, la première découpe 47 et la deuxième découpe 47 sont disposées de part et d’autre de ladite languette 48 le long d’une direction orthogonale à l’axe d’extension 420 du col 42. Afin de limiter les risques de chute du moyen de fixation 5 dans l’espace intermédiaire 250 au niveau desdites découpes 47, la languette 48 peut avantageusement être définie par une largeur, le long de la direction orthogonale à l’axe d’extension 420, supérieure à 50%, voire 70% d’une largeur de la portion d’évasement 43 le long de cette même direction. Une telle mesure peut notamment être une largeur la plus longue de la portion d’évasement, c’est-à-dire être réalisée au même niveau de la portion d’évasement que la mesure de la deuxième dimension la plus longue 432. Autrement dit, la largeur de la portion d’évasement peut être mesurée au niveau du bord extrême de celle-ci. Notamment, lesdites découpes 47 peuvent, en outre, être dimensionnées de manière à présenter, le long de la direction définie par l’axe d’extension 420 et/ou le long d’une direction orthogonale audit axe, des dimensions strictement inférieures à la longueur du moyen de fixation 5 tel que défini ci-dessus de manière à limiter le risque de chute du moyen de fixation au travers desdites découpes 47.In this case, the guide device 4 comprises a plurality of cutouts 47. A first cutout 471 and a second cutout 472 are arranged within the main panel 44 so as to delimit the tab 48. In particular, the first cutout 47 and the second cutout 47 are arranged on either side of said tongue 48 along a direction orthogonal to the axis of extension 420 of the neck 42. In order to limit the risk of the fastening means 5 falling in the intermediate space 250 at the level of said cutouts 47, the tongue 48 can advantageously be defined by a width, along the direction orthogonal to the axis of extension 420, greater than 50%, or even 70% of a width of the flared portion 43 along this same direction. Such a measurement can in particular be a longest width of the flaring portion, that is to say be made at the same level of the flaring portion as the measurement of the second longest dimension 432. In other words , the width of the widening portion can be measured at the extreme edge thereof. In particular, said cutouts 47 can, in addition, be dimensioned so as to present, along the direction defined by the axis of extension 420 and/or along a direction orthogonal to said axis, dimensions strictly smaller than the length of the fastening means 5 as defined above so as to limit the risk of the fastening means falling through said cutouts 47.
Dans l’exemple de réalisation illustré, l’organe de fixation 41 est avantageusement porté par la languette 48. Celle-ci est particulièrement dépourvue du rebord 433 de manière à ne pas entraver sa déformation élastique par contact avec la deuxième paroi 3. Le rebord 433 borde ainsi de manière continue, dans un tel exemple de réalisation, les pans latéraux 45 et le pan additionnel 46, mais s’interrompe au niveau des découpes 47.In the illustrated embodiment, the fixing member 41 is advantageously carried by the tongue 48. The latter is particularly devoid of the rim 433 so as not to hinder its elastic deformation by contact with the second wall 3. The rim 433 thus borders continuously, in such an embodiment, the side panels 45 and the additional panel 46, but is interrupted at the level of the cutouts 47.
Optionnellement, une surface intérieure 401, tournée vers le volume de guidage 400, et/ou une surface extérieure 402, opposée à la surface intérieure 401, de la portion d’évasement 43 peut comprendre au moins une rainure 403, visible en pointillés à la
Egalement de manière optionnelle, afin de réduire les coûts de fabrication du dispositif de guidage 4, la portion d’évasement 43 peut comprendre au moins un évidement 49. Un tel évidement 49 est traversant dans l’épaisseur de la portion d’évasement 43. L’évasement est compris dans un pan distinct du pan principal 44, c’est-à-dire dans l’un des pans latéraux 45 et/ou, lorsque le dispositif de guidage 4 en comprend, dans le pan additionnel 46. Dans l’exemple illustré, ledit évidement 49 s’étend dans le pan additionnel 46, opposé au pan principal 44.Also optionally, in order to reduce the manufacturing costs of the guide device 4, the flared portion 43 may comprise at least one recess 49. Such a recess 49 passes through the thickness of the flared portion 43. The widening is included in a section distinct from the main section 44, that is to say in one of the side sections 45 and/or, when the guide device 4 comprises one, in the additional section 46. In the example illustrated, said recess 49 extends in the additional face 46, opposite the main face 44.
La présente invention concerne également un procédé de fixation d’un élément à fixer 101 sur un agencement 1 tel que précédemment exposé. Dans un tel procédé, le dispositif de guidage 4 est, dans un premier temps, fixé au sein de l’agencement 1. Le dispositif de guidage 4 est disposé au niveau de l’ouverture 31 de la deuxième paroi 3 de manière telle qu’il s’étend essentiellement dans l’espace intermédiaire 250 séparant la première paroi 2 de la deuxième paroi 3, le col 42 débouchant en regard de l’orifice 21 de la première paroi 2, à distance non nulle de cette dernière. En l’espèce, le dispositif de guidage 4 est disposé de sorte que le rebord 433 de la portion d’évasement 43 vient en appui de la face extérieure 301 de la deuxième paroi 3.The present invention also relates to a method of fixing an element to be fixed 101 on an arrangement 1 as previously explained. In such a method, the guide device 4 is, initially, fixed within the arrangement 1. The guide device 4 is arranged at the level of the opening 31 of the second wall 3 in such a way that it extends essentially in the intermediate space 250 separating the first wall 2 from the second wall 3, the neck 42 emerging opposite the orifice 21 of the first wall 2, at a non-zero distance from the latter. In this case, the guide device 4 is arranged so that the rim 433 of the widening portion 43 comes to bear against the outer face 301 of the second wall 3.
Dans l’exemple de réalisation illustré, le dispositif de guidage 4 est monté fixe relativement à la deuxième paroi 3. La fixation est réalisée par coopération entre l’organe de fixation 41, ici porté par la portion d’évasement 43, et la bordure de l’ouverture 31 comprise dans la deuxième paroi 3. La portion d’évasement 43 est au moins en partie élastiquement déformée afin de permettre le passage de l’organe de fixation 41 au travers de l’ouverture 31 et vers l’espace intermédiaire 250 par déformation élastique de la portion d’évasement 43. En l’espèce, le pan principal 44, en particulier la languette 48, est élastiquement déformé par contact avec la deuxième paroi 3, notamment la bordure de l’ouverture 31, afin de permettre le montage du dispositif de guidage 4 sur la deuxième paroi 3. Lorsque le dispositif de guidage 4 est disposé de manière adéquate, c’est-à-dire que le rebord est en appui de la première face 301 de la deuxième paroi 3, l’organe de fixation 41 revient dans sa position de repos, autrement dit non déformée, et est alors en prise de la deuxième paroi tel que décrit plus haut.In the illustrated embodiment, the guide device 4 is mounted fixed relative to the second wall 3. The fixing is achieved by cooperation between the fixing member 41, here carried by the flared portion 43, and the edge of the opening 31 included in the second wall 3. The widening portion 43 is at least partly elastically deformed in order to allow the passage of the fixing member 41 through the opening 31 and towards the intermediate space 250 by elastic deformation of the widening portion 43. In this case, the main face 44, in particular the tongue 48, is elastically deformed by contact with the second wall 3, in particular the edge of the opening 31, in order to allow the mounting of the guide device 4 on the second wall 3. When the guide device 4 is arranged appropriately, that is to say that the rim is in contact with the first face 301 of the second wall 3, the fixing member 41 returns to its position n of rest, in other words not deformed, and is then in engagement with the second wall as described above.
Une fois le dispositif de guidage 4 fixé, le procédé comprend une étape de guidage du moyen de fixation 5 vers l’orifice 21 de la première paroi 2. Le moyen de fixation 5 est porté par un outil 7, par exemple, de manière non limitative, un tournevis coudé ou une visseuse. Le moyen de fixation 5 est déplacé le long de la portion d’évasement 43 puis du col 42, les différents pans de la portion d’évasement 43 permettant le guidage de l’outil, par contact avec celui-ci, vers le col 42 tandis que ce dernier permet de cibler avec précision l’orifice 21 de la première paroi 2. Le dispositif de guidage 4 et l’agencement 1 permettent ainsi avantageusement de guider le moyen de fixation 5 à travers un espace peu visible et/ou au moins une paroi, notamment à l’aveugle, jusqu’à sa zone de fixation, la forme du dispositif de guidage 4 convergeant graduellement vers celle-ci.Once the guide device 4 has been fixed, the method comprises a step of guiding the fixing means 5 towards the orifice 21 of the first wall 2. The fixing means 5 is carried by a tool 7, for example, in a non limited, an angled screwdriver or a screwdriver. The fixing means 5 is moved along the flared portion 43 then the neck 42, the different sides of the flared portion 43 allowing the tool to be guided, by contact with the latter, towards the neck 42 while the latter makes it possible to precisely target the orifice 21 of the first wall 2. The guide device 4 and the arrangement 1 thus advantageously make it possible to guide the fixing means 5 through an inconspicuous space and/or at least a wall, in particular blind, as far as its attachment zone, the shape of the guide device 4 gradually converging towards it.
Le moyen de fixation 5 est ensuite serré afin de mettre en œuvre la fixation de l’élément à fixer 101 sur la première paroi 2.
The fixing means 5 is then tightened in order to implement the fixing of the element to be fixed 101 on the first wall 2.
Le dispositif de guidage 4 et l’agencement 1 permettent ainsi également de réduire les pertes de moyens de fixation lorsqu’un moyen de fixation 5 s’échappe de l’outil ou de l’orifice 21, par exemple lors du montage ou du démontage de l’élément à fixer 101. Le procédé peut ainsi avantageusement comprendre une étape de récupération du moyen de fixation 5 dans laquelle, lorsque le moyen de fixation 5 s’échappe de l’outil et/ou de l’orifice 21, celui-ci est ramené depuis l’espace intermédiaire 250 jusqu’à l’ouverture 31 de la deuxième paroi 3 par l’intermédiaire du dispositif de guidage 4. Notamment, le moyen de fixation 5 se déplace alors le long du pan principal 44 incliné, particulièrement le long de la languette 48 de celui-ci, jusqu’à être ramené dans une zone présentant une meilleure visibilité et accessibilité pour un technicien, c’est-à-dire notamment au niveau de l’extrémité libre du dispositif de guidage 4 ou dans le volume intérieur 350 séparant la deuxième paroi 3 de la troisième paroi 6 dans le cas présent. La forme, les dimensions et le positionnement du dispositif de guidage 4 sont avantageusement adaptés de manière à prévenir la chute de moyens de fixation dans l’espace intermédiaire 250, normalement difficile d’accès, réduisant ainsi le temps d’intervention nécessaire à la fixation de l’élément à fixer 101 ainsi que les coûts résultants de la perte de moyens de fixation.
The guide device 4 and the arrangement 1 thus also make it possible to reduce the loss of fastening means when a fastening means 5 escapes from the tool or from the orifice 21, for example during assembly or disassembly. of the element to be fixed 101. The method can thus advantageously comprise a step of recovering the fixing means 5 in which, when the fixing means 5 escapes from the tool and/or from the orifice 21, it ci is brought from the intermediate space 250 to the opening 31 of the second wall 3 via the guide device 4. In particular, the fixing means 5 then moves along the inclined main face 44, particularly along the tab 48 of the latter, until it is returned to an area having better visibility and accessibility for a technician, that is to say in particular at the level of the free end of the guide device 4 or in the interior volume 350 separating the second wall 3 from the third me wall 6 in this case. The shape, dimensions and positioning of the guide device 4 are advantageously adapted so as to prevent the fastening means from falling into the intermediate space 250, which is normally difficult to access, thus reducing the intervention time necessary for the fixing. of the element to be fixed 101 as well as the costs resulting from the loss of fixing means.
Ainsi, le dispositif de guidage et l’agencement selon l’invention permettent d’assurer la fixation d’un élément à fixer sur une première paroi, distante, de manière simplifiée en dirigeant les manipulations d’un technicien vers la zone de fixation et en prévenant la perte de moyens de fixation au niveau d’espaces difficiles d’accès du véhicule.Thus, the guide device and the arrangement according to the invention make it possible to ensure the fixing of an element to be fixed on a first wall, remote, in a simplified manner by directing the manipulations of a technician towards the fixing zone and by preventing the loss of fixing means at the level of spaces difficult to access of the vehicle.
La présente invention ne saurait toutefois se limiter aux moyens et configurations décrits et illustrés ici et elle s’étend également à tout moyen ou configuration équivalents et à toute combinaison techniquement opérante de tels moyens dans la mesure où ils remplissentin fineles fonctionnalités décrites et illustrées dans le présent document.The present invention cannot however be limited to the means and configurations described and illustrated here and it also extends to any equivalent means or configuration and to any technically effective combination of such means insofar as they ultimately fulfill the functions described and illustrated. in this document.
Claims (11)
- un organe de fixation (41) du dispositif de guidage (4) sur la deuxième paroi (3) ;
- un col (42) au moins en partie cylindrique ou tronconique centré sur un axe d’extension (420) et apte à recevoir un moyen de fixation (5) ; et
- une portion d’évasement (43) reliée au col (42) et présentant au moins un pan principal (44) incliné relativement à l’axe d’extension (420), la portion d’évasement (43) étant montée au niveau de l’ouverture (31) de la deuxième paroi (3) de sorte qu’au moins une partie du dispositif de guidage (4) s’étend dans l’espace intermédiaire (250) et que le col (42) débouche en regard de la zone de fixation (20, 21) de la première paroi (2).Arrangement (1) for a motor vehicle (100) comprising a first wall (2) and a second wall (3), the first wall (2) being adapted to carry at least one element to be fixed (101) and comprising at least one fixing zone (20, 21) adapted to receive a fixing means (5), the second wall (3) being arranged at a non-zero distance from the first wall (2) so as to delimit an intermediate space (250) and the second wall (3) comprising an opening (31) extending opposite the fixing zone (20, 21), the arrangement (1) further comprising a device for guiding (4) a means of fixing (5), in particular for blind fixing, of an element to be fixed (101), the guide device (4) comprising:
- a fixing member (41) of the guide device (4) on the second wall (3);
- a neck (42) at least partially cylindrical or frustoconical centered on an extension axis (420) and adapted to receive a fixing means (5); and
- a flared portion (43) connected to the neck (42) and having at least one main face (44) inclined relative to the extension axis (420), the flared portion (43) being mounted at of the opening (31) of the second wall (3) so that at least a part of the guide device (4) extends into the intermediate space (250) and that the neck (42) opens opposite of the fixing zone (20, 21) of the first wall (2).
- un organe de fixation (41) du dispositif de guidage (4) sur une paroi ;
- un col (42) au moins en partie cylindrique ou tronconique centré sur un axe d’extension (420) et apte à recevoir un moyen de fixation (5), le col (42) délimitant un conduit configuré pour déboucher en regard d’une zone de fixation (20, 21) apte à recevoir un moyen de fixation (5) ;
- une portion d’évasement (43), reliée au col (42), et comprenant au moins un pan principal (44) incliné relativement à l’axe d’extension (420) élastiquement déformable et au moins une découpe (47), notamment une découpe (47) ouverte, délimitant au moins en partie une languette (48) dans le pan principal (44) incliné, la languette (48) étant définie par une largeur, le long d’une direction orthogonale à l’axe d’extension (420), supérieure à 50% d’une largeur la plus grande de la portion d’évasement (43) le long de cette même direction.Guiding device (4) of a fastening means (5) for an arrangement (1) according to one of the preceding claims, the guiding device (4) comprising:
- a fixing member (41) of the guide device (4) on a wall;
- a neck (42) at least partly cylindrical or frustoconical centered on an extension axis (420) and adapted to receive a fixing means (5), the neck (42) delimiting a duct configured to open opposite an attachment zone (20, 21) capable of receiving attachment means (5);
- a widening portion (43), connected to the neck (42), and comprising at least one main face (44) inclined relative to the elastically deformable extension axis (420) and at least one cutout (47), in particular an open cutout (47), at least partially delimiting a tongue (48) in the inclined main face (44), the tongue (48) being defined by a width, along a direction orthogonal to the axis d extension (420), greater than 50% of a largest width of the flared portion (43) along this same direction.
- une étape de fixation du dispositif de guidage (4) au niveau de l’ouverture (31) de la deuxième paroi (3) d’un véhicule (100), séparée de la première paroi (2) par l’espace intermédiaire (250), la portion d’évasement (43) étant montée fixe sur la deuxième paroi (3) de sorte qu’au moins une partie du dispositif de guidage (4) s’étend dans l’espace intermédiaire (250) et que le col (42) débouche en regard de la zone de fixation (20, 21) de la première paroi (2) ;
- une étape de guidage du moyen de fixation (5) porté par un outil, dans laquelle le moyen de fixation (5) est déplacé le long de la portion d’évasement (43) puis du col (42) jusqu’à déboucher sur la zone de fixation (20, 21) de la première paroi (2) ;
- une étape de serrage du moyen de fixation (5).
A method of fixing an element to be fixed (101) by means of a fixing means (5) in an arrangement (1) according to one of Claims 1 to 7, the method comprising:
- a step of fixing the guide device (4) at the level of the opening (31) of the second wall (3) of a vehicle (100), separated from the first wall (2) by the intermediate space ( 250), the widening portion (43) being fixedly mounted on the second wall (3) so that at least a part of the guide device (4) extends into the intermediate space (250) and that the neck (42) opens opposite the fixing zone (20, 21) of the first wall (2);
- a step of guiding the fixing means (5) carried by a tool, in which the fixing means (5) is moved along the widening portion (43) then the neck (42) until it emerges on the fixing zone (20, 21) of the first wall (2);
- a clamping step of the fixing means (5).
Fixing method according to the preceding claim, comprising a step of retrieving the fixing means (5) in which, when the fixing means (5) escapes from the tool and/or from the fixing zone (20, 21 ), the latter is returned from the intermediate space (250) to the opening (31) of the second wall (3) via the widening portion (43).
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Cited By (1)
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- 2021-05-06 FR FR2104812A patent/FR3122637A1/en active Pending
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