FR3099419A1 - REPORTED SEALING TRACK FOR MOTOR VEHICLES AND VEHICLES WITH SUCH A TRACK - Google Patents
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Abstract
La piste d’étanchéité (5) rapportée pour réaliser une étanchéité continue entre une ouverture (2) de porte et une porte (8) d’un véhicule automobile (1), est destinée à être fixée sur un pourtour de l’ouverture de porte. Elle est configurée pour coopérer avec un joint (6) situé sur une périphérie du caisson (7) de la porte obturant ladite ouverture pour empêcher un passage d’air à travers l’ouverture lorsque la porte obture l’ouverture. Figure pour l’abrégé : Fig 2The sealing track (5) attached to achieve a continuous seal between a door opening (2) and a door (8) of a motor vehicle (1), is intended to be fixed on a periphery of the opening of door. It is configured to cooperate with a seal (6) located on a periphery of the casing (7) of the door closing said opening to prevent air from passing through the opening when the door blocks the opening. Figure for the abstract: Fig 2
Description
La présente invention concerne une piste d’étanchéité pour réaliser une étanchéité entre une ouverture de porte et une porte de véhicules automobiles. Elle se rapporte également à un véhicule automobile comprenant une telle piste d’étanchéité.The present invention relates to a sealing track for sealing between a door opening and a motor vehicle door. It also relates to a motor vehicle comprising such a sealing track.
Généralement, lorsqu’une porte d’un véhicule automobile est fermée, une étanchéité est réalisée entre la porte et l’habitacle du véhicule pour empêcher notamment un passage d’air entre l’extérieur du véhicule et l’intérieur de l’habitacle du véhicule.Generally, when a door of a motor vehicle is closed, a seal is produced between the door and the passenger compartment of the vehicle in order to prevent in particular a passage of air between the exterior of the vehicle and the interior of the passenger compartment of the vehicle.
L’étanchéité est généralement assurée, lorsque la porte est fermée, par un joint fixé sur un pourtour de la porte venant se comprimer contre un coin rayonné du côté de la caisse du véhicule.Sealing is generally ensured, when the door is closed, by a seal fixed around the edge of the door which compresses against a radiated corner on the side of the vehicle body.
Pour garantir l’étanchéité, notamment à l’air, l’ensemble du joint doit être en appui sur le côté de la caisse, aucune discontinuité ne devant apparaître entre le joint et la caisse.To guarantee tightness, in particular to air, the entire seal must rest against the side of the body, with no discontinuity appearing between the seal and the body.
Comme le joint est fixé sur une périphérie du caisson de porte, la trajectoire du joint est contrainte par des pièces montées dans la porte, notamment la serrure de la porte, de sorte que la trajectoire du joint est généralement tortueuse.As the seal is fixed on a periphery of the door casing, the path of the seal is constrained by parts mounted in the door, in particular the lock of the door, so that the path of the seal is generally tortuous.
Comme le côté de la caisse suit la trajectoire du joint, les formes du côté de la caisse peuvent être difficiles à réaliser, notamment par emboutissage.As the body side follows the path of the seal, body side shapes can be difficult to achieve, especially by stamping.
Pour réaliser les formes du côté, il est généralement nécessaire d’élargir les pieds milieux du véhicule réduisant l’ouverture de porte et entraînant des problèmes d’accessibilité au véhicule.To achieve the shapes of the side, it is generally necessary to widen the center pillars of the vehicle, reducing the door opening and causing problems of accessibility to the vehicle.
En outre, une trop grande largeur des pieds milieux n’est pas visuellement esthétique.In addition, too large a width of the middle pillars is not visually aesthetic.
Le but de l’invention est de pallier tout ou partie de ces inconvénients.The object of the invention is to overcome all or part of these drawbacks.
Au vu de ce qui précède, l’invention propose une piste d’étanchéité rapportée pour réaliser une étanchéité continue entre une ouverture de porte et une porte d’un véhicule automobile, la piste étant destinée à être fixée sur un pourtour de l’ouverture de porte.In view of the foregoing, the invention proposes an added sealing track to achieve continuous sealing between a door opening and a door of a motor vehicle, the track being intended to be fixed on a periphery of the opening. of door.
La piste est configurée pour coopérer avec un joint situé sur une périphérie du caisson de la porte obturant ladite ouverture pour empêcher un passage d’air à travers l’ouverture lorsque la porte obture l’ouverture.The track is configured to cooperate with a seal located on a periphery of the box of the door closing said opening to prevent air from passing through the opening when the door closes the opening.
Selon une caractéristique, la piste d’étanchéité comprend un corps et des moyens de fixation configurés pour fixer le corps sur le pourtour de l’ouverture.According to one characteristic, the sealing track comprises a body and fixing means configured to fix the body on the periphery of the opening.
Avantageusement, la section variable du corps est configurée pour qu’un premier côté du corps soit en contact avec la totalité du joint du caisson de la porte, le pourtour de l’ouverture étant au moins partiellement bombée selon une direction perpendiculaire à l’ouverture.Advantageously, the variable section of the body is configured so that a first side of the body is in contact with the entire joint of the box of the door, the periphery of the opening being at least partially curved in a direction perpendicular to the opening. .
Selon un premier mode de réalisation, le corps comprend un joint d’étanchéité comportant une lèvre configurée pour s’appuyer sur le pourtour pour garantir l’étanchéité entre le corps et le pourtour, le corps étant en élastomère.According to a first embodiment, the body comprises a seal comprising a lip configured to rest on the periphery to guarantee sealing between the body and the periphery, the body being made of elastomer.
Avantageusement, les moyens de fixation comprennent des clips solidaires du corps et destinés à coopérer avec des ouvertures réparties sur le pourtour de l’ouverture de porte.Advantageously, the fastening means comprise clips secured to the body and intended to cooperate with openings distributed around the periphery of the door opening.
Selon un deuxième mode de réalisation, le corps comprend un joint d’étanchéité rapporté comportant une première lèvre s’appuyant sur le corps et une deuxième lèvre configurée pour s’appuyer sur le pourtour pour garantir l’étanchéité entre le corps et le pourtour.According to a second embodiment, the body comprises an attached seal comprising a first lip resting on the body and a second lip configured to rest on the periphery to guarantee the seal between the body and the periphery.
Avantageusement, les moyens de fixation comprennent des pontets porte-clips répartis dans le corps et destinés à coopérer avec des clips répartis sur le pourtour de l’ouverture de porte.Advantageously, the fastening means comprise clip holder bridges distributed in the body and intended to cooperate with clips distributed around the periphery of the door opening.
De préférence, le corps est en matière plastique moulée.Preferably, the body is made of molded plastic material.
L’invention a aussi pour objet un véhicule automobile comprenant une ouverture de porte comportant sur un pourtour une piste d’étanchéité telle que définie précédemment, et une porte comportant un joint situé sur une périphérie du caisson de la porte venant se comprimer contre la piste d’étanchéité lorsque la porte obture l’ouverture.The invention also relates to a motor vehicle comprising a door opening comprising on a perimeter a sealing track as defined above, and a door comprising a seal located on a periphery of the box of the door coming to compress against the track sealing when the door closes the opening.
Avantageusement, le pourtour de l’ouverture comprend au moins une partie du pied milieu.Advantageously, the periphery of the opening includes at least part of the middle pillar.
De préférence, le joint du caisson de porte est de section constante.Preferably, the seal of the door casing is of constant section.
D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels :Other aims, characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following description, given solely by way of non-limiting example, and made with reference to the appended drawings in which:
On se réfère à la figure 1 qui illustre un véhicule automobile 1 comprenant une ouverture de porte 2 dans la caisse 3 du véhicule.Reference is made to FIG. 1 which illustrates a motor vehicle 1 comprising a door opening 2 in the body 3 of the vehicle.
L’ouverture de porte 2 comprend une partie du pied milieu 4 de la caisse 3.The door opening 2 includes part of the middle pillar 4 of the body 3.
Un pourtour de l’ouverture de porte 2 comprend une piste d’étanchéité 5 rapportée configurée pour coopérer avec un joint 6 situé sur une périphérie du caisson 7 d’une porte 8 (non représentée) obturant l’ouverture 2 de manière à empêcher un passage d’air à travers l’ouverture lorsque la porte obture l’ouverture.A perimeter of the door opening 2 comprises an attached sealing track 5 configured to cooperate with a seal 6 located on a periphery of the box 7 of a door 8 (not shown) closing the opening 2 so as to prevent a passage of air through the opening when the door closes the opening.
Le joint 6 de section constante est par exemple réalisé en élastomère.The seal 6 of constant section is for example made of elastomer.
La figure 2 illustre une coupe partielle du véhicule 1 selon une direction II-II longitudinale du véhicule, au niveau de la serrure du véhicule, comprenant un premier mode de réalisation de la piste d’étanchéité 5.Figure 2 illustrates a partial section of the vehicle 1 in a longitudinal direction II-II of the vehicle, at the level of the vehicle lock, comprising a first embodiment of the sealing track 5.
On retrouve l’ouverture de porte 2 et le pied milieu 4.We find the door opening 2 and the middle pillar 4.
L’ouverture 2 est obturée par la porte 8 comprenant une serrure 9 coopérant avec une gâche 10 fixée sur le pied milieu 4 pour verrouiller la porte 8 dans l’ouverture 2.Opening 2 is closed by door 8 comprising a lock 9 cooperating with a strike plate 10 fixed to the middle pillar 4 to lock door 8 in opening 2.
Le côté 11 du pied milieu 4 adjacent au caisson 7 de la porte 8 a une forme constante.The side 11 of the middle pillar 4 adjacent to the box 7 of the door 8 has a constant shape.
La piste d’étanchéité 5 comprend un corps 12 et des moyens de fixation configurés pour fixer le corps sur le pourtour de l’ouverture 2.The sealing track 5 comprises a body 12 and fixing means configured to fix the body on the periphery of the opening 2.
Les moyens de fixation comprennent des pontets porte-clips 13 répartis dans le corps 12 et destinés à coopérer avec des clips 14 répartis sur le pourtour de l’ouverture de porte 2.The fastening means comprise clip holder bridges 13 distributed in the body 12 and intended to cooperate with clips 14 distributed around the periphery of the door opening 2.
La section du corps 12 est variable de sorte qu’un premier côté 12a du corps 12 soit en contact avec la totalité du joint 6 du caisson 7 de la porte 8, notamment lorsque le pourtour de l’ouverture 2 est au moins partiellement bombée selon une direction perpendiculaire à l’ouverture 2.The section of the body 12 is variable so that a first side 12a of the body 12 is in contact with the entire joint 6 of the box 7 of the door 8, in particular when the periphery of the opening 2 is at least partially curved according to a direction perpendicular to the opening 2.
Lorsque la porte 8 est fermée, le joint 6 vient se comprimer contre le corps 12.When door 8 is closed, seal 6 compresses against body 12.
Le corps 12 permet de décorréler la trajectoire du joint 6 de la porte 8 d’une arête rayonnée 15 du côté 11.The body 12 makes it possible to decorrelate the trajectory of the seal 6 of the door 8 from a radiated edge 15 on the side 11.
Comme la trajectoire du joint 6 et l’arête rayonnée 15 du côté 11 de caisse 3 sont décorrélées, la forme du côté 11 est plus facile à réaliser, notamment par emboutissage.As the trajectory of seal 6 and radiated edge 15 of side 11 of body 3 are decorrelated, the shape of side 11 is easier to achieve, in particular by stamping.
De plus, le pied milieu 4 peut être réalisé de sorte que la surface extérieure 16 du côté 11 comprenant le pourtour de l’ouverture 2 soit plane facilitant l’intégration de pièces sur la surface extérieure, par exemple un connecteur 17 sur pied milieu.In addition, the middle pillar 4 can be made so that the outer surface 16 of the side 11 comprising the periphery of the opening 2 is flat, facilitating the integration of parts on the outer surface, for example a connector 17 on the middle pillar.
En outre, la décorrélation de la trajectoire du joint 6 de la porte 8 et de l’arête rayonnée 15 du côté 11 permet de rendre plus compact le pied milieu 4, notamment au voisinage de la serrure 9 et du connecteur 17, et permet ainsi de rapprocher des feuillures de portes 18 et 19 reliées de part et d’autre du pied milieu 4 pour augmenter la surface des ouvertures de porte de manière à rendre plus accessible l’habitacle du véhicule 1.In addition, the decorrelation of the trajectory of the seal 6 of the door 8 and of the radiated edge 15 of the side 11 makes it possible to make the center pillar 4 more compact, in particular in the vicinity of the lock 9 and of the connector 17, and thus allows to bring together the door rabbets 18 and 19 connected on either side of the center pillar 4 to increase the surface of the door openings so as to make the passenger compartment of the vehicle 1 more accessible.
Le corps 5 est par exemple réalisé en matière plastique moulée.The body 5 is for example made of molded plastic material.
Le corps 5 peut en outre comprendre un joint d’étanchéité 20 rapporté sur un deuxième côté 12b opposé au premier coté 12a.The body 5 may further comprise a seal 20 attached to a second side 12b opposite the first side 12a.
Le joint d’étanchéité 20 comporte une première lèvre 20a s’appuyant sur le corps 12 et une deuxième lèvre 20b s’appuyant sur le pourtour de l’ouverture 2 pour garantir l’étanchéité entre le corps 12 et le pourtour de l’ouverture 2.The seal 20 comprises a first lip 20a resting on the body 12 and a second lip 20b resting on the periphery of the opening 2 to guarantee sealing between the body 12 and the periphery of the opening. 2.
La figure 3 illustre une coupe partielle du véhicule 1 selon une direction II-II longitudinale du véhicule comprenant un deuxième mode de réalisation de la piste d’étanchéité 5.Figure 3 illustrates a partial section of the vehicle 1 along a longitudinal direction II-II of the vehicle comprising a second embodiment of the sealing track 5.
On retrouve la surface extérieure 16 du côté 11.We find the outer surface 16 on the side 11.
La piste d’étanchéité 5 comprend un corps 21 et des moyens de fixation configurés pour fixer le corps sur le pourtour de l’ouverture 2.The sealing track 5 comprises a body 21 and fixing means configured to fix the body on the periphery of the opening 2.
Les moyens de fixation comprennent des clips 22 solidaires du corps 21 et destinés à coopérer avec des ouvertures 23 réparties sur le pourtour de l’ouverture 2.The fastening means comprise clips 22 integral with the body 21 and intended to cooperate with openings 23 distributed around the periphery of the opening 2.
Le corps 21 et les clips 22 sont par exemple réalisés en élastomère.The body 21 and the clips 22 are for example made of elastomer.
En variante, la piste d’étanchéité 5 ne comprend pas de clips 22, le corps 21 étant collé sur le pourtour de l’ouverture 2.As a variant, the sealing track 5 does not include clips 22, the body 21 being glued on the periphery of the opening 2.
La section du corps 21 est variable de sorte qu’un premier côté 21a du corps 21 soit en contact avec la totalité du joint 6 du caisson 7 de la porte 8, notamment lorsque le pourtour de l’ouverture 2 est au moins partiellement bombée selon une direction perpendiculaire à l’ouverture 2.The section of the body 21 is variable so that a first side 21a of the body 21 is in contact with the entire seal 6 of the box 7 of the door 8, in particular when the periphery of the opening 2 is at least partially curved according to a direction perpendicular to the opening 2.
Le corps 21 comprend en outre un deuxième côté 21b opposé au premier côté 21a, un joint d’étanchéité 24 comportant une lèvre 24a s’appuyant sur le pourtour pour garantir l’étanchéité entre le corps 21 et le pourtour.The body 21 further comprises a second side 21b opposite the first side 21a, a seal 24 comprising a lip 24a resting on the periphery to guarantee the seal between the body 21 and the periphery.
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| FR1908768A FR3099419B1 (en) | 2019-07-31 | 2019-07-31 | REPORTED SEALING TRACK FOR MOTOR VEHICLES AND VEHICLES WITH SUCH TRACK |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| FR1908768A FR3099419B1 (en) | 2019-07-31 | 2019-07-31 | REPORTED SEALING TRACK FOR MOTOR VEHICLES AND VEHICLES WITH SUCH TRACK |
| FR1908768 | 2019-07-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| FR3099419B1 FR3099419B1 (en) | 2021-09-03 |
Family
ID=69024325
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1755761A1 (en) * | 1968-06-19 | 1971-09-09 | Volkswagenwerk Ag | Seal for doors of motor vehicle bodies |
| DE202008002914U1 (en) * | 2008-02-29 | 2009-07-09 | Gebr. Bode GmbH & Co. KG Fahrzeugtürsysteme | sealing device |
| JP2010018142A (en) * | 2008-07-10 | 2010-01-28 | Toyota Motor Corp | Weatherstrip for automobile |
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2019
- 2019-07-31 FR FR1908768A patent/FR3099419B1/en active Active
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| JP2010018142A (en) * | 2008-07-10 | 2010-01-28 | Toyota Motor Corp | Weatherstrip for automobile |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3099419B1 (en) | 2021-09-03 |
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