FR3099089A1 - Bearing and adjustment piece for multi-arm gear - Google Patents
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Abstract
Cette pièce de réglage (58) pour train multi-bras (6) de véhicule automobile comprend un corps (60) et une première branche (62) reçue dans un palier (2) du train multi-bras (6), la pièce (58) comprenant un moyen de fixation d'un axe de pivotement (40) d'une bielle (8) du train multi-bras (6) et un moyen de réglage apte à modifier la position du moyen de fixation par rapport au palier (2). Figure pour l’abrégé : Fig 1This adjustment part (58) for multi-arm train (6) of a motor vehicle comprises a body (60) and a first branch (62) received in a bearing (2) of the multi-arm train (6), the part ( 58) comprising means for fixing a pivot pin (40) of a connecting rod (8) of the multi-arm train (6) and adjustment means able to modify the position of the fixing means relative to the bearing ( 2). Figure for the abstract: Fig 1
Description
La présente invention concerne un train multi-bras de véhicule automobile, et plus particulièrement un palier et une pièce de réglage d’un tel train, ainsi qu’un procédé de réglage pour ce type de train.The present invention relates to a motor vehicle multi-arm axle, and more particularly to a bearing and an adjustment part of such an axle, as well as an adjustment method for this type of axle.
De manière connue en soi, la liaison au sol d'un véhicule automobile peut être assurée par un train multi-bras. Un train multi-bras comprend de manière générale plusieurs bras, par exemple cinq bielles bloquant indépendamment certains des degrés de liberté de la roue. Chaque bielle est sensiblement longitudinale et comprend une première extrémité connectée à un palier solidaire du berceau du véhicule et une deuxième extrémité connectée à un porte-fusée sur lequel une roue du véhicule est montée à rotation.In known manner, the connection to the ground of a motor vehicle can be ensured by a multi-arm train. A multi-arm train generally comprises several arms, for example five connecting rods independently blocking some of the degrees of freedom of the wheel. Each connecting rod is substantially longitudinal and comprises a first end connected to a bearing integral with the subframe of the vehicle and a second end connected to a knuckle on which a wheel of the vehicle is rotatably mounted.
De tels trains apportent généralement satisfaction car ils permettent une excellente tenue de route. Ils sont, de ce fait, fréquemment utilisés dans des véhicules hauts de gamme.Such trains generally provide satisfaction because they provide excellent road holding. They are therefore frequently used in high-end vehicles.
Toutefois, les trains multi-bras présentent l’inconvénient de compliquer le réglage du parallélisme des roues. En particulier, il est difficile voire impossible de modifier le parallélisme des roues d’un train multi-bras de roues non directrices.However, multi-arm trains have the disadvantage of complicating the adjustment of the parallelism of the wheels. In particular, it is difficult or even impossible to modify the parallelism of the wheels of a multi-arm set of non-steered wheels.
L'invention vise à remédier à cet inconvénient.The invention aims to remedy this drawback.
Plus particulièrement, l'invention vise à fournir un train multi-bras de véhicule automobile dans lequel on peut facilement modifier le parallélisme des roues, y compris lorsque les roues du train sont non directrices.More particularly, the invention aims to provide a motor vehicle multi-arm axle in which the parallelism of the wheels can be easily modified, including when the wheels of the axle are non-steering.
A cet effet, il est proposé une pièce de réglage pour train multi-bras de véhicule automobile, comprenant un corps et une première branche destinée à être reçue dans un palier du train multi-bras, la pièce comprenant un moyen de fixation d'un axe de pivotement d'une bielle du train multi-bras et un moyen de réglage apte à modifier la position du moyen de fixation par rapport au palier.To this end, an adjustment part for a motor vehicle multi-arm axle is proposed, comprising a body and a first branch intended to be received in a bearing of the multi-arm axle, the part comprising a means for fixing a pivot axis of a connecting rod of the multi-arm train and an adjustment means capable of modifying the position of the fixing means relative to the bearing.
La pièce de réglage permet ainsi de modifier la position de l’axe de pivotement, de sorte qu’on peut modifier le parallélisme des roues sur un train multi-bras, notamment lorsque le train est un train non directeur.The adjustment part thus makes it possible to modify the position of the pivot axis, so that the parallelism of the wheels can be modified on a multi-arm train, in particular when the train is a non-steering train.
De préférence, le moyen de fixation comprend un premier orifice traversant la première branche.Preferably, the fixing means comprises a first orifice passing through the first branch.
On peut en outre prévoir un moyen de verrouillage apte à empêcher la rotation de l’axe de pivotement par rapport à la pièce de réglage.It is also possible to provide a locking means capable of preventing rotation of the pivot axis relative to the adjustment part.
Comme l'axe de pivotement est généralement une vis, on évite donc que cette vis soit desserrée de manière non souhaitée.As the pivot axis is generally a screw, it is therefore avoided that this screw is loosened in an undesired manner.
Selon un autre mode de réalisation, le premier orifice est sensiblement cylindrique et présente une section axiale polygonale.According to another embodiment, the first orifice is substantially cylindrical and has a polygonal axial section.
Il est ainsi fourni un moyen de verrouillage de conception simple et aisément manipulable par un opérateur.A locking means of simple design and easily manipulated by an operator is thus provided.
De préférence, la section axiale du premier orifice est carrée.Preferably, the axial section of the first orifice is square.
Selon un mode de réalisation, la pièce comprend une deuxième branche.According to one embodiment, the part comprises a second branch.
Le guidage du déplacement de la pièce de réglage ainsi réalisée par rapport au palier peut être plus facilement mis en œuvre.Guiding the movement of the adjustment part thus produced with respect to the bearing can be more easily implemented.
Avantageusement, le moyen de fixation comprend de préférence un deuxième orifice traversant la deuxième branche.Advantageously, the fixing means preferably comprises a second orifice passing through the second branch.
Une telle conception permet une répartition plus homogène des efforts sur les deux branches, de sorte à permettre une meilleure tenue mécanique de la pièce de réglage.Such a design allows a more homogeneous distribution of the forces on the two branches, so as to allow better mechanical strength of the adjustment part.
On peut en outre prévoir que le moyen de réglage comprend un écrou serti glissant sur le corps et destiné à coopérer avec une tige filetée solidaire du palier.Provision can also be made for the adjustment means to comprise a crimped nut sliding on the body and intended to cooperate with a threaded rod integral with the bearing.
Il est ainsi fourni un moyen simple et précis pour actionner et ajuster le déplacement de la pièce de réglage par rapport au palier.There is thus provided a simple and precise means for actuating and adjusting the movement of the adjustment part relative to the bearing.
Selon un autre aspect, il est proposé un palier pour train multi-bras de véhicule automobile comprenant un alésage cylindrique destiné à recevoir un axe de pivotement d'une bielle du train multi-bras et une pièce de réglage telle que définie précédemment.According to another aspect, there is proposed a bearing for a motor vehicle multi-arm axle comprising a cylindrical bore intended to receive a pivot axis of a connecting rod of the multi-arm axle and an adjustment part as defined previously.
On peut en outre prévoir un évidement oblong perpendiculaire à l'alésage cylindrique, la première branche de la pièce de réglage étant reçue dans l'évidement.It is also possible to provide an oblong recess perpendicular to the cylindrical bore, the first branch of the adjusting part being received in the recess.
Un tel évidement permet de mettre en œuvre, de manière simple, une liaison mécanique à glissière entre la pièce de réglage et le palier.Such a recess makes it possible to implement, in a simple manner, a mechanical sliding connection between the adjustment part and the bearing.
Selon un mode de réalisation, le palier comprend une tige filetée s'étendant depuis une surface du palier perpendiculairement à l'alésage cylindrique.According to one embodiment, the bearing includes a threaded rod extending from a surface of the bearing perpendicular to the cylindrical bore.
Selon encore un autre aspect, il est proposé un procédé de réglage d'un train multi-bras de véhicule automobile, dans lequel on actionne un moyen de réglage d'une pièce de réglage telle que définie précédemment.According to yet another aspect, there is proposed a method for adjusting a motor vehicle multi-arm axle, in which a means for adjusting an adjusting part as defined above is actuated.
D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins indexés sur lesquels :Other aims, characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following description, given solely by way of non-limiting example, and made with reference to the indexed drawings on which:
On a schématiquement représenté sur les figures 1 et 2 un palier 2. Une base vectorielle orthonormale 4 est attachée au palier 2. La base 4 est constituée d’un vecteur X, d'un vecteur Y et d’un vecteur Z.Figures 1 and 2 schematically represent a bearing 2. An orthonormal vector base 4 is attached to the bearing 2. The base 4 consists of a vector X, a vector Y and a vector Z.
Dans la présente demande, sauf lorsqu’il en sera indiqué autrement, l’expression « surface cylindrique » désigne une surface engendrée par un ensemble de droites parallèles s’appuyant sur une courbe plane fermée.In the present application, except when indicated otherwise, the expression “cylindrical surface” designates a surface generated by a set of parallel straight lines resting on a closed plane curve.
Le palier 2 fait partie d'un train multi-bras partiellement représenté sur les figures 1 et 2 et désigné par la référence 6. Dans l'exemple illustré, le train 6 est un train de roues arrière d'un véhicule automobile (non représenté) à deux roues directrices. En d’autres termes, le train 6 est un train de roues non directrices. Le train 6 a pour fonction de mettre en œuvre la liaison mécanique entre un berceau (non représenté) et des roues arrière (non représentées) du véhicule automobile.The bearing 2 is part of a multi-arm train partially shown in Figures 1 and 2 and designated by the reference 6. In the example shown, the train 6 is a rear wheel train of a motor vehicle (not shown ) two-wheel steering. In other words, train 6 is a train of non-steered wheels. The train 6 has the function of implementing the mechanical connection between a cradle (not shown) and the rear wheels (not shown) of the motor vehicle.
Le train 6 comporte une bielle ou bras 8. La bielle 8 est oblongue et comprend une première extrémité 10 et une seconde extrémité (non représentée). Au niveau de sa deuxième extrémité, la bielle 8 est, de manière connue en soi, liée en rotation avec un porte-fusée (non représenté). Le porte-fusée est connecté en rotation avec une fusée (non représentée) solidaire d'une roue arrière du véhicule automobile.Train 6 includes a connecting rod or arm 8. Connecting rod 8 is oblong and includes a first end 10 and a second end (not shown). At its second end, the connecting rod 8 is, in a manner known per se, connected in rotation with a knuckle (not shown). The stub axle is connected in rotation with a stub axle (not shown) secured to a rear wheel of the motor vehicle.
Au niveau de son extrémité 10, la bielle 8 comprend un alésage 12. L'alésage 12 est cylindrique à section axiale circulaire autour d'un axe 14 parallèle au vecteur X.At its end 10, the connecting rod 8 comprises a bore 12. The bore 12 is cylindrical with a circular axial section around an axis 14 parallel to the vector X.
Le palier 2 comprend un corps 16 et deux platines 18 et 20. Le corps 16 est solidaire du berceau du véhicule. Les platines 18 et 20 sont sensiblement planes. La platine 20 est sensiblement perpendiculaire au vecteur X et la platine 18 est sensiblement perpendiculaire au vecteur Y. La platine 18 est raccordée, à une de ses extrémités, au corps 16 et, à l'autre de ses extrémités, à une extrémité de la platine 20. De la sorte, la platine 20 s’étend en regard du corps 16 en délimitant un espace de réception destiné à recevoir l'extrémité 10 de la bielle 8. Dans la présente demande, sauf lorsqu'il en sera indiqué autrement, l’expression « surface intérieure » désignera une surface adjacente à l’espace de réception précité, et l’expression « surface extérieure » désignera une surface opposée à l’espace de réception précité.The bearing 2 comprises a body 16 and two plates 18 and 20. The body 16 is integral with the cradle of the vehicle. The plates 18 and 20 are substantially planar. The plate 20 is substantially perpendicular to the vector X and the plate 18 is substantially perpendicular to the vector Y. The plate 18 is connected, at one of its ends, to the body 16 and, at the other of its ends, to one end of the plate 20. In this way, the plate 20 extends facing the body 16 by delimiting a reception space intended to receive the end 10 of the connecting rod 8. In the present application, except when indicated otherwise, the expression “inner surface” will denote a surface adjacent to the aforementioned reception space, and the expression “outer surface” will denote a surface opposite the aforementioned reception space.
En référence à la figure 2, le corps 16 comprend deux alésages cylindriques 22 et 24. L'alésage 24 s’étend, selon la direction du vecteur X et en sens opposé au sens du vecteur X, depuis une surface frontale intérieure 26 et débouche dans l'alésage 22. L'alésage 22 s’étend, selon la direction et le sens du vecteur X, depuis une surface extérieure 28 du corps 16 opposée à la surface 26 et jusqu’à l’alésage 24.Referring to Figure 2, the body 16 comprises two cylindrical bores 22 and 24. The bore 24 extends, in the direction of the vector X and in the opposite direction to the direction of the vector X, from an inner front surface 26 and opens in the bore 22. The bore 22 extends, according to the direction and the direction of the vector X, from an outer surface 28 of the body 16 opposite to the surface 26 and up to the bore 24.
Comme illustré sur la vue de détail de la figure 3, la section axiale de l'alésage 22 comprend deux demi-cercles 30 reliés entre eux par deux segments 32 parallèles au vecteur Y. Les demi-cercles 30 sont de même diamètre d30. De même, la section axiale de l'alésage 24 comprend deux demi-cercles 34 reliés entre eux par deux segments 36 parallèles au vecteur Y et partiellement cachés sur la figure 3. Les demi-cercles 30 sont respectivement coaxiaux avec les demi-cercles 34. Les demi-cercles 34 sont de même diamètre d34strictement inférieur au diamètre d30:As illustrated in the detail view of FIG. 3, the axial section of the bore 22 comprises two semi-circles 30 interconnected by two segments 32 parallel to the vector Y. The semi-circles 30 have the same diameter d 30 . Similarly, the axial section of the bore 24 comprises two semicircles 34 interconnected by two segments 36 parallel to the vector Y and partially hidden in Figure 3. The semicircles 30 are respectively coaxial with the semicircles 34 The semi-circles 34 have the same diameter d 34 strictly less than the diameter d 30 :
De nouveau en référence aux figures 1 et 2, la platine 20 comprend un alésage cylindrique 38 traversant et dirigé par le vecteur X. La section axiale de l'alésage 38 comprend, comme celle des alésages 22 et 24, deux demi-cercles (non référencés) de diamètre d38, respectivement coaxiaux avec les demi-cercles 30 et joints entre eux par deux segments (non référencés) parallèles au vecteur Y. Le diamètre d38est strictement inférieur au diamètre d34:Again with reference to Figures 1 and 2, the plate 20 comprises a cylindrical bore 38 passing through and directed by the vector X. The axial section of the bore 38 comprises, like that of the bores 22 and 24, two semi-circles (not referenced) of diameter d 38 , respectively coaxial with the semi-circles 30 and joined together by two segments (not referenced) parallel to the vector Y. The diameter d 38 is strictly less than the diameter d 34 :
Le train 6 comporte une vis 40. La vis 40 comporte une tête 42, une portion intermédiaire 44, une portion non filetée 46 et une portion filetée 48. La tête 42 et les portions 46 et 48 sont cylindriques à sections axiales circulaires autour d'un axe parallèle au vecteur X. Le diamètre d42de la section axiale circulaire de la tête 42 est strictement supérieur au diamètre d46-48des sections axiales circulaires des portions 46 et 48. Plus particulièrement, le diamètre d46-48est sensiblement égal au diamètre d38. La portion 44 est cylindrique selon la direction du vecteur X à section axiale carrée. Le côté c44de la section axiale carrée de la portion 44 est sensiblement égal au diamètre d46-48:Train 6 comprises a screw 40. Screw 40 comprises a head 42, an intermediate portion 44, an unthreaded portion 46 and a threaded portion 48. The head 42 and the portions 46 and 48 are cylindrical with circular axial sections around an axis parallel to the vector X. The diameter d 42 of the circular axial section of the head 42 is strictly greater than the diameter d 46-48 of the circular axial sections of the portions 46 and 48. More particularly, the diameter d 46-48 is substantially equal to the diameter d 38 . Portion 44 is cylindrical in the direction of vector X with a square axial section. The side c 44 of the square axial section of the portion 44 is substantially equal to the diameter d 46-48 :
Par cet agencement, la vis 40 peut être introduite dans le palier 2 et dans l'extrémité 10 de la bielle 8 comme illustré sur la figure 2. Plus précisément, la vis 40 est introduite par sa portion filetée 48 dans les alésages 22 et 24 du corps 16, puis dans l'alésage 12 de l'extrémité 10, puis dans l'alésage 38 de la platine 20. Dans ces conditions, la tête 42 est contenue dans l'alésage 22, la portion 44 est contenue dans l'alésage 24, la portion 46 est située entre l'alésage 24 et la platine 20 et la portion filetée 48 est située à l'extérieur de la platine 20, à l'opposé du corps 16. De ce fait, l'axe de révolution des portions 46 et 48 coïncide avec l'axe 14. Un écrou (non représenté) peut être vissé sur la portion 48 afin d'empêcher le déplacement en translation axiale de la vis 40. Dans cet agencement, la vis 40 forme un axe de pivotement de la bielle 8 par rapport au palier 2.By this arrangement, the screw 40 can be introduced into the bearing 2 and into the end 10 of the connecting rod 8 as illustrated in Figure 2. More specifically, the screw 40 is introduced by its threaded portion 48 into the bores 22 and 24 of the body 16, then in the bore 12 of the end 10, then in the bore 38 of the plate 20. Under these conditions, the head 42 is contained in the bore 22, the portion 44 is contained in the bore 24, portion 46 is located between bore 24 and plate 20 and threaded portion 48 is located outside of plate 20, opposite body 16. As a result, the axis of revolution of the portions 46 and 48 coincides with the axis 14. A nut (not shown) can be screwed onto the portion 48 in order to prevent the displacement in axial translation of the screw 40. In this arrangement, the screw 40 forms an axis of pivoting of the connecting rod 8 relative to the bearing 2.
En référence à la figure 2, le corps 16 comprend un évidement 50 rectiligne et s'étendant selon la direction et le sens du vecteur Y depuis l'alésage 22. L'évidement 50 est traversant entre une surface extérieure du corps 16 et l’alésage 22.Referring to Figure 2, the body 16 comprises a rectilinear recess 50 and extending along the direction and the direction of the vector Y from the bore 22. The recess 50 is crossing between an outer surface of the body 16 and the bore 22.
La platine 18 comporte une tige 52. La tige 52 est cylindrique à section axiale circulaire autour d'un axe 53 parallèle au vecteur Y et de diamètre d52. La tige 52 comprend une portion non filetée 54 reçue et collée dans un logement (non référencé) de la platine 18. La tige 52 comprend une portion filetée 56 qui s'étend, depuis la surface extérieure de la platine 18, selon le sens et la direction du vecteur Y.The plate 18 comprises a rod 52. The rod 52 is cylindrical with a circular axial section around an axis 53 parallel to the vector Y and of diameter d 52 . The rod 52 comprises a non-threaded portion 54 received and glued in a housing (not referenced) of the plate 18. The rod 52 comprises a threaded portion 56 which extends, from the outer surface of the plate 18, in the direction and the direction of the Y vector.
Le train 6 comporte une pièce de réglage 58. La pièce 58 comprend notamment un corps 60 et deux branches 62 et 64. Le corps 60 et les branches 62 et 64 sont sensiblement plans. Le corps 60 est perpendiculaire au vecteur Y. Les branches 62 et 64 sont perpendiculaires au vecteur X. Les branches 62 et 64 sont raccordées par une de leurs extrémités aux deux extrémités respectives du corps 60. Les dimensions de la branche 62 sont telles que la branche 62 peut être reçue dans l'évidement 50 et occuper toute la longueur de l'évidement 50 comme représenté sur la figure 2. Les dimensions du corps 60 sont telles que, lorsque la branche 62 est reçue dans l'évidement 50, la branche 64 vient en appui contre la surface extérieure de la platine 22.Train 6 comprises an adjustment part 58. Part 58 notably comprises a body 60 and two branches 62 and 64. Body 60 and branches 62 and 64 are substantially flat. The body 60 is perpendicular to the vector Y. The branches 62 and 64 are perpendicular to the vector X. The branches 62 and 64 are connected by one of their ends to the two respective ends of the body 60. The dimensions of the branch 62 are such that the branch 62 can be received in the recess 50 and occupy the entire length of the recess 50 as shown in Figure 2. The dimensions of the body 60 are such that, when the branch 62 is received in the recess 50, the branch 64 bears against the outer surface of plate 22.
Dans l'exemple illustré, la pièce 58 forme une fourchette car elle est constituée d'un corps et de deux branches. Toutefois, on peut bien entendu sans sortir du cadre de l'invention envisager une pièce dépourvue de l'une des deux branches 62 et 64, ou encore une pièce comprenant d'autres branches supplémentaires.In the example illustrated, part 58 forms a fork because it consists of a body and two branches. However, it is of course possible without departing from the scope of the invention to envisage a part devoid of one of the two branches 62 and 64, or even a part comprising other additional branches.
En référence à la figure 1, la branche 62 comprend un orifice débouchant 66. L'orifice 66 est cylindrique à section axiale carrée de côté sensiblement égal au côté c44. De cette manière, la portion 44 de la vis 40 peut être reçue dans l'alésage 66 de la pièce 58. Dans ces conditions, l'orifice 66 empêche la rotation de la vis 40 par rapport à la pièce 58.Referring to Figure 1, the branch 62 includes a through orifice 66. The orifice 66 is cylindrical with a square axial section with a side substantially equal to the side c 44 . In this way, the portion 44 of the screw 40 can be received in the bore 66 of the part 58. Under these conditions, the orifice 66 prevents the rotation of the screw 40 relative to the part 58.
La branche 64 comporte un orifice débouchant 68. L'orifice 68 est cylindrique à section axiale circulaire autour d'un axe parallèle au vecteur X et de diamètre sensiblement égal au diamètre d38. De la sorte, lorsque la portion 44 est reçue dans l'alésage 66, les portions 46 et 48 peuvent être reçues dans l'alésage 68.The branch 64 includes a through orifice 68. The orifice 68 is cylindrical with a circular axial section around an axis parallel to the vector X and of diameter substantially equal to the diameter d 38 . In this way, when the portion 44 is received in the bore 66, the portions 46 and 48 can be received in the bore 68.
Le corps 60 comporte un alésage traversant 70 cylindrique à section axiale circulaire. L’axe de révolution de l’alésage 70 est perpendiculaire au corps 60. La section axiale de l’alésage 70 est de diamètre sensiblement égal au diamètre d52. De la sorte, l’alésage 70 est capable de recevoir la tige 52. La pièce 58 comprend encore un écrou 72 serti glissant sur le corps 60 et coaxial par rapport à l'alésage 70. En d'autres termes, l’écrou 72 est mécaniquement connecté au corps 60 par une liaison pivot dans le plan du corps 60. Le taraudage de l'écrou 72 est capable de coopérer avec le filetage de la portion 56.The body 60 has a cylindrical through bore 70 with a circular axial section. The axis of revolution of the bore 70 is perpendicular to the body 60. The axial section of the bore 70 has a diameter substantially equal to the diameter d 52 . In this way, the bore 70 is capable of receiving the rod 52. The part 58 further comprises a nut 72 crimped sliding on the body 60 and coaxial with the bore 70. In other words, the nut 72 is mechanically connected to the body 60 by a pivot connection in the plane of the body 60. The thread of the nut 72 is capable of cooperating with the thread of the portion 56.
Au moyen du train 6, du palier 2 et de la pièce 58, on peut modifier le parallélisme des roues du train 6 en mettant en œuvre le procédé suivant.By means of train 6, bearing 2 and part 58, the parallelism of the wheels of train 6 can be modified by implementing the following method.
À l'état initial du procédé, la vis 40 et la pièce 58 sont dans leur configuration telle qu'illustrée sur la figure 2. Ainsi, à l’état initial, l'extrémité 10 de la bielle 8 est reçue dans l’espace de réception délimité par le corps 16 et les platines 18 et 20. Toujours à l’état initial, la vis 40 est insérée dans le palier 2 et l'extrémité 10 de la bielle 8. A l’état initial, la pièce 58 est positionnée de telle sorte que la branche 62 est reçue dans l'évidement 50, que la vis 40 est reçue dans les orifices 66 et 68 et que la portion filetée 56 est reçue dans l'alésage 70 et dans l'écrou 72. En outre, toujours à l’état initial, un écrou (non représenté) est vissé sur la portion filetée 48 de la vis 40 en contact frontal avec la surface extérieure de la platine 20.In the initial state of the process, the screw 40 and the part 58 are in their configuration as illustrated in FIG. 2. Thus, in the initial state, the end 10 of the connecting rod 8 is received in the space reception delimited by the body 16 and the plates 18 and 20. Still in the initial state, the screw 40 is inserted into the bearing 2 and the end 10 of the connecting rod 8. In the initial state, the part 58 is positioned such that leg 62 is received in recess 50, screw 40 is received in holes 66 and 68, and threaded portion 56 is received in bore 70 and nut 72. , still in the initial state, a nut (not shown) is screwed onto the threaded portion 48 of the screw 40 in frontal contact with the outer surface of the plate 20.
Ainsi, dans cet état initial, la pièce 58 est fixée à la vis 40 au moyen des orifices 66 et 68, et au palier 2 au moyen de l'alésage 70 et de l'écrou 72.Thus, in this initial state, part 58 is fixed to screw 40 by means of orifices 66 and 68, and to bearing 2 by means of bore 70 and nut 72.
Pour modifier le parallélisme des roues du train 6, on commence par desserrer l'écrou monté sur la portion filetée 48. Ensuite, on pivote l'écrou 72 dans un sens ou dans l'autre. Il en résulte le déplacement de la pièce 58 par rapport au palier 2 en translation selon la direction du vecteur Y. Grâce à la fixation mise en œuvre par les orifices 66 et 68, la vis 40 subit le même déplacement. Il en résulte que l'axe 14 est déplacé en translation, par rapport au palier 2, selon la direction du vecteur Y. En modifiant la position de l’axe 14 par rapport au palier 2, on peut modifier le parallélisme des roues du train 6. Lorsque le parallélisme est correctement réglé, l’écrou monté sur la portion filetée est resserré.To modify the parallelism of the wheels of train 6, one begins by loosening the nut mounted on the threaded portion 48. Then, one pivots the nut 72 in one direction or the other. This results in the movement of the part 58 with respect to the bearing 2 in translation along the direction of the vector Y. Thanks to the fixing implemented by the orifices 66 and 68, the screw 40 undergoes the same movement. As a result, axis 14 is moved in translation, relative to bearing 2, in the direction of vector Y. By modifying the position of axis 14 relative to bearing 2, the parallelism of the wheels of the train can be modified. 6. When the parallelism is correctly adjusted, the nut mounted on the threaded portion is tightened.
Ainsi, l'invention permet à un opérateur de modifier le parallélisme des roues du train 6 d'une manière particulièrement simple. En outre, l'utilisation d'un écrou pour modifier cette position permet un réglage particulièrement fin. L'utilisation d'un orifice à section axiale carrée pour verrouiller la rotation de la vis permet de faciliter encore davantage le travail de l'opérateur lors du réglage du parallélisme des roues.Thus, the invention allows an operator to modify the parallelism of the wheels of the train 6 in a particularly simple way. In addition, the use of a nut to modify this position allows a particularly fine adjustment. The use of a hole with a square axial section to lock the rotation of the screw further facilitates the work of the operator when adjusting the parallelism of the wheels.
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2019
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|---|---|
| FR3099089B1 (en) | 2021-12-17 |
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