FR3097620A1 - Dispositif de ventilation d’un véhicule automobile - Google Patents

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Stephan Andre
Emmanuel Henon
Fabien Bireaud
Jerome Ripa
Remi Tournois
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Valeo Systemes Thermiques SAS
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Valeo Systemes Thermiques SAS
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    • F04D29/668—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing especially adapted for elastic fluid pumps damping or preventing mechanical vibrations
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Abstract

D ispositif de ventilation d’un véhicule automobile L’invention concerne un dispositif de ventilation (1) d’un véhicule automobile, ce dispositif comportant un ventilateur électrique (2) et un support portant ce ventilateur, ce ventilateur comprenant un anneau extérieur (4), le dispositif de ventilation comprenant en outre un joint (5) en contact étanche avec, d’une part, l’anneau du ventilateur et, d’autre part, le support (3). Figure pour l’abrégé : Figure 1

Description

Dispositif de ventilation d’un véhicule automobile
La présente invention concerne un dispositif de ventilation d’un véhicule automobile.
Un véhicule automobile est couramment équipé de systèmes de refroidissement disposés dans son compartiment moteur. Le moteur thermique est ainsi refroidi par un apport d’air extérieur. Cet air extérieur permet de refroidir, via des échangeurs thermiques, un fluide circulant par ailleurs dans une boucle thermique du véhicule. Ces systèmes de refroidissement, également appelés « unités de refroidissement » comprennent le plus souvent au moins un orifice d’entrée de l’air extérieur généralement disposé sur la carrosserie du véhicule, et par exemple au niveau de la face avant du véhicule, un ou plusieurs échangeurs de chaleur agencés sur le trajet de l’air entrant ainsi qu’un groupe moto-ventilateur permettant de forcer l’arrivée d’air par exemple lorsque le véhicule est à l’arrêt.
La demande de brevet WO18162825 décrit une structure pour face avant de véhicule automobile avec un groupe moto-ventilateur.
Il existe un besoin, pour les dispositifs de ventilation, de réduire les problèmes de vibration et d'acoustique, notamment en procédant au découplage du ventilateur par rapport à son élément porteur, par support, par le biais généralement de plot caoutchouc.
La présente invention vise notamment à améliorer ce type de dispositif de ventilation.
La présente invention a ainsi pour objet un dispositif de ventilation d’un véhicule automobile, ce dispositif comportant un ventilateur électrique et un support portant ce ventilateur, ce ventilateur comprenant un anneau extérieur, le dispositif de ventilation comprenant en outre un joint en contact étanche avec, d’une part, l’anneau du ventilateur et, d’autre part, le support.
Notamment l’anneau extérieur est fixé au support à l’aide de plots par exemple en élastomère, notamment e caoutchouc.
L’invention permet ainsi de supprimer la fuite d’air indésirable dans l’espace entre l’anneau et le support, et de rendre étanche le dispositif grâce à ce joint.
Ce joint est notamment capable d'absorber le déplacement de l’anneau par rapport à son support.
Selon l’un des aspects de l’invention, le joint présente une forme annulaire, et comporte notamment un élastomère.
Selon l’un des aspects de l’invention, le joint comporte un premier bord en contact étanche avec l’anneau et un deuxième bord en contact étanche avec le support, les premier et deuxième bords étant notamment parallèles entre eux.
Selon l’un des aspects de l’invention, le deuxième bord comporte une section transversale en U agencée pour épouser une nervure annulaire du support de manière étanche. Cette nervure du support étant par exemple parallèle au plan de l’anneau.
Selon l’un des aspects de l’invention, le joint comporte uniquement de l’élastomère, ou en variante, comporte une âme métallique surmoulée d’élastomère.
Selon l’un des aspects de l’invention, le joint comporte au moins un pli qui s’étend tout le long du joint entre deux bords annulaires du joint. Le pli comporte notamment un fond arrondi. Ainsi le joint peut se comprimer sur un arc de cercle du joint et se détendre sur un autre arc de cercle.
Selon l’un des aspects de l’invention, le joint est placé dans un espace libre entre le support et l’anneau de ventilateur, notamment l’anneau comporte des pattes de fixation qui enjambent cet espace et sont fixées, par exemple à l’aide d’une vis ou d’un écrou ou d’un organe de fixation en matière plastique, sur le support, ces pattes sont notamment réalisées d’un seul tenant avec l’anneau. Le bord du joint en contact avec l’anneau peut, le cas échéant, comporter une forme en U agencée pour épouser une nervure de cet anneau.
Selon l’un des aspects de l’invention, le joint est en contact étanche avec l’anneau et le support, sans soudure ou collage.
Selon l’un des aspects de l’invention, le ventilateur comporte un logement pour un moteur électrique du ventilateur, ce moteur étant agencé pour faire tourner des pales du ventilateur, ce logement étant relié à l’anneau par des rayons en vis-à-vis des pales.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’anneau et le support sont relaissés au moins partiellement en matière.
D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description détaillée donnée ci-après, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels :
est une vue schématique d’un dispositif de ventilation selon un exemple de l’invention,
représente schématiquement et partiellement une coupe du dispositif de la [Fig.1].
On représente sur la figure 1 un dispositif de ventilation 1 d’un véhicule automobile, ce dispositif comportant un ventilateur électrique 2 et un support 3 portant ce ventilateur 2, ce ventilateur 2 comprenant un anneau extérieur 4, le dispositif de ventilation comprenant en outre un joint 5 en contact étanche avec, d’une part, l’anneau 4 du ventilateur et, d’autre part, le support 3.
Dans l’exemple décrit, ce dispositif de ventilation 1 est disposé devant un premier échangeur de chaleur formé par un condenseur et un deuxième échangeur de chaleur formé par un radiateur. Le radiateur permet le refroidissement du moteur thermique via un échange entre l’air extérieur et un liquide de refroidissement circulant dans ce radiateur tandis que le condenseur est un élément d’un circuit de climatisation avec un réseau d’échange entre l’air frais entrant et un fluide frigorigène. Ces échangeurs ne sont pas représentés sur les figures.
Le joint 5 présente une forme annulaire, et comporte notamment un matériau élastomère.
Comme illustré sur la figure 2, le joint 5 comporte un premier bord 11 en contact étanche avec l’anneau 4 et un deuxième bord 12 en contact étanche avec le support 3, les premier et deuxième bords 11, 12 étant notamment parallèles entre eux.
Le deuxième bord 12 comporte une section transversale en U agencée pour épouser une nervure annulaire 13 du support 3 de manière étanche. Cette nervure 13 du support étant par exemple parallèle au plan P de l’anneau 4.
Le joint 5 comporte uniquement de l’élastomère, ou en variante, comporte une âme métallique surmoulée d’élastomère.
Le joint 5 comporte au moins un pli 15 qui s’étend tout le long du joint 5 entre les deux bords annulaires du joint 11 et 12. Le pli 15 comporte un fond arrondi 16. Ainsi le joint peut se comprimer sur un arc de cercle du joint 5 et dans, le même temps, se détendre sur un autre arc de cercle.
Le joint 5 est placé dans un espace libre 17 entre le support et l’anneau de ventilateur, l’anneau comporte des pattes de fixation 18, ici au nombre de quatre, qui enjambent cet espace 17 et sont fixées, par exemple à l’aide d’un organe de fixation en élastomère 19, sur le support. Ces pattes sont réalisées d’un seul tenant avec l’anneau. Le bord 11 du joint en contact avec l’anneau 4 peut, le cas échéant, comporter une forme en U agencée pour épouser une nervure de cet anneau.
Le joint 5 est en contact étanche avec l’anneau 4 et le support 3, sans soudure ou collage.
Le ventilateur 2 comporte un logement 20 pour un moteur électrique 21 du ventilateur, ce moteur étant agencé pour faire tourner des pales 22 du ventilateur, ce logement 20 étant relié à l’anneau par des rayons en vis-à-vis des pales.
L’anneau 4 et le support 3 sont relaissés au moins partiellement en matière plastique.

Claims (10)

  1. Dispositif de ventilation (1) d’un véhicule automobile, ce dispositif comportant un ventilateur électrique (2) et un support portant ce ventilateur, ce ventilateur comprenant un anneau extérieur (4), le dispositif de ventilation comprenant en outre un joint (5) en contact étanche avec, d’une part, l’anneau du ventilateur et, d’autre part, le support (3).
  2. Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel le joint (5) présente une forme annulaire, et comporte notamment un élastomère.
  3. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le joint (5) comporte un premier bord en contact étanche avec l’anneau et un deuxième bord en contact étanche avec le support, les premier et deuxième bords (11, 12) étant notamment parallèles entre eux.
  4. Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel le deuxième bord (12) comporte une section transversale en U agencée pour épouser une nervure annulaire du support de manière étanche.
  5. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le joint (5) comporte uniquement de l’élastomère.
  6. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le joint comporte au moins un pli (15) qui s’étend tout le long du joint entre deux bords annulaires du joint.
  7. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le joint est placé dans un espace libre (17) entre le support et l’anneau de ventilateur, notamment l’anneau comporte des pattes de fixation qui enjambent cet espace et sont fixées, par exemple à l’aide d’une vis ou d’un écrou ou d’un organe de fixation en matière plastique, sur le support.
  8. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le joint (5) est en contact étanche avec l’anneau et le support, sans soudure ou collage.
  9. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le ventilateur comporte un logement pour un moteur électrique du ventilateur, ce moteur étant agencé pour faire tourner des pales du ventilateur, ce logement étant relié à l’anneau par des rayons en vis-à-vis des pales.
  10. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’anneau et le support (3) sont relaissés au moins partiellement en matière plastique.
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1498613A2 (fr) * 2003-07-15 2005-01-19 Papst-Motoren GmbH & Co. KG Ensemble ventilateur et sa méthode de fabrication
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