FR3073180A1 - Dispositif d’eclairage et/ou de signalisation pour vehicule - Google Patents

Dispositif d’eclairage et/ou de signalisation pour vehicule Download PDF

Info

Publication number
FR3073180A1
FR3073180A1 FR1760367A FR1760367A FR3073180A1 FR 3073180 A1 FR3073180 A1 FR 3073180A1 FR 1760367 A FR1760367 A FR 1760367A FR 1760367 A FR1760367 A FR 1760367A FR 3073180 A1 FR3073180 A1 FR 3073180A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
support
light
vehicle
face
mask
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR1760367A
Other languages
English (en)
Inventor
Frederic Stablo
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Plastic Omnium SE
Original Assignee
Plastic Omnium SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Plastic Omnium SE filed Critical Plastic Omnium SE
Priority to FR1760367A priority Critical patent/FR3073180A1/fr
Priority to PCT/EP2018/080361 priority patent/WO2019086717A1/fr
Publication of FR3073180A1 publication Critical patent/FR3073180A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/28—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating front of vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/32—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/32—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights
    • B60Q1/323—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for doors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/236—Light guides characterised by the shape of the light guide
    • F21S43/239—Light guides characterised by the shape of the light guide plate-shaped
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/242—Light guides characterised by the emission area
    • F21S43/245—Light guides characterised by the emission area emitting light from one or more of its major surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/249—Light guides with two or more light sources being coupled into the light guide
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/251—Light guides the light guides being used to transmit light from remote light sources

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

Le dispositif (2) d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule comprend : - un corps (10) formé d'une matière transparente ou translucide et comprenant deux faces principales (11, 12) opposées délimitant une épaisseur e du corps, - des moyens (14) aptes à envoyer de la lumière dans le corps de sorte qu'elle se réfléchit dans le corps et sort du corps par une des faces, et - un masque opaque (15) configuré de manière à masquer les moyens aptes à envoyer de la lumière lorsqu'on regarde une face avant du dispositif.

Description

L’invention concerne le domaine des véhicules automobiles ou à propulsion humaine, qu’ils soient terrestres, maritimes ou aériens, et plus particulièrement le domaine des dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule.
Les dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation d’un véhicule comprennent généralement une source de lumière disposée derrière un élément présentant une opacité plus ou moins importante. L’opacité de cet élément est choisie afin d’offrir le meilleur compromis entre l’obtention d’un résultat d’éclairage ou de signalisation satisfaisant et l’obtention d’un rendu satisfaisant sur le plan esthétique, notamment lorsque le dispositif est éteint.
Ce type de dispositif présente de nombreux inconvénients. En effet, un élément transparent ou translucide permet d’obtenir un bon éclairage mais la source de lumière est alors visible lorsque celle-ci est éteinte, ce qui n’est pas toujours souhaitable d’un point de vue esthétique. Par ailleurs, un élément trop opaque permet certes de cacher la source de lumière lorsque celle-ci est éteinte mais pas d’obtenir une luminosité satisfaisante lors de l’éclairage. En outre, les matériaux semi-opaques sont eux aussi parfois considérés comme inesthétiques et n’offrent pas des rendus lumineux satisfaisants.
Un autre inconvénient de ce type de dispositif d’éclairage et/ou de signalisation est que la source de lumière constitue un point chaud. La lumière qui en résulte est généralement jugée non esthétique, agressive et peu agréable par une personne l’observant.
Un but de l’invention est donc d’améliorer les dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule.
A cet effet, on prévoit selon l’invention un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule comprenant :
- un corps formé d’une matière transparente ou translucide et comprenant deux faces principales opposées délimitant une épaisseur e du corps,
- des moyens aptes à envoyer de la lumière dans le corps de sorte qu’elle se réfléchit dans le corps et sort du corps par une de ses faces, et
- un masque opaque configuré de manière à masquer les moyens aptes à envoyer de la lumière lorsqu’on regarde une face avant du dispositif.
De cette façon, les moyens aptes à envoyer de la lumière sont masqués par le masque opaque et ne sont donc pas directement observables, de telle sorte qu’ils ne constituent pas un point chaud. Au contraire, la lumière émise sera une lumière indirecte diffuse, du fait notamment de sa réflexion et/ou diffraction dans le corps sur au moins une des faces principales délimitant une épaisseur e du corps transparent ou translucide. On obtient ainsi une lumière sous forme de halo qui est beaucoup plus
-2confortable pour un observateur. On peut prévoir que la lumière ne sorte du corps que par une seule de ses deux faces principales. On peut également prévoir que la lumière sorte du corps par les deux faces principales. On peut prévoir que la lumière soit introduite dans le corps par une tranche, un champ ou une facette du corps.
En outre, puisque les moyens aptes à envoyer de la lumière sont masqués par le masque, on peut utiliser pour la fabrication du dispositif des moyens peu esthétiques qui sont généralement plus intéressant économiquement.
Le masque peut être de n’importe quelle forme lui permettant de remplir sa fonction de masquage des moyens aptes à envoyer de la lumière. Par exemple, le masque peut avoir la forme d’une section de tube à section circulaire, oblongue, rectangulaire, pentagonale, ou hexagonale. Le masque peut être de forme générale allongée. Cette caractéristique est utile notamment lorsque les moyens aptes à envoyer de la lumière sont eux aussi de forme générale allongée. De cette façon, le masque est apte à masquer les moyens aptes à envoyer de la lumière sur toute leur longueur. On peut bien entendu prévoir que le dispositif comprend plusieurs masques, par exemple deux, trois, quatre, cinq, six, sept, huit, neuf ou dix masques. Un nombre de masque plus important encore peut également être prévu. On peut prévoir que les masques ont tous la même forme et les mêmes dimensions. On peut prévoir que les masques ont tous la même forme mais des dimensions différentes les uns par rapport aux autres. On peut également prévoir qu’au moins certains des masques ont des formes différentes entre elles. La forme et la dimension du ou des masques sont notamment définis en fonction du nombre, de la disposition et de la forme des moyens aptes à envoyer de la lumière. Du fait de sa fonction de masquage, le masque est opaque et, à cette fin, fabriqué en toute matière opaque compatible avec la réalisation de la présente invention.
On peut prévoir que l’épaisseur e du corps est constante quelle que soit la portion du corps considérée. On peut également prévoir que le corps comprend des valeurs d’épaisseur e différentes pour différentes portions du corps.
De préférence, le dispositif comprend en outre un support.
Le support permet de faciliter la mise en place du dispositif. La présence de ce support reste toutefois facultative.
De préférence encore, le support est un élément de carrosserie du véhicule.
Cet élément de carrosserie pourra alors être éclairé par le dispositif d’éclairage et/ou de signalisation.
De manière avantageuse, le support est constitué au moins en partie par une calandre, une poignée, un pare-chocs, un logo, un bas de caisse, une jante, un rétroviseur, un ouvrant ou une vitre.
Cet ouvrant peut être un ouvrant latéral avant ou arrière, aussi appelé portière, un
-3ouvrant arrière, aussi appelé porte de coffre ou hayon, et un ouvrant de toit.
L’éclairage de ces pièces au moyen d’un dispositif selon l’invention est notamment intéressant en tant qu’éclairage d’accueil, c’est-à-dire que ces pièces sont éclairées sur le véhicule à l’arrêt, par exemple lors du verrouillage et/ou du déverrouillage du véhicule, l’éclairage s’éteignant par la suite lorsque le véhicule démarre. Au-delà de l’aspect esthétique de cet éclairage, il permet lorsque la luminosité extérieure est réduite, par exemple la nuit, de repérer facilement les éléments de carrosserie éclairés. Puisque la lumière ne comprend pas de point chaud et forme un halo, elle n’est pas perçue comme agressive par l’utilisateur même lorsque la luminosité extérieure est faible. En outre, on peut prévoir que le dispositif d’éclairage et/ou de signalisation selon l’invention permet de transmettre des informations aux personnes extérieures au véhicule, par exemple afin d’indiquer que la personne qui conduit est un jeune conducteur ou encore que le véhicule se conduit de manière autonome.
Avantageusement, le support est apte à être fixé de manière amovible ou de manière non amovible sur un élément de carrosserie d’un véhicule.
Le support pourra être ainsi fixé sur l’élément de carrosserie au cours de la fabrication de cet élément ou après qu’il a été fabriqué. Le cas où le support peut être fixé sur l’élément de carrosserie après qu’il a été fabriqué présente l’avantage de permettre d’avoir une seule chaîne de fabrication pour tous les éléments de carrosserie, qu’ils soient destinés à être équipés du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation ou non, ce qui représente un avantage économique. Le fait que le dispositif soit amovible présente l’avantage de pouvoir le retirer facilement si on ne souhaite plus que le véhicule en soit équipé ou de pouvoir le disposer sur un autre élément de carrosserie d’un même véhicule.
Avantageusement, le support comprend une face en contact avec une des faces du corps, la face du support comprenant au moins un relief en contact avec la face du corps.
Ces reliefs permettent de modifier la réflexion des ondes lumineuses dans le corps de manière à ce que, par exemple, le rendu lumineux général présente une forme ou comprenne un motif particulier. Cette forme particulière du rendu lumineux, ou ce motif compris dans ce rendu lumineux peut par exemple servir à transmettre une information. Le relief peut présenter de nombreuses formes différentes. Il peut par exemple être une rainure rectiligne horizontale, verticale ou oblique, une rainure ondulée, un plot ou une forme géométrique en relief telle qu’un parallélépipède, une demi-sphère ou un cube. La face du support peut comprendre plusieurs reliefs, par exemple deux, trois, quatre, cinq, six, sept, huit, neuf ou dix. Bien entendu, la face du support peut comprendre un nombre plus important de reliefs par exemple entre dix et cent, de préférence entre
-4vingt et quatre-vingt, de préférence encore entre trente et cinquante, voir entre trentecinq et quarante-cinq. On peut prévoir que la face présente plusieurs reliefs qui ont tous des formes identiques. On peut également prévoir que la face présente plusieurs reliefs qui ont tous une forme différente les uns des autres.
De manière avantageuse, la face du corps en contact avec la face du support comprend au moins une cavité présentant une forme complémentaire à celle du relief.
De cette manière, il est par exemple possible de prévoir que toute la face du support est en contact avec la face du corps. Cette caractéristique permet d’assurer une fixation optimale du corps sur le support. Par ailleurs, la présence d’une ou plusieurs cavités présentes sur la face du corps, complémentaires d’un ou plusieurs reliefs présents sur la face du support, permet d’augmenter la surface de contact entre ces deux pièces et donc d’augmenter leurs adhérences entre elles.
Avantageusement, le corps est surmoulé sur le support ou le support est surmoulé sur le corps.
Cette caractéristique est particulièrement utile dans le cas où on souhaite que le support comprenne des reliefs et le corps des cavités complémentaires de ces reliefs. En effet, il sera ainsi possible d’obtenir facilement une bonne complémentarité même pour des reliefs ayant des formes complexes.
De préférence, le masque est configuré de manière à masquer les moyens aptes à envoyer de la lumière lorsqu’on regarde une face supérieure et/ou une face inférieure du dispositif.
De cette façon, on diminue le nombre d’angles de vue selon lesquels il est possible de voir les moyens aptes à envoyer de la lumière, et on réduit donc la possibilité d’observer un point chaud sur le dispositif.
De manière préférée, le masque et/ou le support sont faits chacun indépendamment l’un de l’autre d’une matière opaque choisie parmi un polycarbonate, un polypropylène, un polyméthacrylate de méthyle, un polyamide, un copolyester, ou de l’acrylonitrile butadiène styrène.
Bien entendu, le masque et/ou le support peuvent être faits chacun indépendamment l’un de l’autre de toute matière opaque compatible avec un procédé de fabrication du dispositif et une utilisation de celui-ci.
Bien entendu, il est possible de fabriquer ces deux composés dans un matériau différent de ceux cités ci-dessus. Concernant le masque, on peut en outre prévoir la présence d’un revêtement extérieur permettant d’améliorer son esthétique.
Avantageusement, le corps et/ou le support sont faits chacun indépendamment l’un de l’autre d’une matière transparente ou translucide choisie parmi un polycarbonate, un polypropylène, un polyméthacrylate de méthyle, un polyamide, un copolyester, de
-5l’acrylonitrile butadiène styrène, de l’acrilonitrile styrène acrylate, du styrène acrilonitrile, un mélange d’acrilonitrile styrène acrylate et de polycarbonate, un mélange de polycarbonate et polytéréphtalate d’éthylène.
Bien entendu, le corps et/ou le support peuvent être faits chacun indépendamment l’un de l’autre de toute matière transparente ou translucide compatible avec un procédé de fabrication du dispositif et une utilisation de celui-ci.
De manière avantageuse, les moyens aptes à envoyer de la lumière sont contigus au corps.
Dans un mode de réalisation particulier, on peut prévoir que les moyens aptes à envoyer de la lumière sont entièrement compris dans le corps.
De préférence, les moyens aptes à envoyer de la lumière comprennent une source de lumière ou un guide de lumière.
Un guide de lumière est une pièce transparente ou translucide ayant un indice de réfraction plus élevé que l’air ambiant, à l’intérieur de laquelle des rayons lumineux se déplacent de manière contrôlée suivant une direction générale commune depuis une première extrémité du guide comportant une surface d’entrée à proximité de laquelle sont disposées une ou plusieurs sources de lumière, jusqu’à une surface de sortie d’où les rayons lumineux émergent. La propagation de la lumière à l’intérieur du guide de lumière se fait par réflexions internes successives des rayons lumineux sur les faces du guide de lumière appelées faces de réflexions internes. La surface de sortie peut être formée par la face ou la section opposée à la face d’entrée ou de manière alternative par une face latérale du guide de lumière. La source de lumière auquel le guide de lumière est raccordé peut-être plus ou moins éloignée du dispositif. Cette dernière caractéristique est particulièrement intéressante lorsque le dispositif est destiné à être positionné à un endroit étroit ou dans lequel l’encombrement est déjà élevé et où il est par conséquent nécessaire de limiter le nombre d’éléments additionnels.
On peut prévoir que le dispositif comprend au moins une source de lumière et/ou au moins un guide de lumière. Par exemple, on peut prévoir que le dispositif comprend un, deux, trois, quatre, cinq, six, sept, huit, neuf ou dix sources de lumière et/ou un, deux, trois, quatre, cinq, six, sept, huit, neuf ou dix guides de lumière. On peut bien entendu prévoir un nombre de source de lumière égale ou différent au nombre de guides de lumière.
Avantageusement, les moyens aptes à envoyer de la lumière sont disposés dans un orifice du support.
Dans un mode de réalisation dans lequel le dispositif comprend plusieurs moyens aptes à envoyer de la lumière, on peut prévoir que le support comprend plusieurs orifices, par exemple autant d’orifices que de moyens aptes à envoyer de la lumière. Le
-6ou les orifices peuvent être chacun indépendamment l’un de l’autre traversants ou non.
De manière préférée, les moyens aptes à envoyer de la lumière sont disposés entre le support et le corps.
On peut prévoir que le dispositif comprend plusieurs moyens aptes à envoyer de la lumière, certains seulement des moyens étant disposés entre le support et le corps. On peut bien entendu prévoir que tous les moyens aptes à envoyer de la lumière sont disposés entre le support et le corps.
De manière avantageuse, une surface de sortie de la lumière du guide de lumière est formée par tout ou partie d’une face latérale longitudinale du guide de lumière.
On parle également dans ce cas de guide de lumière diffusant. La surface de sortie, qui occupe tout ou partie de la surface du guide de lumière, est généralement sensiblement parallèle à la direction générale de progression de la lumière dans le guide de lumière. Ainsi, pour un guide de lumière diffusant de section droite circulaire, tel qu’une fibre optique, la lumière émerge du guide de lumière selon une direction sensiblement radiale. Le guide de lumière diffusant permet donc de distribuer un flux lumineux sensiblement constant en tout point de la surface de sortie de la partie diffusante du guide. L’effet de style obtenu à l’aide du guide de lumière diffusant est de créer un halo lumineux distribué de manière régulière tout le long de la surface à éclairer.
Préférentiellement, le dispositif comprend en outre au moins une partie d’une calandre, d’une poignée, d’un pare-chocs, d’un logo, d’un bas de caisse, d’une jante, d’un rétroviseur, d’un ouvrant ou d’une vitre.
Le reste du dispositif peut être fixé sur cet élément par exemple par surmoulage, clipsage ou collage. De cette façon, cet élément sera apte à être éclairé par le dispositif.
De préférence, le dispositif comprend une poignée, un logo, une jante ou une vitre.
L’invention concerne également un véhicule comprenant un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation tel que décrit précédemment.
On peut bien entendu prévoir que le véhicule comprend plusieurs dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation tels que décrits précédemment, par exemple deux, trois, quatre, cinq, six, sept, huit, neuf ou dix dispositifs. On peut également prévoir un nombre plus important de dispositifs, par exemple entre dix et vingt.
De préférence, le dispositif est apte à éclairer un élément de carrosserie du véhicule choisi parmi une calandre, une poignée, un pare-chocs, un logo, un bas de caisse, une jante, un rétroviseur, un ouvrant ou une vitre.
On peut prévoir qu’un seul ou plusieurs dispositifs tels que décrits précédemment sont aptes à éclairer un même élément. On peut également prévoir qu’un seul dispositif
-7est apte à éclairer plusieurs éléments différents.
De manière avantageuse, le dispositif est situé sur une calandre, une poignée, un pare-chocs, un logo, un bas de caisse, une jante, un rétroviseur, un ouvrant ou une vitre du véhicule.
On peut par exemple prévoir que le dispositif est disposé sur cet élément après que la pièce ait été fabriquée, voire après que le véhicule ait été fabriqué. Le dispositif peut être fixé sur l’élément par exemple à l’aide d’un clip, par surmoulage ou par collage.
De manière préférée, le dispositif selon l’invention ne sert pas à éclairer la chaussée ou la route et, plus particulièrement, n’est pas un projecteur de véhicule, ni plus généralement n’assure une fonction d’éclairage ou de signalisation réglementaire ou imposée par une norme.
Nous allons maintenant présenter plusieurs modes de réalisation de l’invention donnés à titre d’exemples non limitatifs et à l’appui des figures annexées sur lesquelles :
- la figure 1 est une vue en perspective d’un véhicule équipé de plusieurs dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation selon l’invention ;
- la figure 2 est une vue de face du véhicule de la figure 1 ;
- les figures 3 et 4 sont des vues en coupe longitudinale selon le plan A-A’ de deux modes de réalisation d’une calandre du véhicule des figures 1 et 2 équipée d’un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation selon l’invention ; et
- la figure 5 est une vue en coupe longitudinale d’un bas de caisse du véhicule des figures 1 et 2 équipé du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation selon l’invention.
Nous allons décrire en référence aux figures 1 à 5 un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation ainsi qu’un véhicule comprenant un tel dispositif selon plusieurs modes de réalisation de l’invention.
Dans les modes de réalisation présentés, le véhicule 1 comprend plusieurs dispositifs 2 d’éclairage et/ou de signalisation répartis sur différents éléments de carrosserie (voir figures 1 et 2). Dans le cas présent, le véhicule comprend cinq dispositifs 2 d’éclairage et/ou de signalisation : deux dispositifs 2 sont respectivement présents au niveau des deux bas de caisse latéraux du véhicule, deux dispositifs 2 sont respectivement présents au niveau des deux ouvrants latéraux avant du véhicule, et un dispositif 2 est présent au niveau de la calandre du véhicule. Sur les figures, du fait de la représentation en perspective, un des deux dispositifs 2 présent sur les ouvrants latéraux avant et un des deux dispositifs 2 présent sur les bas de caisse latéraux ne
-8sont pas visibles. On peut bien entendu prévoir que le dispositif n’est pas présent par paire et que, par exemple, un seul des deux côtés du véhicule soit équipé.
On peut prévoir un véhicule pour lequel le ou les dispositifs 2 sont présents en plus petit ou plus grand nombre et sont disposés sur des éléments de carrosserie différents. On peut par exemple prévoir que le véhicule ne comprend qu’un seul dispositif et que celui-ci est disposé sur la calandre, le bas de caisse, une jante, un ouvrant, une poignée, un rétroviseur ou une vitre. On peut également prévoir que le dispositif comprend deux, trois, quatre, cinq, six, sept, huit, neuf ou dix dispositifs selon l’invention, chacun pouvant être disposé, indépendamment les uns des autres, sur un des éléments de carrosserie cités ci-dessus. On peut bien entendu prévoir un véhicule comprenant un nombre plus important encore de dispositifs selon l’invention.
Deux modes de réalisation du dispositif selon l’invention disposés de manière à être aptes à éclairer la calandre sont présentés ci-dessous.
Premier mode de réalisation (figure 3)
Dans ce premier mode de réalisation, le dispositif 2 comprend un support 6 opaque apte à être clipsé sur la calandre du véhicule. Le support a une forme générale allongée et un profil selon le plan A-A’ légèrement concave vers l’avant. Le support 6 a une longueur telle qu’elle lui permet de suivre tout le pourtour de la calandre. Bien entendu, on peut prévoir que le support est plus long ou plus court que la calandre. Le support 6 présente deux faces principales, une face arrière 7 et une face avant 8. Dans le cas présent, la face avant 8 comprend trois reliefs 9 formant des rainures rectilignes horizontales sensiblement parallèles entre elles. La face arrière 7 est apte à être fixée sur la calandre, par exemple par clipsage ou collage. La face avant 8 du support 6 comprend une cavité avant supérieure apte à loger des moyens aptes à envoyer de la lumière tels qu’une source de lumière 13 et/ou un guide de lumière 14. Dans le cas présent, cette cavité forme un sillon rectiligne horizontal et est apte à loger un guide de lumière. On peut prévoir que le support est une partie de la calandre elle-même. Dans ce cas, la face arrière 7 du support correspond à une face arrière de la calandre ellemême.
Le dispositif 2 comprend en outre un corps 10 formé d’une matière transparente ou translucide et comprend deux faces principales 11, 12 opposées l’une à l’autre et délimitant entre elles une épaisseur e du corps. La face arrière 11 du corps 10 est en contact surfacique avec la face avant 8 du support 6. Le corps 10 comprend trois sillons aptes à accueillir les trois rainures 9 du support 6. Les dimensions et la forme des sillons et des rainures sont choisies pour qu’ils soient en contact surfacique eux aussi.
-9Bien entendu, le corps peut comprendre d’autres types de cavités en fonction de la forme et des dimensions du ou des reliefs 9 présents sur la face avant 8 du support 6. La face arrière 11 du corps comprend en outre une cavité qui dans le cas présent forme un sillon rectiligne horizontal supérieur, cette cavité étant apte à loger en partie les moyens aptes à envoyer de la lumière 13, 14. Dans le cas présent, la cavité forme un sillon rectiligne notamment apte à accueillir un guide de lumière 14. On peut bien entendu prévoir que la cavité du corps 10 présente toutes formes et toutes dimensions lui permettant d’accueillir des moyens 13, 14 aptes à envoyer de la lumière.
Le corps 10 et le support 6 peuvent être obtenus par surmoulage. Ce procédé de fabrication est particulièrement avantageux puisqu’il permet d’obtenir facilement des cavités et des sillons de formes complémentaires.
Le dispositif 2 comprend, en tant que moyen 13, 14 apte à envoyer de la lumière, un guide de lumière 14. Dans le cas présent, le guide de lumière 14 est notamment horizontal et s’étend sur toute la longueur du dispositif 2. Il a une forme profilée à section circulaire. On peut bien entendu prévoir que le guide de lumière 14 ne s’étend pas sur toute la longueur du dispositif mais sur une partie seulement de celui-ci. Le guide de lumière 14 est logé entre le corps et le support, à la fois dans la cavité présente sur la face avant 8 du support 6 et dans la cavité présente sur la face arrière 11 du corps 10. Le guide de lumière 14 est raccordé à une source de lumière qui émet la lumière qui parcourt ensuite le guide 14. Dans le cas présent, le guide de lumière 14 est diffusant, c’est-à-dire que la surface de sortie de la lumière est formée par une face latérale cylindrique du guide de lumière. De ce fait, la lumière émerge du guide de lumière selon une direction sensiblement radiale à son axe longitudinal et le flux lumineux distribué est sensiblement constant en tout point de la surface de sortie de la partie diffusante du guide. Ainsi, dans le mode de réalisation présenté, le guide de lumière 14 qui s’étend sur toute la longueur du dispositif permet de créer un halo lumineux (représenté par des flèches sur les figures).
Dans le cas présent, le dispositif selon l’invention est disposé sur tout le pourtour de la calandre et le guide de lumière 14 parcourt tout ce pourtour. On peut bien entendu prévoir que le guide 14 ne parcourt ce pourtour qu’en partie. Un seul guide de lumière est décrit dans ce mode de réalisation mais on peut bien entendu prévoir que le dispositif comprend plusieurs guides de lumière 14, par exemple deux, trois, quatre, cinq, six, sept, huit, neuf, dix, voire un plus grand nombre encore de guides de lumière
14.
Le masque 15 opaque est configuré de manière à masquer le guide de lumière 14 lorsqu’on regarde une face avant du dispositif 2. Le masque 15 a une section longitudinale en forme de « U ». Le masque 15 présente ainsi trois faces, une face
-10avant 16, une face inférieure 17, et une face supérieure 18. Dans le cas présent, le masque 15 parcourt tout le pourtour de la calandre de manière à masquer le guide de lumière 14 sur toute sa longueur lorsqu’on regarde une face avant du dispositif.
Lors de l’utilisation du dispositif, par exemple en tant que lumière d’ambiance lors du déverrouillage du véhicule, la source de lumière émet une lumière et celle-ci parcourt le guide de lumière 14. Lors de son parcours, la lumière est diffusée hors du guide de lumière par une face latérale longitudinale du guide de lumière dans une direction radiale par rapport à un axe longitudinal du guide de lumière 14. La lumière se réfléchit alors dans le corps 10, sur l’un de ses faces principales ou les deux, et finit par sortir par la face avant 12 de celui-ci. La lumière qui en résulte forme une lumière agréable sous la forme d’un halo. Aucun point chaud n’est visible lorsque l’utilisateur regarde une face avant du dispositif 2. En outre, le fait que le masque 15 comprend une face inférieure 17 et une face supérieure 18 permet d’augmenter les angles de vue pour lesquels le masque 15 masque le guide de lumière 14. La présence des reliefs 9 sur la face avant 8 du support 6 permet de modifier la réflexion de la lumière à ce niveau afin de donner un résultat de lumière recherché, par exemple la reproduction d’un logo.
Deuxième mode de réalisation (figure 4)
Ce mode de réalisation présente plusieurs différences par rapport au mode de réalisation précédent.
Une première différence réside dans le fait que la face avant 8 du support 6 ne comprend pas de reliefs 9.
Une deuxième différence réside dans le fait que les moyens permettant d’envoyer de la lumière ne comprennent pas un guide de lumière 14 mais simplement une source de lumière 13.
Une troisième différence réside dans le fait la source de lumière 13 n’est pas logée à la fois dans une cavité du corps 10 et une cavité du support 6 mais uniquement dans une ouverture présente dans le support 6.
Enfin, une quatrième différence réside dans le fait que le profil du support 6 et du corps 10 dans le plan A-A’ est composé de deux tronçons, un premier tronçon rectiligne et incliné vers l’avant lorsqu’on le parcourt vers le haut, et un deuxième tronçon contigu au premier qui est légèrement convexe vers l’avant. Les différentes inclinaisons possibles permettent l’obtention de résultats d’éclairage variés.
On peut bien entendu prévoir que le dispositif 2 comprend plusieurs sources de lumière 13, par exemple réparties sur tout le pourtour de la calandre. On peut par exemple prévoir que le dispositif comprend deux, trois, quatre, cinq, six, sept, huit, neuf, dix, voire un nombre plus important encore de sources de lumière 13.
-11Hormis les différences énoncées ci-dessus, le dispositif 2 de ce mode de réalisation est identique au dispositif du premier mode de réalisation et son mode de fonctionnement est identique.
Troisième mode de réalisation (figure 5)
Les deux précédents modes de réalisation représentaient des modes de réalisation alternatifs d’un dispositif selon l’invention équipant une calandre de véhicule tel que représenté sur les figures 1 et 2. Nous allons maintenant présenter un nouveau mode de réalisation de l’invention correspondant à un dispositif équipant un bas de caisse tel que représenté sur les figures 1 et 5.
Dans ce mode de réalisation, le support 6 a une forme rectiligne allongée et a un profil selon une coupe longitudinale en forme de « L » avec la grande barre du « L » en position horizontale et la petite barre du « L » en position verticale. Le support a une longueur sensiblement égale à celle du bas de caisse du véhicule 1. On peut bien entendu prévoir que cette longueur soit différente, par exemple que le support 6 soit plus long ou plus court que le bas de caisse. Le support 6 présente une face supérieure 19 et inférieure 20 qui peuvent être assimilées respectivement aux faces avant 8 et arrière 7 du support des précédents modes de réalisation. Le support est fixé par la petite barre du « L» au bas de caisse du véhicule 1. Dans le cas présent, la face supérieure 19 du support ne comprend pas de reliefs 9. On peut bien entendu prévoir que cette face comprend un ou plusieurs reliefs de manière à modifier la réflexion de la lumière lorsque celle-ci parcourt le corps 10 et, par exemple, reproduire un motif particulier tel qu’un logo. On peut prévoir que le support 6 est formé par une partie du bas de caisse sur lequel le dispositif est monté.
Le corps 10 transparent ou translucide a lui aussi une forme générale rectiligne allongé. Il a une longueur sensiblement égale à celle du support 6. On peut bien entendu prévoir que le corps 10 soit plus long ou plus court que le support 6. Le corps 10 présente une face supérieure 21 et inférieure 22 qui peuvent être assimilées respectivement aux faces avant 12 et arrière 11 du corps 10 des précédents modes de réalisation. Le corps 10 repose par sa face inférieure 22 sur la face supérieure 19 du support 6.
Les moyens aptes à envoyer de la lumière sont dans le cas présent un guide de lumière 14 qui est contigu au corps, ici à une tranche du corps perpendiculaire à ses faces. Ici, le guide de lumière 14 a sensiblement la même longueur que le support 6 et le corps 10. On peut bien entendu prévoir que le guide de lumière 14 soit plus long ou plus court que le support et/ou le corps.
Le masque 15 est similaire à ceux décrits pour les deux modes de réalisation
-12précédents. Toutefois, dans le cas présent, le face supérieure 18 du masque 15 est contiguë au guide de lumière 14 et au corps 10. Cette position est particulièrement intéressante puisque le bas de caisse étant une pièce assez proche du sol, il est fréquent de regarder cette pièce par le dessus. Ainsi, en plus de masquer le guide de lumière 14 lorsqu’on regarde une face avant du dispositif 2, la position particulière du masque 15 permet de masquer le guide de lumière lorsqu’on regarde une face supérieure du dispositif 2. Dans le cas présente, le masque est plus long que le bas de caisse et remonte un peu sur une partie de la carrosserie qui contourne la roue. On peut bien entendu prévoir que le masque a la même longueur ou est plus court que le bas de caisse du véhicule.
Lors de l’utilisation du dispositif, par exemple en tant que lumière d’ambiance lors du déverrouillage du véhicule, la source de lumière émet une lumière et celle-ci parcourt le guide de lumière 14. Lors de son parcours, la lumière est diffusée hors du guide de lumière par une face latérale longitudinale du guide de lumière dans une direction radiale par rapport à un axe longitudinal du guide de lumière 14. La lumière entre par la tranche du corps dans le corps et se réfléchit alors dans le corps 10 et finit par sortir par la face supérieure 21 de celui-ci. La lumière qui en résulte forme une lumière agréable sous la forme d’un halo. Aucun point chaud n’est visible lorsque l’utilisateur regarde une face avant ou supérieure du dispositif.
L’invention n’est pas limitée aux modes de réalisation présentés et d’autres modes de réalisation apparaîtront clairement à l’homme du métier. Notamment, les caractéristiques présentées pour différents modes de réalisation peuvent être combinées entre elles dans la mesure où elles sont compatibles avec l’utilisation d’un dispositif selon l’invention.

Claims (20)

  1. Revendications
    1. Dispositif (2) d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule (1) comprenant :
    - un corps (10) formé d’une matière transparente ou translucide et comprenant deux faces principales (11, 12) opposées délimitant une épaisseur e du corps,
    - des moyens (13, 14) aptes à envoyer de la lumière dans le corps de sorte qu’elle se réfléchit dans le corps et sort du corps par une de ses faces, et
    - un masque opaque (15) configuré de manière à masquer les moyens aptes à envoyer de la lumière lorsqu’on regarde une face avant du dispositif.
  2. 2. Dispositif (2) selon la revendication 1, comprenant en outre un support (6).
  3. 3. Dispositif (2) selon la revendication 2, dans lequel le support (6) est un élément de carrosserie du véhicule (1).
  4. 4. Dispositif (2) selon l’une quelconque des revendications 2 ou 3, dans lequel le support (6) est constitué au moins en partie par une calandre, une poignée, un parechocs, un logo, un bas de caisse, une jante, un rétroviseur, un ouvrant ou une vitre.
  5. 5. Dispositif (2) selon l’une quelconque des revendication 2 à 4, dans lequel le support (6) est apte à être fixé de manière amovible ou de manière non amovible sur un élément de carrosserie d’un véhicule (1).
  6. 6. Dispositif (2) selon l’une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel le support (6) comprend une face (8) en contact avec une des faces (11) du corps (10), la face du support comprenant au moins un relief (9) en contact avec la face du corps.
  7. 7. Dispositif (2) selon la revendication précédente, dans lequel la face (11) du corps (10) en contact avec la face (8) du support (6) comprend au moins une cavité présentant une forme complémentaire à celle du relief (9).
  8. 8. Dispositif (2) selon l’une quelconque des revendications 2 à 7, dans lequel le corps (10) est surmoulé sur le support (6) ou le support est surmoulé sur le corps.
  9. 9. Dispositif (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le masque (15) est configuré de manière à masquer les moyens aptes à envoyer de la lumière (13, 14) lorsqu’on regarde une face supérieure et/ou une face inférieure du dispositif.
  10. 10. Dispositif (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le masque (15) et/ou le support (6) sont faits chacun indépendamment l’un de l’autre d’une matière opaque choisie parmi un polycarbonate, un polypropylène, un polyméthacrylate de méthyle, un polyamide, un copolyester, ou de l’acrylonitrile butadiène styrène.
  11. 11. Dispositif (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le corps (10) et/ou le support (6) sont fait chacun indépendamment l’un de l’autre d’une matière transparente ou translucide choisie parmi un polycarbonate, un polypropylène, un polyméthacrylate de méthyle, un polyamide, un copolyester, de l’acrylonitrile butadiène styrène, de l’acrilonitrile styrène acrylate, du styrène acrilonitrile, un mélange d’acrilonitrile styrène acrylate et de polycarbonate, un mélange de polycarbonate et polytéréphtalate d’éthylène.
  12. 12. Dispositif (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens aptes à envoyer de la lumière (13, 14) sont contigus au corps (10).
  13. 13. Dispositif (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens aptes à envoyer de la lumière (13, 14) comprennent une source de lumière (13) ou un guide de lumière (14).
  14. 14. Dispositif (2) selon la revendication précédente, dans lequel une surface de sortie de la lumière du guide de lumière (14) est formée par tout ou partie d’une face latérale longitudinale du guide de lumière.
  15. 15. Dispositif (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens aptes à envoyer de la lumière (13, 14) sont disposés dans un orifice du support (6).
  16. 16. Dispositif (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens aptes à envoyer de la lumière (13, 14) sont disposés entre le support et le corps.
  17. 17. Dispositif (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre au moins une partie d’une calandre, d’une poignée, d’un parechocs, d’un logo, d’un bas de caisse, d‘une jante, d’un rétroviseur, d’un ouvrant ou
    5 d’une vitre.
  18. 18. Véhicule (1) comprenant un dispositif (2) d’éclairage et/ou de signalisation selon l’une quelconque des revendications 1 à 17.
    10
  19. 19. Véhicule (1) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif (2) est apte à éclairer un élément du véhicule choisi parmi une calandre, une poignée, un pare-chocs, un logo, un bas de caisse, une jante, un rétroviseur, un ouvrant ou une vitre.
    15
  20. 20. Véhicule (1) selon l’une quelconque des revendications 18 ou 19 dans lequel le dispositif (2) est situé sur une calandre, une poignée, un pare-chocs, un logo, un bas de caisse, une jante, un rétroviseur, un ouvrant ou une vitre du véhicule.
    1/2
    Fig. 2
    2/2
    17·
    Fig. 5
    RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
    N° d'enregistrement national
    FA 846165
    FR 1760367 irai — I INSTITUT NATIONAL
    DE LA PROPRIÉTÉ
    INDUSTRIELLE
    RAPPORT DE RECHERCHE PRÉLIMINAIRE établi sur la base des dernières revendications déposées avant le commencement de la recherche
    DOCUMENTS CONSIDÉRÉS COMME PERTINENTS
FR1760367A 2017-11-06 2017-11-06 Dispositif d’eclairage et/ou de signalisation pour vehicule Pending FR3073180A1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1760367A FR3073180A1 (fr) 2017-11-06 2017-11-06 Dispositif d’eclairage et/ou de signalisation pour vehicule
PCT/EP2018/080361 WO2019086717A1 (fr) 2017-11-06 2018-11-06 Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1760367 2017-11-06
FR1760367A FR3073180A1 (fr) 2017-11-06 2017-11-06 Dispositif d’eclairage et/ou de signalisation pour vehicule

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR3073180A1 true FR3073180A1 (fr) 2019-05-10

Family

ID=61027906

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1760367A Pending FR3073180A1 (fr) 2017-11-06 2017-11-06 Dispositif d’eclairage et/ou de signalisation pour vehicule

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR3073180A1 (fr)
WO (1) WO2019086717A1 (fr)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4947293A (en) * 1989-03-03 1990-08-07 Johnson Glenn M Cargo vehicle perimeter clearance lighting system
JP2004231052A (ja) * 2003-01-30 2004-08-19 Ichikoh Ind Ltd 車両用サイドハンドルランプ
US20070086201A1 (en) * 2005-10-18 2007-04-19 Yu Lin Enterprise Co., Ltd. Light emitting handle for vehicle
DE102007010023A1 (de) * 2006-03-03 2007-09-13 Fer Fahrzeugelektrik Gmbh Fahrzeugleuchte
EP2965947A1 (fr) * 2014-07-11 2016-01-13 SMR Patents S.à.r.l. Module de clignotant et système de rétroviseur extérieur
DE102015122689A1 (de) * 2015-01-09 2016-07-14 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Hintergrundbeleuchtete Einrichtung mit einer Beleuchtung durch dekorative beschichtete Oberflächen
DE102015012452A1 (de) * 2015-09-28 2017-03-30 Audi Ag Lichtleiste und Verfahren zum Beleuchten eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3022866B1 (fr) * 2014-06-30 2018-01-26 Valeo Vision Dispositif lumineux pour vehicule automobile a glace diffusante perfectionnee
FR3041564A1 (fr) * 2015-09-30 2017-03-31 Valeo Vision Procede de realisation d'un motif decoratif sur un composant en materiau polymere synthetique metallise

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4947293A (en) * 1989-03-03 1990-08-07 Johnson Glenn M Cargo vehicle perimeter clearance lighting system
JP2004231052A (ja) * 2003-01-30 2004-08-19 Ichikoh Ind Ltd 車両用サイドハンドルランプ
US20070086201A1 (en) * 2005-10-18 2007-04-19 Yu Lin Enterprise Co., Ltd. Light emitting handle for vehicle
DE102007010023A1 (de) * 2006-03-03 2007-09-13 Fer Fahrzeugelektrik Gmbh Fahrzeugleuchte
EP2965947A1 (fr) * 2014-07-11 2016-01-13 SMR Patents S.à.r.l. Module de clignotant et système de rétroviseur extérieur
DE102015122689A1 (de) * 2015-01-09 2016-07-14 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Hintergrundbeleuchtete Einrichtung mit einer Beleuchtung durch dekorative beschichtete Oberflächen
DE102015012452A1 (de) * 2015-09-28 2017-03-30 Audi Ag Lichtleiste und Verfahren zum Beleuchten eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
WO2019086717A1 (fr) 2019-05-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3390900B1 (fr) Module lumineux, notamment pour feu stop de véhicule
EP2518392A2 (fr) Dispositif de signalisation avec fonctions "stop" et "position" utilisant un guide de lumière et générant un effet 3D
FR2912954A1 (fr) Panneau de decoration
FR3046387A1 (fr) Element de carroserie retroeclaire
EP2711619B1 (fr) Dispositif lumineux avec effet 3D pour véhicule automobile
EP0947761A1 (fr) Feu de signalisation comprenant plusieurs sources lumineuses
FR2912957A1 (fr) Panneau de decoration
EP3863890A1 (fr) Dispositif lumineux pour pièce de carrosserie de véhicule
EP3059120A1 (fr) Dispositif d'éclairage de véhicule automobile
EP1610158A1 (fr) Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation à guide optique
WO2020126944A1 (fr) Pièce de carrosserie rétroéclairée
EP3273149A1 (fr) Module lumineux pour véhicule automobile
FR3066252A1 (fr) Dispositif d'eclairage pour un feu de signalisation pour vehicule automobile, favorisant la propagation d'une plus grande quantite de lumiere dans un guide de lumiere
FR2557046A1 (fr) Panneau pour vehicules a moteur
FR2937603A1 (fr) Element d'habillage interieur pour vehicule automobile, ensemble d'habillage comportant un eclairage sous peau, et procede de production associe
FR3073180A1 (fr) Dispositif d’eclairage et/ou de signalisation pour vehicule
WO2020127502A1 (fr) Elément lumineux de pièce de carrosserie en polycarbonate injecté
FR3055690A1 (fr) Structure retroeclairee pour vehicule
FR3075126A1 (fr) Element d’habillage pour habitacle notamment pour habitacle de vehicule automobile
FR3063337A1 (fr) Dispositif lumineux avec element optique avec dioptre interieur
BE1016435A5 (fr) Conversion de faisceau de phare.
FR3076888A1 (fr) Source lumineuse lineaire
FR3081133A1 (fr) Piece de vehicule automobile comprenant un film de surface eclaire
FR3009364A1 (fr) Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation pour vehicule automobile
EP4291824A1 (fr) Dispositif lumineux pour véhicule comprenant un écran avec une pluralité de guide de lumière

Legal Events

Date Code Title Description
PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20190510

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

RX Complete rejection

Effective date: 20210811