FR3063946A1 - Antivol automobile annulant le port obd d'origine le remplacant par un port obd portatif compose d'1 emetteur obd communiquant avec 1 recepteur obd via 1 application securisee. - Google Patents

Antivol automobile annulant le port obd d'origine le remplacant par un port obd portatif compose d'1 emetteur obd communiquant avec 1 recepteur obd via 1 application securisee. Download PDF

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    • G07—CHECKING-DEVICES
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Abstract

Récepteur obd wifi ou Prise diagnostic automobile (port obd) wifi portative antivol qui remplacera la prise diagnostic automobile d'origine, nommée également port obd d'origine caractérisé en ce qu'il se présente sous la forme d'un boitier externe intégrant, sur l'une de ces faces, la même prise diagnostic obd femelle qu'une prise diagnostic d'origine (port obd d'origine).

Description

(57) Récepteur obd wifi ou Prise diagnostic automobile (port obd) wifi portative antivol qui remplacera la prise diagnostic automobile d'origine, nommée également port obd d'origine caractérisé en ce qu'il se présente sous la forme d'un boîtier externe intégrant, sur l'une de ces faces, la même prise diagnostic obd femelle qu'une prise diagnostic d'origine (port obd d'origine).
Figure FR3063946A1_D0001
I - PRESENTATION DU MARCHE
Chapitre 1
Pour effectuer le contrôle, la révision ou l’entretient d’un véhicule : Le concessionnaire
Le contrôle technique Le centre automobile
Utilise D
O BD-Il Fort
Afin de procéder à la maintenance, le port OBD est indispensable, car il est la porte d’entrée principale vers le cerveau d’un véhicule. Ainsi placé, obligatoirement dans l’habitacle (norme OBDII de 2006), sa présence permanente en fait le point vulnérable d’une voiture.
Figure FR3063946A1_D0002
En effet, dérober un véhicule nécessite simplement de brancher au port OBD, un pc avec logiciel constructeur, ou un accessoire commandé sur le net. 10 secondes suffiront alors pour pirater le cerveau et désactiver les sécurités. Il ne reste plus qu’à démarrer et partir.
Figure FR3063946A1_D0003
Une méthode qui ne laisse aucune trace d’effraction. Un fléau pour les victimes qui doivent prouver le vol auprès de leur compagnie d’assurance et malgré une couverture tons risques, ils ne seront peut-être jamais indemnisés.
Les vols de voiture coûtent aux assureurs : > vüiard; ,*'< / Chaque année
I - PRESENTATION DU MARCHE
Chapitre 2
Chaque jour, 350 voitures disparaissent en France, Soit environ 130 000 / chaque année :
Retrouvés (incendiés, en pièces détachées, accidentés)... : 61 00®
Revendus maquillés sur le marché de l’occasion : 59 000
Partent vers l’étranger : 7 000
Impliqués dans des braquages / ou fraudes à l’assurance : 3 000
Figure FR3063946A1_D0004
Ces chiffres augmentent constamment : plus 5% en 2015 par rapport à 2014 Le phénomène explose avec la multiplication des systèmes embarqués à bord des véhicules.
Figure FR3063946A1_D0005
Le vol de voiture 2,® (vol par piratage électronique) s’est largement répandu et représente aujourd’hui les % des vols.
Les véhicules ciblés sont de plus en plus récents, car après le lancement d’un nouveau modèle, il ne faut que quelques mois aux pirates pour développer et diffuser sur Internet, le matériel pour le dérober. Paradoxalement, plus un véhicule est à la pointe de la technologie, plus il est vulnérable.
Tous les modèles et catégories sont à présent touchés.
Les assureurs comptabilisent de plus en plus de victimes à indemniser, ce qui les pousse à augmenter à leur tour les prônes d’assurance (+4% en 2016).
II PRESENTATION DU PROJET châpitrel
Face au vol de voiture 2.0, DIGI-TALL a mis au point l’antivol 3.0.
Une technique innovante avec un taux de dissuasion jamais atteint par un antivol automobile.
L conneci
Figure FR3063946A1_D0006
L’OBD connect sera composé de :
émetteur WIFI 1 récepteur WIFI 1 Application DIGI APP
L’émetteur, va être branché au véhicule.
Le récepteur, va lui être remis au propriétaire. Il le gardera hors de portée des voleurs. Les 2 appareils seront reconnus par le véhicule. Ils ne fonctionneront et ne pourront être activés qu’à travers l’application.
En résumé, chaque automobiliste aura en sa possession, l’unique moyen de communiquer avec son véhicule.
Figure FR3063946A1_D0007
Se brancher à une voiture pour la dérober deviendra alors un acte impossible à réaliser si l’on ne possède pas le récepteur qui lui correspond.
C’est muni du récepteur que chaque automobiliste se présentera :
Chez le concessionnaire Une révision
Au contrôle technique <=> Afin d’y effectuer <=> Un contrôle
Dans un centre automobile Une vidange
II PRESENTATION DU PROJET
Chapitre 2
Après le vol, 59 ©00 véhicules sont revendus maquillés à des acheteurs inconscients de la fraude.
Voici ce que risque un particulier pour l’achat ou l’utilisation d’un véhicule frauduleux :
ans de prison / 37 500C d’amende Interdiction de revendre / Immobilisation Perte de la garantie constructeur et de l’assurance auto 5 000€ de frais juridiques .2 ans d’attente pour des décisions de justice souvent favorables aux vendeurs
Figure FR3063946A1_D0008
Atteindre les objectifs commerciaux que DIGI-TALL s’est fixé, impliquent de résoudre le problème préoccupant du marché d’occasion.
Pour être plus efficace, il est îiiclispensable d’y apporter une réponse concrète.
Tout d’abord, maquiller un véhicule volé, consiste à reproduire les nombreux points de sécurité imaginés par les constructeurs. Mais à l’image d’un faux billet de banque, la contrefaçon est difficile à déceler pour un œil non avisé.
Afin d’y parvenir, DIGI-TALL a développé une technique redoutable de détection de fraude automobile.
L YSE D/GJ-TALL
L’analyse n’est ni une expertise, ni une révision, ni même un contrôle technique. Mais bien de la détection d’anomalie liée au vol.
DIGI-TALL procédera à une analyse bien précise des multiples points de sécurité afin de mettre à jour d’éventuelles malfaçons.
Figure FR3063946A1_D0009
A l’issu, les résultats d’analyse seront :
Posit mferine
Négati ïii conforme
Chaque véhicule analysé est ensuite fiché et répertorié.
III - AVANTAGES COMMERCIAUX
Chapitre 1
Les bienfaits de l’OBD connect seront nombreux :
Le but de ce tout nouveau dispositif sera déjà de stopper l’hémorragie à sa source. Etant compatible avec la plupart des modèles l’OBD connect aura un impact sur l’ensemble du parc automobile.
Figure FR3063946A1_D0010
CÆ? θ ™
HVUnORI
Conçu dans le soucis du confort des automobilistes, ce nouvel outil sera rapide à installer et simple à utiliser.
Chacun aura la liberté de choisir le lieu et le moment de l’intervention :
(Domicile, lieu de travail)...
Grâce à une méthode en accord avec les normes constructeurs, le montage ne nuira nullement au bon fonctionnement d’un véhicule qu’il équipe.
C’est une bonne nouvelle car l’installation sur une voiture neuve, (la cible des voleurs), ne présentera aucun risque de perte de la garantie.
La ligne de conduite que suivra DIGI-TALL permettra de procurer un réel sentiment de protection aux automobilistes comme aux assureurs.
En développant un antivol sir, chacun pourrait, individuellement, négocier la réduction d’un contrat auprès de sa compagnie d’assurance.
A terme et plus généralement, à travers la baisse :
Du risque de vol O du nombre de vols O des indemnisations
DIGI-TALL espère provoquer :
Figure FR3063946A1_D0011
O BAISSE GENEIE4EE DES PRIMES ANNUELLE7S I) ASSUII4.NCE
Figure FR3063946A1_D0012
A la revente éventuelle d’un véhicule équipé, chacun pourra, s’il le souhaite, Faire désinstaller l’OBD connect (H sera alors retiré de la liste des véhicules protégés)
Le laisser à bord, fera pencher la balance en faveur du vendeur.
III - AVANTAGES COMMERCIAUX
Chapitre 2
DIGI-TALL œuvrera pour que l’OBD connect et l’analyse aient des effets positifs sur la fréquence des vols comme sur le marché d’occasion.
C’est l’association des deux méthodes qui aura l’impact et la rentabilité recherchée.
Garantie d’une totale transparence, l’analyse a pour but de restaurer la sérénité et l’assurance nécessaire lors d’un achat aussi important.
Si le propriétaire d’une occasion avait un doute, il pourra commander une analyse, jusqu’à 2 ans après - achat.
Mais, il sera vivement recommander de l’effectuer avant - achat.
Une fois la prestation achevée, un rapport d’analyse sera remis à l’acheteur ou au propriétaire et suivra le véhicule à vie.
Figure FR3063946A1_D0013
Si chaque particulier commandait l’analyse du véhicule d’occasion qu’il a l’intention d’acheter, il deviendra impossible que celui-ci ait été maquillé entre deux analyses. L’acquéreur aura une meilleure visibilité et la liberté de se concentrer sur d’autres critères d’achat.
Figure FR3063946A1_D0014
Rassurant pour les futurs acheteurs.
Gage de transparence aux yeux des compagnies d’assurance Le rapport d’analyse, qui fera office de LABEL REEL, pèsera lors d’une revente éventuelle.
MM
F
IV- CLIENTELE CIBLEE
Chapitre 1
- Véhicules neufs
Particuliers
Professionnels
Figure FR3063946A1_D0015
inîllîoiis de consommateurs / année
- Véhicules d’occasion
Particuliers
Professionnels (Particuliers, professionnels, grossistes, détaillants, ventes aux enchères, Mandataires)
Figure FR3063946A1_D0016
Figure FR3063946A1_D0017
Plus de 5 millions de consommateurs / annee
- Compagnies d’assurance
Particuliers
Professionnels
Figure FR3063946A1_D0018
L’ensemble du parc automobile français Plus de 36.4 millions d’assurés en 2015
IV - CLIENTELE CIBLEE
Chapitre 2
- Entreprises
Professionnels
Figure FR3063946A1_D0019
- Loueurs de voitures
Professionnels
Mapping w/i «a» «si»
Figure FR3063946A1_D0020
Figure FR3063946A1_D0021
semble de la flotte de véliicoles de location
V CONCURRENCE
Chapitre 1
Boîtier JADAUTO : 59€
Protection peu efficace
Présente d’importantes failles de sécurité Nuie au bon fonctionnement du véhicule
Modifie l’OBD d’origine
Provoque Γ annulation de la garantie constructeur
Figure FR3063946A1_D0022
Boîtier AUTO CYB : 95€ Cadena ou bloc OBD à serrure
Protection peu efficace Présente d’importantes failles de sécurité
Figure FR3063946A1_D0023
V CONCURRENCE
Chapitre 2
Boitier CARLOCK : 139€
Protection peu efficace
Présente d’importantes failles de sécurité Plus un GPS qu’un antivol
Figure FR3063946A1_D0024
Boitier Xee : 139€ Protection peu efficace
Présente d’importantes failles de sécurité Plus un assistant à l’éco - conduite qu’un antivol
Figure FR3063946A1_D0025
Figure FR3063946A1_D0026
Boitier OBD BLOCKER : 250€ HT
Protection peu efficace
Présente d’importantes failles de sécurité Nuie au bon fonctionnement du véhicule
Modifie l’OBD d’origine
Provoque Γ annulation de la garantie constructeur
V-CONCURRENCE
Chapitre 3
Figure FR3063946A1_D0027
Prix non communiqués Aucune vérification des points de sécurité liés au vol N’expertise que leur propre parc automobile
EXPERVEO
De O€ à 239€
Aucune vérification des points de sécurité liés au vol 4 jours pour remettre le rapport d’expertise
Figure FR3063946A1_D0028
185€
Aucune vérification des points de sécurité liés au vol 24 heures pour remettre le rapport d’expertise
DIGI-TALL (Pour l’année 2014)
Figure FR3063946A1_D0029
VI - COMMUNICATION
Chapitre 1
DIGI-TALL proposera l’OBD connect à un moment bien précis de la vie d’un conducteur.
L’ACHAT
C’est à ce moment là que l’acheteur envisagera le plus de protéger sa nouvelle voiture. Pour proposer l’analyse, DIGI-TALL va se servir d’un autre critère qui fait de l’achat d’une occasion, un moment clé.
LA ί . TENTATIVE DE FRAUDE
C’est à ce moment là que l’acheteur est le plus vulnérable. Il optera alors plus facilement pour une analyse.
« « 2'^
Figure FR3063946A1_D0030
Un second critère d’achat pourrait motiver un acheteur à solliciter les services proposés.
LE'· · b - ! i ί , î ί £ DI ' ’
Un traumatisme qui déclenche en générale une réaction de défense et un besoin de protection.
Il parait donc logique pour DIGI-TALL d’orienter sa communication vers les structures en rapport avec l’automobile et permettant (l’achat, l’immatriculation, l’entretient...) d’un véhicule.
Sites de cartes grises en ligne Préfectures / sous préfectures Centres automobile agréés Cordonneries Stations essence Lavage auto
Médiats automobile (presse, magazine, TV...) Associations automobiles (40millions d’automobilistes...)
Néanmoins, le LABEL et le site officiel seront les principaux supports publicitaires.
VI COMMUNICATION
Chapitre 2
Le projet commercial de DIGI-TALL se veut simple, efficace et proche des automobilistes. L’offre devra être abordable et accessible à tous.
Avec un produit phare, facile d’utilisation, fiable Avec une redoutable technique de détection de fraude automobile, DIGI-TALL ambitionne de faire de son LABEL.
Un gage de confiance Un argument de vente indiscutable La garantie d’une totale transparence La meilleure arme face aux assureurs
Plusieurs prestations complémentaires viendront se greffer aux offres déjà présentées.
La consultation de la liste des véhicules équipés de l’OBD connect.
La consultation de la liste des véhicules analysés.
A tout moment, grâce à une application ou sur simple appel, chacun pourra avoir confirmation de la conformité d’un véhicule qu’il a devant lui et qu’il envisage d’acheter. Chacun pourra également savoir si le rapport d’analyse qu’il a sous les yeux, est bien valide.
A l’inverse de certaines plateformes téléphoniques, au sein desquelles les communications s’éternisent, ce service sera pensé de façon à réduire ce temps d’attente et donc de raccourcir le temps de réponse.
Analyse du kilométrage Analyse de l’entretient Pose / dépose de l’OBD connect Accords publicitaires DIGI-TALL O CLIENTELE
Afin d’être plus compétitif sur le marché des antivols automobiles,
Pour avoir une longueur d’avance sur la concurrence du marché naissant mais prometteur des expertises avant - achat,
DIGI-TALL devra créer un solide réseau de partenaires commerciaux et compter sur les principaux acteurs du secteur automobile.
Chaînes de vitrage automobile Chaînes de loueurs automobiles ...
Autant de professionnels de l’automobile avec qui DIGI-TALL espère conclure un maximum d’accords commerciaux.
Il faudra s’appuyer sur ces échanges pour générer un maximum de profits.
Mis à part l’ambition d’engendrer des bénéfices, cette stratégie a un sens.
S’IMPLANTER SUR LE MARCHE
DES ANTIVO1 '· S ; A LÀ DEÏÏ > 1 > > 1 ’ < *, i WOBILE
VI - COMMUNICATION
Chapitre 3
Pour rester viable à long terme, DIGI-TALL devra franchir un palier supplémentaire. Dans cet optique, DIGI-TALL va démarcher les différentes compagnies d’assurance.
En effet, c’est parce que les assureurs couvrent et se partagent l’ensemble du parc automobile français, qu’ils ne doivent pas être vues seulement comme clients, mais également considérés comme
DES COLLABORATEUBS
Figure FR3063946A1_D0031
Ces alliances éventuelles seront déterminantes pour l’avenir économique de DIGI-TALL, car elles devront conduire à la diffusion à grande échelle des produits et services proposés. Cela résume la démarche commerciale voulue par DIGI-TALL
PROTEGER UN MÀXÏW1IJAI D’AU POUR
UN MAXIMUM DI BENEFICES
Figure FR3063946A1_D0032
Cette activité n’est soumise à aucune réglementation et ne nécessite, ni diplôme d’état, ni autorisation administrative.
DONNEES ECONOMIQUES
Les tarifs définitifs de l’OBD connect restent à définir, car DIGI-TALL est dans l’attente du prototype en cours de production.
Mais, afin de garantir une rentabilité maximale, on peut déjà imaginer qu’au même titre que les prix de l’analyse et autres prestations complémentaires, ils seront alignés sur les offres concurrentes les moins chères du marché
Après de sérieuses recherches, il serait prématuré, voir hasardeux de dresser un bilan économique du marché émergeant sur lequel DIGI-TALL se positionne (Antivols 3.0 / antifraudes).
Malgré un potentiel évident, les données sur ce secteur d’activité sont rares, et les chiffres inexistants.
Et ce, pour la simple et bonne raison que :
Les solutions proposées et jusqu’ici, toujours disponibles Les différentes mesures antivol / antifraude récemment lancées sur le marché Sont inadaptées à la dure réalité du marché.
Grâce à une offre étudiée pour :
Répondre aux attentes de la clientèle ciblées Combler les lacunes existantes DIGI-TALL compte devenir Leader dans son domaine.
Tout sera mis en œuvre afin d’avoir puis de conserver :
LE MONOPOLE
- TALL
DIGI - TALL
Sommaire :
I - PRESENTATION DU MARCHE
II - PRESENTATION DU PROJET
III - AVANTAGES COMMERCIAUX
IV - CLIENTELE CIBLEE
V -CONCURENCE
VI - COMMUNICATION
VII - DONNEES COMPTABLES ET FINANCIERES
- DONNEES ECONOMIQUES
DÏGFTALL
CAHIER DES CHARGES
Emetteur OBD
Figure FR3063946A1_D0033
. Prise OBD mâle 16 broches (Sauf broche d’alimentation) . Contraintes de température : 60° à 120° . Contraintes d’étanchéité : contraintes classiques . Dimensions boîtier externe : H 5 cm, 1 7 cm, L 7 cm . Alimenté par le (+) du véhicule, batterie de secours (7V à 12V) . Attribution d’un code barre / QR code . Codage du transpondeur par le véhicule . Interrupteur ON/OFF sans fil (Télécommande insérée dans le boîtier externe du récepteur OBD) • 1- Envoi du signal WIFI de l’émetteur vers l’APP • 2- SCAN du code barre / QR code attribué à l’émetteur OBD, Scanné par l’APP (Uniquement lors de l’installation) • 3- Envoi du SCAN biométrique de l’empreinte Digitale du conducteur vers l’APP (Uniquement lors de l’installation) • 4- Envoi du message de connexion WIFI réussie entre l’émetteur et 1 APP, vers 1 APP • 5- Collecte des données OBD par l’émetteur, commandée depuis l’APP (Activer/désactiver la communication de l’émetteur vers l’APP) • 6- Transfert des données OBD vers l’APP, commandé depuis l’APP (Autoriser le transfert émetteur-APP)
Informations extraites du port OBD d’origine, collectées par l’émetteur OBD et renvoyées vers l’APP : toutes les données et protocoles nécessaires à la maintenance du véhicule lorsque le garagiste branche son matériel de diagnostic.
DIGI-TÀLL
CAHI1BD1S CHABG1S D1C3 APP
Page 1 : conducteur
Figure FR3063946A1_D0034
Création du compte personnel :
- Nom prénom:
- Téléphone personnel / garagiste:
- Adresse mail@:
- Immatriculation:
- Date de première immatriculation: - Mot de passe personnel:
- Mot de passe Professionnel:
(Connexion WIFI émetteur) (Connexion WIFI récepteur) (SCAN du code barre / QR code émetteur) (SCAN du code barre / QR code récepteur) (SCAN Biométrie émetteur) (SCAN Biométrie récepteur) (Activer/désactiver la communication émetteur-APP) (Autoriser le transfert émetteur-APP) (Activer/désactiver la communication APP-récepteur) (Autoriser le Diagnostic) (Envoyer SMS pro) (Terminer Diagnostic)
DIGI-TALL
CAHIER DIS CHARGES DIGI APP
Emetteu . 1- Recherche du signal WIFI provenant de l’émetteur (Connexion WIFI émetteur) . 2- SCAN du code barre / QR code attribué à l’émetteur (SCAN du code barre / QR code émetteur) (Uniquement lors de l’installation) . 3- Réception du SCAN de l’empreinte Digitale biométrique du conducteur, depuis l’émetteur et envoyé vers l’APP (SCAN Biométrie émetteur) (Uniquement lors de l’installation) . 4- Réception du message de connexion WIFI réussie entre l’émetteur et l’APP . 5- Depuis l’APP, commande de collecte des données par l’émetteur (Activer/désactiver la communication émetteur-APP) . 6- Depuis l’APP, commande de transfert des données, de l’émetteur vers l’APP (Autoriser le transfert émetteur-APP)
Réeepteu . 1- Recherche du signal WIFI provenant du récepteur (Connexion WIFI récepteur) . 2- SCAN du code barre / QR code attribué au récepteur (SCAN du code barre / QR code récepteur) (A chaque utilisation) . 3- Réception du SCAN de l’empreinte Digitale biométrique du conducteur, depuis le récepteur et envoyé vers l’APP (SCAN Biométrie récepteur) (A chaque utilisation) . 4- Réception du message de connexion WIFI réussie entre l’APP et le récepteur . 5- Depuis l’APP, commande d’envoi des données, de l’APP vers le récepteur (Activer/Désactiver la communication APP-récepteur) . 6- Depuis l’APP, commande de diffusion des données du récepteur vers le matériel Diagnostic (Autoriser le Diagnostic) . Depuis l’APP, commande d’envoi d’un SMS (Mot de passe professionnel) vers le téléphone du garagiste (Envoyer SMS pro) . Commande de fin des transmissions en cours (Terminer Diagnostic) 11 1 ‘ î 14 ’ eatix soci i< ' 'cebook Twiffer J/ttiggraw Snapc/tat,,,
DÏGFTALL
CAHIER DES CHARGES DIGI APP pro
Page 2 ; garagîste/eoncessionnaire
Figure FR3063946A1_D0035
Création de compte professionnel :
(Réception SMS pro)
- Immatriculation:
- Date de première immatriculation: - Mot de passe Professionnel:
(Activer/désactiver la communication émetteur-APP) (Autoriser le transfert émetteur-APP) (Activer/désactiver la communication APP-récepteur) (Autoriser le Diagnostic) (Terminer Diagnostic)
DÏGFTALL
CAHIER DES CHARGES DIGI APP pro
Emett . 1- Depuis l’APP, commande de collecte des données par l’émetteur (Activer/désactiver la communication émetteur-APP) . 2- Depuis l’APP, commande de transfert des données, de l’émetteur vers l’APP (Autoriser le transfert émetteur-APP)
Récepte . 1- Depuis l’APP, commande d’envoi des données, de l’APP vers le récepteur (Activer/Désactiver la communication APP-récepteur) . 2- Depuis l’APP, commande de diffusion des données du récepteur vers le matériel Diagnostic (Autoriser le Diagnostic)
DIGI-TALL
CAHIER DES CHARGES
Figure FR3063946A1_D0036
. Prise OBD femelle 16 broches . Contraintes de température : de -60° à 120° . Contraintes d’étanchéité : contraintes classiques . Dimensions boîtier externe : H 3 cm, 1 5 cm, L 5 cm . Alimentation (12V/220V), batterie rechargeable (micro USB) . Attribution d’un code barre / QR code . Codage du transpondeur par le véhicule . Interrupteur tactile ON/OFF • 1- Envoi du signal WIFI du récepteur vers l’APP • 2- SCAN du code barre / QR code attribué au récepteur, Scanné par l’APP (A chaque utilisation) • 3- Envoi du SCAN biométrique de l’empreinte Digitale du conducteur vers l’APP (A chaque utilisation) • 4- Envoi du message de connexion WIFI réussie entre le récepteur et l’APP, vers 1 APP • 5- Réception des données OBD, de l’APP vers le récepteur, commandée depuis l’APP (Activer/désactiver la communication entre l’APP et le récepteur) • 6- Autoriser le transfert des données du récepteur vers le matériel de Diagnostic (Autoriser le Diagnostic)
Informations extraites du port OBD d’origine et diffusées par le récepteur OBD via l’APP : toutes les données et protocoles nécessaires à la maintenance du véhicule lorsque le garagiste branche son matériel de diagnostic.
DIGI-TALL
Véritable innovation du dispositif, l’émetteur OBD et le récepteur OBD, Annulant le port OBD d’origine, le rendant inaccessible, loin de toutes intensions malveillantes, pour le remplacer par un port OBD portatif (le récepteur OBD), est activé par le conducteur uniquement via une application sécurisée DIGI APP (en WIFI) en vue du diagnostic.
C’est grâce au récepteur OBD que le vol du véhicule deviendra impossible, qu’il se trouve dans le véhicule ou au domicile du conducteur, vue qu’il est activé (Pour l’émetteur OBD seulement lors de son installation) par la reconnaissance biométrique (Prise des empreintes Digitales du conducteur) et par le mot de passe choisi par le conducteur, uniquement via la DIGI APP à chaque utilisation.
Le dispositif ne changera rien au quotidien pour le conducteur dans l’utilisation de son véhicule.
Le récepteur OBD ne changera rien pour les garagistes, les concessionnaires ou les centres automobiles agréé à la procédure de maintenance, de révision, de diagnostic ou de réparation du véhicule car les données diffusées par l’OBD d’origine seront les même qui seront relayées par l’émetteur OBD et diffusée tel qu’elles, par l’OBD portatif (le récepteur OBD), à l’appareil de Diagnostic.
Le dispositif OBD ne garde rien en mémoire, il n’y a donc aucuns risques de récupération des données extraites. (Par piratage informatique).
L’émetteur OBD garantie la sécurité du conducteur car même lorsque le véhicule est en marche, celui-ci est éteint et ne diffuse aucun signal WIFI, ce qui rend impossible une quelconque prise de contrôle des commandes du véhicule à distance. (Par piratage informatique).
L’émetteur OBD sera activé uniquement grâce à une télécommande sans fil de mise sous tension ON/OFF, placée dans le boîtier externe du récepteur
OBD et activé seulement au moment du Diagnostic.
La pose de l’émetteur OBD respecte et préserve la garantie constructeur car il suffit de déplacer et de dissimuler le port OBD tout en le conservant dans son état d’origine.
DIGI-TALL
En cas de panne du véhicule, le dispositif OBD n’empêchera pas le dépannage de celui-ci. Si une panne se produisait à des kilomètres du domicile du conducteur alors que le récepteur OBD s’y trouve, le schémat de dissimulation du port OBD d’origine (propre à chaque véhicule) sera disponible (Uniquement au conducteur et au professionnel en charge du dépannage), sur demande à l’équipe (Car ces informations confidentielles seront stockées sur server sécurisé)
Le récepteur OBD se recharge, comme un smartphone (par USB mini) branché à une prise secteur ou allume cigare, alors que l’émetteur OBD sera alimenté par le + du véhicule.
Le récepteur OBD est mis sous tension par un interrupteur Tactile ON/OFF.
L’installation du dispositif OBD est compatible avec tous les véhicules du marché équipés OBDII depuis 2006.
L’émetteur OBD peut être couplé à d’autres boîtiers électroniques existants grâce à une multiprise OBD :
GPS, mouchard assurance, boîtier d’aide à l’éco-conduite...
DIGI-TALL
Véritable innovation du dispositif, l’émetteur OBD et le récepteur OBD, Annulant le port OBD d’origine, le rendant inaccessible, loin de toutes intensions malveillantes, pour le remplacer par un port OBD portatif (le récepteur OBD), est activé par le conducteur uniquement via une application sécurisée DIGI APP (en WIFI) en vue du diagnostic.
C’est grâce au récepteur OBD que le vol du véhicule deviendra impossible, qu’il se trouve dans le véhicule ou au domicile du conducteur, vue qu’il est activé (Pour l’émetteur OBD seulement lors de son installation) par la reconnaissance biométrique (Prise des empreintes Digitales du conducteur) et par le mot de passe choisi par le conducteur, uniquement via la DIGI APP à chaque utilisation.
Le dispositif ne changera rien au quotidien pour le conducteur dans l’utilisation de son véhicule.
Le récepteur OBD ne changera rien pour les garagistes, les concessionnaires ou les centres automobiles agréé à la procédure de maintenance, de révision, de diagnostic ou de réparation du véhicule car les données diffusées par l’OBD d’origine seront les même qui seront relayées par l’émetteur OBD et diffusée tel qu’elles, par l’OBD portatif (le récepteur OBD), à l’appareil de Diagnostic.
Le dispositif OBD ne garde rien en mémoire, il n’y a donc aucuns risques de récupération des données extraites. (Par piratage informatique).
L’émetteur OBD garantie la sécurité du conducteur car même lorsque le véhicule est en marche, celui-ci est éteint et ne diffuse aucun signal WIFI, ce qui rend impossible une quelconque prise de contrôle des commandes du véhicule à distance. (Par piratage informatique).
L’émetteur OBD sera activé uniquement grâce à une télécommande sans fil de mise sous tension ON/OFF, placée dans le boîtier externe du récepteur
OBD et activé seulement au moment du Diagnostic.
La pose de l’émetteur OBD respecte et préserve la garantie constructeur car il suffit de déplacer et de dissimuler le port OBD tout en le conservant dans son état d’origine.
DIGI-TALL
En cas de panne du véhicule, le dispositif OBD n’empêchera pas le dépannage de celui-ci. Si une panne se produisait à des kilomètres du domicile du conducteur alors que le récepteur OBD s’y trouve, le schémat de dissimulation du port OBD d’origine (propre à chaque véhicule) sera disponible (Uniquement au conducteur et au professionnel en charge du dépannage), sur demande à l’équipe (Car ces informations confidentielles seront stockées sur server sécurisé)
Le récepteur OBD se recharge, comme un smartphone (par USB mini) branché à une prise secteur ou allume cigare, alors que l’émetteur OBD sera alimenté par le + du véhicule.
Le récepteur OBD est mis sous tension par un interrupteur Tactile ON/OFF.
L’installation du dispositif OBD est compatible avec tous les véhicules du marché équipés OBDII depuis 2006.
L’émetteur OBD peut être couplé à d’autres boîtiers électroniques existants grâce à une multiprise OBD :
GPS, mouchard assurance, boitier d’aide à l’éco-conduite...
DIGI-TALL
Véritable innovation du dispositif, l’émetteur OBD et le récepteur OBD, Annulant le port OBD d’origine, le rendant inaccessible, loin de toutes intensions malveillantes, pour le remplacer par un port OBD portatif (le récepteur OBD), est activé par le conducteur uniquement via une application sécurisée DIGI APP (en WIFI) en vue du diagnostic.
C’est grâce au récepteur OBD que le vol du véhicule deviendra impossible, qu’il se trouve dans le véhicule ou au domicile du conducteur, vue qu’il est activé (Pour l’émetteur OBD seulement lors de son installation) par la reconnaissance biométrique (Prise des empreintes Digitales du conducteur) et par le mot de passe choisi par le conducteur, uniquement via la DIGI APP à chaque utilisation.
Le dispositif ne changera rien au quotidien pour le conducteur dans l’utilisation de son véhicule.
Le récepteur OBD ne changera rien pour les garagistes, les concessionnaires ou les centres automobiles agréé à la procédure de maintenance, de révision, de diagnostic ou de réparation du véhicule car les données diffusées par l’OBD d’origine seront les même qui seront relayées par l’émetteur OBD et diffusée tel qu’elles, par l’OBD portatif (le récepteur OBD), à l’appareil de Diagnostic.
Le dispositif OBD ne garde rien en mémoire, il n’y a donc aucuns risques de récupération des données extraites. (Par piratage informatique).
L’émetteur OBD garantie la sécurité du conducteur car même lorsque le véhicule est en marche, celui-ci est éteint et ne diffuse aucun signal WIFI, ce qui rend impossible une quelconque prise de contrôle des commandes du véhicule à distance. (Par piratage informatique).
L’émetteur OBD sera activé uniquement grâce à une télécommande sans fil de mise sous tension ON/OFF, placée dans le boîtier externe du récepteur
OBD et activé seulement au moment du Diagnostic.
La pose de l’émetteur OBD respecte et préserve la garantie constructeur car il suffit de déplacer et de dissimuler le port OBD tout en le conservant dans son état d’origine.
DIGI-TALL
En cas de panne du véhicule, le dispositif OBD n’empêchera pas le dépannage de celui-ci. Si une panne se produisait à des kilomètres du domicile du conducteur alors que le récepteur OBD s’y trouve, le schémat de dissimulation du port OBD d’origine (propre à chaque véhicule) sera disponible (Uniquement au conducteur et au professionnel en charge du dépannage), sur demande à l’équipe (Car ces informations confidentielles seront stockées sur server sécurisé)
Le récepteur OBD se recharge, comme un smartphone (par USB mini) branché à une prise secteur ou allume cigare, alors que l’émetteur OBD sera alimenté par le + du véhicule.
Le récepteur OBD est mis sous tension par un interrupteur Tactile ON/OFF.
L’installation du dispositif OBD est compatible avec tous les véhicules du marché équipés OBDII depuis 2006.
L’émetteur OBD peut être couplé à d’autres boîtiers électroniques existants grâce à une multiprise OBD :
GPS, mouchard assurance, boîtier d’aide à l’éco-conduite...
DIGI-TALL
Véritable innovation du dispositif, l’émetteur OBD et le récepteur OBD, Annulant le port OBD d’origine, le rendant inaccessible, loin de toutes intensions malveillantes, pour le remplacer par un port OBD portatif (le récepteur OBD), est activé par le conducteur uniquement via une application sécurisée DIGI APP (en WIFI) en vue du diagnostic.
C’est grâce au récepteur OBD que le vol du véhicule deviendra impossible, qu’il se trouve dans le véhicule ou au domicile du conducteur, vue qu’il est activé (Pour l’émetteur OBD seulement lors de son installation) par la reconnaissance biométrique (Prise des empreintes Digitales du conducteur) et par le mot de passe choisi par le conducteur, uniquement via la DIGI APP à chaque utilisation.
Le dispositif ne changera rien au quotidien pour le conducteur dans l’utilisation de son véhicule.
Le récepteur OBD ne changera rien pour les garagistes, les concessionnaires ou les centres automobiles agréé à la procédure de maintenance, de révision, de diagnostic ou de réparation du véhicule car les données diffusées par l’OBD d’origine seront les même qui seront relayées par l’émetteur OBD et diffusée tel qu’elles, par l’OBD portatif (le récepteur OBD), à l’appareil de Diagnostic.
Le dispositif OBD ne garde rien en mémoire, il n’y a donc aucuns risques de récupération des données extraites. (Par piratage informatique).
L’émetteur OBD garantie la sécurité du conducteur car même lorsque le véhicule est en marche, celui-ci est éteint et ne diffuse aucun signal WIFI, ce qui rend impossible une quelconque prise de contrôle des commandes du véhicule à distance. (Par piratage informatique).
L’émetteur OBD sera activé uniquement grâce à une télécommande sans fil de mise sous tension ON/OFF, placée dans le boîtier externe du récepteur
OBD et activé seulement au moment du Diagnostic.
La pose de l’émetteur OBD respecte et préserve la garantie constructeur car il suffit de déplacer et de dissimuler le port OBD tout en le conservant dans son état d’origine.
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En cas de panne du véhicule, le dispositif OBD n’empêchera pas le dépannage de celui-ci. Si une panne se produisait à des kilomètres du domicile du conducteur alors que le récepteur OBD s’y trouve, le schémat de dissimulation du port OBD d’origine (propre à chaque véhicule) sera disponible (Uniquement au conducteur et au professionnel en charge du dépannage), sur demande à l’équipe (Car ces informations confidentielles seront stockées sur server sécurisé)
Le récepteur OBD se recharge, comme un smartphone (par USB mini) branché à une prise secteur ou allume cigare, alors que l’émetteur OBD sera alimenté par le + du véhicule.
Le récepteur OBD est mis sous tension par un interrupteur Tactile ON/OFF.
L’installation du dispositif OBD est compatible avec tous les véhicules du marché équipés OBDII depuis 2006.
L’émetteur OBD peut être couplé à d’autres boîtiers électroniques existants grâce à une multiprise OBD :
GPS, mouchard assurance, boitier d’aide à l’éco-conduite...
DIGI-TALL
Figure FR3063946A1_D0037
Figure FR3063946A1_D0038
Figure FR3063946A1_D0039
Transpondeur natgaSii j1) Login prepriélare fiS***3 Login révision
Figure FR3063946A1_D0040
Figure FR3063946A1_D0041
Figure FR3063946A1_D0042
Redistribution sécurisée de données / protocoles via DIGAPP
Récepteur OBD
WIFI
Serveur sé
DIGI-TALL
Figure FR3063946A1_D0043
DIGI-TALL
APP
Figure FR3063946A1_D0044
WIFI
Transfert cks données
Figure FR3063946A1_D0045
DIGI-TALL
Figure FR3063946A1_D0046
Figure FR3063946A1_D0047
CANTACT/ ARDUINO ou autre microcontrôleur
Composants émetteur OBD et
Figure FR3063946A1_D0048
Batterie dé secours
Figure FR3063946A1_D0049
d’empreinte Digitale
Figure FR3063946A1_D0050
Figure FR3063946A1_D0051
LED
Transpondeur anti-démarrage
Figure FR3063946A1_D0052
Récepteur de llnterrupteir on/off sans fil
Antenne WIFI
DIGI-TALL
CANTACT / AFVUINO ou autre
Figure FR3063946A1_D0053
nts récepteur
OBD
Mi
Batterie
Figure FR3063946A1_D0054
LED
Figure FR3063946A1_D0055
P
Interrupteur on/off tactile
Figure FR3063946A1_D0056
microcontrôleur
Figure FR3063946A1_D0057
Antenne WIFI
Figure FR3063946A1_D0058
Télécommande de l’interrupteir on/off
Figure FR3063946A1_D0059
Figure FR3063946A1_D0060
Transpondeur anti-démarrage
Embase femele micro USB
DIGI-TALL
Pri.se OBD iielle
PTllJÏI Wîfî
Figure FR3063946A1_D0061
LlXi j kl B B B
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► Varie· Optiee ÊeeryiPeœer
OBD-Π CmuwctBi' and Knout
DIGI-TALL
PROTOCOLES SUPPORTES
ISO 15765-4 (CAN-BUS)
ISO 14230-4 (KWP 2000)
ISO 9141-2
SAE J1850 VPW
SAEJ1850PWM
SAE J2480 lois r Γη
Figure FR3063946A1_D0062
Dim *5 Λ «S i Λ
Fin
Pm 4,5,7,16 15 en option
PM
Figure FR3063946A1_D0063
2,4,7,10,16
4S ON BOAD DIAGNOSTIC 4S CONTROLE AREA NETWORK
ISO 4» INTERNATIONNAL ORGANISATION FOR STANDARDISATION
DIGI-TALL
Figure FR3063946A1_D0064
Depuis 2006 le port « OBD » pour « On Bœrd Diagnostic i est obligatoire pour la maintenance sur les véhicules neuf
Ainsi, pour dérober un véhicule, il suffit de brancher à ce port un pr avec logiciel constructeur ou un accessoire commandé sur le net :
secondes suffisent alors pour pirater le a cerveau » et désactiver Ses sécurités du véhicuÎe pour paru,-...
Figure FR3063946A1_D0065
DIGI-TALL
Sept 2016
Accompagnement parWKF
Nov2016
Accompagnement par Inifative s95 (médiation bancaire)
Janv2O17
Accueil dans la couveuse « Rves de Seine Inifative »
Π 2017
Création de la structure, signature des accoids de recherche et premier investisseur
T2-T3 2017
Prototypage et renforcement du financement
T4 2017
Test et bouclage du lancement commercial
Mil
DigiTall | Dossier investisseur | Confidentiel | Décembre 2016

Claims (10)

  1. REVENDICATIONS
    1) Récepteur obd wifi ou Prise diagnostic automobile (port obd) wifi portative antivol qui remplacera la prise diagnostic automobile d'origine, nommée également port obd d'origine caractérisé en ce qu'il se présente sous la forme d'un boîtier externe intégrant, sur l'une de ces faces, la même prise diagnostic obd femelle qu'une prise diagnostic d'origine (port obd d'origine).
    - Conçu pour remplacer la prise diagnostic d'origine (port obd d'origine) définitivement inaccessible car déplacée et dissimulée dans le véhicule, la préservant dans son état d'origine pour conserver la garantie constructeur, ce qui fait désormais du récepteur obd wifi le seul et unique moyen de communiquer avec un véhicule.
    - apte à récupérer les mêmes données, nécessaires à la maintenance d'un véhicule, que celles utilisées lors de la révision classique d'un véhicule, afin de les renvoyer, tel qu'elles sont diffusées par une prise diagnostic d'origine (port obd d'origine), au matériel diagnostic des professionnels de l'automobile qui pourront effectuer une révision normal.
  2. 2) Récepteur obd wifi ou Prise diagnostic automobile (port obd) wifi portative antivol qui remplacera la prise diagnostic automobile d'origine, nommée également port obd d'origine selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'un QR code est apposé sur l'une des faces du boitier externe lors de sa conception, afin qu'il soit scanné et reconnu par l'application lors du paramétrage d'installation du dispositif antivol, ce qui rend le récepteur obd wifi infalsifiable.
  3. 3) Récepteur obd wifi ou Prise diagnostic automobile (port obd) wifi portative antivol qui remplacera la prise diagnostic automobile d'origine, nommée également port obd d'origine selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que le récepteur obd wifi comporte une antenne wifi qui assurera la retransmission des données et protocoles entre l'émetteur obd wifi, l'application et le récepteur obd wifi, soit à travers l'ensemble du dispositif, ce qui le rend portatif et qui participe à l'impossibilité d'accès à la prise diagnostic d'origine (port obd d'origine).
  4. 4) Récepteur obd wifi ou Prise diagnostic automobile (port obd) wifi portative antivol qui remplacera la prise diagnostic automobile d'origine, nommée également port obd d'origine selon les revendications 1, 2 et 3 caractérisé en ce que le boitier externe intègre un transpondeur qui va être codé par informatique au transpondeur du véhicule afin qu'il soit reconnu par ce même véhicule, ce qui rend le récepteur obd wifi infalsifiable.
  5. 5) Récepteur obd wifi ou Prise diagnostic automobile (port obd) wifi portative antivol qui remplacera la prise diagnostic automobile d'origine, nommée également port obd d'origine selon les revendications 1, 2, 3 et 4 caractérisé en ce que le boîtier externe intègre la commande pour activer ou désactiver l'émetteur obd wifi définitivement inaccessible car dissimulé dans le véhicule, afin de l'activer à distance seulement au moment de la révision et de le garder éteint, donc sans émission de son signal wifi, le reste du temps pour éviter toute prise de contrôle à distance par piratage informatique lorsque le véhicule est en marche garantissant ainsi la sécurité d'utilisateur du dispositif.
  6. 6) Récepteur obd wifi ou Prise diagnostic automobile (port obd) wifi portative antivol qui remplacera la prise diagnostic automobile d'origine, nommée également port obd d'origine selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le récepteur obd wifi intègre un lecteur biométrique d'empreinte digitale sur lequel le propriétaire du véhicule et utilisateur du dispositif va poser son index pour scanner son empreinte digitale qui sera envoyer vers l'application afin d'offrir la garantie que le récepteur obd wifi appartient bien au propriétaire du véhicule équipé du dispositif antivol, ce qui le rend infalsifiable.
  7. 7) Récepteur obd wifi ou Prise diagnostic automobile (port obd) wifi portative antivol qui remplacera la prise diagnostic automobile d'origine, nommée également port obd d'origine selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le récepteur intègre un interrupteur Tactile (on/off) pour l'activer ou le désactiver au besoin, ce qui permet de l'allumer seulement au moment de son utilisation ou lors de la révision.
  8. 8) Récepteur obd wifi ou Prise diagnostic automobile (port obd) wifi portative antivol qui remplacera la prise diagnostic automobile d'origine, nommée également port obd d'origine selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le récepteur obd wifi abrite une batterie rechargeable, sa principale source d'alimentation, rechargée via une embase femelle ou port micro USB, par une prise secteur ou allume cigare.
  9. 9) Récepteur obd wifi ou Prise diagnostic automobile (port obd) wifi portative antivol qui remplacera la prise diagnostic automobile d'origine, nommée également port obd d'origine selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le récepteur obd wifi intègre une embase femelle ou port micro USB auquel on peut brancher une prise secteur ou allume cigare afin de recharger la batterie du récepteur obd wifi.
  10. 10) Procédé de mise en œuvre du récepteur obd wifi, selon l'une quelconque des revendications précédentes, mettant en œuvre une application pour Smartphone, ledit procédé comportant les étapes suivantes :
    Scanne du code barre/ QR code attribué au récepteur OBD wifi, par et depuis 1'application
    Scanne biométrique de l'empreinte digitale du propriétaire du dispositif et du véhicule par et depuis le récepteur obd wifi
    Envoi du scanne biométrique de l'empreinte digitale scannée, du récepteur vers l'application
    Envoi du signal wifi du boîtier récepteur obd wifi vers ladite application.
    Envoi du message de connexion WIFI réussie entre le récepteur et l'application, vers l'application
    Réception par le récepteur obd wifi, des données, de l'application vers le récepteur, commandée depuis l'application en activant la communication de l'application vers le récepteur.
    Transfert des données par le récepteur obd wifi, vers le matériel diagnostic en vue de la révision, commandé depuis l'application par une commande d'autorisation de transfert.
FR1770249A 2017-03-15 2017-03-15 Antivol automobile annulant le port obd d'origine le remplacant par un port obd portatif compose d'1 emetteur obd communiquant avec 1 recepteur obd via 1 application securisee. Pending FR3063946A1 (fr)

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