FR3059953A1 - Mecanisme d’ecran escamotable - Google Patents

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Abstract

Dispositif escamotable d'affichage (1) pour véhicule automobile comprenant : - un écran (10) agencé pour présenter au moins : - une position sortie dans laquelle une partie d'affichage (10a) de l'écran (10) est visible par un utilisateur, et - une position escamotée, dans laquelle la partie d'affichage (10a) de l'écran (10) est cachée, - au moins une bielle (11), agencée pour relier une première portion de l'écran (10) à une planche de bord de véhicule automobile (20), caractérisé en ce qu'il comprend en outre un élément de rappel élastique (12) agencé pour relier une deuxième portion de l'écran (10) à la planche de bord (20).

Description

Titulaire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.
Demande(s) d’extension
Mandataire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.
[94/ MECANISME D'ECRAN ESCAMOTABLE.
FR 3 059 953 - A1 (57) Dispositif escamotable d'affichage (1) pour véhicule automobile comprenant:
- un écran (10) agencé pour présenter au moins:
- une position sortie dans laquelle une partie d'affichage (10a) de l'écran (10) est visible par un utilisateur, et
- une position escamotée, dans laquelle la partie d'affichage (10a) de l'écran (10) est cachée,
- au moins une bielle (11 ), agencée pour relier une première portion de l'écran (10) à une planche de bord de véhicule automobile (20), caractérisé en ce qu'il comprend en outre un élément de rappel élastique (12) agencé pour relier une deuxième portion de l'écran (10) à la planche de bord (20).
MECANISME D’ECRAN ESCAMOTABLE [0001] La présente invention concerne de manière générale un mécanisme d’écran d’affichage escamotable monté sur une planche de bord d’un véhicule automobile.
[0002] II est connu dans l’art antérieur des mécanismes pour escamoter un écran d’affichage dans un véhicule automobile.
[0003] Le document WO200347912 divulgue un mécanisme avec une pièce d’habillage à écran escamotable.
[0004] En contrepartie, ce mécanisme présente notamment l'inconvénient d’être encombrant et peu ergonomique.
[0005] Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients du document de l’art antérieur mentionné ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de proposer un mécanisme d’écran escamotable peu encombrant et très ergonomique, en particulier avec l’aptitude à un retour autonome en position escamotée.
[0006] Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un dispositif escamotable d’affichage pour véhicule automobile comprenant :
- un écran agencé pour présenter au moins:
- une position sortie dans laquelle une partie d’affichage de l’écran est visible par un utilisateur, et
- une position escamotée, dans laquelle la partie d’affichage de l’écran est cachée,
- au moins une bielle, agencée pour relier une première portion de l’écran à une planche de bord de véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comprend en outre un élément de rappel élastique agencé pour relier une deuxième portion de l’écran à la planche de bord.
[0007] Ceci permet de proposer un dispositif d’écran escamotable ergonomique, peu encombrant et particulièrement économique. L’élément élastique de rappel permet de provoquer un retour automatique en position escamotée.
[0008] Avantageusement, le dispositif comprend en outre une sangle avec une extrémité attachée au niveau de la deuxième portion de l’écran pour transmettre une commande de l’utilisateur afin de provoquer le passage de l’écran de la position escamotée vers la position sortie.
[0009] Ceci permet de proposer un dispositif particulièrement intuitif et ergonomique, avec un encombrement réduit grâce à l’utilisation d’une sangle, qui peut se loger à plat entre l’écran et la planche de bord et être manipulée par l’occupant.
[0010] Avantageusement, la sangle est agencée pour présenter une position bloquée dans laquelle l’écran est maintenu en position sortie.
[0011] Ceci permet de proposer un dispositif à l’utilisation aisée et de fabrication économique.
[0012] Avantageusement, la sangle comprend un trou agencé pour être engagé dans une protubérance de la planche de bord, et bloquer ainsi l’écran en position sortie. Dès qu’on désengage la sangle de la protubérance et qu’on la relâche, l’écran revient en position escamotée.
[0013] Ceci permet de proposer un dispositif avec une fabrication économique et aisée, avec une utilisation simple et un blocage efficace et peu encombrant.
[0014] Avantageusement, la sangle comprend un système à crochet et boucle, tel qu’un scratch ou un velcro™, agencé pour bloquer l’écran dans la position sortie.
[0015] Ceci permet de proposer un dispositif avec un encombrement réduit et une fabrication aisée. Le dispositif permet également une montée en gamme grâce à une utilisation ergonomique et intuitive.
-3[0016] Avantageusement, le dispositif comprend un moteur pour commander automatiquement la sangle.
[0017] Ceci permet de proposer un dispositif automatique simple et robuste, avec une conception modulaire et une utilisation aisée, dans un encombrement réduit.
[0018] Avantageusement, le dispositif comprend en outre :
- au moins deux guides latéraux agencés au niveau de la deuxième portion de l’écran,
- au moins deux rails de la planche de bord agencés pour recevoir en liaison 10 glissière les deux guides latéraux.
[0019] Ceci permet de proposer un dispositif à la fabrication aisée et à la conception robuste, de faible encombrement et longue durée de vie. La première portion est guidée par la bielle, tandis que la deuxième portion est guidée par les rails, si bien que l’écran présente une cinématique de retournement.
[0020] Avantageusement, l’élément de rappel élastique est un vérin, idéalement un ressort à gaz.
[0021] Ceci permet de proposer un dispositif avec une conception robuste et modulaire, à un coût maîtrisé.
[0022] Avantageusement, l’élément de rappel élastique est un ressort.
[0023] Ceci permet de proposer un dispositif à la conception modulaire et robuste, particulièrement économique. Le dispositif comprend des moyens d’amortissement, pour éviter à-coup et chocs.
[0024] Un deuxième aspect de la présente invention est une planche 25 de bord comprenant un dispositif selon le premier aspect de la présente invention.
-4[0025] Ceci permet de proposer une planche de bord avec un encombrement réduit et des fonctionnalités accrues, afin de permettre une montée en gamme.
[0026] Un troisième aspect de la présente invention est un véhicule automobile comportant au moins un dispositif selon le premier aspect de la présente invention.
[0027] Ceci permet de proposer un véhicule avec un dispositif économique, avec une conception modulaire et robuste et un encombrement réduit, à un coût maîtrisé, permettant une montée en gamme avec un dispositif intuitif et ergonomique.
[0028] D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels :
la figure 1 représente une vue en perspective de l’arrière d’un dispositif escamotable d’affichage dans une position sortie, la figure 2 représente une vue en perspective de l’avant du dispositif escamotable d’affichage en position sortie, la figure 3 représente une vue en perspective du dispositif escamotable d’affichage dans une position escamotée, la figure 4 représente une vue schématique du fonctionnement du dispositif escamotable.
[0029] La figure 1 représente une vue en perspective d’un dispositif escamotable d’affichage 1 dans une position sortie, comprenant un écran d’affichage 10, présentant une partie d’affichage 10a, également appelée face avant, face fonctionnelle ou face d’affichage, où des informations ou des images par exemple peuvent être affichées à destination d’un utilisateur, et une face arrière 10b, destinée entre autres au capotage de l’écran 10. Le dispositif escamotable d’affichage 1 présente au moins une première position, dite position sortie ou position en fonctionnement, dans laquelle
-5l’écran 10 expose la face avant 10a à l’utilisateur et une deuxième position, dite position escamotée, ou position rentrée, dans laquelle la face avant 10a est cachée à l’utilisateur. Le dispositif 1 est représenté en figure 1 dans ladite position sortie.
[0030] Le dispositif 1 comprend en outre au moins une bielle 11 agencée pour relier une première portion de l’écran 10 à une planche de bord 20 de véhicule automobile. La bielle 11, présente deux extrémités 11 a et 11 b. L’extrémité 11a est reliée à la première portion de l’écran 10, ici la face arrière 10b de l’écran 10 par une liaison pivot et l’extrémité 11b est reliée à la planche de bord 20 par une liaison pivot. Le dispositif 1 comprend également deux guides latéraux 14 agencés au niveau d’une deuxième portion de l’écran 10 et deux rails 21 solidaires de la planche de bord 20, agencés pour recevoir les deux guides latéraux 14.
[0031] De plus, le dispositif 1 comprend une sangle 13 agencée avec une extrémité attaché au niveau de la deuxième portion pour transmettre une commande de l’utilisateur afin de provoquer le passage de l’écran 10 de la position escamotée vers la position sortie. Ainsi, lorsque l’utilisateur tire sur la sangle 13, l’écran 10 glisse le long des rails 21 par l’intermédiaire des guides latéraux 14 montés en glissière et pivote également grâce aux liaisons pivots des extrémités 11 a et 11 b de la bielle 11, dont l’extrémité 11 a est solidaire de la première portion de l’écran 10, ici la face arrière 10a de l’écran 10 et dont l’extrémité 11b est solidaire de la planche de bord 20.
[0032] Le dispositif comprend par ailleurs un élément de rappel élastique 12, tel qu’un ressort 12 sensiblement parallèle aux rails 21 de la planche de bord 20. L’utilisateur doit alors pour actionner l’écran 10 et le faire basculer et glisser vers lui, vaincre la force de rappel du ressort 12 en tirant sur la sangle 13.
[0033] La figure 2 représente une vue en perspective de l’avant du dispositif escamotable d’affichage en position sortie. L’écran 10 présente à l’utilisateur sa face avant 10a, également appelée face d’affichage, afin d’afficher des informations et des images par exemple. L’utilisateur est amené à tirer sur la sangle 13 afin de faire basculer et pivoter l’écran 10 vers lui pour prendre connaissance des éléments affichés et doit vaincre la force de rappel du ressort 12 (représenté en figure 1). L’écran 10 est attiré en position escamotée par le ressort de rappel 12 lorsque l’utilisateur relâche la sangle 13. L’utilisateur est dès lors invité, de part l’ergonomie intuitive du dispositif, à accrocher la sangle 13 à une protubérance 20a de la planche de bord 20 grâce à un trou 13a réalisé dans la sangle 13 afin de bloquer la sangle 13 et de retenir l’écran 10 en position sortie.
[0034] La figure 3 représente une vue en perspective du dispositif escamotable d’affichage dans une position escamotée. Lorsque l’utilisateur relâche la sangle 13, l’écran 10 est rétracté de la position sortie vers la position escamotée par le ressort de rappel 12. La face avant 10a de l’écran 10 est alors invisible pour l’utilisateur. L’utilisateur peut alors voir la face arrière 10b de l’écran 10, qui peut également être cachée par une pièce décor ou un enjoliveur de planche de bord 20. Le dispositif présente ainsi un encombrement particulièrement réduit.
[0035] La figure 4 représente une vue schématique du fonctionnement du dispositif escamotable d’affichage. Dans la partie gauche du dessin, l’écran 10 est en position escamotée. La face avant 10a de l’écran 10 est cachée à l’utilisateur, et fait face à la planche de bord 20. Lorsque l’utilisateur tire sur la sangle 13, l’écran 10 opère un retournement à l’aide des deux guides latéraux 14 qui glissent le long des deux rails 21 et à l’aide de la bielle 11, attachée en liaison pivot à ses extrémités 11 a et 11 b, l’extrémité 11 a de la bielle 11 étant reliée à la face arrière 10b de l’écran 10 et l’extrémité 11b de la bielle 11 étant reliée à la planche de bord 20. L’utilisateur peut attacher ou engager le trou 13a de la sangle 13 avec la protubérance 20a de la planche de bord 20 afin de bloquer l’écran 10 en position sortie. Lorsque l’utilisateur désengage le trou 13a de la sangle 13 et la protubérance 20a de la planche de bord 20, le ressort de rappel 12 fait revenir l’écran 10 de la position sortie à la position escamotée.
[0036] On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l’invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention. En particulier, il est fait référence à la possibilité de remplacer le ressort 12, par un vérin de rappel, par exemple pneumatique. De la même façon, la commande de la sangle 13 peut être automatisée afin de l’asservir à une fonctionnalité du véhicule automobile, comme par exemple l’escamotage de l’écran 10 lorsque l’utilisateur sort du véhicule. II peut s’agir aussi de toute forme d’attache de la sangle 13 sur la planche de bord 20, tel que des moyens d’attache avec crochet et boucle, également connu sous le nom de velcro™ ou de scratch, dont l’utilisation est particulièrement intuitive et ergonomique.

Claims (8)

  1. REVENDICATIONS
    1. Dispositif escamotable d’affichage (1) pour véhicule automobile comprenant :
    - un écran (10) agencé pour présenter au moins :
    5 - une position sortie dans laquelle une partie d’affichage (10a) de l’écran (10) est visible par un utilisateur, et
    - une position escamotée, dans laquelle la partie d’affichage (10a) de l’écran (10) est cachée,
    - au moins une bielle (11), agencée pour relier une première portion de 10 l’écran (10) à une planche de bord de véhicule automobile (20), caractérisé en ce qu’il comprend en outre un élément de rappel élastique (12) agencé pour relier une deuxième portion de l’écran (10) à la planche de bord (20).
  2. 2. Dispositif (1) selon la revendication 1, comprenant en outre une sangle (13) avec une extrémité attachée au niveau de la deuxième portion de l’écran (10) pour transmettre une commande de l’utilisateur afin de provoquer le passage de l’écran (10) de la position escamotée vers la position sortie.
  3. 3. Dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la sangle (13) est agencée pour présenter une position bloquée dans laquelle l’écran (10) est maintenu en position sortie.
  4. 4. Dispositif (1) selon la revendication précédente, dans lequel la sangle (13) comprend un trou (13a) agencé pour être engagé dans une protubérance (20a) de la planche de bord (20), et bloquer ainsi l’écran (10) en position sortie.
    -95. Dispositif (1) selon la revendication 3, dans lequel la sangle (13) comprend un système à crochet et boucle, tel qu’un scratch ou un velcro™, agencé pour bloquer l’écran (10) dans la position sortie.
    6. Dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes, comprenant un moteur pour commander automatiquement la sangle (13).
  5. 5 7. Dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes, comprenant en outre :
    - au moins deux guides latéraux (14) agencés au niveau de la deuxième portion de l’écran (10),
    - au moins deux rails (21) de la planche de bord (20) agencés pour recevoir 10 en liaison glissière les deux guides latéraux (14).
  6. 8. Dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’élément de rappel élastique (12) est un vérin.
    15
  7. 9. Planche de bord (20) comprenant un dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes.
  8. 10. Véhicule automobile comportant au moins un dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 8.
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