FR3057236A1 - METHOD FOR MANUFACTURING LIGHTWEIGHT CARAVAN STRUCTURE OR WOODEN ROLLER. - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un procédé de fabrication d'une structure de caravane ou de roulotte dans le but d'obtenir une structure la plus légère possible malgré ses murs essentiellement composés de bois massif tout en garantissant une résistance mécanique suffisante pour résister à la poussée de l'air en circulation. Cette structure légère est essentiellement composée de panneaux "3 plis" (1), assemblés, au moyen de boulons, directement sur une ossature métallique (2) qui aura préalablement été fixée au châssis roulant. La résistance mécanique liée à la nature même des panneaux "3 plis" leur permet d'assurer le contreventement de la structure garantissant la résistance à la poussée de l'air en circulation recherchée et de servir également de support aux baies vitrées coulissantes. L'ossature métallique est pour partie constituée d'arches métalliques (3), elles mêmes constituées de 2 côtés en tubes carrés ou rectangulaires droits (4) et d'une partie centrale en tube carré ou rectangulaire cintrée (5) joints par soudure. Ces arches métalliques (3) sont fixées au châssis roulant puis sont reliées entre elles par des tubes carrés ou rectangulaires métalliques droits (6) au moyen de soudures. L'ossature métallique (2) peut être en aluminium pour gagner encore sur le poids de la structure. Il s'agît donc grâce à cette invention d'obtenir un véhicule de loisir alliant la mobilité d'une caravane avec l'esthétique d'une roulotte en bois.The invention relates to a method of manufacturing a caravan or trailer structure in order to obtain a lightest possible structure despite its walls mainly composed of solid wood while ensuring sufficient strength to withstand the thrust of air in circulation. This light structure is essentially composed of panels "3 folds" (1), assembled by means of bolts, directly on a metal frame (2) which has previously been fixed to the rolling frame. The mechanical resistance linked to the nature of the "3-ply" panels allows them to ensure the bracing of the structure, which guarantees the thrust resistance of the desired circulating air and also serves as a support for the sliding glass doors. The metal frame is partly composed of metal arches (3), themselves consisting of 2 sides in right square or rectangular tubes (4) and a central portion of bent square or rectangular tube (5) joined by welding. These metal arches (3) are attached to the rolling frame and are interconnected by square metal tubes or rectangular straight (6) by means of welds. The metal frame (2) can be made of aluminum to gain even more weight of the structure. It is therefore thanks to this invention to obtain a recreational vehicle combining the mobility of a caravan with the aesthetics of a wooden trailer.
Description
© N° de publication : 3 057236 (à n’utiliser que pour les commandes de reproduction)© Publication no .: 3 057236 (to be used only for reproduction orders)
©) N° d’enregistrement national : 16 70604 ® RÉPUBLIQUE FRANÇAISE©) National registration number: 16 70604 ® FRENCH REPUBLIC
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COURBEVOIE © Int Cl8 : B 62 D 65/02 (2017.01), B 60 P 3/32COURBEVOIE © Int Cl 8 : B 62 D 65/02 (2017.01), B 60 P 3/32
DEMANDE DE BREVET D'INVENTION A1A1 PATENT APPLICATION
PROCEDE DE FABRICATION D'UNE STRUCTURE LEGERE DE CARAVANE OU DE ROULOTTE EN BOIS.METHOD FOR MANUFACTURING A LIGHTWEIGHT CARAVAN OR WOODEN TRAILER STRUCTURE.
FR 3 057 236 - A1 (£/) L'invention concerne un procédé de fabrication d'une structure de caravane ou de roulotte dans le but d'obtenir une structure la plus légère possible malgré ses murs essentiellement composés de bois massif tout en garantissant une résistance mécanique suffisante pour résister à la poussée de l'air en circulation.FR 3 057 236 - A1 (£ /) The invention relates to a method of manufacturing a caravan or trailer structure with the aim of obtaining the lightest possible structure despite its walls essentially made of solid wood while ensuring sufficient mechanical strength to resist the thrust of the circulating air.
Cette structure légère est essentiellement composée de panneaux “3 plis (1), assemblés, au moyen de boulons, directement sur une ossature métallique (2) qui aura préalablement été fixée au châssis roulant.This light structure is essentially composed of “3-ply” panels (1), assembled, by means of bolts, directly on a metal frame (2) which will have been previously fixed to the rolling chassis.
La résistance mécanique liée à la nature même des panneaux “3 plis leur permet d'assurer le contreventement de la structure garantissant la résistance à la poussée de l'air en circulation recherchée et de servir également de support aux baies vitrées coulissantes. L'ossature métallique est pour partie constituée d'arches métalliques (3), elles mêmes constituées de 2 côtés en tubes carrés ou rectangulaires droits (4) et d'une partie centrale en tube carré ou rectangulaire cintrée (5) joints par soudure. Ces arches métalliques (3) sont fixées au châssis roulant puis sont reliées entre elles par des tubes carrés ou rectangulaires métalliques droits (6) au moyen de soudures.The mechanical resistance linked to the very nature of the “3-ply” panels allows them to ensure the bracing of the structure guaranteeing the resistance to the thrust of the air in circulation sought and also to serve as a support for sliding picture windows. The metal framework partly consists of metal arches (3), themselves made up of 2 sides in square or rectangular straight tubes (4) and a central part in curved square or rectangular tube (5) joined by welding. These metal arches (3) are fixed to the rolling chassis and are then connected to each other by straight square or rectangular metal tubes (6) by means of welds.
L'ossature métallique (2) peut être en aluminium pour gagner encore sur le poids de la structure.The metal frame (2) can be made of aluminum to further reduce the weight of the structure.
Il s'agît donc grâce à cette invention d'obtenir un véhicule de loisir alliant la mobilité d'une caravane avec l'esthétique d'une roulotte en bois.It is therefore through this invention to obtain a recreational vehicle combining the mobility of a caravan with the aesthetics of a wooden trailer.
Procédé de fabrication d'une structure de caravaneMethod of manufacturing a caravan structure
L'invention concerne un procédé de fabrication d'une structure de caravane ou de roulotte dans le but d'obtenir une structure la plus légère possible malgré ses murs essentiellement composés de bois massif tout en garantissant une résistance mécanique suffisante pour résister à la poussée de l'air en circulation.The invention relates to a method of manufacturing a caravan or trailer structure in order to obtain the lightest possible structure despite its walls essentially composed of solid wood while ensuring sufficient mechanical strength to withstand the thrust of circulating air.
En effet, les roulottes en bois ne sont habituellement pas vouées à circuler sur la voie publique mais plutôt à être utilisées comme résidences de loisir, le poids n'étant alors pas gênant. Les caravanes, quant à elles, sont conçues avec des matériaux beaucoup plus légers que le bois massif (panneaux sandwich), elles sont donc facilement tractables mais n'ont pas l’esthétique des roulottes en bois.Indeed, wooden trailers are usually not intended to circulate on the public highway but rather to be used as leisure residences, the weight then not being a problem. The caravans, on the other hand, are designed with materials much lighter than solid wood (sandwich panels), so they are easily towable but do not have the aesthetics of wooden trailers.
Il s'agît donc grâce à cette invention d'obtenir un véhicule de loisir alliant la mobilité d'une caravane avec l’esthétique d'une roulotte en bois.It is therefore through this invention to obtain a recreational vehicle combining the mobility of a caravan with the aesthetics of a wooden trailer.
Cette structure légère est essentiellement composée de panneaux 3 plis (1). Le panneau 3 plis est stable, résistant, esthétique. On le retrouve aussi bien en construction qu'en décoration intérieure.This light structure is mainly composed of 3-ply panels (1). The 3-ply panel is stable, resistant, aesthetic. It is found both in construction and in interior decoration.
C'est un produit en bois massif de la famille des panneaux, fabriqué à partir de résineux ou de feuillus. Comme son nom l’indique, le panneau 3 plis est composé de 3 couches rigoureusement calibrées puis collées à froid. La particularité de ce panneau est le sens du fil du pli central. Celui-ci est croisé à 90° par rapport au sens du fil des plis extérieurs, conférant au produit une résistance très élevée. Le panneau 3 plis est un matériau très stable dimensionnellement, léger comparé à sa résistance, à la mise en œuvre rapide, facile à travailler, d'entretien limité.It is a solid wood product from the panel family, made from softwood or hardwood. As its name suggests, the 3-ply panel is made up of 3 layers, carefully calibrated and then cold bonded. The peculiarity of this panel is the direction of the thread of the central fold. This is crossed at 90 ° to the direction of the thread of the outer folds, giving the product a very high resistance. The 3-ply panel is a very dimensionally stable material, light compared to its resistance, rapid implementation, easy to work, limited maintenance.
Les panneaux 3 plis (1) sont assemblés directement sur une ossature métallique (2) qui aura préalablement été fixée au châssis roulant. Ils sont fixés sur l'ossature métallique au moyen de boulons garantissant la pérennité de l'assemblage dans le temps.The 3-ply panels (1) are assembled directly on a metal frame (2) which has previously been fixed to the rolling chassis. They are fixed to the metal frame by means of bolts guaranteeing the durability of the assembly over time.
La résistance mécanique liée à la nature même des panneaux 3 plis leur permet d'assurer le contreventement de la structure garantissant la résistance à la poussée de l'air en circulation recherchée et de servir également de support aux baies vitrées coulissantes. L'ossature métallique est pour partie constituée d'arches métalliques (3), elles mêmes constituées de 2 côtés en tubes carrés ou rectangulaires droits (4) et d’une partie centrale en tube carré ou rectangulaire cintrée (5) joints par soudure. Les arches métalliques sont ensuite fixées au châssis roulant puis sont reliées entre elles par des tubes carrés ou rectangulaires métalliques droits (6) au moyen de soudures.The mechanical resistance linked to the very nature of the 3-ply panels allows them to ensure the bracing of the structure guaranteeing the resistance to the thrust of the air in circulation sought and also to serve as a support for the sliding picture windows. The metal frame is partly made of metal arches (3), themselves made up of 2 sides in straight square or rectangular tubes (4) and a central part in curved square or rectangular tube (5) joined by welding. The metal arches are then fixed to the rolling chassis and are then connected to each other by straight metal square or rectangular tubes (6) by means of welds.
Pour gagner encore plus en légèreté, le matériau utilisé pour réaliser l'ossature métallique pourra être de l'aluminium.To gain even more lightness, the material used to make the metal frame may be aluminum.
L'invention sera décrite de façon imagée par les dessins annexés dans lesquels :The invention will be described pictorially by the appended drawings in which:
La figure 1 représente une vue d'ensemble de trois-quarts de la structure complète imageant les panneaux 3 plis (1) fixés sur l'ossature métallique (2).FIG. 1 represents an overall view of three-quarters of the complete structure, imagining the 3-ply panels (1) fixed to the metal framework (2).
La figure 2 représente une vue de trois-quarts de la structure imageant le détail de la structure métallique (2) constituée des arches métalliques (3) et des tubes carrés ou rectangulaires métalliques (6).Figure 2 shows a three-quarter view of the structure imagining the detail of the metal structure (2) consisting of metal arches (3) and square or rectangular metal tubes (6).
La figure 3 représente une vue de trois-quarts de la structure métallique (2) seule constituée des arches métalliques (3) et des tubes carrés ou rectangulaires métalliques (6). La figure 4 représente une arche métallique (3) constituée de 2 côtés en tubes carrés ou rectangulaires droits (4) et d'une partie centrale en tube carré ou rectangulaire cintrée (5). Bien entendu, les dimensions du modèle de structure présenté, le nombre d'arches métalliques ou leur écartement ne présente aucun caractère limitatif à l'invention et d'autres améliorations et détails peuvent être apportés au procédé de fabrication sans pour autant sortir du cadre de l'invention.Figure 3 shows a three-quarter view of the metal structure (2) alone consisting of metal arches (3) and square or rectangular metal tubes (6). FIG. 4 represents a metal arch (3) consisting of 2 sides in straight square or rectangular tubes (4) and a central part in curved square or rectangular tube (5). Of course, the dimensions of the structure model presented, the number of metal arches or their spacing does not limit the invention and other improvements and details can be made to the manufacturing process without departing from the scope of the invention.
Claims (7)
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2016
- 2016-10-11 FR FR1670604A patent/FR3057236A1/en active Pending
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