FR3055257A1 - Planche de bord comprenant un boitier telematique - Google Patents

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Abstract

Planche de bord (10) comprenant un boîtier télématique (20) qui comprend des moyens de stockage d'électricité et un capot d'accès (23) auxdits moyens de stockage d'électricité, la planche de bord (10) comprenant : - une interface de montage (14) sur laquelle est fixée ledit boîtier télématique (20), - une pièce décor (12) disposée sur une face supérieure de ladite planche de bord (10) visible depuis un habitacle du véhicule et amovible par rapport à la planche de bord (10), caractérisé en ce que l'interface de montage (14) est agencée entre le boîtier télématique (20) et la pièce décor (12), et en ce que l'interface de montage (14) comprend un passage donnant sur le capot d'accès (23), et en regard de la pièce décor (12).

Description

Titulaire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.
Demande(s) d’extension
Mandataire(s) : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA Société anonyme.
FR 3 055 257 - A1 (t>4) PLANCHE DE BORD COMPRENANT UN BOITIER TELEMATIQUE.
©) Planche de bord (10) comprenant un boîtier télématique (20) qui comprend des moyens de stockage d'électricité et un capot d'accès (23) auxdits moyens de stockage d'électricité, la planche de bord (10) comprenant:
- une interface de montage (14) sur laquelle est fixée ledit boîtier télématique (20),
- une pièce décor (12) disposée sur une face supérieure de ladite planche de bord (10) visible depuis un habitacle du véhicule et amovible par rapport à la planche de bord (10), caractérisé en ce que l'interface de montage (14) est agencée entre le boîtier télématique (20) et la pièce décor (12), et en ce que l'interface de montage (14) comprend un passage donnant sur le capot d'accès (23), et en regard de la pièce décor (12).
Figure FR3055257A1_D0001
Figure FR3055257A1_D0002
PLANCHE DE BORD COMPRENANT UN BOITIER TELEMATIQUE [0001] La présente invention concerne d’une manière générale une planche de bord comprenant un boîtier télématique, montée sur un véhicule automobile.
[0002] II est connu dans l’art antérieur des planches de bord comprenant un boîtier télématique, servant à établir une connexion à distance, par exemple sans fil, et envoyant des données de géolocalisation GPS.
[0003] Le document EP2072351 décrit un dispositif antivol de véhicule comprenant: un tableau de bord ayant une partie d'ouverture et des éléments de tableau de bord; au moins deux unités électroniques disposées dans le tableau de bord et aptes à communiquer entre elles; et un élément démontable d’une paroi de la partie d'ouverture du tableau de bord. L'une des au moins deux unités électroniques est disposée dans une position où elle est soumise à un entretien et une inspection à travers la partie d'ouverture avec l'élément démontable démonté du tableau de bord, et l'autre des deux unités électroniques est montée dans un carter fixé dans la planche de bord.
[0004] Ledit document divulgue donc un dispositif comprenant deux boîtiers télématiques dont un est enchâssé dans une position afin d’être inviolable, ou à tout le moins difficile d’accès pour un voleur. Ledit dispositif est coûteux en boîtiers électroniques, compliqué à monter et peu pratique en maintenance.
[0005] Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients du document de l’art antérieur mentionné ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de proposer une planche de bord simple à monter et offrant une bonne protection au vol de son boîtier télématique, tout en permettant une maintenance optimisée.
[0006] Pour cela un premier aspect de l'invention concerne une planche de bord comprenant un boîtier télématique qui comprend des moyens de stockage d’électricité et un capot d’accès auxdits moyens de stockage d’électricité, la planche de bord comprenant :
- une interface de montage sur laquelle est fixée ledit boîtier télématique,
- une pièce décor disposée sur une face supérieure de ladite planche de bord visible depuis un habitacle du véhicule et amovible par rapport à la planche de bord, caractérisé en ce que l’interface de montage est agencée entre le boîtier télématique et la pièce décor, et en ce que l’interface de montage comprend un passage donnant sur le capot d’accès, et en regard de la pièce décor.
[0007] En d'autres termes, l'interface de montage fait obstacle ou barrière entre l'ouverture dans la planche de bord lorsque la pièce décor est démontée, et le boîtier télématique, ce qui rend son extraction lors d'un vol plus difficile. L'interface de montage masque la majorité du boîtier depuis l'ouverture de la pièce décor. Autrement dit, l'interface de montage recouvre en grande partie le boîtier lorsqu'on regarde depuis l’habitacle.
[0008] Toutefois, l’interface de montage ne recouvre pas le capot d’accès aux moyens de stockage d’électricité dédiés au boîtier télématique, afin de permettre un remplacement des moyens de stockage d’électricité facile et une maintenance aisée à travers l’ouverture dans la planche de bord lorsque la pièce décor est démontée. Le débranchement des moyens de stockage d’électricité lors d’un vol ne désactive pas le boîtier télématique, le boîtier télématique étant relié à un réseau de bord par ailleurs.
[0009] Ceci permet de proposer une planche de bord facile à monter, dont le boîtier télématique est sécurisé contre le vol, et qui offre une maintenance optimisée.
[0010] Il est entendu que l’interface de montage est agencée entre le boîtier télématique et la pièce décor, lorsque cette dernière est montée sur la planche de bord.
-3[0011] Avantageusement, la planche de bord comprend un unique boîtier télématique, afin d’optimiser le coût de mise en œuvre.
[0012] Avantageusement, la planche de bord comprend un connecteur agencé pour connecter le boîtier télématique à un réseau de bord, et l'interface de montage est agencée entre le connecteur, lorsqu’il est connecté au boîtier, et la pièce décor.
[0013] En d'autres termes, l'interface de montage fait obstacle ou barrière entre l'ouverture dans la planche de bord lorsque la pièce décor est démontée, et le connecteur du boîtier télématique, ce qui rend sa déconnexion lors d'un vol plus difficile.
[0014] Ceci permet de proposer une planche de bord facile à monter, dont le boîtier télématique est sécurisé contre le vol, y compris sa connectique qui ne peut être facilement déconnectée par un voleur avec une pince coupante ou tout autre outil simple adapté, tout en offrant une maintenance optimisée.
[0015] Avantageusement, la planche de bord comprend une traverse de planche de bord, et le connecteur, lorsqu’il est connecté au boîtier, est agencé entre la traverse de planche de bord et l'interface de montage.
[0016] Ceci permet de proposer une planche de bord avec une conception efficace et une sécurité renforcée, et dont l’accès au connecteur du boîtier télématique est rendu encore plus difficile par la proximité de la traverse de planche de bord.
[0017] Avantageusement, le boîtier télématique est agencé entre la traverse de planche de bord et l'interface de montage.
[0018] Ceci permet de proposer une planche de bord avec une conception optimisée et une sécurité améliorée, et dont l’accès au boîtier télématique est rendu encore plus difficile par la proximité de la traverse de planche de bord.
[0019] Avantageusement, l'interface de montage est une paroi ou une nervure d'une pièce de la planche de bord.
-4[0020] Ceci permet de proposer une planche de bord avec une conception par éléments constitutifs distincts afin d’optimiser les coûts et la facilité de fabrication.
[0021] Avantageusement, la planche de bord comprend une pièce de renfort de visière, et l'interface de montage est une paroi de ladite pièce de renfort visière.
[0022] Ceci permet de proposer une planche de bord avec une conception répondant aux besoins constructifs en termes de tenue mécanique, tout en optimisant la sécurité antivol du boîtier télématique.
[0023] Avantageusement, la planche de bord comprend un combiné d'instruments.
[0024] Ceci permet de proposer une planche de bord avec un équipement haut de gamme intégré, avec une sécurité et une maintenance optimisées.
[0025] Avantageusement, la pièce décor est un enjoliveur de combiné d’instruments.
[0026] Ceci permet de proposer une planche de bord ayant un rendu esthétique élégant, tout en ayant une sécurité renforcée du boîtier télématique et une grande facilité de maintenance.
[0027] Avantageusement, la planche de bord comprend une gaine de colonne de direction, et le boîtier télématique est agencé entre la gaine de colonne de direction et l'interface de montage.
[0028] Ceci permet de proposer une planche de bord ayant une conception efficace, avec une sécurité du boîtier télématique renforcée et une maintenance aisée. La proximité de la gaine de colonne de direction rend encore plus délicat le maniement du boîtier télématique par un éventuel voleur, sans compliquer outre mesure le montage initial en atelier.
[0029] Un second aspect de l'invention est un véhicule automobile comportant une planche de bord selon le premier aspect de l'invention.
-5[0030] D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels :
la figure 1 représente une vue depuis l’habitacle d’une planche de bord suivant la présente invention (pièce décor montée), la figure 2 représente une vue depuis l’habitacle de la planche de bord suivant la présente invention (pièce décor démontée), la figure 3 représente une vue en coupe de la planche de bord suivant la présente invention (pièce décor montée), la figure 4 représente une vue de dessous de la planche de bord suivant la présente invention, la figure 5 représente une vue de détail du boîtier télématique destiné à être installé sur ladite planche de bord.
[0031] La figure 1 représente une vue depuis l’habitacle (également appelée vue de dessus) d’une planche de bord 10 suivant la présente invention, lorsqu’une pièce décor 12 est montée sur la planche de bord 10. La planche de bord 10 comprend un combiné d’instruments 15 afin d’indiquer au conducteur du véhicule les principales informations liées à l’état du véhicule. La pièce décor 12 peut alors être un enjoliveur de combiné dans un mode de réalisation préféré.
[0032] La figure 2 représente une vue depuis l’habitacle de la planche de bord 10 suivant la présente invention, lorsque la pièce décor 12 est démontée de la planche de bord 10. Un boîtier télématique 20 est agencé entre une gaine de colonne de direction 13 (visible en figure 1) et une interface de montage 14, selon un mode de réalisation préféré. Le boîtier télématique 20 comprend des moyens de stockage d’électricité, qui sont une pile ou une batterie dans un mode de réalisation préféré et un capot d’accès 23 auxdits moyens de stockage d’électricité. Ledit boîtier télématique 20 n’est visible par le dessus que par son capot d’accès 23 aux moyens de stockage d’électricité dans un mode de réalisation préféré. Ladite interface 14 présente un passage ou une ouverture laissant libre d’accès le capot d’accès 23 aux moyens de stockage d’électricité, quand la pièce décor 12 est démontée. L’interface 14 permet une maintenance facile des moyens de stockage d’électricité.
[0033] La figure 3 représente une vue en coupe de la planche de bord 10 suivant la présente invention. La pièce décor 12, schématiquement représentée, permet, lorsqu’elle est démontée de la planche de bord 10, d’accéder aisément au capot d’accès 23 aux moyens de stockage d’électricité du boîtier télématique 20 schématiquement représenté. Le boîtier télématique 20 comprend également des trous 21a (visibles en figure 5) destinés à recevoir des vis de fixation 21 à l’interface 14 et un connecteur 22 afin de relier le boîtier télématique 20 à un réseau de bord. L’interface 14 fait ainsi obstacle au démontage du boîtier télématique 20 lors d’un vol, lorsque la pièce décor 12 est démontée. En effet, les vis de fixation 21 schématiquement représentées ne sont pas démontables par le dessus de la planche de bord lorsque la pièce décor 12 est démontée. De plus, l’interface 14 fait également obstacle, lors d’un vol, au démontage ou arrachement par l’ouverture laissée par la pièce décor 12, lorsqu’elle est démontée, du connecteur 22 schématiquement représenté. Une traverse de planche de bord 11 fait également obstacle à un démontage du boîtier télématique 20, des vis de fixations 21 et du connecteur 22, par le dessous.
[0034] La figure 4 représente une vue de dessous d’une planche de bord 10 suivant la présente invention. En particulier, le boîtier télématique 20 est monté sur l’interface 14, grâce à deux vis de fixation 21 suivant un mode de réalisation préféré. Ladite interface 14 est une paroi d’une pièce de renfort de visière de la planche de bord 10 suivant un mode de réalisation préféré. Le boîtier télématique 20 est agencé entre la traverse de planche de bord 11 et ladite interface 14. L’interface 14 fait obstacle à la déconnexion du connecteur 22 par une face supérieure visible depuis l’habitacle.
[0035] La figure 5 représente une vue de détail du boîtier télématique 20. Ledit boîtier télématique 20 est représenté avec son capot d’accès 23 aux moyens de stockage d’électricité et avec ses trous de fixations 21a destinés à recevoir les vis de fixation 21 à l’interface 14.
[0036] On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l’invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence à la possibilité de réaliser la planche de bord 10 et l’interface 14 en une seule et même pièce, pour des raisons de facilité de fabrication par exemple. De la même façon, il est fait référence à la possibilité de laisser un passage ou une ouverture plus grande sur l’interface
14 afin de laisser libre d’accès un moyen de réglage et/ou de paramétrage du boîtier télématique 20 lorsque l’enjoliveur de combiné est démonté.

Claims (8)

  1. REVENDICATIONS
    1. Planche de bord (10) comprenant un boîtier télématique (20) qui comprend des moyens de stockage d’électricité et un capot d’accès (23) auxdits moyens de stockage d’électricité, la planche de bord (10)
    5 comprenant:
    - une interface de montage (14) sur laquelle est fixée ledit boîtier télématique (20),
    - une pièce décor (12) disposée sur une face supérieure de ladite planche de bord (10) visible depuis un habitacle du véhicule et amovible par rapport à la
    10 planche de bord (10), caractérisé en ce que l’interface de montage (14) est agencée entre le boîtier télématique (20) et la pièce décor (12), et en ce que l’interface de montage (14) comprend un passage donnant sur le capot d’accès (23), et en regard de la pièce décor (12).
    15
  2. 2. Planche de bord (10) selon la revendication précédente, comprenant un connecteur (22) agencé pour connecter le boîtier télématique (20) à un réseau de bord, et dans laquelle l'interface de montage (14) est agencée entre le connecteur (22), lorsqu’il est connecté au boîtier, et la pièce décor (12).
    20
  3. 3. Planche de bord (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant une traverse de planche de bord (11) et dans laquelle le connecteur (22), lorsqu’il est connecté au boîtier, est agencé entre la traverse de planche de bord (11) et l'interface de montage (14).
  4. 4. Planche de bord (10) selon la revendication précédente, et dans
    25 laquelle le boîtier télématique (20) est agencé entre la traverse de planche de bord (11) et l'interface de montage (14).
    -95. Planche de bord (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l'interface de montage (14) est une paroi ou une nervure d'une pièce de la planche de bord (10).
  5. 6. Planche de bord (10) selon l’une quelconque des revendications 5 précédentes, comprenant une pièce de renfort de visière, et dans laquelle l'interface de montage (14) est une paroi de ladite pièce de renfort visière.
  6. 7. Planche de bord (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un combiné d'instruments.
  7. 8. Planche de bord (10) selon la revendication précédente, dans 10 laquelle la pièce décor (12) est un enjoliveur de combiné d’instruments.
  8. 9. Planche de bord (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant une gaine de colonne de direction (13), et dans laquelle le boîtier télématique (20) est agencé entre la gaine de colonne de direction (13) et l'interface de montage (14).
    15 10. Véhicule automobile comportant une planche de bord (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes.
    1/3
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2004155317A (ja) * 2002-11-06 2004-06-03 Yazaki Corp 電子ユニットの配置構造
DE102014017573A1 (de) * 2014-11-27 2016-06-02 Audi Ag Verfahren zum Betreiben eines Telematiksystems und Telematiksystem

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