FR3054511A1

FR3054511A1 - BEARING HOUSING

Info

Publication number: FR3054511A1
Application number: FR1757145A
Authority: FR
Inventors: Akos Hegyi; Janos Simonovics; Juergen Klein; Mate Hornyak; Michael Weiler; Peter Deak; Tino Boos; Viktor Hackl
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2016-07-29
Filing date: 2017-07-27
Publication date: 2018-02-02
Also published as: DE102017201832B4; DE102017201832A1

Abstract

Boîtier de palier (10) pour une installation d'essuie-glace (9) d'un véhicule automobile comportant un point de palier (12), un point de fixation (14), un point de rotation (20) et un orifice de fixation (18). Le point de fixation (14) est écarté du point de rotation (20) de façon qu'une rotation (24) autour du point de rotation (20) produit une rotation (24) du point de fixation (14), le point de palier (12) étant positionné et le boîtier de palier (10) fixé.Bearing housing (10) for a windscreen wiper system (9) of a motor vehicle having a bearing point (12), an attachment point (14), a pivot point (20) and an orifice fastener (18). The attachment point (14) is spaced from the rotation point (20) so that a rotation (24) about the rotation point (20) produces a rotation (24) of the attachment point (14), the bearing (12) being positioned and the bearing housing (10) secured.

Description

Titulaire(s) : ROBERT BOSCH GMBH.Holder (s): ROBERT BOSCH GMBH.

Demande(s) d’extensionExtension request (s)

Mandataire(s) : CABINET HERRBURGER.Agent (s): CABINET HERRBURGER.

(04) BOITIER DE PALIER.(04) BEARING CASE.

t Boîtier de palier (10) pour une installation d'essuiee (9) d'un véhicule automobile comportant un point de palier (12), un point de fixation (14), un point de rotation (20) et un orifice de fixation (18). Le point de fixation (14) est écarté du point de rotation (20) de façon qu'une rotation (24) autour du point de rotation (20) produit une rotation (24) du point de fixation (14), le point de palier (12) étant positionné et le boîtier de palier (10) fixé.t Bearing housing (10) for a wiper installation (9) of a motor vehicle comprising a bearing point (12), a fixing point (14), a pivot point (20) and a fixing hole (18). The fixing point (14) is moved away from the point of rotation (20) so that a rotation (24) around the point of rotation (20) produces a rotation (24) of the fixing point (14), the point of bearing (12) being positioned and the bearing housing (10) fixed.

FR 3 054 511 - A1FR 3 054 511 - A1

1919

ii

Domaine de l’inventionField of the invention

La présente invention se rapporte à un boîtier de palier d’une installation d’essuie-glace de véhicule automobile.The present invention relates to a bearing housing of a motor vehicle wiper installation.

Etat de la techniqueState of the art

Un tel boîtier de palier pour un essuie-glace est connu. Exposé et avantages de l’inventionSuch a bearing housing for a wiper is known. Presentation and advantages of the invention

La présente invention a pour objet un boîtier de palier pour une installation d’essuie-glace d’un véhicule automobile comportant un point de palier, un point de fixation, un point de rotation et un orifice de fixation, le point de fixation étant écarté du point de rotation de façon qu’une rotation autour du point de rotation produit une rotation du point de fixation, le point de palier étant positionné et le boîtier de palier fixé.The present invention relates to a bearing housing for a windscreen wiper installation of a motor vehicle comprising a bearing point, a fixing point, a point of rotation and a fixing hole, the fixing point being separated of the point of rotation so that rotation about the point of rotation produces rotation of the attachment point, the bearing point being positioned and the bearing housing fixed.

L’invention a également pour objet un dispositif comportant un corps de fixation, de préférence une carrosserie de véhicule automobile, muni d’un boîtier de palier, le corps de fixation ayant au moins un moyen de fixation, de préférence un premier et un second moyen pour les points de fixation pour que les points d’arrêt coopèrent avec les moyens de fixation et fixent le boîtier de palier.The invention also relates to a device comprising a fixing body, preferably a motor vehicle body, provided with a bearing housing, the fixing body having at least one fixing means, preferably a first and a second. means for the fixing points so that the stopping points cooperate with the fixing means and fix the bearing housing.

Enfin, l’invention a également pour objet un procédé de montage d’un boîtier de palier sur un corps de fixation, selon lequel on place le boîtier de palier axialement sur le corps de fixation de façon qu’au moins un premier moyen de fixation passe sur l’évidement du bord du boîtier de palier et on introduit un goujon dans l’évidement par lequel on fait tourner le boîtier de palier par une rotation jusqu’à ce que la butée du boîtier de palier vienne s’appliquer contre le moyen de fixation pendant qu’une partie du moyen de fixation arrive à l’arrêt sur le premier point d’arrêt du boîtier de palier et bloque ainsi le boîtier de palier.Finally, the invention also relates to a method of mounting a bearing housing on a fixing body, according to which the bearing housing is placed axially on the fixing body so that at least one first fixing means passes over the recess of the edge of the bearing housing and a stud is introduced into the recess by which the bearing housing is rotated by a rotation until the stop of the bearing housing comes to bear against the means fixing while part of the fixing means comes to a stop at the first stop point of the bearing housing and thus blocks the bearing housing.

L’invention, telle que définie ci-dessus, a l’avantage d’être économique et d’une fabrication rapide. Le boîtier de palier de l’installation d’essuie-glace de véhicule comporte un palier pour l’axe d’entraînement ainsi qu’un point de fixation du boîtier-palier et un point de rotation et un orifice de fixation. L’arbre d’entraînement est relié à un moteur et de préférence à un bras d’essuie-glace. Le moteur fournit l’énergie cinétique que l’arbre transmet au bras d’essuie-glace. Le point de fixation est écarté du point de rotation pour permettre une rotation autour du point de rotation. Le mouvement de rotation produit le pivotement du point de fixation dans la même direction. Le point de palier et le boîtier de palier se positionnent de cette manière pour être ensuite bloqués sur un corps de fixation. Le corps de fixation est, par exemple, la carrosserie du véhicule. Pour cela, le corps de fixation comporte des moyens de fixation qui coopèrent avec le point de fixation et assurent le blocage, de préférence par une force de serrage.The invention, as defined above, has the advantage of being economical and quick to manufacture. The bearing housing of the vehicle wiper installation comprises a bearing for the drive shaft as well as a bearing housing fixing point and a pivot point and a fixing hole. The drive shaft is connected to a motor and preferably to a wiper arm. The motor provides kinetic energy that the shaft transmits to the wiper arm. The attachment point is moved away from the point of rotation to allow rotation around the point of rotation. The rotational movement produces the pivoting point in the same direction. The bearing point and the bearing housing are positioned in this way and are then locked on a fixing body. The fixing body is, for example, the vehicle body. For this, the fixing body comprises fixing means which cooperate with the fixing point and ensure the blocking, preferably by a clamping force.

Pour garantir la fixation, on réalise avantageusement plusieurs points de fixation. De façon préférentielle, on réalise un premier et un second points de fixation. La fixation du boîtier de palier se fait au moins en trois points et de préférence précisément en trois points pour avoir un effet de tripode garantissant la sécurité de la fixation.To secure the fixing, several fixing points are advantageously made. Preferably, a first and a second fixing points are produced. The bearing housing is fixed at least at three points and preferably precisely at three points to have a tripod effect guaranteeing the security of the fixing.

Le point de rotation est de préférence un prolongement tel qu’un goujon de forme cylindrique fermé, de préférence en une seule partie. Ainsi, le prolongement du boîtier de palier s’étend au moins dans une direction. Le goujon est de forme circulaire et ainsi il est symétrique et présente des propriétés de glissement remarquables pour un pivotement grâce à cette mise en forme. L’orifice de fixation est un perçage traversant recevant une vis ou une broche telle qu’une clavette. Cela permet de glisser une vis complètement à travers le boîtier de palier pour le montage de la vis par un côté.The point of rotation is preferably an extension such as a stud of closed cylindrical shape, preferably in a single part. Thus, the extension of the bearing housing extends at least in one direction. The stud is circular in shape and thus it is symmetrical and has remarkable sliding properties for pivoting thanks to this shaping. The fixing hole is a through hole receiving a screw or a pin such as a key. This allows a screw to slide completely through the bearing housing for mounting the screw from one side.

En complément, on a formé une butée qui limite l’angle de rotation pour positionner le point de fixation. La butée permet de positionner simplement le point de fixation au moyen de fixation. Cela se fait également avec l’orifice de fixation et un orifice de blocage, ces deux orifices étant positionnés l’un par rapport à l’autre par la venue en butée de sorte qu’un élément tel qu’une vis pourra coopérer avec les orifices.In addition, a stop was formed which limits the angle of rotation to position the attachment point. The stop allows simple positioning of the fixing point by means of fixing. This is also done with the fixing orifice and a blocking orifice, these two orifices being positioned relative to each other by the abutment so that an element such as a screw can cooperate with the orifices.

On aura un palier de qualité particulière pour l’arbre d’entraînement si le palier est de forme tubulaire en une seule pièce avec le boîtier de palier. Le point de palier ou plus simplement le palier s’étend axialement à partir du corps de base (de préférence en forme de plaque) du boîtier de palier dans au moins une direction. Ainsi, le boîtier de palier entoure le corps de base qui s’étend dans un plan. Transversalement, de préférence perpendiculairement, le point de palier s’étend sur les deux côtés du plan. La périphérie extérieure du point de palier tournée vers le corps de fixation sert notamment de butée.There will be a bearing of special quality for the drive shaft if the bearing is tubular in one piece with the bearing housing. The bearing point or more simply the bearing extends axially from the base body (preferably in the form of a plate) of the bearing housing in at least one direction. Thus, the bearing housing surrounds the base body which extends in a plane. Crosswise, preferably perpendicularly, the bearing point extends on both sides of the plane. The outer periphery of the bearing point facing the fixing body serves in particular as a stop.

De façon préférentielle, les points de fixation et la butée sont réalisés en une seule partie avec le boîtier de palier. .Le boîtier de palier comporte pour cela de l’acier et/ou de la matière plastique et/ou de l’aluminium et/ou une matière composite renforcée par des fibres. De façon préférentielle, les points de fixation et la butée sont réalisés sur le corps de base pour que la disposition en triangle des points se situe dans le plan du corps de base. A ces points on aura alors respectivement au moins un point de fixation et/ou un orifice de fixation.Preferably, the fixing points and the stop are made in a single part with the bearing housing. The bearing housing comprises for this purpose steel and / or plastic and / or aluminum and / or a fiber-reinforced composite material. Preferably, the fixing points and the stop are made on the base body so that the triangular arrangement of the points lies in the plane of the base body. At these points there will then be respectively at least one fixing point and / or a fixing orifice.

Le point de palier est avantageusement situé dans une ligne entre deux points, notamment l’orifice de fixation et le point de rotation. Le point de palier peut également se situer à l’intérieur ou à l’extérieur des lignes de liaison géométriques des trois points. Cela permet d’avoir une très grande variété de formes de réalisation.The bearing point is advantageously located in a line between two points, in particular the fixing hole and the point of rotation. The bearing point can also be located inside or outside the geometric connecting lines of the three points. This allows for a very wide variety of embodiments.

Le point de fixation est notamment un point à côté duquel il n’y a pas de butée et dont l’épaisseur est plus faible que celle du corps de base de sorte que le moyen de fixation trouve un évidement défini pour générer la force de serrage. Le corps de base présente, par rapport au plan de rotation, un bord avec le point de fixation. Le bord peut être plus mince dans la région du point de fixation qu’à l’intérieur du triangle des points. Un évidement est prévu au bord qui s’étend le long de toute l’épaisseur du corps de base. Cela permet de générer un dégagement pour le montage des moyens de fixation.The fixing point is in particular a point near which there is no stop and whose thickness is thinner than that of the base body so that the fixing means finds a defined recess to generate the clamping force . The basic body has, with respect to the plane of rotation, an edge with the fixing point. The edge may be thinner in the region of the attachment point than inside the triangle of points. A recess is provided at the edge which extends along the entire thickness of the base body. This generates a clearance for the mounting of the fastening means.

Le corps de fixation et le boîtier de palier forment un dispositif. On a, de préférence, un premier et un second moyens de fixation avec le corps de fixation et qui coopèrent avec le premier et le second points de fixation.The fixing body and the bearing housing form a device. There is preferably a first and a second fixing means with the fixing body and which cooperate with the first and the second fixing points.

Une déformation est réalisée dans le corps de fixation. La déformation peut être un trou ou une cavité ou un bossage. Le prolongement se place dans la déformation. On peut envisager que le bossage pénètre dans le prolongement. Le prolongement peut être une cavité. Le prolongement et la déformation forment le point de rotation. Le corps de fixation peut également être en tôle, ce qui permet de réaliser une déformation par emboutissage profond ou matriçage. On peut également fixer un nipple sur la tôle qui pénètre dans le point de rotation du boîtier de palier et ne forme pas de prolongement. De préférence, on réalise un évidement allongé pour l’extension de forme cylindrique du point de palier. Pour la rotation, le point de palier se guide dans l’évidement, ce qui permet à la partie du point de palier tournée vers le corps de fixation d’être guidée et le cas échéant de venir en appui contre l’extrémité de l’évidement.A deformation is produced in the fixing body. The deformation can be a hole or a cavity or a boss. The extension is placed in the deformation. It is conceivable that the boss enters the extension. The extension can be a cavity. The extension and the deformation form the point of rotation. The fixing body can also be made of sheet metal, which allows deformation by deep drawing or stamping. You can also fix a nipple on the sheet which penetrates into the point of rotation of the bearing housing and does not form an extension. Preferably, an elongated recess is made for the cylindrical extension of the bearing point. For rotation, the bearing point is guided in the recess, which allows the part of the bearing point facing the fixing body to be guided and if necessary to come into abutment against the end of the obviously.

L’orifice central de fixation pour le trou de fixation est déformé pour qu’après la rotation, l’orifice et le trou soient alignés et permettent de passer une vis, une broche, un goujon, de la colle et/ou un rivet, simplement à travers l’orifice et le trou.The central fixing hole for the fixing hole is deformed so that after the rotation, the hole and the hole are aligned and allow to pass a screw, a pin, a stud, glue and / or a rivet, simply through the hole and the hole.

Le moyen de fixation est réalisé en une seule pièce dans le corps de fixation avec la même matière. Le point de fixation est entouré par le moyen de fixation. Le moyen de fixation est de préférence en forme de crochet comportant une paroi transversale par rapport au corps de fixation et une paroi pratiquement parallèle. La butée vient contre le moyen de fixation.The fixing means is made in one piece in the fixing body with the same material. The fixing point is surrounded by the fixing means. The fixing means is preferably in the form of a hook comprising a wall transverse to the fixing body and a practically parallel wall. The stop comes against the fixing means.

Le boîtier de palier se place sur le corps de fixation. Pour cela, on fait passer au moins un premier moyen de fixation sur l’évidement du bord du boîtier de palier. On introduit un goujon dans la déformation. Puis, on fait tourner le boîtier de palier jusqu’à ce qu’une butée du boîtier de palier rencontre le moyen de fixation pendant qu’une partie du moyen de fixation s’immobilise avec le premier point de fixation du boîtier de palier et bloque ainsi le boîtier de palier. DessinsThe bearing housing is placed on the fixing body. To do this, at least one first fastening means is passed over the recess of the edge of the bearing housing. We introduce a stud in the deformation. Then, the bearing housing is rotated until a stop of the bearing housing meets the fixing means while a part of the fixing means stops with the first fixing point of the bearing housing and blocks thus the bearing housing. Drawings

La présente invention sera décrite ci-après, de manière plus détaillée à l’aide d’exemples de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels :The present invention will be described below, in more detail with the aid of exemplary embodiments shown in the accompanying drawings in which:

la figure 1 montre un boîtier de palier non assemblé et un corps de fixation, la figure 2 est une vue d’un boîtier de palier après sa mise en place dans la direction axiale sur le boîtier de fixation, la figure 3 montre le boîtier de palier monté de manière solidaire après la rotation, la figure 4 est une vue de dessous du boîtier de palier, et la figure 5 montre un boîtier de fixation.Figure 1 shows an unassembled bearing housing and a fixing body, Figure 2 is a view of a bearing housing after its installation in the axial direction on the fixing housing, Figure 3 shows the housing bearing mounted integrally after rotation, Figure 4 is a bottom view of the bearing housing, and Figure 5 shows a mounting housing.

Description de modes de réalisationDescription of embodiments

La figure 1 montre un boîtier de palier 10 à l’état non encore installé. La mise en place axiale 25 du boîtier de palier 10 sur un organe de fixation 11 consiste à introduire un goujon 200 qui est un prolongement, dans une déformation 28 qui est un trou pour former un point de rotation 20. On introduit également un palier 12 dans l’évidement 30. L’évidement 30 est allongé le long d’une tôle du corps de fixation et sert de guidage au boîtier de palier 10 lorsque celui-ci coopère avec le palier 12.Figure 1 shows a bearing housing 10 in the state not yet installed. The axial positioning 25 of the bearing housing 10 on a fixing member 11 consists in introducing a stud 200 which is an extension, in a deformation 28 which is a hole to form a point of rotation 20. A bearing 12 is also introduced in the recess 30. The recess 30 is elongated along a sheet of the fixing body and serves as a guide for the bearing housing 10 when the latter cooperates with the bearing 12.

La figure 2 montre la mise en place axiale du boîtier de palier 10. Il comporte un évidement 22 à son bord 32. Le bord 32 est rabattu d’une plaque de base 100 du boîtier de palier 10 ; cette plaque est pratiquement parallèle au corps de fixation 11. Le palier s’étend ainsi en plus, sensiblement perpendiculairement aux deux cotés de la plaque de base 100. Un premier moyen de fixation 260 du corps de fixation passe devant l’évidement 22.Figure 2 shows the axial placement of the bearing housing 10. It has a recess 22 at its edge 32. The edge 32 is folded down from a base plate 100 of the bearing housing 10; this plate is practically parallel to the fixing body 11. The bearing thus also extends, substantially perpendicular to the two sides of the base plate 100. A first fixing means 260 of the fixing body passes in front of the recess 22.

La figure 3 montre un boîtier de palier 10 dont le montage est terminé. Selon l’état de la figure 2, on fait tourner le boîtier de palier 10 autour du point de rotation 20. Cette rotation 24 fait que le premier moyen de fixation 260 entoure un premier point d’arrêt 140 et bute contre une butée 16. La rotation 24 est un mouvement relatif. Le premier moyen de fixation 260 est en forme de crochet et est réalisé comme patte sur la tôle de façon à laisser un trou dans la tôle à côté du moyen d’accrochage 140. La butée 16 s’étend dans la direction radiale à partir du bord 32 a une section anguleuse. La butée 16 se trouve directement à côté du point de fixation 140.Figure 3 shows a bearing housing 10 whose assembly is complete. According to the state of FIG. 2, the bearing housing 10 is rotated around the point of rotation 20. This rotation 24 causes the first fixing means 260 to surround a first stop point 140 and abuts against a stop 16. Rotation 24 is a relative movement. The first fixing means 260 is in the form of a hook and is produced as a tab on the sheet metal so as to leave a hole in the sheet metal next to the hooking means 140. The stop 16 extends in the radial direction from the edge 32 has an angular section. The stop 16 is located directly next to the fixing point 140.

Un second moyen de fixation 261 est prévu dans la région du point de rotation 20 ; il a également la forme d’un crochet. Il entoure un second point de fixation 141 dont les dimensions sont plus minces dans la direction axiale que celles du restant de la plaque de base 100. Les points de fixation 140, 141 sont réalisés sur le bord 32.A second fixing means 261 is provided in the region of the point of rotation 20; it also has the shape of a hook. It surrounds a second fixing point 141, the dimensions of which are thinner in the axial direction than those of the remainder of the base plate 100. The fixing points 140, 141 are formed on the edge 32.

La plaque de base 100 a un orifice de fixation 18 avec une broche 19 qui s’introduit dans l’orifice de fixation 34 aligné après la rotation 24. C’est ainsi que l’on peut, comme indiqué ci-dessus, insérer un moyen de fixation. L’orifice de fixation et les deux points de retenue forment un triangle avec les points 15. Un côté du triangle se trouve entre l’orifice de fixation et le second point de fixation avec le point de palier. Avant la rotation 24 on a un intervalle, de préférence de 3 mm selon la figure 2 et pendant la rotation 24 entre la plaque de base et l’organe de fixation, correspondant à un écartement de 3 mm ; ainsi la rotation 24 est possible sans que la plaque de base 100 ne frotte. On supprime l’écart, par exemple, par vissage d’une tôle dans l’orifice de fixation. On génère ainsi une précontrainte. On peut également envisager d’éliminer l’écart entre la pente sur les moyens de fixation et/ou les points de fixation qui limitent la rotation 24 en liaison avec l’inclinaison de la force orientée axialement.The base plate 100 has a fixing hole 18 with a pin 19 which is introduced into the fixing hole 34 aligned after the rotation 24. Thus it is possible, as indicated above, to insert a fixing means. The fixing hole and the two retaining points form a triangle with the points 15. One side of the triangle is between the fixing hole and the second fixing point with the bearing point. Before rotation 24 there is an interval, preferably 3 mm according to FIG. 2 and during rotation 24 between the base plate and the fixing member, corresponding to a spacing of 3 mm; thus rotation 24 is possible without the base plate 100 rubbing. The gap is eliminated, for example, by screwing a sheet into the fixing hole. This creates a prestress. It is also possible to envisage eliminating the difference between the slope on the fixing means and / or the fixing points which limit the rotation 24 in connection with the inclination of the axially oriented force.

La figure 4 est une vue de dessous du boîtier de palierFigure 4 is a bottom view of the bearing housing

10. Cette figure montre des nervures 13 de sorte que le boîtier de palier est d’une construction légère, sans matière entre les nervures. De même le goujon 200 comporte des nervures. Il a une section circulaire et s’étend perpendiculairement à la plaque de base. Il en est de même de l’extension d’une partie du point de palier.10. This figure shows ribs 13 so that the bearing housing is of a light construction, with no material between the ribs. Likewise the stud 200 has ribs. It has a circular section and extends perpendicular to the base plate. The same is true for the extension of part of the bearing point.

La figure 5 montre le corps de fixation 11 en tôle qui peut être une carrosserie. On installe le boîtier de palier 10 d’une installation d’essuyage sur ce corps de fixation. Cette boîte de palier sert à nettoyer le véhicule avec la carrosserie. Le moyen de fixation 260, 261 et l’orifice central de fixation 34 ont également le triangle avec les points 15.FIG. 5 shows the fixing body 11 made of sheet metal which can be a bodywork. The bearing housing 10 of a wiping installation is installed on this fixing body. This bearing box is used to clean the vehicle with the bodywork. The fixing means 260, 261 and the central fixing orifice 34 also have the triangle with the points 15.

NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUXNOMENCLATURE OF MAIN ELEMENTS

10 11 10 11 Boîtier de palier Organe de fixation Bearing housing Fixing device 5 5 12 12 Point de palier Landing point 15 15 Point Point 16 16 Butée / fixation Stopper / fixing 18 18 Orifice de fixation Fixing hole 19 19 Broche Brooch 10 10 20 20 Point de rotation Rotation point 22 22 Evidement Obviously 24 24 Rotation Rotation 25 25 Mouvement de mise en place du boîtier de palier Bearing housing positioning movement 28 28 Déformation en forme de trou Hole-shaped deformation 15 15 30 30 Evidement Obviously 32 32 Bord Edge 34 34 Orifice pour le moyen de fixation Hole for fixing means 100 100 Plaque de base Base plate 140 140 Premier point d’arrêt / moyen de retenue First stop point / restraint 20 20 141 141 Second point de fixation Second fixing point 200 200 Goujon en forme de prolongement Extension-shaped stud 260 260 Premier moyen de retenue First means of restraint 261 261 Moyen de fixation Fixing method 266 266 Premier moyen de retenue First means of restraint

Claims

1) bearing housing (10) for a windscreen wiper installation (9) of a motor vehicle comprising a bearing point (12), a fixing point (14), a rotation point (20) and a fixing hole (18), the fixing point (14) being moved away from the point of rotation (20) so that a rotation (24) around the point of rotation (20) produces a rotation (24) of the point of fixing (14), the bearing point (12) being positioned and the bearing housing (10) fixed.

2 °) bearing housing (10) according to claim 1, characterized in that a set and preferably more than a first and a second stop point (14, 140, 141) are formed which guarantee the fixing the bearing housing (10) at at least three points (15) (preferably in a triangular pattern.

3 °) bearing housing (10) according to claim 1 or 2, characterized in that the point of rotation (20) is an extension like a stud of cylindrical shape (200) which is preferably in one piece.

4 °) bearing housing (10) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the fixing orifice (18) is a through orifice, receiving a screw or a pin such as a clamping pin (19) .

5 °) bearing housing (10) according to one of the preceding claims, characterized in that a stop (16) is formed which limits the rotation (24) for positioning the fixing point (14).

6 °) bearing housing (10) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the bearing point (12) is tubular in one piece with the bearing housing (10) and offset axially with respect to the latter, preferably in the manner of plates, the base body (100) of the bearing housing (10) extending in at least one direction and the outer periphery of the bearing point (12) serving in particular as a stop.

7 °) bearing housing (10) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the fixing point (14) and the stop (16) are made in one piece with the bearing housing (10) and preferably on the base body (100) so that the triangular arrangement of the points (15) takes place in a plane of the base body.

8 °) bearing housing (10) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the bearing point (12) is on a line between two points (15), in particular the fixing orifice (18 ) and the point of rotation (20).

9 °) bearing housing (10) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the fixing point (14) has a thickness less than that of the base body (100) and its edge (32) is arranged relative to the plane of rotation.

10 °) bearing housing (10) according to one of claims 1 to 9, characterized in that the edge (32) has a recess (22) extending along the first total thickness of the base body.

11 °) Device comprising a fixing body (11), preferably a motor vehicle body provided with a bearing housing (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the fixing body (11) has at least one fixing means (26, 260, 261) preferably first and second means for the fixing points (14, 140, 141) so that the stopping points (14) cooperate with the means of fixing (26) and fix the bearing housing (10).

12 °) bearing housing according to claim 11, characterized by a deformation (28) in the fixing body (11) made to receive the extension (200) so that the extension (200) and the recess (28) form the center of rotation (20) and preferably a recess (30) for the bearing point.

13 °) bearing housing (10) according to claims 11 and 12, characterized in that a fixing hole (34) is made for the fixing hole (18) in the fixing body (11), which after rotation (24) are aligned to allow the passage of a screw, pin (19), stud, adhesive and / or rivet through the two holes.

14 °) Device according to one of claims 1 to 13, characterized in that the fixing means (26) are formed in one piece with the fixing body to surround the fixing point (14) and apply against the stop (16).

15 °) Method for mounting a bearing housing (10) on a fixing body (32), according to which the bearing housing (10) is placed axially on the fixing body (11) so that at least a first fixing means (260) passes over the recess (22) of the edge (32) of the bearing housing (10) and a stud (200) is introduced into the recess (28) by which the housing is rotated bearing (10) by rotation (24) until the stop (16) of the bearing housing (10) comes to bear against the fixing means (260) while part of the fixing means ( 260) comes to a stop at the first stop point (140) of the bearing housing (10) and thus blocks the bearing housing (10).

1/3

2/3