FR3041988A1 - Butee de volet roulant, installation comprenant une telle butee et procede de fabrication - Google Patents

Abstract

Cette butée de volet roulant (14) comprend deux branches (16, 18), parmi lesquelles au moins une première branche est mobile par rapport à la seconde branche entre une configuration écartée, dans laquelle elle est rappelée en l'absence d'effort extérieur, et une configuration serrée. La butée comprend des moyens d'accrochage (160, 180, 162, 182), pour accrocher les deux branches l'une avec l'autre lorsque la première branche est en configuration écartée.

Description

BUTEE DE VOLET ROULANT, INSTALLATION COMPRENANT UNE TELLE BUTEE

ET PROCEDE DE FABRICATION

La présente invention concerne une butée de volet roulant, permettant de bloquer mécaniquement la rotation d’un volet appartenant à une installation de fermeture autour d’un tube d’enroulement lorsque le volet parvient en fin de course dans le sens de l’ouverture du volet. L’invention concerne également une installation comprenant une telle butée, ainsi qu’un procédé de fabrication de cette butée.

Dans le domaine des volets roulants, il est connu de EP-A-1 927 718, un butée de volet roulant comprenant une première branche rigide destinée à venir en contact d’une butée fixe installée en partie haute d’une coulisse de guidage du volet, et une deuxième branche élastique qui est monobloc avec le reste de la butée et qui est en contact avec une paroi latérale de la coulisse lors de l’ouverture et de la fermeture du volet. Cette branche élastique permet d’aligner la branche rigide avec la butée fixe selon un axe vertical.

Par ailleurs, la société ZURFLÜH-FELLER commercialise une butée de volet roulant désignée sous le nom EMBOUT LAME FINALE et portant la référence H177. Cette butée a une forme en V et comprend deux branches destinées à venir en contact d’une partie fixe de l’installation, par exemple au contact de la tulipe. Chacune de ces branches s’étend environ sur 35 mm et comporte une extrémité libre. Du fait de cette géométrie particulière, la tolérance de fabrication obtenue avec un procédé du type moulage par injection, en ce qui concerne la côte d’écartement entre les deux branches ne peut pas être plus faible que 0,6 mm. Cette valeur de tolérance est élevée. Ainsi, certains produits présentent des branches qui sont trop écartées l’une de l’autre, ce qui induit des frottements dans les coulisses de guidage du volet lors de l’ouverture du volet générant du bruit et des risques de blocage lors de la fermeture du volet. C’est à ces inconvénients qu’entend plus particulièrement remédier l’invention en proposant une nouvelle butée de volet roulant, avec laquelle il est possible de garantir une valeur de tolérance de l’ordre de 0.3 mm concernant la côte d’écartement entre les deux branches, et ceci en conservant le moulage par injection pour la fabrication. A cet effet, l’invention concerne une butée de volet roulant, comprenant deux branches, parmi lesquelles au moins une première branche est mobile par rapport à la seconde branche entre une configuration écartée, dans laquelle elle est rappelée en l’absence d’effort extérieur, et une configuration serrée. Conformément à l’invention, la butée comprend des moyens d’accrochage, pour accrocher les deux branches l’une avec l’autre lorsque la première branche est en configuration écartée.

Grâce à l’invention, les moyens d’accrochage des deux branches l’une avec l’autre sont dimensionnés de manière à garantir une valeur de tolérance de 0,3 mm en valeur absolue, pour ce qui concerne la côte d’écartement entre les deux branches de la butée lorsque ces dernières sont accrochées l’une avec l’autre. Autrement dit, la tolérance d’écartement en sortie de moule est inchangée, c’est-à-dire approximativement de 0,6 mm en valeur absolue mais, une fois que les deux branches sont accrochées l’une avec l’autre, la tolérance obtenue pour l’écartement entre les deux branches est divisée par deux. Les butées sont donc dimensionnées de façon plus précise et ne frottent plus contre les parois des coulisses latérales de guidage. Ceci est plus confortable pour l’utilisateur.

Selon des aspects avantageux mais non obligatoire de l’invention, la butée peut comprendre l’une quelconque des caractéristiques suivantes, prises dans toute combinaison techniquement admissible : - Les moyens d’accrochage comprennent deux languettes, qui appartiennent chacune à une branche respective et qui sont prévues pour être accrochées l’une avec l’autre en configuration écartée.

Les moyens d’accrochage comprennent deux pattes de guidage qui appartiennent chacune à une branche respective, la patte d’une branche étant prévue pour guider la languette de l’autre branche de manière à garantir l’accrochage des languettes l’une avec l’autre lorsque la branche mobile est déplacée en configuration écartée.

La première branche est mobile de sa configuration écartée vers sa configuration serrée par déformation élastique et est rappelée en configuration écartée par retour élastique de la matière.

La première branche est articulée.

La butée comprend un moyen de rappel de la première branche en configuration écartée.

Le moyen de rappel est un ressort ou un boudin élastique, interposé entre les deux branches. - Chaque branche est mobile par rapport à l’autre branche, c’est-à-dire que les deux branches sont mobiles entre la configuration écartée, dans laquelle elles sont rappelées en l’absence d’effort extérieur et une configuration serrée. L’invention concerne également une Installation de fermeture à volet roulant, comprenant un coffre, à l’intérieur duquel le volet peut être enroulé, et deux butées, qui sont fixées aux extrémités longitudinales d’une lame du volet. Chaque butée est telle que définie précédemment. L’invention concerne enfin un procédé de fabrication d’une butée de volet roulant, comprenant une étape a) de moulage par injection, permettant d’obtenir une ébauche avec deux branches dans une configuration de sortie de moule, parmi lesquelles au moins une première branche est mobile par rapport à la seconde branche entre une configuration écartée, dans laquelle elle est rappelée en l’absence d’effort extérieur, et une configuration serrée. Conformément à l’invention, le moule utilisé à l’étape a) est tel que la pièce comprend des moyens d’accrochage, pour accrocher les deux branches l’une avec l’autre, et le procédé comprend une étape b) consistant à accrocher la première branche avec la seconde branche, en déplaçant la première branche de la configuration de sortie de moule vers la configuration écartée. L’invention et d’autres avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre d’un mode de réalisation d’une butée conforme à son principe, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une coupe schématique d’une installation de fermeture à volet roulant conforme à l’invention, comprenant un coffre à l’intérieur duquel un volet peut être enroulé et deux butées conformes à l’invention, qui sont fixées aux extrémités longitudinales d’une lame du volet ; - la figure 2 est une vue en perspective de la butée de la figure 1 en sortie de moule ; - la figure 3 est une vue selon la flèche III de la figure 2 ; - la figure 4 est une vue en perspective analogue à la figure 2 dans laquelle la butée est dans une configuration où ses branches sont écartées ; - la figure 5 est une vue selon la flèche V de la figure 4 ; - la figure 6 est une vue en perspective analogue aux figures 2 et 4, dans laquelle les branches de la butée sont dans une configuration resserrée l’une par rapport à l’autre, et - la figure 7 est une vue selon la flèche VII de la figure 6.

Sur la figure 1 est représentée une installation de fermeture 2 à volet roulant, comprenant un coffre 4 à l’intérieur duquel est monté un arbre 6 d’enroulement d’un volet 8, représenté en trait gras à la figure 1. L’installation 2 comprend également des coulisses latérales 12 à section en U pour guider le volet 8 dans son mouvement vertical lors des phases d’ouverture et de fermeture. Une tulipe 10 fixée au coffre 4 permet de guider le mouvement d’enroulement du volet autour de l’arbre 6. Cette tulipe 10 comprend deux parois opposées 10a et 10b. Elle forme également une partie fixe permettant de bloquer mécaniquement le mouvement d’enroulement du volet 8 autour de l’arbre 6 lorsque le volet est complètement ouvert. Pour ce faire, deux butées 14 en matière plastique sont montées aux extrémités longitudinales de la dernière lame du volet 8, c’est-à-dire de la lame définissant l’extrémité libre, ou basse, du volet 8.

Dans la suite de la description, une seule de ces deux butées 14 est décrite en référence aux figures 2 à 7, l’autre butée étant identique.

Comme visible à la figure 2, la butée 14 a une forme globalement en V, et comporte deux branches 16 et 18 ainsi qu’une partie centrale 20 destinée à être montée en force à l’intérieur de la dernière lame du volet 8, laquelle présente un profil creux. Dans l’exemple, les deux branches 16 et 18 sont destinées à venir en contact respectivement avec les parois 10a et 10b de la tulipe 10 pour stopper mécaniquement un mouvement de montée de la dernière lame du volet 8 et, par conséquent, l’enroulement du volet 8 autour de l’arbre 6. En particulier, le contact entre les branches 16 et 18 de la butée 14 et les parois 10a et 10b de la tulipe 10 est un contact franc plan sur plan, le plan de contact étant un plan horizontal perpendiculaire au déplacement du volet 8 à l’intérieur des coulisses 12.

Les branches 16 et 18 sont mobiles l’une par rapport à l’autre entre une configuration serrée représentée aux figures 6 et 7 et une configuration écartée, représentée aux figures 4 et 5. Les branches 16 et 18 sont rappelées en configuration écartée en l’absence d’effort extérieur. Plus précisément, les branches 16 et 18 sont élastiquement déformables et sont rappelées en configuration écartée par le retour élastique de la matière. Le caractère élastique des branches 16 et 18 provient de leur géométrie et du matériau plastique constitutif de la butée 14, lequel présente un module d’élasticité inférieur à 6000 MPa, notamment égal à 4000 MPa.

Comme visible à la figure 2, la butée 14 comprend des moyens d’accrochage pour accrocher les deux branches 16 et 18 l’une avec l’autre. Les moyens d’accrochage comprennent deux languettes 160 et 180, qui sont respectivement portées par les branches 16 et 18 et qui sont prévues pour être accrochées l’une avec l’autre grâce à la présence d’un crochet prévu à l’extrémité libre de chacune d’entre elles.

Avantageusement, chaque branche 16 ou 18 comprend en outre une patte 162 ou 182 pour guider la languette, respectivement 180 ou 160, de l’autre branche de manière à garantir l’accrochage entre les languettes 160 et 180 lorsque les deux branches 16 et 18 sont rapprochées l’une de l’autre par déformation élastique. La configuration écartée des figures 4 et 5 correspond à une configuration où les languettes 160 et 180 sont accrochées l’une avec l’autre. L’écartement maximal entre les deux branches 16 et 18, qui est référencé avec la lettre e sur la figure 5, est obtenu en configuration installée des butées 14 au sein de l’installation 2, et correspond donc à l’écartement entre les branches 16 et 18 lorsqu’elles sont en configuration écartée.

La longueur des languettes 160 et 180 est bien maîtrisée avec un procédé de fabrication du type moulage par injection, si bien que l’écartement e entre les deux branches 16 et 18 de la butée 14 est également bien maîtrisé lorsque les branches 16 et 18 sont accrochées l’une avec l’autre, c’est-à-dire en configuration écartée. En pratique, on obtient une tolérance de 0,3 mm en valeur absolue pour la côte d’écartement e entre les deux branches lorsque celles-ci sont en configuration écartée. On évite ainsi que les butées 14 frottent à l’intérieur des coulisses 12 lors de l’ouverture et de la fermeture du volet.

Par ailleurs, lorsque le volet 8 est installé pour la première fois à l’intérieur du coffre 4 et que le volet est déroulé pour la première fois, les branches 16 et 18 de la butée 14 se rapprochent l’une de l’autre au contact de la tulipe 10, c’est-à-dire qu’elles se déplacent de la configuration écartée à la configuration serrée, comme représenté par les flèches F4 à la figure 7, de manière à passer la tulipe 10 par le dessus et entrer dans les coulisses 12. De plus, pour retirer le volet 8 du coffre 4 sans démonter complètement l’installation 2, l’opérateur peut pincer les branches 16 et 18, également dans le sens des flèches F4, pour les faire passer en configuration serrée, ceci afin de faire pénétrer la butée 14 à l’intérieur de la tulipe 10 par le dessous et de pouvoir retirer le volet 8 d’un seul bloc.

De plus, le caractère élastique des branches 16 et 18 a pour effet que les branches 16 et 18 sont pincées lors de la descente du volet 8, ce qui facilite le mouvement de descente du volet 8.

Ci-dessous est décrit le procédé de fabrication de la butée 14 conforme à l’invention.

La première étape consiste en un moulage par injection de matière plastique. Le moule est conformé pour obtenir, en sortie de moule, la pièce représentée aux figures 2 et 3. Sur ces figures, la butée se trouve dans une configuration de sortie de moule où ses deux branches 16 et 18 sont libres, c’est-à-dire qu’elles ne sont pas accrochées l’une avec l’autre. A ce stade, la valeur de tolérance pour l’écartement entre les deux branches 16 et 18 est relativement élevée, de l’ordre de 0,6 mm en valeur absolue.

Pour obtenir une butée fonctionnelle, c’est-à-dire une butée prête à être montée sur la dernière lame du volet 8, il convient de rapprocher élastiquement les deux branches 16 et 18 l’une de l’autre, comme représenté par les flèches F1 à la figure 3. On déplace ainsi les branches 16 et 18 de la configuration de sortie de moule vers la configuration écartée.

Le rapprochement entre les deux branches élastiques 16 et 18 permet d’accrocher les languettes 160 et 180 l’une avec l’autre. En effet, la patte de guidage 182 pousse la languette 160 en direction de la languette 180, c’est-à-dire dans le sens de la flèche F2 à la figure 5 et, inversement, la patte 162 pousse la languette d’accrochage 180 en direction de la languette 160, c’est-à-dire dans le sens de la flèche F3. A ce stade, la valeur de tolérance pour l’écartement e entre les deux branches 16 et 18 devient égale à 0,3 mm environ en valeur absolue. On évite ainsi que les butées 14 frottent à l’intérieur des coulisses 12 lors de l’ouverture et de la fermeture du volet.

En variante non représentée, une seule branche parmi les branches 16 et 18 est destinée à venir en butée contre la tulipe 10 lors de l’enroulement du volet 8, de manière analogue à EP-A-1 927 718.

Selon une autre variante non représentée, une seule des branches 16 et 18 est mobile par rapport au reste du corps de la butée 14. Par exemple, la branche 16 est une branche rigide qui est immobile par rapport au corps 20 de la butée 14, alors que la branche 18 est une branche élastiquement déformable par rapport au reste du corps de la butée 14.

Selon une autre variante non représentée, les branches 16 et 18 sont articulées, auquel cas la butée 14 comprend un moyen pour rappeler les deux branches 16 et 18 en configuration d’accrochage, c’est-à-dire en configuration écartée. Ce moyen de rappel peut être un ressort ou encore un boudin élastique interposé entre les deux branches 16 et 18.

Les caractéristiques techniques des variantes et du mode de réalisation envisagés ci-dessus peuvent être combinées entre elles pour générer de nouveaux modes de réalisation de l’invention.

Claims (10)

1. REVENDICATIONS

   1. - Butée de volet roulant (14), comprenant deux branches (16, 18), parmi lesquelles au moins une première branche est mobile par rapport à la seconde branche entre une configuration écartée (figure 5), dans laquelle elle est rappelée en l’absence d’effort extérieur, et une configuration serrée (figure 7), caractérisée en ce que la butée comprend des moyens d’accrochage (160, 180, 162, 182), pour accrocher les deux branches l’une avec l’autre lorsque la première branche est en configuration écartée.
2. 2. - Butée selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens d’accrochage comprennent deux languettes (160, 180), qui appartiennent chacune à une branche respective (16, 18) et qui sont prévues pour être accrochées l’une avec l’autre en configuration écartée.
3. 3. - Butée selon la revendication 2, caractérisée en ce que les moyens d’accrochage comprennent deux pattes de guidage (162,182), qui appartiennent chacune à une branche respective (16, 18), la patte d’une branche étant prévue pour guider (F2, F3) la languette de l’autre branche de manière à garantir l’accrochage des languettes (160, 180) l’une avec l’autre lorsque la branche mobile est déplacée en configuration écartée.
4. 4. - Butée selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la première branche (16, 18) est mobile de sa configuration écartée vers sa configuration serrée par déformation élastique et est rappelée en configuration écartée par retour élastique de la matière.
5. 5. - Butée selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la première branche (16, 18) est articulée.
6. 6. - Butée selon la revendication 5, caractérisée en ce que la butée comprend un moyen de rappel de la première branche (16, 18) en configuration écartée.
7. 7. - Butée selon la revendication 6, caractérisée en ce que le moyen de rappel est un ressort ou un boudin élastique, interposé entre les deux branches (16, 18).
8. 8. - Butée selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que chaque branche (16, 18) est mobile par rapport à l’autre branche, c’est-à-dire que les deux branches (16, 18) sont mobiles entre la configuration écartée (figure 5), dans laquelle elles sont rappelées en l’absence d’effort extérieur et une configuration serrée (figure 7).
9. 9. - Installation (2) de fermeture à volet roulant, comprenant - un coffre (4), à l’intérieur duquel le volet peut être enroulé, et - deux butées (14), qui sont fixées aux extrémités longitudinales d’une lame du volet, caractérisée en ce que chaque butée (14) est selon l’une des revendications 1 à 8.
10. 10. - Procédé de fabrication d’une butée de volet roulant (14), comprenant une étape a) de moulage par injection de matière plastique, permettant d’obtenir une ébauche avec deux branches (16, 18) dans une configuration de sortie de moule, parmi lesquelles au moins une première branche est mobile par rapport à la seconde branche entre une configuration écartée (figure 5), dans laquelle elle est rappelée en l’absence d’effort extérieur, et une configuration serrée (figure 7), ce procédé étant caractérisé en ce que - le moule utilisé à l’étape a) est tel que la pièce comprend des moyens d’accrochage (160, 180, 162, 182), pour accrocher les deux branches l’une avec l’autre, et - le procédé comprend une étape b) consistant à accrocher (F1) la première branche avec la seconde branche, en déplaçant la première branche de la configuration de sortie de moule (figure 3) vers la configuration écartée.