FR3040152A1 - WIPER DEVICE COMPRISING A WIPER ARM ADAPTER - Google Patents
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Abstract
Dispositif d'essuie-glace comportant un adaptateur de bras d'essuie-glace (18) pour être couplé à un balai d'essuie-glace (10) et un module de buse (34) dans la zone (32) de l'adaptateur de bras d'essuie-glace (18)le module comporte un corps de buse (36) pour appliquer de l'eau de lavage sur la vitre (14). Le module de buse (34) comporte un élément déflecteur (48) pour dévier le vent de circulation et créer une force d'application exercée sur l'adaptateur de bras d'essuie-glace (18).Wiper device comprising a wiper arm adapter (18) for coupling to a wiper blade (10) and a nozzle module (34) in the region (32) of the wiper arm windscreen wiper arm adapter (18) the module has a nozzle body (36) for applying wash water to the window (14). The nozzle module (34) includes a deflector member (48) for deflecting the flow wind and creating an application force on the wiper arm adapter (18).
Description
Domaine de l’inventionField of the invention
La présente invention se rapporte à un dispositif d’essuie-glace comportant un adaptateur de bras d’essuie-glace pour être couplé à un balai d'essuie-glace et un module de buse dans la zone de l’adaptateur de bras d’essuie-glace avec au moins un corps de buse d’eau de lavage pour appliquer de l’eau de lavage sur la vitre du véhicule.The present invention relates to a wiper device having a wiper arm adapter for coupling to a wiper blade and a nozzle module in the region of the arm adapter. windscreen wiper with at least one wash water nozzle body for applying wash water to the vehicle window.
Etat de la techniqueState of the art
On connaît déjà un tel dispositif d’essuie-glace comportant un adaptateur de bras d’essuie-glace pour être couplé à un balai d'essuie-glace. L’adaptateur de bras d’essuie-glace est muni d’un module de buse comportant un corps de buse d’eau de lavage pour appliquer de l’eau de lavage sur la vitre du véhicule.Such a wiper device having a wiper arm adapter is already known to be coupled to a wiper blade. The wiper arm adapter is provided with a nozzle module having a wash water nozzle body for applying wash water to the vehicle window.
Exposé et avantages de l’inventionDescription and advantages of the invention
La présente invention a pour objet un dispositif d’essuie-glace du type défini ci-dessus caractérisé en ce que l’unité de buse comporte au moins un élément déflecteur pour dévier le vent de circulation et créer une force d’application exercée sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace.The subject of the present invention is a windscreen wiper device of the type defined above, characterized in that the nozzle unit comprises at least one baffle element for deflecting the flow wind and creating an application force exerted on the windscreen wiper. wiper arm adapter.
Ainsi, l’invention permet de réduire avantageusement la veine d’air et/ou d’éviter qu’elle arrive sur le dispositif d’essuyage en générant une turbulence aérodynamiquement gênante au niveau du module de buse d’eau de lavage et/ou de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. Selon l’invention on réduit la force de soulèvement du balai d'es-suie-glace, en particulier aux vitesses de circulation élevées. On réduit ainsi avantageusement le risque de soulèvement du balai d'essuie-glace par rapport à la vitre du véhicule, notamment aux vitesses élevées. En conséquence, on pourra réduire avantageusement la force d’application exercée par le bras d’essuie-glace ce qui diminue la force de frottement entre la vitre du véhicule et le caoutchouc de la lame d’essuyage. Le dimensionnement et/ou le poids du moteur d’essuie-glace et/ou la transmission d’essuyage sont ainsi réduits avantageusement.Thus, the invention advantageously reduces the air stream and / or to prevent it from reaching the wiper device by generating aerodynamically troublesome turbulence at the level of the washing water nozzle module and / or of the wiper arm adapter. According to the invention, the lifting force of the soot-ice broom is reduced, in particular at high traffic speeds. This advantageously reduces the risk of lifting the wiper blade relative to the vehicle window, especially at high speeds. Consequently, the application force exerted by the wiper arm can be advantageously reduced, which reduces the frictional force between the vehicle window and the rubber of the wiper blade. The sizing and / or the weight of the windscreen wiper motor and / or the wiper transmission are thus advantageously reduced.
Un adaptateur de bras d’essuie-glace selon l’invention est un adaptateur qui se trouve dans la zone de contact avec le bras d’essuie-glace et est relié de manière imperdable à ce composant de bras d’essuie-glace en étant prévu pour avoir une zone de contact du composant du bras d’essuie-glace pour le couplage et/ou pour la mise en contact avec un adaptateur de balai d’essuie-glace. Un module de buse selon la présente invention est un module qui comporte au moins un corps de buse eau de lavage avec au moins une buse d’eau de lavage. Un corps de buse d’eau de lavage selon la présente invention désigne notamment un élément pour appliquer de l’eau de lavage en particulier la pulvériser dans une certaine direction.A wiper arm adapter according to the invention is an adapter which is in the area of contact with the wiper arm and is captively connected to this wiper arm component by being provided to have a contact area of the wiper arm component for coupling and / or for contacting a wiper blade adapter. A nozzle module according to the present invention is a module which comprises at least one wash water nozzle body with at least one wash water nozzle. A washing water nozzle body according to the present invention includes an element for applying washing water, in particular spraying it in a certain direction.
De façon préférentielle, au moins le corps de buse d’eau de lavage comporte une buse d’eau de lavage. En particulier, la buse d’eau de lavage a au moins un orifice de diffusion qui fait déboucher le système d’eau de lavage vers l’environnement. Le corps de buse d’eau de lavage est avantageusement réalisé en métal et/ou d’une manière particulièrement avantageuse en matière synthétique. De préférence, le corps de buse d’eau de lavage est destiné à être couplé à un tuyau d’eau de lavage. En particulier, la distance minimale entre l’unité de buse et le corps de buse d’eau de lavage et/ou la buse d’eau de lavage jusqu’à l’adaptateur de bras d’essuie-glace, à l’état monté, est au maximum égale à 15 mm et d’une manière particulièrement préférentielle égale à 5 mm et d’une manière particulièrement préférentielle cet écart est inférieur à 1 mm. Le module de buse se situe avantageusement et/ou au moins le corps de buse d’eau de lavage à l’état installé est appliqué contre l’adaptateur de bras d’essuie-glace. En particulier, le dispositif d’essuyage est prêt à fonctionner à l’état monté. L’eau de lavage dans le présent contexte désigne notamment un liquide convenant pour laver et/ou nettoyer une vitre de véhicule tels que par exemple de l’eau, d’alcool ou de préférence un mélange contenant une fraction d’eau, une fraction d’antigel, une fraction d’alcool et/ou des agents odoriférantes. La vitre du véhicule constitue de préférence le pare-brise du véhicule. L’expression « prévue pour » signifie notamment qu’il s’agit d’un moyen spécialement conçu et/ou équipé. Le fait qu’un objet soit prévu pour assurer une certaine fonction, signifie notamment que cet objet remplit et/ou exécute cette fonction déterminée dans au moins un état d’application et/ou de fonctionnement.Preferably, at least the wash water nozzle body has a wash water nozzle. In particular, the washing water nozzle has at least one diffusion orifice which makes the washing water system flow towards the environment. The washing water nozzle body is advantageously made of metal and / or particularly advantageously of synthetic material. Preferably, the wash water nozzle body is adapted to be coupled to a wash water pipe. In particular, the minimum distance between the nozzle unit and the wash water nozzle body and / or the wash water nozzle to the wiper arm adapter, in the state mounted, is at most equal to 15 mm and in a particularly preferred manner equal to 5 mm and particularly preferably this difference is less than 1 mm. The nozzle module is preferably and / or at least the installed wash water nozzle body is applied against the wiper arm adapter. In particular, the wiper device is ready to operate in the mounted state. The washing water in the present context designates in particular a liquid suitable for washing and / or cleaning a vehicle window such as for example water, alcohol or preferably a mixture containing a fraction of water, a fraction antifreeze, an alcohol fraction and / or odoriferous agents. The window of the vehicle is preferably the windshield of the vehicle. The expression "intended for" means in particular that it is a specially designed and / or equipped means. The fact that an object is provided to perform a certain function means, in particular, that this object fulfills and / or performs this determined function in at least one application and / or operating state.
Selon un autre développement de l’invention, le module de buse comporte au moins un capot sur au moins un élément déflecteur et ouvrant au moins le corps de buse d’eau de lavage et/ou protégeant au moins pour l’essentiel le corps de buse d’eau de lavage contre les influences extérieures. On a ainsi un comportement aérodynamique avantageux du dispositif d’essuie-glace en particulier aux vitesses élevées, pour l’écoulement de l’air. On a également une esthétique particulièrement poussée du module de buse. En particulier, le capot couvre au moins en partie les éléments de buse d’eau de lavage par rapport à l’environnement. Le capot est de préférence en forme de coque ou de demi-coque.According to another development of the invention, the nozzle module comprises at least one cap on at least one baffle element and opening at least the washing water nozzle body and / or protecting at least substantially the body of wash water nozzle against external influences. There is thus an advantageous aerodynamic behavior of the wiper device, particularly at high speeds, for the flow of air. There is also a particularly high aesthetic of the nozzle module. In particular, the cover at least partially covers the wash water nozzle elements with respect to the environment. The hood is preferably in the form of a shell or a half-shell.
Suivant une autre caractéristique, le capuchon d’extrémité est réalisé en une seule pièce avec au moins un élément déflecteur. L’expression « en une seule pièce » signifie notamment qu’il s’agit d’une liaison par la matière comme par exemple un procédé de soudage et/ou de collage etc...et d’une manière très particulière par la forme comme par exemple la fabrication en fonte et/ou comme produit d’injection en un ou plusieurs composants. En variante ou en plus, au moins un capot est relié par une liaison par la forme et/ou par la force avec au moins un élément déflecteur notamment par une liaison par l’accrochage et/ou par vis. En variante, l’élément déflecteur est réalisé en une seule pièce avec le corps de buse d’eau de lavage.According to another characteristic, the end cap is made in one piece with at least one deflector element. The expression "in one piece" means in particular that it is a bond by the material such as a welding process and / or gluing etc ... and in a very particular way by the form as for example the manufacture of cast iron and / or as an injection product in one or more components. Alternatively or additionally, at least one cover is connected by a connection by the shape and / or force with at least one deflector element including a connection by hooking and / or screw. Alternatively, the baffle element is made in one piece with the wash water nozzle body.
Suivant une autre caractéristique, l’élément déflecteur considéré dans la direction longitudinale s’étend au moins sur une grande partie d’une plage de couplage de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. On génère ainsi de façon avantage une poussée d’application importante. La direction longitudinale, selon la présente invention, désigne notamment la direction de la plus grande extension possible d’un élément déflecteur. L’expression « extension » d’un élément désigne dans ce contexte notamment la distance maximale entre deux points en projection perpendiculaire de l’élément sur un plan. L’expression « en grande partie » signifie dans le présent contexte qu’il s’agit de plus de 50% et de préférence de plus de 80% et d’une manière particulièrement préférentielle de plus de 95%. Une plage de couplage selon l’invention est une plage qui est à une distance maximale de 3 cm, de préférence de 2 cm, et d’une manière particulièrement préférentielle de 1 cm par rapport à la surface de contact de l’adaptateur de bras avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace à l’état monté.According to another characteristic, the deflector element considered in the longitudinal direction extends over at least a large part of a coupling range of the wiper arm adapter. Thus, a significant application thrust is advantageously generated. The longitudinal direction, according to the present invention, designates in particular the direction of the greatest possible extension of a deflector element. The expression "extension" of an element designates in this context in particular the maximum distance between two points in perpendicular projection of the element on a plane. The term "substantially" in the present context means that it is more than 50% and preferably more than 80% and particularly preferably more than 95%. A coupling range according to the invention is a range which is at a maximum distance of 3 cm, preferably 2 cm, and particularly preferably 1 cm from the contact surface of the arm adapter. with the wiper blade adapter in the mounted state.
Suivant une autre caractéristique, l’adaptateur de bras d’essuie-glace est un adaptateur à verrouillage par le dessus (adaptateur Top-Lock). Il en résulte un montage particulièrement simple pour les propriétés d’utilisation aérodynamiques également bonnes. L’expression bras d’essuie-glace à verrouillage par le dessus signifie dans le présent contexte qu’il s’agit d’un adaptateur de bras d’essuie-glace comportant au moins deux parois latérales, parallèles, et une paroi de couverture reliant entre elles les parois latérales. De façon préférentielle, l’adaptateur de bras à verrouillage par le dessus couvre un adaptateur de balai d’essuie-glace qui, à l’état installé, avec la paroi de couverture, se trouve au moins en grande partie dans la direction verticale. La « direction verticale » selon la présente description désigne la direction qui, en mode d’essuyage, est perpendiculaire à la surface à essuyer. Le dessus a une autre caractéristique, au moins un élément déflecteur qui est un niveau avec la surface de l’adaptateur de bras d’essuie-glace ce qui permet d’obtenir des propriétés aérodynamiques particulièrement bonnes pour le dispositif d’essuie-glace. L’expression « à niveau » signifie dans le présent contexte que l’on a un décalage maximum de 2 mm de préférence, maximum de 1 mm et d’une manière particulièrement préférentielle au maximum de 0,5 mm. La surface est de préférence dans un état de fonctionnement, à l’opposé de la vitre à essuyer et elle est au moins pour l’essentiel parallèle.According to another feature, the wiper arm adapter is a top lock adapter (Top-Lock adapter). This results in a particularly simple mounting for the aerodynamic use properties also good. The term top-lock wiper arm means in this context that it is a wiper arm adapter having at least two side walls, parallel, and a cover wall interconnecting the side walls. Preferably, the top-locking arm adapter covers a wiper blade adapter which, in the installed state, with the cover wall, is at least substantially in the vertical direction. The "vertical direction" according to the present description means the direction which, in wiping mode, is perpendicular to the surface to be wiped. The top has another feature, at least one deflector element which is a level with the surface of the wiper arm adapter which provides particularly good aerodynamic properties for the windshield wiper device. The term "level" means in the present context that there is a maximum offset of preferably 2 mm, a maximum of 1 mm and a particularly preferred maximum of 0.5 mm. The surface is preferably in an operating state opposite to the window to be wiped and is at least essentially parallel.
Suivant une autre caractéristique, au moins un élément déflecteur dépasse de la surface supérieure de l’adaptateur de bras d’essuie-glace dans la direction verticale, ce qui permet de créer une poussée d’application particulièrement forte sur l’élément déflecteur. De façon préférentielle, au moins un élément déflecteur s’étend sur la surface de l’adaptateur de bras d’essuie-glace dans la direction verticale sur au moins un 1mm et de préférence sur au moins 2 mm et d’une manière particulièrement préférentielle sur au moins 4 mm.According to another characteristic, at least one deflector element protrudes from the upper surface of the wiper arm adapter in the vertical direction, which makes it possible to create a particularly strong application thrust on the deflector element. Preferably, at least one deflector element extends on the surface of the wiper arm adapter in the vertical direction over at least 1 mm and preferably at least 2 mm and in a particularly preferential manner. at least 4 mm.
Suivant une autre caractéristique, l’élément déflecteur dépasse de l’adaptateur de bras d’essuie-glace dans la direction d’essuyage. On a ainsi un allongement aérodynamique et esthétiquement avantageux de l’adaptateur de bras d’essuie-glace dans la direction d’essuyage. La direction d’essuyage, selon l’invention, est la direction dans laquelle est conduit l’adaptateur de bras d’essuie-glace en fonctionnement au-dessus de la vitre à essuyer.According to another feature, the baffle member protrudes from the wiper arm adapter in the wiping direction. There is thus an aerodynamic and aesthetically advantageous extension of the wiper arm adapter in the wiping direction. The wiping direction according to the invention is the direction in which the wiper arm adapter is driven in operation above the wiping window.
Selon une autre caractéristique, l’élément déflecteur est en matière plastique et/ou en élastomère. Cela permet une fabrication particulièrement simple avec un faible point pour l’unité de buse.According to another characteristic, the deflector element is made of plastic and / or elastomer. This allows a particularly simple manufacturing with a small dot for the nozzle unit.
Suivant une autre caractéristique, le dispositif d’essuie-glace comporte un balai d’essuie-glace pour être couplé à l’adaptateur de bras d’essuie-glace.According to another characteristic, the wiper device comprises a wiper blade to be coupled to the wiper arm adapter.
Le dispositif d’essuie-glace selon l’invention n’est pas limité à l’application et à la forme de réalisation décrites ci-dessus. En particulier, le dispositif d’essuie-glace réalise la fonction ci-dessus avec un nombre d’éléments de composants ou de pièces qui peut être différent de celui décrit ci-dessus.The wiper device according to the invention is not limited to the application and the embodiment described above. In particular, the wiper device performs the above function with a number of component elements or parts which may be different from that described above.
Dessinsdrawings
La présente invention sera décrite ci-après, de manière plus détaillée à l’aide d’un dispositif d’essuyage comportant un adaptateur de bras d’essuie-glace et un module de buse pour de l’eau de lavage, représenté dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue schématique en perspective d’un dispositif d’essuie-glace selon l’invention, - La figure 2 est une autre vue en perspective de détail du dispositif d’essuie-glace, - la figure 3 est une autre vue de détail en perspective du dispositif d’essuie-glace, - la figure 4 est une autre vue en perspective du dispositif d’essuie-glace et, - la figure 5 est une vue de côté du dispositif d’essuie-glace.The present invention will be described hereinafter in more detail with the aid of a wiper device comprising a wiper arm adapter and a nozzle module for washing water, shown in FIGS. attached drawings in which: - Figure 1 is a schematic perspective view of a windscreen wiper device according to the invention, - Figure 2 is another perspective view of detail of the wiper device, - FIG. 3 is another perspective detail view of the windscreen wiper device; FIG. 4 is another perspective view of the windscreen wiper device; and FIG. 5 is a side view of the windscreen wiper device. 'wiper.
Description d’un mode de réalisationDescription of an embodiment
La figure 1 montre un dispositif d’essuie-glace selon l’invention. Le dispositif d’essuie-glace se compose d’un balai d'essuie-glace 10 muni d’un adaptateur de balai d'essuie-glace 12. Le balai d'es-suie-glace 10 est un balai d'essuie-glace plat. Le balai d'essuie-glace 10 sert à nettoyer la vitre 14 (pare-brise) d’un véhicule. La vitre 14 du véhicule est représentée seulement partiellement. Le balai d'essuie-glace 10 est couplé de manière amovible au bras d’essuie-glace 16. Le dispositif d’essuie-glace comporte un adaptateur de bras d’essuie-glace 18. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 est serti solidairement sur le bras d’essuie-glace 16. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 forme un adaptateur de bras d’essuie-glace de type verrouillage par le dessus (Top-Lock). Le bras d’essuie-glace 16 est fixé à un arbre d’entraînement non représenté. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 est couplé au balai d'essuie-glace 10 par l’intermédiaire de l’adaptateur de balai d'es-suie-glace 12.Figure 1 shows a wiper device according to the invention. The wiper device consists of a wiper blade 10 provided with a wiper blade adapter 12. The wiper blade 10 is a wiper blade. flat ice. The wiper blade 10 is used to clean the window 14 (windshield) of a vehicle. The window 14 of the vehicle is shown only partially. The wiper blade 10 is removably coupled to the wiper arm 16. The wiper device includes a wiper arm adapter 18. The wiper arm adapter 18 is integrally crimped onto the wiper arm 16. The wiper arm adapter 18 forms a top lock type wiper arm adapter (Top-Lock). The wiper arm 16 is fixed to a drive shaft, not shown. The wiper arm adapter 18 is coupled to the wiper blade 10 through the soot-ice mop adapter 12.
Le bras d’essuie-glace 16 et le balai d'essuie-glace 10 monté sur celui-ci sont entraînés suivant un mouvement de pivotement pendulaire sur la vitre 14. En mode d’essuyage, la lame d’essuyage 20 du balai d'essuie-glace 10 parcourt la vitre 14 du véhicule. Le balai d'essuie-glace 10 comporte une première partie de déflecteur 22. La première partie de déflecteur 22 permet de dévier le vent de circulation et de générer une poussée exercée sur le balai d'essuie-glace 10 en direction de la vitre 14 du véhicule. La première partie de déflecteur 22 occupe sensiblement la moitié de l’extension longitudinale totale du balai d'essuie-glace 10. Le balai d'essuie-glace 10 comporte une seconde partie de déflecteur 24. La seconde partie de déflecteur 24 est réalisée séparément de la première partie de déflecteur 22. La première partie de déflecteur 22 et la seconde partie de déflecteur 24 sont symétriques plan. La seconde partie de déflecteur 24 sert à dévier le vent de circulation et à générer une poussée exercée sur le balai d'essuie-glace 10 en direction de la vitre 14. La seconde partie de déflecteur 24 occupe pratiquement la moitié de l’extension longitudinale totale du balai d'essuie-glace 10.The wiper arm 16 and the wiper blade 10 mounted thereon are driven in a pendulum swinging motion on the pane 14. In the wiping mode, the wiper blade 20 of the wiper blade 10 wiper 10 runs through the window 14 of the vehicle. The wiper blade 10 comprises a first deflector portion 22. The first deflector portion 22 deflects the flow of traffic and generates a thrust exerted on the wiper blade 10 towards the window 14 of the vehicle. The first deflector portion 22 occupies substantially half of the total longitudinal extension of the wiper blade 10. The wiper blade 10 has a second deflector portion 24. The second deflector portion 24 is made separately of the first deflector portion 22. The first deflector portion 22 and the second deflector portion 24 are plane symmetrical. The second deflector portion 24 serves to deflect the flow of traffic and to generate a thrust on the wiper blade 10 towards the window 14. The second deflector portion 24 occupies substantially half of the longitudinal extension total wiper blade 10.
Le balai d'essuie-glace 10 comporte deux capuchons d’extrémité 26, 28. Les capuchons d’extrémité 26, 28 couvrent les extrémités libres opposées du balai d'essuie-glace 10. Les capuchons d’extrémités 26, 28 terminent le balai d'essuie-glace 10 dans sa direction longitudinale 30. La direction longitudinale 30 pour l’état installé est au moins pratiquement parallèle à la direction principale d’extension du balai d'essuie-glace 10.The wiper blade 10 has two end caps 26, 28. The end caps 26, 28 cover the opposite free ends of the wiper blade 10. The end caps 26, 28 terminate on the wiper blade 10. wiper blade 10 in its longitudinal direction 30. The longitudinal direction 30 for the installed state is at least substantially parallel to the main direction of extension of the wiper blade 10.
La figure 2 montre de façon plus détaillée une zone 32 autour de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 18. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 a deux parois latérales parallèles dont seulement la paroi latérale 58 est visible. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 a une paroi de couverture 60. La paroi de couverture 60 a une surface supérieure 52. La surface supérieure 52 est plane. La surface supérieure 52 est du côté opposé de la vitre 14. La paroi de couverture 60 est orientée perpendiculairement aux parois latérales 58. La paroi de couverture 60 relie les parois latérales 58. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 réalise une zone de réception en forme de U pour recevoir l’adaptateur de balai d'essuie-glace 12. La paroi de couverture 60 comporte un évidement d’accrochage 62 pour être accrochée à un moyen d’accrochage 64 de l’adaptateur de balai d'essuie-glace 12. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 couvre en grande partie dans la direction verticale 54, l’adaptateur de balai d'essuie-glace 12 à l’état installé avec la paroi de couverture 60.Figure 2 shows in more detail a zone 32 around the wiper arm adapter 18. The wiper arm adapter 18 has two parallel side walls of which only the side wall 58 is visible. The wiper arm adapter 18 has a cover wall 60. The cover wall 60 has an upper surface 52. The upper surface 52 is planar. The upper surface 52 is on the opposite side of the pane 14. The cover wall 60 is oriented perpendicular to the side walls 58. The cover wall 60 connects the side walls 58. The wiper arm adapter 18 provides a U-shaped receiving area for receiving the wiper blade adapter 12. The covering wall 60 has a hooking recess 62 for attachment to a hooking means 64 of the wiper adapter. The windscreen wiper arm adapter 18 substantially covers in the vertical direction 54, the wiper blade adapter 12 in the installed state with the cover wall 60.
Le dispositif d’essuie-glace comporte un module de buse 34. Le module de buse 34 est situé dans la zone 32 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 18. Le module de buse 34 comporte un corps de buse d’eau de lavage 36. Le corps de buse d’eau de lavage 36 sert à appliquer de l’eau de lavage sur la vitre 14 du véhicule. Pour cela, on alimente en eau de lavage le corps de buse 36 par l’intermédiaire d’un tuyau non représenté, à partir d’une source d’eau de lavage non représentée, notamment par l’intermédiaire d’une pompe d’eau de lavage.The wiper device comprises a nozzle module 34. The nozzle module 34 is located in the zone 32 of the wiper arm adapter 18. The nozzle module 34 comprises a nozzle body of washing water 36. The washing water nozzle body 36 serves to apply washing water to the window 14 of the vehicle. For this purpose, the nozzle body 36 is supplied with wash water via a pipe (not shown) from a source of washing water (not shown), in particular by means of a pump. wash water.
Le corps de buse d’eau de lavage 26 a une buse d’eau de lavage 38. La buse 38 applique de l’eau de lavage. La buse d’eau de lavage 38 est formée sur le corps de buse 36. Le corps de buse 36 est appliqué directement contre l’adaptateur de bras d’essuie-glace 18.The wash water nozzle body 26 has a wash water nozzle 38. The nozzle 38 applies wash water. The wash water nozzle 38 is formed on the nozzle body 36. The nozzle body 36 is applied directly against the wiper arm adapter 18.
Le module de buse 34 comporte un capot 42. Le capot 42 couvre le corps de buse d’eau de lavage 36. Le capot 42 est en forme de demi-coquille. Pour une orientation au moins pratiquement perpendiculaire du balai d'essuie-glace 10 par rapport à la direction principale d’écoulement 44, le capot 42 considéré dans la direction principale d’écoulement 44 est situé au moins en grande partie derrière l’adaptateur de bras d’essuie-glace 18. Le capot 42 est en matière plastique. Le capot 42 comporte un évidement de pulvérisation 46. La buse d’eau de lavage 38 débouche partiellement à travers l’évidement de pulvérisation 46.The nozzle module 34 has a hood 42. The hood 42 covers the wash water nozzle body 36. The hood 42 is in the form of a half-shell. For an at least substantially perpendicular orientation of the wiper blade 10 with respect to the main flow direction 44, the cover 42 considered in the main flow direction 44 is located at least substantially behind the wiper adapter. Wiper arm 18. The cover 42 is made of plastic. The cover 42 has a spraying recess 46. The washing water nozzle 38 partially opens out through the spraying recess 46.
Comme le montre de manière plus détaillée les figures 3 à 5, le module de buse 34 a un élément déflecteur 48. L’élément déflecteur 48 permet de dévier le vent de circulation et de générer une poussée exercée sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 en direction de la vitre 14 du véhicule. L’élément déflecteur 48 est en matière plastique. Dans ce contexte, on peut également envisager un élément déflecteur 48 en un élastomère.As shown in more detail in FIGS. 3 to 5, the nozzle module 34 has a deflector element 48. The deflector element 48 makes it possible to deflect the flow of the wind and to generate a thrust exerted on the arm adapter. wiper 18 towards the window 14 of the vehicle. The deflector element 48 is made of plastic. In this context, it is also possible to envisage a deflector element 48 made of an elastomer.
La poussée d’application agit au moins pour l’essentiel perpendiculairement à la vitre 14 du véhicule et en direction de la vitre 14. Le capot 42 est relié à l’élément déflecteur 48. Le capot 42 est en une seule pièce avec l’élément déflecteur 48. Le capot 42 et l’élément déflecteur 48 sont réalisés au cours d’une même opération d’injection. Dans ce contexte, on peut également envisager de relier le capot 42 et l’élément déflecteur 48 par une liaison par la forme et/ou par la force. Le capot 42 peut, par exemple, être relié à l’élément déflecteur 48 par une liaison par enclipsage et/ou par vissage. L’élément déflecteur 48 s’étend dans la direction longitudinale 30, sur la grande partie de la zone de couplage 50 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 18. L’élément déflecteur 48 a une surface d’appui de forme complémentaire à celle de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 18. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 a une courbure en forme de S. L’élément déflecteur 48 a une extrémité libre 66, recourbée. L’extrémité libre 66 s’applique contre l’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 dans la zone de la courbure en forme de S. L’élément déflecteur 48 rejoint un niveau la surface supérieure 52 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 18. Le décalage entre la surface déilectrice 68 de l’élément déflecteur 48 et la surface supérieure 52 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 au niveau de l’arête de fixation 70 est au maximum de 0,5 mm. Partant de l’arête d’appui 70, la surface déilectrice 68 de l’élément déflecteur 48 a une courbure concave. L’élément déflecteur 48 dépasse de la surface 52 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 dans la direction verticale 54. Plus précisément, l’élément déflecteur 48 dépasse d’au moins 2 mm de la surface supérieure 52 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 dans la direction verticale 54. L’élément déflecteur 48 dépasse de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 dans la direction d’essuyage 56 considérée ici. La direction d’essuyage 56 est au moins pour l’essentiel perpendiculaire à la direction longitudinale 30.The application thrust acts at least substantially perpendicular to the window 14 of the vehicle and towards the window 14. The cover 42 is connected to the deflector element 48. The cover 42 is in one piece with the deflector element 48. The cover 42 and the deflector element 48 are made during a single injection operation. In this context, it is also conceivable to connect the cover 42 and the deflector element 48 by a connection by the shape and / or the force. The cover 42 may, for example, be connected to the deflector element 48 by an interlocking connection and / or by screwing. The deflector element 48 extends in the longitudinal direction 30 over a large part of the coupling zone 50 of the wiper arm adapter 18. The deflector element 48 has a shaped bearing surface complementary to that of the wiper arm adapter 18. The wiper arm adapter 18 has an S-shaped curvature. The baffle element 48 has a free end 66, bent. The free end 66 is applied against the wiper arm adapter 18 in the area of the S-shaped curvature. The baffle member 48 joins a level with the upper surface 52 of the wiper arm adapter. The wiper 18. The gap between the de-energizing surface 68 of the deflector member 48 and the upper surface 52 of the wiper arm adapter 18 at the attachment edge 70 is at most 0 , 5 mm. Starting from the support edge 70, the de-energizing surface 68 of the deflector element 48 has a concave curvature. The deflector member 48 protrudes from the surface 52 of the wiper arm adapter 18 in the vertical direction 54. Specifically, the deflector member 48 projects at least 2 mm from the upper surface 52 of the wiper arm adapter 18. Wiper arm adapter 18 in the vertical direction 54. The deflector member 48 protrudes from the wiper arm adapter 18 in the wiping direction 56 herein. The wiping direction 56 is at least substantially perpendicular to the longitudinal direction 30.
10 Balai d’essuie-glace 12 Adaptateur de balai d'essuie-glace 14 Vitre / pare-brise du véhicule 16 Bras d’essuie-glace 18 Adaptateur de bras d’essuie-glace 20 Lame d’essuyage 22 Première partie de déflecteur 24 Seconde partie de déflecteur 26, 28 Capuchons d’extrémité 30 Direction longitudinal du balai d'essuie-glace 32 Zone entourant l’adaptateur de bras d’essuie-glace 34 Module de buse 36 Corps de buse d’eau de lavage 38 Buse d’eau de lavage 42 Capot 44 Direction principale du vent 46 Orifice de pulvérisation 48 Elément déflecteur 52 Surface supérieure de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 54 Direction verticale 56 Direction d’essuyage 58 Paroi latérale 60 Paroi de couverture 62 Evidement d’accrochage 64 Moyen d’accrochage de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 66 Extrémité libre recourbée de l’élément déflecteur 68 Surface déflectrice 70 Arête d’appui10 Wiper Blade 12 Wiper Blade Adapter 14 Vehicle Windshield / Windshield 16 Wiper Arm 18 Wiper Arm Adapter 20 Wiper Blade 22 Deflector Part 1 24 Deflector Second Part 26, 28 End Cap 30 Wiper Blade Longitudinal Direction 32 Area Around Wiper Arm Adapter 34 Nozzle Module 36 Wash Water Nozzle Body 38 Nozzle wash water 42 Hood 44 Main wind direction 46 Spray orifice 48 Deflector element 52 Top surface of the wiper arm adapter 54 Vertical direction 56 Wiper direction 58 Side wall 60 Cover wall 62 Clearance 64 Clamping device for the wiper blade adapter 66 Free end curved of the deflector element 68 Deflector surface 70 Supporting edge
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