FR3036089A1 - Faux-plancher pour compartiment a bagages de vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un faux-plancher (1) comprenant : un panneau (2) de recouvrement du sol dudit compartiment, ledit panneau comprenant deux bordures latérales (3) et une face de réception (4) des bagages ; deux rails (5) destinés à recevoir de façon amovible des supports d'ancrage destinés à permettre un compartimentage dudit compartiment, lesdits rails étant associés respectivement audit panneau le long de chacune desdites bordures, ledit panneau comprenant une âme (6) structurelle, ladite âme comprenant une peau supérieure (7) et une peau inférieure (8) maintenues écartées l'une de l'autre par une pluralité d'entretoises (9) définissant un réseau de cavités, ladite peau supérieure présentant un renfoncement (10) sur chacune desdites bordures, de manière à définir deux marches latérales longitudinales, chacun desdits rails étant disposé dans un renfoncement respectif.
Description
1 L'invention concerne un faux-plancher pour compartiment à bagages de véhicule automobile. Il est connu de réaliser un faux-plancher pour compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit faux-plancher comprenant : - un panneau de recouvrement du sol dudit compartiment, ledit panneau comprenant deux bordures latérales et une face de réception des bagages, - deux rails destinés à recevoir de façon amovible des supports d'ancrage destinés à permettre un compartimentage dudit compartiment, lesdits rails étant associés respectivement audit panneau le long de chacune desdites bordures. Le compartimentage du compartiment est par exemple réalisé par des barrières s'étendant entre deux supports d'ancrage fixés respectivement sur chaque rail. De manière connue, le panneau comprend une âme structurelle, ladite âme étant notamment à base de bois aggloméré.
Il est connu de fixer les rails sur le panneau en les vissant dans la tranche de l'âme, lesdits rails dépassant latéralement en porte à faux dudit panneau. Une telle réalisation présente les inconvénients suivants : - le faux-plancher présente, du fait de la nature du matériau utilisé pour réaliser l'âme, un poids important, - la fixation des rails peut s'avérer de robustesse insuffisante du fait de leur disposition en porte à faux. Pour résoudre le problème de poids, il est connu d'utiliser une âme comprenant une peau supérieure et une peau inférieure maintenues écartées l'une de l'autre par une pluralité d'entretoises définissant un réseau de cavités, ladite âme pouvant contenir une structure en nid d'abeille ou encore être moulée par soufflage.
3036089 2 Cependant, avec un tel type de réalisation, il n'est pas possible de fixer, notamment par vissage, les rails sur les tranches de l'âme, puisque les vis ne peuvent s'ancrer dans une âme à deux peaux telle que sus-décrite.
5 L'invention a pour but de proposer un faux-plancher allégé pourvu de rails latéraux solidement fixés. A cet effet, l'invention propose un faux-plancher pour compartiment à bagages 10 de véhicule automobile, ledit faux-plancher comprenant : - un panneau de recouvrement du sol dudit compartiment, ledit panneau comprenant deux bordures latérales et une face de réception des bagages, - deux rails destinés à recevoir de façon amovible des supports d'ancrage 15 destinés à permettre un compartimentage dudit compartiment, lesdits rails étant associés respectivement audit panneau le long de chacune desdites bordures, ledit faux-plancher présentant en outre les caractéristiques suivantes : - ledit panneau comprend une âme structurelle, ladite âme comprenant une 20 peau supérieure et une peau inférieure maintenues écartées l'une de l'autre par une pluralité d'entretoises définissant un réseau de cavités, - ladite peau supérieure présente un renfoncement sur chacune desdites bordures, de manière à définir deux marches latérales longitudinales, - chacun desdits rails est disposé dans un renfoncement respectif.
25 Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (latéral, vertical, longitudinal, transversal, supérieur, inférieur,...) sont pris en référence au faux-plancher disposé dans le véhicule.
30 Avec l'agencement proposé, on dispose : - d'un faux-plancher allégé, ceci du fait de la structure de l'âme qui est pourvue de cavités, 3036089 3 - d'une fixation particulièrement robuste des rails qui reposent verticalement sur l'âme et ne sont plus disposées en porte à faux. On note ici que la possibilité de réaliser les renfoncements est directement liée à 5 la structure de l'âme comprenant des cavités. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique en perspective d'un faux- 10 plancher selon une réalisation, - la figure 2 est une représentation schématique de détail en coupe transversale du faux-plancher de la figure 1 selon un premier mode de réalisation, - la figure 3 est une représentation schématique de détail en coupe 15 transversale du faux-plancher de la figure 1 selon un deuxième mode de réalisation. En référence aux figures, on décrit un faux-plancher 1 pour compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit faux -plancher comprenant : 20 - un panneau 2 de recouvrement du sol dudit compartiment, ledit panneau comprenant deux bordures latérales 3 et une face de réception 4 des bagages, - deux rails 5 destinés à recevoir de façon amovible des supports d'ancrage destinés à permettre un compartimentage dudit compartiment, lesdits rails 25 étant associés respectivement audit panneau le long de chacune desdites bordures, ledit faux-plancher présentant en outre les caractéristiques suivantes : - ledit panneau comprend une âme 6 structurelle, ladite âme comprenant une peau supérieure 7 et une peau inférieure 8 maintenues écartées l'une 30 de l'autre par une pluralité d'entretoises 9 définissant un réseau de cavités, - ladite peau supérieure présente un renfoncement 10 sur chacune desdites bordures, de manière à définir deux marches latérales longitudinales, 3036089 4 - chacun desdits rails est disposé dans un renfoncement respectif. Selon la réalisation représentée en figure 1, les renfoncements 10 ne s'étendent pas jusqu'aux extrémités des bordures 3, un tel agencement permettant d'aider 5 au positionnement des rails 5 avant leur fixation et d'assurer une finition satisfaisante du faux-plancher 1 en extrémités desdits rails. Selon le mode de réalisation de la figure 2, les entretoises 9 sont parties d'une structure en nid d'abeille.
10 Selon une réalisation, la structure en nid d'abeille est à base de carton, les peaux 7,8 étant à base de fibres de verre imprégnées de mousse de polyuréthanne. Selon une autre réalisation, la structure en nid d'abeille et les peaux 7,8 sont à 15 base de matériau plastique, notamment de polypropylène, ce qui permet de réaliser les renfoncements 10 par compression à chaud. Selon le mode de réalisation de la figure 3, l'âme 6 est à base de matériau plastique moulé par soufflage, les renfoncements 10 étant issus de moulage.
20 Dans ce cas, les entretoises 9 peuvent être notamment à base de métal et/ou de matériau plastique expansé, notamment de polypropylène. Selon les modes de réalisation des figures 2 et 3, la face de réception 4 est définie 25 par une couche de revêtement 11 - notamment de moquette - disposée en recouvrement de la peau supérieure 7. Selon les modes de réalisation des figures 2 et 3, la couche de revêtement 11 s'étend sur les contremarches 12 - ici sensiblement verticales - associées aux 30 marches. Selon les modes de réalisation des figures 2 et 3, le haut d'un rail 5 est dans le prolongement de la face de réception 4.
3036089 5 Selon les modes de réalisation des figures 2 et 3, un rail 5 comprend un surplomb 13 supérieur de masquage dont le bord libre 14 est disposé en appui contre le haut de la contremarche 12 correspondante. Selon le mode de réalisation de la figure 2, un rail 5 est fixé au panneau 2 par une pluralité de vis 17 traversant des orifices prévus dans ledit rail et dans ledit panneau, lesdites vis étant vissées dans des écrous 15 disposés contre la peau inférieure 8. Un tel mode de fixation des rails 5 peut être également mis en oeuvre sur un faux-plancher 1 dont l'âme 6 est moulée par soufflage. Comme représenté, les écrous 15 sont pourvus de griffes 16 d'ancrage dans la 15 peau inférieure 8 en vue d'empêcher leur rotation. Selon le mode de réalisation de la figure 3, un rail 5 est fixé au panneau 2 par une pluralité de vis 17 s'ancrant dans une entretoise 9 - par exemple métallique - prévue le long de la bordure 3. En variante non représentée, quelle que soit la nature de l'âme 6, un rail 5 peut être fixé au panneau 2 par des rivets, en lieu et place des vis, ou encore par collage. 5 10 20 25
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Faux-plancher (1) pour compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit faux-plancher comprenant : - un panneau (2) de recouvrement du sol dudit compartiment, ledit panneau comprenant deux bordures latérales (3) et une face de réception (4) des bagages, - deux rails (5) destinés à recevoir de façon amovible des supports d'ancrage destinés à permettre un compartimentage dudit compartiment, lesdits rails étant associés respectivement audit panneau le long de chacune desdites bordures, ledit faux-plancher étant caractérisé en ce que : - ledit panneau comprend une âme (6) structurelle, ladite âme comprenant une peau supérieure (7) et une peau inférieure (8) maintenues écartées l'une de l'autre par une pluralité d'entretoises (9) définissant un réseau de cavités, - ladite peau supérieure présente un renfoncement (10) sur chacune desdites bordures, de manière à définir deux marches latérales longitudinales, - chacun desdits rails est disposé dans un renfoncement respectif.
- 2. Faux-plancher selon la revendication 1, caractérisé en ce que les entretoises (9) sont parties d'une structure en nid d'abeille.
- 3. Faux-plancher selon la revendication 2, caractérisé en ce que la structure en nid d'abeille est à base de carton, les peaux (7,8) étant à base de fibres de verre imprégnées de mousse de polyuréthanne.
- 4. Faux-plancher selon la revendication 2, caractérisé en ce que la structure en nid d'abeille et les peaux (7,8) sont à base de matériau plastique, notamment de polypropylène. 3036089 7
- 5. Faux-plancher selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'âme (6) est à base de matériau plastique moulé par soufflage, les renfoncements (10) étant issus de moulage. 5
- 6. Faux-plancher selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la face de réception (4) est définie par une couche de revêtement (11) disposée en recouvrement de la peau supérieure (7).
- 7. Faux-plancher selon la revendication 6, caractérisé en ce que la couche de 10 revêtement (11) s'étend sur les contremarches (12) associées aux marches.
- 8. Faux-plancher selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'un rail (5) comprend un surplomb (13) supérieur de masquage dont le bord libre (14) est disposé en appui contre le haut de la contremarche (12) correspondante.
- 9. Faux-plancher selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'un rail (5) est fixé au panneau (2) par une pluralité de vis (17) traversant des orifices prévus dans ledit rail et dans ledit panneau, lesdites vis étant vissées dans des écrous (15) disposés contre la peau inférieure (8).
- 10. Faux-plancher selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'un rail (5) est fixé au panneau (2) par une pluralité de vis (17) s'ancrant dans une entretoise (9) prévue le long de la bordure (3). 15 20
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