FR2967380A1 - Panneau de garnissage de vehicule automobile - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne un panneau (1) de garnissage de véhicule automobile, ledit panneau comprenant une âme (2) à base de matériau expansé, ladite âme présentant une face d'endroit (3) et une face d'envers (4), ladite âme étant renforcée par au moins un insert (5a, 5b) allongé, notamment métallique, s'étendant sensiblement de part et d'autre de deux bords opposés (6a, 6b) de ladite âme, ledit insert étant surmoulé par ledit matériau expansé et affleurant lesdites faces sur sensiblement toute sa longueur.

Description

L'invention concerne un panneau de garnissage de véhicule automobile.
Il est connu de réaliser un panneau - notamment une tablette de recouvrement d'un compartiment à bagages ou un faux plancher - de garnissage de véhicule automobile, ledit panneau comprenant une âme à base de matériau moulé expansé - notamment de polyuréthanne -, ladite âme présentant une face d'endroit et une face d'envers, ladite âme étant renforcée par au moins un insert allongé, notamment métallique, s'étendant sensiblement de part et d'autre de deux bords opposés de ladite âme, ledit insert étant surmoulé par ledit matériau expansé et noyé dedans, donc non apparent.
L'insert s'étendant de part et d'autre de deux bords opposés de l'âme, le fait de le noyer est nécessaire afin d'assurer une continuité du matériau expansé constituant l'âme, et donc une bonne tenue mécanique de cette dernière.
En outre, afin d'éviter des défauts de surface des faces d'endroit et d'envers à l'aplomb de l'insert - se manifestant notamment par des bossages ou creux - il est nécessaire de prévoir une épaisseur de matériau expansé suffisamment importante à l'aplomb dudit l'insert.
De tels défauts sont notamment dus, dans le cas d'un insert métallique, au fait qu'il présente une température différente de celle du matériau en expansion.
II en résulte une surconsommation de matériau expansé, un surpoids et une 25 surépaisseur du panneau, ainsi qu'un surcoût.
L'invention a pour but de pallier ces inconvénients.
A cet effet, l'invention propose un panneau de garnissage de véhicule 30 automobile, ledit panneau comprenant une âme à base de matériau moulé expansé, ladite âme présentant une face d'endroit et une face d'envers, ladite âme étant renforcée par au moins un insert allongé, notamment métallique, s'étendant sensiblement de part et d'autre de deux bords opposés de ladite 20 2 âme, ledit insert étant surmoulé par ledit matériau expansé et affleurant lesdites faces sur sensiblement toute sa longueur.
Différents types de matériaux expansés moulés peuvent être envisagés : polyuréthanne, polystyrène expansé, polypropylène expansé, polyéthylène expansé,...
Lorsqu'il est dit que l'insert affleure les faces d'endroit et d'envers, cela signifie que ledit insert est apparent, en d'autres termes qu'il n'est pas recouvert d'une épaisseur de matériau expansé à son aplomb.
On évite de la sorte la présence de défauts de surface à l'aplomb de l'insert, ledit insert étant dans la continuité des faces d'endroit et d'envers.
On diminue ainsi la consommation de matériau expansé, et on réduit le poids et l'épaisseur du panneau, ainsi que son coût.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : - la figure 1 est une vue schématique partielle en perspective de l'âme d'un panneau selon une réalisation, - la figure 2 est une vue en coupe partielle du panneau de la figure 1.
En référence aux figures, on décrit un panneau 1 - notamment une tablette de recouvrement d'un compartiment à bagages ou un faux plancher - de garnissage de véhicule automobile, ledit panneau comprenant une âme 2 à base de matériau expansé moulé - notamment de polyuréthanne -, ladite âme présentant une face d'endroit 3 et une face d'envers 4, ladite âme étant renforcée par au moins un insert 5a,5b - ici deux - allongé, notamment métallique, s'étendant sensiblement de part et d'autre de deux bords opposés 6a,6b de ladite âme, ledit insert étant surmoulé par ledit matériau expansé, ledit insert affleurant lesdites faces sur sensiblement toute sa longueur.
Lorsqu'on dit que l'insert 5a,5b s'étend sensiblement de part et d'autre de deux des bords opposés 6a,6b de l'âme 2, il convient de comprendre que ledit insert a bien une fonction de renfort.
A ce titre, il doit présenter une étendue importante même s'il ne jouxte pas parfaitement les bords 6a,6b, un petit espace - par exemple de l'ordre de 20 à 50 mm - pouvant être ménagé entre les extrémités dudit insert et desdits bords.
L'insert 5a,5b est donc à distinguer d'inserts localisés qui n'ont pas une telle fonction de renfort.
Selon la réalisation représentée, les inserts 5a,5b sont sous forme de profilés.
Un insert 5a présente une section sensiblement en U, ledit insert étant disposé selon un bord de l'âme 2 et le matériau expansé pénétrant dans le U, ceci afin de permettre un ancrage dudit insert dans ledit matériau.
Un autre insert 5b, disposé en partie médiane de l'âme 2, présente une section en H, l'âme 2 s'étendant vers le bas et vers le haut du H et le matériau expansé pénétrant dans le H, une telle forme permettant un double ancrage dudit insert dans ledit matériau.
Afin de permettre une bonne répartition de matériau expansé de part et d'autre d'un tel insert en H, on peut notamment prévoir de disposer l'insert 51) en partie médiane d'un moule de moulage de l'âme 2 et d'injecter un précurseur de matériau expansé de part et d'autre dudit insert.
L'insert 51) peut être pourvu, dans la barre de liaison des hampes du H, d'orifices non représentés permettant un passage de matériau expansé de part et d'autre dudit insert.
L'insert 5a,5b peut être chauffé avant son introduction dans le moule, afin d'optimiser son surmoulage.
Selon la réalisation représentée, au moins une des extrémités libres - ici toutes les extrémités - de la section des inserts présente un retour 7 de harponnage du matériau expansé, ce qui améliore la tenue entre les deux. Un insert 5a,5b peut notamment être à base d'aluminium extrudé, qui peut en outre être trempé afin d'en accroitre la résistance en flexion.
L'utilisation de l'aluminium, au lieu de l'acier usuellement utilisé pour réaliser les 10 inserts, permet d'obtenir des inserts allégés, du fait de la faible densité de ce matériau.
En outre, la technique de l'extrusion permet des variations d'épaisseurs de l'insert agencées de manière à optimiser son moment d'inertie. Selon la réalisation représentée, l'âme 2 présente une épaisseur généralement constante, notamment inférieure ou égale à 10 mm.
II en résulte que les inserts 5a,5b présentent une épaisseur similaire à celle de 20 l'âme 2, de manière à affleurer ses faces 3,4.
Le matériau expansé peut être renforcé par des fibres, notamment de verre.
Selon la réalisation représentée, l'âme 2 surmoule, sur chacune de ses faces 25 3,4 une feuille de renforcement 8a,8b, par exemple à base de carton ou de non tissé.
On obtient ainsi un « effet poutre » améliorant la résistance à la flexion du panneau 1. Selon la réalisation représentée, l'âme 2 est revêtue, au moins sur une de ses faces - ici les deux -, d'un matériau de revêtement 9a,9b. 15 30

Claims (10)

  1. REVENDICATIONS1. Panneau (1) de garnissage de véhicule automobile, ledit panneau comprenant une âme (2) à base de matériau expansé, ladite âme présentant une face d'endroit (3) et une face d'envers (4), ladite âme étant renforcée par au moins un insert (5a,5b) allongé, notamment métallique, s'étendant sensiblement de part et d'autre de deux bords opposés (6a,6b) de ladite âme, ledit insert étant surmoulé par ledit matériau expansé, ledit panneau étant caractérisé en ce que ledit insert affleure lesdites faces sur sensiblement toute sa longueur.
  2. 2. Panneau selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un insert (5a,5b) est sous forme de profilé.
  3. 3. Panneau selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'un insert (5a) présente une section sensiblement en U, ledit insert étant disposé selon un bord de l'âme (2) et le matériau expansé pénétrant dans le U. 20
  4. 4. Panneau selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'un insert (5b) présente une section en H, l'âme (2) s'étendant vers le bas et vers le haut du H et le matériau expansé pénétrant dans le H.
  5. 5. Panneau selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en 25 ce qu'au moins une des extrémités libres de la section de l'insert (5a,5b) présente un retour (7) de harponnage du matériau expansé.
  6. 6. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'insert (5a,5b) est à base d'aluminium extrudé.
  7. 7. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'âme (2) présente une épaisseur généralement constante, notamment inférieure ou égale à 10 mm. 30
  8. 8. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le matériau expansé est renforcé par des fibres.
  9. 9. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'âme (2) surmoule, sur chacune de ses faces (3,4) une feuille (8a,8b) de renforcement.
  10. 10. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ~o ce que l'âme (2) est revêtue, au moins sur une de ses faces (3,4), d'un matériau de revêtement (9a,9b).
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