FR3031880A1

FR3031880A1 - Systeme de protection d'un cycliste en cas de chute

Info

Publication number: FR3031880A1
Application number: FR1550561A
Authority: FR
Inventors: Thierry Meunier
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-01-23
Filing date: 2015-01-23
Publication date: 2016-07-29
Anticipated expiration: 2035-01-23
Also published as: FR3031880B1

Abstract

L'invention concerne un vêtement adapté pour un cycliste, sur lequel est fixé au moins un coussin gonflable comprenant une pluralité de coussinets gonflables (1, 2, 3, 4, 5) répartis sur le vêtement pour protéger des parties sensibles du corps du cycliste lorsque le cycliste porte le vêtement. L'invention concerne également un dispositif de gonflage pour un coussin gonflable, dispositif de gonflage destiné à être monté sur un cycle, dispositif de gonflage comprenant un réservoir (21) de gaz sous pression connecté à une électrovanne agencée pour être reliée à une vanne d'entrée d'un coussin gonflable, et un dispositif de détection d'une chute du cycle agencé pour déclencher une ouverture de l'électrovanne lorsqu'une chute du cycle est détectée. L'invention concerne encore un système associant un vêtement et un dispositif de gonflage tels que décrits ci-dessus . Application à la protection des cyclistes en cas de chute.

Description

Système de protection d'un cycliste en cas de chute Domaine technique et état de l'art La présente invention se rapporte à un système de protection d'un cycliste en cas de chute. Pour la protection des conducteurs de voitures, il est connu notamment des coussins gonflables intégrés dans l'habitacle du véhicule et dont le gonflement est déclenché par un dispositif de détection de choc, basé de manière connu sur une mesure d'une décélération brusque et importante du véhicule. En cas de choc, le coussin gonflé se positionne entre l'obstacle et la personne. Sur le même principe, des systèmes ont été développés pour les pilotes de véhicules à deux roues motorisées. Des coussins gonflables intégrés sur la moto ne pouvant pas s'intercaler entre le pilote et l'obstacle, des vêtements gonflables, tels que des vestes, ont été développés pour protéger le pilote. Toutefois, les systèmes disponibles aujourd'hui pour les deux roues sont encombrants et lourds, et ainsi peu adaptés à un usage par un cycliste qui doit disposer d'une grande liberté de mouvement pour pouvoir se déplacer. Également, lorsque les coussins se gonflent, le cycliste est bien souvent déjà à terre ce qui limite l'effet protecteur du coussin.

Description de l'invention L'invention propose un nouveau système de protection, ne présentant pas tout ou partie des inconvénients des systèmes de protection pour cyclistes existants. Plus précisément, l'invention propose un vêtement adapté pour un cycliste, vêtement sur lequel est fixé au moins un coussin gonflable comprenant une pluralité de coussinets gonflables répartis sur le vêtement pour protéger des parties sensibles du corps du cycliste lorsque le cycliste porte le vêtement. Ainsi, selon l'invention, le coussin est limité à des coussinets gonflables positionnés au regard des parties les plus fragiles du corps du cycliste ; l'encombrement et le poids du coussin sont ainsi limités. Selon une variante, les coussinets d'un coussin gonflable sont répartis au voisinage de la taille du vêtement et / ou sur le côté des cuisses du vêtement. Le coussin vise à protéger ainsi principalement les hanches et les cuisses du cycliste. Un tel vêtement est par exemple de type caleçon, cuissard, collant, body, etc., Selon une autre variante, les coussinets d'un coussin gonflable sont localisés au niveau des épaules et / ou dans dans le milieu du dos sensiblement de haut en bas du vêtement, pour protéger la colonne vertébrale du cycliste. Un tel vêtement est par exemple de type veste, gilet, maillot, body, etc., Selon une autre variante, sur un même vêtement, les coussinets sont répartis au voisinage de la taille du vêtement et /ou sur le côté du vêtement et / ou au niveau des épaules et / ou dans dans le milieu du dos sensiblement de haut en bas du vêtement.

3031880 2 Les coussinets gonflables sont de préférence fixés de manière amovible sur le vêtement ce qui permet d'adapter aisément la protection en fonction des conditions de roulage du cycliste (déplacement en montagne ou déplacement sur route par exemple). Dans un exemple, les coussinets gonflables sont positionnés de façon amovible dans des poches du vêtement prévues à cet effet. Ces poches sont par exemple constituées par deux 5 épaisseurs de tissus cousues ensemble avec une ouverture prévue par exemple sur le dessus pour l'insertion d'un coussinet gonflable ; par mesure de sécurité, un système de fermeture des poches du vêtement peut être prévu, par exemple des bandes auto-agrippantes, un bouton pression, une fermeture à glissière, etc. L'invention propose également un dispositif de gonflage pour un coussin gonflable, particulièrement bien adapté 10 pour un cycle. Le dispositif de gonflage comprend un réservoir de gaz sous pression connecté à une électrovanne agencée pour être reliée à une vanne d'entrée d'un coussin gonflable, et un dispositif de détection d'une chute agencé pour déclencher une ouverture de l'électrovanne lorsqu'une chute du cycle est détectée. Particulièrement petit, simple et robuste, le dispositif est particulièrement bien adapté pour être monté sur un cycle tel qu'un vélo. De plus, en détectant une chute, le dispositif de gonflage anticipe un éventuel choc et peut gonfler le coussin avant 15 le choc pour mieux protéger le cycliste pendant le choc. Dit autrement, l'invention propose un dispositif de gonflage particulièrement bien adapté pour un cycle. le dispositif de gonflage comprend une cartouche de gaz sous pression connectée à une électrovanne commandée par des interrupteurs d'inclinaisons. La cartouche, l'électrovanne et les protections gonflantes sont reliées par un tuyau souple.

20 Selon un mode de réalisation, le détecteur de chute est un inclinomètre agencé pour mesurer une inclinaison d'un cadre du cycle par rapport à une inclinaison de référence ; l'inclinomètre est fixé par exemple sous une selle du cycle, par exemple avec une inclinaison de référence horizontale de sorte que l'inclinomètre est protégé ; l'inclinomètre peut également être positionné sur une barre du cadre de vélo. L'inclinomètre est adapté pour mesurer une inclinaison dans toutes les directions ce qui permet d'anticiper une chute du vélo vers l'avant, vers 25 l'arrière, sur un côté, etc. Un tel détecteur, particulièrement sensible, est bien adapté pour être installé sur un vélo de route où la zone de roulage est un terrain peu accidenté. Selon un autre mode de réalisation, le détecteur de chute comprend au moins un détecteur de distance agencé pour mesurer une distance entre une zone du cadre du cycle et le sol ; le détecteur de distance est par exemple un télémètre laser ou un télémètre infrarouge. Un télémètre mesurant une distance généralement dans une unique 30 direction, le détecteur de chute comprend de préférence plusieurs télémètres, positionnés par exemple au voisinage de la selle et orienté vers l'arrière du cycle, ou bien sur le guidon et orienté vers l'avant du cycle, ou encore à proximité des axes des roues et orienté vers un côté du cadre. Le réservoir de gaz peut être une cartouche de CO2 contenant 10 à 50 g de gaz carbonique sous pression fixée sur le cadre du cycle. Une telle cartouche est robuste et de petites dimensions, quelques centimètres de long ; elle est bien adaptée à la réalisation d'un dispositif simple et léger.

3031880 3 Enfin, l'invention concerne un système adapté pour la protection des cyclistes, système comprenant : - un dispositif de gonflage tel que décrit ci-dessus, - un vêtement tel que décrit ci-dessus, et 5 - un tuyau pour relier une entrée d'air d'un coussin gonflable du vêtement à l'électrovanne du réservoir de gaz du cycle. Le dispositif de gonflage étant installé sur le cycle, le cycliste n'a qu'a relier l'entrée d'air du coussin gonflable du vêtement qu'il porte à l'électrovanne du dispositif de gonflage pour rendre opérationnel le système de protection avant d'enfourcher son cycle.

10 Brève description des figures L'invention sera mieux comprise, et d'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lumière de la description qui suit d'exemples de réalisation de systèmes de protection selon l'invention. Ces exemples sont donnés à titre non limitatif. La description est à lire en relation avec les dessins annexés dans lesquels : 15 - la figure 1 montre un vêtement selon l'invention, et - la figure 2 montre un dispositif de gonflage selon l'invention. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. Description de modes de réalisation de l'invention 20 Comme dit précédemment, l'invention concerne un vêtement de protection, un dispositif de gonflage et un système de protection adapté pour protéger un cycliste en cas de chute. Le vêtement représenté sur la figure 1 est une veste comprenant deux coussinets 1, 2 au niveau des épaules, un coussinet 3 s'étendant de haut en bas au milieu du dos, et deux coussinets 4, 5 sur les côtés au niveau des hanches. Les coussinets 1, 2,4, 5 sont enfermés entre deux épaisseurs de tissus cousues entre elles. Le coussinet 3 25 est positionné à l'intérieur d'une poche 6 également constituée de deux épaisseurs de tissus mais ouverte en haut de sorte que le coussinet 3 peut être retiré ou repositionné à volonté. Les trois coussinets 1, 2, 3, 4, 5 sont reliés entre eux par des tuyaux 11, 12, 13, 14, de sorte qu'ils peuvent être gonflés simultanément. Le coussinet 3 comprend également une entrée d'air 15. Les coussinets 1 à 5, reliés entre eux, forment ensemble un coussin gonflable.

30 Le dispositif de gonflage (fig. 2) comprend quant à lui un réservoir 21, une électrovanne et un dispositif de détection de chute.

3031880 4 Le réservoir 21 est une cartouche de quelques centimètres de longueur et d'environ 1,5 cm de diamètre et contenant environ 6 g de CO2 gazeux ; dans l'exemple représenté (fig. 2), la cartouche est fixée sur le cadre du cycle. L'électrovanne est positionnée dans une sacoche 22 fixée sous la selle et elle est reliée à la cartouche de gaz. Le détecteur de chute peut être un inclinomètre 35 fixé par exemple sous la selle. Le détecteur de chute peut 5 également être constitué d'une pluralité de télémètres infrarouges 31 à 34 répartis sur le cadre du cycle de sorte à mesurer une distance par rapport au sol de chaque côté du vélo, devant ou derrière le vélo. Dans l'exemple représenté, deux télémètres 31, 32 sont prévus de part et d'autre d'une barre du cadre du vélo, pour détecter d'éventuelles chutes sur un côté du vélo, et deux télémètres 33, 34 sont prévus à proximité de la roue avant, respectivement de la roue arrière, pour détecter d'éventuelles chutes vers l'avant, respectivement vers l'arrière du 10 vélo. L'inclinomètre est agencé pour déclencher l'ouverture de l'électrovanne lorsque l'inclinaison du vélo est supérieure à une valeur seuil, par exemple comprise entre 20 et 50° ; des essais ont montré qu'une valeur de 30° pour un vélo utilisé sur route quasi plane était pertinente. Pour un terrain plus montagneux, on choisira une valeur seuil plus importante. L'inclinomètre a dans l'exemple comme référence l'horizontal, c'est-à-dire un angle d'inclinaison nul.

15 L'inclinomètre mesure une inclinaison par rapport à sa valeur de référence, et cela dans toutes les directions. Il permet ainsi d'anticiper tout aussi bien une chute vers l'avant qu'une chute sur un côté. Les télémètres infrarouge quant à eux sont agencés, de manière connue pour émettre un faisceau infrarouge, recevoir en retour un faisceau renvoyé par une cible, déterminer le déphasage entre entre le faisceau émis et le faisceau reçu et en déduire une distance jusqu'à la cible. La cible est dans l'invention est bien sûr le sol en cas de 20 chute. Un télémètre est efficace dans une unique direction, il est donc préférable d'en utiliser plusieurs dans le cadre de l'invention. Chaque télémètre peut déclencher l'ouverture de l'électrovanne et un seuil de déclenchement (distance minimale entre le sol et le télémètre) peut être différent pour chaque télémètre en fonction de sa position sur le cadre et de la direction qu'il vise. Bien sûr, un seul type de détecteur est suffisant. Pour un vélo de route, on choisira de préférence un détecteur 25 d'inclinaison, plus sensible. Pour un vélo tout terrain, on choisira plutôt les télémètres : étant moins sensibles, ils risquent moins de se déclencher de manière intempestive en terrain accidenté. Dans la sacoche 22 du dispositif de gonflage sont logés l'électrovanne et un accumulateur électrique pour l'alimentation électrique de l'électrovanne. L'électrovanne est reliée électriquement à l'accumulateur par l'intermédiaire d'un interrupteur marche / arrêt, 30 prévu pour activer, ou non, l'alimentation électrique de l'électrovanne et rendre ainsi opérationnel le dispositif de gonflage. Sur l'électrovanne sont également prévus deux dispositifs de connexion rapide, pour permettre à l'usager de connecter rapidement une sortie de gaz de l'électrovanne à l'entrée de gaz 15 d'un ou deux vêtements (par ex. une veste et un cuissard) par l'intermédiaire d'un tuyau 19.

3031880 5 L'utilisation du système de protection est simple. Après avoir enfilé son vêtement, l'usager relie l'entrée de gaz 15 du coussin gonflable à la sortie de gaz de l'électrovanne, et active l'électrovanne en appuyant sur l'interrupteur marche / arrêt. Puis, lorsque le détecteur détecte une inclinaison du cycle au-delà de la valeur seuil, le détecteur ouvre l'électrovanne et le gaz de la cartouche remplit immédiatement le coussin gonflable.

3031880 6 NOMENCLATURE 1, 2, 3, 4, 5 coussinets gonflables 6 poche 11, 12, 13, 14 tuyaux 5 15 vanne d'entrée de gaz 21 cartouche de gaz 22 sacoche contenant une électrovanne 31 à 34 télémètres 35 inclinomètre 10

Claims

REVENDICATIONS1. Vêtement adapté pour un cycliste, sur lequel est fixé au moins un coussin gonflable comprenant une pluralité de coussinets gonflables (1, 2, 3, 4, 5) répartis sur le vêtement pour protéger des parties sensibles du corps du cycliste lorsque le cycliste porte le vêtement.
2. Vêtement selon la revendication 1 dans lequel les coussinets (4, 5) d'un coussin gonflable sont répartis au voisinage de la taille du vêtement et / ou sur le côté des cuisses du vêtement.
3. Vêtement selon la revendication 1 dans lequel les coussinets d'un coussin gonflable sont localisés au niveau des épaules (1, 2) et / ou dans lequel un coussinet s'étend sensiblement dans le milieu du dos sensiblement de haut en bas (3) du vêtement.
4. Vêtement selon l'une des revendications précédentes dans lequel les coussinets du ou des coussins gonflables sont positionnés de façon amovible dans des poches (6) du vêtement prévues à cet effet.
5. Dispositif de gonflage pour un coussin gonflable, dispositif de gonflage destiné à être monté sur un cycle, dispositif de gonflage comprenant un réservoir (21) de gaz sous pression connecté à une électrovanne agencée pour être reliée à une vanne d'entrée d'un coussin gonflable, et un dispositif de détection d'une chute du cycle agencé pour déclencher une ouverture de l'électrovanne lorsqu'une chute du cycle est détectée.
6. Dispositif de gonflage selon la revendication 5 dans lequel le détecteur de chute comprend un inclinomètre (35) agencé pour mesurer une inclinaison d'un cadre du cycle par rapport à une inclinaison de référence, l'inclinomètre étant fixé par exemple sous une selle du cycle.
7. Dispositif de gonflage selon la revendication 4 ou 5 dans lequel le détecteur de chute comprend au moins un détecteur de distance (31 à 34) agencé pour mesurer une distance entre une zone du cadre du cycle et le sol.
8. Dispositif de gonflage selon la revendication 7 dans lequel le détecteur de distance est un télémètre infrarouge ou un télémètre laser.
9. Dispositif de gonflage selon l'une des revendications 5 à 8 dans lequel le réservoir de gaz est une cartouche contenant 10 à 50 g de gaz carbonique sous pression, cartouche fixée sur le cadre du cycle.
10. Système comprenant : - un dispositif de gonflage selon l'une des revendications 5 à 9, - un vêtement selon l'une des revendications 1 à 4, et - un tuyau pour relier une entrée d'air d'un coussin gonflable du vêtement à l'électrovanne du réservoir de gaz du cycle.