FR3031474A1 - DEVICE FOR DIFFUSION OF A FLUID WITH A DIVERGENT MAIN PART AND MEANS FOR ACTING ON THE FLUID, FOR A CONDUIT END - Google Patents

DEVICE FOR DIFFUSION OF A FLUID WITH A DIVERGENT MAIN PART AND MEANS FOR ACTING ON THE FLUID, FOR A CONDUIT END Download PDF

Info

Publication number
FR3031474A1
FR3031474A1 FR1550218A FR1550218A FR3031474A1 FR 3031474 A1 FR3031474 A1 FR 3031474A1 FR 1550218 A FR1550218 A FR 1550218A FR 1550218 A FR1550218 A FR 1550218A FR 3031474 A1 FR3031474 A1 FR 3031474A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
fluid
main part
upstream end
conduit
chosen
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1550218A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR3031474B1 (en
Inventor
Herve Lazure
Erwan Collin
Joel Delville
Carine Fourment
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stellantis Auto Sas Fr
Centre National de la Recherche Scientifique CNRS
Original Assignee
Centre National de la Recherche Scientifique CNRS
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Centre National de la Recherche Scientifique CNRS, Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Centre National de la Recherche Scientifique CNRS
Priority to FR1550218A priority Critical patent/FR3031474B1/en
Priority to EP15822982.3A priority patent/EP3247579A1/en
Priority to PCT/FR2015/053558 priority patent/WO2016113480A1/en
Priority to CN201580073166.9A priority patent/CN107206868B/en
Publication of FR3031474A1 publication Critical patent/FR3031474A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR3031474B1 publication Critical patent/FR3031474B1/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34Nozzles; Air-diffusers
    • B60H1/3414Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F24F13/10Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
    • F24F13/12Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of sliding members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F2221/00Details or features not otherwise provided for
    • F24F2221/28Details or features not otherwise provided for using the Coanda effect

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
  • Nozzles (AREA)

Abstract

Un dispositif de diffusion de fluide (DD) est couplé à une extrémité (EC) d'un conduit (CD) dans lequel circule un fluide. Ce dispositif (DD) comprend une partie principale (PP), définissant une conduite ayant une face interne (FI) de forme conique et comportant une extrémité amont (EA1) propre à être couplée à l'extrémité (EC) du conduit (CD) et une extrémité aval (EV1) présentant une section interne ayant une surface supérieure à celle de l'extrémité amont (EA1), et des moyens d'action (MA), installés sensiblement à l'interface entre les extrémité (EC) et extrémité amont (EA1) et agencés pour agir sur le fluide en réduisant localement la surface de sa section, par écartement d'au moins une partie choisie de la face interne (FI), pour orienter le fluide suivant une direction principale choisie et avec un taux d'expansion choisi.A fluid diffusion device (DD) is coupled to an end (EC) of a conduit (CD) in which a fluid flows. This device (DD) comprises a main part (PP), defining a pipe having an internal face (FI) of conical shape and having an upstream end (EA1) adapted to be coupled to the end (EC) of the conduit (CD) and a downstream end (EV1) having an inner section having a surface greater than that of the upstream end (EA1), and acting means (MA), substantially installed at the interface between the end (EC) and end upstream (EA1) and arranged to act on the fluid by locally reducing the surface of its section, by spacing at least a selected portion of the inner face (FI), to orient the fluid in a main direction chosen and with a rate chosen expansion.

Description

1 DISPOSITIF DE DIFFUSION DE FLUIDE À PARTIE PRINCIPALE DIVERGENTE ET MOYENS D'ACTION SUR LE FLUIDE, POUR UNE EXTRÉMITÉ DE CONDUIT L'invention concerne les dispositifs de diffusion de fluide qui sont destinés à être couplés à un conduit (ou tuyau) dans lequel circule un fluide (gazeux, liquide ou polyphasique). Dans certains domaines, comme par exemple celui des véhicules, éventuellement de type automobile, on utilise des dispositifs de diffusion de fluide (ou aérateurs ou encore diffuseurs) pour diffuser un fluide qui est issu d'un conduit dans une partie au moins d'une zone et/ou selon une direction principale choisie. Afin de permettre à un usager de choisir la partie de la zone dans laquelle il veut que le fluide soit diffusé et/ou la direction principale de diffusion de ce fluide, les dispositifs de diffusion de fluide disposent généralement d'au moins un ensemble d'ailettes, éventuellement monté sur une pièce mobile, comme par exemple une demi-sphère ouverte. Ces ailettes sont des pièces mobiles (éventuellement les unes par rapport aux autres), ayant fréquemment des formes complexes et donc difficiles à fabriquer, dont les déplacements nécessitent souvent un couplage à d'autres pièces d'entraînement (également fréquemment de formes complexes et donc difficiles à fabriquer) qui nécessite généralement plusieurs opérations d'assemblage. Il en résulte un coût relativement important, un style difficile à faire évoluer, d'importantes pertes de charge, une difficulté de conservation du débit pour des grands angles de déviation, et une faible diffusion du fluide qui rend difficile l'optimisation thermique du mélange auquel il participe. L'invention a donc pour but de proposer une solution alternative qui ne comporte pas d'ailettes et qui ne présente pas tout ou partie des inconvénients précités. Elle propose à cet effet un dispositif de diffusion de fluide destiné à 3031474 2 être couplé à une extrémité d'un conduit dans lequel circule un fluide, et comprenant au moins : - une partie principale définissant une conduite ayant une face interne de forme conique et comportant une extrémité amont propre à être couplée à 5 l'extrémité du conduit et une extrémité aval présentant une section interne ayant une surface supérieure à celle de l'extrémité amont, et - des moyens d'action propres à être installés sensiblement à l'interface entre l'extrémité du conduit et l'extrémité amont de la partie principale et agencés pour agir sur le fluide en réduisant localement la surface de sa 10 section interne, par écartement d'au moins une partie choisie de la face interne, pour orienter le fluide suivant une direction principale choisie et avec un taux d'expansion choisi. On obtient ainsi, notamment, une réduction du nombre de pièces mobiles et de la complexité des formes, une simplification de l'assemblage, 15 une meilleure directivité du fluide, un taux d'expansion du fluide plus facilement maitrisable, et une amélioration du mélange du fluide dans la zone où il est diffusé. Le dispositif de diffusion selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et 20 notamment : les sections internes de sa partie principale peuvent être partout de forme circulaire ; la forme conique peut présenter un angle de divergence compris entre environ 5° et environ 25° ; 25 il peut comprendre au moins un pavillon, d'une part, ayant une section interne présentant une surface croissante entre une extrémité amont, solidarisée à l'extrémité aval de la partie principale, et une extrémité aval, et, d'autre part, propre à modifier la direction principale choisie et/ou le taux d'expansion choisi, définis par les moyens d'action, par un effet Coanda ; 30 > les sections internes du pavillon peuvent être partout de forme circulaire ; - dans un premier mode de réalisation, ses moyens d'action peuvent 3031474 3 comprendre, d'une part, une plaque installée contre l'extrémité amont de la partie principale et munie d'un trou présentant une forme sensiblement identique à celle de la section interne de l'extrémité amont de la partie principale, et, d'autre part, des moyens de contrôle agencés pour déplacer 5 cette plaque dans un plan sensiblement parallèle à la section interne de l'extrémité amont de la partie principale, de manière à orienter le fluide suivant une direction principale choisie et avec un taux d'expansion choisi ; - les moyens de contrôle peuvent comprendre trois vis placées sensiblement à 120° les unes des autres, en ayant Lne extrémité au 10 contact de la plaque ; - dans un second mode de réalisation, ses moyens d'action peuvent comprendre, d'une part, au moins un circuit pneumatique alimentant en air pressurisé des buses installées dans des ouvertures définies en au moins un endroit choisi de l'extrémité amont de la partie principale, et, d'autre 15 part, des moyens de contrôle agencés pour faire fonctionner sélectivement chaque circuit pneumatique pour que l'une au moins des buses associées injecte un jet d'air pressurisé dans un plan sensiblement parallèle à la section interne de l'extrémité amont de la partie principale, de manière à orienter le fluide suivant une direction principale choisie et avec un taux 20 d'expansion choisi. L'invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins un conduit de circulation de fluide ayant une extrémité couplée à au moins un dispositif de diffusion de fluide du type de celui présenté ci-avant.The invention relates to fluid diffusion devices that are intended to be coupled to a conduit (or pipe) in which circulates. a fluid (gaseous, liquid or multiphase). In certain fields, such as for example vehicles, possibly of the automotive type, fluid diffusion devices (or aerators or diffusers) are used to diffuse a fluid that has come from a conduit in at least a part of a vehicle. zone and / or according to a chosen main direction. In order to allow a user to choose the part of the zone in which he wants the fluid to be diffused and / or the main direction of diffusion of this fluid, the fluid diffusion devices generally have at least one set of fins, possibly mounted on a moving part, such as an open half-sphere. These fins are moving parts (possibly relative to each other), frequently having complex shapes and therefore difficult to manufacture, whose movements often require coupling with other driving parts (also frequently complex shapes and therefore difficult to manufacture) which generally requires several assembly operations. This results in a relatively high cost, a style that is difficult to evolve, significant pressure losses, a difficulty in maintaining the flow rate for large deflection angles, and a low diffusion of the fluid that makes it difficult to optimize the mixture thermally. in which he participates. The invention therefore aims to provide an alternative solution which has no fins and does not have all or part of the aforementioned drawbacks. To this end, it proposes a fluid diffusion device intended to be coupled to an end of a conduit in which a fluid circulates, and comprising at least: a main part defining a pipe having an internal face of conical shape and having an upstream end adapted to be coupled to the end of the conduit and a downstream end having an inner section having a surface greater than that of the upstream end, and - means of action suitable for being installed substantially at the interface between the end of the conduit and the upstream end of the main portion and arranged to act on the fluid by locally reducing the surface of its inner section, by spacing at least a selected portion of the inner face, to orient the fluid following a chosen main direction and with a chosen expansion rate. Thus, in particular, a reduction in the number of moving parts and the complexity of the shapes, a simplification of the assembly, a better directivity of the fluid, a rate of expansion of the fluid more easily controllable, and an improvement of the mixture fluid in the area where it is diffused. The diffusion device according to the invention may comprise other characteristics which may be taken separately or in combination, and in particular: the internal sections of its main part may be circular in all parts; the conical shape may have a divergence angle of between about 5 ° and about 25 °; It may comprise at least one roof, on the one hand, having an inner section having an increasing surface between an upstream end, secured to the downstream end of the main part, and a downstream end, and, on the other hand, able to modify the main direction chosen and / or the rate of expansion chosen, defined by the means of action, by a Coanda effect; 30> The internal sections of the pavilion can be circular everywhere; in a first embodiment, its means of action may comprise, on the one hand, a plate installed against the upstream end of the main part and provided with a hole having a shape substantially identical to that of the internal section of the upstream end of the main part, and, secondly, control means arranged to move this plate in a plane substantially parallel to the inner section of the upstream end of the main part, so orienting the fluid in a selected principal direction and with a chosen expansion ratio; the control means may comprise three screws placed substantially at 120 ° from each other, having the end end in contact with the plate; in a second embodiment, its means of action may comprise, on the one hand, at least one pneumatic circuit supplying pressurized air with the nozzles installed in openings defined in at least one selected location of the upstream end of the main part, and, on the other hand, control means arranged to selectively operate each pneumatic circuit so that at least one of the associated nozzles injects a jet of pressurized air in a plane substantially parallel to the internal section of the upstream end of the main part, so as to orient the fluid in a selected main direction and with a chosen expansion rate. The invention also proposes a vehicle, possibly of automobile type, and comprising at least one fluid circulation duct having an end coupled to at least one fluid diffusion device of the type of that presented above.

25 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : la figure 1 illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan XZ, une partie d'un conduit comprenant une extrémité couplée à un 30 exemple de réalisation d'un dispositif de diffusion de fluide selon l'invention, placé dans un premier état, la figure 2 illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans le plan XZ, le conduit de la figure 1 avec son dispositif de diffusion de fluide placé 3031474 4 dans un second état, la figure 3 illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan XY (au niveau de l'extrémité amont de la partie principale), le dispositif de diffusion de fluide de la figure 1 placé dans son premier état, et 5 la figure 4 illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans le plan XY (au niveau de l'extrémité amont de la partie principale), le dispositif de diffusion de fluide de la figure 1 placé dans son second état. L'invention a notamment pour but de proposer un dispositif de diffusion de fluide DD destiné à être couplé à une extrémité EC d'un conduit 10 CD dans lequel circule un fluide. Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le conduit CD et son dispositif de diffusion de fluide DD sont destinés à équiper un véhicule automobile, comme par exemple une voiture. Par conséquent, le fluide est un gaz (et plus précisément de l'air). Mais l'invention n'est pas 15 limitée à cette application. En effet elle concerne tout système, appareil, dispositif, installation, ou bâtiment pouvant comporter au moins un conduit permettant la circulation d'un fluide devant être diffusé dans une partie choisie d'une zone et/ou selon une direction principale de diffusion choisie. Ainsi, elle concerne les véhicules (quel qu'en soit le type (terrestre, maritime (ou fluvial), 20 ou aérien)), les installations (y compris celles de type industriel), les maisons et les immeubles, et plus généralement tout système comportant au moins un fluide à distribuer, qu'il soit sous forme liquide, gazeuse ou polyphasique, et notamment les souffleurs, les rideaux d'air, les jacuzzis et bains à remous, les jets propulsifs d'engins nautiques ou aéronautiques.Other features and advantages of the invention will be apparent from the following detailed description, and the accompanying drawings, in which: FIG. 1 schematically illustrates, in a sectional view in an XZ plane, a portion of a conduit comprising an end coupled to an exemplary embodiment of a fluid diffusion device according to the invention, placed in a first state, FIG. 2 schematically illustrates, in a sectional view in the XZ plane, the 1 of FIG. 1 with its fluid diffusion device placed in a second state, FIG. 3 schematically illustrates, in a sectional view in an XY plane (at the upstream end of the main part), the FIG. 4 illustrates diagrammatically, in a sectional view in the XY plane (at the upstream end of the main portion), the diffusion device of FIG. 1 in its first state, and FIG. d e fluid of Figure 1 placed in its second state. The object of the invention is notably to propose a fluid diffusion device DD intended to be coupled to an end EC of a conduit CD in which a fluid circulates. In what follows, it is considered, by way of non-limiting example, that the conduit CD and its fluid diffusion device DD are intended to equip a motor vehicle, such as a car. Therefore, the fluid is a gas (and more precisely air). But the invention is not limited to this application. Indeed it relates to any system, apparatus, device, installation, or building may comprise at least one conduit for the circulation of a fluid to be diffused in a selected portion of a zone and / or in a main direction of diffusion chosen. Thus, it concerns vehicles (whatever the type (land, sea (or fluvial), 20 or air), facilities (including those of industrial type), houses and buildings, and more generally all system comprising at least one fluid to be dispensed, whether in liquid, gaseous or multiphase form, and in particular blowers, air curtains, jacuzzis and whirlpools, propulsion jets of nautical or aeronautical devices.

25 Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que le conduit CD et son dispositif de diffusion de fluide DD sont destinés à faire partie d'une installation de chauffage/climatisation d'un véhicule automobile. Mais cela n'est pas obligatoire. Ainsi, ils pourraient, par exemple, faire partie d'un dispositif de traitement d'air (comme par exemple 30 un nébuliseur ou un brumisateur), éventuellement portable, ou d'un appareil de ventilation. A titre d'exemple, un dispositif de diffusion (de fluide) DD selon l'invention peut être installé dans une planche de bord, un plafonnier, une 3031474 5 console, un dossier de siège ou une portière d'un véhicule. Sur les figures 1 à 4, la direction X est une direction longitudinale, la direction Y est une direction transversale, perpendiculaire à la direction X, et la direction Z est une direction verticale, perpendiculaire aux directions 5 longitudinale X et transversale Y. On a schématiquement représenté sur les figures 1 et 2 une partie d'un conduit CD comprenant une extrémité EC couplée à un exemple de réalisation d'un dispositif de diffusion DD selon l'invention. L'extrémité EC du conduit CD présente, par exemple, une première 10 section interne s1 de forme sensiblement circulaire et ayant une première surface. On notera que cette extrémité EC peut être éventuellement munie d'une pièce de raccordement ou d'interfaçage (ou adaptateur). Dans ce qui suit et ce qui précède la section interne est considérée dans le plan YZ qui est perpendiculaire à la direction longitudinale X. Par 15 ailleurs, la direction principale de circulation du fluide (ici de l'air) dans l'extrémité EC du conduit CD (matérialisée par la flèche F1 des figures 1 et 2) est sensiblement parallèle à la direction longitudinale X. Comme illustré non limitativement sur les figures 1 et 2, un dispositif de diffusion DD, selon l'invention, comprend au moins une partie principale 20 PP et des moyens d'action MA couplés entre eux. La (chaque) partie principale PP définit une conduite possédant une face interne FI de forme conique (et donc divergente) et comportant des extrémités amont EA1 et aval EV1 opposées. L'extrémité amont EA1 est propre à être couplée à l'extrémité EC d'un conduit CD et présente donc, de 25 préférence, une section interne de forme et surface sensiblement identiques à celles de la première section interne st L'extrémité aval EV1 présente une seconde section interne s2 d'une surface strictement supérieure à (et donc plus grande que) celle de l'extrémité amont EA1. Dans ce qui suit et ce qui précède les notions « d'amont » et 30 « d'aval » doivent être considérées par rapport au sens de circulation du fluide (ici un flux d'air). Une partie amont d'un élément est donc traversée par le flux d'air avant une partie aval de ce même élément. On notera que lorsque l'extrémité EC est munie d'une pièce de 3031474 6 raccordement ou d'interfaçage (ou adaptateur), l'extrémité amont EA1 de la partie principale PP est couplée à cette pièce de raccordement ou d'interfaçage, laquelle présente alors la première section interne s1 qui est sensiblement identique à celle de l'extrémité amont EA1.Furthermore, it will be considered in the following, by way of nonlimiting example, that the conduit CD and its fluid diffusion device DD are intended to be part of a heating / air-conditioning system of a motor vehicle. But this is not obligatory. Thus, they could, for example, be part of an air treatment device (such as for example a nebulizer or a fogger), possibly portable, or a ventilation device. For example, a diffusion device (fluid) DD according to the invention can be installed in a dashboard, a ceiling lamp, a console, a seatback or a door of a vehicle. In FIGS. 1 to 4, the direction X is a longitudinal direction, the direction Y is a transverse direction, perpendicular to the direction X, and the direction Z is a vertical direction, perpendicular to the longitudinal direction X and transverse direction Y. schematically shown in Figures 1 and 2 a portion of a conduit CD comprising an end EC coupled to an exemplary embodiment of a DD diffusion device according to the invention. The end EC of the conduit CD has, for example, a first inner section s1 of substantially circular shape and having a first surface. Note that this end EC may optionally be provided with a connecting piece or interface (or adapter). In what follows and what precedes the internal section is considered in the plane YZ which is perpendicular to the longitudinal direction X. Moreover, the main direction of circulation of the fluid (here of air) in the end EC of CD conduit (shown by the arrow F1 of Figures 1 and 2) is substantially parallel to the longitudinal direction X. As shown in non-limiting manner in Figures 1 and 2, a diffusion device DD, according to the invention, comprises at least a part main 20 PP and MA means of action coupled together. The (each) main part PP defines a pipe having an internal face FI conical (and therefore divergent) and having upstream ends EA1 and downstream EV1 opposite. The upstream end EA1 is adapted to be coupled to the end EC of a conduit CD and therefore preferably has an internal cross-section of substantially identical shape and surface to those of the first internal section and the downstream end EV1. has a second internal section s2 of a surface strictly greater than (and therefore larger than) that of the upstream end EA1. In what follows and what precedes the notions of "upstream" and "downstream" must be considered in relation to the direction of circulation of the fluid (in this case a flow of air). An upstream part of an element is therefore traversed by the air flow before a downstream part of the same element. Note that when the end EC is provided with a connecting piece or interfacing (or adapter), the upstream end EA1 of the main part PP is coupled to this connecting piece or interfacing, which then has the first inner section s1 which is substantially identical to that of the upstream end EA1.

5 Par exemple, les sections internes de la partie principale PP sont partout de forme circulaire. Mais cela n'est pas une obligation. En effet, elles pourraient présenter n'importe quelle forme ou section, et notamment des formes rectangulaires, carrées, pentagonales, hexagonales ou octogonales. De préférence, ces sections internes ont une forme identique à celle de la 10 première section interne s1 de l'extrémité EC du conduit CD. L'angle de divergence de la forme conique est de préférence compris entre environ 5° et environ 25°. Par exemple, cet angle de divergence peut être choisi égal à 13°. Les moyens d'action MA sont propres à être installés sensiblement à 15 l'interface entre l'extrémité EC du conduit CD et l'extrémité amont EA1 de la partie principale PP. Ils sont agencés pour agir sur le flux d'air en réduisant localement la surface de sa section interne, par écartement d'au moins une partie choisie de la face interne FI de la partie principale PP, pour orienter ce flux d'air suivant une direction principale dp choisie et avec un taux 20 d'expansion choisi (éventuellement inférieur à un (1)). Le mot « sensiblement » signifie ici que les moyens d'action MA peuvent être installés soit exactement à l'interface entre l'extrémité EC du conduit CD et l'extrémité amont EA1 de la partie principale PP, et donc intercalés entre ces derniers (EC et EA1), soit au tout début de l'extrémité 25 amont EA1 de la partie principale PP. Un exemple non limitatif d'écartement de la face interne FI pour orienter le flux d'air suivant une direction principale dp choisie et avec un taux d'expansion choisi est illustré sur la figure 2. Le dispositif de diffusion DD est ici placé dans un second état. Comme on peut l'observer, l'intervention des 30 moyens d'action MA, au niveau de l'extrémité amont EA1 ou tout juste avant cette dernière (EA1), provoque une zone de recirculation ZR d'une petite partie du flux d'air en aval de leur lieu d'intervention. Cette zone de recirculation ZR a pour effet d'écarter la partie restante du flux d'air de la 3031474 7 région de la face interne FI où elle est temporairement produite, et donc de repousser cette partie restante vers une région opposée à cette zone de recirculation ZR et où elle se « colle ». L'intervention plus ou moins importante des moyens d'action MA dans la partie principale PP (ou juste avant cette 5 dernière (PP)) permet de maitriser l'angle de déviation du flux d'air et le taux d'expansion de ce dernier. La figure 1 illustre le cas où les moyens d'action MA n'agissent pas sur le flux d'air et donc où il n'y a pas d'écartement. Le dispositif de diffusion DD est ici placé dans un premier état. On notera que la divergence de la 10 section interne de la partie principale PP entraîne spontanément une légère expansion de la section du flux d'air, contrairement à ce qui se produit dans une partie de section interne constante. On notera, comme illustré non limitativement sur les figures 1 et 2, que le dispositif de diffusion DD peut également et avantageusement 15 comprendre au moins un pavillon PD ayant une section interne présentant une surface croissante entre une extrémité amont EA2, solidarisée à l'extrémité aval EV1 de la partie principale PP, et une extrémité aval EV2. Ce pavillon PD est agencé de manière à modifier par un effet Coanda la direction principale choisie dp et/ou le taux d'expansion choisi, défini(s) par les moyens 20 d'action MA et observable(s) au niveau de l'extrémité aval EV1 de la partie principale PP. La direction principale modifiée et observable au niveau de l'extrémité aval EV1 de la partie principale PP est référencée dp' sur la figure 2. On comprendra que la fonction de ce pavillon PD est d'amplifier la 25 désorientation de la direction principale dp du flux d'air et/ou du taux d'expansion du flux d'air induit(e)(s) par les moyens d'action MA en coopération avec la partie principale PP. Par conséquent, l'utilisation d'un pavillon PD et la forme et les dimensions de cet éventuel pavillon PD sont choisies en fonction de l'amplitude maximale d'orientation de la direction 30 principale du flux d'air et/ou de l'amplitude maximale du taux d'expansion du flux d'air dont on souhaite disposer et/ou de la dynamique d'orientation souhaitée (laquelle n'est pas nécessairement centrée sur l'axe du dispositif). Par exemple, les sections internes du pavillon PD sont partout de 3031474 8 forme circulaire. Mais cela n'est pas une obligation. En effet, elles pourraient présenter n'importe quelle forme ou section, et notamment des formes rectangulaires, carrées, pentagonales, hexagonales ou octogonales. De préférence, ces sections internes ont une forme identique à celle de la partie 5 principale PP. Comme indiqué plus haut, la surface de la section de l'extrémité aval EV2 du pavillon PD est plus grande que celle de son extrémité amont EA2. On notera cependant que l'ordre de grandeur du rayon de courbure du pavillon PD est de préférence compris entre environ deux fois et environ huit 10 fois le rayon interne de l'extrémité amont EA1 de la partie principale PP. On notera également que la partie principale PP et le pavillon PD peuvent être soit deux pièces qui sont solidarisées l'une à l'autre, soit deux sous-parties d'une même pièce. Au moins deux modes de réalisation peuvent être envisagés pour les 15 moyens d'action MA. Un premier mode de réalisation est illustré sur les figures 1 à 4. Dans ce premier mode de réalisation, comme cela apparaît mieux sur les figures 3 et 4, les moyens d'action MA comprennent une plaque PA et des moyens de contrôle MC.For example, the inner sections of the main portion PP are circular in shape. But this is not an obligation. Indeed, they could have any shape or section, including rectangular, square, pentagonal, hexagonal or octagonal. Preferably, these inner sections have a shape identical to that of the first inner section s1 of the EC end of the CD conduit. The angle of divergence of the conical shape is preferably between about 5 ° and about 25 °. For example, this angle of divergence can be chosen equal to 13 °. The means of action MA are adapted to be installed substantially at the interface between the end EC of the conduit CD and the upstream end EA1 of the main part PP. They are arranged to act on the flow of air by locally reducing the surface of its internal section, by spacing at least a selected portion of the inner face FI of the main part PP, to direct this air flow in a main direction dp chosen and with a rate of expansion 20 chosen (possibly less than one (1)). The word "substantially" here means that the means of action MA can be installed either exactly at the interface between the end EC of the conduit CD and the upstream end EA1 of the main part PP, and therefore interposed between them ( EC and EA1), ie at the very beginning of the upstream end EA1 of the main part PP. A nonlimiting example of separation of the inner face FI to orient the air flow along a main direction dp chosen and with a chosen expansion ratio is shown in FIG. 2. The diffusion device DD is here placed in a second state. As can be seen, the intervention of the means of action MA, at or just before the upstream end EA1 (EA1), causes a recirculation zone ZR of a small portion of the flow. downstream of their place of intervention. This recirculation zone ZR has the effect of removing the remaining part of the air flow from the region of the inner face FI where it is temporarily produced, and thus of pushing this remaining part towards a region opposite to this zone of recirculation ZR and where it "sticks". The more or less important intervention of the means of action MA in the main part PP (or just before this last one (PP)) makes it possible to control the angle of deflection of the air flow and the rate of expansion of this latest. FIG. 1 illustrates the case where the means of action MA do not act on the flow of air and therefore where there is no spacing. The broadcasting device DD is here placed in a first state. Note that the divergence of the inner section of the main part PP spontaneously causes a slight expansion of the section of the air flow, contrary to what occurs in a portion of constant internal section. It will be noted, as illustrated in non-limiting manner in FIGS. 1 and 2, that the diffusion device DD may also and advantageously comprise at least one PD flag having an internal section having an increasing surface between an upstream end EA2, secured to the end downstream EV1 of the main part PP, and a downstream end EV2. This flag PD is arranged so as to modify by a Coanda effect the chosen principal direction dp and / or the chosen rate of expansion defined by the means of action MA and observable at the level of the downstream end EV1 of the main part PP. The main direction modified and observable at the downstream end EV1 of the main part PP is referenced dp 'in FIG. 2. It will be understood that the function of this flag PD is to amplify the disorientation of the main direction dp of air flow and / or rate of expansion of the air flow induced (s) by the MA action means in cooperation with the main part PP. Therefore, the use of a PD flag and the shape and dimensions of this eventual flag PD are chosen according to the maximum amplitude of orientation of the main direction of the airflow and / or the maximum amplitude of the rate of expansion of the air flow that is desired and / or the desired orientation dynamic (which is not necessarily centered on the axis of the device). For example, the internal sections of the PD pavilion are circular in shape everywhere. But this is not an obligation. Indeed, they could have any shape or section, including rectangular, square, pentagonal, hexagonal or octagonal. Preferably, these inner sections have a shape identical to that of the main portion PP. As indicated above, the surface area of the downstream end section EV2 of the horn PD is larger than that of its upstream end EA2. Note, however, that the order of magnitude of the radius of curvature of the horn PD is preferably between about two times and about eight times the inner radius of the upstream end EA1 of the main portion PP. It will also be noted that the main part PP and the flag PD can be either two pieces that are secured to one another or two subparts of the same part. At least two embodiments may be envisaged for the MA means of action. A first embodiment is illustrated in FIGS. 1 to 4. In this first embodiment, as appears better in FIGS. 3 and 4, the action means MA comprise a plate PA and control means MC.

20 La plaque PA est installée contre l'extrémité amont EA1 de la partie principale PP (à l'interface avec l'extrémité EC du conduit CD) et est munie d'un trou TP qui présente une forme sensiblement identique à celle de la section interne de l'extrémité amont EA1 de la partie principale PP. Dans l'exemple ici considéré cette forme est sensiblement circulaire.The plate PA is installed against the upstream end EA1 of the main part PP (at the interface with the end EC of the conduit CD) and is provided with a hole TP which has a shape substantially identical to that of the section internal of the upstream end EA1 of the main part PP. In the example considered here this form is substantially circular.

25 De préférence, et comme illustré, les dimensions du trou TP sont également sensiblement identiques à celles de l'extrémité amont EA1 de la partie principale PP, afin de ne pas perturber le flux d'air (flèche F1) lorsque sa direction principale ne doit pas être modifiée. On notera que la plaque PA est ici de forme sensiblement circulaire.Preferably, and as illustrated, the dimensions of the hole TP are also substantially identical to those of the upstream end EA1 of the main part PP, so as not to disturb the air flow (arrow F1) when its main direction must not be modified. It will be noted that the plate PA here is of substantially circular shape.

30 Mis cela n'est pas obligatoire. Elle pourrait en effet présenter d'autres formes, notamment carrées ou rectangulaires. Les moyens de contrôle MC sont agencés pour déplacer la plaque PA dans un plan YZ qui est sensiblement parallèle à la section interne de 3031474 9 l'extrémité amont EA1 de la partie principale PP, de manière à orienter le flux d'air suivant une direction principale dp choisie et avec un taux d'expansion choisi. La plaque PA est donc ici utilisée comme « obstacle » que l'on place plus ou moins sur le trajet du flux d'air.30 Put that not obligatory. It could indeed have other forms, including square or rectangular. The control means MC are arranged to move the plate PA in a plane YZ which is substantially parallel to the inner section of the upstream end EA1 of the main part PP, so as to orient the air flow in one direction. main chosen dp and with a chosen expansion rate. The plate PA is here used as an "obstacle" that is placed more or less in the path of the air flow.

5 Le déplacement de la plaque PA peut se faire suivant une unique direction (par exemple Z ou Y) afin d'induire une modification de la direction principale principalement dans un plan (par exemple XZ ou XY), ou bien suivant au moins deux directions différentes (par exemple Z et Y) afin d'induire une modification de la direction principale dans une partie au moins 10 des directions contenues dans le demi-espace situé devant la plaque PA. Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 3 et 4, les moyens de contrôle MC peuvent comprendre trois vis placées sensiblement à 120° les unes des autres en ayant ure extrémité au contact de la plaque PA (par exemple au niveau de son bord périphérique). On 15 comprendra que dans cet exemple les trois vis induisent des déplacements suivant trois directions différentes contenues dans le plan YZ et donc permettent une modification de la direction principale dans la quasi-totalité des directions contenues dans le demi-espace situé devant la plaque PA. Ces vis peuvent, par exemple, être montées sur une paroi PS 20 installée fixement (ici dans le véhicule) et à laquelle est/sont solidarisée(s) l'extrémité EC du conduit CD et/ou l'extrémité amont EA1 de la partie principale PP. Cette paroi PS peut, par exemple, être une sous-partie de la planche de bord du véhicule, ou bien constituer un cache d'habillage solidarisé à cette dernière. En variante, les vis peuvent être solidarisées à 25 l'extrémité EC du conduit CD ou à l'extrémité amont EA1 de la partie principale PP. Les vis peuvent être entraînées en rotation soit manuellement par un usager, soit automatiquement, par exemple grâce à des moteurs électriques dont les fonctionnements respectifs sont contrôlés par au moins un actionneur 30 contrôlé par un usager. On notera que d'autres moyens techniques peuvent être envisagés pour déplacer la plaque PA. Ainsi, on peut, par exemple, utiliser deux leviers destinés à contrôler les orientations verticale et horizontale de la plaque PA, 3031474 10 ou bien un bouton associé à un moyen de blocage de la partie mobile par frottement. On notera également, comme illustré non limitativement sur les figures 1 et 2, qu'il est préférable de prévoir des moyens d'étanchéité de part 5 et d'autre de la zone dans laquelle la plaque PA se déplace, afin d'éviter que de l'air ne s'échappe vers l'extérieur par le trou TP lorsqu'une partie de ce dernier (TP) se retrouve placée au-delà de la face externe de l'extrémité avant EA1 de la partie principale PP et/ou de l'extrémité EC du conduit CD. Ces moyens d'étanchéité peuvent, par exemple, se présenter sous la forme de 1 o deux anneaux en caoutchouc (éventuellement synthétique), en silicone ou en feutrine que l'on place respectivement sur l'extrémité avant EA1 de la partie principale PP et sur l'extrémité EC du conduit CD. Dans un second mode de réalisation (non illustré), les moyens d'action MA comprennent au moins un circuit pneumatique et des moyens de 15 contrôle (ou actionneurs). Chaque circuit pneumatique est agencé de manière à alimenter en air pressurisé des buses qui sont installées dans des ouvertures définies en au moins un endroit choisi de l'extrémité amont EA1 de la partie principale PP, de préférence situés dans le plan YZ.The displacement of the plate PA can be done in a single direction (for example Z or Y) in order to induce a modification of the main direction mainly in a plane (for example XZ or XY), or in at least two directions different (for example Z and Y) to induce a change in the main direction in at least a portion of the directions contained in the half-space in front of the plate PA. For example, and as shown in non-limiting manner in FIGS. 3 and 4, the control means MC may comprise three screws placed substantially at 120 ° from each other having an end in contact with the plate PA (for example at its level). peripheral edge). It will be understood that in this example the three screws induce displacements in three different directions contained in the YZ plane and thus allow a modification of the main direction in almost all the directions contained in the half-space in front of the plate PA. These screws may, for example, be mounted on a PS wall 20 fixedly installed (here in the vehicle) and to which is / are secured (s) the end EC of the conduit CD and / or the upstream end EA1 of the part main PP. This wall PS may, for example, be a sub-part of the dashboard of the vehicle, or constitute a covering cover secured to the latter. Alternatively, the screws may be secured to the EC end of the CD conduit or to the upstream end EA1 of the main portion PP. The screws can be rotated either manually by a user or automatically, for example by means of electric motors whose respective operations are controlled by at least one actuator 30 controlled by a user. It should be noted that other technical means can be envisaged for moving the plate PA. Thus, it is possible, for example, to use two levers intended to control the vertical and horizontal orientations of the plate PA, or a button associated with a means for locking the mobile part by friction. It will also be noted, as illustrated without limitation in FIGS. 1 and 2, that it is preferable to provide sealing means on either side of the zone in which the plate PA moves, in order to avoid that air does not escape out through the hole TP when part of the latter (TP) is placed beyond the outer face of the front end EA1 of the main part PP and / or from the EC end of the CD conduit. These sealing means may, for example, be in the form of two rubber rings (possibly synthetic), silicone or felt that are respectively placed on the front end EA1 of the main part PP and on the EC end of the CD conduit. In a second embodiment (not shown), the means of action MA comprise at least one pneumatic circuit and control means (or actuators). Each pneumatic circuit is arranged to supply pressurized air with the nozzles which are installed in openings defined in at least one selected location of the upstream end EA1 of the main part PP, preferably located in the plane YZ.

20 Dans ce cas les moyens de contrôle sont agencés pour faire fonctionner sélectivement chaque circuit pneumatique pour que l'une au moins des buses associées injecte un jet d'air pressurisé dans un plan YZ qui est sensiblement parallèle à la section interne de l'extrémité amont EA1 de la partie principale PP, de manière à orienter le flux d'air suivant une direction 25 principale dp choisie et avec un taux d'expansion choisi. Ce type de contrôle est notamment décrit dans le document brevet US2004216446. Comme dans le premier mode de réalisation, les jets d'air peuvent agir suivant une unique direction (par exemple Z ou Y) afin d'induire une modification de la direction principale principalement dans un plan (par 30 exemple XZ ou XY), ou bien suivant au moins deux directions différentes (par exemple Z et Y) afin d'induire une modification de la direction principale dans une partie au moins des directions contenues dans le demi-espace situé devant les buses.In this case the control means are arranged to selectively operate each pneumatic circuit so that at least one of the associated nozzles injects a jet of pressurized air into a plane YZ which is substantially parallel to the internal section of the end. upstream EA1 of the main part PP, so as to orient the air flow in a main direction dp chosen and with a selected expansion ratio. This type of control is described in particular in patent document US2004216446. As in the first embodiment, the air jets may act in a single direction (e.g., Z or Y) to induce a change in the principal direction mainly in a plane (e.g. XZ or XY), or well following at least two different directions (for example Z and Y) to induce a change in the main direction in at least part of the directions contained in the half-space in front of the nozzles.

3031474 11 Par exemple, on peut utiliser trois circuits pneumatiques associés respectivement à trois buses placées sensiblement à 120° les unes des autres. On comprendra que dans cet exemple les trois buses induisent des déplacements suivant trois directions différentes contenues dans le plan YZ et 5 donc permettent une modification de la direction principale dans la quasi- totalité des directions contenues dans le demi-espace situé devant les buses. Les fonctionnements respectifs des circuits pneumatiques peuvent être contrôlés par au moins un actionneur qui est lui-même contrôlé par un usager. On notera que les circuits pneumatiques peuvent être éventuellement la agencés de manière à faire varier les débits des jets d'air, et non pas de manière à fonctionner seulement en mode binaire (ou tout ou rien). La variation du débit permet en effet de faciliter le contrôle de l'amplitude de déviation du flux d'air. L'utilisation de plusieurs jets d'air permet également de maitriser le 15 mélange du flux d'air (ici dans une partie de l'habitacle). A cet effet on peut actionner indépendamment les circuits pneumatiques afin de modifier à la fois la directivité et la diffusion du flux. Les actionneurs pneumatiques peuvent alors être activés soit simultanément, soit individuellement, soit selon une séquence azimutale et temporelle plus complexe.For example, it is possible to use three pneumatic circuits associated respectively with three nozzles placed substantially at 120 ° from each other. It will be understood that in this example the three nozzles induce displacements in three different directions contained in the YZ plane and thus allow a modification of the principal direction in almost all the directions contained in the half space in front of the nozzles. The respective operations of the pneumatic circuits can be controlled by at least one actuator which is itself controlled by a user. Note that the pneumatic circuits may be optionally arranged to vary the flow rates of the air jets, and not to operate only in binary mode (or all or nothing). The variation of the flow makes it possible to facilitate the control of the amplitude of deflection of the air flow. The use of several jets of air also makes it possible to control the mixture of the air flow (here in a part of the passenger compartment). For this purpose it is possible to operate the pneumatic circuits independently in order to modify both the directivity and the diffusion of the flow. The pneumatic actuators can then be activated either simultaneously, either individually or in a more complex azimuthal and temporal sequence.

20 On notera également que le dispositif de diffusion DD peut éventuellement comprendre plusieurs (au moins deux) parties principales PP placées l'une après l'autre et associées chacune à ses propres moyens d'action MA. Dans ce cas, les fonctionnements des différents moyens d'action MA sont préférentiellement couplés. Cette option est destinée à augmenter 25 l'amplitude maximale d'orientation de la direction principale du flux d'air et/ou du taux d'expansion du flux d'air. L'invention offre plusieurs avantages, parmi lesquels : - une réduction du nombre de pièces mobiles et de la complexité des formes, et donc une réduction des coûts, 30 - une simplification de l'assemblage, - une meilleure directivité du flux de fluide, sur une plage plus importante, - un taux d'expansion du flux de fluide plus facilement maitrisable, 3031474 12 - une amélioration du mélange du fluide dans la zone où il est diffusé, - un éventuel pilotage automatique, notamment en vue d'améliorer encore plus le mélange du fluide et/ou de mettre en oeuvre de nouvelles stratégies de gestion de l'aérothermie dans une enceinte, 5 - une réduction notable des pertes de charge, - la possibilité de faire des effets de style.It will also be noted that the broadcasting device DD may possibly comprise several (at least two) principal parts PP placed one after the other and each associated with its own means of action MA. In this case, the operations of the different means of action MA are preferentially coupled. This option is intended to increase the maximum amplitude of orientation of the main direction of the airflow and / or the rate of expansion of the airflow. The invention offers several advantages, among which: a reduction in the number of moving parts and the complexity of the shapes, and thus a reduction in costs, a simplification of the assembly, a better directivity of the fluid flow, over a larger range, - a rate of expansion of the flow of fluid more easily controllable, - an improvement of the fluid mixture in the area where it is diffused, - a possible autopilot, especially to improve further more fluid mixing and / or implement new management strategies for aerothermal in a chamber, - a significant reduction in pressure losses, - the possibility of making style effects.

Claims (10)

REVENDICATIONS1. Dispositif de diffusion de fluide (DD) propre à être couplé à une extrémité (EC) d'un conduit (CD) dans lequel circule un fluide, caractérisé en ce qu'il comprend au moins i) une partie principale (PP) définissant une conduite ayant une face interne (FI) de forme conique et comportant une extrémité amont (EA1) propre à être couplée à ladite extrémité (EC) du conduit (CD) et une extrémité aval (EV1) présentant une section interne ayant la une surface supérieure à celle de ladite extrémité amont (EA1), et ii) des moyens d'action (MA) propres à être installés sensiblement à l'interface entre lesdites extrémité (EC) et extrémité amont (EA1) et agencés pour agir sur ledit fluide en réduisant localement la surface de sa section, par écartement d'au moins une partie choisie de ladite face interne (FI), pour orienter ledit fluide 15 suivant une direction principale choisie et avec un taux d'expansion choisi.REVENDICATIONS1. A fluid diffusion device (DD) adapted to be coupled to an end (EC) of a conduit (CD) in which a fluid circulates, characterized in that it comprises at least i) a main part (PP) defining a pipe having an inner face (FI) of conical shape and having an upstream end (EA1) adapted to be coupled to said end (EC) of the pipe (CD) and a downstream end (EV1) having an inner section having a top surface to that of said upstream end (EA1), and ii) means of action (MA) adapted to be installed substantially at the interface between said end (EC) and upstream end (EA1) and arranged to act on said fluid in locally reducing the surface of its section, by spacing at least a selected portion of said inner face (FI), to orient said fluid 15 in a selected main direction and with a chosen expansion ratio. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les sections internes de la partie principale (PP) sont partout de forme circulaire.2. Device according to claim 1, characterized in that the inner sections of the main part (PP) are circular in shape. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ladite forme conique présente un angle de divergence compris entre 20 environ 5° et environ 25°.3. Device according to one of claims 1 and 2, characterized in that said conical shape has an angle of divergence of between about 5 ° and about 25 °. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un pavillon (PD) i) ayant une section interne présentant une surface croissante entre une extrémité amont (EA2), solidarisée à ladite extrémité aval (EV1) de ladite partie principale (PP), et une extrémité aval 25 (EV2), et ii) propre à modifier ladite direction principale choisie et/ou ledit taux d'expansion choisi, définis par lesdits moyens d'action (MA), par un effet Coanda.4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that it comprises at least one horn (PD) i) having an inner section having an increasing surface between an upstream end (EA2), secured to said downstream end (EV1) of said main part (PP), and a downstream end (EV2), and ii) adapted to modify said selected main direction and / or said chosen expansion ratio, defined by said means of action (MA) , by a Coanda effect. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les sections internes dudit pavillon (PD) sont partout de forme circulaire. 305. Device according to claim 4, characterized in that the inner sections of said flag (PD) are everywhere circular. 30 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lesdits moyens d'action (MA) comprennent i) une plaque (PA) installée contre ladite extrémité amont (EA1) de la partie principale (PP) et munie d'un trou (TP) présentant une forme sensiblement identique à celle de la section 3031474 14 interne de ladite extrémité amont (EA1) de la partie principale (PP), et ii) des moyens de contrôle (MC) agencés pour déplacer ladite plaque (PA) dans un plan sensiblement parallèle à ladite section interne de l'extrémité amont (EA1) de ladite partie principale (PP), de manière à orienter ledit fluide suivant une 5 direction principale choisie et avec un taux d'expansion choisi.6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that said means of action (MA) comprises i) a plate (PA) installed against said upstream end (EA1) of the main part (PP) and provided a hole (TP) having a shape substantially identical to that of the inner section 3031474 of said upstream end (EA1) of the main part (PP), and ii) control means (MC) arranged to move said plate (PA) in a plane substantially parallel to said inner section of the upstream end (EA1) of said main part (PP), so as to orient said fluid in a selected main direction and with a chosen expansion ratio. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits moyens de contrôle (MC) comprennent trois vis placées sensiblement à 120° les unes des autres, en ayant une extrémité au contact de ladite plaque (PA).7. Device according to claim 6, characterized in that said control means (MC) comprise three screws placed substantially at 120 ° from each other, having an end in contact with said plate (PA). 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lesdits moyens d'action (MA) comprennent i) au moins un circuit pneumatique alimentant en air pressurisé des buses installées dans des ouvertures définies en au moins un endroit choisi de ladite extrémité amont (EA1) de la partie principale (PP), et ii) des moyens de contrôle agencés pour faire fonctionner sélectivement chaque circuit pneumatique pour que l'une au moins des buses associées injecte un jet d'air pressurisé dans un plan sensiblement parallèle à ladite section interne de l'extrémité amont (EA1) de ladite partie principale (PP), de manière à orienter ledit fluide suivant une direction principale choisie et avec un taux d'expansion choisi.8. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that said means of action (MA) comprises i) at least one pneumatic circuit supplying pressurized air nozzles installed in openings defined in at least one chosen location said upstream end (EA1) of the main part (PP), and ii) control means arranged to selectively operate each pneumatic circuit so that at least one of the associated nozzles injects a pressurized air jet into a plane substantially parallel to said inner section of the upstream end (EA1) of said main part (PP), so as to orient said fluid in a selected main direction and with a chosen expansion ratio. 9. Véhicule comprenant au moins un conduit (CD) de circulation de fluide, caractérisé en ce qu'il comprend en outre au moins un dispositif de diffusion de fluide (DD) selon l'une des revendications précédentes, couplé à une extrémité (EC) dudit conduit (CD).9. Vehicle comprising at least one conduit (CD) fluid circulation, characterized in that it further comprises at least one fluid diffusion device (DD) according to one of the preceding claims, coupled to an end (EC) ) of said conduit (CD). 10. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il est de type automobile.10. Vehicle according to claim 9, characterized in that it is automotive type.
FR1550218A 2015-01-12 2015-01-12 DEVICE FOR DIFFUSION OF A FLUID WITH A DIVERGENT MAIN PART AND MEANS FOR ACTING ON THE FLUID, FOR A CONDUIT END Expired - Fee Related FR3031474B1 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1550218A FR3031474B1 (en) 2015-01-12 2015-01-12 DEVICE FOR DIFFUSION OF A FLUID WITH A DIVERGENT MAIN PART AND MEANS FOR ACTING ON THE FLUID, FOR A CONDUIT END
EP15822982.3A EP3247579A1 (en) 2015-01-12 2015-12-16 Device for diffusing a fluid with divergent main portion and means for acting on the fluid, for a pipe end
PCT/FR2015/053558 WO2016113480A1 (en) 2015-01-12 2015-12-16 Device for diffusing a fluid with divergent main portion and means for acting on the fluid, for a pipe end
CN201580073166.9A CN107206868B (en) 2015-01-12 2015-12-16 Fluid diffusion device with divergent main part and component acting on fluid

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1550218A FR3031474B1 (en) 2015-01-12 2015-01-12 DEVICE FOR DIFFUSION OF A FLUID WITH A DIVERGENT MAIN PART AND MEANS FOR ACTING ON THE FLUID, FOR A CONDUIT END

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3031474A1 true FR3031474A1 (en) 2016-07-15
FR3031474B1 FR3031474B1 (en) 2017-04-21

Family

ID=52824416

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1550218A Expired - Fee Related FR3031474B1 (en) 2015-01-12 2015-01-12 DEVICE FOR DIFFUSION OF A FLUID WITH A DIVERGENT MAIN PART AND MEANS FOR ACTING ON THE FLUID, FOR A CONDUIT END

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP3247579A1 (en)
CN (1) CN107206868B (en)
FR (1) FR3031474B1 (en)
WO (1) WO2016113480A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018158085A1 (en) * 2017-03-01 2018-09-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Air vent for a motor vehicle
EP3842701A1 (en) * 2019-12-26 2021-06-30 Koninklijke Philips N.V. Apparatus, system and method for controlling airflow

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3056459B1 (en) * 2016-09-23 2020-03-13 Valeo Systemes Thermiques AIR FLOW COOLING DEVICE FOR VEHICLE AND ASSOCIATED HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING SYSTEM
CN110466483B (en) * 2019-08-30 2020-08-18 亚太空列(河南)轨道交通有限公司 Rail braking heat dissipation device using both ejection and suction and coanda effect principles
KR102625856B1 (en) * 2019-11-01 2024-01-16 현대모비스 주식회사 Air ventilation apparatus and method using Coanda effect

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS54108323A (en) * 1978-02-13 1979-08-24 Matsushita Electric Ind Co Ltd Air blow-off device for vehicles
JPS60182641U (en) * 1984-05-15 1985-12-04 小島プレス工業株式会社 register
EP2149465A1 (en) * 2008-07-31 2010-02-03 C.R.F. Società Consortile per Azioni Motor-vehicle dashboard with main central portion having no outflow apertures for the ventilation air
DE102010049110A1 (en) * 2010-10-21 2011-06-09 Daimler Ag Air distribution device for motor vehicle, has air discharge opening and air guiding element over which air jet is variable in air outlet flow direction
DE102013111175B3 (en) * 2013-10-09 2014-09-04 Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh Air outlet for air conditioning apparatus, has lying chambers for first terminal and second terminal, which are opened for supplying or discharging air for generating overpressure and low pressure respectively

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3294144B2 (en) * 1997-02-27 2002-06-24 豊田合成株式会社 Defroster
FR2829802B1 (en) 2001-09-19 2004-05-28 Centre Nat Rech Scient DEVICE FOR CONTROLLING MIXTURE OF PROPELLENT JETS FOR AN AIRCRAFT REACTOR
CN103963608B (en) * 2013-01-31 2018-01-02 标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司 A kind of air-conditioner air outlet device for vehicle

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS54108323A (en) * 1978-02-13 1979-08-24 Matsushita Electric Ind Co Ltd Air blow-off device for vehicles
JPS60182641U (en) * 1984-05-15 1985-12-04 小島プレス工業株式会社 register
EP2149465A1 (en) * 2008-07-31 2010-02-03 C.R.F. Società Consortile per Azioni Motor-vehicle dashboard with main central portion having no outflow apertures for the ventilation air
DE102010049110A1 (en) * 2010-10-21 2011-06-09 Daimler Ag Air distribution device for motor vehicle, has air discharge opening and air guiding element over which air jet is variable in air outlet flow direction
DE102013111175B3 (en) * 2013-10-09 2014-09-04 Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh Air outlet for air conditioning apparatus, has lying chambers for first terminal and second terminal, which are opened for supplying or discharging air for generating overpressure and low pressure respectively

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018158085A1 (en) * 2017-03-01 2018-09-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Air vent for a motor vehicle
CN109996692A (en) * 2017-03-01 2019-07-09 宝马股份公司 Air draft mouth mechanism for motor vehicle
US11247535B2 (en) 2017-03-01 2022-02-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Air vent for a motor vehicle
CN109996692B (en) * 2017-03-01 2022-10-04 宝马股份公司 Air outlet mechanism for motor vehicle
EP3842701A1 (en) * 2019-12-26 2021-06-30 Koninklijke Philips N.V. Apparatus, system and method for controlling airflow
WO2021130109A1 (en) * 2019-12-26 2021-07-01 Koninklijke Philips N.V. Apparatus, system and method for controlling airflow

Also Published As

Publication number Publication date
CN107206868B (en) 2020-07-07
FR3031474B1 (en) 2017-04-21
CN107206868A (en) 2017-09-26
WO2016113480A1 (en) 2016-07-21
EP3247579A1 (en) 2017-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3247579A1 (en) Device for diffusing a fluid with divergent main portion and means for acting on the fluid, for a pipe end
EP3010738B1 (en) Air dispensing device with shutters coupled to a sliding nozzle for dispensing small drops of liquid
EP1814752A1 (en) Ventilator flap for a ventilation system in a vehicle cabin
CA2638225A1 (en) Gaseous fluid mixer
EP2897825B1 (en) Compact nebulizer device for an air treatment device
WO2013079322A1 (en) Shock-absorbing fan motor mount with motor cooling
FR3039216A1 (en) PROPULSIVE ASSEMBLY FOR AIRCRAFT COMPRISING A THRUST INVERTER
WO2020160907A1 (en) Air intake of an aircraft turbojet engine nacelle comprising ventilation orifices for a de-icing flow of hot air
FR3034175A1 (en) AIR TREATMENT MODULE, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLE
FR3009027A1 (en) AIRCRAFT TURBOMACHINE ASSEMBLY WITH ATTENUATED JET NOISE.
FR2961583A1 (en) Air distribution device i.e. ventilator, for air distribution duct end of air-conditioning and/or heating installation of motor vehicle cab-interior, has nozzle integrated to lever to diffuse air along direction defined by orientation
FR3055030B1 (en) IMPROVED VALVE SEAT
FR2876172A1 (en) Acoustic attenuation duct device for ventilation of an automobile vehicle, includes an opening and an ensemble having foam/fibrous/porous layer, external sheet, in which the periphery edge is fixed continuously and tightly on the duct
FR3012208A1 (en) AIR DELIVERY DEVICE HAVING ACCESS CONTROL MEANS FOR EVACUATING AIR BEFORE AN OUTPUT
FR2863946A1 (en) Breather for motor vehicle, has spheroidal unit presenting front surface separated from back surface, where front surface slides against inner edge of circular opening of dashboard
FR3028923A1 (en) AERATION DEVICE, IN PARTICULAR FOR A VEHICLE
FR3040831B1 (en) ELECTRICAL EQUIPMENT BOX
FR3037868A1 (en) DEVICE FOR VENTILATION, HEATING AND / OR AIR CONDITIONING OF A MOTOR VEHICLE
FR3111688A1 (en) COMPACT AERATOR WITH LARGE AERAULIC OUTLET SECTION, AND ASSOCIATED VEHICLE
FR3056459A1 (en) DEVICE FOR REFRIGERATING AIR FLOW FOR VEHICLE AND HEATING, VENTILATION AND / OR AIR CONDITIONING SYSTEM THEREOF
FR3095163A1 (en) VENTILATION DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE INTERIOR
FR2998840A1 (en) Treatment device for treating e.g. passenger compartment, of e.g. car, has cup holder comprising fixing unit cooperated closely with fixing unit of part so as to allow immobilization of treatment equipment and power supply of treatment unit
FR3138508A1 (en) RETRACTABLE VENTILATION DEVICE FOR A SYSTEM
WO2016083163A1 (en) Air cooling device, in particular for the passenger compartment of a vehicle
WO2016202584A1 (en) Air cooling device for a motor vehicle and associated atomizing head

Legal Events

Date Code Title Description
PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20160715

ST Notification of lapse

Effective date: 20160930

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

RN Application for restoration

Effective date: 20161121

FC Decision of inpi director general to approve request for restoration

Effective date: 20170111

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

CA Change of address

Effective date: 20180312

CD Change of name or company name

Owner name: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA, FR

Effective date: 20180312

Owner name: CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE, FR

Effective date: 20180312

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 8

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10

CD Change of name or company name

Owner name: CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE, FR

Effective date: 20240423

Owner name: STELLANTIS AUTO SAS, FR

Effective date: 20240423