FR3026358A1 - Systeme d'accoudoir pour vehicule - Google Patents
Systeme d'accoudoir pour vehicule Download PDFInfo
- Publication number
- FR3026358A1 FR3026358A1 FR1459141A FR1459141A FR3026358A1 FR 3026358 A1 FR3026358 A1 FR 3026358A1 FR 1459141 A FR1459141 A FR 1459141A FR 1459141 A FR1459141 A FR 1459141A FR 3026358 A1 FR3026358 A1 FR 3026358A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- armrest
- setting position
- locking
- locking element
- track
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/763—Arm-rests adjustable
- B60N2/767—Angle adjustment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Ce système d'accoudoir pour véhicule, comprend - un support (4), - un accoudoir monté mobile par rapport au support (4), - un mécanisme de blocage (10) unidirectionnel configuré pour autoriser le déplacement de l'accoudoir par rapport au support (4) d'une position de réglage la plus basse vers une position de réglage la plus haute et pour bloquer l'accoudoir en sens inverse ; et - un mécanisme de désactivation (22) pour désactiver le mécanisme de blocage (10), comprenant une piste (24) et un organe coulissant (26) parcourant la piste (24) du fait du déplacement de l'accoudoir, la piste (24) et l'organe coulissant (26) coopérant pour désactiver le mécanisme de blocage lorsque l'accoudoir (6) dépasse la position de réglage la plus haute.
Description
Système d'accoudoir pour véhicule La présente invention concerne le domaine des systèmes d'accoudoir pour véhicule, comprenant un accoudoir réglable en hauteur afin de pouvoir le positionner à une hauteur ergonomique pour le conducteur ou pour un passager.
Un des buts de l'invention est de proposer un système d'accoudoir possédant un accoudoir réglable en hauteur à l'aide d'un mécanisme de réglage simple, fiable et peu coûteux à réaliser. A cet effet, l'invention propose un système d'accoudoir pour véhicule, comprenant un support , un accoudoir monté mobile par rapport au support pour permettre de régler la hauteur de l'accoudoir, un mécanisme de blocage unidirectionnel configuré pour autoriser le déplacement de l'accoudoir par rapport au support d'une position de réglage la plus basse vers une position de réglage la plus haute et pour bloquer le déplacement de l'accoudoir en sens inverse, le mécanisme de blocage comprenant un premier élément de blocage et un deuxième élément de blocage mobiles l'un par rapport à l'autre et prévus pour venir en prise l'un avec l'autre pour bloquer l'accoudoir par rapport au support et pour se dégager l'un de l'autre pour passer d'une position de réglage à la position de réglage suivante, et un mécanisme de désactivation pour désactiver le mécanisme de blocage et permettre le retour de l'accoudoir à la position de réglage la plus basse, le mécanisme de désactivation comprenant une piste et un organe coulissant parcourant la piste, l'un étant relié au premier élément de blocage et l'autre étant relié au deuxième élément de blocage, l'organe coulissant et la piste coopérant pour permettre au premier organe de blocage et au deuxième organe de blocage de venir en prise lors du déplacement de l'accoudoir de la position de réglage la plus basse vers la position de réglage la plus haute et pour maintenir le premier élément de blocage et le deuxième élément de blocage dégagés l'un de l'autre lorsque l'accoudoir dépasse la position de réglage la plus haute et jusqu'à ce qu'il retourne à la position de réglage la plus basse. Le système d'accoudoir comprend en option une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - l'organe coulissant parcourt un premier tronçon d'activation de la piste lors du déplacement de l'accoudoir de la position de réglage la plus basse vers la position de réglage la plus haute et un deuxième tronçon de désactivation de la piste lors du retour de l'accoudoir à la position de réglage la plus basse ; - l'organe coulissant passe du premier tronçon au deuxième tronçon du fait du dépassement de la position de réglage la plus haute par l'accoudoir ; - l'organe coulissant parcourt la piste en boucle fermée ; - la piste est munie d'un organe anti-retour autorisant le passage de l'organe coulissant dans un seul sens ; - le premier élément de blocage est porté par l'un de l'accoudoir et du support et le deuxième élément de blocage est porté par l'autre ; - le premier élément de blocage est monté mobile sur celui de l'accoudoir et du support qui porte le premier élément de blocage et le deuxième élément de blocage étant monté fixe sur l'autre de celui de l'accoudoir et du support qui porte le deuxième élément de blocage ; - le premier élément de blocage est porté par l'accoudoir et le deuxième élément de blocage est porté par le support ; - l'organe coulissant est porté par le premier élément de blocage et la piste est liée au deuxième élément de blocage ; - la piste est portée par le support. L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquelles : - la figure 1 est une vue schématique de côté d'un système d'accoudoir comprenant un accoudoir réglable en hauteur illustré dans différentes position ; - les figures 2 à 5 sont des vues partielles en coupe du système d'accoudoir illustrant un mécanisme de réglage de hauteur de l'accoudoir 6 dans différentes positions de l'accoudoir ; et - la figure 6 est une vue de détail de la figure 5. Le système d'accoudoir 2 illustré sur la Figure 1 comprend un support 4 et un accoudoir 6 monté mobile sur un support 4 de manière à pouvoir régler la hauteur de l'accoudoir 6. L'accoudoir 6 est mobile par rapport au support 4 suivant un mouvement de réglage. L'accoudoir 6 est ici monté pivotant par rapport au support 4 autour d'un axe A-A'. Le mouvement de réglage est un mouvement de rotation autour de l'axe A-A'. L'axe A-A' est sensiblement horizontal.
La rotation de l'accoudoir 6 autour de l'axe A-A' permet d'incliner l'accoudoir 6 par rapport au support 4 de manière à relever la région de l'accoudoir 6 éloignée de l'axe A-A'. Le réglage de la hauteur de l'accoudoir 6 permet plus précisément de régler la hauteur de la région de l'accoudoir 6 éloignée de l'axe A-A'. Cette région est celle sur laquelle l'utilisateur pose son coude.
Le système d'accoudoir 6 comprend un mécanisme de réglage configuré pour permettre le positionnement de l'accoudoir 6 dans une pluralité de positions de réglage par rapport au support 4. Le mécanisme de réglage est configuré pour le positionnement de l'accoudoir 6 dans une position de réglage la plus basse (en traits pleins sur la figure 1) et dans une position de réglage la plus haute (en traits mixtes sur la figure 1). De préférence, le mécanisme de réglage est configuré pour le positionnement de l'accoudoir 6 dans au moins une position de réglage intermédiaire entre la position de réglage la plus basse et la position de réglage la plus haute.
Comme illustré sur les figures 2 à 5, le mécanisme de réglage 8 comprend un mécanisme de blocage unidirectionnel 10 configuré pour, lorsqu'il est actif, autoriser le déplacement de l'accoudoir 6 par rapport au support 4 seulement du bas vers le haut, de la position de réglage la plus basse vers la position de réglage la plus haute, et empêcher le déplacement de l'accoudoir 6 du haut vers le bas, en sens inverse.
Pour relever l'accoudoir 6, l'utilisateur soulève l'accoudoir 6 à la hauteur souhaitée, ce qui est autorisé par le mécanisme de blocage 10, puis relâche l'accoudoir 6 qui reste alors bloqué à la hauteur souhaitée par le mécanisme de blocage 10. Le mécanisme de blocage 10 permet le déplacement de l'accoudoir 6 par incréments. Chaque incrément correspond à une position de réglage respective.
L'accoudoir 6 reste donc bloqué à la position de réglage immédiatement inférieure à la hauteur atteinte. Le mécanisme de blocage 10 comprend un premier élément de blocage 12 et un deuxième élément de blocage 14 propre à venir en prise l'un avec l'autre pour bloquer l'accoudoir 6 par rapport au support 4.
Le premier élément de blocage 12 et le deuxième élément de blocage 14 sont portés l'un par l'accoudoir 6 et l'autre par le support 4. L'un du premier élément de blocage 12 et du deuxième élément de blocage 14 est mobile par rapport à celui de l'accoudoir 6 et du support 4 qui le porte. Le premier élément de blocage 12 est ici monté mobile à rotation autour d'un axe B-B' sur l'accoudoir 6 et le deuxième élément de blocage 14 est monté fixe sur le support 4. Le premier élément de blocage 12 est un levier et le deuxième élément de blocage 14 est une butée. Le mécanisme de blocage 10 comprend un organe de rappel élastique 16 pour solliciter le premier élément de blocage 12 en prise avec le deuxième élément de blocage 14. L'organe de rappel élastique 16 agit en permanence. L'organe de rappel élastique 16 est ici un ressort de torsion.
Le premier élément de blocage 12 et le deuxième élément de blocage 14 possèdent des dents 18, 20 respectivement, par lesquelles ils viennent en prise l'un avec l'autre. Les dents 18, 20 présentent des faces de glissement 18A, 20A, en contact lors du déplacement de l'accoudoir 6 du bas vers le haut, et des faces de blocage 18B, 20B en contact lorsque l'accoudoir 6 est sollicité du haut vers le bas. Les faces de glissement 18A, 20A sont inclinées de telle manière qu'elles tendent à dégager le premier élément de blocage 12 et le deuxième élément de blocage 14 l'un de l'autre pour autoriser le déplacement de l'accoudoir 6 du bas vers le haut.
Les faces de blocage 18B, 20B sont inclinées de telle manière que le premier élément de blocage 12 et le deuxième élément de blocage 14 restent en prise l'un avec l'autre lorsque l'accoudoir 6 est sollicité du haut vers le bas. Le premier élément de blocage 12 possède ici plusieurs dents et le deuxième élément de blocage 14 possède une seule dent. En variante, le premier élément de blocage 12 possède une seule ou plusieurs dent(s) et le deuxième élément de blocage 14 possède plusieurs dents. Comme cela est visible sur les figures 2 à 4, le mécanisme de blocage 10 unidirectionnel fonctionne à la manière d'un mécanisme à cliquet. Le premier élément de blocage 12 et le deuxième élément de blocage 14 se dégagent automatiquement l'un de l'autre lorsque l'accoudoir 6 est déplacé du bas vers le haut et restent en prise pour bloquer l'accoudoir 6 lorsque l'accoudoir 6 est sollicité du haut vers le bas. L'ensemble d'accoudoir 6 réglable comprend un mécanisme de désactivation 22 configuré pour maintenir le mécanisme de blocage 10 désactivé lorsque l'accoudoir 6 dépasse la position de réglage la plus haute et jusqu'à ce qu'il retourne à la position de réglage la plus basse. Le mécanisme de désactivation 22 est configuré pour désactiver le mécanisme de blocage 10 en maintenant le premier élément de blocage 12 et le deuxième élément de blocage 14 dégagés l'un de l'autre pour autoriser le déplacement de l'accoudoir 6 du haut vers le bas.
Le mécanisme de désactivation 22 est configuré pour désactiver le mécanisme de blocage 10 du fait du déplacement de l'accoudoir 6. Le mécanisme de désactivation 22 est configuré pour réactiver le mécanisme de blocage 10 une fois l'accoudoir 6 retourné à la position de réglage la plus basse. Le mécanisme de désactivation 22 comprend une piste 24 et un organe coulissant 26 parcourant la piste 24 du fait du déplacement de l'accoudoir 6.
La piste 24 se présente par exemple sous la forme d'une gorge ou d'une fente dans laquelle l'organe coulissant 26 est inséré et coulisse. La piste 24 définit un chemin fermé parcouru cycliquement en boucle fermée par l'organe coulissant 26.
La piste 24 comprend un premier tronçon d'activation 28 et un deuxième tronçon de désactivation 30 distincts. L'organe coulissant 26 parcours cycliquement le tronçon d'activation 28 puis le tronçon de désactivation 30 du fait du déplacement de l'accoudoir 6. Lorsque l'organe coulissant 26 est dans le tronçon d'activation 28, la piste 24 et l'organe coulissant 26 coopèrent de manière à autoriser le premier élément de blocage 12 et le deuxième élément de blocage 14 à venir en prise l'un avec l'autre. Lorsque l'organe coulissant 26 est dans le tronçon de désactivation 30, la piste 24 et l'organe coulissant 26 coopèrent de manière à maintenir le premier élément de blocage 12 et le deuxième élément de blocage 14 dégagés l'un de l'autre, de sorte qu'ils ne sont pas en prise l'un avec l'autre à l'encontre de l'organe de rappel 16. La piste 24 est configurée de telle sorte que lorsque l'accoudoir 6 dépasse la position de réglage la plus haute du bas vers le haut, l'organe coulissant 26 passe du tronçon d'activation 28 au tronçon de désactivation 30. La piste 24 est configurée de telle sorte que lorsque l'accoudoir 6 atteint la position de réglage la plus basse, l'organe coulissant 26 repasse du tronçon de désactivation 30 au tronçon d'activation 28. L'organe coulissant 26 est porté par le premier élément de blocage 12. L'organe coulissant 26 est disposé sur le premier élément de blocage 12 à distance de l'axe de rotation B-B' de celui-ci.
La piste 24 est portée par le support 4. Le tronçon d'activation 28 présente une largeur suffisante pour permettre le débattement du premier élément de blocage 12 de telle sorte que le premier élément de blocage 12 puisse se dégager momentanément du deuxième élément de blocage 14 lors du passage d'une position de réglage à la suivante lors du déplacement de l'accoudoir 6 du bas vers le haut. Comme illustré sur la figure 6, le mécanisme de désactivation 22 comprend un organe anti-retour 32 disposé le long de la piste 24 pour autoriser le passage de l'organe coulissant 26 dans un sens et interdire le passage de l'organe coulissant 26 dans l'autre sens.
L'organe anti-retour 32 est disposé de façon que l'organe coulissant 26 franchit l'organe anti-retour 32 lorsque l'accoudoir 6 dépasse la position de réglage la plus haute.
L'organe anti-retour 32 assure que l'organe coulissant 26 passe du tronçon d'activation 28 au tronçon de désactivation 30 lorsque l'accoudoir 6 dépasse la position de réglage la plus haute, en empêchant que l'organe coulissant 26 ne se réengage dans le tronçon d'activation 28.
L'organe anti-retour 32 est monté pivotant autour d'un axe C-C' entre une position déployée dans laquelle il s'étend en travers de la piste 24 et une position escamotée dans laquelle il est dégagé de la piste 24. L'organe anti-retour 32 est appelé dans la position déployée par un organe de rappel élastique 34.
L'organe anti-retour 32 est configuré pour s'escamoter sous l'effet de l'organe coulissant 26 lorsque l'organe coulissant 26 se déplace dans le sens de passage autorisé et pour bloquer l'organe coulissant 26 lorsque celui-ci se déplace en sens inverse. Comme illustré sur les figures 2 à 5, le système d'accoudoir 6 comprend en option un organe de rappel élastique 36 agencé pour rappeler l'accoudoir 6 vers la position de réglage la plus basse. Cet organe de rappel élastique 36 empêche par exemple que l'accoudoir 6 se soulève d'une position de réglage à la position de réglage suivante de manière non intentionnelle. L'accoudoir 6 est rappelé vers la position de réglage la plus basse par son propre poids et par l'organe de rappel. En fonctionnement, l'accoudoir 6 est initialement en position de réglage la plus basse (figure 2). L'organe coulissant 26 est dans le tronçon d'activation 28. L'utilisateur soulève l'accoudoir 6 pour atteindre la position de réglage suivante (figure 3). Au cours de ce déplacement, le premier élément de blocage 12 se dégage du deuxième élément de blocage 14 à l'encontre de l'organe de rappel, du fait de l'inclinaison des faces de glissement, puis revient en prise avec le deuxième organe de blocage lorsque la position de réglage suivante est atteinte. La largeur du tronçon d'activation 28 permet à l'organe coulissant 26 d'accompagner le mouvement du premier organe de blocage sans l'entraver. L'utilisateur soulève l'accoudoir 6 pour passer successivement par toutes les positions de réglage prévues, de la position de réglage la plus basse à la position de réglage la plus haute. Une fois la position de réglage la plus haute atteinte, pour repasser à la position de réglage la plus basse, l'utilisateur soulève l'accoudoir 6 au-delà de la position de réglage la plus haute (figure 4). L'organe coulissant 26 passe l'organe anti-retour 32 puis s'engage dans le tronçon de désactivation 30. L'organe coulissant 26 engagé dans le tronçon de désactivation 30 maintient le premier élément de blocage 12 dégagé du deuxième élément de blocage 14 à l'encontre de l'organe de rappel 16.
L'utilisateur fait redescendre l'accoudoir 6 qui repasse librement et directement de la position de blocage la plus haute à la position de blocage la plus basse sans rester bloqué dans les autres positions de blocage (figure 5). Une fois que l'accoudoir 6 atteint à nouveau la position de réglage la plus basse, l'organe coulissant 26 repasse dans le tronçon d'activation 28 (figure 2). Le mécanisme de réglage est simple, fiable, et peu coûteux. En particulier, le mécanisme de réglage est formé d'un nombre réduit de pièce, de formes simples et avec des liaisons simples entre les différentes pièces. L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation des figures 2 à 6. Des variantes sont envisageables. Dans le mode de réalisation illustré, le premier élément de blocage 12 est porté par l'accoudoir 6 et le deuxième élément de blocage 14 est porté par le support 4. Une configuration inverse est possible dans laquelle le premier élément de blocage 12 est porté par le support 4 et le deuxième élément de blocage 14 est porté par l'accoudoir 6.
Par ailleurs, dans le mode de réalisation illustré, le premier élément de blocage 12 est monté rotatif. En variante, le premier élément de blocage 12 est monté coulissant de façon à venir en prise avec le deuxième élément de blocage 14 ou à s'en dégager. Un tel mouvement de coulissement est possible dans une configuration dans laquelle le premier élément de blocage 12 est porté par l'accoudoir 6 et le deuxième élément de blocage 14 est portée par le support 4 aussi bien que dans une configuration dans laquelle le premier élément de verrouillage est porté par le support 4, et le deuxième élément de blocage 14 est porté par l'accoudoir 6. Dans le mode de réalisation illustré, l'accoudoir 6 est monté rotatif par rapport au support 4. En variante, l'accoudoir 6 est monté coulissant par rapport au support 4 suivant un axe de coulissement, de préférence sensiblement vertical. Les différentes variantes envisagées pour le mécanisme de réglage s'appliquent de la même façon. Tel qu'illustré sur le figure 1, le système d'accoudoir 6 ferme une boîte de rangement 38, qui est par exemple positionnée entre les sièges avant du véhicule automobile. La boîte de rangement 38 délimite un espace de rangement 40. Le système d'accoudoir 6 forme un couvercle pour la boîte de rangement 38. Le support 4 du système d'accoudoir 6 est lui-même monté pivotant sur la boîte de rangement 38 de façon à soulever le système d'accoudoir 6 dans son ensemble pour dégager une ouverture d'accès à l'intérieur de la boîte de rangement 38. En variante, le système d'accoudoir 6 ne ferme pas une boîte de rangement.
On notera que dans le mode de réalisation illustré, l'accoudoir 6 possède une armature 42 et une garniture 44 recouvrant l'armature (figures 2 à 5).
L'invention n'est pas limitée à un système d'accoudoir avant central de véhicule automobile, mais s'applique de manière générale à tout système d'accoudoir 6 de véhicule.
Claims (10)
- REVENDICATIONS1.- Système d'accoudoir pour véhicule, comprenant - un support (4), - un accoudoir monté mobile par rapport au support (4) pour permettre de régler la hauteur de l'accoudoir, - un mécanisme de blocage (10) unidirectionnel configuré pour autoriser le déplacement de l'accoudoir par rapport au support (4) d'une position de réglage la plus basse vers une position de réglage la plus haute et pour bloquer le déplacement de l'accoudoir en sens inverse, le mécanisme de blocage (10) comprenant un premier élément de blocage (12) et un deuxième élément de blocage (14) mobiles l'un par rapport à l'autre et prévus pour venir en prise l'un avec l'autre pour bloquer l'accoudoir par rapport au support (4) et pour se dégager l'un de l'autre pour passer d'une position de réglage à la position de réglage suivante ; et - un mécanisme de désactivation (22) pour désactiver le mécanisme de blocage (10) et permettre le retour de l'accoudoir à la position de réglage la plus basse, le mécanisme de désactivation (22) comprenant une piste (24) et un organe coulissant (26) parcourant la piste (24), l'un étant relié au premier élément de blocage (12) et l'autre étant relié au deuxième élément de blocage (14), l'organe coulissant (26) et la piste (24) coopérant pour permettre au premier organe de blocage (12) et au deuxième organe de blocage (14) de venir en prise lors du déplacement de l'accoudoir de la position de réglage la plus basse vers la position de réglage la plus haute et pour maintenir le premier élément de blocage (12) et le deuxième élément de blocage (14) dégagés l'un de l'autre lorsque l'accoudoir (6) dépasse la position de réglage la plus haute et jusqu'à ce qu'il retourne à la position de réglage la plus basse.
- 2.- Système d'accoudoir (2) selon la revendication 1, dans lequel l'organe coulissant (26) parcourt un premier tronçon d'activation (28) de la piste (24) lors du déplacement de l'accoudoir (2) de la position de réglage la plus basse vers la position de réglage la plus haute et un deuxième tronçon de désactivation (30) de la piste (24) lors du retour de l'accoudoir (2) à la position de réglage la plus basse.
- 3.- Système d'accoudoir (2) selon la revendication 2, dans lequel l'organe coulissant (26) passe du premier tronçon au deuxième tronçon du fait du dépassement de la position de réglage la plus haute par l'accoudoir (6).
- 4.- Système d'accoudoir (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'organe coulissant (26) parcourt la piste (24) en boucle fermée.
- 5.- Système d'accoudoir (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la piste (24) est munie d'un organe anti-retour autorisant le passage de l'organe coulissant (26) dans un seul sens.
- 6.- Système d'accoudoir (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier élément de blocage (12) est porté par l'un de l'accoudoir (2) et du support (4) et le deuxième élément de blocage (14) est porté par l'autre.
- 7.- Système d'accoudoir (2) selon la revendication 6, dans lequel le premier élément de blocage (12) est monté mobile sur celui de l'accoudoir (2) et du support (4) qui porte le premier élément de blocage (12) et le deuxième élément de blocage (14) étant monté fixe sur l'autre de celui de l'accoudoir (2) et du support (4) qui porte le deuxième élément de blocage (14).
- 8.- Système d'accoudoir selon la revendication 6 ou 7, dans lequel le premier élément de blocage (12) est porté par l'accoudoir (2) et le deuxième élément de blocage (14) est porté par le support (4).
- 9.- Système d'accoudoir selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'organe coulissant (26) est porté par le premier élément de blocage (12) et la piste (24) est liée au deuxième élément de blocage (14).
- 10.- Système d'accoudoir selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la piste (24) est portée par le support (4).
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1459141A FR3026358B1 (fr) | 2014-09-26 | 2014-09-26 | Systeme d'accoudoir pour vehicule |
US14/863,773 US9925896B2 (en) | 2014-09-26 | 2015-09-24 | Interior system for a vehicle, namely armrest system for a vehicle |
US15/892,004 US10358067B2 (en) | 2014-09-26 | 2018-02-08 | Interior system for a vehicle, namely armrest system for a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1459141A FR3026358B1 (fr) | 2014-09-26 | 2014-09-26 | Systeme d'accoudoir pour vehicule |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR3026358A1 true FR3026358A1 (fr) | 2016-04-01 |
FR3026358B1 FR3026358B1 (fr) | 2016-10-21 |
Family
ID=51866244
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR1459141A Active FR3026358B1 (fr) | 2014-09-26 | 2014-09-26 | Systeme d'accoudoir pour vehicule |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR3026358B1 (fr) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0018662A1 (fr) * | 1979-05-08 | 1980-11-12 | Uop Inc. | Accoudoir à positions multiples |
US4828323A (en) * | 1988-06-20 | 1989-05-09 | Sears Manufacturing Company | Adjustable armrest |
FR2841511A1 (fr) * | 2002-06-26 | 2004-01-02 | Cera | Accoudoire reglable en hauteur, notamment pour siege de vehicule automobile |
FR2882306A1 (fr) * | 2005-02-18 | 2006-08-25 | Faurecia Interieur Ind Snc | Ensemble d'accoudoir pour vehicule automobile et vehicule automobile correspondant |
DE102005012336A1 (de) * | 2005-03-17 | 2006-09-28 | Audi Ag | Höhenverstellbare Mittelarmlehne |
JP2007261436A (ja) * | 2006-03-28 | 2007-10-11 | Inoac Corp | アームレスト |
DE102009048630A1 (de) * | 2009-10-08 | 2011-04-14 | Linde Material Handling Gmbh | Verstellbare Armlehne einer mobilen Arbeitsmaschine |
-
2014
- 2014-09-26 FR FR1459141A patent/FR3026358B1/fr active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0018662A1 (fr) * | 1979-05-08 | 1980-11-12 | Uop Inc. | Accoudoir à positions multiples |
US4828323A (en) * | 1988-06-20 | 1989-05-09 | Sears Manufacturing Company | Adjustable armrest |
FR2841511A1 (fr) * | 2002-06-26 | 2004-01-02 | Cera | Accoudoire reglable en hauteur, notamment pour siege de vehicule automobile |
FR2882306A1 (fr) * | 2005-02-18 | 2006-08-25 | Faurecia Interieur Ind Snc | Ensemble d'accoudoir pour vehicule automobile et vehicule automobile correspondant |
DE102005012336A1 (de) * | 2005-03-17 | 2006-09-28 | Audi Ag | Höhenverstellbare Mittelarmlehne |
JP2007261436A (ja) * | 2006-03-28 | 2007-10-11 | Inoac Corp | アームレスト |
DE102009048630A1 (de) * | 2009-10-08 | 2011-04-14 | Linde Material Handling Gmbh | Verstellbare Armlehne einer mobilen Arbeitsmaschine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR3026358B1 (fr) | 2016-10-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2528771B1 (fr) | Siege auto pour enfant, destine a equiper un siege de vehicule | |
EP3060428B1 (fr) | Dispositif de blocage en position d'un element rabattable pour un siege de vehicule | |
EP1784312B1 (fr) | Vehicule automobile comprenant une porte coulissante et des moyens pour retenir la porte coulissante en cas d'impact | |
FR2932442A1 (fr) | Dispositif de support d'article portable | |
WO2009037404A1 (fr) | Dispositif de maintien en deverrouillage de l'articulation pour siege inclinable de vehicule | |
EP3496974B1 (fr) | Ensemble coulissant pour habitacle de vehicule automobile a confort d'utilisation ameliore | |
EP2263910B1 (fr) | Siège auto pour enfant, destiné à équiper un siège de véhicule | |
EP3390146B1 (fr) | Dispositif de verrouillage multi-positions d'un dossier de siege arriere de vehicule automobile | |
EP2048033A1 (fr) | Système de galerie escamotable pour véhicule automobile, commandé par un levier, et véhicule correspondant. | |
FR2995843A1 (fr) | Support de recipient retractable | |
EP3191347A1 (fr) | Agencement pour maintenir differents types d'appareils multimedia nomade dans un vehicule, et planche de bord corespondante | |
FR3026358A1 (fr) | Systeme d'accoudoir pour vehicule | |
WO2008116990A2 (fr) | Agencement d'une tablette dans un compartiment de rangement d'un vehicule automobile | |
EP1808330B1 (fr) | Siège pour véhicule automobile mobile selon un premier axe x et un second axe y et véhicule automobile comprenant un tel siège | |
WO2007028891A2 (fr) | Siege automobile pour enfant | |
FR2885870A1 (fr) | Planche de bord de vehicule automobile | |
FR3052120A1 (fr) | Dispositif de recouvrement pour plancher de coffre, et coffre de vehicule comprenant un tel dispositif de recouvrement | |
FR3054500B1 (fr) | Console centrale de vehicule comprenant un accoudoir et un support de rangement | |
FR2881383A1 (fr) | Unite de dossier d'un siege de vehicule automobile | |
EP3000662B1 (fr) | Système de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile | |
FR2881387A1 (fr) | Plancher mobile pour coffre a bagages d'automobile | |
FR3065923A1 (fr) | Siege rotatif a repose-pieds relevable, notamment pour vehicule ferroviaire | |
FR2900612A1 (fr) | Appareil a plancher de coffre mobile verticalement entre plusieurs positions | |
EP2184201A1 (fr) | Siège réglable pour un véhicule automobile | |
FR2933576A1 (fr) | Dispositif de guidage d'un pene de ceinture de securite. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20160401 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 6 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 7 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 8 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 9 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 10 |