FR2841511A1 - Accoudoire reglable en hauteur, notamment pour siege de vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un accoudoir (1), notamment pour siège de véhicule automobile, du type comprenant un élément d'appui (4) et un élément de support (5), ledit élément d'appui (4) étant associé en rotation sur ledit élément de support (5) entre une position d'utilisation et une position relevée, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une gaine (9) pourvue d'un logement (10) destiné à recevoir de façon coulissante l'élément de support (5), et un dispositif de réglage de la position en hauteur de l'élément de support (5) dans ledit logement (10).L'invention concerne également un système comprenant un tel accoudoir et une console (2) placée sous l'élément d'appui (4) en position d'utilisation, la gaine (9) étant disposée dans ladite console (2).
Description
i L'invention concerne un accoudoir, notamment pour siège de véhicule
automobile, du type comprenant au moins un élément d'appui et au moins un élément de support, ledit élément d'appui étant associé en rotation sur ledit
élément de support entre une position d'utilisation et une position relevée.
L'invention a également pour objet un système comprenant un tel accoudoir et une console, ladite console étant placée entre les deux sièges avant du véhicule. On connaît déjà de tels accoudoirs: en position d'utilisation, ils sont disposés sur la console, de sorte à couvrir un espace de rangement situé à l'intérieur de ladite console. Et, par pivotement de l'élément d'appui par rapport à l'élément de support, ces accoudoirs peuvent être placés en position relevée, de sorte à
permettre l'accès à l'espace de rangement.
Ces accoudoirs présentent l'inconvénient de n'être réglables en hauteur que par rotation. En position d'utilisation, ils ne peuvent donc pas s'adapter de façon
optimale à la taille du passager.
En outre, les accoudoirs de console connus comportent un élément d'appui commun aux deux passagers assis sur les sièges avant. Ils ne permettent donc pas à chaque passager d'utiliser indépendamment l'accoudoir à sa convenance. Pour pallier ces inconvénients, l'invention propose un accoudoir comprenant des moyens permettant un réglage en hauteur, de façon simple et ergonomique, de sorte à assurer au passager utilisant un tel accoudoir un
confort optimal.
En outre, cet accoudoir peut être formé de deux ensembles indépendants, permettant à chaque passager de régler l'accoudoir en hauteur selon son souhait, et de relever ou d'abaisser celui-ci sans que cela n'ait d'incidence sur
la position de l'autre ensemble de l'accoudoir.
A cet effet, selon un premier aspect, l'invention propose un accoudoir, notamment pour siège de véhicule automobile, du type comprenant un élément d'appui et un élément de support, ledit élément d'appui étant associé en rotation sur ledit élément de support entre une position d'utilisation et une position relevée, ledit accoudoir comprenant en outre une gaine pourvue d'un logement destiné à recevoir de façon coulissante l'élément de support, et un dispositif de réglage de la position en hauteur de l'élément de support dans ledit logement. Selon un mode de réalisation, cet accoudoir comprend deux ensembles adjacents et indépendants comprenant chacun un élément d'appui, un élément de support, chaque élément de support étant disposé respectivement dans un logement de la gaine, et un dispositif de réglage de la position en hauteur de
l'élément de support dans ledit logement.
Selon un deuxième aspect, l'invention concerne un système comprenant un accoudoir et une console placée sous l'élément d'appui en position d'utilisation,
la gaine étant disposée dans ladite console.
D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la
description qui suit, faite en référence aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue latérale en coupe d'un accoudoir selon l'invention, dans sa position d'utilisation, ladite vue représentant également de façon schématique ledit accoudoir dans un réglage en hauteur différent; - la figure 2 est une vue identique à celle de la figure 1, montrant l'accoudoir dans sa position relevée, ladite vue représentant également de façon schématique l'accoudoir dans sa position d'utilisation - la figure 3 est un schéma d'un mode de réalisation des moyens de blocage du dispositif de réglage de la position en hauteur de l'élément de support dans le logement; - les figures 4a et 4b sont des vues en coupe montrant partiellement les moyens de blocage de la figure 3, respectivement dans la position permettant le coulissement de l'élément de support dans le logement, et s dans la position permettant son blocage; - la figure 5 est une vue en perspective d'un accoudoir pourvu de deux ensembles indépendants comprenant chacun un élément d'appui et un élément de support, les deux ensembles étant réglés à deux hauteurs différentes; les figures 6a et 6b sont des vues en perspective du système comprenant l'accoudoir de la figure 5 et une console, la figure 6a montrant les deux ensembles dans leur position d'utilisation la plus basse, et la figure 6b
montrant les deux ensembles réglés à deux hauteurs différentes.
En relation avec les figures 1 à 6, on décrit un accoudoir 1 selon l'invention. En particulier, cet accoudoir fait partie d'un système comprenant également une console 2 placée entre les deux sièges avant d'un véhicule automobile, derrière
le levier de vitesse 3 (voir figures 6).
Cet accoudoir 1 comprend de façon générale un élément d'appui 4 de forme sensiblement parallélépipédique agencé pour permettre, en position
d'utilisation, l'appui de l'avant-bras de l'utilisateur.
Cet élément d'appui 4 est associé en rotation sur un élément de support 5 de sorte à pouvoir passer, par rotation, d'une position d'utilisation dans laquelle il est sensiblement horizontal (figure 1), à une position relevée dans laquelle il est
sensiblement vertical (figure 2).
Cette rotation est réalisée en tirant vers le haut ou en poussant vers le bas, manuellement, le bord avant 6 de l'élément d'appui 4, c'est-à-dire le bord le plus éloigné de l'élément de support 5, de sorte à faire pivoter ledit élément
d'appui 4 autour d'un axe X situé du côté arrière dudit élément 4.
En variante, un moyen de déverrouillage de la position d'utilisation peut être prévu, ledit moyen devant être actionné préalablement à la rotation de l'élément
d'appui 4.
Le passage de l'élément d'appui 4 de sa position d'utilisation à sa position relevée (voir figure 2) permet d'avoir accès à l'espace de rangement 8 situé à
io l'intérieur de la console 2.
L'accoudoir 1 selon l'invention comprend en outre une gaine 9 pourvue d'un logement 10 destiné à recevoir de façon coulissante l'élément de support 5. A cet effet, cette gaine 9 est de forme sensiblement cylindrique, et le diamètre de
is son logement interne 10 est supérieur au diamètre de l'élément de support 5.
Selon un mode de réalisation, la console 2 est placée sous l'élément d'appui 4 en position d'utilisation, et la gaine 9 est disposée dans ladite console 2, de telle sorte que l'élément d'appui 4 soit, en position d'utilisation, susceptible de former
un couvercle à l'espace de rangement 8 situé à l'intérieur de ladite console 2.
Cet accoudoir 1 comprend également un dispositif de réglage, selon l'axe Z de la gaine, de la position en hauteur de l'élément de support 5 dans le logement
, de sorte à permettre le réglage dudit accoudoir 1 par son utilisateur.
Selon le mode de réalisation représenté, le dispositif de réglage comprend des moyens de blocage de l'élément de support 5 dans le logement 10 (voir
notamment la figure 3).
Ces moyens de blocage comprennent, sur la périphérie du logement 10, une crémaillère 11 et un cliquet 12 déplaçable en translation entre une position rétractée, dans laquelle il n'est pas en contact avec la crémaillère 11, et une position dans laquelle il est enclenché dans l'un des crans 13 de la crémaillère 11. Ce cliquet 12 est actionné par une came 14 reliée à un bouton d'actionnement 15 par l'intermédiaire d'un système de tringles 16, ledit bouton d'actionnement étant situé sur le bord avant 6 de l'élément d'appui 4 pour des raisons d'ergonomie. Le système de tringles 16 est formé de deux parties: une première partie 16a s'étendant dans l'élément d'appui 4, et une deuxième partie 16b s'étendant dans l'élément de support 5, lesdites première et deuxième parties 16a, 16b
comprenant des moyens d'association réciproque 17.
Le dispositif de réglage représenté comprend également des moyens
d'assistance du coulissement de l'élément de support 5 dans le logement 10.
Ces moyens comprennent un ressort 18 s'étendant suivant l'axe Z sensiblement au centre du logement 10, et un dispositif visqueux de ralentissement prévu sur la périphérie du logement 10, ledit dispositif étant
formé d'une roue dentée 19 interagissant avec une crémaillère 20.
Le mode de fonctionnement du dispositif de réglage sera précisé dans la suite
de la description.
En outre, selon le mode de réalisation représenté, l'accoudoir 1 est agencé pour que, au fur et à mesure de son réglage en hauteur, l'élément de support 5 se déplace vers l'arrière du véhicule de sorte à adapter la position de l'élément d'appui 4 à la position de l'utilisateur. A cet effet, l'axe Z de la gaine est incliné d'un angle (ac) négatif par rapport à la perpendiculaire à l'axe Y de l'élément
d'appui 4 en position d'utilisation.
Cet agencement présente ainsi l'avantage de permettre d'obtenir une position ergonomique de l'élément d'appui 4, de sorte que celui-ci soit placé exactement en dessous de l'avant-bras de l'utilisateur, pour lui assurer un confort optimal et
un soutien efficace.
De plus, pour faciliter le montage de l'accoudoir 1 dans le véhicule et assurer sa stabilité, la partie inférieure 21 de la gaine 9 est insérée dans une pièce 22 comprenant une partie creuse 23 cylindrique, de diamètre interne légèrement supérieur à celui de la gaine 9, et une partie plane 24 munie d'orifices 25
destinés à recevoir des éléments de fixation.
Par ailleurs, selon le mode de réalisation représenté sur les figures 5 et 6,
l'accoudoir 1 est formé de deux ensembles 26 adjacents et indépendants.
Chacun de ces ensembles 26 comprend un élément d'appui 4, et un élément de support 5, chaque élément de support 5 étant disposé respectivement dans un logement 10 de la gaine 9, ainsi qu'un dispositif de réglage de la position en
hauteur de l'élément de support 5 dans le logement 10.
Dans le mode de réalisation représenté, ces deux éléments 26 sont de forme analogue. Ils sont représentés en position d'utilisation, chacun à une hauteur différente (figure 5 et figure 6b), illustrant ainsi le fait que ces deux ensembles
26 sont réglables chacun de façon indépendante par leurs utilisateurs.
En outre, dans cette réalisation, la console 2 est de préférence située sous les deux éléments d'appui 4 en position d'utilisation, de telle sorte que ceux-ci, lorsqu'ils sont dans leur position la plus basse (figure 6a), forment ensemble un
couvercle à l'espace de rangement 8 situé à l'intérieur de ladite console 2.
On décrit à présent le réglage en hauteur d'un tel accoudoir 1, l'élément d'appui
4 étant en position d'utilisation, en relation notamment avec les figures 4a et 4b.
Lorsque l'élément de support 5 est bloqué dans sa position la plus basse, l'élément d'appui 4 étant alors dans sa position représentée en pointillés sur les figures 1 et 2, le cliquet 12 est enclenché dans le cran 13 le plus bas de la
crémaillère 11, et le ressort 18 est dans un état comprimé.
Puis, si un utilisateur souhaite placer l'élément d'appui 4 dans une position plus
élevée, de sorte à l'adapter à sa taille, il presse le bouton d'actionnement 15.
Cette action entraîne le déplacement horizontal vers l'avant de la première partie 16a du système de tringles 16, et par l'intermédiaire des moyens d'association réciproque 17, le déplacement vertical vers le haut de la
deuxième partie 16b du système de tringles 16.
La deuxième partie 16b du système de tringles 16 étant fixée à la came 14 en 27, son déplacement vers le haut entraîne la rotation de la came 14 autour de son axe O. Cette rotation a pour conséquence la translation du cliquet 12 hors
du cran 13 dans lequel il était engagé.
Ledit cliquet 12 étant libéré, l'utilisateur peut alors faire monter l'accoudoir 1 à la hauteur voulue, par coulissement vers le haut de l'élément de support 5 dans le
logement 10.
Ce coulissement vers le haut est assisté par le ressort 18, qui s'étire au fur et à
mesure du coulissement, et par le dispositif de ralentissement du déplacement.
A cet effet, ledit dispositif comprend un liquide visqueux, par exemple une graisse, qui a pour fonction de ralentir la vitesse de rotation de l'organe rotatif
formé par la roue dentée 19.
Lorsque la hauteur désirée est atteinte, il suffit de relâcher le bouton d'actionnement 15 pour que le cliquet 12 s'enclenche par translation dans le
cran 13 correspondant, cette translation étant assistée par un ressort 28.
De même, lorsque l'utilisateur souhaite faire descendre l'accoudoir 1, le coulissement vers le bas de l'élément de support 5 est commandé par l'actionnement du bouton 15. Cela libère le cliquet 12 du cran 13 dans lequel il était enclenché, et permet le libre coulissement de l'élément de support 5 dans
le logement 10 jusqu'à la hauteur souhaitée.
Puis, le relâchement du bouton 15 permet d'enclencher le cliquet 12 dans le
cran 13 correspondant.
En outre, notamment pour permettre la rotation de l'élément d'appui 4 jusqu'à sa position relevée, les moyens d'association réciproque 17 des première 16a et deuxième 16b parties du système de tringles 16 sont prévus pour être déconnectés. Et, lorsque l'élément d'appui 4 est placé dans sa position relevée, le cliquet 12 est en position enclenchée, de sorte à conserver le réglage en
hauteur de l'élément de support 5.
Ainsi, l'accoudoir 1 selon l'invention est pourvu d'un dispositif de réglage en hauteur permettant à un ou plusieurs utilisateurs de le placer à la hauteur
souhaitée, et ce de manière simple, fiable et ergonomique.
Claims (11)
1. Accoudoir (1), notamment pour siège de véhicule automobile, du type comprenant un élément d'appui (4) et un élément de support (5), ledit élément d'appui (4) étant associé en rotation sur ledit élément de support (5) entre une position d'utilisation et une position relevée, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une gaine (9) pourvue d'un logement (10) destiné à recevoir de façon coulissante l'élément de support (5), et un dispositif de réglage de la position en hauteur de l'élément de support (5) dans ledit
logement (10).
2. Accoudoir selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe (Z) de la gaine (9) est incliné d'un angle (a) négatif par rapport à la perpendiculaire à
l'axe (Y) de l'élément d'appui (4) en position d'utilisation.
3. Accoudoir selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le dispositif de réglage comprend des moyens de blocage et des moyens d'assistance
du coulissement.
4. Accoudoir selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de blocage comprennent une crémaillère (11) prévue sur la périphérie du logement (10) et un cliquet (12) déplaçable en translation entre une position
rétractée et une position enclenchée dans la crémaillère (11).
5. Accoudoir selon la revendication 4, caractérisé en ce que le cliquet (12) est actionné par une came (14) reliée à un bouton d'actionnement (15) par
l'intermédiaire d'un système de tringles (16).
6. Accoudoir selon la revendication 5, caractérisé en ce que le système de tringles (16) comprend une première partie (16a) s'étendant dans l'élément d'appui (4), et une deuxième partie (16b) s'étendant dans l'élément de support (5), lesdites première (16a) et deuxième (16b) parties comprenant des moyens d'association réciproque (17) qui sont agencés pour être déconnectés quand l'élément d'appui (4) est en position relevée, ledit cliquet
(12) étant alors en position enclenchée.
7. Accoudoir selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en
ce que les moyens d'assistance du coulissement comprennent un ressort
(18) et un dispositif visqueux (19) de ralentissement.
8. Accoudoir selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en
ce qu'il comprend deux ensembles (26) adjacents et indépendants comprenant chacun: - un élément d'appui (4), - un élément de support (5), chaque élément de support (5) étant disposé respectivement dans un logement (10) de la gaine 9), et - un dispositif de réglage de la position en hauteur de l'élément de support (5)
dans ledit logement (10).
9. Accoudoir selon la revendication 8, caractérisé en ce que les deux
ensembles (26) sont identiques.
10.Système caractérisé en ce qu'il comprend un accoudoir selon l'une
quelconque des revendications 1 à 7 et une console (2) placée sous
l'élément d'appui (4) en position d'utilisation, la gaine (9) étant disposée
dans ladite console (2).
11. Système caractérisé en ce qu'il comprend un accoudoir selon la revendication 8 ou 9 et une console (2) située sous les deux éléments
d'appui (4) en position d'utilisation.
Priority Applications (1)
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| FR0207947A FR2841511B1 (fr) | 2002-06-26 | 2002-06-26 | Accoudoire reglable en hauteur, notamment pour siege de vehicule automobile |
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| FR2841511A1 true FR2841511A1 (fr) | 2004-01-02 |
| FR2841511B1 FR2841511B1 (fr) | 2005-01-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20080229 |