FR3022507A1 - COVERING DEVICE FOR MOTOR VEHICLE WITH DISCOVERED TRAY - Google Patents
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Abstract
Le dispositif de couverture comprend une bâche souple (2) apte à couvrir l'espace de chargement du plateau (3) délimité par une paroi transversale avant (4), des parois latérales (5) et une ridelle arrière, et des tiges de support transversales (7) s'étendant entre lesdites parois latérales (5) pour supporter la bâche (2). Chaque tige de support (7) est fixée à une face intérieure de la bâche (2), et les extrémités des tiges de support (7) sont portées par des coulisseaux (10) montés glissants le long de rails de guidage longitudinaux (11) prévus sur la face intérieure desdites parois latérales (5) de manière à permettre le déplacement desdites tiges de support (7) d'une position déployée de la bâche (2) à une position repliée de celle-ci.The covering device comprises a flexible sheet (2) adapted to cover the loading space of the tray (3) delimited by a front transverse wall (4), side walls (5) and a rear wall, and support rods transverse members (7) extending between said side walls (5) for supporting the cover (2). Each support rod (7) is fixed to an inner face of the tarpaulin (2), and the ends of the support rods (7) are carried by sliders (10) slidably mounted along longitudinal guide rails (11). provided on the inner face of said side walls (5) so as to allow the displacement of said support rods (7) from an extended position of the tarpaulin (2) to a folded position thereof.
Description
1 Dispositif de couverture pour véhicule automobile à plateau découvert La présente invention concerne un dispositif de couverture pour véhicule automobile à plateau arrière découvert, classiquement appelé « pick-up » dans la terminologie anglo-saxonne. Il existe un grand nombre de dispositifs de couverture d'un plateau de chargement découvert d'un véhicule. Ce plateau est en général délimité par une paroi transversale avant, des parois latérales et une ridelle arrière. Certains de ces dispositifs comprennent des panneaux rigides autoportants disposés transversalement les uns après les autres au-dessus de l'espace de chargement du plateau découvert, alors que d'autres dispositifs de couverture comprennent une bâche souple qui peut être tendue au-dessus de cet espace de chargement.The present invention relates to a covering device for a motor vehicle with an uncovered rear deck, conventionally called a "pick-up" in the English terminology. There is a large number of devices for covering an uncovered loading platform of a vehicle. This plate is generally defined by a front transverse wall, side walls and a rear wall. Some of these devices include self-supporting rigid panels arranged transversely one after the other above the open deck loading space, while other roofing devices include a flexible tarpaulin that can be stretched over it. loading space.
L'invention se rapporte à cette dernière catégorie dans laquelle une bâche souple similaire à une bâche coulissante est utilisée pour couvrir l'espace de chargement du plateau. Selon un dispositif de couverture connu de ce genre, la bâche souple se trouve, lorsqu'elle n'est pas utilisée, enroulée immédiatement derrière la cabine du véhicule automobile et est retenue dans son état enroulé à l'aide d'au moins deux sangles. Pour son utilisation, la bâche est libérée des sangles, déroulée et déployée sur des tiges de support transversales s'étendant entre les parois latérales du plateau de chargement pour supporter la bâche. La bâche présente des pans latéraux qui lorsque la bâche est déployée dépendent à l'extérieur des parois latérales pour être fixés contre la face extérieure de celles-ci, par exemple par des boutons-poussoirs. Les tiges de support sont fixées de manière détachable à la partie haute des parois latérales du plateau de chargement. Pour dégager 30 entièrement l'espace de chargement du plateau, par exemple pour pouvoir charger et transporter un objet encombrant, il est nécessaire de 3022507 2 démonter ces tiges de support de ses moyens de liaison, eux-mêmes souvent démontables. L'inconvénient de ce dispositif de couverture à bâche souple est qu'il nécessite pour son utilisation le montage préalable des tiges de 5 support avant le déploiement ou déroulement de la bâche suite au desserrage des sangles, ce qui est une opération fastidieuse qui prend un certain temps. Par ailleurs, deux personnes sont nécessaires pour l'enroulement de la bâche pour son rangement lorsqu'elle n'est pas utilisée. Les tiges de support, et souvent également les pièces de 10 liaison, doivent ensuite être démontées et rangées, en général sur le plateau de chargement. Le but de l'invention est de proposer un dispositif de couverture à bâche souple permettant de remédier à ces inconvénients des dispositifs de couverture connus de ce genre. Le dispositif de couverture 15 à bâche souple selon l'invention comporte peu d'éléments et peut facilement être manipulée par une seule personne, aussi bien pour le fermer sur le plateau de chargement que pour l'ouvrir ensuite sur sensiblement toute la longueur du plateau de chargement. L'objet de l'invention est un dispositif de couverture pour véhicule 20 automobile à plateau de chargement découvert, comprenant une bâche souple apte à couvrir l'espace de chargement du plateau délimité par une paroi transversale avant, des parois latérales et une ridelle arrière, et des tiges de support transversales s'étendant entre lesdites parois latérales pour supporter la bâche, caractérisé en ce que chaque tige de 25 support est fixée à une face intérieure de la bâche, et que les extrémités desdites tiges de support sont portées par des coulisseaux montés glissants le long de rails de guidage longitudinaux prévus sur la face intérieure desdites parois latérales de manière à permettre le déplacement desdites tiges de support d'une position déployée de la bâche à une position repliée de celle-ci.The invention relates to the latter category in which a flexible tarpaulin similar to a sliding tarpaulin is used to cover the loading space of the tray. According to a known cover device of this kind, the flexible cover is, when not in use, wound immediately behind the cab of the motor vehicle and is retained in its wound state using at least two straps . For use, the tarpaulin is released from the straps, unwound and deployed on transverse support rods extending between the side walls of the loading tray to support the tarpaulin. The sheet has side panels that when the sheet is deployed depend outside the side walls to be fixed against the outer face thereof, for example by push buttons. The support rods are detachably attached to the upper part of the side walls of the loading platform. To completely clear the tray loading space, for example to be able to load and transport a bulky object, it is necessary to disassemble these support rods from its connecting means, themselves often removable. The disadvantage of this flexible tarpaulin cover device is that it requires for its use the pre-assembly of the support rods before deployment or unwinding of the tarpaulin following the loosening of the straps, which is a tedious operation which takes a long time. time. In addition, two people are required for the winding of the tarpaulin for storage when not in use. The support rods, and often also the connecting pieces, must then be disassembled and stored, usually on the loading platform. The object of the invention is to provide a flexible tarpaulin cover device to overcome these disadvantages known roofing devices of this kind. The cover device 15 with flexible tarpaulin according to the invention has few elements and can easily be handled by one person, both to close it on the loading tray and then to open it over substantially the entire length of the tray loading. The object of the invention is a covering device for a motor vehicle with an uncovered loading platform, comprising a flexible tarpaulin capable of covering the loading space of the tray delimited by a front transverse wall, side walls and a rear wall. and transverse support rods extending between said sidewalls for supporting the tarpaulin, characterized in that each support rod is attached to an inner face of the tarpaulin, and the ends of said support rods are supported by slides slidably mounted along longitudinal guide rails provided on the inner face of said side walls so as to allow the displacement of said support rods from an extended position of the tarpaulin to a folded position thereof.
3022507 3 Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - une extrémité arrière de la bâche est fixée à un volet transversal rigide porté à ses extrémités par des coulisseaux montés glissants le long desdits rails de guidage longitudinaux ; 5 - les extrémités dudit volet sont fixées à des bras montés pivotants sur lesdits coulisseaux pour déplacer ledit volet par pivotement entre une position horizontale et une position verticale ; - chacun desdits coulisseaux portant ledit volet forme une gâche apte à coopérer avec un pêne prévu sur lesdits bras pivotants et faisant 10 saillie latéralement de ceux-ci pour verrouiller ledit volet dans ladite position horizontale ; - ledit pêne est apte à coopérer avec un évidement dudit coulisseau formant gâche lorsque ledit volet et lesdits bras se trouvent dans une position horizontale ; 15 - ledit pêne est élastiquement précontraint vers ledit coulisseau formant gâche pour s'encliqueter automatiquement avec celui-ci lorsque le volet est pivoté dans sa position horizontale, et ledit pêne peut être dégagé dudit coulisseau formant gâche par une traction exercée en sens opposé ; 20 - lesdits coulisseaux portant le volet comportent une serrure apte à verrouiller lesdits coulisseaux dans la position déployée de la bâche ; - ladite serrure est automatiquement actionnée lorsque lesdits coulisseaux portant le volet sont déplacés dans la position déployée de la bâche ; et 25 - les rails de guidage sont encastrés dans des rainures prévues dans la face intérieure desdites parois latérales. L'invention concerne également un véhicule automobile à plateau découvert comportant un dispositif de couverture présentant les caractéristiques mentionnées ci-dessus.According to other features of the invention: - a rear end of the sheet is attached to a rigid transverse flap carried at its ends by slides slidably mounted along said longitudinal guide rails; 5 - the ends of said flap are fixed to arms pivotally mounted on said sliders to move said flap by pivoting between a horizontal position and a vertical position; each of said sliders carrying said flap forms a striker adapted to cooperate with a bolt provided on said pivoting arms and projecting laterally thereof to lock said shutter in said horizontal position; said bolt is able to cooperate with a recess of said striker slider when said shutter and said arms are in a horizontal position; Said latch is resiliently biased toward said latch slider to automatically engage therewith when the latch is pivoted to its horizontal position, and said bolt can be disengaged from said latch slider by a pull in the opposite direction; Said sliders carrying the flap comprise a lock capable of locking said sliders in the deployed position of the tarpaulin; said lock is automatically actuated when said sliders carrying the shutter are moved in the deployed position of the tarpaulin; and the guide rails are embedded in grooves provided in the inner face of said side walls. The invention also relates to an open-top motor vehicle comprising a covering device having the characteristics mentioned above.
30 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront 3022507 4 de la description qui va suivre d'un mode de réalisation non limitatif de l'invention, en référence aux figures annexées dans lesquelles : - la figure 1 est une vue schématique en perspective de la partie arrière d'un véhicule automobile du genre pick-up, le plateau de 5 chargement étant couvert d'une bâche souple ; - la figure 2 est une vue schématique en perspective de la partie arrière du véhicule automobile de la figure 1, le plateau de chargement étant dégagé de la bâche souple ; - la figure 3 est une vue schématique en perspective illustrant le 10 dispositif de couverture selon l'invention ; - la figure 4 est une vue partielle en perspective de la partie arrière du dispositif de couverture montrant un volet transversal dans une position horizontale ; - la figure 5 est une vue partielle en perspective de la partie 15 arrière du dispositif montrant le volet de la figure 4 dans une position verticale ; - la figure 6 est une vue partielle en perspective montrant deux tiges de support reliées à leurs extrémités à des rails de guidage par l'intermédiaire de coulisseaux; 20 - la figure 7 est une vue partielle en perspective montrant la partie avant du dispositif de couverture avec la bâche dans une position repliée ; et - les figures 8a à 8e sont des vues en perspective de derrière du dispositif de couverture illustrant les phases d'ouverture et de pliage de 25 la bâche pour libérer l'espace de chargement du plateau. Dans les figures, les éléments identiques ou équivalents porteront les mêmes signes de référence. Les figures 1 et 2 montrent la partie arrière d'un véhicule automobile 1 du genre pick-up pourvu d'un dispositif de couverture 30 comprenant une bâche 2 apte à couvrir l'espace de chargement d'un 3022507 5 plateau arrière de chargement 3 délimité par une paroi transversale avant 4 du côté de la cabine, des parois latérales 5 et une ridelle arrière 6. La ridelle 6 est en général montée pivotante entre une position verticale dans laquelle elle peut être verrouillée d'une manière connue 5 en soi, et une position horizontale pour donner accès direct à l'espace de chargement, que la bâche 2 soit ouverte ou fermée sur celui-ci. Le dispositif de couverture comporte des tiges de support 7 s'étendant entre les parois latérales 5 pour supporter la bâche 2. La bâche 2 présente avantageusement des pans latéraux 8 qui 10 lorsque la bâche est déployée dépendent à l'extérieur des parois latérales 5. Les pans latéraux 8 sont dans l'exemple illustré fixés contre la face extérieure des parois latérales 5 par des moyens de fixation comprenant des boutons-poussoirs 9 prévus d'une part sur la bâche 2 et d'autre part sur ces faces extérieures de parois latérales 5.Other characteristics and advantages of the invention will become apparent from the following description of a non-limiting embodiment of the invention, with reference to the appended figures in which: FIG. 1 is a diagrammatic view in FIG. perspective of the rear part of a motor vehicle of the pickup type, the loading tray being covered with a flexible tarpaulin; - Figure 2 is a schematic perspective view of the rear part of the motor vehicle of Figure 1, the loading plate being cleared of the flexible sheet; FIG. 3 is a schematic perspective view illustrating the covering device according to the invention; - Figure 4 is a partial perspective view of the rear portion of the cover device showing a transverse flap in a horizontal position; FIG. 5 is a partial perspective view of the rear part of the device showing the flap of FIG. 4 in a vertical position; - Figure 6 is a partial perspective view showing two support rods connected at their ends to the guide rails by means of sliders; Figure 7 is a partial perspective view showing the front portion of the cover device with the cover in a folded position; and FIGS. 8a to 8e are rear perspective views of the covering device illustrating the opening and folding phases of the tarpaulin to release the loading space of the tray. In the figures, identical or equivalent elements will bear the same reference signs. Figures 1 and 2 show the rear part of a motor vehicle 1 of the pick-up type provided with a cover device 30 comprising a cover 2 adapted to cover the loading space of a rear loading tray 3 defined by a front transverse wall 4 of the side of the cabin, the side walls 5 and a rear wall 6. The side wall 6 is generally pivotally mounted between a vertical position in which it can be locked in a manner known per se, and a horizontal position to give direct access to the cargo space, whether the tarpaulin 2 is open or closed thereon. The covering device comprises support rods 7 extending between the side walls 5 to support the tarpaulin 2. The tarpaulin 2 advantageously has side panels 8 which, when the tarpaulin is deployed, depend on the outside of the side walls 5. In the example illustrated, the side panels 8 are fixed against the outside face of the side walls 5 by fastening means comprising push buttons 9 provided on the one hand on the sheet 2 and on the other hand on these outer faces of walls. lateral 5.
15 Les tiges de support 7 sont selon une caractéristique de l'invention fixées à la face dite intérieure de la bâche 2. Dans l'exemple illustré, chaque tige de support y est fixée à l'aide d'une bande 10 qui s'étend sur pratiquement toute sa longueur en l'enveloppant pour la fixer à la bâche par collage ou couture.The support rods 7 are according to a feature of the invention fixed to the so-called inner face of the sheet 2. In the illustrated example, each support rod is attached to it by means of a strip 10 which is extends over almost its entire length by wrapping it to attach it to the tarpaulin by gluing or sewing.
20 Selon une caractéristique essentielle de l'invention, les tiges de support 7 sont à leurs extrémités portées par des coulisseaux 11 montés glissants le long de rails de guidage longitudinaux 11 prévus sur la face intérieure des parois latérales 5 de manière à permettre le déplacement des tiges de support 7 d'une position déployée de la bâche 25 2 à une position repliée de celle-ci. De cette manière, la bâche 2 forme des plis devant et derrière chaque tige de support 5 lorsque la bâche est déplacée de sa position déployée vers sa position repliée. L'extrémité arrière de la bâche 2 est fixée à un volet transversal 30 rigide 12 porté à ses extrémités par des coulisseaux 13 montés 3022507 6 glissants le long des rails de guidage longitudinaux 11. Ce volet transversal a pour fonction principale de fermer l'espace de chargement en arrière lorsque la bâche est déployée et dans ce but, il vient en appui contre la ridelle 6.According to an essential characteristic of the invention, the support rods 7 are at their ends carried by slides 11 slidably mounted along longitudinal guide rails 11 provided on the inner face of the side walls 5 so as to allow the movement of the support rods 7 from an extended position of the tarpaulin 2 to a folded position thereof. In this way, the sheet 2 forms folds in front of and behind each support rod 5 when the sheet is moved from its deployed position to its folded position. The rear end of the sheet 2 is fixed to a rigid transverse flap 12 carried at its ends by sliders 13 mounted 3022507 6 sliding along the longitudinal guide rails 11. The main purpose of this transverse flap is to close the space loading back when the tarpaulin is deployed and for this purpose, it bears against the side wall 6.
5 Selon une autre caractéristique de l'invention, les extrémités du volet 12 sont fixées à des bras 14 montés pivotants sur les coulisseaux 13 pour déplacer le volet 12 par pivotement entre une position horizontale et une position verticale. Chacun des coulisseaux 13 portant le volet 12 forme une gâche 10 apte à coopérer avec un pêne 15 prévu sur les bras basculants et faisant saillie latéralement de ceux-ci. Le pêne 15 est apte à venir se loger dans un évidement 16 du coulisseau formant gâche 13 lorsque le volet et les bras se trouvent dans la position horizontale pour y verrouiller le volet.According to another characteristic of the invention, the ends of the flap 12 are fixed to arms 14 pivotally mounted on the sliders 13 to move the flap 12 by pivoting between a horizontal position and a vertical position. Each of the slides 13 carrying the flap 12 forms a keeper 10 adapted to cooperate with a bolt 15 provided on the rocking arms and projecting laterally thereof. The bolt 15 is adapted to be housed in a recess 16 of the slider keeper 13 when the flap and the arms are in the horizontal position to lock the flap.
15 Le pêne est avantageusement élastiquement précontraint vers le coulisseau formant gâche 13 pour s'encliqueter automatiquement avec celui-ci lorsque le volet est pivoté dans sa position horizontale. Dans ce but, le pêne 15 est lorsqu'il s'approche du coulisseau formant gâche 13 momentanément repoussé en arrière en venant d'abord en contact avec 20 une petite rampe 17 prévue sur le bord supérieur du coulisseau, immédiatement au-dessus de l'évidement 16. Le pêne 15 peut être dégagé du coulisseau formant gâche 13 par une traction exercée par un utilisateur en sens opposé en tirant sur une poignée 18 prévue à l'extrémité opposée du pêne.The bolt is advantageously elastically prestressed towards the striker slider 13 to automatically snap therewith when the shutter is pivoted to its horizontal position. For this purpose, the bolt 15 is when approaching the striker slider 13 momentarily pushed back by first coming into contact with a small ramp 17 provided on the upper edge of the slider, immediately above the slider 13. The bolt 15 can be disengaged from the striker slider 13 by pulling a user in the opposite direction by pulling on a handle 18 provided at the opposite end of the bolt.
25 Selon une autre caractéristique de l'invention, les coulisseaux 13 portant le volet 12 comporte une serrure 19 du genre pêne-gâche apte à verrouiller ces coulisseaux lorsqu'ils sont déplacés dans la position déployée de la bâche 2. La serrure 19 est avantageusement automatiquement actionnée 30 lorsque les coulisseaux 13 sont déplacés dans la position déployée de la 3022507 7 bâche 2. Le volet 12 est avantageusement associé à des moyens de verrouillage (non représentés) aptes à verrouiller celui-ci dans la position repliée de la bâche 2 (voir figure 7). Ces moyens de 5 verrouillage sont de préférence déclenchés automatiquement lorsque le volet 12 vient dans cette position de rangement de la bâche immédiatement derrière la paroi transversale avant 4. De cette manière, on n'a plus besoin de sangles pour fixer la bâche dans son état de rangement.According to another characteristic of the invention, the slides 13 carrying the flap 12 comprises a lock 19 of the bolt-striker type adapted to lock these sliders when they are moved in the deployed position of the tarpaulin 2. The lock 19 is advantageously automatically actuated 30 when the sliders 13 are moved in the deployed position of the tarpaulin 2. The flap 12 is advantageously associated with locking means (not shown) able to lock it in the folded position of the tarpaulin 2 ( see Figure 7). These locking means are preferably triggered automatically when the flap 12 comes into this storage position of the tarpaulin immediately behind the front transverse wall 4. In this way, we no longer need straps to fix the tarpaulin in its state. storage.
10 Pour protéger les rails de guidage 11 et pour que leur présence ne réduise pas la largeur de l'espace de chargement du plateau 3, ces rails de guidage sont avantageusement encastrés dans des rainures 20 prévues dans la face intérieure des parois latérales 5. Les figures 8a à 8e illustrent schématiquement comment la bâche 15 2 est déplacée de sa position entièrement déployée (figure 8a) à sa position entièrement repliée (figure 8e). La figure 8a montre le dispositif de couverture avec la bâche souple 2 déployée pour couvrir l'espace de chargement du véhicule automobile. La ridelle arrière 6 est verrouillée par des moyens connus 20 en soi pour empêcher l'accès à l'espace de chargement par l'arrière. La figure 8b montre que la ridelle arrière 6 a été ouverte et la figure 8c montre que les pans latéraux 8 ont été libérés des boutons-poussoirs 9 et repliés sur la bâche. La figure 8d montre que le volet rigide 12 a été pivoté de sa 25 position horizontale dans sa position verticale. Il sert de surface d'appui permettant à un utilisateur de repousser les tiges de support 7 en direction de la paroi transversale avant 4 au fur et à mesure que les coulisseaux 13 du volet viennent appuyer contre les coulisseaux 10 qui portent les tiges de support.To protect the guide rails 11 and so that their presence does not reduce the width of the loading space of the plate 3, these guide rails are advantageously embedded in grooves 20 provided in the inner face of the side walls 5. The Figures 8a to 8e schematically illustrate how the sheet 2 is moved from its fully extended position (Figure 8a) to its fully folded position (Figure 8e). Figure 8a shows the cover device with the flexible cover 2 deployed to cover the loading space of the motor vehicle. The tailboard 6 is locked by means known per se to prevent access to the cargo space from behind. Figure 8b shows that the rear side wall 6 has been opened and Figure 8c shows that the side panels 8 have been released push buttons 9 and folded on the cover. Figure 8d shows that the rigid flap 12 has been rotated from its horizontal position to its vertical position. It serves as a support surface enabling a user to push the support rods 7 towards the front transverse wall 4 as the slides 13 of the flap press against the slides 10 which carry the support rods.
30 Finalement, la figure 8e montre la bâche entièrement repliée 3022507 8 derrière la paroi transversale avant 4 dans sa position repliée automatiquement verrouillée. Pour ensuite déployer la bâche, il suffit de la déverrouiller, de tirer sur le volet pour le déplacer vers l'arrière, et d'effectuer en ordre 5 inverse les phases qui viennent d'être décrites. La bâche du dispositif de couverture selon l'invention peut facilement et rapidement être manipulée par une seule personne, sans montage et démontage des tiges de support. Il doit aussi être noté que l'encombrement de la bâche 2 dans sa 10 position repliée est très faible, comme cela est illustré à la figure 7. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple illustré et décrit, mais un grand nombre de variantes et de combinaisons peut être envisagé sans pour autant sortir du cadre de l'invention. 15Finally, FIG. 8e shows the fully folded cover 3022507 8 behind the front transverse wall 4 in its automatically locked folded position. To then deploy the tarpaulin, just unlock it, pull on the flap to move it backwards, and perform in reverse order the phases just described. The cover of the covering device according to the invention can easily and quickly be handled by one person, without mounting and dismounting the support rods. It should also be noted that the bulk of the sheet 2 in its folded position is very small, as illustrated in FIG. 7. Of course, the invention is not limited to the example illustrated and described. but a large number of variants and combinations can be envisaged without departing from the scope of the invention. 15
Claims (10)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR1455771A FR3022507B1 (en) | 2014-06-23 | 2014-06-23 | COVERING DEVICE FOR MOTOR VEHICLE WITH DISCOVERED TRAY |
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| FR1455771A FR3022507B1 (en) | 2014-06-23 | 2014-06-23 | COVERING DEVICE FOR MOTOR VEHICLE WITH DISCOVERED TRAY |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3022507A1 true FR3022507A1 (en) | 2015-12-25 |
| FR3022507B1 FR3022507B1 (en) | 2017-12-22 |
Family
ID=51610260
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| FR1455771A Active FR3022507B1 (en) | 2014-06-23 | 2014-06-23 | COVERING DEVICE FOR MOTOR VEHICLE WITH DISCOVERED TRAY |
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2014
- 2014-06-23 FR FR1455771A patent/FR3022507B1/en active Active
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3022507B1 (en) | 2017-12-22 |
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