FR3020421A1 - Palier a roulement, notamment pour dispositif de butee de debrayage - Google Patents

Palier a roulement, notamment pour dispositif de butee de debrayage Download PDF

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Abstract

Le palier à roulement comprend une bague intérieure 14, une bague extérieure 16, au moins une rangée d'éléments roulants 18 disposés entre lesdites bagues et au moins un joint d'étanchéité 22 fixé sur l'une des bagues et comprenant au moins une lèvre d'étanchéité 28b interne coopérant avec une première portion 14b de l'autre bague. Le joint d'étanchéité 22 comprend en outre au moins une lèvre d'étanchéité 28c externe décalée axialement par rapport à ladite lèvre d'étanchéité interne du côté extérieur du palier. Ladite lèvre d'étanchéité externe coopère avec une deuxième portion 14c de l'autre bague qui est distincte de ladite première portion 14b et située axialement en regard du joint d'étanchéité 22.

Description

Palier à roulement, notamment pour dispositif de butée de débrayage La présente invention concerne le domaine des paliers à roulement notamment ceux utilisés dans les dispositifs de butée de débrayage destinés à agir sur le diaphragme d'un embrayage, en particulier pour véhicule automobile. De tels dispositifs comportent un palier à roulement dont une des bagues est tournante et l'autre est fixe, la bague tournante étant munie d'une surface d'attaque radiale destinée à venir en contact avec l'extrémité d'un organe de manoeuvre, comme par exemple un diaphragme de l'embrayage. Un élément de manoeuvre non tournant supporte le palier à roulement et, sous l'action d'un organe de commande (mécanique, électrique ou hydraulique), vient déplacer axialement le palier pour faire appuyer la surface d'attaque de la bague tournante contre le diaphragme de l'embrayage et actionner le mécanisme d'embrayage. Un manchon d' auto-centrage ou d' auto-alignement est généralement interposé entre la bague intérieure du palier à roulement et l'élément de manoeuvre, ledit manchon assurant la liaison axiale entre ces deux pièces tout en autorisant, par son élasticité, un déplacement radial relatif entre elles. Le palier à roulement peut ainsi se déplacer afin d'obtenir un alignement radial des axes de rotation du palier et du diaphragme de manière à s'auto-centrer sur celui-ci. Pour plus de détails sur un tel palier à roulement, on pourra par exemple se référer à la demande de brevet FR-A1-2 883 347. Dans le palier à roulement décrit de ce document, il est prévu un joint d'étanchéité fixé sur la bague extérieure et comprenant une lèvre de friction venant frotter contre une collerette radiale de la bague intérieure. Dans certaines conditions de fonctionnement, l'étanchéité d'un tel palier peut s'avérer insuffisante.
La présente invention vise à remédier à cet inconvénient. Plus particulièrement, la présente invention vise à prévoir un palier à roulement, notamment pour dispositif de butée de débrayage, présentant une étanchéité améliorée et qui soit simple à fabriquer et à assembler. Dans un mode de réalisation, le palier à roulement comprend une bague intérieure, une bague extérieure, au moins une rangée d'éléments roulants disposés entre lesdites bagues, et au moins un joint d'étanchéité fixé sur l'une des bagues. Ledit joint d'étanchéité comprend au moins une lèvre d'étanchéité interne coopérant avec une première portion de l'autre bague. Ledit joint d'étanchéité comprend en outre au moins une lèvre d'étanchéité externe décalée axialement par rapport à ladite lèvre d'étanchéité interne du côté extérieur du palier. Ladite lèvre d'étanchéité externe coopère avec une deuxième portion de l'autre bague qui est distincte de ladite première portion et qui est située axialement en regard du joint d'étanchéité. De préférence, le joint d'étanchéité comprend en outre un flasque sur lequel sont disposées lesdites lèvres d'étanchéité interne et externe, ledit flasque étant situé au moins en partie axialement en regard de la deuxième portion de l'autre bague. Le flasque peut comprendre une portion radiale ou sensiblement radiale s'étendant en direction de l'autre bague, lesdites lèvres d'étanchéité interne et externe étant disposées axialement de part et d'autre de ladite portion. Ladite lèvre d'étanchéité interne peut être orientée vers l'intérieur du palier en direction des éléments roulants et ladite lèvre d'étanchéité externe peut être orientée vers l'extérieur dudit palier. Dans un mode de réalisation préféré, ladite lèvre d'étanchéité interne coopère par friction avec la première portion de l'autre bague. De préférence, ladite lèvre d'étanchéité interne est montée radialement en contact contre la première portion de l'autre bague. Dans un mode de réalisation préféré, ladite lèvre d'étanchéité externe coopère par friction avec la deuxième portion de l'autre bague. Ladite lèvre d'étanchéité externe peut être montée axialement en contact contre la deuxième portion de l'autre bague. Alternativement, ladite lèvre d'étanchéité externe peut être montée radialement en contact contre la deuxième portion de l'autre bague. Dans un mode de réalisation, la première portion de l'autre bague s'étend axialement et est prolongée radialement par la deuxième portion formant collerette. La première portion peut s'étendre à partir d'une troisième portion délimitant un chemin de roulement pour les éléments roulants. De préférence, ladite lèvre d'étanchéité interne est annulaire. Dans un mode de réalisation, ladite lèvre d'étanchéité externe est annulaire. Alternativement, le joint d'étanchéité comprend une pluralité de lèvres d'étanchéité externes réparties sur la circonférence dudit joint. Dans un mode de réalisation, ledit joint d'étanchéité est fixé sur la bague extérieure. De préférence, ladite autre bague est réalisée en une seule pièce, i.e. monobloc. Dans un mode de réalisation, le palier comprend en outre un joint d'étanchéité additionnel fixé sur l'une des bagues et comprenant au moins une lèvre d'étanchéité coopérant avec l'autre bague et disposée axialement du côté opposé au joint d'étanchéité par rapport aux éléments roulants. Le palier peut comprendre un manchon d'auto- centrage monté dans l'alésage de la bague intérieure et comprenant ledit joint d'étanchéité additionnel. L'invention concerne également un dispositif de butée de débrayage comprenant un palier à roulement tel que défini précédemment. La présente invention sera mieux comprise à l'étude de la description détaillée de modes de réalisation pris à titre d'exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un palier à roulement selon un premier exemple de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe axiale d'un palier à roulement selon un second exemple de réalisation de l'invention, - la figure 3 est une vue en perspective d'un joint d'étanchéité du palier de la figure 2, - la figure 4 est une vue de détail de la figure 3, et - la figure 5 est une vue en coupe axiale d'un palier à roulement selon un troisième exemple de réalisation de l'invention. Sur la figure 1, un palier à roulement, référencé 10 dans son ensemble, est destiné à être utilisé dans un dispositif de butée de débrayage prévu pour agir sur le diaphragme d'un embrayage, en particulier pour véhicule automobile. Le palier 10 à roulement est monté sur un élément de manoeuvre 12 du dispositif de butée de débrayage associé et est prévu pour se déplacer axialement par rapport à un tube guide (non représenté). Le palier 10 à roulement, d'axe 10a, comprend une bague intérieure 14 non tournante, une bague extérieure 16 tournante, une rangée d'éléments roulants 18, réalisés ici sous forme de billes, et montés entre lesdites bagues, une cage 20 pour le maintien de l'espacement circonférentiel régulier des éléments roulants, et un joint d'étanchéité 22 annulaire fixé sur la bague extérieure. Dans l'exemple de réalisation illustré, le palier 10 comprend également un manchon 24 d'auto-alignement monté dans l'alésage de la bague intérieure 14. En variante, le palier 10 peut être dépourvu d'un tel manchon.
La bague intérieure 14, d'axe 10a, à paroi mince peut avantageusement être réalisée par emboutissage d'une tôle ou d'un tube en acier. La bague intérieure 14 est réalisée en une seule pièce. La bague intérieure 14 comprend une portion toroïdale 14a présentant en section droite un profil interne concave en quart de cercle formant piste ou chemin de roulement torique pour les éléments roulants 18. La bague intérieure 14 comprend également une portion axiale 14b annulaire prolongeant un bord de grand diamètre de la portion toroïdale 14a axialement à l'opposé de la bague extérieure 16, qui est elle-même prolongée radialement vers l'extérieur par une portion radiale formant collerette 14c annulaire. La collerette 14c est située axialement du côté opposé à la portion toroïdale 14a et aux éléments roulants 18 par rapport à la portion axiale 14b. La collerette 14c est montée axialement en appui contre l'élément de manoeuvre 12 axialement du côté opposé à la bague extérieure 16. La collerette 14c est située axialement en regard du joint d'étanchéité 22. La bague extérieure 16, d'axe 10a, à paroi mince peut également être avantageusement réalisée par emboutissage d'une tôle ou d'un tube en acier. La bague extérieure 16 est réalisée en une seule pièce. La bague extérieure 16 comprend une portion toroïdale 16a présentant en section droite un profil interne concave en quart de cercle formant piste ou chemin de roulement torique pour les éléments roulants 18. La bague extérieure 16 comprend également une portion axiale 16b prolongeant un bord de grand diamètre de la portion toroïdale 16a et entourant radialement la portion toroïdale 14a de la bague intérieure. La bague extérieure 16 comprend encore une portion tronconique 16c prolongeant un bord de petit diamètre de la portion toroïdale 16a axialement à l'opposé de la portion axiale 16b, et une portion radiale 16d annulaire prolongeant radialement vers l'intérieur la portion tronconique 16c. La portion radiale 16c est prévue pour venir axialement en contact contre un diaphragme de l'embrayage (non représenté). La cage 20 de maintien est disposée radialement entre la portion toroïdale 14a de la bague intérieure et la portion tronconique 16c de la bague extérieure. La cage 20 est montée axialement entre les éléments roulants 18 et la portion radiale 16d de la bague extérieure. Le joint d'étanchéité 22 comprend une armature ou flasque 26 sur lequel est disposée une garniture 28 d'étanchéité réalisée dans un matériau souple et exerçant une étanchéité dynamique avec la bague intérieure 14. On entend par « étanchéité dynamique », une étanchéité entre deux pièces ayant un mouvement relatif. Le flasque 26 est réalisé dans un matériau rigide, par exemple par emboutissage, découpe et pliage d'une tôle ou d'un tube en acier.
Alternativement, le flasque 26 peut être réalisé en matière synthétique rigide, par exemple en polyamide. Le flasque 26, de forme générale annulaire, est fixé sur la bague extérieure 16. Le flasque 26 s'étend vers la bague intérieure 14 et est situé en partie axialement en regard de la collerette 14c de ladite bague.
Le flasque 26 comprend une portion axiale 26a annulaire en contact radial contre la surface extérieure de la portion axiale 16b de la bague extérieure et prolongée par un bord d'extrémité (non référencé) replié sur ladite bague extérieure 16, par exemple par sertissage, pour assurer la retenue axiale et circonférentielle du joint d'étanchéité 22. La portion axiale 26a est prolongée, du côté opposé au bord d'extrémité, par une portion radiale 26b annulaire s'étendant vers l'intérieur en direction de la bague intérieure 14 en restant à distance de celle-ci. La portion radiale 26b du flasque est située axialement en regard de la collerette 14c de la bague intérieure. Un espace axial (non référencé) subsiste entre la portion radiale 26b du flasque et la collerette 14c. Dans l'exemple de réalisation illustré, la portion radiale 26b présente une forme étagée de sorte à augmenter la rigidité du flasque 26. En variante, la portion radiale 26 pourrait s'étendre de façon purement rectiligne. La garniture 28 peut être réalisée en élastomère, par exemple tel que du caoutchouc nitrile. La garniture 28 d'étanchéité est surmoulée ou vulcanisée sur la portion radiale 26b du flasque. La garniture 28 d'étanchéité comprend un talon 28a interne radial annulaire et des lèvres 28b, 28c d'étanchéité annulaires s'étendant en saillie à partir dudit talon respectivement du côté intérieur et du côté extérieur du palier 10 à roulement. Le talon 28a recouvre l'extrémité libre de la portion 26d du flasque et la surface frontale radiale de ladite portion radiale située axialement en regard de la portion radiale 14c de la bague intérieure. Le talon 28a est situé axialement et radialement à distance de la bague intérieure 14. La lèvre 28b interne s'étend à partir d'un bord intérieur du talon 28a et la lèvre 28c externe s'étend à partir d'un bord extérieur dudit talon. La lèvre 28b est située radialement entre la portion radiale 26b du flasque et la portion axiale 14b de la bague intérieure. La lèvre 28c est située axialement entre la portion radiale 26b du flasque et la collerette 14c de la bague intérieure. Les lèvres 28b, 28c remplissent une fonction d'étanchéité dynamique avec la bague intérieure 14.
La lèvre 28b interne est orientée vers l'intérieur du palier 10 à roulement, i.e. du côté des éléments roulants 18. La lèvre 28b interne s'étend obliquement vers le bas et vient en contact de frottement avec la portion axiale 14b de la bague intérieure. La lèvre 28b est montée en contact de frottement avec la surface extérieure axiale de la portion axiale 14b. Le contact de friction entre la lèvre 28b et la bague intérieure 14 est radial. La lèvre 28b est flexible dans le sens radial. L'extrémité libre de la lèvre 28b présente avantageusement en section droite une forme triangulaire de manière à réduire le couple de friction entre ladite lèvre et la bague intérieure 14. La lèvre 28c externe est orientée vers l'extérieur du palier 10 à roulement, i.e. du côté opposé aux éléments roulants 18. La lèvre 28c externe s'étend obliquement vers le haut et vient en contact de frottement avec la collerette 14c de la bague intérieure. La lèvre 28c est montée en contact de frottement avec la surface frontale radiale de la collerette 14c orientée du côté de la bague extérieure 16. Le contact de friction entre la lèvre 28c et la bague intérieure 14 est axial. La lèvre 28c est flexible dans le sens axial. La lèvre 28c obture l'espace axial existant entre la collerette 14c et le flasque 26.
L'extrémité libre de la lèvre 28c présente avantageusement en section droite une forme triangulaire. Dans l'exemple de réalisation illustré, la lèvre 28c s'étend obliquement vers le haut. En variante, la lèvre pourrait s'étendre obliquement vers le bas et venir frotter contre la portion arrondie de la bague intérieure reliant la portion axiale 14b et la collerette 14c. La lèvre 28c externe est située axialement du côté opposé à la lèvre 28b interne par rapport au talon 28a. Les lèvres 28b interne et 28c externe sont disposées axialement de part et d'autre de la portion radiale 26b du flasque. La lèvre 28c externe est décalée radialement vers l'extérieur du palier 10 à roulement par rapport à la lèvre 28b interne. La lèvre 28c externe est décalée axialement vers l'extérieur du palier 10 à roulement par rapport à la lèvre 28b interne. La lèvre 28c externe située axialement entre le flasque 26 et la collerette 14c de la bague intérieure forme en amont de la lèvre 28b interne une étanchéité préalable, ce qui permet de limiter l'arrivée de particules polluantes jusqu'à ladite lèvre 28b. Dans l'exemple de réalisation illustré, la garniture 28 d'étanchéité comprend également un talon 28d externe radial annulaire recouvrant en partie la surface frontale radiale de la portion radiale 26d du flasque orientée en direction de la bague extérieure 16. Le talon 28d exerce une étanchéité statique avec la bague extérieure 16. On entend par « étanchéité statique », une étanchéité entre deux pièces n'ayant pas de mouvement relatif. Le talon 28d vient axialement en appui contre le bord radial d'extrémité de la portion axiale 16b de la bague extérieure. Le talon 28d est précontraint axialement entre la bague extérieure 16 et le flasque 26. Le talon 28d tend à reprendre ses dimensions initiales et à déplacer le flasque 26 axialement du côté opposé à la bague extérieure 16, ce qui provoque un serrage du bord d'extrémité du flasque sur ladite bague. La retenue axiale du joint d'étanchéité 22 sur la bague extérieure 16 est ainsi obtenue de manière sûre. Le manchon 24 d'auto-alignement est avantageusement réalisé en matière synthétique, par exemple en élastomère ou en caoutchouc naturel. Le manchon 24 comprend un corps 24a annulaire monté dans l'alésage de la bague intérieure 14 en contact radial avec ledit alésage, et une pluralité de nervures 24b parallèles à l'axe 10a, s'étendant sensiblement radialement vers l'intérieur à partir de l'alésage du corps 24a et dont le bord libre intérieur vient en contact contre l'élément de manoeuvre 12. Les nervures 24b sont déformables radialement et permettent au palier 10 de se déplacer radialement par rapport à l'élément de manoeuvre 12 lors d'une opération de débrayage de sorte à permettre l'auto-alignement dudit palier par rapport au diaphragme d'embrayage lorsque les axes de rotation de ces deux éléments ne sont pas alignés. Le manchon 24 comprend encore une lèvre 24c d'étanchéité annulaire en contact de friction avec la bague extérieure 16. La lèvre 24c est en contact de friction avec la portion radiale 16d de la bague extérieure. Le contact entre la lèvre 24c et la bague extérieure 16 est axial. La lèvre 24e s'étend à partir d'une extrémité axiale du corps 24a. La lèvre 24c s'étend ici obliquement vers l'intérieur. La lèvre 24c est disposée axialement dans l'espace axial libre existant entre la bague intérieure 14 et la portion radiale 16d de la bague extérieure. La lèvre 24c permet d'éviter dans cette zone l'intrusion de particules polluantes étrangères entre les bagues intérieure 14 et extérieure 16. La lèvre 24e du manchon est disposée axialement du côté opposé au joint d'étanchéité 22 par rapport aux éléments roulants 18. La lèvre 24e du manchon en contact de friction avec la bague extérieure et la lèvre 28b interne du joint d'étanchéité en contact de friction avec la bague intérieure 14 délimitent radialement entre lesdites bagues un espace annulaire étanche contenant les éléments roulants 18. Ceci favorise le maintien du lubrifiant introduit à l'intérieur de l'espace clos défini entre les bagues 14, 16 du palier.
Par ailleurs, la lèvre 28e externe du joint d'étanchéité décalée axialement par rapport à la lèvre 28b et située axialement entre le flasque 26 dudit joint et la collerette 14e de la bague intérieure permet de limiter le nombre de particules polluantes atteignant ladite lèvre interne. La prévision de la lèvre 28 externe placée en amont de la lèvre 28e interne à l'entrée du palier 10 favorise l'obtention d'une étanchéité améliorée. L'exemple de réalisation illustré à la figure 2, sur laquelle les éléments identiques portent les mêmes références, diffère uniquement de l'exemple précédent décrit en ce que le joint d'étanchéité 22 comprend une pluralité de lèvres 28e externes d'étanchéité s'étendant en saillie à partir du bord extérieur du talon 28a de la garniture d'étanchéité dudit joint du côté extérieur du palier 10. La disposition relative des lèvres 28e externes par rapport aux autres éléments du joint d'étanchéité 22, et plus généralement par rapport aux autres éléments du palier 10, est identique à celle de la lèvre externe 28e annulaire décrite précédemment dans le premier exemple de réalisation. Chaque lèvre 28e externe s'étend axialement et vient en contact de frottement avec la collerette 14e de la bague intérieure. Chaque lèvre 28e est montée en contact de frottement avec la surface frontale de la collerette 14c orientée du côté de la bague extérieure 16. Le contact de friction entre la lèvre 28c et la bague intérieure 14 est axial.
Comme illustré plus visiblement aux figures 3 et 4, les lèvres 28e externes sont réparties sur la circonférence du joint d'étanchéité 22. Dans l'exemple de réalisation illustré, les lèvres 28e externes sont arrangées par paire, les lèvres d'une paire étant décalées radialement l'une par rapport à l'autre. Les paires de lèvres sont identiques entre elles et espacées de manière régulière dans le sens circonférentiel les unes par rapport aux autres. En variante, il est possible de prévoir un espacement circonférentiel non régulier des lèvres 28e. Chaque lèvre 28e se présente sous la forme d'une protubérance ou saillie tronconique dont l'extrémité libre présente en section droite une forme triangulaire. Dans une variante de réalisation, il pourrait encore être possible de prévoir des lèvres 28e externes réalisées sous la forme d'ailettes ou languettes espacées les unes par rapport aux autres dans le sens circonférentiel de manière régulière ou non régulière et disposées ou non sur un même diamètre.
L'exemple de réalisation illustré à la figure 5, sur laquelle les éléments identiques portent les mêmes références, diffère du premier exemple décrit en ce que le joint d'étanchéité 22 comprend une lèvre 28f d'étanchéité externe annulaire en contact de frottement dans le sens radial avec la bague intérieure 14. La lèvre 28f d'étanchéité s'étend en saillie vers l'extérieur du palier 10 à partir du bord extérieur du talon 28a de la garniture d'étanchéité du joint. La lèvre 28f externe s'étend obliquement vers le bas et vient en contact de frottement avec la collerette 14c de la bague intérieure. La lèvre 28f est montée en contact de frottement avec la surface extérieure axiale de la collerette 14c. La lèvre 28f est flexible dans le sens radial. L'extrémité libre de la lèvre 28f présente avantageusement en section droite une forme triangulaire de manière à réduire le couple de friction entre ladite lèvre et la bague intérieure 14. La disposition relative de la lèvre 28f externe par rapport aux autres éléments du joint d'étanchéité est identique à celle de la lèvre externe 28c à interférence axiale décrite dans le premier exemple de réalisation. La lèvre 28f est située axialement entre la portion radiale 26b du flasque et la surface frontale de la collerette 14c de la bague intérieure formant appui pour l'élément de manoeuvre 12. Dans cet exemple de réalisation, la collerette 14c de la bague intérieure présente une dimension radiale réduite de sorte que la lèvre 28f du joint laisse libre l'extrémité de grand diamètre de la portion radiale 26b du flasque comme cela est également le cas dans les précédents exemples de réalisation décrits.
Cela permet de pouvoir venir appuyer contre cette zone du flasque 26 lors du montage du joint d'étanchéité 22 sur la bague extérieure 16. Dans les exemples de réalisation, la lèvre d'étanchéité interne du joint d'étanchéité est frottante. En variante, cette lèvre pourrait être du type labyrinthe, i.e. formant avec la bague associée une étanchéité par passage(s) étroit(s). Dans une variante de réalisation, il pourrait également être possible de prévoir pour le joint d'étanchéité une ou des lèvres d'étanchéité externes du type labyrinthe. Dans les exemples de réalisation illustrés, les lèvres d'étanchéité interne et externe(s) du joint s'étendent à partir du talon de la garniture d'étanchéité. En variante, ces lèvres pourraient s'étendre directement à partir du flasque en étant par exemple surmoulées sur ledit flasque, par exemple sur la portion radiale. Dans une autre variante, il pourrait être encore possible de fixer le joint d'étanchéité sur la bague intérieure, les lèvres d'étanchéité coopérant alors avec la bague extérieure. Dans les exemples de réalisation illustrés, le manchon d'auto-centrage comprend une lèvre coopérant par friction avec la bague extérieure et disposée axialement du côté opposé au joint d'étanchéité par rapport aux éléments roulants. En variante, il pourrait être possible de prévoir un joint d'étanchéité additionnel distinct du manchon et fixé sur ledit manchon, ledit joint comprenant une lèvre coopérant par friction avec la bague extérieure ou formant un passage étroit avec ladite bague. Dans une autre variante, le joint d'étanchéité additionnel pourrait être fixé sur la bague extérieure et coopérer avec la bague intérieure, ou inversement. Grâce à l'invention, on dispose d'un palier à roulement présentant une étanchéité améliorée grâce à l'utilisation d'un joint comprenant au moins une lèvre d'étanchéité interne coopérant avec une première portion de la bague associée et au moins une lèvre d'étanchéité externe coopérant avec une deuxième portion de ladite bague qui est axialement en regard dudit joint, ladite lèvre externe étant décalée vers l'extérieur du palier relativement à ladite lèvre interne pour limiter l'intrusion de particules polluantes à l'entrée dudit palier.

Claims (14)

  1. REVENDICATIONS1. Palier à roulement comprenant une bague intérieure (14), une bague extérieure (16), au moins une rangée d'éléments roulants (18) disposés entre lesdites bagues, et au moins un joint d'étanchéité (22) fixé sur l'une des bagues et comprenant au moins une lèvre d'étanchéité (28b) interne coopérant avec une première portion (14b) de l'autre bague, caractérisé en ce que le joint d'étanchéité (22) comprend en outre au moins une lèvre d'étanchéité (28c ; 28e ; 28f) externe décalée axialement par rapport à ladite lèvre d'étanchéité interne du côté extérieur du palier, ladite lèvre d'étanchéité externe coopérant avec une deuxième portion (14c) de l'autre bague qui est distincte de ladite première portion (14b) et située axialement en regard du joint d'étanchéité (22).
  2. 2. Palier selon la revendication 1, dans lequel le joint d'étanchéité (22) comprend en outre un flasque (26) sur lequel sont disposées lesdites lèvres d'étanchéité (28b, 28c ; 28e ; 28f) interne et externe, ledit flasque étant situé au moins en partie axialement en regard de la deuxième portion (14c) de l'autre bague.
  3. 3. Palier selon la revendication 2, dans lequel le flasque (26) comprend une portion radiale (26b) ou sensiblement radiale s'étendant en direction de l'autre bague, lesdites lèvres d'étanchéité (28b, 28c ; 28e ; 28f) interne et externe étant disposées axialement de part et d'autre de ladite portion.
  4. 4. Palier selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ladite lèvre d'étanchéité (28b) interne est orientée vers l'intérieur du palier en direction des éléments roulants (18) et ladite lèvre d'étanchéité (28c ; 28e ; 28f) externe est orientée vers l'extérieur dudit palier.
  5. 5. Palier selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ladite lèvre d'étanchéité (28b) interne coopère par friction avec la première portion (14b) de l'autre bague.
  6. 6. Palier selon la revendication 5, dans lequel ladite lèvre d'étanchéité (28b) interne est montée radialement en contact contre la première portion (14b) de l'autre bague.
  7. 7. Palier selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ladite lèvre d'étanchéité (28c ; 28e ; 28f) coopère par friction avec la deuxième portion (14c) de l'autre bague.
  8. 8. Palier selon la revendication 7, dans lequel ladite lèvre d'étanchéité (28c ; 28e) externe est montée axialement en contact contre la deuxième portion (14c) de l'autre bague.
  9. 9. Palier selon la revendication 7, dans lequel ladite lèvre d'étanchéité (28e) externe est montée radialement en contact contre la deuxième portion (14c) de l'autre bague.
  10. 10.Palier selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la première portion (14b) de l'autre bague s'étend axialement et est prolongée radialement par la deuxième portion (14c) formant collerette.
  11. 11 Palier selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ladite lèvre d'étanchéité (28b) interne est annulaire.
  12. 12.Palier selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ladite lèvre d'étanchéité (28c ; 28f) externe est annulaire.
  13. 13.Palier selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, dans lequel ledit joint d'étanchéité (22) comprend une pluralité de lèvres d'étanchéité (28e) externes réparties sur la circonférence dudit joint.
  14. 14.Palier selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre un joint d'étanchéité additionnel fixé sur l'une des bagues et comprenant au moins une lèvre d'étanchéité (24c) coopérant avec l'autre bague et disposée axialement du côté opposé au joint d'étanchéité (22) par rapport aux éléments roulants (18).15.Palier selon la revendication 14, comprenant un manchon (24) d'auto-centrage monté dans l'alésage de la bague intérieure et comprenant ledit joint d'étanchéité additionnel. 16. Dispositif de butée de débrayage comprenant un palier à roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes.
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