PROCÉDÉ DE FIXATION SUR UN SUPPORT D'UN TRONÇON DE CANALISATION HYDRAULIQUE RELIÉ A UN ÉQUIPEMENT HYDRAULIQUE, ET DISPOSITIF DE FIXATION POUR LA MISE EN OEUVRE DE CE PROCÉDÉ La présente invention concerne un procédé de fixation sur 5 un support, d'un assemblage comprenant un tronçon de canalisation hydraulique relié par un raccord à un équipement hydraulique, notamment bien que non exclusivement un procédé de fixation d'une canalisation de commande hydraulique de débrayage d'un véhicule automobile, et un dispositif de 10 fixation pour la mise en oeuvre de ce procédé. ARRIÈRE-PLAN DE L'INVENTION On sait que dans un véhicule automobile la canalisation de débrayage hydraulique est généralement fixée sur le module de boîte de vitesses par une agrafe qui est fixée par clipsage 15 sur un support lui-même fixé au module de boîte de vitesses, l'agrafe comportant en outre un organe de fixation permettant un clipsage de la canalisation hydraulique puis un coulissement de celle-ci pour la raccorder à un raccord de purge. 20 Ce mode de fixation est généralement satisfaisant. Toutefois, dans certains cas il est nécessaire de raccorder la canalisation hydraulique à un équipement hydraulique, par exemple un dispositif destiné à réduire des pulsations de pression, dont les dimensions sont supérieures au diamètre de 25 la canalisation hydraulique de sorte qu'il n'est pas possible de fixer la canalisation hydraulique ainsi équipée avec l'agrafe existante. Il a été envisagé de réaliser une agrafe dont les dimensions seraient adaptées à la présence de l'équipement 30 hydraulique, mais l'encombrement d'une agrafe adaptée aux dimensions de l'équipement hydraulique est alors incompatible avec le volume dont on dispose sur le côté du module de boîte de vitesses. OBJET DE L'INVENTION 35 Un but de l'invention est de proposer un procédé de fixation pouvant être mis en oeuvre au moyen d'un dispositif de fixation qui soit de structure simple compatible avec le volume disponible. BRÈVE DESCRIPTION DE L'INVENTION En vue de la réalisation de ce but, on propose selon 5 l'invention un procédé de fixation sur un support, d'un assemblage comprenant un tronçon de canalisation hydraulique relié par un raccord à un équipement hydraulique, comportant les étapes d'engager un manchon sur l'assemblage, puis fixer le manchon sur le support. 10 Ainsi, l'engagement du manchon sur l'assemblage étant effectué préalablement à la fixation du manchon sur le support, il est possible d'utiliser un manchon ayant une paroi mince de sorte que l'encombrement est minimisé. En outre le montage du manchon sur l'assemblage peut être réalisé en 15 atelier de sorte que le travail sur la ligne de montage est simplifié. Selon une version avantageuse de l'invention, le manchon s'étend à cheval sur le tronçon de canalisation hydraulique et sur l'équipement hydraulique. La structure de l'assemblage est 20 ainsi rigidifiée, ce qui permet de minimiser la transmission des vibrations du module de boîte de vitesses à l'équipement hydraulique. De préférence la fixation du manchon sur le support est effectuée par un clipsage. 25 Selon un autre aspect de l'invention, celle-ci concerne un dispositif de fixation sur un support, d'un tronçon de canalisation hydraulique relié par un raccord à un équipement hydraulique, ce dispositif de fixation comportant un manchon configuré pour enserrer au moins un élément de l'assemblage, 30 et un organe de fixation s'étendant en saillie sur un côté du manchon. De préférence le manchon comporte des godrons en saillie vers l'intérieur du manchon. De préférence encore, le manchon est configuré pour s'étendre à cheval sur le tronçon de canalisation et sur 35 l'équipement hydraulique, et le manchon comporte des godrons en saillie vers l'intérieur du manchon en regard du tronçon de canalisation d'une part, et des godrons en saillie vers l'intérieur du manchon en regard de l'équipement hydraulique d'autre part. Selon encore d'autres aspects avantageux de l'invention, 5 le manchon comporte une partie intermédiaire ayant une configuration étagée s'étendant en regard du raccord, et ayant un profil interne dimensionné pour ne pas prendre appui sur le raccord lorsque le manchon est mis en place sur l'assemblage; le manchon comporte un talon adjacent à l'organe de fixation 10 et le talon comporte des lèvres élastiques s'étendant de part et d'autre de l'organe de fixation en saillie par rapport au talon. BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention 15 apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation préféré non limitatif de l'invention en référence aux figures ci-jointes parmi lesquelles: -La figure 1 est une vue en perspective du dispositif de fixation selon l'invention, 20 - la figure 2 est une vue en perspective partiellement écorchée du dispositif selon l'invention en place sur un module de boite de vitesses d'un véhicule automobile. DESCRIPTION DETAILLÉE DE L'INVENTION En référence aux figures, le procédé selon l'invention va 25 maintenant être décrit en relation avec la fixation d'une canalisation de débrayage hydraulique d'un véhicule automobile. De façon connue en soi, le véhicule automobile comporte un module de boîte de vitesses 1 sur lequel est fixé un support 2 30 comportant une ouverture 3 destinée à recevoir un organe de fixation d'un dispositif de fixation d'un tronçon de canalisation hydraulique 4 relié par un raccord 5 à un équipement hydraulique 6, ici un dispositif destiné à réduire des pulsations de pression dans le tronçon de canalisation 35 hydraulique.The present invention relates to a method for fastening to a support, an assembly comprising a method for fastening a support of a hydraulic pipe section connected to a hydraulic equipment, and a fastening device for the implementation of this method. hydraulic pipe section connected by a coupling to a hydraulic equipment, particularly although not exclusively a method of fixing a hydraulic control line for disengaging a motor vehicle, and a fixing device for the implementation of this process. BACKGROUND OF THE INVENTION It is known that in a motor vehicle the hydraulic disengagement line is generally fixed to the gearbox module by a clip which is clipped onto a support which is itself fixed to the gear box module. speeds, the clip further comprising a fastener for clipping the hydraulic pipe and a sliding thereof to connect it to a purge connection. This method of attachment is generally satisfactory. However, in some cases it is necessary to connect the hydraulic line to hydraulic equipment, for example a device for reducing pressure pulsations, the dimensions of which are greater than the diameter of the hydraulic pipe so that it is not necessary. it is not possible to fix the hydraulic pipe thus equipped with the existing clip. It has been envisaged to make a staple whose dimensions would be adapted to the presence of the hydraulic equipment, but the size of a staple adapted to the dimensions of the hydraulic equipment is then incompatible with the volume available on the machine. side of the gearbox module. OBJECT OF THE INVENTION An object of the invention is to provide a fixing method that can be implemented by means of a fixing device which is of simple structure compatible with the available volume. BRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION With a view to achieving this object, the invention proposes a method of fixing on a support, an assembly comprising a section of hydraulic pipe connected by a connection to a hydraulic equipment, comprising the steps of engaging a sleeve on the assembly, and then attaching the sleeve to the support. Thus, since engagement of the sleeve on the assembly is effected prior to attachment of the sleeve to the support, it is possible to use a sleeve having a thin wall so that the bulk is minimized. In addition, the mounting of the sleeve on the assembly can be done in a workshop so that the work on the assembly line is simplified. According to an advantageous version of the invention, the sleeve straddles the hydraulic pipe section and the hydraulic equipment. The structure of the assembly is thus stiffened, which makes it possible to minimize the transmission of vibrations from the gearbox module to the hydraulic equipment. Preferably the fixing of the sleeve on the support is carried out by clipping. According to another aspect of the invention, it relates to a device for fixing on a support, a section of hydraulic pipe connected by a connection to a hydraulic equipment, this fixing device comprising a sleeve configured to grip at least an element of the assembly, and a fastener protruding from one side of the sleeve. Preferably the sleeve has flutes protruding inwardly of the sleeve. More preferably, the sleeve is configured to extend astride the pipe section and the hydraulic equipment, and the sleeve has flutes protruding inwardly of the sleeve facing the pipe section of a pipe. part, and gadroons projecting towards the inside of the sleeve opposite the hydraulic equipment on the other hand. According to still other advantageous aspects of the invention, the sleeve comprises an intermediate part having a stepped configuration extending opposite the coupling, and having an internal profile dimensioned so as not to bear on the coupling when the sleeve is placed. in place on the assembly; the sleeve has a heel adjacent to the fixing member 10 and the heel comprises elastic lips extending on either side of the fixing member projecting relative to the heel. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Other features and advantages of the invention will become apparent on reading the following description of a preferred non-limiting embodiment of the invention with reference to the attached figures among which: FIG. 1 is a perspective view of the fixing device according to the invention, FIG. 2 is a partially cut away perspective view of the device according to the invention in place on a gearbox module of a motor vehicle. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Referring to the figures, the method according to the invention will now be described in connection with the attachment of a hydraulic disengagement line of a motor vehicle. In a manner known per se, the motor vehicle comprises a gearbox module 1 on which is fixed a support 2 30 having an opening 3 intended to receive a fastener of a device for fixing a section of hydraulic pipe 4 connected by a connector 5 to a hydraulic equipment 6, here a device for reducing pressure pulsations in the section of hydraulic pipe 35.
Dans le mode de réalisation préféré illustré du dispositif de fixation selon l'invention, celui-ci comporte un manchon 7 comportant une première partie cylindrique 8 ayant des dimensions appropriées pour pouvoir l'engager autour du tronçon de canalisation 4. Cette première partie comporte des godrons 9 s'étendant en saillie vers l'intérieur pour prendre appui sur le tronçon de canalisation 4. À l'extrémité opposée du manchon 7, celui-ci comporte une partie cylindrique 10 s'étendant en regard de la paroi latérale de l'équipement hydraulique 6. La partie 10 du manchon comporte des godrons 11 s'étendant en saillie vers l'intérieur pour prendre appui sur la face latérale de l'équipement hydraulique 6. Entre les deux parties cylindriques 8 et 10, le manchon 7 comporte une partie intermédiaire étagée 15 en regard du raccord 5, dont le profil interne est dimensionné pour ne pas prendre appui sur le raccord 5 lorsque le manchon 7 est mis en place sur l'assemblage. Sur un côté, le manchon 7 comporte un talon 12 à partir duquel s'étend un organe de fixation par clipsage 13 ayant des dimensions appropriées pour s'engager dans l'ouverture 3 du support 2 par une déformation élastique de l'organe de fixation 13. De part et d'autre de l'organe de fixation 13, le talon 12 comporte des lèvres élastiques 14 qui prennent appui sur la face inférieure du support 2 lorsque l'organe de fixation 13 est engagé dans l'ouverture 3 du support 2. Le dispositif ainsi décrit sert à mettre en oeuvre le procédé selon l'invention comportant les étapes d'engager le manchon 7 sur l'assemblage comprenant le tronçon de canalisation 4 et l'équipement hydraulique 6 et amener le manchon en position à cheval sur le tronçon de canalisation 4 et sur l'équipement hydraulique 6, puis à fixer le manchon 7 sur le support 2 par un engagement de l'organe de fixation 13 dans l'ouverture 3. Dans ce mouvement les lèvres élastiques 14 fléchissent et maintiennent un appui élastique sur la face inférieure du support de sorte que le talon 12 est maintenu écarté du support, ce qui évite une transmission directe des vibrations du module de boîte de vitesses à l'équipement hydraulique 6.In the preferred illustrated embodiment of the fixing device according to the invention, it comprises a sleeve 7 having a first cylindrical portion 8 having appropriate dimensions to be able to engage around the pipe section 4. This first part comprises flutes 9 extending inwardly projecting to bear on the section of pipe 4. At the opposite end of the sleeve 7, it has a cylindrical portion 10 extending opposite the side wall of the hydraulic equipment 6. The portion 10 of the sleeve comprises flutes 11 extending inwardly projecting to bear on the lateral face of the hydraulic equipment 6. Between the two cylindrical portions 8 and 10, the sleeve 7 comprises a staged intermediate portion 15 facing the connector 5, whose internal profile is dimensioned not to bear on the connector 5 when the sleeve 7 is placed on the assembly. On one side, the sleeve 7 comprises a heel 12 from which extends a clipping fastener 13 having dimensions suitable for engaging in the opening 3 of the support 2 by an elastic deformation of the fastener 13. On either side of the fastener 13, the heel 12 comprises elastic lips 14 which bear on the lower face of the support 2 when the fastener 13 is engaged in the opening 3 of the support 2. The device thus described serves to implement the method according to the invention comprising the steps of engaging the sleeve 7 on the assembly comprising the pipe section 4 and the hydraulic equipment 6 and bring the sleeve into position on horseback on the pipe section 4 and the hydraulic equipment 6, then to fix the sleeve 7 on the support 2 by an engagement of the fastener 13 in the opening 3. In this movement the elastic lips 14 flex and maintain a elastic support on the underside of the support so that the heel 12 is kept spaced apart from the support, which avoids a direct transmission of vibrations of the gearbox module to the hydraulic equipment 6.
Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et on peut y apporter des variantes de réalisation sans sortir du cadre de l'invention telle que définie par les revendications. En particulier bien que l'invention ait été décrite en relation avec la fixation d'un tronçon de canalisation hydraulique relié à un équipement hydraulique sur un module de boîte de vitesses d'un véhicule automobile, le procédé selon l'invention peut également être mis en oeuvre sur d'autres tronçons de canalisation. Bien que l'invention ait été décrite en relation avec un dispositif de fixation comportant un manchon à cheval sur le tronçon de canalisation et sur l'équipement hydraulique, le dispositif selon l'invention peut également être réalisé avec un manchon destiné à être engagé au autour de l'un seulement des éléments de l'assemblage.20Naturally, the invention is not limited to the embodiment described and variations can be made without departing from the scope of the invention as defined by the claims. In particular, although the invention has been described in connection with the attachment of a section of hydraulic pipe connected to hydraulic equipment on a gearbox module of a motor vehicle, the method according to the invention can also be implemented. implemented on other sections of pipe. Although the invention has been described in connection with a fixing device comprising a sleeve straddling the pipe section and the hydraulic equipment, the device according to the invention can also be produced with a sleeve intended to be engaged at around one of the elements of the assembly.