FR3017407A1 - ANTI-LIFTING SAFETY FOR SLIDING WINDOWS AND SLIDING DOORS - Google Patents

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FR3017407A1
FR3017407A1 FR1451105A FR1451105A FR3017407A1 FR 3017407 A1 FR3017407 A1 FR 3017407A1 FR 1451105 A FR1451105 A FR 1451105A FR 1451105 A FR1451105 A FR 1451105A FR 3017407 A1 FR3017407 A1 FR 3017407A1
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Jean Avila
Julien Jeanjean
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Abstract

La sécurité anti soulèvement (10) est destinée à des fenêtres coulissantes et à des portes coulissantes comprenant au moins un cadre de vantail qui peut être guidé via au moins une rainure longitudinale dans un rail de guidage d'un cadre dormant. Pour empêcher un jeu non désiré entre le rail de guidage du cadre dormant et la rainure longitudinale du cadre de vantail, la sécurité anti soulèvement (10) de l'invention comprend une zone de recouvrement (12) pour recouvrir une région terminale de ladite au moins une rainure longitudinale du cadre de vantail. Il est encore prévu une zone de fixation pour fixer de façon détachable la sécurité anti soulèvement (10) sur une partie de cadre verticale du cadre de vantail.The anti-lifting device (10) is intended for sliding windows and sliding doors comprising at least one leaf frame which can be guided via at least one longitudinal groove in a guide rail of a fixed frame. To prevent undesired play between the frame rail of the frame and the longitudinal groove of the leaf frame, the anti-lift device (10) of the invention comprises a covering area (12) for covering an end region of said frame. less a longitudinal groove of the leaf frame. There is further provided a mounting area for releasably securing the anti-lift security (10) on a vertical frame portion of the leaf frame.

Description

L'invention concerne une sécurité anti soulèvement pour des fenêtres coulissantes et des portes coulissantes comprenant au moins un cadre de vantail qui peut être guidé via au moins une rainure longitudinale dans un rail de guidage d'un cadre donnant. L'invention concerne en outre un procédé pour monter une sécurité anti soulèvement conforme à l'invention sur une fenêtre coulissante ou sur une porte coulissante. En règle générale, les fenêtres coulissantes et les portes coulissantes sont constituées d'un cadre de vantail qui est monté de manière à coulisser sur un rail de guidage d'un cadre dormant. À cet effet, le cadre de vantail comporte sur sa face supérieure et sur sa face inférieure des rainures longitudinales qui sont réalisées pour recevoir et enserrer les rails de guidage du cadre dormant. Pour pouvoir enficher le cadre de vantail sur le rail de guidage également après l'assemblage du cadre donnant, il est connu de l'état de la technique de concevoir l'une au moins des rainures longitudinales du cadre de vantail plus profonde que cela serait nécessaire pour loger le rail du guidage. Par conséquent, il en résulte un espace libre entre le rail de guidage et le profilé du cadre de vantail, qui peut être utilisé pour soulever le cadre de vantail hors du cadre donnant. Cette circonstance mène souvent à des effractions dans lesquelles un soulèvement du cadre de vantail permet d'assurer un accès à l'intérieur d'un bâtiment.The invention relates to an anti-lift safety device for sliding windows and sliding doors comprising at least one leaf frame which can be guided via at least one longitudinal groove in a guide rail of a frame. The invention further relates to a method for mounting an anti-lift security according to the invention on a sliding window or on a sliding door. In general, the sliding windows and the sliding doors consist of a leaf frame which is slidably mounted on a guide rail of a frame. For this purpose, the leaf frame comprises on its upper face and on its underside longitudinal grooves which are made to receive and enclose the guide rails of the frame. To be able to plug the leaf frame onto the guide rail also after the assembly of the frame giving, it is known from the state of the art to design at least one of the longitudinal grooves of the leaf frame deeper than it would be required to house the guide rail. As a result, there is a free space between the guide rail and the leaf frame profile, which can be used to lift the leaf frame out of the frame. This circumstance often leads to break-ins in which raising the door frame allows access to the interior of a building.

En se basant sur le problème cité ci-dessus, l'objectif de la présente invention est de proposer une sécurité anti soulèvement qui puisse être rapportée rapidement et simplement sur des fenêtres coulissantes ou des portes coulissantes connues et qui empêche de manière efficace un soulèvement du cadre de vantail hors du cadre donnant.Based on the problem cited above, the object of the present invention is to provide an anti-lift safety that can be quickly and easily reported on sliding windows or sliding doors known and that effectively prevents a rising leaf frame out of the giving frame.

Cet objectif est atteint conformément à l'invention grâce au fait que la sécurité anti soulèvement comprend les éléments suivants : - une zone de recouvrement pour recouvrir une région terminale de ladite au moins une rainure longitudinale d'un cadre de vantail ; et - une zone de fixation pour fixer de façon détachable la sécurité anti soulèvement sur une partie de cadre verticale d'un cadre de vantail.This object is achieved in accordance with the invention by virtue of the fact that the anti-lift security comprises the following elements: - a covering zone for covering an end region of said at least one longitudinal groove of a leaf frame; and a fixing zone for releasably securing the anti-lift security on a vertical frame portion of a leaf frame.

La sécurité anti soulèvement selon l'invention présente une pluralité d'avantages. Ainsi, la zone de recouvrement de la sécurité anti soulèvement selon l'invention peut être utilisée pour limiter la profondeur des rainures longitudinales de façon simple au niveau de leurs zones de bordure, grâce à quoi l'espace libre mentionné déjà ci-dessus est couvert. Par conséquent, grâce à la zone de recouvrement de la sécurité anti soulèvement selon l'invention, on peut minimiser rapidement et simplement le jeu entre ledit au moins un cadre de vantail et le cadre dormant. En outre, la sécurité anti soulèvement selon l'invention peut être fixée de manière particulièrement simple sur un cadre de vantail d'une fenêtre coulissante ou d'une porte coulissante. À cet effet, on peut utiliser la zone de fixation qui est réalisée en particulier pour être rapportée sur une partie de cadre verticale du cadre de vantail. Comme cela sera expliqué plus en détail plus loin, la zone de fixation peut être réalisée à cet effet de manière à coulisser le long de la partie de cadre verticale, grâce à quoi la position de la sécurité anti soulèvement sur le cadre de vantail de la fenêtre ou de la porte coulissante peut être réglée en continu.The anti-lift security according to the invention has a plurality of advantages. Thus, the overlapping zone of the anti-lift safety device according to the invention can be used to limit the depth of the longitudinal grooves in a simple way at their edge regions, whereby the free space mentioned above is covered. . Therefore, thanks to the overlapping zone of the anti-lift security according to the invention, one can quickly and simply minimize the clearance between said at least one leaf frame and the frame. In addition, the anti-lift security according to the invention can be fixed in a particularly simple manner on a leaf frame of a sliding window or a sliding door. For this purpose, it is possible to use the fixing zone which is made in particular to be attached to a vertical frame part of the leaf frame. As will be explained in more detail below, the fixing zone can be made for this purpose so as to slide along the vertical frame part, whereby the position of the anti-lift safety on the leaf frame of the window or sliding door can be continuously adjusted.

Des développements avantageux de la sécurité anti soulèvement de l'invention ressortent du reste de cette description. Ainsi, dans un premier mode de réalisation de la sécurité anti soulèvement selon l'invention, on prévoit que la zone de recouvrement et la zone de fixation soient réalisées d'une seule pièce. Grâce à la réalisation d'une seule pièce de la sécurité anti soulèvement, on atteint que celle-ci pourra être fixée rapidement et simplement sur le cadre de vantail de la fenêtre coulissante de la porte coulissante. À cet effet, il n'est pas nécessaire de fixer une pluralité de composants compliqués sur le cadre de vantail au cours de plusieurs opérations. Au contraire, la sécurité anti soulèvement selon l'invention peut être installée avec une seule opération de montage. De même, la sécurité anti soulèvement peut être produite de manière simple et économique grâce à la réalisation d'une seule pièce.Advantageous developments of the anti-lift safety of the invention are apparent from the remainder of this description. Thus, in a first embodiment of the anti-lift security according to the invention, it is provided that the overlap zone and the fastening zone are made in one piece. Thanks to the realization of a single piece of the anti-lift security, it is achieved that it can be fixed quickly and simply on the leaf frame of the sliding window of the sliding door. For this purpose, it is not necessary to fix a plurality of complicated components on the leaf frame during several operations. On the contrary, the anti-lifting device according to the invention can be installed with a single mounting operation. Likewise, anti-lift safety can be produced in a simple and economical way by producing a single piece.

Selon un autre mode de réalisation de la sécurité anti soulèvement de l'invention, la zone de fixation comprend un boîtier avec au moins une ouverture traversante pour loger un moyen de fixation. Le boîtier avec ladite au moins une ouverture traversante sert d'une part à guider le moyen de fixation et garantit d'autre part que le moyen de fixation sera protégé vis-à-vis du cadre dormant, grâce à quoi on pourra exclure une usure provoquée par le moyen de fixation. Le boîtier précité peut ici être réalisé de telle manière qu'une surface du boîtier détournée de la zone de recouvrement servira de butée vis-à-vis d'une partie de cadre vertical du cadre dormant. En d'autres termes, la surface du boîtier détournée de la zone de recouvrement peut être réalisée sous la forme d'une surface de butée droite qui, lors de la fermeture du cadre de vantail, sera amenée directement contact avec le profilé de cadre du cadre donnant. Selon un autre mode de réalisation de la sécurité anti soulèvement de l'invention, la zone de recouvrement comprend une première zone partielle tournée vers la zone de fixation et une seconde zone partielle détournée de la zone de fixation, présentant chacune une première largeur. En outre, il est prévu une zone de guidage entre la première et la seconde zone partielle avec une seconde largeur qui est plus grande que la première largeur de la première et de la seconde zone partielle. En d'autres termes, la zone de recouvrement présente au moins une zone de guidage agrandie qui est réalisée pour être guidée dans une contre-dépouille du profilé du cadre de vantail. Grâce à la réalisation de cette zone de guidage spéciale, la sécurité anti soulèvement de l'invention pourra être glissée en continu le long de la partie de cadre verticale du cadre de vantail, grâce à quoi on peut atteindre un ajustement exact du jeu du cadre de vantail par rapport au cadre donnant. La présente invention concerne en outre une fenêtre ou une porte coulissante avec un cadre dormant et au moins un cadre de vantail, tel que le cadre de vantail est monté ou susceptible d'être monté sur un rail de guidage du cadre dormant avec possibilité de coulisser le long d'au moins une rainure longitudinale. La fenêtre coulissante ou la porte coulissante comprend au moins une sécurité anti soulèvement selon l'invention, laquelle est reliée de façon détachable avec le cadre de vantail et est réalisée pour recouvrir au moins partiellement la rainure longitudinale dudit au moins un cadre de vantail. Comme déjà indiqué ci-dessus, on peut obtenir grâce à cela que le cadre de vantail de la fenêtre de la porte coulissante sera monté de manière stable à l'intérieur du cadre dormant, c'est-à-dire qu'un soulèvement du cadre de vantail hors des rails de guidage du cadre donnant n'est pas possible.According to another embodiment of the anti-lifting safety device of the invention, the attachment zone comprises a housing with at least one through opening for accommodating a fixing means. The housing with said at least one through opening serves firstly to guide the fastening means and also ensures that the fastening means will be protected vis-à-vis the frame, whereby it can exclude wear caused by the fastening means. The aforesaid housing can be made in such a way that a surface of the housing turned away from the covering area will serve as a stop vis-à-vis a vertical frame part of the frame. In other words, the surface of the housing diverted from the overlap zone can be made in the form of a right abutment surface which, when closing the leaf frame, will be brought into direct contact with the frame profile of the frame. giving frame. According to another embodiment of the anti-lifting safety device of the invention, the overlap area comprises a first partial area facing the attachment area and a second partial area diverted from the attachment area, each having a first width. In addition, there is provided a guide zone between the first and the second partial area with a second width which is larger than the first width of the first and second partial areas. In other words, the overlap zone has at least one enlarged guide zone which is made to be guided in an undercut of the profile of the leaf frame. Thanks to the realization of this special guiding zone, the anti-lifting safety device of the invention can be slid continuously along the vertical frame portion of the leaf frame, whereby an exact adjustment of the frame clearance can be achieved. leaf in relation to the giving frame. The present invention further relates to a window or a sliding door with a frame and at least one leaf frame, such that the leaf frame is mounted or capable of being mounted on a guide rail of the fixed frame with the possibility of sliding along at least one longitudinal groove. The sliding window or the sliding door comprises at least one anti-lift security according to the invention, which is detachably connected to the leaf frame and is made to at least partially cover the longitudinal groove of said at least one leaf frame. As already indicated above, it can be achieved by this that the door frame of the sliding door window will be mounted stably inside the frame, that is to say that a lifting of leaf frame out of the guide rails of the giving frame is not possible.

Ledit au moins un cadre de vantail peut, selon un autre mode de réalisation, comporter une butée au moins sur l'une de ses parties de cadre verticales, butée qui est réalisée pour limiter un mouvement de coulissement de la sécurité anti soulèvement le long de la partie de cadre verticale. Cette butée aide à l'installation de la sécurité anti soulèvement de l'invention sur le cadre de vantail de la fenêtre de la porte coulissante. Dans ce montage, la sécurité anti soulèvement est simplement introduite dans des contre-dépouilles du profilé du cadre de vantail, suite à quoi elle va se déplacer par gravité le long de la partie de cadre verticale jusqu'à atteindre la butée citée ci-dessus. Selon un mode de réalisation particulièrement préféré, la fenêtre ou la porte coulissante comprend au moins deux sécurités anti soulèvement selon l'invention pour chaque cadre de vantail. Ici, l'une des deux sécurités anti soulèvement est prévue pour recouvrir la rainure longitudinale supérieure du cadre de vantail, alors que l'autre sécurité anti soulèvement sert à recouvrir la rainure longitudinale inférieure du cadre de vantail. Grâce à l'installation de de sécurité anti soulèvement selon l'invention sur chaque cadre de vantail de la fenêtre de la porte coulissante, on empêche en outre que le cadre de vantail puisse se détacher par un mouvement de rotation vis-à-vis des rails de guidage dudit au moins un cadre dormant. La présente invention concerne en outre un procédé pour monter une sécurité anti soulèvement selon l'invention sur une fenêtre coulissante ou une porte coulissante, le procédé comprenant les étapes consistant à - appliquer la sécurité anti soulèvement sur une partie de cadre verticale dudit au moins un cadre de vantail de telle façon que la sécurité anti soulèvement est montée sur le cadre de vantail en coulissement le long de la partie de cadre verticale ; - mettre en place ledit au moins un cadre de vantail dans le cadre donnant ; - faire coulisser la sécurité anti soulèvement le long de la partie de cadre verticale aussi longtemps que la sécurité anti soulèvement recouvre ladite au moins une rainure longitudinale du cadre de vantail ; et - fixer la sécurité anti soulèvement vis-à-vis du cadre de vantail avec l'aide d'un élément de fixation.Said at least one leaf frame may, according to another embodiment, comprise an abutment at least on one of its vertical frame parts, a stop which is made to limit a sliding movement of the anti-lift safety along the vertical frame part. This stopper assists in the installation of the anti-lift safety device of the invention on the leaf frame of the sliding door window. In this assembly, the anti-lift safety is simply introduced into undercuts of the profile of the leaf frame, following which it will move by gravity along the vertical frame portion until reaching the abutment mentioned above. . According to a particularly preferred embodiment, the window or the sliding door comprises at least two anti-lift safeties according to the invention for each leaf frame. Here, one of the two anti-lift safeties is provided to cover the upper longitudinal groove of the leaf frame, while the other anti-lift security serves to cover the lower longitudinal groove of the leaf frame. Thanks to the installation of the anti-lift device according to the invention on each leaf frame of the window of the sliding door, it is furthermore prevented that the leaf frame can be detached by a rotational movement with respect to guide rails of said at least one sleeping frame. The present invention further relates to a method for mounting an anti-lift security according to the invention on a sliding window or a sliding door, the method comprising the steps of - applying the anti-lift security on a vertical frame portion of said at least one leaf frame such that the anti-lift security is mounted on the sliding leaf frame along the vertical frame portion; - Set up said at least one leaf frame in the giving frame; - slide the anti-lift security along the vertical frame portion as long as the anti-lift security covers said at least one longitudinal groove of the leaf frame; and - fix the anti-lift safety against the door frame with the help of a fastening element.

Le procédé conforme à l'invention permet de recouvrir de manière particulièrement simple les rainures longitudinales du cadre de vantail. En particulier, le procédé peut être mis en oeuvre à tout moment sans problème par une seule personne. Au contraire, pour le montage des sécurités anti soulèvement connues de l'état de la technique, il est nécessaire de mettre en oeuvre des moyens complexes et coûteux. La sécurité anti soulèvement de l'invention va être décrite plus en détail dans ce qui suit en se référant aux modes de réalisation illustrés dans les figures. Ces figures montrent : figure 1 : une vue en perspective d'un premier mode de réalisation de la sécurité anti soulèvement selon l'invention ; figure 2 : une coupe verticale à travers une fenêtre coulissante selon l'invention, le long d'une partie de cadre verticale du cadre de vantail ; figure 3 : une coupe à travers le cadre de vantail d'une fenêtre coulissante selon l'invention, le long de la sécurité anti soulèvement selon le premier mode de réalisation de la figure 1 ; figures 4a-c : une représentation schématique du procédé pour monter la sécurité anti soulèvement selon l'invention sur une fenêtre coulissante ; 3 0 1 74 0 7 6 figure 5 : une coupe verticale à travers une fenêtre coulissante selon l'invention dotée de deux sécurités anti soulèvement, le long de la partie de cadre verticale d'un cadre de vantail ; et figures 6a-c : une représentation schématique du procédé pour monter 5 les sécurités anti soulèvement selon l'invention sur une fenêtre coulissante d'après la figure 5. Dans la description détaillée des figures qui va suivre, les composants identiques ou à fonctions identiques seront affectés des mêmes 10 numéros de référence pour des raisons de clarté. Un premier mode de réalisation de la sécurité anti soulèvement 10 selon l'invention pour des fenêtres coulissantes et des portes coulissantes ressort de la figure 1. Comme représenté, celle-ci 15 comprend une zone de recouvrement 12 et une zone de fixation 14. La zone de recouvrement 12 et la zone de fixation 14 sont réalisées en particulier de manière intégrale, c'est-à-dire d'une seule pièce l'une avec l'autre. Comme on peut par exemple le voir dans la figure 2, la zone de recouvrement 12 sert à recouvrir une région terminale d'au moins une 20 rainure longitudinale 25 du cadre de vantail 20. On notera ici que la rainure longitudinale 25 est représentée dans la figure 2 simplement port une meilleure compréhension. Bien entendu, l'extrémité inférieure de la rainure longitudinale 25 ne serait habituellement pas visible dans la vue de la figure 2, étant donné que celle-ci serait recouverte par la 25 zone de recouvrement 12 de la sécurité anti soulèvement 10. On peut en outre voir dans les figures 2 et 3 que la zone de fixation 14 sert à recevoir un moyen de fixation 50, à l'aide duquel la sécurité anti soulèvement peut être fixée de façon détachable sur la partie de cadre 30 verticale du cadre de vantail 20. En particulier, comme montré dans la figure 3, le moyen de fixation 50 est vissé à cet effet dans une barrette isolante extérieure 23 de la partie de cadre verticale 21. Ici, le moyen de fixation 50 est guidé pendant le vissage par l'ouverture traversante 141 du boîtier 142 de la zone de fixation 14.The method according to the invention makes it possible particularly particularly to cover the longitudinal grooves of the leaf frame. In particular, the method can be implemented at any time without problem by a single person. On the contrary, for the assembly of known anti-lift safeties of the state of the art, it is necessary to implement complex and expensive means. The anti-lift safety of the invention will be described in more detail in the following with reference to the embodiments illustrated in the figures. These figures show: FIG. 1: a perspective view of a first embodiment of the anti-lift security according to the invention; Figure 2 is a vertical section through a sliding window according to the invention, along a vertical frame portion of the leaf frame; Figure 3 is a section through the leaf frame of a sliding window according to the invention, along the anti-lift security according to the first embodiment of Figure 1; Figures 4a-c: a schematic representation of the method for mounting the anti-lift safety according to the invention on a sliding window; FIG. 5 is a vertical section through a sliding window according to the invention provided with two anti-lift safeties, along the vertical frame portion of a leaf frame; and FIGS. 6a-c: a schematic representation of the process for mounting the anti-lift safeties according to the invention on a sliding window according to FIG. 5. In the following detailed description of the figures, the identical or identical components will be assigned the same 10 reference numbers for the sake of clarity. A first embodiment of the anti-lift safety device 10 according to the invention for sliding windows and sliding doors is shown in FIG. 1. As shown, the latter comprises a covering zone 12 and a fixing zone 14. The overlap zone 12 and the fastening zone 14 are in particular integral, that is to say in one piece with one another. As can be seen, for example, in FIG. 2, the overlap zone 12 serves to cover an end region of at least one longitudinal groove 25 of the leaf frame 20. It will be noted here that the longitudinal groove 25 is shown in FIG. Figure 2 simply wears a better understanding. Of course, the lower end of the longitudinal groove 25 would not usually be visible in the view of FIG. 2, since this view would be covered by the overlap area 12 of the uplift security 10. It is possible to furthermore, in FIGS. 2 and 3, the fastening zone 14 serves to receive a fixing means 50, by means of which the anti-lifting device can be detachably fastened to the vertical frame portion of the leaf frame 20 In particular, as shown in FIG. 3, the fastening means 50 are screwed for this purpose into an outer insulating strip 23 of the vertical frame part 21. Here, the fastening means 50 is guided during screwing by the through opening 141 of the housing 142 of the fastening zone 14.

35 La zone de recouvrement 12 représentée plus en détail dans la figure 1 comprend en particulier une première zone partielle 121 tournée vers la zone de fixation 14, et une seconde zone partielle 123 détournée de la zone de fixation 14, qui présentent chacune une première largeur. Il est en outre prévu entre la première zone partielle 121 et la seconde zone partielle 103 une zone de guidage 122 qui est réalisée plus large que la première et la seconde zone partielle 121, 123. En d'autres termes, la zone de guidage 122 comporte deux surfaces de guidage latérales qui dépassent au-delà des bordures latérales de la première et de la seconde zone partielle 121, 123. Ces surfaces de guidage de la zone de guidage 102 peuvent être utilisées afin de guider la sécurité anti soulèvement 10 de l'invention vers des contre-dépouilles 24 du cadre de vantail 20, comme on peut par exemple le voir dans la figure 3. Pour faciliter encore l'introduction de la sécurité anti soulèvement 10 dans les contre- dépouilles 24 du cadre de vantail 20, les coins de la zone de recouvrement 12 peuvent présenter en particulier des chanfreins 124, 125 On peut en outre voir dans la vue en coupe de la figure 2 une partie de cadre horizontale 32 du cadre dormant 30. Dans le mode de réalisation ici illustré, elle comprend un premier et un second rail de guidage 33 et 34, qui servent respectivement à guider au moins un cadre de vantail 20 le long de sa rainure longitudinale 25. Le cadre de vantail 20 ici suggéré peut être déplacé en coulissement, au moyen de la rainure longitudinale supérieure 25 montrée, en direction du plan de la figure vis-à-vis du rail de guidage 3. Comme on peut le voir, la zone terminale inférieure de la rainure longitudinale supérieure 25 est écartée relativement loin du rail de guidage 33, en raison de quoi il apparaît un jeu entre le rail de guidage du cadre donnant 30 et la rainure longitudinale 25 du cadre de vantail 20, jeu qui peut être utilisé pour la mise en place du cadre de vantail 20 dans le cadre dormant 30. Pour empêcher ultérieurement de soulever le cadre de vantail 20 hors du cadre dormant 30, l'espace libre prévu au niveau de la rainure longitudinale 25 est recouvert par la sécurité anti soulèvement 10 de l'invention. À cet effet, la sécurité anti soulèvement 10 est montée, avant d'accrocher le cadre de vantail 20, sur la partie de cadre verticale 21 du cadre de vantail. En détail, la sécurité anti soulèvement 10 est introduite à cet effet avec sa zone de guidage 122 dans les contre-dépouilles 24 (voir aussi la figure 3) de la partie de cadre verticale. Ici, la première largeur de la première zone partielle 121 est choisie de telle façon que la première zone partielle 121 s'ajuste exactement entre les segments de profilés de la contre-dépouille 24 de la partie de cadre verticale 21. Comme cela sera expliqué plus en détail plus loin en se référant aux figures 4a à 4d, après avoir accroché le cadre de vantail 20 dans le cadre donnant 30, la sécurité anti soulèvement 10 de l'invention est glissée en direction de la rainure longitudinale 25 aussi loin que la zone de recouvrement 12 recouvre suffisamment l'espace libre entre la rainure longitudinale 25 et le rail de guidage 33. Dans cette position, la sécurité anti soulèvement 10 de l'invention est reliée au moyen d'un élément de fixation 50 (par exemple une vis de fixation) avec la surface de la partie de cadre verticale 21. La fixation de la sécurité anti soulèvement 10 de l'invention sur la partie de cadre verticale 21 du cadre de vantail 20 peut être en particulier également vue dans la représentation en coupe de la figure 3. On peut reconnaître de cette figure que le moyen de fixation 50, guidé par l'ouverture traversante 41 de la zone de fixation 14, est introduit dans une barrette isolante extérieure 23 de la partie de cadre verticale 21. Le boîtier 142 de la zone de fixation 14 est ici réalisé de telle façon qu'il recouvre la région terminale du moyen de fixation 50 et constitue simultanément une surface de butée pour des profilés de contacts latéraux 35 et 36 du cadre dormant 30. En d'autres termes, le boîtier 142 de la zone de fixation 14 comporte une surface détournée de la zone de recouvrement 12, qui sert de surface de butée vis-à-vis des profilés de contact 35, 36 rapportés sur la partie de cadre verticale 31 du cadre donnant 30. Comme déjà évoqué ci-dessus, on peut voir dans les figures 4a à 4c un procédé selon l'invention pour monter une sécurité anti soulèvement sur une fenêtre coulissante ou une porte coulissante. Tout d'abord, comme montré dans la figure 4a, la sécurité anti soulèvement 10 est montée sur la partie de cadre verticale 21 du cadre de vantail 20. À cet effet, la sécurité anti soulèvement 10 est introduite dans les contre- 3 0 1 74 0 7 9 dépouilles 24, formées par les profilés, de la partie de cadre verticale 21. Comme on le voit dans la figure 4b, on assemble ensuite le cadre de vantail 20, c'est-à-dire que deux parties de cadre verticales 21 sont respectivement reliées à deux parties de cadre horizontales 22 du cadre 5 de vantail 20, de sorte qu'il en résulte un cadre de vantail rectangulaire. On peut en outre voir que la partie de cadre verticale 21 et la partie de cadre horizontale 22 du cadre de vantail 20 réalisent ensemble une rainure longitudinale 25 qui sert à recevoir le rail de guidage 34 de la partie de cadre horizontale 32, illustrée dans la figure 4c, du cadre 10 donnant 30. Pour atteindre la structure illustrée dans la figure 4c, on met en place ledit au moins un cadre de vantail 20 dans le cadre dormant 30 de telle manière que le rail de guidage 34, ici non représenté, du cadre dormant 15 30 s'engage dans la rainure longitudinale 25 du cadre de vantail 20. Après avoir mis en place le cadre de vantail 20 dans le cadre dormant 30, la sécurité anti soulèvement 10, qui se trouve déjà dans la partie de cadre verticale 21 du cadre de vantail 20, est glissée vers le haut aussi longtemps que la sécurité anti soulèvement 10 recouvre ladite au moins 20 une rainure longitudinale 25 du cadre de vantail 20, comme ceci est indiqué par la flèche orientée verticalement dans la figure 4c. Enfin, la sécurité anti soulèvement 10 est fixée, au moyen d'un élément de fixation 50, dans la position illustrée dans la figure 4c sur la partie de cadre verticale 21 du cadre de vantail 20. Comme la sécurité anti 25 soulèvement 10 est réalisée en particulier d'une seule pièce, cette procédure pour monter la sécurité anti soulèvement peut être mise en oeuvre très simplement également par une seule personne. À cet effet, il est seulement nécessaire de faire glisser la sécurité anti soulèvement 10, après avoir mis en place le cadre de vantail 20 dans le cadre 30 donnant 30, vers le haut en direction de la rainure longitudinale 25, et de fixer la sécurité anti soulèvement 10 avec l'élément de fixation 50 sur le cadre de vantail 20. On peut voir dans la figure 5 un mode de réalisation de la fenêtre 35 coulissante selon l'invention avec deux sécurités anti soulèvement 10. Les deux sécurités anti soulèvement 10 servent ici d'une part à recouvrir la rainure longitudinale supérieure 25 et d'autre part à recouvrir la rainure longitudinale inférieure 26 du cadre de vantail 20. Les deux sécurités anti soulèvement 10 sont réalisées en particulier identiques et, de manière analogue à la procédure décrite en se référant aux figures 4a à 4c, elles sont fixées sur la partie de cadre verticale 21 du cadre de vantail. Pour améliorer la compréhension, on a illustré encore une fois dans les figures 6a à 6c le montage des deux sécurités anti soulèvement selon la figure 5. Les représentations des figures 6a à 6c sont sensiblement analogues aux représentations des figures 4a à 4c. On remarquera cependant que l'on peut voir dans les figures 6a à 6c un élément d'arrêt 40 au milieu de la partie de cadre verticale 21, qui sert à empêcher que la sécurité anti soulèvement 10 s'échappe pendant le montage du cadre de vantail 20. En détail, on peut facilement voir dans la figure 6a que la sécurité anti soulèvement 10 pénètre, après introduction dans la partie de cadre verticale 21, sous l'effet de la gravité, dans la partie de cadre verticale 21 aussi loin qu'elle atteigne l'élément d'arrêt 40. Des considérations similaires s'appliquent à la sécurité anti soulèvement inférieure 10, qui est réalisée pour recouvrir la rainure longitudinale inférieure 26 du cadre de vantail 20. La présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation illustrés dans les figures, mais elle résulte d'une combinaison de l'ensemble des caractéristiques ici divulguées.25 Liste des références 1. Sécurité anti soulèvement 12. Zone de recouvrement 14. Zone de fixation 20. Cadre de vantail 21. Partie de cadre verticale 22. Partie de cadre horizontale 23. Barrette isolante extérieure 24. Contre-dépouille 25. Rainure longitudinale supérieure 26. Rainure longitudinale inférieure 30. Cadre donnant 31. Partie de cadre verticale 32. Partie de cadre horizontale 33, 34. Rail de guidage 35, 36. Profilé de contact 40. Élément d'arrêt 50. Élément de fixation 121. Première zone partielle 122. Zone de guidage 123. Seconde zone partielle 124, 125. Biseau 141. Ouverture traversante 142. BoîtierThe overlap zone 12 shown in greater detail in FIG. 1 comprises in particular a first partial zone 121 facing the attachment zone 14, and a second partial zone 123 diverted from the attachment zone 14, each of which has a first width. . It is further provided between the first partial area 121 and the second partial area 103 a guide area 122 which is made wider than the first and second partial areas 121, 123. In other words, the guide area 122 has two lateral guide surfaces which protrude beyond the side edges of the first and second sub-areas 121, 123. These guide surfaces of the guide area 102 may be used to guide the anti-lift safety invention to undercuts 24 of the leaf frame 20, as can be seen for example in Figure 3. To further facilitate the introduction of the anti-lift 10 safety in the undercuts 24 of the leaf frame 20, the corners of the overlap zone 12 may in particular have chamfers 124, 125. In the sectional view of FIG. 2, it is also possible to see a horizontal frame part 32 of the frame 30. In the embodiment shown here, it comprises a first and a second guide rail 33 and 34, which serve respectively to guide at least one leaf frame 20 along its longitudinal groove 25. The door leaf 20 here suggested can be moved in sliding, by means of the upper longitudinal groove 25 shown in the direction of the plane of the figure vis-à-vis the guide rail 3. As can be seen, the lower end zone of the upper longitudinal groove 25 is spread relatively far of the guide rail 33, because of which there is a clearance between the guide rail of the frame giving 30 and the longitudinal groove 25 of the door frame 20, which game can be used for the establishment of the leaf frame 20 in the dormant frame 30. To subsequently prevent lifting the leaf frame 20 out of the frame 30, the free space provided at the longitudinal groove 25 is covered by the anti-lift safety. 10 of the invention. For this purpose, the anti-lifting device 10 is mounted, before hanging the leaf frame 20, on the vertical frame portion 21 of the leaf frame. In detail, the anti-lifting device 10 is introduced for this purpose with its guide zone 122 in the undercuts 24 (see also FIG. 3) of the vertical frame part. Here, the first width of the first partial area 121 is chosen such that the first partial area 121 fits exactly between the profile segments of the undercut 24 of the vertical frame portion 21. As will be explained further in detail below with reference to FIGS. 4a to 4d, after having hung the leaf frame 20 in the frame 30, the anti-lifting device 10 of the invention is slid in the direction of the longitudinal groove 25 as far as the zone cover 12 sufficiently covers the free space between the longitudinal groove 25 and the guide rail 33. In this position, the anti-lift device 10 of the invention is connected by means of a fastening element 50 (for example a screw fastening) with the surface of the vertical frame part 21. The attachment of the anti-lift device 10 of the invention to the vertical frame part 21 of the leaf frame 20 can be partly also seen in the sectional representation of Figure 3. It can be seen from this figure that the fastening means 50, guided by the through opening 41 of the attachment zone 14, is introduced into an outer insulating strip 23 of the vertical frame portion 21. The housing 142 of the fastening zone 14 is here made in such a way that it covers the end region of the fixing means 50 and simultaneously constitutes an abutment surface for lateral contact profiles 35 and 36 of the In other words, the housing 142 of the fastening zone 14 has a surface which is turned away from the overlap zone 12, which serves as an abutment surface with respect to the contact profiles 35, 36 reported on the vertical frame portion 31 of the frame 30. As already mentioned above, it is possible to see in FIGS. 4a to 4c a method according to the invention for mounting an anti-lift security on a sliding window or a window. e sliding door. First of all, as shown in FIG. 4a, the anti-lifting device 10 is mounted on the vertical frame part 21 of the leaf frame 20. For this purpose, the anti-lifting device 10 is inserted into the counter-beams. 74 0 7 9 struts 24, formed by the profiles, of the vertical frame portion 21. As seen in Figure 4b, is then assembled the leaf frame 20, that is to say two parts of frame 21 are respectively connected to two horizontal frame portions 22 of the frame 5 of leaf 20, so that a rectangular leaf frame results. It can further be seen that the vertical frame portion 21 and the horizontal frame portion 22 of the leaf frame 20 together form a longitudinal groove 25 which serves to receive the guide rail 34 of the horizontal frame portion 32, illustrated in FIG. FIG. 4c, of the frame 10 giving 30. In order to reach the structure illustrated in FIG. 4c, said at least one leaf frame 20 is put into place in the fixed frame 30 in such a way that the guide rail 34, not shown here, the frame 30 engages in the longitudinal groove 25 of the leaf frame 20. After setting up the leaf frame 20 in the frame 30, the anti-lift 10, which is already in the frame part vertical 21 of the leaf frame 20, is slid up as long as the anti-lift 10 covers said at least one longitudinal groove 25 of the leaf frame 20, as indicated by the arrow pointing v in Figure 4c. Finally, the anti-lifting device 10 is fixed, by means of a fastening element 50, in the position illustrated in FIG. 4c on the vertical frame part 21 of the leaf frame 20. As the anti-lifting device 10 is realized in particular in one piece, this procedure for mounting the anti-lift security can be implemented very simply also by one person. For this purpose, it is only necessary to slide the anti-lift safety device 10, after setting up the leaf frame 20 in the frame 30 giving 30, upwards in the direction of the longitudinal groove 25, and to fix the security anti-raising 10 with the fastening element 50 on the leaf frame 20. It can be seen in Figure 5 an embodiment of the sliding window according to the invention with two anti-lift safeties 10. The two anti-lift safeties 10 serve here on the one hand to cover the upper longitudinal groove 25 and on the other hand to cover the lower longitudinal groove 26 of the leaf frame 20. The two anti-lift safeties 10 are made in particular identical and, similarly to the procedure described with reference to Figures 4a to 4c, they are fixed on the vertical frame portion 21 of the leaf frame. To improve understanding, FIGS. 6a to 6c illustrate again the mounting of the two anti-lift safeties according to FIG. 5. The representations of FIGS. 6a to 6c are substantially similar to the representations of FIGS. 4a to 4c. It should be noted, however, that in FIGS. 6a to 6c it is possible to see a stop element 40 in the middle of the vertical frame part 21, which serves to prevent the anti-lift device 10 from escaping during the assembly of the frame. In detail, it can easily be seen in FIG. 6a that the anti-lifting device 10 penetrates, after insertion into the vertical frame portion 21, under the effect of gravity, into the vertical frame portion 21 as far as it reaches the stop element 40. Similar considerations apply to the lower lift up safety 10, which is made to cover the lower longitudinal groove 26 of the leaf frame 20. The present invention is not limited to Embodiments illustrated in the figures, but it results from a combination of all the features disclosed herein.25 List of references 1. Anti-lift protection 12. Coverage area 14 Fixing area 20. Leaf frame 21. Vertical frame part 22. Horizontal frame part 23. External insulating strip 24. Undercut 25. Longitudinal upper groove 26. Lower longitudinal groove 30. Giving frame 31. Frame part vertical 32. Horizontal frame portion 33, 34. Guide rail 35, 36. Contact profile 40. Stop element 50. Fastening element 121. First partial area 122. Guide area 123. Second partial area 124, 125 Bevel 141. Through opening 142. Casing

Claims (9)

REVENDICATIONS1. Sécurité anti soulèvement (10) pour fenêtres coulissantes et portes coulissantes comprenant au moins un cadre de vantail (20) qui peut être guidé via au moins une rainure longitudinale (25, 26) dans un rail de guidage (33, 34) d'un cadre dormant (30), la sécurité anti soulèvement (10) comprenant les éléments suivants : - une zone de recouvrement (12) pour recouvrir une région terminale de ladite au moins une rainure longitudinale (25, 26) d'un cadre de vantail (20) ; et - une zone de fixation (14) pour fixer de façon détachable la sécurité anti soulèvement (10) sur une partie de cadre verticale (21) d'un cadre de vantail (20).REVENDICATIONS1. Lift protection (10) for sliding windows and sliding doors comprising at least one leaf frame (20) which can be guided via at least one longitudinal groove (25, 26) in a guide rail (33, 34) of a frame (30), the anti-lifting device (10) comprising the following elements: - a covering area (12) for covering an end region of said at least one longitudinal groove (25, 26) of a leaf frame ( 20); and - a fastening zone (14) for releasably securing the anti-lift security (10) on a vertical frame portion (21) of a door frame (20). 2. Sécurité anti soulèvement (10) selon la revendication 1, dans laquelle la zone de recouvrement (12) et la zone de fixation (14) sont réalisées d'une seule pièce.The anti-lift safety device (10) according to claim 1, wherein the overlap zone (12) and the attachment zone (14) are made in one piece. 3. Sécurité anti soulèvement (10) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle la zone de fixation (14) comprend un boîtier (142) avec au moins une ouverture traversante pour loger un moyen de fixation (50).The anti-lift safety device (10) according to claim 1 or 2, wherein the attachment zone (14) comprises a housing (142) with at least one through opening for accommodating a fastening means (50). 4. Sécurité anti soulèvement (10) selon la revendication 3, dans lequel le boîtier (142) est réalisé de telle façon qu'une surface du boîtier (142), détournée de la zone de recouvrement (12), sert de butée vis-à-vis d'une partie de cadre verticale (32) d'un cadre dormant (30).The anti-lift safety device (10) according to claim 3, wherein the housing (142) is constructed such that a surface of the housing (142), diverted from the overlap area (12), serves as an abutment against a vertical frame portion (32) of a frame (30). 5. Sécurité anti soulèvement (10) selon l'une des revendications 1 à 4, dans laquelle la zone de recouvrement (12) comprend une première zone partielle (121) tournée vers la zone de fixation (14) et une seconde zone partielle (123) détournée de la zone de fixation (14), présentant chacune une première largeur, et dans laquelle une zone de guidage (122) est formée entre la première et la seconde zone partielle (121,123) avec une seconde largeur qui est plus grande que la première largeur.Anti-lifting device (10) according to one of claims 1 to 4, wherein the overlap area (12) comprises a first partial area (121) facing the attachment area (14) and a second partial area ( 123) diverted from the attachment area (14), each having a first width, and wherein a guide area (122) is formed between the first and the second partial area (121,123) with a second width which is larger than the first width. 6. Fenêtre coulissante ou porte coulissante comprenant un cadre dormant (30) et au moins un cadre de vantail (20), tel que le cadre de vantail (20) est monté ou susceptible d'être monté sur un rail de guidage (33, 34) du cadre dormant (30) avec possibilité de coulisser le long d'au moins une rainure longitudinale (25, 26), ladite fenêtre coulissante ou porte coulissante comprenant en outre au moins une sécurité anti soulèvement (10) selon l'une des revendications 1 à 5, qui est reliée de façon détachable avec ledit au moins un cadre de vantail (20), et qui est réalisée pour recouvrir au moins partiellement la rainure longitudinale (25, 26) dudit au moins un cadre de vantail (20).6. A sliding window or sliding door comprising a fixed frame (30) and at least one door frame (20), such that the door frame (20) is mounted or capable of being mounted on a guide rail (33, 34) of the fixed frame (30) with the possibility of sliding along at least one longitudinal groove (25, 26), said sliding window or sliding door further comprising at least one anti-lifting device (10) according to one of the claims 1 to 5, which is detachably connected to said at least one leaf frame (20), and which is made to at least partially cover the longitudinal groove (25, 26) of said at least one leaf frame (20) . 7. Fenêtre coulissante ou porte coulissante selon la revendication 6, dans laquelle ledit au moins un cadre de vantail (20) comporte une butée (40) au moins sur l'une de ses parties de cadre verticales (21), butée qui est réalisée pour limiter un mouvement de coulissement de la sécurité anti soulèvement (10) le long de la partie de cadre verticale (21).7. sliding window or sliding door according to claim 6, wherein said at least one leaf frame (20) comprises a stop (40) at least on one of its vertical frame portions (21), which stop is achieved for limiting a sliding movement of the anti-lift device (10) along the vertical frame portion (21). 8. Fenêtre coulissante ou porte coulissante selon la revendication 6 ou 7, dans laquelle la fenêtre coulissante ou la porte coulissante comprend au moins de sécurité anti soulèvement (10) selon l'une des revendications 1 à 5.8. Sliding window or sliding door according to claim 6 or 7, wherein the sliding window or the sliding door comprises at least lifting anti-lift (10) according to one of claims 1 to 5. 9. Procédé pour monter une sécurité anti soulèvement selon l'une des revendications 1 à 5 sur une fenêtre coulissante ou sur une porte coulissante selon l'une des revendications 6 à 8, ledit procédé comprenant les étapes consistant à : - appliquer la sécurité anti soulèvement (10) sur une partie de cadre verticale dudit au moins un cadre de vantail (20) de telle façon que la sécurité anti soulèvement (10) est montée sur le cadre de vantail (20) en coulissement le long de la partie de cadre verticale ;- mettre en place ledit au moins un cadre de vantail (20) dans le cadre dormant (30) ; - faire coulisser la sécurité anti soulèvement (10) le long de la partie de cadre verticale aussi longtemps que la sécurité anti soulèvement (10) recouvre ladite au moins une rainure longitudinale (25, 26) du cadre de vantail (20) ; et - fixer la sécurité anti soulèvement (10) vis-à-vis du cadre de vantail (20) avec l'aide d'un élément de fixation.9. A method for mounting an anti-lift safety device according to one of claims 1 to 5 on a sliding window or on a sliding door according to one of claims 6 to 8, said method comprising the steps of: - applying the security anti lifting (10) on a vertical frame portion of said at least one leaf frame (20) such that the anti-lifting device (10) is mounted on the leaf frame (20) sliding along the frame portion vertical - set up said at least one leaf frame (20) in the frame (30); - slide the anti-lift device (10) along the vertical frame part as long as the anti-lift device (10) covers said at least one longitudinal groove (25, 26) of the leaf frame (20); and - secure the anti-lift device (10) to the leaf frame (20) with the aid of a fastening element.
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EP0524091A1 (en) * 1991-07-19 1993-01-20 Alcan France Anti-disengagement device for sliding wing, especially of a door, window or similar
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