FR3007330A1

FR3007330A1 - Dispositif de cales pour le maintien en position selon l'axe z, d'un element a monter tel qu'un vitrage dans un encadrement d'un element de carrosserie

Info

Publication number: FR3007330A1
Application number: FR1355750A
Authority: FR
Inventors: Maxime Voirgard
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2013-06-19
Filing date: 2013-06-19
Publication date: 2014-12-26
Anticipated expiration: 2033-06-19
Also published as: FR3007330B1

Abstract

L'invention concerne un dispositif de cales pour le maintien (1) en position d'un élément à monter tel qu'un vitrage dans un encadrement d'un élément de carrosserie, tel qu'une porte, comprenant une cale inférieure (8) destinée à maintenir le bord inférieur (11) du vitrage, à une position prédéterminée selon l'axe Z vis-à-vis du bord inférieur de l'encadrement de l'élément de carrosserie, et un moyen de retenue (9) du bord supérieur (12) du vitrage vis-à-vis du bord supérieur de l'encadrement de l'élément de carrosserie, la cale inférieure (8) comprenant une gouttière d'accueil du bord inférieur du vitrage, et une paroi d'appui sur l'élément de carrosserie, séparées l'une de l'autre selon l'axe Z d'une distance prédéterminée (H).

Description

"DISPOSITIF DE CALES POUR LE MAINTIEN EN POSITION SELON L'AXE Z, D'UN ELEMENT A MONTER TEL QU'UN VITRAGE DANS UN ENCADREMENT D'UN ELEMENT DE CARROSSERLE" [0001] La présente invention concerne un dispositif de cales pour le maintien en position d'un vitrage en vue de son montage sur un élément de carrosserie tel qu'une porte. Plus particulièrement, l'invention vise un dispositif de maintien d'un vitrage du type vitre entrebâillant lors de sa pose sur une porte, généralement arrière, du véhicule. [0002] Lorsque la porte arrière est de type à ouverture classique par pivotement, une telle vitre se trouve en interface à l'avant avec la porte avant et à l'arrière avec le côté d'habitacle arrière du véhicule. [0003] On connaît par FR 2 761 640, ou encore par US 5 339 501, des cales de maintien en position d'un pare-brise par rapport à son encadrement et permettant le maintien en position le temps du collage. De telles cales contre lesquelles sont en appui le bord du vitrage maintiennent bien en position ledit vitrage. [0004] Toutefois de telles cales ne permettent pas de garantir le positionnement précis d'une vitre entrebâillant vis-à-vis de l'élément de carrosserie. [0005] De plus, il n'existe pas de solution de positionnement d'une vitre entrebâillante sur une porte arrière lorsque le véhicule dans lequel elle est intégrée présente une esthétique de coupé, et suffisamment précise pour garantir l'aspect visuel haut de gamme du véhicule. [0006] La présente invention a donc pour but de proposer un dispositif permettant le positionnement correct d'un vitrage de ce type sur un élément de carrosserie tel qu'une porte et ce, avec une précision jamais encore atteinte. [0007] A cet effet, l'invention propose un dispositif de cales pour le maintien en position d'un élément à monter tel qu'un vitrage dans un encadrement d'un élément de carrosserie, tel qu'une porte, comprenant une cale inférieure destinée à maintenir le bord inférieur du vitrage, à une position selon l'axe Z prédéterminée vis-à-vis du bord inférieur de l'encadrement de l'élément de carrosserie, et un moyen de retenue supérieur destiné à retenir le bord supérieur du vitrage vis-à-vis du bord supérieur de l'encadrement cl,e l'élément de carrosserie, la cale inférieure comprenant une gouttière d'accueil du bord inférieur du vitrage, et une paroi d'appui sur l'élément de carrosserie, séparées l'une de l'autre selon l'axe Z d'une distance prédéterminée. [0008] L'invention peut présenter par ailleurs l'une et/ou l'autre des caractéristiques suivantes : La cale inférieure comprend un corps de cale s'étendant selon une direction principale et pourvu d'une excroissance en saillie extérieure d'une paroi du corps de cale et s'étendant selon la direction principale, la partie supérieure de l'excroissance formant la gouttière d'accueil du bord inférieur du vitrage, la partie inférieure formant la paroi d'appui sur l'élément de carrosserie - La cale inférieure comprend sur la paroi de laquelle l'excroissance fait saillie, un moyen de fixation amovible sur le vitrage, le moyen de retenue comprend un corps pourvu d'une extrémité en forme de crochet destinée à s'engager sur le bord supérieur de l'encadrement de l'élément de carrosserie - le moyen de retenue comprend une extrémité opposée au crochet pourvue d'un moyen de fixation amovible sur le vitrage Le moyen de fixation comprend une ventouse et le corps de cale comprend un système de réglage de la force de succion de la ventouse, accessible depuis la paroi du corps opposée à la ventouse - La cale inférieure et le moyen de retenue sont réalisés d'une seule pièce en un matériau plastique rigide de préférence non agressif. [0009] L'invention concerne également l'utilisation du dispositif de cales ci-dessus, pour le maintien en position d'un élément à monter, tel qu'un vitrage, sur un encadrement d'un élément de carrosserie, tel qu'un encadrement de porte, dans laquelle au moins une cale inférieure est montée par sa gouttière d'accueil sur le bord inférieur d'un vitrage, et une cale supérieure montée sur le bord supérieur du vitrage et sur le bord supérieur de l'encadrement de l'élément de carrosserie, la paroi d'appui de la cale inférieure reposant - sur le bord inférieur de l'encadrement de l'élément de carrosserie et maintenant le vitrage à une position prédéterminée vis-à-vis de l'encadrement de l'élément de carrosserie selon l'axe Z [0010] Selon une caractéristique préférée, l'élément à monter est un vitrage entrebâillante et l'élément de carrosserie est une porte arrière de véhicule notamment automobile. [00111 L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels : - La figure 1 représente une vue en perspective d'une porte arrière d'un véhicule automobile, du côté intérieur et une vitre entrebâillant maintenue en position vis-à-vis de cette porte selon l'axe Z par le dispositif selon l'invention, pourvu de deux cales inférieures et d'un crochet supérieur ; - La figure 2 représente une vue en perspective de la porte arrière de la figure 1, côté extérieur - La figure 3 représente par une vue en perspective, un agrandissement de la zone où les deux cales inférieures s'interposent entre le bord inférieur de la vitre et la partie correspondante de la porte sur la figure 1 ; - La figure 4 représente une vue en coupe de la portion de porte et de la portion de vitre illustrées sur la figure 3, mettant en évidence l'une des deux cales du dispositif selon l'invention, en position de maintien du bord inférieur de la vitre vis-à-vis de la porte ; - La figure 5 représente une vue de dessus de l'une des cales inférieures du dispositif selon l'invention ; - La figure 6 représente une vue en coupe suivant la ligne VI-VI de la cale illustrée sur la figure 5; - La figure 7 représente la cale supérieure en forme de crochet du dispositif selon l'invention, vue de dessus et - La figure 8 représente en coupe transversale suivant la ligne VIII-V111 de la cale en forme de crochet de la figure 7. [0012] Comme on peut le voir sur les figures 1 et 2, le dispositif selon l'invention est destiné à maintenir en position un élément de vitrage 3 que l'on souhaite monter dans un encadrement 2 d'un élément de carrosserie tel qu'une porte arrière 4 d'un véhicule automobile. [0013] Cet encadrement 2 présente une feuillure 6 contre laquelle est destinée à être posée une face de l'élément de vitrage 3 soit de manière fixe par collage soit de manière mobile sous forme d'une vitre entrebâillante, ledit élément de vitrage 3 étant alors fixé sur la porte à l'aide d'un ensemble genouillère/charnière 7, illustré en partie sur la figure 1. [0014] Pour permettre le montage et l'assemblage d'une vitre entrebâillante 3 dans l'exemple ci-après décrit, on utilise un dispositif de calage selon l'invention. [0015] Tel que visible sur la figure 2, un dispositif de ce type est pourvu d'au moins une cale inférieure 8, en l'occurrence de deux cales de ce type selon l'exemple représenté, supportant le bord inférieur 11 du vitrage 3 et d'un moyen de retenue supérieur 9 retenant le bord supérieur 12 du vitrage 3 contre la partie supérieure de l'encadrement 2 notamment en cas de secousse du système de manutention de la ligne de préparation des portes. [0016] Tel que visible sur la figure 4, chaque cale inférieure 8 comprend un corps de cale 14 de forme générale parallélépipédique, pourvu d'une saillie longitudinale 15 s'étendant le long de l'un de ses bords longitudinaux, dont la portion supérieure 17 repérée sur la figure 6, est en forme de gouttière et destinée à supporter le bord inférieur 11 du vitrage 3, et dont la portion inférieure plane 18 constitue un appui sur la partie correspondante de l'encadrement de la porte arrière. [0017] Cette cale inférieure 8 est par ailleurs pourvue de deux systèmes de fixation amovible à la vitre 21, comprenant chacun une ventouse 22 et un moyen de réglage de la force de succion de cette ventouse par vissage 23. Les deux ventouses 22 des systèmes de fixation font saillie extérieurement de la paroi 24 du corps de cale 14 de laquelle fait également saillie l'excroissance de cette cale 8 qui forme la gouttière de réception du bord inférieur 11 du vitrage 3 et la paroi d'appui 18 sur l'élément de carrosserie. Les vis des moyens de réglage 23 font quant à elles saillie de la paroi opposée 25 visible sur la figure 5. [0018] C'est la hauteur H séparant le fond de la gouttière 17 perpendiculairement à la paroi d'appui 18 de la cale inférieure, telle que représentée sur la figure 6, qui détermine la position selon l'axe Z du vitrage. [0019] On pourra prévoir, pour un même design de véhicule, et lors de l'assemblage des premiers véhicules de cette gamme, plusieurs jeux de cales inférieures avec des cotes différentes et/ou des hauteurs H différentes pour prendre en compte les intervalles de tolérance nécessaires au bon positionnement du vitrage sur la porte, intervalles de tolérance calculés à partir des intervalles de tolérance globaux des pièces véhicule. On sélectionnera après différents essais de cales, celle dont la cote et la hauteur H donnent un bon rendu de positionnement. L'assemblage des autres véhicules de cette gamme se fera avec des cales du même calibre que la cale sélectionnée à l'issue des essais. [0020] Il est possible de définir des cales de toutes formes, et de prévoir indifféremment qu'elles se positionnent initialement sur le vitrage ou sur le bord inférieur de l'encadrement de porte. [0021] Le moyen de retenue 9 tel que visible sur les figures 7 et 8, présente vu de dessus, une forme générale rectangulaire, et en section transversale, la forme d'un crochet dont l'extrémité recourbée 31 est destinée à venir se clipser sur le bord supérieur de l'encadrement de la porte arrière du véhicule. La partie allongée de ce crochet comprend à son extrémité opposée, le même type de système de fixation amovible au vitrage 22, 23 que décrit pour la cale inférieure 8, dont la vis de réglage s'étend sur la paroi opposée à l'extrémité recourbée 31. [0022] Comme illustré sur les figures 1 et 2, le dispositif de cales 1 selon l'invention est utilisé pour maintenir correctement positionnée selon l'axe Z relativement à la porte arrière démontée d'un véhicule, un vitrage entrebaillant avant que celui-ci ne soit définitivement fixé par son articulation charnière/genouillère à cette porte, de façon à parfaire l'ajustement de ce vitrage entrebâillante, avec le vitrage de la porte avant du véhicule, et avec la lunette arrière pour éviter tout défaut visuel d'alignement et tout défaut de style. [0023] Les cales 8 et le moyen de retenue 9 ventousés sur le vitrage 3 et respectivement en appui sur la partie principale 4 de la porte et clipsé sur l'encadrement supérieur de la porte, maintiennent le vitrage selon l'axe Z à une position prédéterminée le long de la porte, pour permettre à l'opérateur de la plaquer contre son joint de vitre (fixé sur la porte) et de fixer par vissage cette vitre en bonne position de manière définitive par son articulation genouillère/charnière. [0024] L'opération de plaquage de vitre sur la porte se fait manuellement par l'operateur au moment du vissage définitif du vitrage. [0025] Le moyen de retenue en forme de crochet 9 est nécessaire pour assister l'operateur entre le moment où il met en place le vitrage dans l'encadrement et celui où il effectue plaquage et vissage, car il passe du côté extérieur de porte au côté intérieur de porte, et lorsque le système de manutention de la ligne de préparation des portes subit des secousses. [0026] Plus précisément, le procédé de mise en place d'une vitre entrebâillante sur une porte arrière est le suivant : 1. Mise en place sur le vitrage de deux cales inférieures 8 dont les gouttières et les parois d'appui correspondantes sont séparés d'une hauteur H prédéterminée en fonction du design du véhicule, les ventouses 22 de ces cales 8 étant fixées sur le vitrage, et le bord inférieur 11 du vitrage 3 étant logé dans les gouttières 17 des cales 8, 2. Mise en place du vitrage muni de ses deux cales inférieures 8 sur l'encadrement de la porte 3. Fixation par sa ventouse, du moyen de retenue en forme de crochet de pré- maintien 9 sur la partie haute du vitrage, et clipsage de ce crochet 9 par son extrémité recourbée 31 sur la partie haute de l'encadrement de porte, le vitrage étant maintenu en position selon l'axe Z par la coopération des cales inférieures avec le crochet de retenue, 4. Plaquage manuel du vitrage correctement positionné et vissage des points de fixation de la vitre sur la porte (fixation des articulations charnière/genouillère) 5. Retrait du crochet de pré-maintien 9 par dévissage du système de réglage de la succion de la ventouse, et retrait de la partie d'extrémité recourbée 31 du bord supérieur de la partie supérieure de l'encadrement de porte, 6. Dégagement des cales inférieures de positionnement, après avoir si nécessaire ouvert la vitre par action sur la genouillère. [0027] Le dispositif de cale et le procédé selon l'invention, permettent très simplement, d'obtenir un réglage fin du positionnement du vitrage, par sélection de la taille des cales inférieures, en étant très simple d'utilisation. [0028] Une cale de positionnement 8 selon l'invention permet avantageusem-ént de respecter les exigences géométriques de positionnement d'un élément de vitrage à assembler sur une porte par exemple, en autorisant un gabaritage en Z de l'élément de vitrage, en particulier des vitres entrebâillantes, et ce, malgré les contraintes de montage, permettant d'éviter l'affaissement de l'élément de vitrage lors des manipulations de montage dudit élément de vitrage sur l'élément de carrosserie.10

Claims

REVENDICATIONS1. Dispositif de cales pour le maintien (1) en position d'un élément à monter tel qu'un vitrage dans un encadrement d'un élément de carrosserie, tel qu'une porte, comprenant une cale inférieure (8) destinée à maintenir le bord inférieur (11) du vitrage, à une position prédéterminée selon l'axe Z vis-à-vis du bord inférieur de l'encadrement de l'élément de carrosserie, et un moyen de retenue (9) du bord supérieur (12) du vitrage vis-à-vis du bord supérieur de l'encadrement de l'élément de carrosserie, la cale inférieure (8) comprenant une gouttière d'accueil (17) du bord inférieur du vitrage, et une paroi d'appui (18) sur l'élément de carrosserie, séparées 10 l'une de l'autre selon l'axe Z d'une distance prédéterminée (H).
2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel la cale inférieure (8) comprend un corps de cale (14) s'étendant selon une direction principale et pourvu d'une excroissance (15) en saillie extérieure d'une paroi (24) du corps de cale et s'étendant selon la direction principale, la partie supérieure de l'excroissance formant la gouttière 15 d'accueil (17) du bord inférieur du vitrage, la partie inférieure formant la paroi d'appui (18) sur l'élément de carrosserie
3. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel la cale inférieure (8) comprend sur la paroi (24) de laquelle l'excroissance fait saillie, un moyen de fixation amovible sur le vitrage (22, 23). 20
4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le moyen de retenue (9) comprend un corps pourvu d'une extrémité en forme de crochet (31) destinée à s'engager sur le bord supérieur de l'encadrement de l'élément de carrosserie.
5. Dispositif selon la revendication 4, dans lequel le moyen de retenue (9) comprend une 25 extrémité opposée au crochet pourvue d'un moyen de fixation amovible sur le vitrage (22, 23).
6. Dispositif selon la revendication 3 ou 5, dans lequel le moyen de fixation comprend une ventouse (22) et le corps comprend un système de réglage (23) de la force de succion de la ventouse, accessible depuis la paroi (25) du corps opposée à la 30 ventouse (22).
7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la cale inférieure (8) et le moyen de retenue (9) sont réalisées d'une seule pièce en un matériau plastique rigide.
8. Utilisation du dispositif de cales selon l'une des revendications précédentes, pour le maintien en position d'un élément à monter, tel qu'un vitrage, sur un encadrement d'un élément de carrosserie, tel qu'un encadrement de porte, dans laquelle au moins une cale inférieure (8) est montée par sa gouttière d'accueil (17) sur le bord inférieur d'un vitrage, et un moyen de retenue (9) monté sur le bord supérieur du vitrage et sur le bord supérieur de l'encadrement de l'élément de carrosserie, la paroi d'appui (16) de la cale inférieure (8) reposant sur le bord inférieur de l'encadrement de l'élément de carrosserie et maintenant le vitrage à une position prédéterminée vis-à-vis de l'encadrement de l'élément de carrosserie selon l'axe Z.
9. Utilisation selon la revendication 8, dans laquelle l'élément à monter est un vitrage entrebâillant et l'élément de carrosserie est une porte arrière de véhicule notamment automobile.