WO1997042070A1 - Pare-brise demontable - Google Patents

Pare-brise demontable Download PDF

Info

Publication number
WO1997042070A1
WO1997042070A1 PCT/FR1997/000824 FR9700824W WO9742070A1 WO 1997042070 A1 WO1997042070 A1 WO 1997042070A1 FR 9700824 W FR9700824 W FR 9700824W WO 9742070 A1 WO9742070 A1 WO 9742070A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
windshield
parts
fixing
edge
seal
Prior art date
Application number
PCT/FR1997/000824
Other languages
English (en)
Inventor
Jean Jacques Marietta
Original Assignee
Jean Jacques Marietta
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jean Jacques Marietta filed Critical Jean Jacques Marietta
Priority to EP97924063A priority Critical patent/EP0837811A1/fr
Publication of WO1997042070A1 publication Critical patent/WO1997042070A1/fr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B62J17/02—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for shielding only the rider's front
    • B62J17/04—Windscreens

Definitions

  • the present invention relates to a motorcycle, moped or similar windshield, removable in at least two parts allowing its use in the high position, for example in winter or for long journeys, or in the low position for summer and urban traffic.
  • windshields are in one piece and include a transparent part secured to a support, generally opaque, secured to the chassis of the vehicle. They generally allow only one use determined at the time of purchase.
  • the windshield according to the invention overcomes this drawback by making the windshield in at least two parts provided with integrated fixing means.
  • the lower part remains permanently on the vehicle while the upper part is removable.
  • DE-A-26 29 731 describes a two-part windshield for a motorcycle, one part of which is fixed to the bodywork and on which a second part can be fixed by means of slides, bolted into the bodywork, in which are supported screw secured to the second removable part
  • the vertical edges of the upper part are held down by profiles which allow its release from the lower part.
  • the height of the second part is thus adjustable but its assembly and disassembly are thus complicated.
  • US-A-4,353,590 aims to allow the height of the windshield to be adjusted while the motorcycle is in motion.
  • the upper part of the windshield is slidably mounted between two tubular uprights and can be actuated by a control button ensuring locking in a determined position. Of course, this is not a demountable windshield in two parts.
  • the partial covering of the two parts of the windshield leads to variations in transparency which can impair the visibility of the driver.
  • the object of the present invention is to overcome the drawbacks of known devices and to propose a windshield, the two parts of which can be assembled or disassembled in an extremely simple manner.
  • the windshield in at least two removable parts, along a horizontal separation line is characterized in that the two parts are in the extension 1 'from one another.
  • the two parts are in the extension of one another so as to allow optimal visibility and these two parts are joined by a substantially rectilinear joint line.
  • one of the parts has a joint of length equal to the length of the separation line, the joint having a cross section in the shape of an "H" having two grooves in which the edges fit together adjacent parts of the windshield in the extension of one another, the assembly being provided by at least one toggle-type fixing.
  • the upper part is provided with at least one screwed part in which the lower edge of the upper panel is inserted, the lower part of said fixing part having a slot in which the upper edge is inserted from the bottom.
  • - Figure 1 a perspective view of a windshield according to the invention in a first embodiment
  • - Figure 2 a sectional view through a vertical plane of the lower part of the upper part of the windshield
  • FIG. 3 a detail view of a toggle attachment
  • FIG. 5 a perspective view of a windshield according to the invention
  • the windshield according to the invention comprises two transparent parts respectively lower 3 and upper 2. These two parts are distant from each other in the figure.
  • a seal 1 for example of rubber, the section of which is substantially that of an "H” as it appears in FIG. 2.
  • the "H” determines two grooves 4 and 5, These two grooves, of sufficient depth, are used to assemble, by interlocking, the corresponding edges of parts 2 and 3.
  • the seal 1 is preferably fixed to remains on one of the two parts in order to ensure better rigidity of the assembly and to reduce the points of closure.
  • the seal 1 for aesthetic reasons is fixed at the bottom of the upper part 2 so that, after disassembly of the part 2, the part 1 remaining in place has the same appearance as a normal windshield.
  • At least one hook-type locking means 6 are provided.
  • two locks 6 of the toggle type are mounted on the part 2, hooking into parts 7 integral with the part 1. After disassembly of the upper part, only two parts 7 remain on the lower part.
  • Figures 4 to 6 show a second embodiment in which the two parts are assembled edge against edge, without interposition of a seal.
  • FIG 4 is shows a fixing piece 8 which can be of the same type as parts 6 and 7.
  • This part 8 is secured to part 2 of the windshield which enters the slot 4, by a screw or a rivet 9. It projects downwards and the slot 4 also extends downwards so that, during the assembly of part 2 on part 3, the upper edge of part 3 fits into the slot 4 until it comes into contact with the edge of the part 2.
  • the fixing proper is of conventional type with a metal trigger 11 pivotally mounted on a plate, in which is pivotally mounted a metal loop 10 coming to be hooked in a hook 12 riveted on part 3.
  • the upper part 2 has, at the right of the fixing locations, pins 13 allowing rapid positioning of the upper part 2 on the lower part 3.
  • the assembly is thus facilitated since it suffices to have the upper part 2 on the part 3 and then reassemble the triggers so that the fixing is ensured.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Cleaning Implements For Floors, Carpets, Furniture, Walls, And The Like (AREA)

Abstract

Pare-brise pour véhicule à deux roues, en au moins deux parties démontables, réunies bord à bord par des moyens de fixation (1, 6, 7) permettant un montage et un démontage aisées, de manière à adapter la hauteur du pare-brise aux conditions de circulation.

Description

PARE-BRISE DEMONTABLE
La présente invention a pour objet un pare-brise de moto, cyclomoteur ou analogue, démontable en au moins deux parties permettant son utilisation en position haute, par exemple en hiver ou pour de longs trajets, ou, en position basse pour l'été et la circulation urbaine.
Actuellement, les pare-brise sont monobloc et comprennent une partie transparente assujettie sur un support, généralement opaque, solidaire du châssis du véhicule. Ils ne permettent généralement qu'une seule utilisation déterminée au moment de 1 'achat.
Le pare-brise selon l'invention permet de pallier cet inconvénient en réalisant le pare-brise en au moins deux parties munies de moyens de fixation intégrés. Ainsi, la partie basse reste à demeure sur le véhicule alors que la partie haute est amovible.
Des pare-brise réglables ont déjà été proposés.
DE-A-26 29 731 décrit un pare-brise en deux parties pour une moto dont une partie est fixée sur la carrosserie et sur laquelle une seconde partie peut être fixée au moyen de glissières, boulonnées dans la carrosserie, dans lesquelles prennent appui des vis solidaire de la seconde partie démontable Les bords verticaux de la partie supérieure sont maintenus vers le bas par des profilés qui permettent son dégagement de la partie inférieure. La hauteur de la seconde partie est ainsi réglable mais son montage et son démontage sont ainsi compliqués. US-A-4 353 590 vise à permettre le réglage de la hauteur du pare-brise alors que la moto est en mouvement. La partie supérieure du pare-brise est montée coulissante entre deux montants tubulaires et est actionnable par un bouton de commande assurant le verrouillage dans une position déterminée. Bien entendu, il ne s'agit pas d'un pare-brise démontable en deux parties.
Le recouvrement partiel des deux parties du pare-brise conduit à des variations de transparence qui peuvent altérer la visibilité du conducteur.
La présente invention a pour objet de pallier les inconvénients des dispositifs connus et de proposer un pare- brise dont les deux parties puissent être assemblées ou désassemblées d'une manière extrêmement simple.
Selon l'invention, le pare-brise en au moins deux parties démontables, le long d'une ligne de séparation horizontale, est caractérisé en ce que les deux parties sont dans le prolongement 1 'une de l'autre.
Les deux parties sont dans le prolongement l'une de l'autre de manière à permettre une visibilité optimale et ces deux parties sont réunies par une ligne de joint sensiblement rectiligne.
Dans un premier mode de réalisation, l'une des parties comporte un joint de longueur égale à la longueur de la ligne de séparation, le joint présentant une section transversale en forme de "H" présentant deux gorges dans lesquelles viennent s'emboîter les bords adjacents des parties du pare- brise dans le prolongement l'une de l'autre, l'assemblage étant assuré par au moins une fixation de type genouillère. Selon un autre mode de réalisation, la partie supérieure est munie d'au moins une pièce vissée dans laquelle s'insère le bord inférieur du panneau supérieur, la partie inférieure de ladite pièce de fixation présentant une fente dans laquelle s'insère le bord supérieur de la partie inférieure.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation, donnés uniquement à titre d'exemples non limitatifs, en regard des figures qui représentent :
- La figure 1, une vue en perspective d'un pare-brise selon l'invention dans un premier mode de réalisation; - La figure 2, une vue en coupe par un plan vertical de la partie inférieure de la partie supérieure du pare-brise;
La figure 3, une vue de détail d'une fixation à genouillère;
- La figure 4, une vue d'une attache de fixation dans un second mode de réalisation;
- La figure 5, une vue en perspective d'un pare-brise selon l'invention,
- La figure 6, une vue en coupe d'une pièce de fixation et des bords adjacents des deux parties du pare-brise.
Sur la figure 1, on voit que le pare-brise selon l'invention comprend deux parties transparentes respectivement inférieure 3 et supérieure 2. Ces deux parties sont éloignées l'une de l'autre sur la figure. A la partie inférieure de la pièce 2 est appliqué un joint 1, par exemple en caoutchouc dont la section est sensiblement celle d'un « H » comme cela apparaît sur la figure 2. Le « H » détermine deux gorges 4 et 5, Ces deux gorges, d'une profondeur suffisante, servent à assembler, par emboîtement, les bords correspondants des parties 2 et 3. Le joint 1 est, de préférence, fixé à demeure sur l'une des deux parties afin d'assurer une meilleure rigidité de l'ensemble et de réduire les points de fermeture. De préférence, le joint 1 pour des raisons esthétiques est fixé dans le bas de la partie supérieure 2 afin que, après démontage de la partie 2 la partie 1 restant en place présente le même aspect qu'un pare-brise normal.
Pour fixer le joint 1 et la partie supérieure 2, il est prévu au moins un moyen de verrouillage 6 de type à crochet. Dans l'exemple représenté, deux verrous 6 de type genouillère sont montés sur la pièce 2, venant se crocheter dans des pièces 7 solidaires de la pièce 1. Après démontage de la partie supérieure, seuls subsistent sur la partie inférieure deux pièces 7.
Les figures 4 à 6 représentent un second mode de réalisation dans lequel les deux parties sont assemblées bord contre bord, sans interposition d'un joint.
Sur la figure 4, est représente une pièce de fixation 8 qui peut être de même type que les pièces 6 et 7. Cette pièce 8 est solidarisée de la partie 2 du pare-brise qui pénètre dans la fente 4, par une vis ou un rivet 9. Elle est en saillie vers le bas et la fente 4 s'étend également vers le bas de sorte que, lors de l'assemblage de la partie 2 sur la partie 3, le bord supérieur de la partie 3 s'encastre dans la fente 4 jusqu'à venir en contact avec le bord de la partie 2. La fixation proprement dite est de type classique avec une gâchette métallique 11 montée pivotante sur une platine, dans laquelle est montée pivotante une boucle métallique 10 venant se crocheter dans un crochet 12 riveté sur la partie 3.
Comme représenté sur la figure 5, trois pièces de fixation 8 sont suffisantes pour assurer une fixation correcte même aux plus grandes vitesses, ce qui a été confirmé par des expérience pratiques.
De préférence, dans ce mode de réalisation, la partie supérieure 2 présente au droit des endroits de fixation, des tétons 13 permettant un positionnement rapide de la partie supérieure 2 sur la partie inférieure 3. Le montage est ainsi facilité puisqu'il suffit de disposer la partie supérieure 2 sur la partie 3 et ensuite de remonter les gâchettes pour que la fixation soit assurée.
Il va de soi que de nombreuses variantes peuvent être apportées, notamment par substitution de moyens techniques équivalents, sans sortir pour cela du cadre de l'invention.

Claims

REVENDICATIONS
Pare-brise en au moins deux parties démontables (2,3), le long d'une ligne de séparation horizontale, caractérisé en ce que les deux parties sont dans le prolongement l'une de l'autre , la fixation étant assurée par des moyens de verrouillage (1,6,7,8).
° Pare-brise selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'une des parties comporte un joint (1) de longueur égale à la longueur de la ligne de séparation, le joint (1) présentant une section transversale en forme de "H" présentant deux gorges (4, 5) dans lesquelles viennent s'emboîter les parties (2, 3) du pare-brise dans le prolongement l'une de 1 ' autre.
° Pare-brise selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le joint (1) est fixé à demeure sur l'une des parties (2, 3) du pare-brise.
4. Pare-brise selon la revendication 3, caractérisé en ce que le joint (1) est fixé sur la partie supérieure (2).
5° Pare-brise selon la revendication 1, caractérisé en ce que les parties 2,3) sont assemblées bord à bord dans les fentes (4) formées dans des pièces de fixation (8).
6°. Pare-brise selon la revendication 5, caractérisé en ce • que chaque pièce de fixation (8) est fixée sur la partie (2) par un moyen de fixation (9), la pièce (8) présentant une fente (4) sur toute sa hauteur dans laquelle est insérée la bord inférieur de la partie (2) et vient s'insérer, lors du montage, le bord supérieur de la partie (3) .
° Pare-brise selon la revendication 5, caractérisé en ce que au niveau des points de fixation sont prévus, dans le bord de la partie (2) des tétons (13) pénétrant dans des encoches (14).
PCT/FR1997/000824 1996-05-07 1997-05-07 Pare-brise demontable WO1997042070A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP97924063A EP0837811A1 (fr) 1996-05-07 1997-05-07 Pare-brise demontable

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR96/05650 1996-05-07
FR9605650A FR2748445B1 (fr) 1996-05-07 1996-05-07 Dispositif permettant de transformer un pare brise de moto ou cyclomoteur en deux tailles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1997042070A1 true WO1997042070A1 (fr) 1997-11-13

Family

ID=9491878

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR1997/000824 WO1997042070A1 (fr) 1996-05-07 1997-05-07 Pare-brise demontable

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0837811A1 (fr)
FR (1) FR2748445B1 (fr)
WO (1) WO1997042070A1 (fr)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6505877B1 (en) * 2002-01-15 2003-01-14 John Peter Devlin Portable two-piece motorcycle windshield
EP1418119A2 (fr) * 2002-11-11 2004-05-12 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Dispositif de pare-brise
DE102004016363A1 (de) * 2004-03-31 2005-10-20 Bayerische Motoren Werke Ag Motorradverkleidung
DE102008010710A1 (de) 2008-02-24 2009-08-27 Aßmann, Roland Heinz, Dr. Verkleidung für Zweiräder und Quads

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100343109C (zh) * 2005-04-12 2007-10-17 娄孟兴 可折叠二轮摩托车挡风玻璃

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2299207A1 (fr) * 1975-01-29 1976-08-27 Honda Motor Co Ltd Motocyclette comportant un dispositif de montage de pare-brise
DE2629731A1 (de) 1976-07-02 1978-01-05 Bayerische Motoren Werke Ag Verkleidung fuer motorraeder mit einer absprengbaren sichtscheibe
US4353590A (en) 1976-11-26 1982-10-12 Yang Yin-Lung Controllable motorcycle windshield
FR2592852A1 (fr) * 1986-01-13 1987-07-17 Koito Mfg Co Ltd Dispositif de pare-brise reglable en hauteur pour motocyles
EP0666211A1 (fr) * 1994-02-02 1995-08-09 Diego Sodo Pare-brise rétractable

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2299207A1 (fr) * 1975-01-29 1976-08-27 Honda Motor Co Ltd Motocyclette comportant un dispositif de montage de pare-brise
DE2629731A1 (de) 1976-07-02 1978-01-05 Bayerische Motoren Werke Ag Verkleidung fuer motorraeder mit einer absprengbaren sichtscheibe
US4353590A (en) 1976-11-26 1982-10-12 Yang Yin-Lung Controllable motorcycle windshield
FR2592852A1 (fr) * 1986-01-13 1987-07-17 Koito Mfg Co Ltd Dispositif de pare-brise reglable en hauteur pour motocyles
EP0666211A1 (fr) * 1994-02-02 1995-08-09 Diego Sodo Pare-brise rétractable

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6505877B1 (en) * 2002-01-15 2003-01-14 John Peter Devlin Portable two-piece motorcycle windshield
EP1418119A2 (fr) * 2002-11-11 2004-05-12 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Dispositif de pare-brise
EP1418119A3 (fr) * 2002-11-11 2005-04-13 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Dispositif de pare-brise
US6983974B2 (en) 2002-11-11 2006-01-10 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Windscreen device for motorcycle
DE102004016363A1 (de) * 2004-03-31 2005-10-20 Bayerische Motoren Werke Ag Motorradverkleidung
US7287800B2 (en) 2004-03-31 2007-10-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motorcycle trim
DE102008010710A1 (de) 2008-02-24 2009-08-27 Aßmann, Roland Heinz, Dr. Verkleidung für Zweiräder und Quads
DE102008010710B4 (de) * 2008-02-24 2021-02-18 Roland Heinz Assmann Verkleidung für Zweiräder und Quads

Also Published As

Publication number Publication date
FR2748445A1 (fr) 1997-11-14
EP0837811A1 (fr) 1998-04-29
FR2748445B1 (fr) 1998-10-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2716154A1 (fr) Véhicule tout-terrain comportant une structure de toit en deux parties.
FR2507702A1 (fr)
WO1997042070A1 (fr) Pare-brise demontable
FR2502553A1 (fr) Toit rapporte en matiere plastique pour vehicule a carrosserie en tole
WO2009001016A2 (fr) Articulation d'un capot de vehicule automobile
WO2005123455A1 (fr) Clip de fixation integre a pene pivotant, notamment pour baguettes de caisse d’automobiles
FR2857314A1 (fr) Dispositif de fixation des parties laterales en forme de crosse du pare-chocs avant d'un vehicule automobile aux ailes de ce dernier
FR3025569A1 (fr) Dispositif quart de tour pour la fixation d'un panneau sur un poteau
FR3007330A1 (fr) Dispositif de cales pour le maintien en position selon l'axe z, d'un element a monter tel qu'un vitrage dans un encadrement d'un element de carrosserie
FR2574874A3 (fr) Attache en matiere plastique
EP1927508B1 (fr) Système de fixation d'un phare de véhicule automobile à trois fixations
FR2846019A1 (fr) Dispositif de fixation de panneaux solaires
FR2890932A1 (fr) Montant de baie d'une caisse de vehicule automobile
EP0169747B1 (fr) Pare-chocs pour véhicule
FR2681478A1 (fr) Armoire, notamment pour appareillages electriques, comportant interieurement une plaque de support a disposer verticalement.
FR2502223A1 (fr) Element d'ossature de cloture, a poteau muni d'une rainure de blocage de moyens d'attache
EP3426522A1 (fr) Embase de retroviseur extérieur de véhicule automobile avec crochet de fixation provisoire
EP2085623B1 (fr) Procédé de montage d'un becquet sur un véhicule automobile et agencement de montage obtenu
FR2672021A1 (fr) Dispositif de fixation d'un pare-choc de vehicule.
EP1252045B1 (fr) Dispositif de fixation des crosses d'un pare-chocs
FR2612218A1 (fr) Dispositif pour la fixation des panneaux de signalisation routiere sur les glissieres de securite
FR2921040A1 (fr) Procede d'assemblage d'une peau de pare-chocs sur une caisse de vehicule automobile.
EP2085297B1 (fr) Procédé de montage d'un bouclier et des élargisseurs de roue d'un véhicule automobile et agencement de montage obtenu
EP2558664B1 (fr) Procede de reglage de la position d'une serrure d 'un ouvrant de vehicule
EP1288075B1 (fr) Plaque rigide d'habillage d'une marche et marchepied pourvu de cette plaque

Legal Events

Date Code Title Description
AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1997924063

Country of ref document: EP

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 1997924063

Country of ref document: EP

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Ref document number: 1997924063

Country of ref document: EP