FR2990461A1 - Dispositif de verrouillage de porte de garage - Google Patents

Abstract

Dispositif de verrouillage (11) pour portillon (15) de porte de garage à refoulement latéral, comprenant au moins un point d'accroche (13, 25) de serrure à pêne prévu pour être fixé sur une tranche latérale d'un portillon de garage et une gâche (18, 24) prévue pour coopérer avec ledit pêne (16, 26), caractérisé en ce que ledit point d'accroche (13, 25) est adapté pour être monté sur ledit portillon (15) de sorte que le pêne (16, 26) est mobile dans un plan sensiblement perpendiculaire au plan dans lequel est contenu ledit portillon (15), entre une position libérée où il s'échappe de la gâche (18, 24) et une position de blocage où il est inséré dans la gâche (18, 24).

Description

Dispositif de verrouillage de porte de garage La présente invention concerne un dispositif de verrouillage pour porte de garage coulissante à refoulement latéral, un portillon de porte de garage intégrant une partie d'un tel dispositif ainsi qu'une porte de garage comprenant un tel portillon.

Plus particulièrement, l'invention porte sur une porte de garage déplaçable entre une position de fermeture dans laquelle elle obture une entrée de garage et une position d'ouverture dans laquelle l'entrée est entièrement dégagée. La porte comporte, d'une part, un panneau coulissant dans au moins un rail de guidage et, d'autre part, un portillon rabattable sur le (ou les) panneau(x). La présence d'un portillon permet notamment aux personnes de s'introduire dans le garage sans devoir impérativement déplacer l'ensemble des panneaux de la porte de garage. La porte comporte également des moyens de verrouillage adaptés à verrouiller le portillon sur les montants de la porte.

Les moyens de verrouillage préférés actuellement sont constitués essentiellement de pênes dont l'axe de translation se fait dans le plan dans lequel s'inscrit le portillon. De tels pênes sont positionnés soit sur la tranche latérale, soit sur les tranches hautes et/ou basses du portillon en vu de leur coopération avec des gâches placées convenablement sur des profilés rapportés sur les montants de la porte. Par ailleurs, ce type de porte de garage est dit à refoulement latéral, car l'ensemble panneau (ou panneaux s'il y en a plusieurs) et portillon, qui constituent l'essentiel de la porte, est monté sur au moins un rail de guidage contenant une partie courbe autorisant le refoulement de la porte sur un mur du garage. Ce mur, qui est placé latéralement par rapport à l'entrée du garage, est désigné ci-après mur de refoulement (car il est placé du côté du refoulement). Le rail de guidage se termine à l'une de ses extrémités par une partie droite prévue pour le stockage de la porte dans la position d'ouverture devant le mur de refoulement. Placé à angle droit du mur de refoulement devant lequel est rangée la porte dans la position d'ouverture, un mur de faible largeur, et qualifié habituellement d'écoinçon, délimite le bord transversal de l'entrée du garage côté refoulement. Il existe deux possibilités quant au positionnement du portillon : les installateurs choisissent soit de mettre le portillon en position dite opposée au refoulement, soit à l'inverse, de mettre le portillon côté refoulement. Cette dernière possibilité est souvent préférée par l'utilisateur, il est donc important de pouvoir offrir des solutions pratiques pour permettre une ouverture et un refoulement facilité selon cette alternative.

Selon ce type de structure de porte de garage, on comprend aisément que la courbure du rail de guidage est placée au niveau de l'écoinçon. D'autre part, on voit bien que la construction de la porte de garage, du rail, ainsi que de l'ensemble de la menuiserie destinée à intégrer la porte dans la maçonnerie, est étroitement dépendante des dimensions du garage et notamment de la largeur de l'écoinçon. Il est apparu dans certains cas, lorsque l'écoinçon est trop large, que les bords latéraux des panneaux viennent en butée sur les gâches, ce qui 25 gêne le refoulement de la porte de garage. Ces problèmes ne sont pas résolus par des moyens de verrouillage du type pênes et gâches placés sur les parties hautes et basses de la porte telle que présentée précédemment. En effet, dans ce cas, les 30 panneaux viennent se taper dans les gâches pendant le refoulement, ce qui gêne considérablement l'ouverture ou la fermeture du garage. La présente invention vise à pallier aux inconvénients de l'état de l'art présenté, et notamment à offrir un système de fermeture et d'ouverture de porte de garage adapté à toutes les configurations des maçonneries des garages, qui autorise un refoulement latéral, et, garantit un déplacement de la porte dans de bonnes conditions.

A cet effet, la présente invention concerne selon un premier aspect, un dispositif de verrouillage pour portillon de porte de garage à refoulement latéral, comprenant au moins un point d'accroche de serrure à pêne prévu pour être fixé sur une tranche latérale d'un portillon de garage et une gâche prévue pour coopérer avec le pêne, remarquable en ce que le point d'accroche est adapté pour être monté sur le portillon de sorte que le pêne est mobile dans un plan sensiblement perpendiculaire au plan dans lequel est contenu le portillon, entre une position libérée où il s'échappe de la gâche et une position de blocage où il est inséré dans la gâche. La présente invention concerne plus particulièrement les portes de garage coulissantes comprenant un portillon placé du côté du refoulement. Grâce à un tel dispositif de verrouillage, il est possible de positionner les gâches de telle sorte qu'elles sont facilement accessibles par le pêne, et on peut aisément fixer les gâches pour éviter que les bords des panneaux ne viennent s'y heurter. Les gâches sont avantageusement montées sur des montants placés latéralement par rapport à la porte de garage en position fermée.

De préférence, le pêne du dispositif de verrouillage selon l'invention est mobile en rotation sur un point de pivot adapté pour être positionné sensiblement en regard de ladite tranche latérale dudit portillon. Ainsi le pêne est mobile de manière à venir se crocheter dans l'orifice 30 de la gâche ce qui offre un actionnement facilité et une fermeture particulièrement fiable avec diminution des phénomènes vibratoires.

De préférence, le pêne comporte une tige qui porte à son extrémité un appendice biseauté prévu pour être inséré dans l'évidement de la gâche.

Un tel élément biseauté facilite l'insertion du pêne dans la gâche et cela même lorsqu'aucune mise en rotation du pêne n'est enclenchée par l'utilisateur, mais que celui-ci pousse simplement le portillon de sorte que le pêne vient en quelque sorte se clipper dans l'orifice de la gâche.

De préférence, le pêne et l'évidement de la gâche ont une empreinte rectangulaire. La forme rectangulaire de l'évidement est facile à réaliser et assure un bon maintien selon toutes les directions parallèles au plan du sol du site sur lequel la porte est posée. De préférence, le point d'accroche qui porte le pêne comporte un moyen de blocage prévu pour permettre une prise en étau de la gâche entre le pêne et ledit moyen de blocage.

Un tel moyen de blocage permet, lorsqu'il coopère avec la gâche crochetée par le pêne mobile en rotation, d'éviter qu'une personne ne puisse venir forcer la serrure en exerçant une pesée.

La présente invention concerne aussi un portillon de porte de garage à refoulement latéral comprenant au moins un point d'accroche de serrure tel que celui du dispositif de verrouillage présenté précédemment dans le cadre de la présente invention, fixée sur la tranche latérale du portillon et dont le pêne est mobile suivant un plan sensiblement perpendiculaire au plan moyen du portillon. La présente invention concerne également une porte de garage intégrant un portillon tel que présenté ci-dessus dans le cadre de l'invention, et, la porte comporte en plus du portillon au moins un panneau. Cette porte est prévue pour être intégrée dans un ensemble comprenant des montants latéraux comportant des gâches prévues pour coopérer avec les points d'accroches fixés sur le portillon.

Les panneaux (et/ou le portillon) de la porte intègrent, avantageusement, des loquets aptes à s'enclencher dans des orifices solidaires du bâti de la porte. De tels loquets permettent notamment d'éviter les mouvements de translation des différents panneaux, parallèlement au sol. La présente invention concerne aussi une porte de garage telle que présentée précédemment dans le cadre de l'invention, et telle que le portillon est placé côté refoulement.

La description détaillée qui suit présente des modes de réalisation de la présente invention, uniquement donnés à titre illustratif et qui ne doivent nullement être interprétés comme limitatifs, et leurs figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 représente une vue en perspective d'un mode de réalisation selon l'état de la technique ; - la figure 2 représente une vue en perspective d'une partie du même mode de réalisation selon l'état de la technique ; - la figure 3 représente une vue en perspective d'une autre partie du même mode de réalisation selon l'état de la technique ; - la figure 4 représente une vue de face d'un dispositif de verrouillage selon la présente invention avec le pêne libéré de la gâche ; - la figure 5 représente une vue de face d'un dispositif de verrouillage selon la présente invention avec le pêne bloqué dans la gâche ; - la figure 6 représente une vue de face d'un dispositif de verrouillage selon l'invention avec le pêne libéré de la gâche suivant une rotation en sens inverse de celle montrée pour le mode de réalisation de la figure 4; - les figures 7 et 8 représentent une vue en perspective des dispositifs de verrouillage selon l'invention correspondant au figure 4 et 6 ; et - la figure 9 représente une vue en perspective d'une gâche selon l'invention.

La figure 1 montre un système de verrouillage 1 de portillon 2 de porte de garage 3 selon l'état de la technique. Le système de verrouillage 1 est constitué d'un pêne 5 qui se translate suivant son axe principal pour pénétrer une gâche 7. La position des gâches 7 et 8 gêne les mouvements du panneau 9 qui vient buter sur la gâche pendant le refoulement (matérialisé par la flèche) comme on le voit sur les figures 2 et 3. Sur la figure 4, on a représenté un mode de réalisation du dispositif de verrouillage 11 selon l'invention qui comporte un point d'accroche 13 d'une serrure (la serrure comporte un bloc serrure avec une poignée et un cylindre, ainsi qu'au moins un point d'accroche) fixée sur la tranche 14 d'un portillon 15. Le point d'accroche 13 est muni d'un pêne 16 mobile en rotation dans un plan perpendiculaire au portillon 15. Le pêne 16 comporte à son extrémité un appendice biseauté 17 pour faciliter l'insertion dans une gâche. Le pêne 16 est montré sur la figure 4 dans une position libérée où il est relevé de sorte à se dégager d'une gâche 18. La gâche 18 est fixée sur un montant 20 disposé latéralement à cet effet, ce qui est particulièrement commode car on peut régler aisément la hauteur de la gâche 18 pendant la pose de la porte de garage.

La figure 5 montre le dispositif de verrouillage 11 avec le pêne 16 engagé dans la gâche 18. Un moyen de blocage 22 de forme parallélépipédique rectangle maintient la gâche 18 du côté opposé du pêne 16, ce qui permet de bloquer les déplacements verticaux du portillon pour éviter que l'on puisse forcer la serrure.

Sur la figure 6 on voit que suivant le même principe on peut placer un deuxième point d'accroche 25 sur le portillon 15 avec un pêne 26 en position libérée où il est, cette fois-ci, abaissé de sorte à se dégager d'une gâche 24. Le pêne 26 comporte, de la même manière que vu précédemment, un appendice 27.

Les figures 7 et 8 représentent, en perspectives cavalières, les dispositifs de verrouillage avec des points d'accroches 13 et 25 positionnés sur le portillon 15 qui peuvent coopérer respectivement avec les gâches 18 et 24 fixées sur le montant 20. On voit que les gâches 18 et 24 montées sur des platines 28a et 28b sont réglables en hauteur en desserrant des écrous 29 et 31 qui libèrent la tension exercée sur un clameau (ou « prisonnier », non visible sur les figures) emprisonné dans la rainure 33 du montant 20 et positionné dans l'axe de la vis qui le porte. On peut également régler chaque gâche 18 ou 24 en profondeur par rapport à leur support respectif 28a ou 28b. Sur la figure 9, les découpes rectangulaires matérialisant les évidements des gâches sont bien visibles.

Claims (8)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif de verrouillage (11) pour portillon (15) de porte de garage à refoulement latéral, comprenant au moins un point d'accroche (13, 25) de serrure à pêne prévu pour être fixé sur une tranche latérale d'un portillon de garage et une gâche (18, 24) prévue pour coopérer avec ledit pêne (16, 26), caractérisé en ce que ledit point d'accroche (13, 25) est adapté pour être monté sur ledit portillon (15) de sorte que le pêne (16, 26) est mobile dans un plan sensiblement perpendiculaire au plan dans lequel est contenu ledit portillon (15), entre une position libérée où il s'échappe de la gâche (18, 24) et une position de blocage où il est inséré dans la gâche (18, 24).
2. 2. Dispositif de verrouillage (11) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit pêne (16, 26) est mobile en rotation sur un point de pivot adapté pour être positionné sensiblement en regard de ladite tranche latérale dudit portillon.
3. 3. Dispositif de verrouillage (11) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le pêne (16, 26) comporte une tige qui porte à son extrémité un appendice biseauté (17, 27) prévu pour être inséré dans l'évidement de la gâche (18, 24).
4. 4. Dispositif de verrouillage selon l'une des revendications 2 à 3, caractérisé en ce que le point d'accroche (13, 25) qui porte le pêne comporte un moyen de blocage (22) prévu pour permettre une prise en étau de la gâche (18, 24) entre le pêne (16, 26) et ledit moyen de blocage (22).
5. 5. Portillon (15) de porte de garage à refoulement latéral comprenant au moins un point d'accroche (13, 25) du dispositif de verrouillage (11) selon l'une des revendications précédentes, fixé sur la tranche latérale du portillon de sorte que le pêne (16, 26) est mobile suivantun plan sensiblement perpendiculaire au plan moyen du portillon (15).
6. 6. Porte de garage intégrant un portillon (15) selon la revendication précédente et comportant au moins un panneau, telle que la porte est prévue pour être intégrée dans un ensemble comprenant des montants latéraux (20) comportant des gâches (18, 24) prévues pour coopérer avec lesdits points d'accroches (13, 25) fixés sur ledit portillon (15).
7. 7. Porte de garage selon la revendication 6, caractérisée en ce que les panneaux de ladite porte intègrent en outre des loquets aptes à s'enclencher dans des orifices solidaires du bâti de la porte.
8. 8. Porte de garage selon les revendications 6 à 7, caractérisée en ce que le portillon (15) est placé côté refoulement.