FR2986480A1 - Espace de chargement pour vehicule, vehicule, et procede de compartimentage - Google Patents

Abstract

Un agencement de compartimentage (1) d'un espace de chargement (2) d'un véhicule comprend un plancher (3) et un élément d'occultation (4) dudit espace de chargement (2) dans sa partie supérieure opposée audit plancher (3). Ledit élément d'occultation (4) comporte une position de compartimentage de l'espace de chargement dans laquelle : - une partie (4a) dudit élément d'occultation (4) est sensiblement horizontale, et - une seconde partie de compartimentage (4b) de l'élément d'occultation (4) s'étend de la partie (4a) sensiblement horizontale en direction du plancher (3).

Description

Espace de chargement pour véhicule, véhicule, et procédé de compartimentage Domaine Technique de l'invention L'invention est relative à un agencement de compartimentage d'un espace de chargement d'un véhicule comprenant un plancher et un élément d'occultation dudit espace de chargement dans sa partie supérieure opposée audit plancher. Etat de la technique Dans le domaine des véhicules, et plus particulièrement de l'automobile, le coffre constitue généralement un agencement délimitant un espace de chargement. En fonction de la motorisation du véhicule, l'agencement peut être disposé à l'avant du véhicule, ou à l'arrière du véhicule. La notion « d'avant » d'un véhicule est associée à sa direction de déplacement en marche avant. Il existe un besoin d'agencer l'espace de chargement du véhicule en fonction des besoins de l'utilisateur du véhicule.

Les solutions actuelles de compartimentage de l'espace de chargement ne sont pas satisfaisantes. Objet de l'invention Ainsi, il existe un besoin de trouver une solution de compartimentage de l'espace de chargement qui soit aisée à mettre en oeuvre, et permettant de satisfaire les besoins des utilisateurs.

On tend vers ce besoin notamment en ce que ledit élément d'occultation comporte une partie de compartimentage qui peut occuper deux positions différentes, pour offrir plusieurs configurations différentes du même espace de chargement, dont au moins une configuration de compartimentage.

L'invention repose sur un agencement de compartimentage d'un espace de chargement d'un véhicule comprenant un plancher et un élément d'occultation dudit espace de chargement dans sa partie supérieure opposée audit plancher, caractérisé en ce que ledit élément d'occultation comporte une seconde partie de compartimentage mobile par rapport à une première partie, cette seconde partie pouvant occuper au moins deux positions différentes dont une position qui s'étend en direction du plancher pour former une paroi de compartimentage de l'espace de chargement. L'élément d'occultation peut comprendre une position de compartimentage 20 de l'espace de chargement dans laquelle : la première partie de l'élément d'occultation est sensiblement horizontale et/ou parallèle au plancher, et la seconde partie de compartimentage de l'élément d'occultation s'étend en direction du plancher depuis la première partie, 25 et il peut comprendre une première position dans laquelle la première et la seconde partie sont sensiblement coplanaires, sensiblement horizontales et/ou parallèles au plancher, de sorte à occulter tout ou partie de l'espace de chargement. 30 L'élément d'occultation peut être mobile le long dudit système de guidage entre la première position et une seconde position, dans laquelle il est tout ou partie escamoté, la position de compartimentage étant située entre la première position et la seconde position. L'élément d'occultation peut coopérer avec un premier élément de guidage du système de guidage pour assurer un guidage longitudinal de l'élément d'occultation entre la première position et la seconde position. Le premier élément de guidage peut comporter une portée d'appui sur laquelle coulisse un doigt de guidage de l'élément d'occultation.

Le premier élément de guidage peut comporter une butée d'arrêt du doigt de guidage au niveau d'une position intermédiaire permettant de placer l'élément d'occultation en position de compartimentage.

La seconde partie de compartimentage de l'élément d'occultation peut être une tablette montée mobile à l'interface avec la première partie de l'élément d'occultation. Le système de guidage peut comporter un second élément de guidage 20 coopérant avec la seconde partie de compartimentage de l'élément d'occultation pour la guider au cours du passage à la position de compartimentage afin qu'elle forme la paroi de compartimentage. Le second élément de guidage peut comporter une rainure ouverte à une 25 extrémité pour laisser pénétrer dans ladite rainure un ergot monté sur la seconde partie de compartimentage, et fermée à l'autre extrémité pour former une butée de l'ergot limitant le mouvement de la seconde partie de compartimentage.

L'ergot peut être configuré pour coulisser sur la portée d'appui, et la portée d'appui peut être localement interrompue pour former l'ouverture à l'extrémité de la rainure.

La butée du doigt de guidage peut être formée de sorte que dans la position intermédiaire l'ergot soit proche de l'extrémité ouverte de la rainure. L'ouverture de la rainure peut être dimensionnée de sorte que le doigt de guidage ne puisse pas pénétrer dans ladite rainure.

La seconde partie de l'élément d'occultation peut être montée à rotation sur la première partie de l'élément d'occultation, et/ou au moins la première partie de l'élément d'occultation peut être un tendelet.

L'agencement peut comporter un panneau monté mobile sur le plancher (3) pour occuper une position escamotée, et une position déployée dans laquelle il participe, en coopération avec la seconde partie de compartimentage de l'élément d'occultation, à la formation d'un compartiment dans l'espace de chargement.

Le panneau peut venir en contact avec la seconde partie de compartimentage en position de compartimentage pour former une paroi continue sur toute la largeur de l'espace de chargement.

L'agencement peut comporter deux cotés latéraux s'élevant de part et d'autre du plancher, et un pan s'interfaçant avec le plancher et les deux côtés latéraux, de sorte à délimiter l'espace de chargement, ledit élément d'occultation s'étendant à partir d'une zone supérieure du pan, opposée au plancher.30 L'invention porte aussi sur un véhicule comprenant un agencement de compartimentage d'un espace de chargement tel que décrit précédemment. L'invention porte aussi sur un procédé de compartimentage d'un espace de chargement de véhicule automobile à partir d'un agencement tel que décrit précédemment, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de positionnement de l'élément d'occultation en position de compartimentage, par une sous-étape d'inclinaison d'une seconde partie de compartimentage de l'élément d'occultation par rapport à une première partie en direction du plancher de sorte à former une paroi de compartimentage. Enfin, l'invention porte aussi sur un élément d'occultation pour agencement de compartimentage de véhicule comprenant : - une première partie destinée à former une occultation d'un espace de chargement d'un véhicule automobile, une seconde partie de compartimentage montée mobile sur la première partie, de sorte à pouvoir occuper une position de compartimentage dans laquelle elle occupe une position inclinée par rapport à la première partie, un premier composant de guidage lié à la première partie apte à son guidage longitudinal, et un second composant de guidage lié à la seconde partie de compartimentage, apte à un guidage de cette seconde partie pour atteindre la position de compartimentage de l'élément d'occultation. Description des dessins D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs et représentés sur les dessins annexés, dans lesquels : - La figure 1 illustre en perspective un agencement de compartimentage d'un espace de chargement pour véhicule automobile dans lequel l'élément d'occultation occupe une position de compartimentage. - La figure 2 illustre en perspective un agencement dans lequel l'élément d'occultation occupe une première position d'occultation de la partie supérieure de l'espace de chargement. - La figure 3 illustre en perspective un agencement dans lequel l'élément d'occultation occupe une seconde position dans laquelle il est escamoté. - La figure 4 illustre une vue en perspective détaillée d'un mode de réalisation du système de guidage. - La figure 5 illustre une vue en coupe longitudinale du système de guidage de la figure 4. - La figure 6 illustre une vue en perspective du système de guidage des figures 4 et 5 située au niveau de premier et second éléments de guidage. - La figure 7 illustre en perspective un mode de réalisation dans lequel l'agencement comporte un panneau additionnel destiné à former un compartiment fermé.

Description de modes de réalisation préférentiels Les modes de réalisation décrits ci-après diffèrent de l'état de la technique notamment en ce que l'élément d'occultation de l'agencement participe à la formation d'une paroi de compartimentage de l'espace de chargement, par exemple sensiblement verticale.

Sur la figure 1, l'agencement de compartimentage 1 d'un espace de chargement 2 d'un véhicule comprend un plancher 3. Le plancher 3 correspond généralement à une surface sensiblement horizontale destinée à supporter des bagages (non représentés), des charges, ou tout objet destiné à être chargé dans l'espace de chargement 2. L'agencement de compartimentage comporte en outre un élément d'occultation 4 dudit espace de chargement 2 dans sa partie supérieure opposée audit plancher 3. L'élément d'occultation 4 permet lo avantageusement d'occulter, au moins partiellement, la partie supérieure de l'espace de chargement 2 au dessus du plancher 3. L'occultation résultante permet notamment de limiter la visibilité de l'espace de chargement 2 afin de cacher des objets chargés et susceptibles d'attirer le vol. 15 L'élément d'occultation 4 comporte une position de compartimentage (illustrée à la figure 1) de l'espace de chargement 2 dans laquelle une première partie 4a, ou portion, dudit élément d'occultation 4 est sensiblement horizontale, et/ou sensiblement parallèle au plancher, et dans laquelle une seconde partie 4b de compartimentage de l'élément 20 d'occultation 4 s'étend de la première partie 4a en direction du plancher 3, pour former une paroi de compartimentage qui sépare totalement ou partiellement l'espace de stockage en deux zones. De manière préférentielle, la seconde partie de compartimentage est sensiblement verticale. Le compartimentage ainsi formé de l'espace de stockage permet 25 de séparer les objets chargés dans l'espace de chargement 2. Par exemple, grâce au compartimentage, il sera possible de séparer des objets fragiles et des objets volumineux, ou encore de séparer des objets secs et des objets humides. Avantageusement, la seconde partie 4b de compartimentage de l'élément d'occultation permet de former deux compartiments distincts de 30 part et d'autre de la paroi de compartimentage. Pour cela, la seconde partie de compartimentage peut, par exemple, descendre jusqu'au plancher et avoir une largeur égale à l'espace de chargement. Selon une mise en oeuvre particulière, la position de compartimentage (figure 1) de l'élément d'occultation est située entre une première position et une seconde position. Sur la figure 2, la première position peut correspondre en fait à une position déployée dans laquelle l'élément d'occultation 4 occulte toute la partie supérieure de l'espace de chargement 2, et la seconde position de l'élément d'occultation peut correspondre à une position rétractée, visible à la figure 3, dans laquelle la partie supérieure de l'espace de chargement 2 n'est pas occultée. Ainsi, l'agencement de compartimentage peut occuper plusieurs configurations grâce à plusieurs positions d'un élément d'occultation, dont au moins une configuration de compartimentage permettant de séparer l'espace de chargement en au moins deux zones, dans laquelle l'élément d'occultation occupe une position de compartimentage formant une paroi de compartimentage. En variante, les deux parties de l'élément d'occultation pourraient être orientées différemment : la première partie 4a n'est pas nécessairement horizontale et la seconde partie pas nécessairement verticale. En effet, en variante, la première partie peut se trouver dans tout autre plan incliné, et la seconde partie est mobile par rapport à cette première partie pour pouvoir former une paroi de compartimentage dans une certaine position dans laquelle elle est dirigée vers le plancher, tout en formant un angle quelconque avec ce plancher. De plus, les deux parties de l'élément d'occultation ne sont pas nécessairement planes : dans ce cas, les descriptions précédentes restent valables en considérant un plan tangent proche des surfaces de l'élément d'occultation.

De manière générale illustrée par les figures 1 à 3, l'agencement de compartimentage comporte un système de guidage 5. L'élément d'occultation 4 est alors mobile le long du système de guidage entre la première position et la seconde position. Le système de guidage permet avantageusement de faciliter le passage d'une position à l'autre.

Un guidage longitudinal de l'élément d'occultation, dans un plan avantageusement horizontal, peut être assuré par la coopération entre l'élément d'occultation 4 et un premier élément de guidage du système de guidage entre la première position et la seconde position.

Bien que cela ne soit pas limitatif, les figures 4 à 5 illustrent une mise en oeuvre d'un tel système de guidage, dans lequel le premier élément de guidage est formé par une portée d'appui 6 sur laquelle coulisse un doigt de guidage 7 de l'élément d'occultation 4. La portée d'appui 6 peut être délimitée par un rail de coulissement de l'élément d'occultation 4. La portée d'appui 6 peut alors comporter deux extrémités distales. Lorsque le doigt de guidage 7 est situé au niveau de l'une de ces extrémités, l'élément d'occultation 4 est soit en première position (figure 2) soit en seconde position (figure 3). Cette portée d'appui 6 est avantageusement sensiblement parallèle au plancher 3, et le doigt de guidage 7 de l'élément d'occultation 4 prend appui sur la portée d'appui 6 afin de maintenir la partie 4a de l'élément d'occultation 4 sensiblement à l'horizontale par effet de la gravité. En variante, tout autre système de guidage est envisageable. Sur les figures 4 à 6, afin de permettre le positionnement en position de compartimentage de l'élément d'occultation, le premier élément de guidage comporte une butée d'arrêt 8 du doigt de guidage 7 au niveau d'une position intermédiaire. Dans l'exemple où le premier élément de guidage est formé par une portée d'appui 6, la butée 8 peut être formée par une saillie s'élevant de ladite portée d'appui 6 pour stopper, au moins temporairement, le coulissement du doigt de guidage 7 le long de la portée d'appui 6. Ainsi, lorsque le doigt de guidage 7 est placé contre la butée 8, l'utilisateur sait qu'il peut mettre en place la seconde partie de compartimentage de l'élément d'occultation. Avantageusement, la seconde partie 4b de compartimentage peut être formée par une tablette 9 (figures 1 à 4) montée mobile à l'interface avec la première partie 4a de l'élément d'occultation 4. Ce montage peut être réalisé par une liaison pivot, bien que l'homme du métier puisse utiliser tout type de liaison permettant d'assurer le passage de la tablette dans la position de compartimentage. Cette tablette 9 peut être dans un plan sensiblement horizontal entre la première position et la position intermédiaire (figure 2), et/ou sensiblement coplanaire avec la première partie 4a de l'élément d'occultation, et entre la position intermédiaire et la seconde position (figure 3), et peut être dans un plan sensiblement vertical en position de compartimentage (figure 2).

Toujours dans l'expectative de faciliter le positionnement de l'élément d'occultation 4 dans la position de compartimentage, le mouvement de la tablette 9, pour son positionnement en position de compartimentage, peut être guidé. Ainsi, comme illustré aux figures 4 à 6, le système de guidage comporte un second élément de guidage coopérant avec la tablette 9 pour la guider au cours du passage à la position de compartimentage. Selon une mise en oeuvre particulière, le second élément de guidage comporte une rainure 10 ouverte à une extrémité 10a pour laisser pénétrer dans ladite rainure 10 un ergot 11 monté sur la tablette 9, et fermée à l'autre extrémité 10b pour former une butée de l'ergot 11 limitant le mouvement de la tablette 9. De manière générale, lorsque l'ergot 11 vient en butée contre l'extrémité fermée 10b de la rainure 10, la tablette 9 forme la paroi de compartimentage en position de compartimentage de l'élément d'occultation 4.

Dans la variante comprenant un premier élément de guidage, l'ergot 11 peut être configuré pour coulisser, lui aussi, sur la portée d'appui 6. La portée 2 9 864 80 11 d'appui 6 peut alors être localement interrompue pour former l'ouverture 10a à l'extrémité de la rainure 10. Ceci permet avantageusement de maintenir la tablette 9 dans un plan sensiblement horizontal hors de la position de compartimentage, de manière sensiblement coplanaire avec la première 5 partie 4a de l'élément d'occultation, la tablette 9 pouvant alors participer à l'occultation de l'espace de chargement. Lorsque l'ergot 11 est au niveau de l'ouverture de la rainure 10, un utilisateur peut par exemple pousser la tablette 9 vers le bas (en direction du plancher 3) de sorte à engager l'ergot 11 dans la rainure 10, le mouvement pouvant alors être accompagné jusqu'à 10 arriver en butée de l'ergot 11 contre l'extrémité fermée 10b de la rainure 10. Par ailleurs, la tablette 9 étant montée à rotation sur la partie 4a de l'élément d'occultation 4, l'axe de rotation de la tablette peut être formé par le doigt de guidage 7 ou être colinéaire avec ce doigt de guidage 7, notamment lorsque 15 ce dernier est en appui contre la butée 8. Dans l'exemple précédent, il résulte de la nécessité de la pénétration de l'ergot 11 par l'extrémité ouverte 10a de la rainure 10 une problématique de positionnement de l'ergot 11 au niveau de la rainure 10 pour en faciliter son 20 insertion. Cette problématique peut être résolue par l'utilisation idoine de la butée 8 du doigt de guidage 7 décrite ci avant agissant comme un organe de positionnement intermédiaire de l'élément d'occultation 4. Dans ce cas, la butée 8 du doigt de guidage 7 est formée de sorte que, dans la position intermédiaire, l'ergot 11 soit proche de l'extrémité ouverte 10a de la rainure 25 10. Par proche on entend que l'ergot 11 se retrouve au niveau de l'ouverture pour qu'une simple action manuelle sur la tablette 9 permette l'insertion de l'ergot 11 dans la rainure 10. Bien entendu, de manière préférée, en position intermédiaire, l'ergot 11 est avantageusement situé en face de l'ouverture d'extrémité 10a de la rainure 10 de sorte que le simple pivotement de la 30 tablette 9 permette sa pénétration dans la rainure 10 par son extrémité ouverte 10a.

Selon une variante, l'ouverture d'extrémité 10a de la rainure 10 est dimensionnée pour que le doigt de guidage 7 ne puisse pas pénétrer dans ladite rainure 10. Ceci est particulièrement avantageux lorsque le doigt de guidage 7 et l'ergot 11 prennent tous deux appui contre la même portée d'appui 6 et dans le cas où l'ouverture 10a située en extrémité de la rainure 10 interrompt localement la portée d'appui 6, afin d'éviter l'engagement par mégarde de l'utilisateur du doigt de guidage 7 dans la rainure 10.

Afin d'assurer un compartimentage optimal, la seconde partie 4b de compartimentage peut être dimensionnée de sorte à venir à proximité, ou en aboutement, avec le plancher lorsque l'élément d'occultation est en position de compartimentage (non représenté). Au contraire, dans la première position, cette extrémité peut venir à proximité d'une porte de coffre, pour former une occultation totale de l'espace de chargement. Selon une alternative visible aux figures 1 et 7, les dimensions de la seconde partie 4b de compartimentage ne sont pas suffisantes pour rejoindre le plancher 3. Ainsi, l'agencement 1 peut comporter un panneau 12 monté mobile sur le plancher 3 pour occuper une position escamotée (figure 1), et une position déployée (figure 7) dans laquelle il participe, en coopération avec la seconde partie 4b de compartimentage de l'élément d'occultation 4, à la formation d'un compartiment dans l'espace de chargement 2. Avantageusement, le panneau 12 vient en contact avec la seconde partie 4b de compartimentage pour former une paroi continue, sensiblement verticale (figure 3), sur toute la largeur di de l'espace de chargement. Ceci permet de délimiter un compartiment avantageusement fermé.

Sur la figure 3, selon une mise en oeuvre particulière non limitative et applicable aux différentes réalisations de l'agencement de compartimentage décrites ci-avant, ce dernier comporte deux cotés latéraux 13a, 13b s'élevant de part et d'autre du plancher 3, et un pan 14 s'interfaçant avec le plancher 3 et les deux côtés latéraux 13a, 13b, de sorte à délimiter l'espace de chargement 2, ledit élément d'occultation 4 s'étendant à partir d'une zone supérieure 15 du pan 14 opposée au plancher 3. L'élément d'occultation 4 peut alors s'étendre, dans la première position, à partir de la zone supérieure 15 du pan 14 opposée au plancher 3 jusqu'à occulter l'espace de chargement 2 au-dessus du plancher 3. En position de compartimentage, l'élément d'occultation 4 s'étend à partir de la zone supérieure 15 jusqu'à une position située entre la première position et la seconde position. Dans cette position de compartimentage, l'espace de chargement 2 comprend un premier compartiment délimité au moins par le pan 14, des portions des côtés latéraux et la seconde partie 4b de compartimentage, et un second compartiment délimité au moins par une portion de la surface extérieure du premier compartiment et des portions des côtés latéraux distinctes de celles délimitant le premier compartiment. Sur les figures 1 à 3 et 7, le système de guidage peut comporter deux éléments latéraux 16a, 16b chacun disposé respectivement au sommet d'un côté latéral 13a, 13b associé en opposition au plancher 3. Chaque élément latéral 16a, 16b peut comporter un premier élément de guidage et/ou un second élément de guidage tels que définis précédemment, destinés à coopérer, le cas échéant, avec des doigts et/ou des ergots respectifs disposés de part et d'autre de l'élément d'occultation 4.

Selon une mise en oeuvre particulière, au moins la première partie 4a de l'élément d'occultation est un tendelet monté sur un enrouleur automatique. L'enrouleur automatique peut être situé au niveau du pan 14 et avantageusement dans le pan 14. Le tendelet peut être souple, et la tablette 9 peut être montée mobile sur le tendelet, de préférence à rotation, à l'opposé de l'enrouleur. La seconde partie 4b de l'élément d'occultation 4 peut prendre toute autre forme qu'une tablette ou bavette, être par exemple un élément souple, de type tendelet, ou comprenant plusieurs bandes articulées entre elles.

Bien que cela ne soit pas représenté, afin de rendre l'agencement encore plus modulable, l'élément d'occultation peut comporter une pluralité de positions de compartimentage échelonnées entre la première position et la seconde position. Le cas échéant, le premier élément de guidage peut comporter une pluralité de butées et/ou le système de guidage peut comporter une pluralité de seconds éléments de guidage, en fonction de la longueur du coffre. Dans le cas où il y a une seule position intermédiaire, un seul élément de guidage et une seule butée peuvent suffire. Comme indiqué précédemment, l'agencement décrit ci-dessus dans toutes ses variantes peut faire partie intégrante d'un véhicule, par exemple une automobile. Ainsi, le pan décrit ci-dessus est préférentiellement formé par l'arrière d'une rangée de sièges. Le second compartiment peut être délimité au moins par une partie du véhicule opposée audit pan 14, une portion de la surface extérieure du premier compartiment et des portions des côtés latéraux distinctes de celles délimitant le premier compartiment. Dans le cas où l'agencement est formé en partie arrière de véhicule au niveau du coffre, le second compartiment peut présenter un volume visible au travers d'une lunette de la partie arrière du véhicule, et le premier compartiment peut présenter un volume invisible au travers de ladite lunette, en position de compartimentage de l'élément d'occultation. Dans le cadre d'un procédé de compartimentage de l'agencement 1 selon ses différentes formes décrites, ce dernier peut comprendre une étape de positionnement de l'élément d'occultation 4 en position de compartimentage.

Avantageusement, l'étape de positionnement comprend une étape de blocage de l'élément d'occultation 4 dans une position intermédiaire, puis une étape d'orientation d'une seconde partie 4b (par exemple une tablette) de l'élément d'occultation 4 en direction du plancher 3 de sorte à former la seconde partie 4b de compartimentage. Ce procédé de compartimentage peut être totalement ou partiellement automatisé.

Dans la variante utilisant un tendelet à escamotage automatique, le procédé comporte avant l'étape de blocage les étapes suivantes : placer le tendelet dans une première position correspondant à une position déployée ; initier un enroulement automatique dudit tendelet en direction d'une position escamotée. L'étape de blocage est alors réalisée par la mise en contact du doigt de guidage 7 du tendelet avec la butée 8 du doigt de guidage 7 au cours de l'enroulement automatique du tendelet. Le doigt de guidage 7 est de préférence placé à l'interface entre le tendelet et la tablette 9, et il peut constituer l'axe de rotation de la tablette 9, le tendelet et la tablette étant tous deux montés à rotation au niveau dudit doigt de guidage 7. En outre, le procédé peut comporter une étape de positionnement du panneau 12 monté mobile sur le plancher 3 de l'agencement pour participer avec la seconde partie de compartimentage à la formation d'un 20 compartiment dans l'espace de chargement 2. Un élément d'occultation en particulier, tel qu'illustré par les figures, présente des avantages quant à son intégration et à son utilisation. Un tel élément d'occultation 4 pour agencement de compartimentage 1 de véhicule 25 comprend une première partie 4a destinée à former une occultation sensiblement horizontale orientée selon une direction longitudinale et une seconde partie 4b, comme une tablette 9 par exemple, montée mobile, par exemple à rotation, sur cette première partie. Cette seconde partie peut ainsi occuper une direction sensiblement perpendiculaire à la direction 30 longitudinale. L'élément d'occultation 4 comprend un premier composant de guidage lié à sa première partie 4a, comme un doigt de guidage 7 en saillie de chaque côté de la première partie 4a, et un second composant de guidage lié à sa seconde partie 4b, comme par exemple un ergot 11 en saillie sur chaque côté de cette seconde partie 4b s'étendant dans une direction sensiblement parallèle à l'axe de rotation. L'élément d'occultation peut comporter deux doigts de guidage 7 opposés formant un axe de rotation de la seconde partie 4b de l'élément d'occultation 4. En variante non représentée, l'élément d'occultation peut comprendre plus de deux parties. Les doigts de guidage peuvent être montés mobiles sur des ressorts de manière à être effaçables.

Bien qu'un exemple détaillé ait été donné ci-dessus, l'agencement peut être mis en oeuvre par tout type d'élément d'occultation idoine comme un système de panneaux rigides, ou souples, montés en accordéon, ou encore montés à coulissement les uns dans les autres.

La tablette peut comporter une poignée facilitant sa manipulation et le passage à la première position et à la position de compartimentage. Les différentes réalisations décrites ci-dessus peuvent être prises de 20 manière indépendante ou en combinaison par l'homme du métier. Dans la présente description, on entend par « sensiblement » horizontal ou « sensiblement » vertical une variation possible par rapport respectivement à l'horizontal ou à la verticale de plus ou moins 10°. 25 Lorsque l'intérieur du premier compartiment est totalement caché, si le pan est formé par l'arrière d'une rangée de sièges du véhicule, l'accès au premier compartiment peut être réalisé, par exemple, depuis l'intérieur de l'habitacle du véhicule en abaissant un dossier de l'un des sièges. Bien entendu, le cas échéant, l'accès au premier compartiment peut se faire en 30 relevant la tablette formant la paroi de compartimentage et/ou en rabattant le panneau monté sur le plancher.

Lorsque l'élément d'occultation est en première position, il peut être bloqué par tout organe de blocage, une pression effectuée sur sa seconde partie suffit, par exemple, à le débloquer et à initier l'enroulement automatique. Le même principe fonctionne lorsque l'élément d'occultation est en position intermédiaire, une pression idoine sur la tablette suffit à libérer le doigt de guidage de la butée de sorte que l'enroulement automatique continue. En variante, il est possible d'automatiser le tout, et de commander les différents positionnements de l'élément d'occultation sans intervention directe de l'utilisateur sur l'élément d'occultation.

Claims (19)

1. REVENDICATIONS1. Agencement de compartimentage (1) d'un espace de chargement (2) d'un véhicule comprenant un plancher (3) et un élément d'occultation (4) dudit espace de chargement (2) dans sa partie supérieure opposée audit plancher (3), caractérisé en ce que ledit élément d'occultation (4) comporte une seconde partie (4b) de compartimentage mobile par rapport à une première partie (4a), cette seconde partie (4b) pouvant occuper au moins deux positions lo différentes dont une position qui s'étend en direction du plancher (3) pour former une paroi de compartimentage de l'espace de chargement.
2. 2. Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément 15 d'occultation (4) comprend une position de compartimentage de l'espace de chargement dans laquelle : la première partie (4a) de l'élément d'occultation (4) est sensiblement horizontale et/ou parallèle au plancher (3), et la seconde partie (4b) de compartimentage de l'élément 20 d'occultation (4) s'étend en direction du plancher (3) depuis la première partie (4a), et en ce qu'il comprend une première position dans laquelle la première et la seconde partie (4a, 4b) sont sensiblement coplanaires, sensiblement horizontales et/ou parallèles au plancher (3), de sorte à 25 occulter tout ou partie de l'espace de chargement.
3. 3. Agencement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte un système de guidage (5), et en ce que l'élément d'occultation (4) est mobile le long dudit système de guidage (5) entre 30 la première position et une seconde position, dans laquelle il est toutou partie escamoté, la position de compartimentage étant située entre la première position et la seconde position.
4. 4. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément d'occultation (4) coopère avec un premier élément de guidage du système de guidage (5) pour assurer un guidage longitudinal de l'élément d'occultation (4) entre la première position et la seconde position.
5. 5. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le premier élément de guidage comporte une portée d'appui (6) sur laquelle coulisse un doigt de guidage (7) de l'élément d'occultation (4).
6. 6. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le premier élément de guidage comporte une butée (8) d'arrêt du doigt de guidage (7) au niveau d'une position intermédiaire permettant de placer l'élément d'occultation (4) en position de compartimentage.
7. 7. Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la seconde partie (4b) de compartimentage de l'élément d'occultation (4) est une tablette (9) montée mobile à l'interface avec la première partie (4a) de l'élément d'occultation (4).
8. 8. Agencement selon l'une des revendications 3 à 7, caractérisé en ce que le système de guidage (5) comporte un second élément de guidage coopérant avec la seconde partie (4b) de compartimentage de l'élément d'occultation (4) pour la guider au cours du passage à la position de compartimentage afin qu'elle forme la paroi de compartimentage.
9. 9. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le second élément de guidage comporte une rainure (10) ouverte à une extrémité (10a) pour laisser pénétrer dans ladite rainure (10) un ergot (11) monté sur la seconde partie (4b) de compartimentage, et fermée à l'autre extrémité (10b) pour former une butée de l'ergot (11) limitant le mouvement de la seconde partie (4b) de compartimentage.
10. 10.Agencement selon les revendications 5 et 8, caractérisé en ce que l'ergot (11) est configuré pour coulisser sur la portée d'appui (6), et en ce que la portée d'appui (6) est localement interrompue pour former l'ouverture (10a) à l'extrémité de la rainure (10).
11. 11. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la butée (8) du doigt de guidage (7) est formée de sorte que dans la position intermédiaire l'ergot (11) soit proche de l'extrémité ouverte (10a) de la rainure (10).
12. 12. Dispositif selon les revendications 5 et 8 à 11, caractérisé en ce que l'ouverture (10a) de la rainure (10) est dimensionnée de sorte que le doigt de guidage (7) ne puisse pas pénétrer dans ladite rainure (10).
13. 13.Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la seconde partie (4b) de l'élément d'occultation est montée à rotation sur la première partie (4a) de l'élément d'occultation (4), et/ou en ce qu'au moins la première partie (4a) de l'élément d'occultation est un tendelet.
14. 14. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un panneau (12) monté mobile sur le plancher (3) pour occuper une position escamotée, et une positiondéployée dans laquelle il participe, en coopération avec la seconde partie (4b) de compartimentage de l'élément d'occultation (4), à la formation d'un compartiment dans l'espace de chargement (2).
15. 15.Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le panneau (12) vient en contact avec la seconde partie (4b) de compartimentage en position de compartimentage pour former une paroi continue sur toute la largeur de l'espace de chargement (2).
16. 16.Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte deux cotés latéraux (13a, 13b) s'élevant de part et d'autre du plancher (3), et un pan (14) s'interfaçant avec le plancher (3) et les deux côtés latéraux (13a, 13b), de sorte à délimiter l'espace de chargement (2), ledit élément d'occultation (4) s'étendant à partir d'une zone supérieure du pan (14), opposée au plancher (3).
17. 17. Véhicule comprenant un agencement de compartimentage (1) d'un espace de chargement (2) selon l'une quelconque des revendications précédentes.
18. 18. Procédé de compartimentage d'un espace de chargement (2) de véhicule automobile à partir d'un agencement selon l'une des revendications 1 à 16, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de positionnement de l'élément d'occultation (4) en position de compartimentage, par une sous-étape d'inclinaison d'une seconde partie (4b) de compartimentage de l'élément d'occultation (4) par rapport à une première partie (4a) en direction du plancher (3) de sorte à former une paroi de compartimentage (4b).
19. 19. Élément d'occultation (4) pour agencement de compartimentage de véhicule comprenant :une première partie (4a) destinée à former une occultation d'un espace de chargement (2) d'un véhicule automobile, une seconde partie (4b) de compartimentage montée mobile sur la première partie (4a), de sorte à pouvoir occuper une position de compartimentage dans laquelle elle occupe une position inclinée par rapport à la première partie (4a), un premier composant de guidage lié à la première partie (4a) apte à son guidage longitudinal, et un second composant de guidage lié à la seconde partie (4b) de compartimentage, apte à un guidage de cette seconde partie (4b) pour atteindre la position de compartimentage de l'élément d'occultation.15