FR2981974A1 - Serrure pour un capot d'un vehicule - Google Patents
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Abstract
Cette serrure (1) comporte un pêne (107) mobile entre une position de verrouillage dans laquelle le pêne (107) est destiné à verrouiller une gâche (2), et une position de déverrouillage, un cliquet (104) mobile entre une position de retenue dans laquelle il retient le pêne (107) dans la position de verrouillage, et une position de libération, le cliquet (104) et le pêne (107) étant sensiblement coplanaires selon un plan dit plan commun (P), des moyens d'éjection destinés à éjecter la gâche (2) lorsque le pêne (107) est dans la position de déverrouillage, les moyens d'éjection présentant un plan médian longitudinal (P'), la serrure (1) étant remarquable en ce que les moyens d'éjection sont agencés relativement au pêne (107) et au cliquet (104) de sorte que le plan médian longitudinal (P') des moyens d'éjection est sensiblement confondu avec le plan commun (P) du pêne (107) et du cliquet (104).
Description
La présente invention se rapporte à une serrure pour un capot de véhicule. Plus précisément, la présente invention se rapporte à une serrure pour un capot de véhicule du type comportant : - un pêne destiné à coopérer avec la gâche du capot, le pêne étant 5 mobile entre au moins une position de verrouillage dans laquelle le pêne est destiné à verrouiller la gâche, et au moins une position de déverrouillage dans laquelle le pêne est destiné à déverrouiller la gâche, - un cliquet mobile entre une position de retenue dans laquelle il retient le pêne dans la position de verrouillage, et une position de libération 10 dans laquelle il libère le pêne de la position de verrouillage et autorise la mobilité du pêne vers la position de déverrouillage, le cliquet et le pêne étant sensiblement coplanaires selon un plan dit plan commun, - des moyens d'éjection destinés à éjecter la gâche lorsque le pêne est dans la position de déverrouillage, les moyens d'éjection présentant un plan 15 médian longitudinal. Une telle serrure est connue de l'état de la technique, notamment du document US 6,581,987. Les moyens d'éjection permettent d'éjecter la gâche et ainsi le capot. Cette éjection du capot permet de faciliter son ouverture pour qu'un utilisateur puisse avoir accès à un levier qui débloque un 20 crochet de sécurité du capot. La serrure divulguée dans le document US 6,581,987 n'est pas entièrement satisfaisante dans la mesure où sa mise en place dans le véhicule est délicate en raison : - d'une dimension transversale importante, ce qui est dû au volume 25 occupé par le pêne, le cliquet et les moyens d'éjection, - d'un sens à respecter pour assurer son bon fonctionnement, ce qui est dû à la disposition relative du pêne, du cliquet et des moyens d'éjection. Pa r « transversale », on entend une direction sensiblement perpendiculaire au plan médian longitudinal des moyens d'éjection, ce qui 30 correspond à l'épaisseur de la serrure. La présente invention vise à résoudre en tout ou partie les inconvénients précités, et concerne une serrure pour un capot d'un véhicule, le capot comportant une gâche, la serrure comportant : - un pêne destiné à coopérer avec la gâche du capot, le pêne étant 35 mobile entre au moins une position de verrouillage dans laquelle le pêne est destiné à verrouiller la gâche, et au moins une position de déverrouillage dans laquelle le pêne est destiné à déverrouiller la gâche, - un cliquet mobile entre une position de retenue dans laquelle il retient le pêne dans la position de verrouillage, et une position de libération dans laquelle il libère le pêne de la position de verrouillage et autorise la mobilité du pêne vers la position de déverrouillage, le cliquet et le pêne étant sensiblement coplanaires selon un plan dit plan commun, - des moyens d'éjection destinés à éjecter la gâche lorsque le pêne est dans la position de déverrouillage, les moyens d'éjection présentant un plan 10 médian longitudinal, la serrure étant remarquable en ce que les moyens d'éjection sont agencés relativement au pêne et au cliquet de sorte que le plan médian longitudinal des moyens d'éjection est sensiblement confondu avec le plan commun du pêne et du cliquet. 15 Ainsi, une telle serrure selon l'invention permet de réduire au mieux sa dimension transversale de par la disposition des moyens d'éjection relativement au pêne et au cliquet. Dans un mode de réalisation, la serrure comporte au moins une ouverture s'étendant suivant un axe longitudinal, l'ouverture étant destinée à 20 recevoir la gâche, et le plan médian longitudinal des moyens d'éjection est sensiblement confondu avec l'axe longitudinal de l'ouverture. Ainsi, une telle serrure selon l'invention permet d'éviter de se préoccuper d'un sens à respecter lors de sa mise en place dans le véhicule, et ce grâce à la symétrie obtenue. 25 Selon une forme d'exécution, les moyens d'éjection sont agencés pour coopérer avec le pêne de sorte que les moyens d'éjection sont mobiles entre une position rétractée lorsque le pêne est dans la position de verrouillage, et une position déployée lorsque le pêne est dans la position de déverrouillage. 30 Avantageusement, les moyens d'éjection comportent : - un ressort de compression mobile entre la position rétractée et la position déployée, - une douille montée contre l'action du ressort de compression, la douille étant destinée à être en contact avec la gâche. 35 Ainsi, l'éjection est assurée par un ressort de compression conventionnel, et la douille permet d'éviter d'élimer la gâche sur le ressort.
Dans un mode de réalisation, la serrure comporte un boîtier à l'intérieur duquel sont disposés le pêne, le cliquet et les moyens d'éjection. Dans un mode de réalisation, le boîtier comporte des moyens de butée agencés pour arrêter la course des moyens d'éjection dans la position déployée. D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans la description qui va suivre d'un mode de réalisation d'une serrure selon l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'une serrure selon l'invention, - la figure 2 est une vue de face de la serrure illustrée à la figure 1 représentant le pêne dans la position de verrouillage et les moyens d'éjection dans la position rétractée, - la figure 3 est une vue analogue à la figure 2 représentant le pêne dans la position de déverrouillage et les moyens d'éjection dans la position déployée. La serrure 1 pour un capot d'un véhicule illustrée aux figures 1 à 3 comporte : - un pêne 107 destiné à coopérer avec la gâche 2 du capot (non représenté), le pêne 107 étant mobile entre au moins une position de verrouillage (illustrée à la figure 2) dans laquelle le pêne 107 est destiné à verrouiller la gâche 2, et au moins une position de déverrouillage (illustrée à la figure 3) dans laquelle le pêne 107 est destiné à déverrouiller la gâche 2, - un cliquet 104 mobile entre une position de retenue (illustrée à la figure 2) dans laquelle il retient le pêne 107 dans la position de verrouillage, et une position de libération (illustrée à la figure 3) dans laquelle il libère le pêne 107 de la position de verrouillage et autorise la mobilité du pêne 107 vers la position de déverrouillage, le cliquet 104 et le pêne 107 étant sensiblement coplanaires selon un plan dit plan commun P, - des moyens d'éjection destinés à éjecter la gâche 2 lorsque le pêne est dans la position de déverrouillage, les moyens d'éjection présentant un plan médian longitudinal P'. Les moyens d'éjection sont agencés relativement au pêne 107 et 35 au cliquet 104 de sorte que le plan médian longitudinal P' des moyens d'éjection est sensiblement confondu avec le plan commun P du pêne 107 et du cliquet 104. La serrure comporte un boîtier à l'intérieur duquel sont disposés le pêne 107, le cliquet 104 et les moyens d'éjection. Le boîtier est formé à partir 5 d'une première platine 101 et d'une seconde platine 105. L'assemblage des première et seconde platines 101, 105 délimite une ouverture 3 s'étendant suivant un axe longitudinal Z'-Z, sensiblement vertical lorsque la serrure 1 est installée sur le véhicule. L'ouverture 3 est destinée à recevoir la gâche 2. Le plan médian longitudinal P' des moyens d'éjection est sensiblement confondu 10 avec l'axe longitudinal Z'-Z de l'ouverture 3. Les moyens d'éjection sont agencés pour coopérer avec le pêne 107 de sorte que les moyens d'éjection sont mobiles entre une position rétractée (illustrée à la figure 2) lorsque le pêne 17 est dans la position de verrouillage, et une position déployée (illustrée à la figure 3) lorsque le pêne 17 15 est dans la position de déverrouillage. Les moyens d'éjection comportent : - un ressort de compression 108 mobile entre la position rétractée et la position déployée, - une douille 106 montée dans le boîtier contre l'action du ressort 20 de compression 108, la douille 106 étant destinée à être en contact avec la gâche 2. La douille 106 présente une section longitudinale sensiblement en forme de U. Le boîtier comporte des moyens de butée agencés pour arrêter la 25 course des moyens d'éjection dans la position déployée. A cet effet, les moyens de butée comportent des organes de butée 4 s'étendant dans l'ouverture 3. Le pêne 107 est monté rotatif relativement au boîtier autour d'un pivot 103b. Le cliquet 104 est monté rotatif relativement au boîtier autour d'un 30 pivot 103a contre l'action d'un ressort 102. Le pêne 107 présente une portion concave 10 conformée pour épouser au moins partiellement la section de la gâche 2. Le pêne 107 comporte un premier bras 107a et un deuxième bras 107b délimitant la portion concave 10. Le premier bras 107a présente une portion d'extrémité conformée 35 pour coopérer par complémentarité de forme avec le cliquet 104.
Le cliquet 104 est déplacé de la position de retenue vers la position de libération, et réciproquement, par un câble de type Bowden 109. Le boîtier de la serrure 1 peut recevoir également un microrupteur 110 qui permet de contrôler si le capot est ouvert ou fermé.
La fermeture du capot s'effectue par un déplacement de la gâche 2 dans l'ouverture suivant l'axe longitudinal Z'-Z s'accompagnant par un déplacement du pêne 107 de la position de déverrouillage vers la position de verrouillage en comprimant le ressort de compression 108 qui se déplace de la position déployée vers la position rétractée. La position de verrouillage du pêne 107 est retenue par le cliquet 104 dans la position de retenue. L'ouverture du capot s'effectue par le déplacement du cliquet 104 de la position de retenue vers la position de libération par le câble de type Bowden 109. Le pêne 107 est alors déplacé de la position de verrouillage vers la position de déverrouillage et s'accompagne de l'éjection de la gâche 2 le long de l'axe longitudinal Z'-Z par le ressort de compression 108 se déplaçant de la position rétractée vers la position déployée. La course de la douille 106 et du ressort de compression 108 est arrêtée dans la position déployée par les organes de butée 4. Bien entendu, le mode de réalisation de l'invention décrit ci-dessus 20 ne présente aucun caractère limitatif. Des détails et améliorations peuvent y être apportés dans d'autres variantes d'exécution sans pour autant sortir du cadre de l'invention.
Claims (6)
- REVENDICATIONS1. Serrure (1) pour un capot d'un véhicule, le capot comportant une gâche (2), la serrure (1) comportant : - un pêne (107) destiné à coopérer avec la gâche (2) du capot, le pêne (107) étant mobile entre au moins une position de verrouillage dans laquelle le pêne (107) est destiné à verrouiller la gâche (2), et au moins une position de déverrouillage dans laquelle le pêne (107) est destiné à déverrouiller la gâche (2), - un cliquet (104) mobile entre une position de retenue dans laquelle il retient le pêne (107) dans la position de verrouillage, et une position de libération dans laquelle il libère le pêne (107) de la position de verrouillage et autorise la mobilité du pêne (107) vers la position de déverrouillage, le cliquet (104) et le pêne (107) étant sensiblement coplanaires selon un plan dit plan commun (P), - des moyens d'éjection destinés à éjecter la gâche (2) lorsque le pêne (107) est dans la position de déverrouillage, les moyens d'éjection présentant un plan médian longitudinal (P'), la serrure (1) étant caractérisée en ce que les moyens d'éjection 20 sont agencés relativement au pêne (107) et au cliquet (104) de sorte que le plan médian longitudinal (P') des moyens d'éjection est sensiblement confondu avec le plan commun (P) du pêne (107) et du cliquet (104).
- 2. Serrure (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle 25 comporte au moins une ouverture (3) s'étendant suivant un axe longitudinal (Z'- Z), l'ouverture (3) étant destinée à recevoir la gâche (2), et en ce que le plan médian longitudinal (P') des moyens d'éjection est sensiblement confondu avec l'axe longitudinal (Z'-Z) de l'ouverture (3). 30
- 3. Serrure (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les moyens d'éjection sont agencés pour coopérer avec le pêne (107) de sorte que les moyens d'éjection sont mobiles entre une position rétractée lorsque le pêne (107) est dans la position de verrouillage, et une position déployée lorsque le pêne (107) est dans la position de déverrouillage. 35
- 4. Serrure (1) selon la revendication 3, caractérisée en ce que les moyens d'éjection comportent : - un ressort de compression (108) mobile entre la position rétractée et la position déployée, - une douille (106) montée contre l'action du ressort de compression (108), la douille (106) étant destinée à être en contact avec la gâche (2).
- 5. Serrure (1) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en 10 ce qu'elle comporte un boîtier à l'intérieur duquel sont disposés le pêne (107), le cliquet (104) et les moyens d'éjection.
- 6. Serrure (1) selon la revendication 5 en combinaison avec la revendication 3, caractérisée en ce que le boîtier comporte des moyens de 15 butée (4) agencés pour arrêter la course des moyens d'éjection dans la position déployée.
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Cited By (1)
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DE102017102813A1 (de) | 2017-02-13 | 2018-08-16 | Kiekert Ag | Kraftfahrzeugtürschloss, insbesondere Haubenschloss |
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US11519198B2 (en) | 2017-02-13 | 2022-12-06 | Kiekert Ag | Motor vehicle door lock, more particularly hood lock |
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