FR2977366A1 - Bloc de fusible et boitier de raccordement electrique comportant ce dernier - Google Patents
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Abstract
Afin de créer un bloc de fusible (1) sur lequel une carte de circuit imprimé peut être miniaturisée, le bloc de fusible comporte une pluralité de barres de bus (2, 3e, 4i, 5) réalisées en forme de L. Chacune des barres de bus comporte, à une première de ses extrémités, au moins une partie de raccordement en forme de diapason (6) destinée à être raccordée à un fusible (9) et, à l'autre de ses extrémités, au moins une partie de raccordement de carte (7) destinée à être raccordée à une carte de circuit imprimé par soudage. Les barres de bus sont agencées en parallèle suivant une direction X et superposées suivant une direction Y afin de former quatre couches. La partie de raccordement de carte (7) de la barre de bus sur une troisième couche numérotée à partir de la carte de circuit imprimé et la partie de raccordement de carte de la barre de bus sur une deuxième couche sont agencées sur une rangée suivant une ligne droite, de telle sorte que le nombre total des rangées est inférieur au nombre total des couches.
Description
BLOC DE FUSIBLE ET BOITIER DE RACCORDEMENT ELECTRIQUE COMPORTANT CE DERNIER La présente invention se rapporte à un bloc de fusible monté sur une carte de circuit de manière à distribuer de l'énergie électrique, et à un boîtier de raccordement électrique comportant le bloc de fusible. Différents dispositifs électroniques sont montés sur une automobile. Des boîtiers de raccordement électriques délivrant de l'énergie électrique et transmettant des signaux de données aux différents dispositifs électroniques sont prévus de manière appropriée à des emplacements appropriés dans l'automobile. Dans la présente invention, un bloc de jonction (ou boîtier de jonction), un bloc de fusible (boîtier de fusible) et un bloc de relais (boîtier de relais) sont appelés ci-après de manière générique boîtiers de raccordement électriques. Le boîtier de raccordement électrique présente une structure différente selon le modèle de l'automobile. Par exemple, selon la demande de brevet japonaise publiée N° 2009-152 108, le boîtier de raccordement électrique comporte un bloc de fusible 201 monté au niveau d'une carte de circuit 213 afin de distribuer une source d'alimentation électrique. Le bloc de fusible 201 est formé par une plaque métallique, et comporte une pluralité de barres de bus 202, 203, 204, 205 repliées suivant une forme en L et un élément de retenue 214 réalisé en une résine synthétique afin de supporter les barres de bus 202, 203, 204 et 205. Chacune des barres de bus 202, 203, 204 et 205 comporte, à sa première extrémité, au moins une partie de raccordement en forme de diapason 206 2977366 -2 destinée à être raccordée à un fusible 209 et, à son autre extrémité, au moins une partie de raccordement de carte 207 destinée à être raccordée à une carte de circuit imprimé 213 par soudage. Sur la figure 10, une partie de jonction 208 entre la partie de raccordement en forme de diapason 206 et la partie de raccordement de carte 207 est 5 montrée. Les barres de bus 202, 203, 204 et 205 sont agencées en parallèle suivant une direction X et superposées afin de former quatre couches suivant une direction Y. En d'autres termes, les barres de bus, dans lesquelles les parties de raccordement en forme de diapason 206 sont agencées en parallèle suivant la direction X, sont superposées sur 10 quatre couches suivant la direction Y, et les quatre parties de raccordement de carte 207 agencées suivant une ligne perpendiculaire à la direction X sont agencées sur une rangée suivant une direction Z. Le résumé de l'invention et les objectifs à résoudre sont ensuite décrits. Par rapport à un boîtier de raccordement électrique comportant le bloc de fusible 15 classique précédent, il est requis de miniaturiser davantage la carte de circuit imprimé 213. Selon la précédente spécification, un objectif de la présente invention est de créer un bloc de fusible dans lequel une carte de circuit imprimé peut être miniaturisée et un boîtier de raccordement électrique comportant le bloc de fusible.
20 La manière d'atteindre l'objectif de la présente invention est ensuite décrite. Dans le but d'atteindre l'objectif précédent, la présente invention crée un bloc de fusible dans lequel une pluralité de barres de bus, qui sont réalisées en forme de L et comportent, à une première de leurs extrémités, au moins une partie de raccordement en forme de diapason raccordée à un fusible et, à l'autre de leurs extrémités, au moins une partie de raccordement de carte raccordée à une carte de circuit imprimé par soudage, est créée ; et une pluralité de couches, dans chacune desquelles certaines parties de raccordement en forme de diapason de la pluralité de barres de bus sont agencées en parallèle dans la même couche, est créée ; et la partie de raccordement de carte de la barre de bus sur au moins une couche et la partie de raccordement de carte de l'autre barre de bus sur l'autre couche juste au-dessous de la au moins une couche sont agencées sur une rangée suivant une ligne droite ; et le nombre total de rangées, sur 2977366 -3 lesquelles les parties de raccordement de carte sont agencées, est inférieur au nombre total des couches, sur lesquelles les parties de raccordement en forme de diapason sont agencées. Un boîtier de raccordement électrique selon la présente invention comporte le bloc 5 de fusible mentionné précédemment, une carte de circuit imprimé sur laquelle le bloc de fusible est monté, et un logement destiné à recevoir le bloc de fusible et la carte de circuit imprimé. Les effets de l'invention vont maintenant être décrits. Selon la présente invention, la partie de raccordement de carte de la barre de bus 10 sur la au moins une couche et la partie de raccordement de carte de l'autre barre de bus sur la couche juste au-dessous de la au moins une couche sont agencées sur la rangée sur la ligne droite, et le nombre total de parties de raccordement de carte est inférieur au nombre total de partie de raccordement en forme de diapason sur chacune de la au moins une couche et la couche juste au-dessous de la au moins une couche. Ainsi, une 15 zone de montage de partie de raccordement de carte sur la carte de circuit imprimé peut être réduite de telle sorte que la carte de circuit imprimé peut être miniaturisée. Selon la présente invention, le boîtier de raccordement électrique comporte le bloc de fusible mentionné précédemment, la carte de circuit imprimé sur laquelle le bloc de fusible est monté, et le logement qui les reçoit, de telle sorte que le boîtier de 20 raccordement électrique peut être miniaturisé. Les dessins sont décrits brièvement ci-dessous. La figure 1 est une vue en perspective d'un mode de réalisation d'un bloc de fusible selon la présente invention ; la figure 2 est une vue en coupe transversale prise suivant la ligne A-A de la 25 figure 1 ; la figure 3 est une vue en coupe transversale vue suivant la ligne B-B de la figure 1; la figure 4 est une vue en coupe transversale prise suivant la ligne C-C de la figure 1; 30 la figure 5 est une vue en coupe transversale prise suivant la ligne D-D de la figure 1 ; 2977366 -4 la figure 6 est une vue en coupe transversale prise suivant la ligne E-E de la figure 1; la figure 7 est une vue en perspective des barres de bus constituant le bloc de fusible montré sur la figure 1 ; 5 la figure 8 est un schéma d'un circuit du bloc de fusible montré sur la figure 1 ; la figure 9 est une vue en perspective d'un boîtier de raccordement électrique comportant le bloc de fusible montré sur la figure 1 ; et la figure 10 est une représentation montrant les composants principaux d'un bloc de fusible constituant un boîtier de raccordement électrique de technique antérieure.
10 Des modes de réalisation vont maintenant être décrits. Un bloc de fusible et un boîtier de raccordement électrique selon un premier mode de réalisation de la présent l'invention vont être décrits en se référant aux figures 1 à 9. Le boîtier de raccordement électrique 10 selon la présente invention est monté sur une automobile de manière à délivrer de l'énergie électrique et à transmettre des signaux 15 de données à un dispositif électronique agencé sur l'automobile. Le boîtier de raccordement électrique tel que montré sur la figure 9 comporte un bloc de fusible 1 distribuant l'énergie électrique délivrée à partir de l'un d'une batterie et d'un alternateur, des blocs de connecteurs 17 à raccorder à un faisceau de câblage, et une carte de circuit imprimé 13 (montrée sur la figure 2) et un logement 16 recevant le bloc de fusible 1, les 20 blocs de connecteurs 17 et la carte de circuit imprimé 13. Le bloc de fusible 1, tel que montré sur les figures 1 et 2, comporte un corps d'assemblage de barre de bus 11 sur lequel une pluralité de barres de bus 2, 3a à 3e, 4a à 4i, et 5 est supportée par un élément de retenue 14 réalisé en une résine synthétique ; et un corps d'assemblage de fusible 12 sur lequel une pluralité de fusibles 9 est supportée 25 par un élément de retenue 15 réalisé en une résine synthétique. Lorsque le corps d'assemblage de barre de bus 11 et le corps d'assemblage de fusible 12 sont assemblés l'un sur l'autre comme cela est montré sur la figure 2, chacune des barres de bus 2, 3a à 3e, 4a à 4i et 5 et des bornes de chaque fusible 9 sont raccordées électriquement. La barre de bus 2, 3a à 3e, 4a à 4i, 5 est formée par emboutissage d'une tôle de 30 cuivre. Chacune des barres de bus 2, 3a à 3e, 4a à 4i et 5 comporte, à une première de ses extrémités, au moins une partie de raccordement en forme de diapason 6 destinée à 2977366 -5 être raccordée au fusible 9 et, à son autre extrémité, au moins à une partie de raccordement de carte 7 destinée à être raccordée à la carte de circuit imprimé 13 par soudage. La barre de bus 2, 3a à 3e, 4a à 4i, 5 est réalisée en forme de L par pliage d'une partie de jonction 8 entre la partie de raccordement en forme de diapason 6 et la partie 5 de raccordement de carte 7. La partie de raccordement en forme de diapason 6 est configurée en une forme de diapason comportant une fente 60 dans laquelle la borne du fusible 9 peut être insérée. La partie de raccordement de carte 7 est réalisée en une forme de broche qui peut être insérée dans un orifice traversant de la carte de circuit imprimé 13. La partie de 10 raccordement de carte 7 est insérée dans l'orifice traversant de la carte de circuit imprimé 13 et fixée sur un câblage imprimé de la carte de circuit imprimé 13 par soudage. Les barres de bus 2, 3a à 3e, 4a à 4i et 5 sont agencées en parallèle l'une de l'autre suivant une direction X et superposées simultanément l'une sur l'autre suivant une 15 direction Y afin de former quatre couches. La direction Y est une direction parallèle à la direction de l'épaisseur de la carte de circuit imprimé 13. La direction X est une direction perpendiculaire à la direction Y. En résumé, quatre couches, dans chacune desquelles les parties de raccordement en forme de diapason 6 sont agencées parallèlement l'une à l'autre suivant la direction X, sont agencées suivant la direction Y.
20 Dans le mode de réalisation, la couche la plus proche de la carte de circuit imprimé 13 est appelée première couche, et la couche la plus éloignée de la carte de circuit imprimé 13 est appelée quatrième couche. Comme cela est montré sur la figure 7, chaque barre de bus 2 agencée sur la première couche et chaque barre de bus 5 agencée respectivement sur la quatrième 25 couche comporte une partie de raccordement en forme de diapason 6 et une partie de raccordement de carte 7. Chaque barre de bus 3a à 3e agencée sur la deuxième couche comporte deux ou plusieurs parties de raccordement en forme de diapason 6 et une ou plusieurs parties de raccordement de carte 7. Sur la deuxième couche, le nombre total de parties de raccordement de carte 7 est inférieur au nombre total de parties de 30 raccordement en forme de diapason 6. La barre de bus 3a agencée à une extrémité de la deuxième couche comporte une borne d'entrée d'énergie 30, sur laquelle de l'énergie 2977366 -6 électrique à partir d'une batterie ou d'un alternateur est délivrée (voir figure 8). Chacune des trois barres de bus 4c, 4g, 4h parmi les barres de bus 4a à 4i agencées sur la troisième couche comporte une partie de raccordement en forme de diapason 6 et une partie de raccordement de carte 7. Chacune des barres de bus 4a, 4b, 4e, 4f et 4i autre 5 que les trois barres de bus, comporte deux ou plusieurs parties de raccordement en forme de diapason 6 et une ou plusieurs parties de raccordement de carte 7. Sur la troisième couche, le nombre total de parties de raccordement de carte 7 est inférieur au nombre total de parties de raccordement en forme de diapason 6. Chacune des barres de bus 2 agencées sur la première couche et chacune des 10 barres de bus 5 agencées sur la quatrième couche est située dans une zone G sur la figure 8, qui est à un emplacement en aval du fusible 9. Chacune des barres de bus 3a à 3e agencée sur la deuxième couche et chacune des barres de bus 4a à 4a agencée sur la troisième couche est située dans une zone F de la figure 8, qui est un emplacement en amont du fusible 9.
15 Les barres de bus 2, 3a à 3e, 4a à 4i et 5 mentionnées précédemment sont insérées dans des orifices agencés au niveau de l'élément de retenue 14 et maintenues par l'élément de retenue 14. Selon la présente invention, plutôt que ce mode de réalisation, les barres de bus 2, 3a à 3e, 4a à 4i et 5 peuvent être formées de manière unitaire sur l'élément de retenue 14 par moulage à insertion.
20 Le bloc de fusible selon la présente invention est configuré de manière à assurer que les parties de raccordement de carte 7 des barres de bus 4a à 4i agencées sur la troisième couche et les parties de raccordement de carte 7 des barres de bus 3a à 3e agencées sur la deuxième couche se trouvent en ligne droite suivant la direction X. En d'autres termes, comme cela est montré sur les figures 4 et 5, les parties de 25 raccordement de carte 7 des barres de bus 4a à 4i agencées sur la troisième couche sont situées au niveau d'espaces entre chacun des éléments de raccordement de carte 3a à 3e agencés sur la deuxième couche. Sur le bloc de fusible 1 selon la présente invention, trois rangées, sur chacune desquelles les éléments de raccordement de carte 7 sont agencés en ligne droite suivant la direction X, sont agencées suivant une direction Z 30 (voir figure 2). La direction Z est une direction perpendiculaire à la fois à la direction Y et à la direction X. 2977366 -7 Par conséquent, sur le bloc de fusible 1 de la présente invention, le nombre de rangées suivant la direction Z (trois rangées), dans chacune desquelles les parties de raccordement de carte 7 sont agencées en ligne droite suivant la direction X, est inférieur au nombre de couches suivant la direction Y (quatre couches), dans chacune 5 desquelles les parties de raccordement en forme de diapason 6 sont agencées en parallèle suivant la direction X. Sur un bloc de fusible classique (voir figure 10), le nombre de rangées suivant la direction Z, dans chacune desquelles les parties de raccordement de carte sont agencées en ligne droite suivant la direction X, est identique au nombre de couches suivant la direction Y, sur chacune desquelles les parties de 10 raccordement en forme de diapason sont agencées en parallèle suivant la direction X. Ainsi, le bloc de fusible selon la présente invention est configuré afin de présenter la structure précédente, de telle sorte qu'une surface de montage des parties de raccordement de carte 7 sur la carte de circuit imprimé 13 peut être réduite. Ainsi, une longueur suivant la direction Z de la carte de circuit imprimé 13 peut être réduite, de 15 telle sorte que la carte de circuit imprimé 13 et le boîtier de raccordement électrique 10 peuvent être miniaturisés. Dans le mode de réalisation précédent, les parties de raccordement de carte 7 des barres de bus 4a à 4i sur la troisième couche et les parties de raccordement de carte 7 des barres de bus 3a à 3e sur la deuxième couche sont agencées en ligne droite suivant 20 la direction X. Lorsque les barres de bus sont empilées pour former huit couches suivant la direction Y, les parties de raccordement de carte des barres de bus sur la sixième couche et les parties de raccordement de carte des barres de bus sur la septième couche peuvent être agencées en ligne droite suivant la direction X comme la deuxième couche et la troisième couche ci-dessus.
25 La présente invention a été décrite sur la base des modes de réalisation tels que mentionnés précédemment, mais la présente invention n'est pas limitée aux précédents modes de réalisation. Différents changements et modifications peuvent être réalisés dans la portée de la présente invention. 30 -8 Références numériques 1 Bloc de fusible 2Barre de bus 3a à 3e Barre de bus 5 4a à 4i Barre de bus 4, 34 Orifice Barre de bus 6 Partie de raccordement en forme de diapason 7 Partie de raccordement de carte 9 Fusible 10 Boîtier de raccordement électrique 13 Carte de circuit imprimé
Claims (2)
- REVENDICATIONS1. Bloc de fusible (1), comprenant : une pluralité de barres de bus (2, 3a à 3e, 4a à 4i, 5) réalisées en forme de L et comportant, à une première extrémité de chacune des barres de bus au moins une partie de raccordement en forme de diapason (6) raccordée à un fusible (9) et à l'autre extrémité de celle-ci, au moins une partie de raccordement de carte (7) raccordée à une carte de circuit imprimé (13) par soudage ; et une pluralité de couches, sur chacune desquelles certaines des parties de raccordement en forme de diapason (6) de la pluralité de barres de bus sont agencées en parallèle, superposées les unes sur les autres, dans lequel la partie de raccordement de carte de la barre de bus (7) sur au moins une couche et la partie de raccordement de carte de l'autre barre de bus (7) sur la couche juste au dessous de la au moins une couche sont agencées sur une rangée suivant une ligne droite, et le nombre de total des rangées suivant lesquelles les parties de raccordement de carte sont agencées est inférieur au nombre total des couches sur lesquelles les parties de raccordement en forme de diapason sont agencées.
- 2. Boîtier de raccordement électrique (10) selon la présente invention comportant le bloc de fusible (1) selon la revendication 1, une carte de circuit imprimé sur laquelle le bloc de fusible est monté, et un logement destiné à recevoir le bloc de fusible et la carte de circuit imprimé.
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