FR2976546A3 - Tige de selle - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/08—Frames for saddles; Connections between saddle frames and seat pillars; Seat pillars
Abstract
Tige de selle (1), formée d'un tube creux (10), dont l'extrémité supérieure (11) présente un alésage (12) traversant le tube (10), un axe de support de selle (4) étant monté à rotation dans l'alésage (12), caractérisée en ce qu'un manchon (20) est rendu solidaire de la tige de selle (1), au niveau de l'alésage (12) traversant le tube creux (10), et en ce que le manchon (20) présente une forme apte à recevoir l'axe de support de selle (4).
Description
TIGE DE SELLE
La présente invention concerne une tige de selle, et notamment une tige de selle formée d'un tube creux, dont l'extrémité supérieure présente un alésage traversant le tube, un axe de support de selle étant monté à rotation dans l'alésage.
Des tiges de selle de ce type sont connues et présentent un renforcement dans leur extrémité supérieure pour pouvoir encaisser les efforts amenés par la selle, par l'intermédiaire de l'axe de support de selle dont elle est solidaire. Ce renforcement est classiquement réalisé par un surdimensionnement de l'épaisseur du tube, ce qui impose une complexité de réalisation de la tige de selle.
Un des objectifs de l'invention est donc de proposer une tige de selle de conception facile, cette conception permettant notamment de s'adapter à différents dessins de tige, cette tige de selle devant encaisser d'importants efforts en provenance de la selle. En réponse à des objectifs que l'on retrouve invariablement chez les différents constructeurs, la présente invention se veut également peu coûteuse et peu encombrante.
Pour répondre à ces objectifs, l'invention propose une tige de selle telle qu'évoquée précédemment, caractérisée en ce qu'un manchon est rendu solidaire de la tige, au niveau de l'alésage traversant le tube formant la tige, et en ce que le manchon présente une forme apte à recevoir l'axe de support de selle. 10 15 20 25 30 Selon différentes caractéristiques de la présente invention . - la longueur du manchon est supérieure au diamètre du tube formant la tige, de sorte que les extrémités de ce 5 manchon dépassent du pourtour du tube ; - le manchon est soudé sur le tube formant la tige ; - l'épaisseur du tube creux formant la tige est constante sur toute la hauteur de la tige ; - la section du tube creux formant la tige est de forme elliptique ; - la tige présente une forme sensiblement courbée ; - la tige présente une forme sensiblement droite.
L'invention vise à protéger également un cycle du type comprenant au moins une selle montée sur une tige de selle telle qu'évoquée plus haut, par l'intermédiaire d'un axe de support de selle, et dans lequel l'axe de support de selle est montée à rotation à l'intérieur du manchon.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique d'une tige de selle selon l'invention, sur laquelle est solidarisée la selle correspondante ; - la figure 2 est une vue en perspective de la tige de selle de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue en perspective du tube et du manchon formant la tige de selle représentée à la figure 2.
Tel que représenté sur les figures, une tige de selle 1 porte à son extrémité supérieure 11 une selle réglable en position, l'armature 30 de cette selle étant représentée aux figures 1 et 2. Afin de pouvoir diminuer l'épaisseur de la paroi de la tige de selle et donc de réduire le poids de cette tige, la selle est solidarisée à un axe de support de selle 4, qui est monté à rotation sur la tige de selle 1 par l'intermédiaire d'un manchon 20 permettant la reprise des efforts.
La tige de selle 1 selon l'invention est formée d'un tube creux 10. Selon différentes variantes de réalisation, ce tube 10 peut présenter une forme rectiligne ou une forme sensiblement courbée. L'extrémité supérieure 11 de la tige de selle 1 présente un alésage 12 traversant le tube 10 sensiblement perpendiculairement à l'axe de la tige 1 et l'axe de support de selle 4 est amené à être monté à rotation dans cet alésage 12. Selon la présente invention, un manchon 20 est rendu solidaire de la tige 1, au niveau de cet alésage 12 traversant le tube 10 formant la tige 1, de sorte que ce manchon 20 traverse la tige 1 et présente une forme apte à recevoir l'axe de support de selle 4. Tel que représenté, ce manchon 20 présente la forme d'un cylindre creux et son diamètre intérieur est sensiblement supérieur au diamètre de l'axe de support de selle 4, de sorte que cet axe de support de selle 4 est monté à rotation dans le manchon 20. En outre, la longueur du manchon 20 est supérieure au diamètre du tube 10 formant la tige de selle 1, de sorte qu'au moins une extrémité 22 de ce manchon 20 dépasse du volume du tube. Le manchon 20 est alors soudé sur le tube 10, formant ainsi une tige de selle 1 selon l'invention, rigidifiée dans son extrémité supérieure 11 pour le passage de l'axe de support de selle 4, amené à encaisser des efforts générés par la selle.
Avantageusement, les deux extrémités 22 du manchon 20 dépassent du tube, afin de simplifier l'opération de soudage et de rigidifier l'ensemble de la tige de selle 1. Ce soudage du manchon 20 sur le tube 10 de la tige de selle 1 est avantageusement réalisé préalablement au montage de l'axe de support de selle 4 dans le manchon 20. Ainsi, l'axe de support de selle 4 est monté sur un ensemble de tige de selle 1 rigidifié dans sa partie supérieure, apte à encaisser les efforts générés par la selle sur la tige de selle 1, et réalisée à moindre coût, sans surépaisseur de la tige. Avantageusement, l'épaisseur du tube creux 10 formant la tige 1 est ainsi constante sur toute la hauteur de la tige. Il sera compris que la section du tube creux 10 formant la tige de selle 1 peut alors être facilement obtenue avec une forme elliptique, ou ronde. Selon des orientations générales de tige de selle 1, la tige 1 selon l'invention peut présenter une forme sensiblement courbée, ou une forme sensiblement droite, et ce d'autant plus facilement que le soudage d'un manchon 20 dans le tube creux 10 permet d'encaisser les efforts attendus tout en réalisant le tube par extrusion à section constante. Un procédé d'extrusion permet ainsi d'obtenir à moindre coût la tige de selle 1 selon l'invention, et d'obtenir dans le même temps une tige de selle 1 aux formes simplifiées et plus résistante. Un cycle peut ainsi présenter selon l'invention une tige de selle 1 qui s'étend sensiblement verticalement lorsque le cycle est en roulage, une selle étant montée sur cette tige de selle 1, par l'intermédiaire d'un axe de support de selle 4, et dans lequel l'axe de support de selle 4 est montée à rotation à l'intérieur du manchon 20 solidaire de la tige de selle 1. Comme évoqué précédemment, un tel cycle bénéficie d'une tige de selle 1 répondant aux plus exigeants des cahiers des charges mais avec une conception simplifiée, donc moins coûteuse. 30
Claims (8)
- REVENDICATIONS1. Tige de selle (1), formée d'un tube creux (10), dont l'extrémité supérieure (11) présente un alésage (12) traversant le tube (10), un axe de support de selle (4) étant monté à rotation dans l'alésage (12), caractérisée en ce qu'un manchon (20) est rendu solidaire de la tige de selle (1), au niveau de l'alésage (12) traversant le tube creux (10), et en ce que le manchon (20) présente une forme apte à recevoir l'axe de support de selle (4).
- 2. Tige de selle (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la longueur du manchon (20) est supérieure au diamètre du tube creux (10), de sorte qu'au moins une extrémité (22) du manchon (20) dépasse du volume du tube (10).
- 3. Tige de selle (1) selon la revendication 2, caractérisée en ce que le manchon (20) est soudé sur le 20 tube creux (10).
- 4. Tige de selle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce q u e l'épaisseur du tube creux (10) est constante sur toute la 25 hauteur de la tige (1).
- 5. Tige de selle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la section du tube creux (10) est de forme elliptique.
- 6. Tige de selle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la tige (1) présente une forme sensiblement courbée.
- 7. Tige de selle (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la tige (1) présente une forme sensiblement droite.
- 8. Cycle du type comprenant au moins une selle montée sur une tige de selle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, par l'intermédiaire d'un axe de support de selle (4), dans lequel l'axe de support de selle (4) est monté à rotation à l'intérieur du manchon (20).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1155146A FR2976546A3 (fr) | 2011-06-14 | 2011-06-14 | Tige de selle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1155146A FR2976546A3 (fr) | 2011-06-14 | 2011-06-14 | Tige de selle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2976546A3 true FR2976546A3 (fr) | 2012-12-21 |
Family
ID=44550203
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1155146A Withdrawn FR2976546A3 (fr) | 2011-06-14 | 2011-06-14 | Tige de selle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2976546A3 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2886429A1 (fr) * | 2014-11-05 | 2015-06-24 | Merida Industry Co., Ltd. | Tube de siège d'un seul tenant pour une bicyclette |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB799836A (en) * | 1955-04-12 | 1958-08-13 | Campagnolo Tullio | Improvements in or relating to saddle supports for bicycles and like vehicles |
| FR2722753A1 (fr) * | 1994-07-25 | 1996-01-26 | Corima | 1tige de selle pour cadre de cycle |
| CN201721547U (zh) * | 2010-04-24 | 2011-01-26 | 深圳信隆实业股份有限公司 | 座管与座椅联结结构 |
-
2011
- 2011-06-14 FR FR1155146A patent/FR2976546A3/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| GB799836A (en) * | 1955-04-12 | 1958-08-13 | Campagnolo Tullio | Improvements in or relating to saddle supports for bicycles and like vehicles |
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| CN201721547U (zh) * | 2010-04-24 | 2011-01-26 | 深圳信隆实业股份有限公司 | 座管与座椅联结结构 |
Cited By (1)
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| EP2886429A1 (fr) * | 2014-11-05 | 2015-06-24 | Merida Industry Co., Ltd. | Tube de siège d'un seul tenant pour une bicyclette |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20130228 |